Form No. 3385-797 Rev B Groundsmaster® 3500-D 및 3505-D 로터리 모어 일련번호 314000001 및 그 이상 모델 번호 30807—일 일련번호 314000001 및 그 이상 모델 번호 30839—일 일련번호 314000001 및 그 이상 모델 번호 30843—일 일련번호 314000001 및 그 이상 모델 번호 30849—일 등록처 www.Toro.com.
이 제품은 모든 관련 유럽 법규를 따르며 자세한 사항 은 제품의 부합 확인서(DOC)를 참조하십시오. Section 4442에 정의되어 있는 스파크 방지 머플러가 엔진에 장착되어 있고 정상적으로 유지관리하는 경 우 또는 엔진이 화재를 방지할 수 있도록 구성, 장착 및 유지관리되는 경우 외에는, 산림, 덤불 또는 목초 지대에서 엔진을 사용하거나 작동하는 것은 캘리포 니아 Public Resource Code Section 4442 또는 4443 위반입니다. g005676 동봉된 엔진 사용 설명서는 미국 환경 보호국(EPA) 및 배기 시스템, 유지보수 및 보증에 대한 캘리포니아 배 출가스 관리 규정에 관한 정보를 제공합니다. 교체 부 품은 엔진 제조사를 통해 주문할 수 있습니다. 그림 1 1.
목차 분사기에서 공기 방출하기..............................45 전기 시스템 유지보수 .......................................... 45 배터리 관리 .................................................45 퓨즈............................................................46 구동 시스템 유지보수 .......................................... 46 트랙션 드라이브를 중립으로 조정 ....................46 냉각 시스템 유지보수 .......................................... 47 엔진 냉각 시스템 청소 ...................................47 브레이크 유지보수 .............................................. 48 주차 브레이크 조정 .
안전 준비 • 이 장비는 후방 밸러스트 부분에 나와 있는 대로 필 요한 무게추를 장착할 경우 생산 당시에 유효한 ISO 적절 한 전 사 지 부 착 시 ) 및 ANSI 표 준 5395:2013(적 B71.4-2012 사양을 충족하거나 능가합니다. • 운전자나 소유자가 이 장치를 잘못 사용하거나 유지관 리하면 부상을 초래할 수 있습니다. 부상 위험을 줄이 려면 여기에 나와 있는 안전 지침을 따르고 주의, 경고, 위험과 같은 개인 안전 지침을 의미하는 안전 경고 기 호에 항상 주의를 기울이십시오. 이러한 지침을 따르 지 않을 경우 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. • • • 안전 작동 수칙 다음 지침은 ISO 표준 5395:2013 및 ANSI B71.4-2012 에서 발췌한 내용입니다. • 교육 • 사용 설명서와 다른 교육 자료를 주의 깊게 읽으십 시오. 제어 장치, 안전 표시 및 올바른 장비 사용 방 법에 대해 익히십시오.
운전 • • • • • • • • • • • • • – 외부 물체에 부딪치거나 비정상적인 진동 발생 시(즉시 확인). 모어에 이상이 있는지 검사하고 이상이 있으면 장비를 재시동하거나 운전하기 전에 수리하십시오. 176~203N·m의 토크로 모 든 스핀들 풀리 너트를 조이십시오. 위험한 일산화탄소 가스가 축적될 수 있는 좁은 공 간에서는 엔진을 가동하지 마십시오. 햇빛이나 양질의 인공 조명 아래에서만 잔디를 깎 으십시오. 엔진을 시동하기 전에 블레이드가 부착된 모든 클 러치를 풀고 중립으로 놓은 다음 주차 브레이크를 거십시오. 엔진은 운전석에서만 시동하십시오. ROPS는 절대 제거하지 말아야 하며 운전 중에는 항상 안전벨트를 착용하십시오. 회전하는 부품 근처나 밑에는 손이나 발을 두지 마 십시오. 배출구는 항상 깨끗하게 유지하십시오. 어떠한 경사로도 안전하지 않습니다. 경사진 잔디 위를 운행할 때는 특별한 주의가 필요합니다.
• • 포지티브 메카니컬 록(positive mechanical lock)이 제공되지 않는 한 장비를 주차, 보관 또는 두고 떠 날 때에는 커팅 유닛을 내리십시오. 경고 엔진 배기가스에는 냄새는 나지 않지만 치명적인 일산화탄소가 포함되어 있습니다. 실내나 밀폐된 곳에서 엔진을 가동하지 마십시오. 드라이브를 풀고 커팅 유닛을 내리고 주차 브레이 크를 건 다음 엔진을 멈추고 키를 뽑으십시오. 장 비를 조정하거나 청소 또는 수리하기 전에는 모든 움직임이 멈출 때까지 기다리십시오. • 보관하거나 이동 중에는 연료를 차단하십시오. 화 염 근처에 연료를 보관하지 마십시오. • 평평한 곳에 장비를 주차하십시오. 교육받지 않은 사람이 장비를 정비하게 하지 마십시오. • 필요 시 잭 스탠드를 사용하여 구성 요소를 지탱 하십시오. • 에너지가 축적된 부품의 압력을 조심스럽게 해제 하십시오. • 수리하기 전에 배터리 연결을 해제하십시오.
• 30839, 30843 및 30807 모델의 경우 여러 가지 • • • • • • • • 요인에 의해 경사로에서 장비가 기울 수 있습니 다. 이러한 요인들로는 젖어 있거나 기복이 심한 지형, 속도(특히 방향 전환 시), 커팅 유닛 위치 (Sidewinder 포함), 타이어 압력 및 운전자의 경험 등을 들 수 있습니다. 경사각이 20도 이하이면 전 복 위험이 낮습니다. 경사각이 커져 최대 권장 한 계인 25도에 가까워질수록 전복 위험은 중간 정도 도를 넘으면 전복 및 로 높아집니다. 경사각이 25도 사망 위험이 매우 크므로 운전을 삼가십시오. 중상/사 30849 모델의 경우 여러 가지 요인에 의해 경사로 에서 장비가 기울 수 있습니다. 이러한 요인들로는 젖어 있거나 기복이 심한 지형, 속도(특히 방향 전 환 시), 커팅 유닛 위치(Sidewinder 포함), 타이어 압력 및 운전자의 경험 등을 들 수 있습니다. 경사 각이 15도 이하이면 전복 위험이 낮습니다.
안전 및 교육용 전사지 안전 문구 전사지와 지침은 운전자의 눈에 쉽게 보이며 잠재적인 위험이 있는 모든 부분에 부 착되어 있습니다. 손상되거나 유실된 전사지는 교체하십시오. decal94-3353 94-3353 1. 손이 끼일 위험–안전 거리를 유지하십시오. decal93-7276 93-7276 폭발 위험–눈 보호구를 착용하십시오. 부식성 액체/화학적 화상 위험–응급 처치를 하려면 물로 씻어 내십시오. 3. 화재 위험–화기, 불꽃 또는 흡연 금지 1. 2. 4. 독성 위험–아이들이 배터리로부터 안전 거리를 유지하 도록 하십시오. decal93-7818 93-7818 decal99-3558 99-3558 (CE만 해당) 1. 경고–115~149N·m의 토크로 블레이드 볼트/너트를 조이 는 방법은 사용 설명서 를 읽으십시오. 경고– 사용 설명서 를 읽으십시오. 엔진을 시동하려면 시트에 앉아 점화 키를 돌려 켜짐/예열 위치에 놓고 예열 플러그 표시등이 꺼질 때까지 기다리십시 오.
