Operator's Manual

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3. Examinez les tranchants de toutes les lames. Aiguisez-les
s’ils sont émoussés ou ébréchés. N’aiguisez que le haut
du tranchant et conservez l’angle de coupe d’origine
pour obtenir une coupe nette (Fig. 15). Limez la même
quantité de métal sur chacun des deux tranchants pour ne
pas déséquilibrer la lame.
AIGUISER À CET ANGLE UNIQUEMENT
VUE DE L’EXTRÉMITÉ
Figure 15
4. Pour vérifier que la lame est bien droite et parallèle,
disposez-la sur une surface plane et vérifiez ses bouts.
Les extrémités de la lame doivent être légèrement plus
basses que le centre, et le tranchant doit être plus bas que
le talon. Cette lame donnera une coupe de bonne qualité
et nécessitera une puissance minimale du moteur. En
revanche, si les extrémités de la lame sont plus hautes
que le centre ou si le tranchant est plus haut que le talon,
la lame est tordue ou faussée et doit être remplacée.
5. Posez la lame, en dirigeant le talon relevé vers le
plateau, avec la coupelle de protection et le boulon de
lame. Serrez le boulon de la lame entre 115 et 149 Nm.
Temps d’arrêt des lames
Les lames doivent s’arrêter complètement dans les
5 secondes environ après que vous avez actionné
l’interrupteur d’engagement du plateau de coupe.
Remarque : Abaissez les plateaux de coupe sur une partie
propre de gazon ou de surface dure pour éviter de projeter
de la poussière et des débris.
Pour vérifier ce temps d’arrêt, demandez à une autre
personne de se tenir à au moins 6 mètres d’un côté du
plateau de coupe et d’observer les lames. Arrêtez les
plateaux de coupe et notez le temps mis par les lames pour
s’arrêter complètement. Si ce temps est supérieur à 7
secondes, il faut régler la vanne de freinage. Demandez à
votre distributeur Toro de vous aider à effectuer ce réglage.
Entretien du rouleau avant
Vérifiez si le rouleau avant ne présente pas d’usure,
d’oscillations excessives ou de coincement. Réparez ou
remplacez le rouleau ou les pièces responsables si vous
constatez un de ces défauts.
Démontage
1. Déposez le boulon de la lame (Fig. 16).
2. Introduisez un pointeau par l’extrémité du logement de
rouleau et chassez le roulement opposé à coups de
marteau alternés du côté opposé de la bague intérieure
du roulement. Un rebord de 1,5 mm de la bague
intérieure devrait être accessible.
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Figure 16
1. Rouleau avant
2. Boulon de montage
3. Roulement
4. Entretoise de roulements
3. Extrayez le second roulement à la presse.
4. Contrôlez l’état du logement de rouleau, des roulements
et de l’entretoise de roulements (Fig. 16). Remplacez
les composants endommagés et procédez au remontage.
Assemblage
1. Enfoncez le premier roulement dans le logement avec la
presse (Fig. 16). Exercez la pression sur la bague
extérieure seulement, ou uniformément sur les bagues
intérieure et extérieure.
2. Introduisez l’entretoise (Fig. 16).
3. Enfoncez le second roulement dans le logement
(Fig. 16) en exerçant une pression uniforme sur les
bagues intérieure et extérieure jusqu’à ce que la bague
intérieure entre en contact avec l’entretoise.
4. Posez le rouleau assemblé dans le bâti du plateau de
coupe.
Important Si le rouleau est monté avec un espace
supérieur à 1,5 mm, cela crée une charge latérale sur le
roulement et peut entraîner sa défaillance prématurée.