Form No. 3446-715 Rev A Groundsmaster® 3500-D ロ ー タ リーモア モ デ ル 番 号 30807—シ シ リ ア ル 番 号 407170000 以 上 製品の登録は www.Toro.com.
ビスにおたずねください。お問い合わせの際には、必 ず製品のモデル番号とシリアル番号をお知らせくださ い。図 1にモデル番号とシリアル番号を刻印した銘 板の取り付け位置を示します。いまのうちに番号をメ モしておきましょう。 この製品は、関連するEU規制に適合しています。詳 細については、DOC シート規格適合証明書をご覧く ださい。 カリフォルニア州の森林地帯・潅木地帯・草地などでこ の機械を使用する場合には、エンジンに同州公共資源 法第4442章に規定される正常に機能するスパークアレ スタが装着されていること、エンジンに対して森林等 の火災防止措置をほどこされていることが義務づけら れており、これを満たさない機械は、第4442章または 4443章違犯となります。 重 要 シ リ ア ル 番 号 デ カ ル に つ い て い る QR コ ー ド 無 い 場合もあります をモバイル機器でスキャンすると、製品 保証、パーツその他の製品情報にアクセスできます。 エンジンの保守整備のため、および米国環境保護局 EPA並びにカリフォルニア州排ガス規制に関連してエン ジンマニュアルを同梱しております。エンジンマニ
目次 燃料ラインとその接続の点検 ...........................42 ウォーターセパレータの整備 ............................42 燃料系統からのエア抜き.................................42 インジェクタからのエア抜き ..............................43 電気系統の整備 ................................................... 43 電気系統に関する安全確保.............................43 バッテリーの整備 ..........................................43 ヒューズの整備 .............................................44 走行系統の整備 ................................................... 44 タイヤ空気圧を点検する .................................
安全について 所定のセットアップを行い、規格適合証明書DOCに 記載されている CE キットを取り付けることにより、本 機は ANSI B71.
安全ラベルと指示ラベル 危険な部分の近くには、見やすい位置に安全ラベルや指示ラベルを貼付しています。破損し たりはがれたりした場合は新しいラベルを貼付してください。 decal93-6681 1. 99-3444 93-6681 ファンによる手足の切断の危険 可動部に近づかないこと。 decal99-3444 99-3444 1. 移動走行速度高速 2. 刈り込み速度低速 decal93-7276 93-7276 1. 爆発危険保護メガネを着用すること。 2. 劇薬危険皮膚に付いたら真水で洗ってから救急手当て。 3. 火災の危険火気厳禁・禁煙厳守のこと。 4. 毒物危険子供の手の届くところに保管しないこと decal106-6755 106-6755 1. 冷却液の噴出に注意。 2. 爆発の危険オペレーターズ 4. マニュアル を読むこと。 3. 警告高温部に触れないこ と。 警告 オペレーターズマニュ アル を読むこと。 decal93-7818 93-7818 1.
decal121-3628 121-3628 注 この機械は、業界で推奨される最大傾斜角度を用いた前後 方向および左右方向の標準安定試験に合格しており、使用を認 められる法面の最大角度がデカルに記載されています。斜面で 運転する場合の条件や注意点について、また、特殊な天候や場 所条件のもとでこの機械を使用することができるかどうかを判断す る方法について、 オペレーターズマニュアル で確認してください。 同じ斜面上であっても、地表面の条件が変われば運転条件が変 わります。斜面では可能なかぎりカッティングユニットを地表面ま で下げておいてください。斜面上でカッティングユニットを上昇させ ると機体が不安定になる恐れがあります。 decal117-4764 117-4764 1. 異物が飛び出す危険人を近づけないこと。 2. 刈り込み刃で手や指を切断する危険 可動部に近づかないこ と。すべてのガード類を正しく取り付けて使用すること。 3. 刈り込み刃で足を切断する危険 可動部に近づかないこと。 すべてのガード類を正しく取り付けて使用すること。 1.
decal106-9290 106-9290 1. 入力 5. 着席 6. PTO 9. 出力 10. PTO 2. 作動していない 3. オーバーヒートによるエンジ ン停止 7. 駐車ブレーキ OFF 11. 始動 4. オーバーヒート警告 8. ニュートラル 12. 通電で始動ETR 13. 始動 14. パワー decal121-3627 121-3627 1.
decal121-3623 121-3623 1. 2. 警告 オペレーターズマニュアル を読むこと 必ず講習を受け てから運転すること。 5. 異物が飛び出す危険人を近づけないこと。 警告 このマシンの牽引を行う前に、 オペレーターズマニュ 6. 警告 聴覚保護具を着用のこと。 アル を読むこと。 3. 転倒の危険 旋回する時は速度を落とすこと下り坂では必ずカッ 7. ティングユニットを下げ、シートベルトを着用すること。 4.
decal138-6974 138-6974 1. オペレーターズマニュアル を読むこと。 decal139-6027 139-6027 1. PTO 切 7. 2. PTO 入 8. エンジン停止 9. エンジン 作動 カッティングユニット上昇。 3. カッティングユニットを右へ 移動 4. 5. カッティングユニット下降。 10. ロック 11. エンジン ― 始動 6. カッティングユニットを左へ 12.
組み立て 付属部品 すべての部品がそろっているか、下の表で確認してください。 手順 数量 内容 1 2 3 4 5 6 7 8 9 用途 傾斜計を点検します。 携帯傾斜計 1 CE 用警告デカル 製造年デカル CE マークデカル フードラッチブラケット リベット ワッシャ ねじ ¼" x 2" ロックナット ¼" 排気管ガード タップねじ 1 1 1 1 2 1 1 1 1 4 必要なパーツはありません。 – 昇降アームを調整します。 必要なパーツはありません。 – キャリアフレームを調整します.
