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Índice Índice 2 Introdução 3 Segurança Práticas de Utilização Segura Autocolantes de segurança e de instrução 4 4 8 Especificações 11 Antes da utilização Colocação da capota Verificação do óleo do motor Enchimento do tanque de combustível Verificação do sistema de refrigeração Verificação do óleo do sistema hidráulico 13 13 13 13 14 14 Utilização Comandos Ligar/Desligar o motor Drenagem do sistema de combustível Verificação dos interruptores de segurança Empurrar ou rebocar a unidade de tracção Ca
Introdução O termo Perigo identifica perigos muito graves que poderão provocar ferimentos graves ou mesmo a morte se não respeitar as precauções recomendadas. Leia este manual cuidadosamente para saber como utilizar e efectuar a manutenção deste produto de forma adequada. As informações incluídas neste manual poderão ajudá-lo a si e a terceiros a evitar ferimentos pessoais e danos na máquina.
Segurança A utilização ou manutenção inadequada da máquina por parte do utilizador ou proprietário poderá provocar ferimentos graves. De modo a reduzir o risco de ferimentos, deverá respeitar estas instruções de segurança e prestar toda a atenção ao símbolo de alerta de segurança, que indica PRECAUÇÃO, AVISO ou PERIGO—“instrução de segurança pessoal”. Se não respeitar esta instrução poderá provocar ferimentos pessoais ou mesmo mortes.
• • Não altere os valores do regulador do motor, nem acelere o motor. • Pare a máquina numa zona nivelada, baixe as unidades de corte, coloque o pedal de tracção em posição neutra, desactive as transmissões, engate o travão de mão (se existir) e desligue o motor antes de abandonar a posição do utilizador. • vela incandescente. Verifique se existe algum movimento antes de efectuar o ajuste, limpeza ou reparação da máquina.
Segurança no corte Toro • Na lista seguinte poderá encontrar informações de segurança específicas para os produtos da Toro ou outras informações de segurança que deverá ter em conta. Não toque no motor, no radiador ou na panela de escape quando o motor se encontrar em funcionamento ou logo após ter sido desligado porque poderá queimar-se.
• Certifique-se de que a máquina é mantida em boas condições de funcionamento. Verifique o estado de todas porcas, cavilhas e parafusos com alguma frequência. Verifique o estado de todas as cavilhas das lâminas da unidade de corte com alguma frequência, de modo a garantir que todas as especificações apresentadas são respeitadas (consulte o manual do utilizador da plataforma de corte).
Autocolantes de segurança e de instrução Os autocolantes e instruções de segurança são facilmente visíveis e encontram-se próximo das zonas de maior perigo. Substitua todos os autocolantes danificados e perdidos. 1 1 1 93-7822 1. Precaução—encha o tanque de combustível até 25 mm abaixo do tubo de enchimento. Leia o manual do utilizador para obtenção de instruções mais detalhadas. 82-8940 1 1. Bloqueia e desbloqueia a coluna da direcção 2 3 93-7275 4 1.
1 93-6696 1. Aviso—mecanismo activado por mola. Leia o manual do utilizador para obtenção de instruções mais detalhadas. 1 1 1 93-7831 1. Travão de mão—leia o manual do utilizador para obtenção de instruções mais detalhadas. 93-7272 1. As lâminas da ventoinha poderão provocar ferimentos— mantenha-se afastado de peças móveis. 1 1 2 2 3 93-7821 1. Precaução 2. Adicione líquido de refrigeração até 25 mm do cimo do tanque. 3. Leia o manual do utilizador para obtenção de instruções mais detalhadas.
1 1 2 3 4 3 2 2 4 1 2 5 6 5 6 100-6574 7 1. Risco de superfície quente—manter a distância 2. Perigo de puxão/corte—Mantenha-se afastado de peças móveis. 7 7 1 93-7806 1. 2. 3. 4. Tomada de força activada Tomada de força desactivada Aviso—Consultar o manual de utilizador. Perigo de corte nas mãos e nos pés—mantenha-se afastado das lâminas e das peças em movimento. 5. Perigo de objecto arremessado—manter as pessoas afastadas 6.