decal104-1086 104-1086 1. 커팅 높이 decal106-6755 106-6755 1. 엔진 냉각수 압력 경고. 2. 폭발 위험– 사용 설명서 를 읽으십시오. 경고–뜨거운 표면을 만지 지 마십시오. 4. 경고– 사용 설명서 를 읽으 십시오. 3.
decal108-9015 108–9015 (30849 모델) decal106-6754 106-6754 1. 2. 경고–뜨거운 표면을 만지지 마십시오. 절단/잘림 위험, 팬 및 얽힘 위험, 벨트–움직이는 부분에 서 떨어지십시오. decal104-5181 104-5181 (CE만 해당) 경고– 사용 설명서 를 읽으십시오. 전복 위험–경사각이 15도가 넘는 곳에서는 운전을 삼가고 롤바가 설치되어 있으면 좌석 벨트를 착용하십시오. 3. 튀는 물체 위험–주변 사람이 장비와 안전 거리를 유지하 도록 하십시오. 4. 손이나 발 절단 위험–움직이는 부품에서 떨어지십시오. 5. 경고–장비에서 내리기 전에 주차 브레이크를 걸고 엔진을 멈춘 다음 점화 키를 빼십시오. 99-3444 1. 2. decal99-3444 99-3444 1. 10 릴 속도–고속 2.
decalbatterysymbols 배터리 기호 이들 기호 중 일부 또는 모두가 배터리에 표시되어 있음 1. 2. 3. 4. 5. 폭발 위험 구경하는 사람이 배터리로 부터 안전 거리를 유지하 도록 하십시오. 화기, 불꽃 또는 흡연 금지. 7. 눈 보호구 착용, 폭발성 가 스가 실명 또는 그 밖의 부 상을 초래할 수 있음 부식성 액체/화학적 화상 8. 배터리 산(battery acid)이 위험 실명 또는 심각한 화상을 초래할 수 있음. 눈 보호구 착용 9. 즉시 물로 눈을 닦아 내고 신속하게 의학적 도움을 받으십시오. 사용 설명서 를 읽으십시 10. 납 함유, 버리지 말 것. 오. 6. decal117-4764 117-4764 튀는 물체 위험—주변 사람들이 가까이 오지 못하게 하십 시오. 2. 손 절단 위험, 모어 블레이드–움직이는 부품에 거리를 두고 모든 가드 및 실드를 제자리에 두십시오. 3.
decal117-5103 117-5103 (30849, 30839 및 30843 모델) decal121-3532 121–3532 (30807 모델) 1. 사용 설명서를 읽으십시오. 2. SCM-2A 3. 메인—15A 4. 5. 6.
decal121-3580 121–3580 (30807, 30839 및 30843 모델) 1. 2. 3. 4. 아래로 눌러 PTO를 해제합니다. 위로 당겨 PTO를 작동합니다. 데크를 내립니다. 데크를 올립니다. 5. 가운데 데크와 오른쪽 데크 6. 7. 가운데 데크와 왼쪽 데크 밀어서 잠금 엔진–멈춤 엔진–작동 엔진–작동 엔진 시동에 대한 자세한 내용은 사용 설명서 를 읽으십시 오.—1) 운전석에 앉습니다. 2) 점화 키를 엔진 작동(run) 위 치로 돌립니다. 3) 엔진 예열등이 꺼질 때까지 기다립니다. 4) 시동 키를 엔진 시동 위치로 돌립니다. 5) 주차 브레이 크를 풉니다. 12. 엔진 정지에 대한 자세한 내용은 사용 설명서 를 읽으십시 오.—1) PTO를 해제합니다. 2) 시동 키를 엔진 정지 위치로 돌립니다. 3) 시동 위치에서 키를 뺍니다. 4) 주차 브레이 크를 겁니다. 13. 고속 14. 저속 8. 9. 10. 11.
decal121-3581 121–3581 (30849 모델) 1. 2. 3. 아래로 눌러 PTO를 해제합니다. 위로 당겨 PTO를 작동합니다. 데크를 내립니다. 4. 데크를 올립니다. 5. 6. 밀어서 잠금 엔진–멈춤 엔진–작동 엔진–작동 엔진 시동에 대한 자세한 내용은 사용 설명서 를 읽으십시 오.—1) 운전석에 앉습니다. 2) 점화 키를 엔진 작동(run) 위 치로 돌립니다. 3) 엔진 예열등이 꺼질 때까지 기다립니다. 4) 시동 키를 엔진 시동 위치로 돌립니다. 5) 주차 브레이 크를 풉니다. 10. 엔진 정지에 대한 자세한 내용은 사용 설명서 를 읽으십시 오.—1) PTO를 해제합니다. 2) 시동 키를 엔진 정지 위치로 돌립니다. 3) 시동 위치에서 키를 뺍니다. 4) 주차 브레이 크를 겁니다. 11. 고속 12. 저속 7. 8. 9.
설정 부품 확인 아래 차트를 사용하여 모든 부품이 선적되었는지 확인하십시오. 절차 설명 수량 사용 1 아무 부품도 필요 없음 – 배터리를 활성화하고 충전하고 연결하 십시오. 2 경사계 1 각도 표시기를 점검하십시오(30839, 30843 및 30807 모델) 경고 전사지(104–5181) 경고 전사지(99–3558) 경고 전사지(107–1972) 잠금 브래킷 리벳 와셔 나사, ¼ x 2인치 록너트, ¼인치 배기 가드 셀프 태핑 나사 1 1 3 1 2 1 1 1 1 4 아무 부품도 필요 없음 – 리프트 암을 조정하십시오. 아무 부품도 필요 없음 – 후방 밸러스트. 아무 부품도 필요 없음 – 캐리어 프레임을 조정합니다. 아무 부품도 필요 없음 – 커팅 높이를 조정합니다. 아무 부품도 필요 없음 – 롤러 스크레이퍼(옵션)를 조정합니다. 아무 부품도 필요 없음 – 멀칭 배플(옵션)을 설치합니다.
4. 1 경고 배터리 활성화, 충전 및 연결 배터리를 충전하면 폭발성 가스가 생성됩 니다. • 불꽃이나 화염에서 배터리를 멀리 하십 시오. • 배터리 근처에서는 절대 흡연하지 마십 시오. 아무 부품도 필요 없음 절차 경고 5. 캘리포니아 Proposition 65 경 고 배터리 포스트, 배터리 단자 및 관련 액세 서리에는 캘리포니아 주에서 암과 생식 기능 장애를 일으키는 것으로 알려진 납 과 납 화합물, 화학 물질이 들어 있습니다. 취급 후에는 손을 씻으십시오. 6. 7. 참고: 배터리에 전해액이 채워져 있지 않거나 배터 리가 활성화되지 않으면 현지 배터리 판매 대리점 에서 비중 1.260의 벌크 전해액을 사서 배터리에 보 충해야 합니다. 위험 배터리가 충전되면 충전기를 전기 콘센트와 배 터리 포스트에서 분리합니다. 주입구 뚜껑을 엽니다. 전해액 높이가 필 링(fill ring)까지 오도록 각 셀에 서서히 보충합니다. 주 입구 뚜껑을 닫습니다.
