Form No. 3385-796 Rev B Groundsmaster® 3500-D お よ び 3505-D ロ ー タ リ ー モ ア シリ ア ル 番 号 314000001 以 上 モ デ ル 番 号 30807—シ シリ ア ル 番 号 314000001 以 上 モ デ ル 番 号 30839—シ シリ ア ル 番 号 314000001 以 上 モ デ ル 番 号 30843—シ シリ ア ル 番 号 314000001 以 上 モ デ ル 番 号 30849—シ 製品の登録は www.Toro.com.
ビスにおたずねください。お問い合わせの際には、必 ず製品のモデル番号とシリアル番号をお知らせくださ い。図 1にモデル番号とシリアル番号を刻印した銘 板の取り付け位置を示します。いまのうちに番号をメ モしておきましょう。 この製品は、関連するEU規制に適合しています。 詳 細については、DOC シート規格適合証明書をご覧く ださい。 カリフォルニア州の森林地帯・潅木地帯・草地などでこ の機械を使用する場合には、エンジンに同州公共資源 法第4442章に規定される正常に機能するスパークアレ スタが装着されていること、エンジンに対して森林等 の火災防止措置をほどこされていることが義務づけら れており、これを満たさない機械は、第4442章または 4443章違犯となります。 エンジンの保守整備のため、および米国環境保護局 EPA並びにカリフォルニア州排ガス規制に関連してエン ジンマニュアルを同梱しております。エンジンマニュア ルはエンジンのメーカーから入手することができます。 g005676 警告 図1 カリフォルニア州 号決 議 に よ る 警 告 第 65号 カリフォルニア州では、ディーゼルエンジンの 排
目次 エンジンオイルとフィルタの交換 ........................43 燃料系統の整備 ................................................... 44 燃料タンクの整備 ..........................................44 燃料ラインとその接続の点検 ...........................44 燃料・水セパレータの水抜き ............................44 燃料フィルタのキャニスタの交換 .......................45 インジェクタからのエア抜き ..............................45 電気系統の整備 ................................................... 45 バッテリーの手入れ .......................................45 ヒューズ...................................................
安全について ◊ ヒッチの取り付けや積荷の重量分配の不適 切。 この製品は本書「リアバラストについて」の掲載に 従ってウェイトを搭載すること により、製造時の状態に 但し 所 定 の ス テ ッ カ ー の 貼 お い て ISO 規 格 5395:2013但 付 が 条 件 、 お よ び 米 国 連 邦 ANSI B71.4-2012 規 格 に よる乗用芝刈機の安全基 準を満たす製品となります。 運転の前に • 不適切な使い方をしたり手入れを怠ったりすると、人 身事故につながります。事故を防止するため、以下 に示す安全上の注意や安全注意標識のついている遵 守事項は必ずお守りください。これは「注意」、「警 告」、「危険」など、人身の安全に関わる注意事項 を示しています。これらの注意を怠ると死亡事故などの 重大な人身事故が発生することがあります。 • • • 安全な運転のために 以下の注意事項は ISO 規格 5395:2013 およびANSI 規格B71.