1 傾斜計を点検する この作業に必要なパーツ 携帯傾斜計 1 手順 g031569 図4 1. 凹凸のない水平な場所に駐車する。 2. 機体のクロスビーム燃料タンク脇に携帯式の斜 面計付属品を置いて、機体が水平になっている ことを確認する図 3。 傾斜計 1. 2 注 運転席から見て、携帯傾斜計の読みが 0°で あれば問題ない。 用デカルを貼り付ける CE用 この作業に必要なパーツ 1 CE 用警告デカル 1 製造年デカル 1 CE マークデカル g349782 図3 1. 3. 手順 携帯傾斜計 本機を CE 地域内で使用する場合には、警告ステッ カー 121-3598 を、既存のステッカー 121-3628 の上 から貼り付けてください。 携帯傾斜計で°の読みが出ない場合には、駐車 場所を変えて、読みが°になるように駐車し直す。 注 この状態で、機体に装着されている傾斜計の 読みも 0°でなければいけない図 4。 4.
g012628 図7 1. g278675 図6 銘板 1. 3. 製造年表示ステッカー 2. CE マークステッカー フードラッチブラケット 2. リベット 3. フードからフードラッチブラケットを外す。 4. CEロックブラケットとフードラッチブラケットの穴を 整列させてフードにセットする図 8。 注 ロックブラケットをフード側にフードに当てて取 り付けます。ロックブラケットアームについている ボルトとナットは外さないでください。 3 フードラッチを取り付ける CE 規 制 に 適 合 さ せ る 場 合 の み この作業に必要なパーツ 1 フードラッチブラケット 2 リベット 1 ワッシャ 1 ねじ ¼" x 2" 1 ロックナット ¼" g012629 図8 1. CE 用ロックブラケット 手順 2. ボルトとナット 5. フードの内側にある穴に、ワッシャを整列させる。 1. フードラッチブラケットからフードラッチを外す。 6. 2.
g012630 図9 フードラッチ 1. フードラッチブラケットのもう一つのアームにボルト を取り付けてラッチをロックする図 10。ボルトを しっかりと締め付けるが、ナットは締め付けない。 8. g008875 図 11 1. 2. ボルト 2. ナット 3. 昇降アームを調整する フードラッチブラケットの アーム 必要なパーツはありません。 手順 4 1. 排気管ガードを取り付ける CE モ デ ル の み この作業に必要なパーツ 1 排気管ガード 4 タップねじ 手順 1. タップねじ本で固定する図 11。 5 g012631 図 10 1.
g031573 図 14 g031571 1. 図 12 図はカッティングユニットを外した状態です。 1. フロアプレートブラケット 2. すきま 3. 昇降アーム ジャム・ナット 前シリンダ C. ロッドの端部からピンを外し、クレビスを回 転させる。 D. 調整が終わったらピンを取り付けて隙間の 大きさを確認し、 このすき間が基準通りでない場合には、以下 の手順で調整する A. 2. 注 必要に応じて再調整する。 E. ストップボルトを戻す図 13。 2. クレビスのジャムナットを締める。 各昇降アームとストップボルトとの隙間が、図 13のように 0.13-1.02 mmの間にあるかどうか 点検する。 注 この範囲になければストップボルトで隙間を 調整する。 3. エンジンを始動し、昇降アームを上昇させて、 後カッティングユニット上部にあるウェアバーの ウェアストラップとバンバーストラップとの間のす き間が、0.51-2.54 mm になっていることを確認 する 図 15 。 g031572 図 13 1. 2. ストップボルト すきま B. 3.
g031575 図 16 1. 後シリンダ B. C. D. 2. 調整ナット ジャムナットを戻すには、シリンダロッドの ナットに近い方の部分をウェスとプライヤで 握ってロッドを回す。 g031576 図 17 調整ができたらカッティングユニットを上昇さ せて隙間を点検し、 1. 上前カッティングユニット取 り付け穴 注 必要に応じて再調整する。 2. 下前カッティングユニット取 り付け穴 クレビスのジャムナットを締める。 重要 前ストップや後ウェアバーに隙間がないと昇降 アームが破損する場合があります。 2.
重要 後カッティングデッキに作業を行う場合には、デッ キを外して行う方がずっと簡単です。サイドワインダ を装 備 し て い る 場 合 に は 、 カ ッ テ ィ ン グ Sidewinder®を デッキを右側にスライドさせ、後カッティングデッキを外 し、機体の右側に引き出すのが最も簡単です。 1. 平らな固い床の上にカッティングデッキを降ろし、 エンジンを停止、キーを抜き取る。 2. 図 18のように、各刈り高ブラケットを刈り高プレー ト前と右と左に固定しているボルトをゆるめる。 一度に変更せずに二段階に分けて変更しないとう まく変更できないことがあります。 8 ローラスクレーパを調整する オプション 必要なパーツはありません。 手順 後ローラスクレーパオプションは、スクレーパとローラ との間に 0.5-1 mm の平行な隙間があるときに最も効 率よく機能します。 1. グリスフィッティングと取り付けねじをゆるめる 図 20 。 g031577 図 18 1. スペーサ 2. 刈高プレート 3. 刈高ブラケット 3. まず前から調整を始めるので、ボルトを外す。 4.
製品の概要 9 各部の名称と操作 マルチングバッフルを取り付 ける オプション 必要なパーツはありません。 手順 マルチングバッフルの選択については、代理店にご 相談ください。 1. チェンバの後壁および左側面の壁についている取 り付け穴を十分に清掃して異物を取り除く。 2. 後部の取り付け穴にマルチングバッフルを取り付 け、フランジヘッドボルト 5 本で固定する図 21。 g349784 図 22 1. チルトステアリングレバー 4. 前進走行ペダル 2. 傾斜計 5. 3. 後退走行ペダル 6. 刈り込み・移動走行切り換 えレバー インジケータ窓 g031579 図 21 1. 3. マルチングバッフル 2.
走行ペダル 前進走行を行なうには、前進ペダルを踏み込みます。 後退ペダルを踏み込むと後退しますが、前進走行中は ブレーキペダルとしても使用できます図 22。 注 ペダルをニュートラル位置にすると車両は停止し ます。ペダルから足をはなすだけでもニュートラル位 置となります。 チルトステアリングレバー このレバーを手前に引いてハンドルを適当な位置に 調整します 調整ができたらレバーを前に倒して固定 します 図 22 。 駐車ブレーキ エンジンを停止させる時には、車体が不意に動き出さ ないように必ず駐車ブレーキを掛けてください。レバー を手前に引くと駐車ブレーキがかかります図 23。 g322579 図 24 注 駐車ブレーキが掛かっているのに走行ペダルが踏 むとエンジンが停止します 1. キースイッチ 座席調整レバー 2.