중요: 배터리를 한 번이라도 제거한 적이 있다면 배터리 클램프 볼트의 머리가 바닥을 향하게 되 어 있고 너트는 윗면에 채워져 있는지 확인하십 시오. 클램프 볼트가 거꾸로 채워져 있으면 커팅 유닛을 옮길 때 유압 튜브에 방해될 수 있습니다. 8. 부식 방지를 위해 Grafo 112X(스킨 오버) 그리 스(Toro 부품 번호: 505-47), 바셀린(petroleum jelly) 또는 연성 그리스를 배터리 연결부에 바 릅니다. 9. 혹시나 일어날지 모를 단락을 방지하기 위해 양 극 단자에 고무 부트(rubber boot)를 씌웁니다. 4. 각도 표시기가 0도를 가리키지 않으면 장착 브 래킷에 각도 표시기를 고정하는 두 개의 나사와 너트를 풀고 표시기를 조정하여 0도가 되도록 한 다음 볼트를 조이십시오.
g012630 그림 8 g012628 1. 3. 후드 래치 브래킷 2. 후드 래치 1. 그림 6 리벳 후드 잠금 브래킷의 다른 쪽 암에 볼트를 끼워 래치를 제자리에 고정합니다(그림 9). 볼트는 꽉 조이되 너트는 조이지 마십시오. 7. CE 잠금 브래킷과 후드 래치 브래킷을 후드로 가져가 장착 구멍에 맞춥니다. 잠금 브래킷은 후 드에 갖다 대야 합니다(그림 7). 잠금 브래킷 암 의 볼트/너트 조립부품은 제거하지 마십시오. g012631 그림 9 볼트 너트 1. 2. 3. 후드 잠금 브래킷의 암 g012629 그림 7 1. CE 잠금 브래킷 2. 5 볼트/너트 조립부품 4. 와셔를 후드 안쪽 구멍에 맞춥니다. 5. 리벳으로 브래킷과 와셔를 후드에 고정합니다 (그림 7). 6. 래치를 후드 래치 브래킷에 겁니다(그림 8). 만 해당) 배기 가드 설치(CE만 이 절차를 수행하는 데 필요한 부품: 1 배기 가드 4 셀프 태핑 나사 절차 1.
g008876 그 림 11 명쾌하게 보이도록 커팅 유닛 생략됨 1. 2. 그 림 10 2. 3. 간격 간격이 이 범위를 벗어나면 다음과 같이 조정 하십시오: g008875 1. 리프트 암 바닥판 브래킷 A. 스톱 볼트를 뒤로 옮깁니다(그림 12). 배기 가드 4개의 셀프 태핑 나사를 사용하여 프레임에 배 기 가드를 고정합니다(그림 10). 6 리프트 암 조정 g008877 그 림 12 아무 부품도 필요 없음 1. 2. 절차 1. 스톱 볼트 리프트 암 B. 엔진을 시동하고 커팅 유닛을 올린 다음 각 리 프트 암과 바닥판 브래킷의 간격이 5~8mm인지 확인합니다(그림 11). 3. 간격 실린더의 잼 너트를 뒤로 옮깁니다(그림 13). g008878 그 림 13 1. 전방 실린더 C. 19 2. 잼 너트 로드 끝에서 핀을 빼고 클레비스를 돌립니 다.
D. 핀을 설치하고 간격을 확인합니다. 필요할 경우 이 절차를 반복합니다. E. 클레비스 잼 너트를 조입니다. 2. 각 리프트 암과 스톱 볼트의 간격이 0.13~1.02mm 인지 확인합니다(그림 12). 간격이 이 범위를 벗어나면 스톱 볼트를 조정하여 간격을 맞추 십시오. 3. 엔진을 시동하고 커팅 유닛을 올린 다음 후방 커팅 유닛 웨어 바 위쪽의 웨어 스트랩과 범퍼 스트랩의 간격이 0.51~2.54mm인지 확인합니 다(그림 14). 7 후방 밸러스트 아무 부품도 필요 없음 절차 30843, 30839 및 30807 모델은 뒷바퀴에 22.6kg의 염화칼슘 밸러스트를 추가할 경우 CEN 표준 EN 836:1997과 ANSI 표준 B71.4-2004에 적합합니다. 30849 모델은 뒷바퀴에 30kg의 염화칼슘 밸러스트를 추가하고 후방 포크에 무게추(부품 번호: 104-3965) 를 달 경우 CEN 표준 EN 836:1997과 ANSI 표준 B71.4-2004에 적합합니다.
가 장착되어 있으면, 커팅 유닛을 오른쪽으로 밀고 후방 커팅 유닛을 떼어낸 다음 오른쪽으로 밀어서 뺍니다. 1. 커팅 데크를 지면까지 내리고 엔진을 정지한 다 음 키를 시동 스위치에서 뺍니다. 2. 각 커팅 높이 브래킷을 커팅 높이 플레이트에 고 정하는 볼트를 풉니다(전방과 각 측면)(그림 17). 3. 전방부터 조정하면서 볼트를 뺍니다. g011343 그 림 16 1. 전방 데크 장착 구멍(위쪽) 3. 2. 전방 데크 장착 구멍(아래 쪽) 2. 후방 데크 장착 구멍 커팅 높이 범위가 6.3~10cm인 경우, 전방 캐리 어 프레임을 위쪽 전방 장착 구멍에 장착합니 다(그림 16). g011344 그 림 17 참고: 이렇게 하면 커팅 챔버의 위치가 높아지 므로 챔버와 캐리어 간격이 커지지만, 커팅 데 크가 최대 상승 이동 한계에 보다 빠르게 도달 하게 됩니다. 1. 2. 3. 스페이서 4. 챔버를 받치면서 스페이서를 분리합니다(그 림 17). 5.
10 옵션) 조정 롤러 스크레이퍼(옵 아무 부품도 필요 없음 절차 옵션으로 제공되는 후방 롤러 스크레이퍼는 스크레이 퍼와 롤러 사이의 간격이 0.5~1mm로 고른 경우 가장 잘 작동하도록 설계되어 있습니다. 1. g011347 그 림 20 그리스 피팅과 장착 나사를 느슨하게 풉니다 (그림 19). 1. 3. 멀칭 배플 멀칭 배플이 블레이드의 끝에 걸리지 않는지 확 인하고 챔버 후방 벽체 표면 안쪽으로 돌출되 지 않는지 확인합니다. 경고 하이 리프트 블레이드를 멀칭 배플과 함께 사 용하지 마십시오. 블레이드가 깨지면 사람이 다치거나 사망할 수 있습니다. g011346 그 림 19 1. 2. 롤러 스크레이퍼 장착 나사 3. 그리스 피팅 2. 로드와 롤러 사이의 간격이 0.5~1mm가 될 때까 지 스크레이퍼를 위나 아래로 밉니다. 3. 엇갈리는 순서로 진행하면서 그리스 피팅과 나 사를 41N·m까지 조입니다.
제품 개요 틸트 스티어링 레버 틸트 스티어링 레버(그림 21)를 뒤로 당겨 스티어링 휠을 원하는 각도로 기울인 다음 레버를 앞으로 밀어 고정하십시오. 제어장치 표시기 슬롯 30839, 30849 및 30807 모델만 해당 운전석에 있는 이 슬롯(그림 21)은 커팅 유닛이 중앙 위치에 있을 때 이를 알려 줍니다. 각도 표시기 30839, 30843 및 30807 모델만 해당 각도 표시기(그림 21)는 장비의 경사 각도를 알려 줍 니다. g008887 그 림 21 1. 2. 3. 전진 트랙션 페달 후진 트랙션 페달 예초/이동 슬라이드 4. 5. 6. 점화 스위치 틸트 스티어링 레버 표시기 슬롯 각도 표시기 엔진 시동, 정지 및 예열에 사용되는 점화 스위치(그림 23)는 꺼짐, 켜짐/예열 및 시동의 세 위치에 둘 수 있습 니다. 키를 켜짐/예열 위치로 돌려 예열 플러그 표시등 이 꺼지고 나면(약 7초) 키를 시동 위치로 돌려 스타터 모터를 작동시키십시오. 엔진이 시동되면 키를 놓으십 시오.