• • • ない場合には、大型タンクのノズルからでなく、小 型の容器から給油してください。 給油は、給油ノズルを燃料タンクの口に接触させた 状態を維持して行ってください。ノズルを開いたまま にする器具などを使わないでください。 もし燃料を衣服にこぼしてしまった場合には、直 ちに着替えてください。 絶対にタンクから燃料をあふれさせないでください。 給油後は燃料タンクキャップをしっかりと締めて ください。 • 運転操作 • • • • • • • • • • • • 有毒な一酸化炭素ガスが溜まるような閉め切った場 所ではエンジンを運転しないでください。 作業は日中または十分な照明のもとで行ってくだ さい。 エンジンを掛ける前には、アタッチメントのクラッチ をすべて外し、ギアシフトをニュートラルにし、駐車 ブレーキを掛けてください。エンジンは、必ず運転 席に座って始動してください。運転するときは必ず ROPS を取り付けた上で シートベルトを着用すること 回転部やその近くには絶対に手足を近づけないで ください。また排出口の近くにも絶対に人を近づ けないでください。 「安全な斜面」はあり得ません。芝生
• • • • • • • • • • • • • • • • 搬送する場合 火花や裸火を使用する屋内で本機を保管する場 合は、必ず燃料タンクを空にし、火元から十分離 してください。 閉めきった場所に本機を保管する場合は、エンジン が十分冷えていることを確認してください。 火災防止のため、エンジンやサイレンサ/マフラー、 バッテリー搭載部、燃料タンクの周囲、カッティン グユニット駆動部の周囲、および駆動部分に、余 分なグリス、草や木の葉、ホコリなどが溜まらない ようご注意ください。オイルや燃料がこぼれた場合 はふきとってください。 磨耗したり破損したりしている部品は安全のために 交換してください。 燃料タンクの清掃などが必要になった場合は屋外で 作業を行ってください。 複数のブレードを持つ機械では、つのブレードを 回転させると他も回転する場合がありますから注意 してください。 機体から離れる時には必ずカッティングユニットを 降下させておいてください。ただし、カッティングユ ニットを上昇位置に確実にロックしておくことができ る場合はこの限りでありません。 整備・調整作業の前には、必ず機械を停止し、
• • • • • • • • • • • • • • • 安全靴と長ズボンの着用をおすすめします。地域 によってはこれらの着用が義務付けられていますの でご注意ください。 機械の可動部や排出口に手足を近づけないでく ださい。 燃料を補給する時は、注入口の根元から約 12 mm 下のレベルより上には給油しないように注意してくだ さい。入れすぎないこと。 インタロックスイッチは使用前に必ず点検してくだ さい。スイッチの故障を発見したら必ず修理して から使用してください。 エンジンを始動する前に、駐車ブレーキが確実に かかっていること、走行ペダルがニュートラルに なっていること、ブレードの回転が解除にセットさ れていることを確認してください。エンジンが始動 したら駐車ブレーキを解放し、ペダルから足を離し てください。走行ペダルを踏み込まないのに本機 が走り出す場合は調整が必要です。動き出す場合 には、このマニュアルの「保守」の項を参照して 調整を行ってください。 急斜面以外にも、サンドバンカーや池、溝、小 川、などの近くでは特に注意が必要です。 小さな旋回をする時や斜面での旋回時は必ず減 速すること 斜面
右手の振動レベルの実測値 = 0.5 m/s2 音力レベルの確認は、ISO 11094 に定める手順に 則って実施されています。 左手の振動レベルの実測値 = 0.7 m/s2 音圧レベル 不確定値 K = 0.5 m/s2 この機械は、オペレータの耳の位置における音圧レベ ルが 90 dBA であることが確認されています ただしこの 数値には不確定値K1 dBA が含まれています。 実測は、EC規則 836 に定める手順に則って実施され ています。 音圧レベルの確認は、EC規則 836 に定める手順に 則って実施されています。 振動レベルの実測値 = 0.44 m/s2 全身 不確定値 K = 0.5 m/s2 振動レベル 実測は、EC規則 836 に定める手順に則って実施され ています。 腕および手 安全ラベルと指示ラベル 危険な部分の近くには、見やすい位置に安全ラベルや指示ラベルを貼付しています。破損し たりはがれたりした場合は新しいラベルを貼付してください。 decal94-3353 94-3353 1.
decal93-6681 93-6681 CE用 decal107-7801 107-7801 * この安全ステッカーには、ヨーロッパの芝刈り機安全規格 EN 836:1997 に適合するた 1. ファンによる手足の切断の危険 可動部に近づかないこと。 めに必要な、斜面での運転に関する注意事項が記載されています。ここに記載されてい る斜面の角度は、この規格で記述され、また要求されている控えめな角度です。 1. 転倒の危険傾斜が15度以上の斜面に乗り入れないこと。 decal104-1086 104-1086 1. 刈高 decal106-6755 106-6755 1. 2. 冷却液の噴出に注意。 3. 爆発の危険オペレーターズ 4.