刈り込み・移動走行切り換えレバー オルタネータランプ かかとで操作するレバーです。左位置で移動走行モー ド、右位置で刈り込みモードとなります図 22。 オルタネータランプは、エンジンが作動中は消えてい るのが正常です図 23。 注 カッティングユニットは刈り込みモード以外では動作 しません。 注 点灯した場合は充電系統の異常ですから点検修 理が必要です。 重要 刈り込み速度は、出荷時に 9.7 km/h に調整され ています。スピード・ストップねじで、刈り込み速度の 。 増 減 が で き ま す 図 25。 g031596 図 25 1.
仕様 注 仕様および設計は予告なく変更される場合があります。 g192077 図 26 20
図 26 記号 寸法または重量 全幅 刈り込み位置 A 192 cm 全幅 移動走行位置 B 184 cm 高さ C 197 cm ホイールベース 幅 D 146 cm ホイールベース 長さ E 166 cm 全長 刈り込み位置 F 295 cm 全長 移動走行位置 G 295 cm 内容 地上高 15 cm ウェイト 963 kg 注 仕様および設計は予告なく変更される場合があります。 アタッチメントとアクセサリ トロが認定した各種のアタッチメントやアクセサリがそ ろっており、マシンの機能をさらに広げることができ ます。 詳細は弊社の正規サービスディーラ、または 代理店へお問い合わせください 弊社のウェブサイト www.Toro.
運転操作 燃料を補給する 運転の前に 使用推奨燃料 注 前後左右は運転位置からみた方向です。 硫黄分の少ない 微量 500ppm 未満、または極微 量15ppm 未満の新しい軽油またはバイオディーゼル 燃料以外は使用しないでください。セタン値が 40以上 のものをお使いください。燃料の劣化を避けるため、 180日以内に使いきれる程度の量を購入するように してください。 運転前の安全確認 安全に関する一般的な注意 • • • • • • • 重要 規格を満たしていない軽油を使用すると、排気系 統にトラブルが発生します。 子供やトレーニングを受けていない大人には、絶対 に運転や整備をさせないでください地域によっては 機械のオペレータに年齢制限を設けていることがあ りますのでご注意ください。オーナーは、オペレータ 全員にトレーニングを受講させる責任があります。 安全な運転操作、各部の操作方法や安全標識など に十分慣れておきましょう エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部の動作 が完全に停止したのを確認してから運転位置を離 れる。調整、整備、洗浄、格納などは、機体が十 分に冷えてから行ってく
燃料を補給する 1. 燃料タンクのキャップ図 27の周囲をきれいに拭 く。 2. 燃料タンクのキャップを取る。 3. 入れ す ぎ な タンクの首の根元まで燃料を入れる。入 い こ と 。 給油が終わったらキャップを締める。 4. 特徴 ほとんどの条件で効率よく草を立たせ、刈りかす をきれいに分散させる。 ア ン グ ル セ イ ル CE 規 格 外 低めの刈高19-64 mmで最もよく性能を発揮する。 特徴 火災防止のため、こぼれた燃料は必ずふき取 る。 • 刈り高を低くしても、刈りかすが均一に散る。 • 刈りかす左側へ片寄る傾向が抑えられるので、バ ンカーやフェアウェイの周りがきれいに見える。 • 密集した芝で刈り高が低い方が小さなパワーで刈 れる。 ハ イ リ フ ト 平 行 セ イ ル CE 規 格 外 高めの刈高70-102 mmで最もよく性能を発揮する。 特徴 g008884 図 27 1.
アクセサリの選択 オプションの機器構成 アングルセイルブレード ハイリフトパラレルセイル ブレード マルチングバッフ マルチングバッフル ローラスクレーパ 寒地型の芝草を少なくと も週 3 回刈る 草丈の⅓ 以上を切 り込まない場合 に刈りかすの分散をきれ いにする。 ハ イ リ フ ト 平 ローラに刈りかすや大き な葉などがこびりつく場 合に使用する。場合によ り、刈りかすのダマが増 える場合がある。 ルと同時に使用しないこ と )CE 規 格 外 芝生の刈り込み 刈高 19-44 mm ほとんどの場合に推奨 密度の低いまたはまば ら な草地で使用可能 芝生の刈り込み 刈高 50-64 mm 密度の高いまたはよく 繁 茂した草地に推奨 密度の低いまたはま ば らな草地に推奨 芝生の刈り込み 刈高 70-100 mm よく茂った草地で使用 可 能 ほとんどの場合に推奨 落ち葉のマルチング マルチングバッフルの使 用を推奨 使用禁止 コンビネーションセイルま たはアングルセイルとの み使用可能 長所 低い刈高で刈りかすを均 等に分散。バンカーや フェアウェイまわりでの仕
ゆるい装飾品やだぶついた服は身に着けないで ください。 • • この機械を牽引用車両として使用しないでください。 アクセサリ、アタッチメント、交換部品は、必ずトロ の純正品をお使いください。 • 疲れている時、病気の時、アルコールや薬物を摂 取した時は運転しないでください。 • この機械を運転する時は常に十分な注意を払ってく ださい。運転中は運転操作に集中してください注意 散漫は事故の大きな原因となります。 につ い て の 安 全 横 転 保 護 バ ー ROPSに 確認 • エンジンを掛ける前に、全部の駆動装置がニュート ラルであること、駐車ブレーキが掛かっていることを 確認し、運転席に着席してください。 • ROPS横転保護バーは効果の高い重要な安全装 • 人を乗せないでください。また、作業中は周囲から 人、特に子供を十分に遠ざけてください。 • POPS 構成物は一切機体から外さないでください。 • シートベルトが機体に固定されていることを確認 • 運転は、穴や障害物を確認できる十分な照明の もとで行ってください。 • • ぬれた芝の刈り込みは避けてください。接地力