커팅 유닛 구동 스위치 주차 브레이크 커팅 유닛 구동 스위치(그림 23)는 체결 및 해제의 두 위치에 둘 수 있습니다. 이 로커(rocker) 스위치는 밸 브 뱅크의 솔레노이드 밸브를 작동시켜 커팅 유닛 을 구동합니다. 엔진을 끈 다음에는 항상 주차 브레이크(그림 23)를 걸어 뜻하지 않게 장비가 움직이는 것을 방지하십시 오. 주차 브레이크를 걸려면 레버를 위로 당기십시오. 주차 브레이크가 걸려 있는 상태에서 트랙션 페달을 밟으면 엔진이 정지됩니다. 아워 미터 리프트 레버 잠금장치 아워 미터(그림 23)는 장비의 총 작동 시간을 표시합 니다. 키 스위치를 켜짐 위치에 두면 아워 미터가 작 동하기 시작합니다. 리프트 레버 잠금장치(그림 23)를 뒤로 움직여 커팅 유닛이 내려오는 것을 방지하십시오. 커팅 유닛 시프트 레버 연료 게이지 커팅 유닛을 지면으로 내리려면 커팅 유닛 시프트 레 버(그림 23)를 앞으로 움직이십시오. 커팅 유닛은 엔 진이 작동 중이지 않으면 내려오지 않습니다.
운영 사양 참고: 사양과 디자인은 통보 없이 변경될 수 있습니다. 참고: 정상 운전 위치에서 장비의 좌측과 우측을 확 인하십시오. 트랙션 유닛 전체 폭 - 173cm의 예폭 182cm 전체 폭 - 182cm의 예폭 193cm 길이 295 cm ROPS 높이 180 cm 휠베이스 149cm 궤도 폭 145cm 지상고 15.3cm 커팅 유닛을 포함한 무게 30839, 30843 및 30807 모델 30849 모델 963kg 952kg 엔진 오일 레벨 점검 서비스 간격: 매번 사용하기 전 또는 매일 엔진은 크랭크실에 오일이 채워진 채로 선적됩니다. 하지만, 엔진을 처음 시동하기 전과 후에는 반드시 오 일량을 확인해야 합니다. 크랭크실 용량은 필터 포함 약 3.8L입니다. 다음 사양을 충족하는 고품질 엔진 오일을 사용하 십시오: • API 분류 등급 필수: CH-4, CI-4 또는 그 이상. 커팅 데크 길이 86.4cm 폭 86.4cm 높이 24.
4. 오일 레벨이 낮으면 오일 주유 캡(그림 26)을 열 고 적은 양의 오일을 천천히 보충하여 레벨이 계 량봉의 Full 표시에 오도록 합니다. • 바이오디젤 혼합유로 바꾸고 나면 한동안 연료 필 터가 막힐 수 있습니다. • 바이오디젤에 대한 정보를 더 얻으려면 판매 대리 점에 문의하십시오 1. 연료 탱크 마개(그림 27) 주위를 닦습니다. 2. 연료 탱크 마개를 엽니다. 3. 연료 주입구 하단까지 탱크를 채웁니다. 넘치지 않도록 하십시오. 마개를 닫습니다. 4. 흘린 연료가 있다면 화재를 방지하기 위해 닦 아 내십시오. g008882 그 림 26 1. 5. 오일 주유 캡 오일 주유 캡을 닫고 후드를 닫습니다. 연료 탱크 채우기 g008884 깨끗하고 오래되지 않은 저황(<500ppm) 또는 초저 황(<15ppm) 디젤 연료나 바이오디젤 연료만을 사용 하십시오. 세탄가는 40 이상이어야 합니다.
라디에이터와 오일 쿨러에 붙은 잔해물은 매일 치우 십시오(그림 28). 먼지가 아주 많거나 매우 더러운 환 경에서는 매시간 라디에이터를 청소하십시오. 엔진 냉각 시스템 청소를 참고하십시오. g008885 그 림 29 1. 확장 탱크 g008883 그 림 28 1. 2. 액세스 패널 라디에이터 3. 유압 시스템 점검 오일 쿨러 서비스 간격: 매번 사용하기 전 또는 매일—유압유 레 벨을 점검하십시오. 냉각 시스템은 물과 영구 에틸렌 글리콜 부동액을 50 대 50으로 섞은 냉각수로 채워져 있습니다. 매일 아침 엔진을 시동하기 전에 냉각수 레벨을 확인합니다. 출고 시 이 장비의 저장통에는 약 13.2L의 고품질 유 압유가 채워져 있습니다. 엔진을 처음 시동하기 전에 유압유 레벨을 확인하고 그 이후로는 매일 점검하십 시오. 권장 유압유는 Toro 프리미엄 사계절용 유압 유입니다(19L 통이나 200L 드럼으로 구매 가능.
은 Toro 유압 시스템에 사용되는 엘라스토머와 호환 이 가능하며, 다양한 온도 조건에 적합합니다. 이 유 압 오일은 기존의 광유와도 호환이 가능하지만, 최고 의 생분해성과 성능을 내기 위해서는 유압 시스템에 서 기존 오일을 완전히 씻어내야 합니다. 이 오일은 들이 통이나 208L들 들이 드럼으 Mobil 대리점에서 19L들 로도 구매하실 수 있습니다. 위험 타이어 압력이 낮으면 경사로에서 장비의 안전성 이 저하됩니다. 이는 전복을 초래하여 개인 상해 나 사망으로 이어질 수 있습니다. 타이어의 공기를 과도하게 빼지 마십시오. 중요: 다수의 유압유는 거의 무색이어서 누출 여부를 알기 어렵습니다. 유압 시스템 오일용 붉은색 첨가 들이 병으로 판매됩니다. 한 병이면 유압 제는 20 ml들 를 충 분 히 사 용 할 수 있 습 니 다 . Toro 공 유 15~22L를 인 부품을 식 판매 대리점에서 부품 번호가 44-2500인 주문하십시오. 1.
주의 엔진을 멈추고 움직이는 모든 부품이 정지할 때까지 기다렸다가 오일 누출, 느슨한 부품, 그 밖의 장애 유무를 확인하십시오. 엔진 정지 스로틀 제어 장치를 아이들 위치로 옮기고 커팅 유닛 구동 스위치를 해제에 놓은 다음 스타터 키를 꺼짐 위 치로 돌리십시오. 뜻하지 않게 출발하지 않도록 스위 치에서 키를 뽑으십시오. 연료 시스템 비우기 g008891 그 림 31 1. 평평한 곳에 장비를 주차합니다. 연료 탱크가 반 이상 채워져 있는지 확인합니다. 1. 2. 래치를 풀고 후드를 들어 올립니다. 4. 점화 스위치의 키를 켜짐 위치로 돌립니다. 전 기 연료 펌프가 작동하기 시작하고 공기 방출 나 사 주위로 공기가 방출됩니다. 연료가 끊김 없 이 나사 주위로 흘러나올 때까지 키를 켜짐 위 치에 둡니다. 5. 나사를 조이고 키를 꺼짐 위치로 돌립니다. 위험 특정 환경에서 디젤 연료와 연료 증기는 가 연성이 매우 높으며 폭발할 수 있습니다.