decal108-9015 108–9015 (モデル 30849) decal106-6754 106-6754 1. 警告高温部に触れないこと。 2. ファンによる手足切断危険、およびベルトによる巻き込まれ の危険可動部に近づかないこと。 decal104-5181 1. 警告 オペレーターズマニュアル を読むこと。 2. 転倒の危険15°以上の斜面では運転禁止。転倒保護バー 装着車ではシートベルト着用すること。 3. 異物が飛び出す危険人を近づけないこと。 4. 手足や指の切断の危険 可動部に近づかないこと。 5. 警告 車両を離れるときは駐車ブレーキをロックし、エンジン を停止し、キーを抜くこと。 99-3444 104-5181 ( CE用 ) decal99-3444 99-3444 1. 10 リール速度高速 2.
decalbatterysymbols バッテリーに関する注意標識 全てがついていない場合もあります 1. 爆発の危険 2. 火気厳禁、禁煙厳守のこ と。 3. 4. 5. バッテリーに人を近づけな いこと。 7. 保護メガネ等着用のこと爆 発性ガスにつき失明等の 危険あり 6. 劇薬につき火傷の危険あり 8. 保護メガネ等着用のこと 9. オペレーターズマニュアル 10. を読むこと 。 decal117-4764 117-4764 バッテリー液で失明や火傷 の危険あり。 液が目に入ったら直ちに真 水で洗眼し医師の手当てを 受けること。 1. 異物が飛び出す危険人を近づけないこと。 2. 刈り込み刃で手や指を切断する危険 可動部に近づかないこ と。すべてのガード類を正しく取り付けて使用すること。 3. 刈り込み刃で足を切断する危険 可動部に近づかないこと。 すべてのガード類を正しく取り付けて使用すること。 鉛含有普通ゴミとして投棄 禁止。 decal106-9290 106-9290 1. 入力 2. リールアクティブ 3.
decal117-5103 117-5103 モデル 30849, 30839 および 30843 decal121-3532 121–3532 (モデル 30807) 1. オペレーターズマニュアルを読むこと。 2. SCM: 2A 3. メイン: 15A 12 4. ヘッドライトオプション: 15A 5. 計器類: 10A 6.
decal121-3580 121–3580 モデル 30807, 30839 および 30843 エンジン 停止 1. 押し下げるとPTO解除 2. 引き上げるとPTO接続 9. エンジン 作動 3. デッキ下降 10. エンジン - 作動 4. デッキ上昇 11. エンジン始動手順の詳細については オペレーターズマニュアル を参照のこと1) 運転席に座る 2) キーを RUN 位置に回す 3) 予熱表示ランプが消えるのを待つ 4) キーを START 位置に回 す 5) 駐車ブレーキを解除する。 5. 中央 右側デッキ 12. エンジン停止手順の詳細については オペレーターズマニュア ル を参照のこと 1) PTOを解除する 2) キーを STOP 位置に回 8. す 3) キーを抜き取る 4) 駐車ブレーキを掛ける。 6. 中央 左側デッキ 13. 高速 7. スライドさせるとロック 14.
decal121-3581 121–3581 (モデル 30849) 1. 押し下げるとPTO解除 7. エンジン 作動 2. 引き上げるとPTO接続 8. エンジン - 作動 3. デッキ下降 9. エンジン始動手順の詳細については オペレーターズマニュアル を参照のこと1) 運転席に座る 2) キーを RUN 位置に回す 3) 予熱表示ランプが消えるのを待つ 4) キーを START 位置に回 す 5) 駐車ブレーキを解除する。 4. デッキ上昇 10. エンジン停止手順の詳細については オペレーターズマニュア ル を参照のこと 1) PTOを解除する 2) キーを STOP 位置に回 5. スライドさせるとロック 11. 高速 6. エンジン 停止 12.