転はオペレータの責任です。どんな斜面であって も、通常以上に十分な注意が必要です。 斜面については、実地の測定を含めてオペレータ 自身が調査を行い、安全に作業ができるかどうか を判断してください。この調査においては、常識を 十分に働かせてください。 以下に掲載している斜面での運転上の注意点やそ の場合の天候条件および場所の条件などを良く 読み、作業日当日の現場のコンディションが作業 に適当かどうか判断してください。同じ斜面上で あっても、地表面の条件が変われば運転条件が 変わります。 斜面での発進・停止・旋回は避けてください。急に 方向を変えたり急な加速やブレーキ操作をしない でください。旋回は速度を落としてゆっくりと行って ください。 走行、ステアリング、安定性などに疑問がある場合 には運転しないでください。 隠れた穴、わだち、盛り上がり、石などの見えな い障害は、取り除く、目印を付けるなどして警戒 してください。深い芝生に隠れて障害物が見えな いことがあります。不整地では機体が転倒する可 能性があります。 ぬれ芝、急斜面など滑りやすい場所で運転すると 滑って制御できなくなる危険があります。駆動力を 失うと
す。各機器単体のインピーダンス測定、ワイヤハーネ スをつないだ状態SCMのところで切り離した状態での インピーダンス測定、一時的な通電試験などを行って みる必要があるでしょう。 SCMは外部のコンピュータや診断機器に接続すること はできません。また、内部のプログラムを改変するこ ともできませんし、発生した故障内容を記憶しておく こともできません。 SCM上のLEDの説明は絵文字のみです。枠で囲まれ た3 つのLEDが出力です。図 28に示すように、それ以 外のLEDはすべて入力です。 g031611 図 28 1. バックラップ入力 7. PTO 出力 2. オーバーヒート入力 8. START出力 3. 着席 入力 4. PTOスイッチ入力 5. 駐車ブレーキ入力 6. ニュートラル位置入力 9. ETR 出力 10. START入力 11. 電源 入力 SCM の故障探究は以下の手順で行う 1. どの出力を調べたいのかを決めるPTO、始動、 ETR 。 2. 始動キーをONにして、赤い電源LEDが点灯す るのを確認する。 3.
チャートの各行横列は、その出力機能に必要な入力の状態を示します。チャートの左欄に、機能が示されていま す。各記号は以下のような意味を表します 通電、閉じてアースされている、開いてアースされている。 入力 機能 パワー ON ニュート ラル状態 STARTON ブレーキ ON 出力 PTO ON オーバー ヒート バック ラップ 始動 ETR PTO 始動 — — + O O — O O + + O 運転 非 着席 — — O O O O O O O + O 運転 着 席 — O O — O — O O O + O 刈り込み — O O — — — O O O + + バック ラップ — — O O — O O — O + + オーバー ヒート — O O O — O • – 回路は閉じていてアースされている—LED はON。 • 着席 • + 回路は通電しているクラッチコイル、ソレノイド、 始動キー LED点灯 O 回路は開いていてアースされているか通
ヒント 刈り込みパターンを変える 刈り込み現場の調査を行う 同じ方向からの刈り込みを続けていると芝草が寝てしま い、刈ったあとの見映えが悪くなります。刈り込みの方 向はできるだけ毎回変えるようにしましょう。 危険度を調べるには、断面 5 cm x 10 cm 程度、長さ 1 m 程度の角材を斜面におき、その上にマシンに付属し ている傾斜計を載せてその斜面の角度を測ります。た だし、このような長い棒を使った場合、小さなくぼみなど の存在が無視されてしまいますので、その点について は注意が必要となります。現場の調査を終了したら、 運転前の安全確認 (ページ 22)を参照してください。 カウンタバランスについて カウンタバランスシステムにより、カッティングユニット の油圧昇降シリンダでバック圧を掛けています。これに よりカッティングユニットの重量が駆動輪にかかるように なって、走行性能がアップします。カウンタバランスの 圧力設定は製造工場で行われており、通常はこのまま で大抵の刈り込み条件において、走行性能と刈り上が りが最も適切にバランスするようになっています。 また、この機械ではステアリングチューブ
運転終了後に 力を発揮します。一回の刈り取り長さが25 mmを超 えないようにするのがきれいに仕上げるコツです。 刈り取り長さが大きくなりすぎると刈り上がりの見た 目が汚くなり、刈り込みに必要なパワーも増えてし まいます。マルチングバッフルは、秋に落ち葉を粉 砕処理する作業にも大変適しています。 運転終了後の安全確認 安全に関する一般的な注意 条件に合った適切な刈り高を選択する • エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部の動作 が完全に停止したのを確認してから運転位置を離 れる。調整、整備、洗浄、格納などは、機体が十 分に冷えてから行ってください。 • 火災防止のため、カッティングユニット、マフラー、 エンジンの周囲に、草や木の葉、ホコリなどが溜 まらないようご注意ください。オイルや燃料がこぼ れた場合はふき取ってください。 刃先が鋭利であれば、芝草の切り口もきれいです。そ のような切り口は茶色に変色し、芝草の成長に悪影響 を与えるだけでなく、病害の発生なども助長します。ブ レードが適切な状態であり、セールの形状が完全であ ることを確認してください。 • カッティングユニットを上昇位置に
ロープ掛けのポイント 緊急時の牽引移動 機体前部と側部と後部とにロープ掛けポイントがあり ます 図 29 。 緊急時には、ごく短距離に限り、油圧ポンプについて いるバイパスバルブを開いて本機を牽引または押して 移動することができます。 注 国家規格などに適合しているベルトなどで機体の四 隅を固定するようにしてください。。 • 機体前部運転台の前 ヶ所 • 後タイヤ 重 要 牽 引 ま た は 押 し て 移 動 す る 時 の 速 度 は 、 3-4.8 km/h 未 満 と し て く だ さ い 。 こ れ 以 上 の 速 度 で は ト ラ ンスミッションを破損する恐れがあります。移動距離 が長くなる場合は、トラックやトレーラに積んで移送 してください。 重要 本機を押して或いは引いて移動させる場合に は、必ずバイパスバルブを開く必要があります。移動 が終わったらバイパスバルブを閉じてください。 1. ポンプについているバイパスバルブ図 30を、90° 1/4 回転だけゆるめる。 g192121 g031610 図 30 g192122 図 29 1. 1.