참고: 이 장비의 주차 브레이크에는 인터록 스위치가 장착되어 있습니다. 주차 브레이크가 걸려 있는 상태 에서 트랙션 페달을 밟으면 엔진이 정지됩니다. 이트와 기계 구성 요소를 사용하여 안전한 제품 운용에 필요한 일반적인 전기 기능을 감시하고 제어합니다. 트랙션 장비 견인 이 모듈은 중립, 주차 브레이크, PTO, 시동, 백랩, 고온 등의 입력을 감시하고, PTO, 스타터, ETR(energize to run) 솔레노이드 등의 출력에 전기를 공급합니다. 비상 시에는 짧은 거리에 한해 본 장비를 견인할 수 있 습니다. 하지만, Toro는 이를 일반적인 절차로 권장 하지 않습니다. 이 모듈은 입력과 출력으로 나누어져 있습니다. 입 력과 출력은 인쇄 회로 기판에 장착된 녹색 LED 표시 등으로 식별됩니다. 중요: 3~4km/h 이상의 속도로 장비를 견인하지 마 십시오. 구동 시스템이 손상될 수 있습니다. 장비를 상당히 멀리 옮겨야 한다면 트럭이나 트레일러로 운 송하십시오.
SCM 장치의 논리적인 문제 해결 단계는 다음과 같 습니다. 1. 해결하려는 출력 장애를 판단합니다(PTO, START 또는 ETR). 2. 키 스위치를 켜짐 위치로 옮기고 적색 전원 LED 가 점등되는지 확인합니다. 3. 모든 입력 스위치를 움직여 모든 LED의 상태가 변경되는지 확인합니다. 4. 적당한 위치에 입력 장치를 놓아 적절한 출력을 얻습니다. 아래의 로직 차트를 이용하여 적절 한 입력 조건을 판단하십시오. 5. 적절한 출력 기능 없이 특정 출력 LED가 점등될 경우에는 출력 하네스, 연결 및 구성 요소를 점 검합니다. 필요에 따라 수리하십시오. 6. 특정 출력 LED가 점등되지 않을 경우에는 양 쪽 퓨즈를 점검합니다. 7. 입력 조건은 적절하나 특정 출력 LED가 점등되 지 않을 경우에는 새로운 SCM을 설치하여 장 애가 사라지는지 확인합니다. 아래 로직 차트의 각 줄(가로)에는 각각의 제품 기능 을 위한 입력과 출력 요구 사항이 나와 있습니다.
블레이드 선택 표준형 컴비네이션 세일(Standard Combination Sail) 이 블레이드는 거의 모든 조건에서 뛰어난 리프트와 분산 능력을 제공하도록 구성되어 있습니다. 리프트 속도와 배출 속도가 어느 정도 필요한 경우 다른 블 레이드를 고려하십시오. 특성: 대부분의 조건에서 리프트와 분산 특성이 뛰어 납니다. 앵글 세일(Angled Sail) 블레이드는 일반적으로 예고가 낮을 때(1.9~6.4cm) 성능이 가장 좋습니다. 특성: • 배출물은 커팅 높이가 낮아도 더 고르게 유지됩 니다. • 배출물이 던져진 상태로 남는 경향이 감소하므로 벙커와 페어웨이 주변이 더 깔끔하게 보입니다. • 키가 작고 무성한 잔디에서 필요한 파워가 더 적 습니다. 하이 리프트 패럴렐 세일(High Lift Parallel Sail) 블레이드는 일반적으로 커팅 높이가 높을 수록 (7~10cm) 성능이 더 좋습니다. 특성: • • 더 많이 들어 올리고 배출 속도가 더 빠릅니다.
액세서리 선택 옵션 장비 구성 앵글 세일 블레이드 하이 리프트 패럴렐 세 일 블 레 이 드 (High Lift Parallel Sail Blade) ( 멀 멀칭 배플 롤러 스크레이퍼 매주 3회 이상 예초를 하 며 풀잎의 1/3 미만만 잘 라내는 북부 지역의 잔디 에서 분산력 및 예초 후 성능을 개선하는 것으로 나타났습니다. 하이 리 롤러에 잔디가 쌓이거나 잔디가 크고 평평하게 뭉 쳐지는 현상이 나타나면 언제든지 사용할 수 있습 니다. 사실 스크레이퍼 가 있으면 특정한 작업에 서 잔디가 뭉치는 현상이 증가할 수 있습니다. 칭 배플과 함께 사용하지 말 것) 잔디 커팅: 1.9~4.4cm 커팅 높이 대부분의 작업에 적합합 니다. 가볍거나 듬성듬성 난 잔 디에서도 잘 작동합니다. 잔디 커팅: 5~6.
운영 팁 • 30839, 30843 및 30807 모델의 일반 적인 팁 위험 경사로에서는 조향성을 유지할 수 있도록 천천히 운전하고 방향 전환을 삼가 전복을 방지하십시오. 경사로에서는 안전성을 좀 더 확보할 수 있도록 Sidewinder 커팅 유닛을 오르막 쪽으로 옮기십시 오. 반대로 커팅 유닛을 내리막 쪽으로 옮기면 안 전성이 떨어집니다. 이 작업은 경사로에서 운전하 기 전에 항상 수행해야 합니다. • 가능하면 언덕을 가로지르지 말고 위쪽이나 아래쪽 이 모어에는 언덕에서 오르막 쪽 바퀴가 땅에서 들 려도 장비를 전진시키는 독특한 트랙션 시스템이 탑재되어 있습니다. 바퀴가 땅에서 떨어지면 전복 사고가 발생하여 운전자나 주위에 있는 사람이 중 상을 입거나 사망할 수 있습니다. 으로 움직이면서 잔디를 깎으십시오. 내리막길에 서는 조향성을 유지할 수 있도록 커팅 유닛을 내리 십시오. 언덕에서는 방향을 바꾸려 하지 마십시오. • 경사로에서는 여러 가지 요인에 의해 장비가 기울 수 있습니다.
평형력(Counterbalance) 도록 발을 떼거나 후진 페달을 밟으십시오. 내리 막길에서는 후진 페달을 사용해서 멈춰야 할 수 도 있습니다. 평형 시스템은 데크 리프트 실린더에 유압 배압 (hydraulic back pressure)을 유지합니다. 이 평형 압력 은 커팅 데크 무게를 모어의 구동 바퀴에 전달하여 트 랙션을 향상시킵니다. 평형 압력은 대부분의 잔디에 서 예초 후 외관과 트랙션 능력이 최적의 균형을 이루 도록 출고 시 설정되어 있습니다. 평형 설정을 낮추 면 커팅 데크가 좀 더 안정되지만 트랙션 능력은 감 소할 수 있습니다. 평형 설정을 높이면 트랙션 능력 은 높아지지만 예초 후 외관 문제가 생길 수 있습니 다. 평형 압력 조정에 대한 지침은 트랙션 유닛의 정비 설명서를 참고하십시오. • • 가능하면 언덕을 가로지르지 말고 위쪽이나 아래쪽 으로 움직이면서 잔디를 깎으십시오. 내리막길에 서는 조향성을 유지할 수 있도록 커팅 유닛을 내리 십시오.