組み立て 付属部品 すべての部品がそろっているか、下の表で確認してください。 手順 内容 数量 用途 1 必要なパーツはありません。 – バッテリーに電解液を入れて充電し、機 体に取り付けます。 2 傾斜計 1 傾斜計を点検します。(モデル 30839, 30843 および 30807のみ 警告ステッカー104-5181 警告ステッカー99-3558 警告ステッカー107-1972 ロックブラケット リベット ワッシャ ねじ ¼ x 2 インチ ロックナット, ¼インチ 排気管ガード タップねじ 1 1 3 1 2 1 1 1 1 4 必要なパーツはありません。 – 昇降アームを調整します。 必要なパーツはありません。 – リアバラスト 必要なパーツはありません。 – キャリアフレームを調整します 必要なパーツはありません。 – 刈り高を調整します 必要なパーツはありません。 – 調整方法は以下の通り 必要なパーツはありません。 – マルチングバッフルオプションを取り付 けます 3 4 5 6 7 8 9 10 11 必要に応じて EU ステッ
1 3. バッテリーの各セルからキャップをはずし、上限 までゆっくり液を満たす。 4. 各セルのキャップを取り付け、バッテリーを充電 器に接続し、充電電流を 34 A にセットする。34 Aで48時間充電する。 バッテリーを充電し機体に取 り付ける 警告 充電中は爆発性のガスが発生する。 • バッテリーにタバコの火、火花などの火気 を近づけないこと。 • バッテリーの近くでは絶対に喫煙しない。 必要なパーツはありません。 手順 警告 カリフォルニア州 号決 議 に よ る 警 告 第 65号 バッテリーの電極部や端子などの部分に は鉛や鉛含有物質が含まれており、カリ フォルニア州では、これらの物質が癌や 先天性異常の原因となるとされている。 5. 充電が終わったらチャージャをコンセントから抜 き、バッテリー端子からはずす。 6. キャップを取る。補給リングの高さまで、各セルに バッテリー液を補給する。キャップを取り付ける。 重要 バッテリー液を入れすぎないようにしてくだ さい。バッテリー液があふれ出て他の部分に触 れると激しい腐食を起こします。 7.
重要 バッテリーを機体から取り外した場合には、 再取り付けに際して、必ず、クランプボルトの頭 が下、ナットが上になるようにしてください。逆 に取り付けると、カッティングユニットをシフトさ せるときにボルトが油圧チューブに当たる可能性 があります。 8. 腐食防止のために両方の端子部にワセリンGrafo 112X スキンオーバーグリス: P/N 505-47または グリスを薄く塗る。 9. ショート防止のために 端子にゴムキャップをか ぶせる。 3. 携帯斜面計で0°の読みが出ない場合には、駐車 場所を変えて、携帯斜面計の読みで0°になるよう に駐車し直す。この状態で、機体に装着されて いる傾斜計の読みが 0°でなければいけない。 4. 機体に装着されている傾斜計の読みが 0°でない 場合には、機体の傾斜計の取り付けネジをゆる めて 0°の読みが出る位置に調整し、ネジを締 めて調整を固定する。 3 バッテリーカバーを取り付ける。 10.
g012630 図8 g012628 1. 3. フードラッチブラケット 2. フードのラッチ 1. 図6 リベット フードロックブラケットのもう一方のアームにボ ルトを取り付けてラッチを固定する図 9。ボルト はしっかりと固定するがナットの締め付けは行 わないこと。 7. CE 用ロックブラケットとフードラッチブラケットの 取り付け穴をそろえて、フードの上に位置決めす る。ロックブラケットをフードに当てて取り付ける 図 7。ロックブラケットアームからボルトナットアセ ンブリを外してしまわないこと。 g012631 図9 1. ボルト 2. ナット 3. フードロックブラケットの アーム g012629 図7 1. CE 用ロックブラケット 2. ボルトナットアセンブリ 4. フードの内側にある穴に、ワッシャを整列させる。 5. ブラケットとワッシャをフードにリベットで固定す る図 7。 6.
g008876 図 11 図はカッティングユニットを外した状態です 1. 昇降アーム 2. フロアプレートのブラケット 図 10 2. すきま このすき間が基準通りでない場合には、以下 の手順で調整する A. ストップボルトを戻す図 12。 g008875 1. 3. 排気管ガード タップねじ本で固定する図 10。 6 昇降アームを調整する g008877 図 12 必要なパーツはありません。 手順 1. 1. ストップボルト 2. 昇降アーム エンジンを始動し、昇降アームを上昇させて、 各昇降アームとフロアプレートブラケットとの距離 が、5-8 mm になっていることを確認する図 11。 B. 3. すきま シリンダについているジャムナットを戻す図 13 。 g008878 図 13 1. 前シリンダ C. 19 2.