保守 注 www.Toro.
整備間隔 長期保管前 2年ごと 整備手順 • • • • • 燃料タンクを空にして内部を清掃します。 タイヤ空気圧を点検する。 全部のボルトナット類を点検する。 グリス注入部やピボット部全部をグリスアップする。 機体の塗装がはげていればタッチアップ修理をする。 • エンジンの冷却液を交換する。 • 油圧オイルタンクを空にして内部を清掃する。 • 可動部ホースを交換する。 重要 エンジンの整備に関しての詳細は、付属のエンジンマニュアルを参照してください。 始業点検表 このページをコピーして使ってください。 第週 点検項目 月 火 水 インタロックの動作を点検す る。 ブレーキの動作を確認する。 エンジンオイルの量を点検す る。 冷却液の量を点検する。 燃料・水セパレータの水を抜 く。 エアフィルタ、ダストカップ、 バルブを点検する。 エンジンから異常音がないか 点検する。 1 ラジエターとスクリーンを点検 する。 運転操作時に異常音がない か点検する。 油圧オイルの量を点検する。 油圧ホースの磨耗損傷を点 検する。 オイル漏れがないか点検す る。 燃料残量を点検する。 タイヤ空気圧を点検す
第週 月 点検項目 火 水 木 金 土 シートベルトを洗浄・整備す る。 1 始動困難、大量の煙、咳き込むような走りなどが見られる場合はグロープラグと噴射ノズルを点検する。 2 車体を水洗いしたときは整 整備 間 隔 に 関 係 な く 直 ち に グリスアップする。 重要 エンジンの整備に関しての詳細は、付属のエンジンマニュアルを参照のこと。 要注意個所の記録 点検担当者名 内容 日付 34 記事 日
整備前に行う作業 保守作業時の安全確保 運転席を離れる前に – 平らな場所に駐車する。 – PTOの接続を解除し、アタッチメントを下降させ る。 – 駐車ブレーキを掛ける。 – エンジンを止め、キーを抜き取る。 – 全ての動きが停止するのを待つ。 始動スイッチにキーをつけたままにしておくと、誰 でもいつでもエンジンを始動させることができ、危 険である。整備作業の前には必ずキーを抜いてお くこと。 保守作業は、各部が十分冷えてから行う。 カッティングユニットを上昇位置にして機械から離れ る場合、ロック装置がある場合には、必ずユニッ トをロックしてください。 可能な限り、エンジンを回転させながらの整備は しない。可動部に近づかない。 機体の下で作業する場合には、必ずジャッキスタン ドで機体を確実に支える。 機器類を取り外すとき、スプリングなどの力が掛 かっている場合がある。 各部品が良好な状態にあること、ボルトナット類、 特にブレード取り付け用のボルト類に問題がないか 常に点検してください。 読めなくなったデカルは貼り替えてください。 機械の性能を完全に引き出し、かつ安全にお使い いただくために、交換部品は純正品
7. カッティングユニットを刈り込み位置に降下させ る。 8. エンジンを止め、キーを抜き取る。 9. カッティングユニットのラッチを外す時は上記と 逆の手順で行う。 潤滑 ベアリングとブッシュのグリス アップ 整 備 間 隔 : 50運転時間ごと—全部のベアリングとブッ シュのグリスアップを行う。 500運転時間ごと/1年ごと いずれか早く到達し た方 定期的に、全部の潤滑個所にNo.
g008898 図 37 • 左前昇降アームのピボット昇降シリンダ2ヶ所 図 38 g008896 図 35 • ステアリングピボット図 36 g008899 図 38 • 右前昇降アームのピボット昇降シリンダ2ヶ所 図 39 g195307 図 36 • 後部昇降アームのピボットと昇降シリンダ2ヶ所図 37 g008900 図 39 • 37 ニュートラル調整機構図 40
g008901 図 40 g008904 図 43 • 刈り込み・移動走行切り換えレバー(図 41) • カッティングユニットのスピンドルシャフトのベアリン グユニットあたり2ヶ所図 44 注 どちらでも使いやすい方のフィッティングを使って 構いません。スピンドルハウジングの底カッティング ユニットの下から少量のグリスがはみ出てくるまで ポンプでグリスを注入してください。 g008902 図 41 • ベルトテンショナのピボット図 42。 g008906 図 44 • 後ローラベアリングユニットあたり2ヶ所図 45 g008903 図 42 • ステアリングシリンダ (図 43) g195309 図 45 注 角ローラマウントにあるグリス溝と、角ローラシャ フトのグリス穴とを合わせてください。溝と穴を合 わせやすいように、ローラシャフトの片側の端部に 合印がついています。 重要 サイドワインダーのクロスチューブにはグリ スを塗布しないでください。クロスチューブは自己 潤滑タイプです。 38
エンジンの整備 エンジンの安全事項 • エンジンオイルの点検や補充はエンジンを止めキー を抜き取った状態で行ってください • エンジンのガバナの設定を変えたり、エンジンの回 転数を上げすぎたりしないでください。 エアクリーナの整備 エアクリーナ本体にリーク原因となる傷がないか点検し ます。吸気部全体について、リーク、破損、ホースの ゆるみなどを点検してください。また、エアクリーナと ターボチャージャを結ぶゴム製のインテークホースの接 続部を点検し、漏れなどがないことを確認してください。 本体とカバーがシールでしっかり密着しているのを確認 してください。 エアクリーナのカバーの整備 整 備 間 隔: 50運転時間ごと—エアクリーナのカバーを 外して内部のごみを除去する。フィ ルタは外さないでください。 g031340 図 46 エアクリーナ本体にリーク原因となる傷がないか点 検してください。ボディーが破損している場合は交換 してください。 エアクリーナのフィルタの整備 エアクリーナのカバーを清掃する図 46。 整 備 間 隔 : 200運転時間ごと 悪条件下ではより頻繁に 整備を行ってくだ
エンジンオイルについて エンジンオイルの量を点検する 整 備 間 隔: 使用するごとまたは毎日 エンジンにはオイルを入れて出荷していますが、初回 運転の前後に必ずエンジンオイルの量を確認してく ださい。 油量は約 2.8 リットルフィルタ共です。 Toro プレミアムエンジンオイルまたは以下の条件を満 たす、低灰分low-ashの高品質エンジンオイルを使 用してください 規格 CH-4、CI-4 またはそれ以上 • 必 要 な API規 • 推 奨 オ イ ル SAE 15W-40 -17℃以上 • 他 に 使 用 可 能 な オ イ ル SAE 10W-30 または 5W-30 全温度帯 g032050 図 47 1. ゴム製のアウトレットバルブ 4. エアクリーナのボディー 2. エアクリーナのラッチ 5. エアクリーナ目詰まり送信 ユニット 3. エアクリーナの1次フィルタ 6.