• 일부 용도에 바람직한 전문가급의 직선 깎기 및 줄 무늬 효과를 내려면 먼 거리에 있는 나무나 기타 물 체를 기준으로 삼아 그쪽을 향해 똑바로 모십시오. • 전방 커팅 유닛이 깎기 영역 끝에 도달하면 즉시 커팅 유닛을 들어 올리고 눈물방울 모양으로 회전 하여 그다음 예초를 준비하십시오. • 벙커, 연못 또는 그 밖의 지형 주위를 쉽게 깎으려 면 Sidewinder를 사용하고 잔디깎기 용도에 따라 제어 레버를 좌우로 움직이십시오. 커팅 유닛은 또 한 타이어 자국을 변경하기 위해 옮길 수 있습니다. • 커팅 유닛은 깎은 풀을 장비 왼쪽으로 투척하는 경 향이 있습니다. 벙커 주위를 다듬을 때는 예지물이 벙커 안으로 유입되지 않도록 시계 방향으로 깎 는 것이 가장 좋습니다. • 커팅 유닛에는 볼트 조임 방식의 멀칭 배플을 장착 할 수 있습니다. 멀칭 배플은 매번 작업 시 잔디가 25mm 이내로 잘리도록 잔디를 주기적으로 관리 했을 때 잘 동작합니다.
유지보수 참고: 정상 운전 위치에서 장비의 좌측과 우측을 확 인하십시오. 권장 유지보수 일정 유지보수 서비스 간격 유지보수 절차 처음 1시간 후 • 휠 너트를 조이십시오. 처음 10시간 후 • 휠 너트를 조이십시오. • 모든 벨트의 상태와 장력을 점검하십시오. • 유압 필터를 교환하십시오. 처음 50시간 후 • 오일 및 오일 필터를 교환하십시오. 매번 사용하기 전 또는 매일 • • • • • • • • • 엔진 오일 레벨을 점검합니다. 엔진 냉각수 레벨을 점검하십시오. 유압유 레벨을 점검하십시오. 타이어 압력을 점검합니다. 인터록 시스템을 점검하십시오. 물 분리기를 비우십시오. 라디에이터와 오일 쿨러에 붙은 잔해물을 치우십시오. 유압 라인 및 호스를 점검하십시오. 블레이드 정지 시간 점검 매 25시간 • 전해액 레벨을 점검하십시오. (장비 보관 시에는 30일마다 점검하십시오.) 매 50시간 • 모든 베어링과 부싱을 윤활하십시오.
일일 유지보수 점검 목록 이 페이지를 복사하여 사용하십시오. 주 시작 날짜: 유지보수 점검 항목 월 화 수 목 금 토 일 안전 인터록 작동 상태 점검. 브레이크 작동 상태 점검. 엔진 오일 레벨 점검 냉각수 레벨 점검 물/연료 분리기 비움 공기 필터, 더스트 컵 및 버 프 밸브 점검 엔진 소음 이상 점검2 라디에이터 및 스크린에 붙 은 잔해물 제거 엔진 작동 소음 이상 점검 유압 시스템 오일 레벨 점검 유압 호스 손상 여부 점검 오일 누출 점검 연료 레벨 점검 타이어 압력 점검. 계기 작동 점검. 예고 조정 점검. 모든 그리스 피팅 윤활2 벗겨진 페인트 복원 1 시동이 힘들거나 지나친 매연, 거친 작동이 감지되면 예열 플러그와 분사기 노즐을 점검하십시오. 2 표시된 주기와 상관없이 매 번 세 척 후 즉시 시행. 중요: 추가 유지보수 절차는 엔진 사용 설명서를 참조하십시오. 참고: 사용하는 장비의 전기 회로도 나 유압 회로도 를 찾으십니까? 회로도 무료 사본을 다운로드하려면 www.
주의할 부분 표기 검사자: 항목 날짜 정보 정비 주기 차트 decal117-5103 그 림 34 사전 유지보수 절차 후드 제거 후드는 엔진 부분의 유지보수가 용이하도록 쉽게 제 거할 수 있습니다. 1. 래치를 풀고 후드를 들어 올립니다. 2. 후드 피벗과 장착 브래킷을 고정하는 헤어핀 코 터를 제거합니다(그림 35).
윤활 베어링과 부싱에 그리스 칠 하기 서비스 간격: 매 50시간 (먼지가 많거나 더러운 환경 에서는 베어링과 부싱을 매일 윤활 하십시오.) 매 500시간/매년 (먼저 해당하는 쪽으로 적용) g008908 그 림 35 1. 3. 본 장비에는 No.2 범용 리튬계 그리스로 정기적으로 윤활해야 하는 그리스 피팅이 있습니다. 극도로 먼지 가 많고 더러운 작업 환경에서는 매일 베어링과 부싱 을 윤활해야 합니다. 먼지가 많고 더러운 작업 환경에 서는 베어링과 부싱에 오물이 유입되어 마모 속도가 빨라질 수 있습니다. 매번 세척한 다음에는 지정된 주 기와 상관없이 즉시 그리스 피팅을 윤활하십시오. 헤어핀 코터 후드를 오른쪽으로 밀고 반대쪽을 든 다음 브 래킷 밖으로 당깁니다. 참고: 후드를 설치하려면 이 절차를 역순으로 수행하 십시오.
• 왼쪽 전방 리프트 암 피벗 및 리프트 실린더(2)(그 림 42) g008899 그 림 42 • g008896 그 림 39 • 오른쪽 전방 리프트 암 피벗 및 리프트 실린더 (2)(그림 43) 스티어링 피벗(그림 40) g008900 그 림 43 • 중립 조정 메커니즘(그림 44) g008897 그 림 40 • 후방 리프트 암 피벗 및 리프트 실린더(2)(그림 41) g008901 그 림 44 • g008898 그 림 41 41 예초/이동 슬라이드(그림 45)
g008902 그 림 45 g008905 그 림 48 • 벨트 장력 피벗(그림 46) • 커팅 유닛 스핀들 샤프트 베어링(커팅 유닛당 2 개)(그림 49) 참고: 어느 쪽 피팅이든 접근하기가 더 쉬운 것을 사용할 수 있습니다. (데크 밑에 있는) 스핀들 하우 징의 하단에 소량의 그리스가 보일 때까지 피팅 에 그리스를 펌핑해 넣으십시오. g008903 그 림 46 • 스티어링 실린더(그림 47). g008906 그 림 49 • 후방 롤러 베어링(커팅 유닛당 2개)(그림 50) g011349 g008904 그 림 50 그 림 47 참고: 각 롤러 마운트의 그리스 홈이 롤러 샤프트 끝에 있는 그리스 구멍과 일치한지 확인하십시오. 홈과 구멍을 나란히 맞출 수 있도록 롤러 샤프트의 한쪽 끝에 맞춤용 표시가 있습니다. 참고: 원할 경우 스티어링 실린더 반대쪽에 그리 스 피팅을 추가로 설치할 수 있습니다.
엔진 유지보수 에어 클리너 정비 서비스 간격: 매 200시간 (극도로 먼지가 많거나 더러 운 환경에서는 좀 더 자주 교환) • 에어 클리너 몸체가 손상되면 공기가 샐 수 있으니 이를 점검하십시오. 손상된 경우 교체하십시오. 흡입 시스템 전체에 걸쳐 누출, 손상 또는 느슨한 호스 클램프 유무를 점검하십시오. • 권장 정비 주기에 따라 정비하되 극도로 먼지가 많 거나 더러운 작업 환경 때문에 엔진 성능이 저하될 때는 좀 더 조기에 정비하십시오. 필요하기 전에 에어 필터를 교체하면 필터를 제거했을 때 먼지가 엔진에 유입될 기회만 증가됩니다. • 1. g008910 그 림 52 기본 필터 덮개가 제대로 닫혀 있는지 확인하고 에어 클리너 몸체를 밀봉하십시오. 1. 에어 클리너 덮개를 에어 클리너 몸체에 고정하 는 래치를 풉니다(그림 51). 5. 새 필터의 손상 여부를 살펴보고 필터와 몸체가 꼼꼼하게 밀봉되었는지 확인합니다. 손상된 필 터 소자는 사용하지 마십시오. 6.