D. 調整が終わったらピンを取り付けて隙間の大 きさを確認し、必要に応じて再調整する。 E. クレビスのジャムナットを締める。 2. 各昇降アームとストップボルトとの隙間が 0.13-1.02 mm の間にあることを確認する(図 12)。この範囲になければストップボルトを調整 する。 3. エンジンを始動し、昇降アームを上昇させて、後 カッティングユニット上部にあるウェアバーとバン バーストラップとの間のすき間が、0.51-2.54 mm になっていることを確認する図 14。 7 リアバラストの取り付けにつ いて 必要なパーツはありません。 手順 モデル 30839, 30839 および 30807は、後輪にバラス トとして塩化カルシウム 22.6 kg を搭載することによ り、CEN 規格EN 836 1997、および米国連邦 ANSI B71.
デッキを右側にスライドさせ、後カッティングデッキを外 し、機体の右側に引き出すのが最も簡単です。 1. カッティングデッキを降下させ、エンジンを止め、 スイッチからキーを抜き取る。 2. 各刈り高ブラケットを刈り高プレート前と右と左に 固定しているボルトをゆるめる図 17。 3. まず前から調整を始めるので、ボルトを外す。 g011343 図 16 1. 前デッキ用取り付け穴上穴 3. 2. 前デッキ用取り付け穴下穴 2. 後デッキ用取り付け穴 刈高を 63-100 mm にセットする場合には、前キャ リアフレームを上側の穴に取り付けます 図 16。 注 カッティングデッキをこの位置に取り付けておく と、チェンバの位置が高くなる分だけキャリアと の間の隙間は小さくなりますが、上方への移動 距離は小さくなります。 g011344 図 17 後ろのカッティングデッキの調整 前カッティングデッキと後カッティングデッキではアーム への取り付け位置が異なります。後カッティングデッキ の取り付け位置は一箇所のみで、フレーム下のサイド ワインダーに整列させて取り付けます。 1.
10 ローラスクレーパ オプション の 調整 必要なパーツはありません。 手順 g011347 後ローラスクレーパオプションは、スクレーパとローラと の間に 0.5-1 mm の平行な隙間があるときに最も効率 よく機能するように設計されています。 1. 図 20 1. グリスフィッティングと取り付けねじをゆるめる 図 19 。 3. マルチングバッフル どのマルチングバッフルもブレードに触れていな いこと、また後チェンバ壁面の内側にはみ出てい ないことを確認する。 警告 ハイリフトブレードでの刈り込みにマルチング バッフルを使用してはならない。ブレードが折 れて人身事故にいたる危険がある。 g011346 図 19 1. ローラスクレーパ 2. 取り付けねじ 3. グリスフィッティング 2. スクレーパを上下に移動させてロッドとローラとの 隙間が 0.5-1 mm になるように調整する。 3. グリスフィッティングを取り付けて、交互に 41N·m にトルク締めする。 11 マルチングバッフル オプショ ン の取り付け 必要なパーツはありません。 手順 1.
製品の概要 チルト調整レバー このレバー図 21を手前に引いてハンドルを適当な位 置に調整します。調整ができたらレバーを前に倒し て固定します。 各部の名称と操作 インジケータ窓 モ デ ル 30839, 30849 & 30807 の み カッティングユニットが中央位置にあるかどうかを確認 するための窓図 21です。 傾斜計 モ デ ル 30839, 30843 & 30807 の み 機体の左右の傾きを表示する計器です図 21。 始動スイッチ g008887 図 21 前進走行ペダル 4. チルト調整レバー 2. 後退走行ペダル 5. インジケータ窓 3. 刈り込み・移動走行切り換 えレバー 6. 傾斜計 1.