エンジンオイルとフィルタの交換 4. 図 51に示す手順でエンジンオイルフィルタを交 換します。 整 備 間 隔 : 使用開始後最初の 50 時間 200運転時間ごと 1. エンジンを始動し、約5分間のウォームアップを 行ってオイルを温める。 2. 平らな場所に駐車し、エンジンを停止し、キーを 抜き取り、可動部が完全に停止したのを確認 する。 3.
燃料系統の整備 燃料フィルタの交換 燃料タンクの内部清掃 整 備 間 隔: 800運転時間ごと—燃料タンクを空にして内 部を清掃します。 1. フィルタの取り付け部周辺をウェスできれいに ぬぐう 図 52 。 2. フィルタ容器を外して取り付け部をきれいに拭く。 3. ガスケットにきれいなオイルを薄く塗る。 4. ガスケットが取り付け部に当るまでフィルタを手で ねじ込み、そこからさらに1/2回転締め付ける。 長期保管前—燃料タンクを空にして内部を清掃 します。 燃料系統からのエア抜き 上記の定期整備以外に、燃料系統が汚染された時 や、マシンを長期にわたって格納する場合には燃料タ ンクの内部を清掃してください。タンクの清掃にはきれ いな燃料を使用してください。 燃料ラインとその接続の点検 1. 整備前の準備を行う 保守作業時の安全確保 (ページ 35)を参照。 2. 燃料タンクに少なくとも半分まで燃料が入っている ことを確認する。 3.
電気系統の整備 注 通常はこれでエンジンが始動するようになります始 動できない時は、噴射ポンプとインジェクタの間にエア が入っている可能性があります インジェクタからのエア 抜き (ページ 43)を参照してください。 電気系統に関する安全確保 インジェクタからのエア抜き • マシンの整備や修理を行う前に、バッテリーの接続 を外してください。バッテリーの接続を外すときには マイナスケーブルを先に外し、次にプラスケーブル を外してください。接続するときにはプラスを先に接 続し、次にマイナスを接続してください。 • バッテリーの充電は、火花や火気のない換気の良 い場所で行ってください。バッテリーと充電器の接続 や切り離しを行うときは、充電器をコンセントから抜 いておいてください。また、安全な服装を心がけ、 工具は確実に絶縁されたものを使ってください。 注 この手順は、燃料システムからの通常のエア抜きを 行ってもエンジンが始動できないときに行うものです通 常のエア抜きについては、 燃料系統からのエア抜き (ページ 42)を参照してください。 1. 燃料噴射ポンプの No.
走行系統の整備 警告 バッテリーケーブルの接続手順を間違うとケーブ ルがショートを起こして火花が発生する。それに よって水素ガスが爆発を起こし人身事故に至る 恐れがある。 タイヤ空気圧を点検する 整 備 間 隔: 使用するごとまたは毎日 • ケーブルを 取り外す時は、必ずマイナス 黒 ケー ブルから取り外し、次にプラス 赤 ケーブルを 外す。 危険 タイヤ空気圧が不足すると、斜面で機体が不安定 になり、転倒など、生命に関わる重大な人身事 故を起こしやすくなる。 • ケーブルを取り付ける時は、必ずプラス 赤 ケー ブルから取り付け、それからマイナス 黒 ケーブ ルを取り付ける。 タイヤ空気圧は規定値以下に下げてはならない。 端子が腐食した場合は ケーブルを外しマイナスケーブ ルから先に外すこと、クランプと端子とを別々に磨い てください磨き終わったらケーブルをバッテリーに接続 しプラスケーブルから先に接続すること、端子にはワ セリンを塗布してください タイヤの適正空気圧は、0.97-1.24 bar0.98-1.
冷却系統の整備 走行ドライブのニュートラル調 整 冷却系統に関する安全確保 走行ペダルをニュートラル位置にしても本機が動きだす ようでしたら、トラクションカムを調整します。 1. 平らな場所に駐車し、カッティングユニットを降下 させ、駐車ブレーキを掛け、エンジンを停止さ せてキーを抜き取る。 2. 左右どちらかの前輪と後輪に輪止めを掛ける。 3. 反対側の前輪と後輪を床から浮かせ、フレーム 下に支持ブロックを入れて機体を支える。 • • • 警告 4.
2年ごと—エンジンの冷却液を交換する。 ラジエターを清掃してください図 57。 g031618 図 58 1. 補助タンク g195255 図 57 1. 2. ラジエター 注 入れすぎないこと。 ほこりの多い環境で使用している場合には、毎時間 ごとに清掃してください 冷却系統の清掃 (ページ 47) を参照。 3. ラジエターの冷却液は、水とエチレングリコール不凍 液の 50/50 混合液です。毎日の作業前に液量を点検 してください。 冷却系統の容量はおよそ 5.7 リットルです。 注意 エンジン停止直後にラジエターのキャップを開け ると、高温高圧の冷却液が吹き出してやけどを 負う恐れがある。 • エンジン回転中はラジエターのふたを開けな いこと。 • キャップを開けるときはウェスなどを使い、高温 の水蒸気を逃がしながらゆっくりと開けること。 1.