Especificações Nota: As especificações e o desenho do veículo encontram-se sujeitos a alterações sem aviso prévio. Especificações gerais Motor Motor Kubota a gasóleo, de três cilindros, a 4 ciclos, refrigerado a líquido. 26 hp @ 3000. Motor regulado a 3200–3250 rpm em ponto morto, sem carga. Filtro de ar: Para tarefas mais exigentes, montagem afastada. Panela de escape: Volume igual a cerca de cinco vezes a deslocação do motor para obtenção de um funcionamento silencioso.
Interruptores de segurança Interruptor da tomada de força—desliga o motor quando a tomada de força é engatada e o utilizador não se encontra no seu lugar. Interruptor da tracção—desliga o motor quando o pedal de tracção é pressionado e o utilizador não se encontra no seu lugar. Interruptor do banco—desliga o motor se o utilizador abandonar o seu lugar sem desengatar a tomada de força e/ou o pedal de tracção. O motor não irá arrancar se a tomada de força ou o pedal de tracção se encontrarem engatados.
Antes da utilização Colocação da capota (apenas para o modelo 30630) 1. Coloque a máquina numa superfície nivelada. 2. Desengate o trinco da capota e levante-a. 3. Retire a zona inferior da capota (Fig. 2) do suporte de fixação. Baixe a capota, desloque-a para cima e em seguida para baixo, de modo a engatá-la. 1 Figura 3 1. Vareta 1 1 Figura 2 1.
1. PERIGO Em determinadas condições, o gasóleo e respectivos gases poderão tornar-se inflamáveis e explosivos. Um incêndio ou explosão de combustível poderá provocar queimaduras e danificar a propriedade. • Utilize sempre um funil e encha o tanque de combustível no exterior, numa zona aberta, quando o motor se encontrar frio. Limpe todo o combustível derramado. • Não encha completamente o tanque de combustível.
As recomendações de temperatura/viscosidade são: Temperatura ambiente prevista Viscosidade e Tipo recomendado 3. Volte a colocar a vareta no tubo de enchimento. Não é necessário apertar a tampa com uma chave. 4. Baixe o engate.
Utilização Nota: Determine os lados direito e esquerdo da máquina a partir da posição normal de utilização. Puxe a alavanca para libertar a coluna e permitir o ajuste e empurre-a para fixar a coluna nessa posição. Comandos Pedal de travão Pedal de tracção Sempre que desligar o motor deverá engatar o travão de mão (Fig. 8), de modo a evitar qualquer movimento acidental da máquina. O pedal de tracção (Fig. 8) desloca a máquina para a frente e para trás.
TRANSPORT (transporte). O engate deverá ser levantado quando deslocar a máquina de uma zona de trabalho para outra, excepto nos casos em que seja necessário descer inclinações. abaixo de um determinado nível. Se esta situação se verificar, desligue o motor e descubra qual a causa do sucedido. Efectue as reparações necessárias antes de ligar novamente o motor. Indicador de carga 1 O indicador de carga acende quando se verificar uma avaria no circuito de carregamento do sistema (Fig. 10).
A. Arranque inicial de uma máquina nova. elevada do motor. Utilizar apenas em caso de emergência. B. Luz indicadora das velas de ignição Paragem do motor por falta de combustível. C. Manutenção dos componentes do sistema de combustível; ou seja, substituição do filtro, manutenção do separador, etc. Quando activa, indica que as velas incandescentes se encontram activadas (Fig. 10). Ignição Consultar a secção Drenagem do sistema de combustível.
PRECAUÇÃO Desligue o motor e espere até que todas as peças se encontrem imóveis antes de verificar se existem fugas de óleo, peças soltas ou quaisquer outros problemas. 6. 1 Para desligar o motor, desloque a alavanca do regulador para a posição SLOW (lento), desloque a alavanca da tomada de força para a posição OFF (desligado) e rode a chave da ignição para a posição OFF (desligado). Retire a chave da ignição para evitar qualquer arranque acidental. Figura 12 1.
funcionamento, isso significa que existe uma avaria no sistema de segurança, que deverá ser corrigida antes de iniciar a operação. enquanto a alavanca da tomada de força se encontrar engatada ou o pedal de tracção se encontrar pressionado. No entanto, poderá sempre abandonar o banco enquanto o motor se encontrar em funcionamento.
deverá ser descida quando a máquina descer a inclinação. Características de funcionamento Os deflectores para relva deverão encontrar-se sempre montados na unidade de corte na sua posição mais baixa. Deverá praticar a condução da máquina já que esta possui uma transmissão hidrostática e as suas características são bastante diferentes da maioria das outras máquinas de manutenção de relvados.
