Operator's Manual

NIEBEZPIECZEŃSTWO
Wokreślonychwarunkachpaliwojestłatwopalnei
silniewybuchowe.Pożarlubwybuchpaliwamoże
skutkowaćpoważnymioparzeniamiciałaoraz
zniszczeniemmienia.
•Napełniajzbiornikpaliwanazewnątrz,na
otwartejprzestrzeni,kiedysilnikjestzimny.
Wycierajrozlanepaliwo.
•Nigdynienapełniajzbiornikazpaliwem
wewnątrzdołączonejprzyczepy.
•Nigdyniepalpapierosówpodczasużywania
paliwaitrzymajsięzdalaodotwartego
płomienialubmiejsc,gdzieoparypaliwowe
mogązapalićsięodiskry.
•Przechowujpaliwowatestowanymkanistrze,
pozazasięgiemdzieci.Nigdyniekupujwięcej
paliwa,niżstarczana180dni.
•Nigdynieużywajurządzenia,gdyukład
wydechowyjestniekompletnyluburządzenie
niejestwdobrymstanietechnicznym.
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Wniektórychsytuacjachpodczasuzupełniania
paliwamożenastąpićwyzwoleniesięelektryczności
statycznej,powstanieiskryizapłonoparów.Pożar
lubwybuchpaliwamożeskutkowaćpoważnymi
oparzeniamiciałaorazzniszczeniemmienia.
•Przednapełnieniemzawszestawiajkanisterna
podłożu,zdalaodpojazdu.
•Nienapełniajkanistrapaliwemwewnątrz
pojazdulubnaprzyczepie.Dywaniki
wewnątrzpojazdulubplastikowewykładziny
przyczepymogąspowolnićrozładowywanie
sięelektrycznościstatycznejzgromadzonejna
pojemniku,tymsamymizolującgo.
•Jeślitomożliwe,zdejmijurządzeniezplatformy
lubprzyczepyizatankujje,gdystoinapodłożu.
Jeśliniejesttomożliwe,uzupełnijpaliwo
zkanistra,aniebezpośredniozpistoletu
dystrybutorapaliwa.
•Jeślikoniecznejestużyciepistoletudystrybutora,
powinienonprzezcałyczasdotykaćobrzeża
zbiornikapaliwalubkanistra,ażdozakończenia
tankowania.
1.Zaparkujmaszynęnarównympodłożu.
2.Oczyśćmiejscewokółkorkawlewupaliwazapomocą
czystejszmatki.
3.Wyciągnijkorekzezbiornikapaliwa.
4.Napełnijzbiornikolejemnapędowymtak,abypoziom
sięgałdolnejczęściszyjkiwlewu.
5.Pozakończeniunapełnianiadokładniezakręćkorek.
Informacja:Jeślitomożliwe,uzupełniajzbiornik
paliwapokażdymużytkowaniu.Pozwolitoograniczyć
dominimummożliwośćnagromadzeniasięosaduw
zbiorniku.
Sprawdzaniepłynu
hydraulicznego
Zbiornikjestfabrycznienapełnionyokoło32lwysokiej
jakościolejuhydraulicznego.Olejhydraulicznynajlepiej
sprawdzać,gdyjestzimny.Maszynapowinnaznajdowaćsię
wkonguracjitransportowej.Jeślipoziomolejuznajdujesię
poniżejoznaczeniaadd(dolej)nawskaźnikupoziomuoleju,
dolejoleju,abypoziomosiągnąłpołowędopuszczalnego
zakresu.Niewlewajnadmiernejilościpaliwado
zbiornika.Jeślipoziomolejuzawierasiępomiędzy
znaczkamiFulliAdd,niemakoniecznościuzupełnianiaoleju.
Zalecanymolejemjest:
WielosezonowyolejhydraulicznyToroklasypremium
dostępnywwiadrachpo19libeczkachpo208l.Numery
katalogowe:patrzkataloglubskontaktujsięzdystrybutorem
rmyToro.
Alternatywnerodzajeoleju:JeśliolejTorojestniedostępny,
możnaużyćinnegotradycyjnegopłynuzawierającego
środkiropopochodneoodpowiednichwłaściwościach
materiałowychiparametrachprzemysłowych.Należy
sprawdzićudostawcy,czyolejspełniatespecykacje.
Informacja:FirmaToronieponosiodpowiedzialności
zauszkodzeniaspowodowaneprzezzastosowanie
nieodpowiednichzamienników.Należystosowaćwyłącznie
płynyrenomowanychproducentów,którzygwarantują
wysokąjakośćswoichproduktów.
Uniwersalnypłynhydraulicznyowysokimwskaźniku
lepkościiniskiejtemperaturzepłynięcia,ISOVG46
Właściwościmateriałowe:
Lepkość,ASTMD445cStprzy40°C:44do48
cStprzy100°C:7,9do9,1
Wskaźniklepkości,ASTM
D2270
140lubwyższy(wyższy
wskaźniklepkościoznacza
olejwielosezonowy)
Temperaturakrzepnięcia,
ASTMD97
od-36,7°Cdo-45°C
FZG,etapbłędu
11lubwyższy
Zawartośćwody(świeży
płyn)
500ppm(maksymalnie)
Specykacjeprzemysłowe:
VickersI-286-S,VickersM-2950-S,DenisonHF-0,
Vickers35VQ25(EatonATS373-C)
Dlaurządzeńmobilnychprzeznaczonemusząbyć
odpowiednieolejehydrauliczne(przeciwniedozastosowań
wewnątrzzakładowych),zoznaczeniempodwójnąsymboliką
22