Operator's Manual

приводиткнеобходимостирегенерациифильтра
твердыхчастицдизельногодвигателя(DPF).
1.Переместитемашинунарабочуюплощадку.
2.Всегда,когдаэтовозможно,устанавливайте
высокуючастотувращенияхолостогохода
двигателя.
3.Включитевыключательмеханизмаотбора
мощности(PTO).
4.Плавнопереместитепедальтягивперед
имедленноведитемашинунадзоной
скашивания.
5.Кактолькопередняячастьрежущихблоков
окажетсянадзонойскашивания,опустите
режущиеблоки.
6.Скашивайтетравутакимобразом,чтобыножи
срезалиивыбрасывалискошеннуютравус
большейинтенсивностью,обеспечиваяпри
этомхорошеекачествосреза.
Примечание:Слишкомвысокая
интенсивностьскашиванияможетпривестик
ухудшениюкачествасреза.Снизьтескорость
движениямашиныилиширинускашивания,
чтобысохранитьвысокуючастотувращения
холостогоходадвигателя.
7.Кактолькорежущиеблокиокажутсянад
дальнимкраемзоныскашивания,поднимите
их.
8.Выполнитеразворот«покаплевидной
траектории»,чтобыбыстровыровнять
машинудляследующегопрохода.
Регенерацияфильтра
твердыхчастиц
дизельногодвигателя
(DPF)
Фильтртвердыхчастицдизельногодвигателя
(DPF)являетсячастьювыхлопнойсистемы.
Каталитическийнейтрализатордизельного
двигателявфильтреDPFснижаетвыброс
вредныхгазов,асажевыйфильтрудаляетсажуиз
отработавшихгазовдвигателя.
ВпроцессерегенерациифильтраDPF
используетсятеплоотработавшихгазовдля
сжиганиясажи,накопившейсявсажевом
фильтре,спреобразованиемсаживзолуи
дляочисткиканаловсажевогофильтра,чтобы
отфильтрованныеотработавшиегазывыходили
наружуизфильтраDPF.
Компьютердвигателяконтролируетнакопление
сажи,измеряяобратноедавлениенафильтреDPF.
Еслиобратноедавлениеслишкомвысокое,сажа
несжигаетсявсажевомфильтрепринормальной
работедвигателя.Чтобынедопускатьзасорения
фильтраDPFсажей,помнитеоследующем:
•Пассивнаярегенерацияпроисходит
непрерывнововремяработыдвигателя–по
возможностидавайтедвигателюпоработать
намаксимальнойчастотевращения,чтобы
обеспечитьрегенерациюфильтраDPF.
•Еслиобратноедавлениеслишкомвысокое,
компьютердвигателясообщаетвамчерез
инфо-центр,когдаработаютдополнительные
процессы(активнаярегенерацияирегенерация
сосбросом).
•Преждечемостанавливатьдвигатель,
дождитесьокончанияпроцессаактивной
регенерацииирегенерациисосбросом.
Эксплуатируйтеивыполняйтетехобслуживание
вашеймашинысучетомфункцииDPF.При
нагрузкедвигателянабольшойчастотехолостого
ходаобеспечиваетсядостаточновысокая
температураотработавшихгазовдлярегенерации
фильтраDPF.
Внимание:Чтобысажамедленнее
накапливаласьвсажевомфильтре,
постарайтесьсвестикминимумуработу
двигателянахолостомходуилинамалых
оборотах.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Вовремярегенерацииспарковкойили
восстановительнойрегенерациифильтра
DPFтемператураотработавшихгазов
оченьвысокая(приблизительно600°C
(1112°F).Горячиеотработавшиегазымогут
нанеститравмывамилиокружающим.
•Запрещаетсяэксплуатировать
двигательвзамкнутомпространстве.
•Убедитесьвотсутствии
воспламеняющихсяматериалов
вблизивыхлопнойсистемы.
•Некасайтесьгорячихкомпонентов
выхлопнойсистемы.
•Нестойтерядомиливблизивыхлопной
трубымашины.
НакоплениесаживфильтреDPF
•СтечениемвременивфильтреDPF
скапливаетсясажавсажевомфильтре.
Компьютердвигателяконтролируетуровень
саживфильтреDPF.
•Когданакапливаетсядостаточноеколичество
сажи,компьютерсообщает,чтотребуется
42