Service Manual

刈 刈
刈
り り
り
込 込
込
み み
み
デ デ
デ
ッ ッ
ッ
キ キ
キ
の の
の
操 操
操
作 作
作
上 上
上
の の
の
ト ト
ト
ラ ラ
ラ
ブ ブ
ブ
ル ル
ル
注 注
注
刈り込み回路が作動するためには、オペレータが着席し、PTOスイッチをONにする必要がある。
症 症
症
状 状
状
考 考
考
え え
え
ら ら
ら
れ れ
れ
る る
る
原 原
原
因 因
因
オペレータが運転席にいないのに刈り込みデッキが止まらない。
•シートスイッチまたは回路配線の不良。
•刈り込みデッキを駆動する油圧系統の問題章4油
圧系統(ページ4–1)を参照。
PTOスイッチがOFF解除位置にあるのに、刈り
込みデッキが作動する。
•PTOスイッチまたは回路配線の不良。
•刈り込みデッキを駆動する油圧系統の問題章4油
圧系統(ページ4–1)を参照。
PTOスイッチをON上位置にしたのに、刈り込み
デッキが作動しない。
•運転席に着席していない。
•油圧オイルの量が不足している。
•シートスイッチまたは回路配線の不良。
•トランスミッションのPTOソレノイドへの配線のゆる
みなど付録A―「折りたたみ図面」の電気配線図を参照。
•トランスミッションの圧力バルブが破損している。
•PTOスイッチの不良。
•エンジン温度が高すぎる約105°C/220°F。
•デュアル温度スイッチまたは回路配線の不良。
•SCMの不良。
•トランスミッションの油圧ソレノイドバルブ
の不良章4油圧系統(ページ4–1)を参照。
•トランスミッションのPTOクラッチの磨耗また
は損傷章4油圧系統(ページ4–1)を参照。
•トランスミッションの圧力ソレノイドバルブまたはチャー
ジポンプの不良章4油圧系統(ページ4–1)を参照。
グ グ
グ
ラ ラ
ラ
ン ン
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ド ド
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マ マ
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ス ス
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タ タ
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7200ペ ペ
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ー ー
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ジ ジ
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5–17電 電
電
気 気
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系 系
系
統 統
統