Manutenção Nota: Determine os lados direito e esquerdo da máquina a partir da posição normal de utilização. Intervalos de manutenção recomendados Manutenção Intervalos de assistência Após as primeiras 10 horas Procedimento de manutenção • Verifique a tensão da correia da tomada de força. • Verifique a tensão da correia da ventoinha e do alternador. • Substitua o filtro da transmissão. • Aperte as porcas das rodas. Após as primeiras 50 horas • Substitua o filtro do óleo do motor.
buchas de articulação dos braços (Fig. 15); cobertura da articulação da tomada de força (Fig. 16); buchas de articulação dos travões (Fig. 17); buchas do eixo da roda traseira (Fig. 18); buchas da placa da direcção (Fig. 18); bucha do pino do eixo (Fig. 18) e biela do eixo de saída do motor (Fig. 19). Deverá ainda aplicar lubrificante nos cabos dos travões que se encontram nas extremidades da direcção e do pedal de travão.
1 Figura 18 2 Figura 21 1. Trinco do filtro de ar 2. Cobertura do filtro de ar 2. Figura 19 Manutenção geral do filtro de ar 1. Verifique se existe algum dano no corpo do filtro de ar que possa provocar uma fuga de ar. Substitua o corpo do filtro de ar se este se encontrar danificado. 2. Efectue a manutenção dos filtros de ar quando o indicador de serviço do filtro de ar (Fig.
4. Verifique se o novo filtro se encontra danificado. Verifique a extremidade selada do filtro. Não instale um filtro danificado. 5. Introduza o novo filtro no corpo do filtro de ar. Certifique-se de que o filtro se encontra devidamente selado, aplicando alguma pressão no anel exterior do filtro. Não pressione a zona central, já que esta é muito flexível. 6. 1 Figura 23 1. Tampão de escoamento Volte a montar a cobertura e fixe o trinco.
se montado no interior do chassis, do lado esquerdo do motor). Manutenção do sistema de combustível 2. Nota: Consulte a secção Enchimento do tanque de combustível, página 13, para obtenção de informações sobre o combustível. Liberte o tampão de escoamento que se encontra na zona inferior do recipiente do filtro. Volte a apertar o tampão após o escoamento. Em determinadas condições, o gasóleo e respectivos gases poderão tornar-se inflamáveis e explosivos.
1 4. Aperte bem a tubagem. 5. Repita as operações anteriores para os restantes injectores. Limpeza do radiador e do painel Mantenha o painel e o radiador limpos para evitar qualquer sobreaquecimento do motor. Verifique o painel e o radiador diariamente e, se necessário, limpe todos os detritos aí acumulados. Deverá efectuar essa operação com maior frequência quando utilizar a máquina em situações de grande sujidade e poeira. Figura 26 1. Filtro prévio de combustível 3.
Correia do alternador 1. Destranque e levante a capota. 2. Uma tensão adequada deverá permitir um desvio de 10 mm quando for aplicada uma força de 4,5 kg numa zona intermédia da correia, entre as duas polias (Fig. 31). 3. Se o desvio obtido não for igual a 10 mm, deverá libertar as cavilhas de montagem do alternador. Aumente ou diminua a tensão da correia do alternador e volte a apertar as cavilhas. Volte a verificar o desvio da correia, de modo a garantir que a tensão é a correcta. 1 Figura 28 1.
Para substituir a correia: 1. Siga os procedimentos descritos nos passos 1 e 2. 2. Liberte a porca que fixa a polia intermédia ajustável, retire a polia da correia e, de seguida, retire a correia das outras polias (Fig. 33). 3. Monte uma nova correia e verifique a sua tensão. Pressione a polia intermédia de encontro à correia até atingir um desvio de 6 mm exercendo uma força de 22 Nm na zona intermédia entre a polia superior e a polia intermédia fixa.
2. Pressione a zona dianteira do pedal de tracção e verifique a folga existente. Quando pressionar completamente o pedal deverá existir uma folga de 89mm entre a extremidade do pedal e a placa inferior (Fig. 35). Efectue o ajuste da bomba da alavanca (Fig. 36) para obter a folga desejada. 2. Rode o eixo para deslocar a superfície gasta da roda de fricção da zona inferior do pedal de tracção. 3. Aperte as porcas para fixar o eixo e a roda nessa posição.
