FORM NR 3318-411 DK MODEL NR 30739—60001 & OPEFTER MODEL NR 30741—60001 & OPEFTER ® BETJENINGS– VEJLEDNING GROUNDSMASTER® 325-D Traktorenheder © 1996, The TORO Company
Forord Inden motoren startes, er det væsentligt, at enhver bruger af maskinen for sikkerhedens skyld og for at maskinen skal fungere optimalt samt for at lære maskinen at kende, gennemlæser og forstår indholdet i denne betjeningsvejledning. Man skal være særlig opmærksom på SIKKERHEDSREGLERNE, som er afmærket med dette symbol. Denne sikkerhedstrekant betyder FORSIGTIG, ADVARSEL ELLER FARE—d.v.s. en sikkerhedsanvisning, som gælder den personlige sikkerhed.
Sikkerhed Uddannelse 1. 2. Gennemlæs anvisningerne grundigt. Man skal gøre sig fortrolig med betjeningsorganerne og udstyrets korrekte anvendelse. 2. Undersøg området grundigt, hvor udstyret skal anvendes, og fjern alle genstande, maskinen evt. kan kaste videre. 3. ADVARSEL—Benzin er meget brandfarlig. • Opbevar brændstof i beholdere, som er specielt beregnet til formålet. Lad aldrig børn eller personer, som ikke har læse disse anvisninger benytte maskinen.
ing. 4. Brug ikke maskinen på følgende skråninger: – Klip aldrig græs på tværs af skråninger over 5°. – Klip aldrig græs op ad bakke på skråninger over 10°. – Klip aldrig græs ned ad bakke på skråninger over 15°. 5. Husk, at ingen skråning er »ufarlig«. Ved kørsel på græsskråninger skal der især udvises forsigtighed. For at undgå at vælte: • start eller stands ikke pludseligt, når der køres op eller ned ad bakke. • tilkobl koblingen langsomt, hold altid maskinen i gear, især ved kørsel ned ad bakke.
1. Hold alle møtrikker, bolte og skruer spændte for at sikre, at udstyret altid er i sikker arbejdsstand. 2. Udstyret må aldrig opbevares inde i en bygning med benzin i tanken, hvor dampe kan nå åben ild eller gnister. Lyd- og vibrationsniveauer Lydniveauer Denne maskine har et ækvivalent, konstant A-vægtet lydtryk ved førerens øre på: 89 dB(A), baseret på målinger af identiske maskiner i henhold til procedurer anført i 84/538/EEC. 3.
Fortegnelse over symboler Ætsende væsker, fare for kemiske forbrændinger på fingre eller hænder Giftige dampe Elektrisk stød, eller giftige livsfare gasser, fare for gas/røgforgiftning Væske under Højtryksstråle, højtryk, fare for fare for kødsår gennemtrængning gennem huden Hele kroppen kan Overkroppen kan Fingre eller hænder Ben kan blive blive knust, tryk blive knust, tryk kan blive knust, knust, tryk fra ovenfra tryk fra siden siden fra siden Fingre eller hænder kan blive skåret af, klippeenhedskniv
Se korrekte Fastspænd sikkerhedsselen fremgangsmåder for service i den tekniske håndbog Advarselstrekant Advarselstrekant Læs betjenings- Bål, åben ild og Brug øjenværn med symbol vejledningen rygning forbudt Brug hovedbeskyttelse Brug høreværn Advarsel – risiko Førstehjælp for forgiftning Skyl med vand Motor Bremsesystem Olie Kølevæske (vand) Indsugningsluft Udstødningsgas Tryk Niveauindikator Væskestand Filter Temperatur Fejl/Svigt Startkontakt/ mekanisme Tilsluttet/kørsel Afbrudt/stop Til
n/min Motorstart Motorstop Motorsvigt/fejl Motors omdrej- Choker ningshastighed/ frekvens Tipper (starthjælp) Elektrisk forTransmissionsolie varmning (hjælp ved koldstart) NH L F Transmissions- Transmissionsolietemperatur olietryk Transmissionsfejl/ Kobling svigt Frigear Højt område Lavt område Fremadgear RP 1 2 3 8 Parkering 1.
Specifikationer Motor: Motoren er en 4-takts, 3-cylindret vandkølet Mitsubishi Model K3D dieselmotor med topventil, der giver 24,99 HK ved 3.600 o/m. Cylinderboringen er 73 mm, slaglængden 78 mm, slagvolumen 979 cc. Kompressionsforholdet er 23:1. Krumtaphusets oliekapacitet med filter er 3,5 liter. Filteret er full-flow, udskifteligt, og skrues på. Regulatoren er af mekanisk centrifugetype og begrænser motorhastigheden uden belastning til 3.200 +/- 50 o/m. Tomgangshastigheden er 1.500 +/- 50 o/m.