スロットル グロープラグインジケータ スロットル図 23を前に倒すとエンジン回転速度が速くな り、後ろに引くと遅くなります。 グロープラグインジケータランプ図 23は、グロープラグ が作動中に点灯します。 カッティングユニット回転スイッチ 駐車ブレーキ 2 つの位置があります図 23 回転と回転停止の 2 つの 位置です。バルブバンクの電磁弁を操作してリールを 回転させるスイッチです。 エンジンを停止させる時には、車体が不意に動き出さ ないよう、必ず駐車ブレーキ図 23を掛けてください。 レバーを手前に引くと駐車ブレーキがかかります。駐 車ブレーキが掛かっているのに走行ペダルが踏むとエ ンジンが停止します アワーメータ アワーメータ図 23は左側コントロールパネルにあって 本機の稼働時間を積算表示します。このメータは始動 スイッチをON位置にすると始動します。 昇降レバーロック 昇降レバーロック図 23を後方に倒すとカッティングユ ニットがロックされ、落下を防止します。 カッティングユニットのシフトレバー このレバー図 23をに倒すとカッティングユニットが下降 します。エンジンが作動してい
仕様 運転操作 注 仕様および設計は予告なく変更される場合があり ます。 注 前後左右は運転位置からみた方向です。 トラクションユニット 幅刈り幅 68インチ173 cm 182cm 71.8 インチ 全幅刈り幅 183cm72インチの 場合 193cm 75.8 インチ 長さ ROPS 最上部までの高さ エンジンオイルの量を点検する 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日 エンジンにはオイルを入れて出荷していますが、初回 運転の前後に必ずエンジンオイルの量を確認してく ださい。 295 cm (116 インチ) 180 cm (70.8 インチ) 油量は約 3.8 リットルフィルタ共です。 149cm 58.5 インチ ホイールベース トレッド 145cm 57 インチ 地上高 15.
を補給する。補給中、ディップスティックで何度か 油量を確認しながら入れること。 g008882 • 時間経過による劣化がありうるので、シール部分、 ホース、ガスケットなど燃料に直接接する部分をま めに点検すること。 • バイオディーゼル燃料に切り換えた後に燃料フィル タが詰まる場合がある。 • バイオディーゼルについて更に詳しい情報は、代理 店にお問い合わせください。 1. 燃料タンクのキャップ図 27の周囲をきれいに拭 く。 2. 燃料タンクのキャップを取る。 3. 入れ す ぎ な タンクの首の根元まで燃料を入れる。入 い こ と 。 給油が終わったらキャップを締める。 4. こぼれた燃料は火災防止のためにすぐに拭き取る 図 26 1. 5.
g008883 g008885 図 28 1. アクセスパネル 2. ラジエター 3. 図 29 オイルクーラ 1. 油圧システムを点検する ラジエターの冷却液は、水とエチレングリコール不凍 液の 50/50 混合液です。毎日の作業前に液量を点検 してください。 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日—油圧オイルの量 を点検する。 冷却システムの容量は約 5.7 リットルです。 油圧オイルタンクに約 13.
が可能です。このオイルは通常の鉱物性オイルと互換 性がありますが、十分な生分解性を確保し、オイルそ のものの性能を十分に発揮させるためには、通常オイ ルと混合せず、完全に入れ替えて使用することが望ま れます。この生分解オイルは、モービル代理店にて 19 リッ ト ル 缶 で お 求 め に な れ ま す 。 リ ッ ト ル 缶 ま た は 208リ 危険 タイヤ空気圧が不足すると、斜面で機体が不安定 になり、転倒など、生命に関わる重大な人身事 故を起こしやすくなる。 タイヤ空気圧は絶対に規定値以下に下げてはな らない。 重要 多くの油圧オイルはほとんど無色透明であり、そ のためオイル洩れの発見が遅れがちです。油圧オイル 瓶 用 の 着 色 剤 20 ml 瓶 を お 使 い い た だ く と 便 利 で す 。 1瓶 で 15-22 リ ッ ト ル の オ イ ル に 使 用 で き ま す 。 パ ー ツ 番 号 。ご 注 文 は Toro 代 理 店 へ 。 は P/N 44-2500。 ホイールナットのトルク締め 1.
