Service Manual

PTO回 回
回
路 路
路
グランドマスター7210のトランスミッションには、油圧マルチプレートクラッチがあり、このクラッチ
がPTOの入切を行っている。PTOクラッチを動作させる油圧フローは、トランスミッションチャージポ
ンプから供給される。
PTOスイッチを押すと、トランスミッションのソレノイドバルブに通電が行われ、油圧フローが入ってPTOク
ラッチが入る。PTOクラッチが入る際には、同時にPTOブレーキが解除され、駆動シャフトと刈り込み
デッキアタッチメントが回転できるようになる。トランスミッションにはオリフィスとアキュムレータがあっ
て、PTOの接続が徐々に起こるようにしている。
警 警
警
告 告
告
グ グ
グ
ラ ラ
ラ
ン ン
ン
ド ド
ド
マ マ
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ス
タ タ
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7210で で
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ト ト
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ミ ミ
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ア ア
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内 内
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蔵 蔵
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こ こ
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圧 圧
圧
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ル ル
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ギ ギ
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を を
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蓄 蓄
蓄
積 積
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す す
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。 。
。
油 油
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圧 圧
圧
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係 係
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整 整
整
備 備
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行 行
行
う う
う
時 時
時
は は
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こ
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圧 圧
圧
力 力
力
を を
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確 確
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実 実
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に に
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解 解
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放 放
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る る
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こ こ
こ
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必 必
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要 要
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油 油
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圧
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圧 圧
圧
力 力
力
解 解
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放 放
放
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ジ ジ
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4–9)を を
を
参 参
参
照 照
照
。 。
。
PTOクラッチへの圧力は、トランスミッション内にある圧力バルブが制限している。圧力バルブの設定は
1,9302,340kPa280340psiである。
PTOスイッチを切ると、トランスミッションのソレノイドバルブへの通電が停止され、PTOクラッチが切れる。
同時にPTOブレーキが掛かり、駆動シャフトと刈り込みデッキアタッチメントが所定の時間以内で停止する。
油 油
油
圧 圧
圧
系 系
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統 統
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ペ ペ
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ー ー
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ジ ジ
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4–20グ グ
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ド ド
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7200