Trækkontakt (Traction Switch) - Trækkontakt standser motoren, hvis manøvreringspedalen er slået til, selvom der ikke er en fører i sædet. Sædekontakt (Seat Switch) - Sædekontakten standser maskinen, hvis føreren alligevel forlader sædet uden at slå kraftudtag og/eller manøvreringspedalen fra. Motoren kan ikke startes, hvis kraftudtag eller manøvrepedalen er slået til.
Inden Ibrugtagning TILSE OLIEN I KRUMTAPHUSET Motoren forsendes med 3,5 liter olie i krumtaphuset, men oliestanden skal tilses før og efter motorens første start. 1. Stil maskinen på et plant sted 2. Løsn motorhjælmens lukke og åbn hjælmen. 3. Med målepinden (Fig.1) konstateres olieniveauet. Hvis det er lavt, fjerner man filterdækslet (Fig.2) og kommer så meget olie i, at den når det øverste hak på målepinden (Fig.1). FYLD IKKE FOR MEGET PÅ. 4. Figur 1 1. 2. 3. 4.
selsolie, der normalt indeholder trykdestillater, der ikke er egnede til dieselmotorer. Opbevar brændstoffet udenfor bygninger, på passende sted. Vipper man tanken en smule, vil urenheder samle sig i den laveste ende, borte fra udtaget. Ved aldrig at tømme tanken til under 10 cm fra bunden, undgår man at opsamle vand og andre urenheder, der måtte findes på bunden.
slet godt på igen efter påfyldningen. TILSE KØLESYSTEMET Hver dag bør man fjerne snavs o.l. fra gitteret og kølerforsiden, eller oftere, hvis arbejdsforholdene er særligt snavsede. Se under Rensning af køler og gitter. Kølesystemet er fyldt op med en 50/50-blanding af vand og permanent ætylglykol-frostvæske. Ved starten af hver dag bør man tilse kølevæskestanden, før motoren startes. Kølesystemets kapacitet er 5,7 liter. 1. Skru omhyggeligt kølerhætten af.
da der ellers kan anrettes skade på det hydrauliske systems komponenter. Når man skifter væske, skal man også udskifte transmissionsfilteret. BRUG ALDRIG DEXRON 11 ATF. NB: Væske til drift af servostyringen leveres af det hydrauliske systems transmissionsladepumpe. Ved start i kulde kan man komme ud for “stiv” styring, intil det hydrauliske system er varmet op. Ved brug af den korrekte vægt af hydraulikolie formindskes denne risiko. Akselhuset virker som reservoire for systemet.
Betjeningsorganer Manøvrepedal (Fig.5) Med manøvrepedalen dirigerer man maskinen fremad og bagud. Med højre fods hæl eller tå trykker man forenden af pedalen ned for at køre fremad, og den bageste del ned for at bakke. Kørehastigheden afhænger af, hvor langt ned man trykker pedalen. Vil man have tophastighed med ubelastet maskine, trykker man manøvrepedalen helt ned samtidig med, at gasregulatoren er indstillet til FAST (HURTIG). Maksimal kørehastighed fremad er 15 km/t.
ablerne være korrekt justeret. Løftehåndtag (Fig.6) - Det hydrauliske løftehåndtag har tre indstillinger : FLOAT (FLYD), TRANSPORT og RAISE (HÆV). For at sænke redskabet til jorden, flytter man løftegrebet frem til indhakket, der er FLOAT-stillingen. Man hæver det ved at trække grebet tilbage til RAISE. Når redskabet er hævet, kan grebet flyttes til TRANSPORT-stillingen. Normalt skal redskabet stå her under kørsel fra eet arbejdsområde til det næste dog ikke under kørsel ned ad stejle skråninger. Figur 6 1.
Temperaturafbryder/måler og genindstillingsknap (Fig. 7)Temperaturafbryderen/måleren viser kølevæskens temperatur i kølesystemet. Hvis temperaturen bliver for høj, standses motoren automatisk. Sker dette, skal man slå tændingsnøglen til OFF. Automatisk afbrydning af motoren skyldes normalt, at snavs på gitteret eller køleren har nedsat luftstrømmen. Efter rensning af gitteret eller køleren trykker man på genindstillingsknappen og starter motoren igen. Gløderørsafbryder og indikator (Fig.
Sædejusteringshåndtag (Fig. 11) - Et standardsæde justeres ved at skubbe håndtaget bagud og flytte sædet til den ønskede stilling. Sædet fastlåses i den nye stilling, når man slipper håndtaget. Et ophængssæde kan flyttes fremad eller tilbage ved at trække håndtaget på højre side af sædet, skubbe sædet til den ønskede stilling, og slippe håndtaget. Vægtjusteringsknoppen kan justeres til størst mulig førerkomfort. Figur 10 1. Motorstands-håndtag 1.