ハンドルを左右それぞれいっぱいまで切って応答 を確認する。以上の点検の後、エンジンを停止 させ、オイル漏れや各部のゆるみなどがないか さらに点検する。 注意 機体の点検を行う前に、機械の可動部が すべて完全 に停止していることを必ず確認 すること。 エンジンの停止手順 エンジンを停止するには、スロットルをアイドル位置、 カッティングユニット駆動スイッチを OFF 位置に戻し、 始動キーをOFF位置に回して抜き取る。事故防止のた め、キーは抜き取っておく。 g008891 図 31 1. 燃料系統からのエア抜き 1. 平らな場所に駐車する。燃料タンクに少なくとも 半分まで燃料が入っていることを確認する。 2. ラッチを外してフードを開ける。 軽油は条件次第で簡単に引火 爆発する。 発火したり爆発したりすると、やけどや火災 などを引き起こす。 3.
注 駐車ブレーキにもインタロックスイッチが搭載されて います。駐車ブレーキを掛けたままで走行ペダルが踏 まれるとエンジンを停止させます。 出力回路はそれぞれ所定の入力がそろった時に通電 状態となります。出力回路はPTO、ETR、STARTの 3 種類です。これらの LED はそれぞれの出力端子に接 続されたリレーの状態や電圧状態をモニタしています。 緊急時の牽引について 出力回路が健全でも、出力装置そのものが健全であ ることは保証できません。ですから電気系統の故障探 究を行う時には、出力LEDのチェック以外に各機器の 通常のテストやワイヤハーネスの検査が必要になりま す。各機器のインピーダンス測定、ワイヤハーネスを つないだ状態SCMのところで切り離した状態でのイン ピーダンス測定、一時的な通電試験などを行ってみる 必要があるでしょう。 緊急時には、短距離に限り、マシンを牽引または押 して移動することができますが、トロではこの方法は 緊急用以外には使用しないようにすることをお奨めし ています。 とし て く だ さ い 。 重 要 牽引移動時の速度は、3-4 km/hと これ以上の速度では駆動系に損傷
g008893 図 33 SCMを使った故障探究手順は以下の通りです。 5. 出力LEDが点灯しているのにその機器が作動し ない場合には、出力ハーネス、そこから先の接 続、機器そのものの故障が疑われる。必要時 応じて修理する。 1. どの出力を調べたいのかを決めるPTO、始動、 ETR 。 2. 始動キーをONにして、赤い電源LEDが点灯す るのを確認する。 6. 出力LEDが点灯しない場合には、ヒューズ 両 方 を点検する。 3. 全部の入力スイッチを操作して、対応する入力 LED が点灯するのを確認する。 7. 入力が正常なのに出力LEDが点灯しない場合に は、SCMを交換してみる。 4.