ブレーキの整備 冷却系統の清掃 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日 駐車ブレーキの調整 1. フードを上げる。 2. エンジンの周囲を丁寧に清掃する。 3. ラジエターの前側から始めて、車体後方に向け てごみを吹き飛ばす。 4. 整 備 間 隔 : 200運転時間ごと—駐車ブレーキの調整を 点検する。 1. その後、今度はラジエターの後ろ側から前側に 向かって吹きつけて清掃する。 調整ノブをブレーキレバーに固定している固定 ねじをゆるめる図 60。 注 何度か繰り返してごみやよごれを完全に除 去する。 重要 ラジエター部を水で清掃すると、さびが発生 したり、各部の破損が早く進む恐れがあり、ほこ りが固くこびりつくので水洗いは避けてください。 g031637 図 60 g195255 図 59 1. 5. ラジエター フード元に戻してラッチを掛ける。 47 1. ノブ 2. 固定ねじ 3. 駐車ブレーキレバー 2. ノブを41-68 N·m0.35-0.46 kg.m = 30-40 in-lbに トルク締めする。 3.
ベルトの整備 油圧駆動ベルトの交換 1. エンジンベルトの整備 注意 整 備 間 隔: 使用開始後最初の 10 時間—全部のベルト の状態と張りを点検します。 テンションスプリングには大きな力がかかって おり、操作を間違うを人身事故となる。 100運転時間ごと—全部のベルトの状態と張り を点検する。 スプリングから張力を解放する時には十分 注意すること。 オルタネータベルトの張りを点検す る。 1. フードを開ける。 2. プーリとプーリの中間部でベルトを指で0.25 kg程 度の力で押して点検する図 61。 ベルトのテンションスプリングの端にナットドライバ または細い金属管を差し込む。 2. スプリングの端を前側に押し下げてブラケットから 外し、スプリングのテンションをなくす図 62。 g031639 図 62 1. g031638 スプリングの端部 2. 油圧駆動ベルト 図 61 1. 3. オルタネータベルト たわみが 11 mm の範囲になければ、以下の 要領で調整します A.
制御系統の整備 油圧系統の整備 スロットルの調整 油圧系統に関する安全確保 1. スロットルレバーがパネルのスロットに当たるまで 後ろに倒す。 2.
注 多くの油圧オイルはほとんど無色透明であり、その ためオイル洩れの発見が遅れがちです。油圧オイル用 の着色剤20 ml 瓶をお使いいただくと便利です。1瓶で 15-22 リットルのオイルに使用できます。パーツ番号は P/N 44-2500 ご注文は Toro 代理店へ。 7.
g195308 図 67 g031641 図 66 1. 1. 油圧フィルタ 油圧オイルタンクのキャップ 4. 新しいフィルタのガスケットに薄くオイルを塗布し 中にオイルを入れる。 5. フィルタの取り付け部がきれいであることを確 認し、ガスケットがフィルタヘッドに当たるまで 手で回して取り付け、そこから更に 1/2 回転増 し締めする。 油量を点検し、足りなければディップスティックの FULLマークまで補給する。 6. フィルタ取り付けプレートのホースをの締め付けを 外す。 注 入れすぎないこと。 7. エンジンを始動して 2 分間運転し、システム内 のエアをパージする。 8. エンジンを停止させ、オイル漏れがないか点検 する。 5. タンクにキャップを取り付ける。 6. エンジンを掛ける。 7. 油圧装置全部を操作して油圧系統内部にオイル を完全に循環させ、オイル漏れがないか点検し、 エンジンを停止する。 8.
カ ッ テ ィ ン グ ユ ニ ッ ト の 保 守 カッティングユニットをトラクショ ンユニットに取り付ける カッティングユニットの取り外し 1. 2. 1. 整備前の準備を行う 整備作業のための準備 (ページ 35)を参照。 整備前の準備を行う 整備作業のための準備 (ページ 35)を参照。 2. 油圧モータ取り付けねじを外して、カッティングユ ニットから油圧モータを外す図 68。 カッティングデッキをトラクションユニットの前に 置く。 3. カッティングユニットのキャリアフレームを昇降 アームのピボットピンに入れ、リンチピンとリテー ナナットで固定する図 69。 4. 油圧モータ取り付けねじで、カッティングユニット に油圧モータを取り付ける図 68。 重要 異物がつかないように、スピンドル上部に はカバーを掛けておく。 注 Oリングが正しい向きで取り付けられているこ と破損していないことを確認してください。 5. スピンドルにグリスを注入する。 ブレード回転面の管理 カッティングユニットは、刈高 50 mm、ブレードのレー キ設定 7.
3. 余ったシムを刈り高ブラケットの下に入れ、刈り 高ブラケットをカッティングユニットのフレームに取 り付ける 図 71 。 4. ソケットヘッドボルトとスペーサとフランジナット を固定する。 注 ソケットヘッドボルトとスペーサとは、カッティン グユニットのフレームの内側に落ちないようにねじ 山用のロッキングコンパウンドで接着しています。 g011353 図 70 4. 印の付いている端部を3時の位置と9時の位置に 向けてそれぞれ高さを測定する図 70。 5. 12時位置での測定値を、刈り高の設定値と比 較する。 5. 12時位置での高さを測定し、必要に応じて調整 を行う。 6. 左右の刈り高ブラケットの両方ともに調整が必要 か、片方のみの調整でよいか判断する。 注 3 時位置または 9 時位置が、新しい前位置 の高さよりも 1.6-6.0 mm 高い場合には、その側 での調整は不要である。反対側の高さを調整 して、正しい側の高さ ±2.2 mm の範囲になる ようにする。 注 差が 0.