Betjeningsanvisninger START OG STANDS AF MOTOREN VIGTIGT: Brændstofsystemet skal udluftes i disse tilfælde: A. Første gang, en ny maskine startes. B. Hvis motoren standser, fordi den løber tør for brændstof. C. Efter vedligeholdelsesarbejde på brændstofsystemets dele, som f.eks. ved filterudskiftning, separatoreftersyn o.l. Se under Udluftning af brændstofsystemet 1. Træk parkeringsbremsen til, stil kraftudtagshåndtaget på OFF (Fig. 7) og løftehåndtaget på TRANSPORT eller FLOAT (Fig.22).
5. Når motoren er startet for første gang, eller efter eftersyn af motoren, transmissionen eller akselen, skal man køre maskinen i fremad eller bak i et minut eller to. Aktiver desuden løftehåndtaget og kraftudtagshåndtaget for at sikre, at alt virker, som det skal. Drej rattet til venstre og højre for at afprøve styreresponsen, og stands derpå motoren og efterse for olielækage, løse dele eller andre problemer.
EFTERSYN AF SIKKERHEDSKONTAKTER Maskinen har interlock-sikkerhedskontakter i det elektriske system. Disse kontakter er beregnet på at standse motoren, hvis man forlader sædet, enten mens kraftudtagshåndtaget er trukket til, eller manøvrepedalen trykket ned. Man forlader måske alligevel sædet, mens motoren kører. Selvom motoren bliver ved at løbe, hvis kraftudtagshåndtaget er slået fra og manøvrepedalen fri, anbefales det stærkt altid at standse motoren, før man forlader sædet.
brug. SKUBNING ELLER BUGSERING AF MASKINEN. I nødstilfælde kan man skubbe eller bugsere maskinen et meget kort stykke vej. Toto anbefaler dog, at man så vidt muligt undgår dette. VIGTIGT: Skub eller bugser ikke maskinen med en fart af mere end 3-5 km i timen, fordi man kan beskadige transmissionen. Skal man flytte maskinen over længere afstand, skal man transportere den på lastbil eller påhængsvogn. Når man skubber eller bugserer, skal omløbsventilen være åben. 1.
øges. Som sammenligning tjener, at hvis man kører fra eet arbejdsområde til et andet - uden belastning og med klipperen hævet - skal man have gasregulatoren på FAST og trykke manøvrepedalen langsomt, men helt ned for at opnå største kørehastighed. Et andet karaktertræk melder sig, når man bruger drejepedalerne, der er forbundet med bremserne. Bremserne kan bruges som hjælp til skarp drejning af maskinen, men man skal være forsigtig dermed, især på blødt eller vådt græs, der kan blive beskadiget.
Forberedelse Til Opbevaring SMØRING AF LEJER, BØSNINGER, GEARKASSE OG BREMSEKABLER Maskinen skal smøres regelmæssigt. Hvis maskinen arbejder under normale forhold, skal alle kuglelejer og bøsninger smøres, hver gang den har været i brug i 50 timer. 1. De lejer og bøsninger i maskinen, der skal smøres, er: kraftudtagsaksel og gafler/bøjler (Fig.15), løftearmsled (Fig.16), højre og venstre skubbearms kugleled (Fig.15), skubbearmenes ledbøsninger (Fig. 17), kraftudtagets pivotblokke (Fig.
Figur 21 Figur 22 Maintenance Schedule Dato Efterse sikkerhedskontakt Efterse motoroliestand Efterse transmissionsolie Efterse køler og kølervæske (tiere i snavsede forhold) Dræn brændst.
Figur 23 1. 2. 3. Fingerskrue Filterskål Klap 1. 2. 3. Fløjmøtrik med pakning Filterelement Luftrenserhus Figur 26 1. 2. 3. 4. Målepind Målepindsrør Oliestanden skal være mellem hakkene. Motoroliefilter 1. 2. Brændstoffilter/vandudskiller Drænprop 1. 2. 3. Brændstofpumpe Drivkobling Pumpedæksel Figur 24 Figur 25 1.
Figur 29 1. 2. Filter Magnet Figur 32 1. Målepind 2. 1. Maskine og serienummer Fals Figur 33 Figur 30 1. Hydraulikoliefilter 1.
Forberedelse Til Opbevaring Om Vinteren Maskinen Motoren 1. Rengør maskinen, klipperen og motoren grundigt, især : 1. Dræn motorolien fra oliebakken og sæt drænproppen i igen. - kølergitteret 2. Udskift oliefilteret. - klipperens underside 3. - under klipperens remskærme - kontrafjedrene Genopfyld oliebakken med 3,5 liter SAE 10W-30 motorolie. Brug ASI-klassifikation SF/CC eller CD. - kraftudtagsakselen 4.