Ajuste do interruptor de tracção 1 1. Efectue o ajuste da posição neutra da transmissão; consultar a secção Ajuste da posição neutra da transmissão de tracção, página 30. 2. Active a alavanca da bomba (Fig. 37), de modo a garantir que todas as peças funcionam correctamente. 3. Liberte a porca de aperto. Rode o parafuso de ajuste do interruptor (Fig. 37) até surgir uma folga entre a cabeça do parafuso e o botão do interruptor. 4.
9. Substituição do interruptor da tomada de força Ligue o cabo da bateria e monte a cobertura do painel de instrumentos. 1. Retire a cobertura do painel de instrumentos e desligue o cabo negativo da bateria. Correcção da folga na correia de transmissão da tomada de força 2. Desloque a alavanca da tomada de força para a posição ON (engatado). Se a correia derrapar porque se encontra muito esticada ou desgastada: 3. Retire a cobertura da extremidade do interruptor da tomada de força (Fig. 38).
2 1 2 1 3 Figura 40 1. Interruptor de segurança do travão de mão 2. Apoio da articulação do eixo do travão de mão 3. Ficha do cabo de fios 3 Figura 41 2. Para efectuar o ajuste da folga, deverá libertar os parafusos de montagem do interruptor, ajustar a folga e voltar a apertar os parafusos. 3. Desligue o cabo do interruptor do cabo de fios. Alinhamento da roda traseira 4. Puxe a alavanca do travão de mão e pressione o pedal do travão para bloquear o travão após o primeiro clique da alavanca. 5.
cabos, deverá efectuar o ajuste da porca existente no interior do tambor, de modo a deslocar as pastilhas do travão para o exterior. No entanto, deverá efectuar um novo ajuste nos cabos do travão para compensar a operação anterior. Ajuste das bielas da roda traseira. 1. 2. Levante a traseira da máquina, de modo a elevar a roda do chão. Utilize apoios ou suporte a máquina de forma a evitar qualquer queda acidental. 1. Retire a cobertura existente na extremidade do eixo da roda.
Ajuste do bloqueio da alavanca de elevação Um bloqueio da alavanca de elevação posicionado incorrectamente poderá manter a alavanca de elevação na posição de elevação quando o engate se encontra na posição FLOAT (suspenso). Esta falha provocará um sobreaquecimento do sistema hidráulico. Quando o bloqueio da alavanca de elevação se encontra correctamente posicionado, esta deverá passar pela zona arredondada do bloqueio quando é deslocada para a posição FLOAT (suspenso). 1 Figura 45 1.
Substituição do filtro de óleo hidráulico Substituição do óleo do sistema hidráulico O filtro do óleo hidráulico mantém o sistema hidráulico livre de contaminantes e deverá ser verificado com alguma frequência. Inicialmente, deverá substituir o filtro após as primeiras 10 horas de funcionamento do motor e, a partir daí, após cada 125 horas de funcionamento ou anualmente, o que acontecer em primeiro lugar. Utilize um filtro de óleo sobressalente Toro, peça nº 23-9740.
2. Levante as duas extremidades do eixo dianteiro e coloque-as sobre apoios adequados. 3. Limpe a zona em redor do filtro de óleo hidráulico e retire o filtro. 4. Retire o tampão de escoamento situado entre o eixo e o filtro do óleo e deixe o óleo escorrer para um recipiente (Fig. 49). 1 2 Figura 50 1. Vareta 2. Ranhura Fusíveis Existem 3 fusíveis no sistema eléctrico da máquina, localizado debaixo do painel de controle. 1 1 Figura 49 1. Tampão de escoamento 5.
qualquer corrosão. Armazenamento sazonal D. Carregue a bateria lentamente durante 24 horas, de 2 em 2 meses, para evitar a sulfatização do chumbo da bateria. Motor Unidade de tracção 1. Limpe bem a unidade de tracção, unidade de corte e motor, prestando especial atenção às seguintes zonas: • Painel do radiador • Zona inferior da unidade de corte • Zona inferior das coberturas das correias da unidade de corte.