ブレードの保守 注 インナーレースのリップが 1.5 mm 突き出れば 適正である。 3. 2 つ目のベアリングはプレスを使って抜く。 4. ローラハウジング、ベアリング、ベアリングスペー サに破損がないか点検する図 72。 刈り込みブレードについての 安全事項 注 破損している部品を交換し、前ローラを組み 立てる。 • • 前ローラを取り付ける 1. ブレードが磨耗や破損していないか定期的に点検 すること。 ブレードを点検する時には安全に十分注意してくだ さい。ブレードをウェスでくるむか、安全手袋をは め、十分に注意して取り扱ってください。ブレードは 研磨または交換のみ行い、たたいて修復したり溶 接したりしないでください。 複数のブレードを持つ機械では、つのブレードを 回転させると他も回転する場合がありますから注意 してください。 アウターレースのみを押すか、インナーレースと アウターレースを均等に押すかして、最初のベア リングをローラハウジングに押し込む図 72。 • 注 アウターレースのみを押すか、インナーレース とアウターレースを均等に押すかする。 2.
重要 ブレードの立っている側 セール部 がカッティ ングデッキの天井を向くのが正しい取り付け方で す。 5. 注 デッキが何かに衝突した場合には、全部の スピンドルプーリ・ナットを115-149 N·m11.8-15.2 kg.m = 85-150 ft-lbにトルク締めする。 注 ブレードを平面に置いたとき、両端部が中心 部よりもわずかに下がっており、刃部がブレード のヒール部かかと、後部よりも下がっているのが 正しい形状である。このような形状であれば、切 り口がきれいな刈り上がりとなり、エンジンのパ ワー消費も最小限ですむ。逆に、両端部が中央 部よりも高くなっていたり、刃部がヒール部よりも 高くなっている場合、そのブレードは変形してい るので交換すること。 ブレードの点検と研磨 注 マシンを使用する前にブレードの点検を行ってくださ い。特に、平面部と立ち上がり部の境界域は、砂など による磨耗が進みやすい部分なので、よく点検してくだ さい。磨耗が進んでいる場合にはブレードを交換してく ださい ブレードの点検と研磨 (ページ 55)を参照。 1.
カッティングユニットを OFF にしてから 7 秒以内にブ レードが停止するのが正常です。 保管 注 ブレードが物を跳ね飛ばしたり、ほこりを巻き上げた りしないよう、この点検はきれいに刈り込んだターフの 上または平らな床の上で行ってください。 格納保管時の安全確保 ブレードの停止時間の確認は、2 人で行います。一人 はカッティングユニットから 6 m 以上離れたところからブ レードどれか一枚の動きを観察します。 カッティングユ ニットのスイッチを切ってからブレードが完全に停止す るまでに掛かった時間を計ります。停止に要する時間 が 7 秒以上の場合は、ブレーキバルブの調整が必要 です。代理店に連絡してください。 • エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部の動作 が完全に停止したのを確認してから運転位置を離 れる。調整、整備、洗浄、格納などは、機体が十 分に冷えてから行ってください。 ガス湯沸かし器のパイロット火やストーブなど裸火 や火花を発するものがある近くでは、機械や燃料容 器を保管格納しないでください。 • 格納保管の準備 重要 塩分を含んだ水や処理水は機体の洗浄に使用 しないでください
5. キーを OFF 位置に回す。 6. 燃料タンクパイプフィルタ/水セパレータから燃 料をすべて抜きとる。 7. 燃料タンクの内部をきれいな燃料で洗浄する。 8. 燃料系統の接続状態を点検し必要な締め付け を行う。 9. エアクリーナをきれいに清掃する。 10. エアクリーナの吸気口とエンジンの排気口を防水 テープでふさぐ。 11.
EEA/UK に お け る プ ラ イ バ シ ー に 関 す る お 知 ら せ Toro に よ る お 客 様 の 個 人 情 報 の 利 用 に つ い て The Toro Company (“Toro”) は、お客様のプライバシーを尊重します。弊社の製品をお買い上げ頂いた際、弊社ではお客様に関する情報を、お客様から直 接、あるいは弊社の支社や代理店を通じて入手いたします。入手した情報は、お客様との契約を履行するために使用されます。具体的には、お客様のため の製品保証登録、保証請求の処理、万一製品をリコールする場合のご連絡、さらには弊社の事業を進めるため、たとえばお客様満足度を調査したり、製品 の改良、またお客様にとって役に立ちそうな製品のご紹介などに使用します。また、トロが上記の業務を遂行するために必要となる活動のために、弊社の子会 社、提携会社、代理店などのビジネスパートナーに情報を開示する場合があります。また、法律に基づく要請があった場合や、事業の売却、買収、合併など が発生した場合にはお客様の情報を開示する場合があります。ただし、マーケティングのためにお客様の個人情報を他社に売ることは絶対
号決 議 に よ る 警 告 カ リ フ ォ ル ニ ア 州 第 65号 この警告は何? 以下のような警告ラベルが張られた製品を見かけることがあるでしょう 警 告 ガンおよび先天性障害の恐れ —www.p65Warnings.ca.gov.
Toro 製 品 保 証 2 年間または 1,500 時間限定保証 保証条件および保証製品 部品 Toro 社は、Toro 社の製品以下「製品」と呼びますの材質上または製造上の 欠陥に対して、2 年間または 1,500 運転時間のうちいずれか早く到達した時 点までの品質保証を共同で実施いたします。この保証はエアレータを除くすべ ての製品に適用されますエアレータに関する保証については該当製品の保証 書をご覧下さい。この品質保証の対象となった場合には、弊社は無料で「製 品」の修理を行います。この無償修理には、診断、作業工賃、部品代、運 賃が含まれます。保証は「製品」が納品された時点から有効となります。 *アワーメータを装備している機器に対して適用します。 定期整備に必要な部品類「部品」は、その部品の交換時期が到来するまで 保証されます。この保証によって交換された部品は製品の当初保証期間 中、保証の対象となり、取り外された製品は弊社の所有となります。部品 やアセンブリを交換するか修理するかの判断は弊社が行います。場合によ り、弊社は再製造部品による修理を行います。 保証請求の手続き ディープサイクルバッ