연료 시스템 유지보수 연료 탱크 정비 서비스 간격: 매 2년—연료 탱크를 비우고 청소하십 시오. 연료 시스템이 오염되거나 장비를 오랫동안 보관해야 할 경우에는 탱크를 비우고 청소하십시오. 깨끗한 연 료를 사용하여 탱크를 씻어 내십시오. 연료 공급라인 및 연결 부분 점검 g008911 그 림 53 1. 2. 엔진 오일 드레인 플러그 서비스 간격: 매 400시간/매년 (먼저 해당하는 쪽으 로 적용) 오일 필터를 제거합니다(그림 54). 새 필터 씰 에 깨끗한 오일을 얇게 입힌 다음 나사로 조입니 다. 과도하게 조이지 마십시오. 연료 공급라인과 연결 부분의 노후화, 손상 또는 느슨 함 여부를 점검하십시오. 물 분리기 비우기 서비스 간격: 매번 사용하기 전 또는 매일 1. 깨끗한 용기를 연료 필터 밑에 놓습니다. 2. 필터 캐니스터 아래의 드레인 밸브를 풉니다 (그림 55). g008912 그 림 54 1. 3. 엔진 오일 필터 크랭크실에 오일을 보충합니다.
전기 시스템 유지보수 연료 필터 캐니스터 교체 서 비 스 간 격 : 매 400시간 1. 필터 캐니스터가 장착된 부분을 청소합니다 (그림 55). 2. 필터 캐니스터를 제거하고 장착 면을 청소합 니다. 3. 필터 캐니스터의 개스킷을 깨끗한 오일로 윤 활합니다. 4. 개스킷이 장착 면에 닿을 때까지 손으로 필터 캐 니스터를 설치한 다음 1/2바퀴 더 돌립니다. 배터리 관리 서비스 간격: 매 25시간—전해액 레벨을 점검하십시 오. (장비 보관 시에는 30일마다 점 검하십시오.) 배터리 전해액 레벨은 적절히 관리하고 배터리 상단 은 깨끗이 유지해야 합니다. 온도가 매우 높은 곳에 장비를 보관하면 서늘한 곳에 보관할 때보다 배터리 가 좀 더 빨리 닳습니다. 증류수나 탈염수로 셀 레벨을 유지하십시오. 각 셀을 채울 때에는 셀 안의 분할 링(split ring) 하단을 넘지 않도록 하십시오. 통풍구가 뒤쪽(연료 탱크 쪽)을 향 하도록 주입구 뚜껑을 닫으십시오.
구동 시스템 유지보수 경고 캘리포니아 Proposition 65 경 고 배터리 포스트, 터미널 및 관련 액세서리에는 캘 리포니아 주에서 암과 생식 기능 장애를 일으키 는 것으로 알려진 납과 납 화합물, 화학 물질이 들어 있습니다. 취급 후에는 손을 씻으십시오. 트랙션 드라이브를 중립으로 조정 트랙션 페달이 NEUTRAL(중립) 위치에 있을 때 장비가 움직이면 트랙션 캠을 조정하십시오. 퓨즈 1. 평평한 곳에 장비를 주차시켜 커팅 유닛을 내리 고 주차 브레이크를 걸고 엔진을 멈춘 후 점화 스 위치에서 키를 뺍니다. 2. 한쪽의 앞바퀴와 뒷바퀴를 굄목이나 지지대로 고정합니다. 3. 반대편 앞바퀴와 뒷바퀴를 들어 올리고 프레임 하단에 지지대를 배치합니다. 장비 전기 시스템의 퓨즈는 콘솔 덮개에 있습니다. 경고 장비를 올바르게 지지하지 않으면 장비가 떨어져 장비 밑의 작업자가 부상을 입을 수 있습니다. 앞바퀴 및 뒷바퀴를 지면에서 들어 올리지 않 으면 조정 중 장비가 움직일 수 있습니다.
7. 엔진을 끕니다. 8. 지지대를 제거하여 장비를 정비소 바닥에 내 려놓습니다. 장비를 시험 작동하여 트랙션 페 달이 중립 위치에 있을 때 장비가 움직이지 않 는지 확인합니다. 냉각 시스템 유지보수 엔진 냉각 시스템 청소 서비스 간격: 매번 사용하기 전 또는 매일 오일 쿨러와 라디에이터에 붙은 잔해물은 매일 치우 십시오. 더러운 작업 환경에서는 좀 더 자주 청소하 십시오. 1. 엔진을 끄고 후드를 들어 올립니다. 엔진 영역에 서 모든 잔해물을 말끔히 제거합니다. 2. 액세스 패널을 제거합니다(그림 58). g008914 그 림 58 1. 2. 3. 액세스 패널 오일 쿨러 3. 라디에이터 오일 쿨러의 래치를 풀고 뒤쪽으로 눕힙니다(그 림 59). 물이나 압축 공기로 오일 쿨러와 라디에 이터 양쪽을 말끔히 청소합니다. 오일 쿨러를 다 시 원위치에 놓습니다. g008915 그 림 59 4. 47 액세스 패널을 설치하고 후드를 닫습니다.
브레이크 유지보수 벨트 유지보수 주차 브레이크 조정 엔진 벨트 정비 서비스 간격: 매 200시간—주차 브레이크 조정 상태 를 점검하십시오. 서비스 간격: 처음 10시간 후—모든 벨트의 상태와 장 력을 점검하십시오. 1. 노브와 주차 브레이크 레버를 고정하는 멈춤 나 사를 풉니다(그림 60). 매 100시간—모든 벨트의 상태와 장력을 점 검하십시오. 팬 벨트 장력 조절 교류 발전기/팬 1. 후드를 엽니다. 2. 교류 발전기와 크랭크축 풀리의 중간쯤을 30N·m 의 힘으로 눌러 벨트 장력을 점검합니다. 벨트가 11mm 밀려야 합니다. g008923 그 림 60 1. 2. 2. 3. 주차 브레이크 레버 노브 3. 멈춤 나사 41~68N·m의 힘을 가해야 레버가 작동할 때까지 노브를 돌립니다. g008916 그 림 61 조정을 마쳤으면 멈춤 나사를 조입니다. 1. 3. 교류 발전기/팬 벨트 정확한 수치로 휘지 않으면 다음 절차에 따라 벨 트 장력을 조절하십시오: A.
제어 시스템 유지보수 스로틀 조정 1. 스로틀 레버를 제어판 슬롯에 닿을 때까지 뒤 로 옮깁니다. 2. 분사 펌프 레버 암에 있는 스로틀 케이블 커넥 터를 풉니다(그림 63). g008917 그 림 62 1. 누수 탐지 장치 구동 벨트 3. 벨트를 교체합니다. 4. 스프링의 장력을 조이려면 이 절차를 역순으로 수행합니다. 2. 스프링 끝 g008918 그 림 63 1. 49 분사 펌프 레버 암 3. 분사 펌프 레버 암을 로우 아이들 스톱에 대고 잡은 채 케이블 커넥터를 조입니다. 4. 스로틀 제어 장치와 제어판을 고정하는 나사 를 풉니다. 5. 스로틀 제어 레버를 앞으로 완전히 밉니다. 6. 스톱 플레이트가 스로틀 레버에 닿을 때까지 밀 고 나사를 조여 스로틀 제어 장치를 제어판에 고정합니다. 7. 스로틀이 작동 중에 제자리를 유지하지 않으 면 스로틀 레버에 마찰 장치를 고정하는 데 사 용되는 록너트를 5~6N·m의 토크로 조입니다.
유압 시스템 유지보수 2. 유압 필터 교환 유압 라인(그림 65)을 분리하거나 유압 필터(그 림 64)를 제거하고 유압유가 드레인 팬으로 흐 르게 합니다. 유압유의 흐름이 멈추면 유압 라 인을 연결합니다. 서 비 스 간 격 : 처음 10시간 후 매 200시간/매년 (먼저 해당하는 쪽으로 적용) 순정 Toro 교체 필터(부품 번호: 86-3010)를 사용하 십시오. 중요: 지정된 필터가 아닌 필터를 사용할 경우 일부 구 성 요소에 대한 보증이 무효가 됩니다. 1. 평평한 곳으로 장비를 이동시켜 커팅 유닛을 내 리고 엔진을 멈춘 후 주차 브레이크를 걸고 점화 스위치에서 키를 뺍니다. 2. 필터 장착 플레이트에 연결된 호스를 조입니다. 3. 필터 장착 영역 주위를 청소합니다. 필터(그림 64) 밑에 드레인 팬을 놓고 필터를 제거합니다. g008919 그 림 65 1. 3. 유압 라인 그림 66약 13.2L의 유압유로 저장통을 채웁니 다. 유압 시스템 점검을 참고하십시오.
커팅 데크 유지보수 유압 라인 및 호스 점검 서비스 간격: 매번 사용하기 전 또는 매일 커팅 데크와 트랙션 유닛 분리 유압 라인과 호스의 누출, 꼬인 라인, 느슨한 장착 지지대, 마모, 느슨한 부품, 기상 악화 및 화학적 노 화 여부를 점검하십시오. 작동 전에 필요한 모든 수 리를 시행하십시오. 경고 1. 평평한 곳에 장비를 세우고 커팅 데크를 바닥 까지 내린 다음 엔진을 멈추고 주차 브레이크 를 거십시오. 2. 유압 모터를 데크에서 분리하고 떼어내십시오 (그림 67). 스핀들 상단을 덮어서 오염되지 않 게 하십시오. 압력에 의해 분출되는 유압유는 피부에 침투하여 부상을 입힐 수 있습니다. • 유압 시스템에 압력을 가하기 전에 모든 유압 유 호스 및 라인의 상태가 양호하고 모든 유 압 커넥터 및 부품이 단단히 조여져 있는지 확 인하십시오. • 고압의 유압유가 분출되는 핀 홀 구멍이나 노 즐에서 손이나 신체를 멀리 하십시오.
커팅 데크를 트랙션 유닛에 장착 5. 블레이드의 표시된 쪽 끝을 3시 방향과 9시 방향 으로 돌리고(그림 69) 높이를 측정하십시오. 6. 12시 방향에서 측정한 높이를 커팅 높이 설정과 비교하십시오. 차이는 0.7mm 이내이어야 합니 다. 3시 방향 높이와 9시 방향 높이는 12시 방향 설정보다 3.8±2.2mm 만큼 더 높아야 하며, 서 로 2.2mm 이내이어야 합니다. 1. 평평한 곳에 장비를 세우고 엔진을 끄십시오. 2. 커팅 데크를 트랙션 유닛 앞으로 옮기십시오. 3. 데크 캐리어 프레임을 리프트 암 피벗 핀까지 미 십시오. 린치 핀이나 고정 너트로 고정하십시 오(그림 68). 이 측정값이 규격 한도를 벗어나면 블레이드 플레인 조정으로 넘어가십시오. 유압 모터를 데크에 설치하십시오(그림 67). O링이 제 위치에 있고 손상되지 않았는지 확인 하십시오. 블레이드 플레인 조정 4. 5. 전방 조정부터 시작하십시오(한 번에 한 브래킷씩 변경).
7. 단계 1에서 3까지 반복하여 오른쪽 및/또는 왼쪽 커팅 높이 브래킷을 조정하십시오. 8. 캐리지 볼트와 플랜지 너트를 고정하십시오. 9. 역시 12시, 3시 및 9시 방향 높이를 확인하십 시오. 위험 마모되거나 손상된 블레이드는 깨질 수 있으 며, 블레이드 조각이 운전자나 주변에 있는 사람에게 날아가 사람이 심하게 다치거나 사 망하는 일이 생길 수 있습니다. • 주기적으로 블레이드의 마모 상태나 손상 여부를 점검하십시오. • 깨지거나 균열이 생긴 블레이드는 절대로 용접하지 마십시오. • 닳거나 손상된 블레이드는 항상 교체하 십시오. 커터 블레이드 정비 커터 블레이드 분리 단단한 물체에 부딪혔거나 블레이드가 균형이 맞지 않거나 휘어져 있으면 블레이드를 교체해야 합니다. 안전성과 최적 성능을 보장하려면 항상 Toro 교체용 순정 블레이드를 사용하십시오. 다른 제조사에서 만 든 교체용 블레이드는 위험할 수 있으므로 절대로 사용하지 마십시오. 1. 2. 블레이드 점검 및 연삭 1.
3. 모든 블레이드의 절단면을 점검하십시오. 절단 면이 무디어지거나 긁혔다면 연삭 처리를 하십 시오. 가장자리의 상단만 날카롭게 하고 원래의 커팅 각도를 유지하여 예리하게 만드십시오(그 림 73). 양쪽 절단면에서 동일한 양의 금속을 갈 아내면 블레이드의 균형이 유지됩니다. 2. 롤러 하우징의 끝 부분 속으로 펀치를 삽입하고, 안쪽 베어링 레이스의 반대쪽으로 번갈아 톡톡 쳐서 반대쪽 베어링을 빼십시오. 노출된 안쪽 레 이스의 끝 부분은 1.5mm이어야 합니다. g006926 그 림 73 1. 4. 5. 이 각도로만 연삭할 것 g011356 블레이드가 똑바르고 평행을 이루지는지 확인 하려면, 블레이드를 수평면에 놓고 끝 부분을 확 인하십시오. 블레이드의 끝은 중심보다 약간 더 낮아야 하며, 절단면은 블레이드의 뒤꿈치 부분 보다 낮아야 합니다. 이 블레이드를 사용하면 질 높은 예초 작업이 가능하며 엔진에서 최소한의 파워만 공급하면 됩니다.
보관 엔진 1. 오일 팬의 엔진 오일을 비우고 드레인 플러그를 다시 장착합니다. 2. 오일 필터를 제거하여 폐기합니다. 새 오일 필 터를 설치합니다. 3. 약 3.8L의 SAE15W-40 모터 오일로 오일 팬을 보충합니다. 4. 엔진을 시동하고 약 2분간 공회전시킵니다. 5. 엔진을 멈춥니다. 장기 보관을 위한 준비 6. 연료 탱크, 연료 공급라인, 연료 필터 및 물 분리 기 어셈블리에서 연료를 모두 비웁니다. 30일 이상 장비를 보관하게 될 때에는 항상 다음 절차 에 따르십시오. 7. 신선하고 깨끗한 디젤 연료로 연료 탱크를 세 척합니다. 8. 모든 연료 시스템 부품을 고정합니다. 9. 트랙션 장비, 커팅 유닛 및 엔진을 철저하게 청 소합니다. 에어 클리너 어셈블리를 철저하게 청소하고 정 비합니다. 10. 타이어 압력을 점검합니다. 모든 타이어의 공기 압을 모두 0.97~1.24bar로 조정합니다.
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