通、アース回路などを検査する。発見した故障内容に 応じて修理を行う。 ブレードの選択 標準コンビネーションセイル 草の状態に関係なく、非常に効率よく草を立たせ、刈 りかすをきれいに分散させます。立ち上げをより強くあ るいは弱く、また排出速度をより強くあるいは弱くした い場合には、他のブレードの使用を考える。 特徴 ほとんどの条件で効率よく草を立たせ、刈りかす をきれいに分散させる。 山形セール 低めの刈高19-64 mmで最もよく性能を発揮する。 特徴 • 刈り高を低くしても、刈りかすが均一に散る。 • 刈りかす左側へ片寄る傾向が抑えられるので、バ ンカーやフェアウェイの周りがきれいに見える。 • 密集した芝で刈り高が低い方が小さなパワーで刈 れる。 ハイリフト平行セイル 高めの刈高70-100 mmで最もよく性能を発揮する。 特徴 • 上昇気流も排出速度も大きい。 • 密度の低い芝生や柔らかい芝生で刈り高を高くした ときに、芝草をしっかりと立たせる。 • 濡れてくっつきやすくなった刈りかすを効率良く排出 し、デッキが詰まりにくい。 • 運転に大きなパワーを必要とする。 •
アクセサリの選択 オプションの機器構成 アングルセイルブレード ハイリフト平行セールブ レード ( マルチングバッフ マルチングバッフル ローラスクレーパ 寒地型の芝草を少なくと も週 3 回刈る 草丈の1/3 以上を切 り込まない場合 に刈りカスの分散をきれ いにする。 ハ イ リ フ ト ・ ブ ローラに刈りかすがこび りつく、刈りかすが広く平 らにかたまって残るなど の場合にはいつでも使用 してよい。場合により、 刈りかすの塊が 増える場 合がある ルと同時に使用しないこ と) 芝生の刈り込み 刈高 19-44 mm ほとんどの場合に推奨 密度の低いまたはまば ら な草地で使用可能 芝生の刈り込み 刈高 50-64 mm 密度の高いまたはよく 繁 茂した草地に推奨 密度の低いまたはま ば らな草地に推奨 芝生の刈り込み 刈高 70-100 mm よく茂った草地で使用 可 能 ほとんどの場合に推奨 落ち葉のマルチング マルチングバッフルの使 用を推奨 使用禁止 コンビネーションセイルま たはアングルセイルとの み使用可能 長所 低い刈高で刈りかすを均 等に分散。バ
ヒント 車ブレーキを解除し、移動走行モードにセットし、 静かに前進ペダルを踏み込んで、安全な広い場 所に移動してください。 モ デ ル 30839, 30843 お よ び 30807 運転のヒント • まず、前進、後退、停止を練習します。走行ペ ダルから足を離せば ペダルは自動的にニュートラ ル位置に戻って停止します。下り坂を走行中に停 止する場合は、後退ペダルを利用するほうが効 果的でしょう。 • 斜面では十分に速度を落としてハンドリングを安定 させてください。斜面を横切って走行する前には、 サイドワインダーカッティングユニットを山側にスラ イドさせて機体を安定させましょう。谷側にスライ ドさせると機体が不安定になりますから注意して ください。この操作は必ず斜面を横切り始める前 に済ませてください • 斜面の刈り込みは、できるだけ上下方向に行ってく ださい。斜面を下るときには、機体を安定させるた めにカッティングユニットを下げておいてください。 斜面では旋回しないでください。 • 障害物の周囲をカッティングユニットを下げた状態、 上げた状態のどちらでも上手に旋回できるように練 習してく
• また前方に障害物があってもカッティングユニットの スライド動作でかわすことができます。 • 移動走行時にはカッティングユニットを上昇させ、走 行モード切り換えレバーを「移動走行」モード左位 置にし、最大スロットルにセットしてください。 モ デ ル 30849 運 転 の ヒ ン ト 危険 実際に転倒が起きる角度は一定ではありません。 具体的な要素としては 芝草の状態や斜面の凹凸 の状態、速度 特に旋回中の速度 、カッティングユ ニットの位置 サイドワインダ搭載機の場合 、タイヤ 空気圧、オペレータの経験など多くの要素が複雑 に絡み合って条件が形成されます。 刈り込みパターン 同じ方向からの刈り込みを続けていると芝草が寝てしま い、刈ったあとの見映えが悪くなりますから、刈り込み の方向はできるだけ毎回変えるようにしましょう。 以下 で は 転 倒 の 恐 れ は 少 な い 一 般 に 傾 斜 角 度 15°以 と い わ れ ま す 。20°程 程度で転倒の恐れは中程度と な り ま す 。 こ の 機 械 は 傾 斜 角 度 20° 以 内 の 斜 面 で カウンタバランス 使うようにし
• • • • • • • • やカッティングユニットをぶつけて損傷しないよう 十分注意してください。 サイドワインダーを使って左右へのスライドによる リーチの感覚をつかんでください。 サイドワインダーの操作は、カッティングユニットが 上昇位置にある時、または実際に芝刈り走行中以 外は行わないでください。カッティングユニットを下 げたまま、機体が停止している時にスライド動作を 行うと、芝生を損傷します。 ラフでは低速で走行してください。 芝刈り中に周囲に人が現れた場合には直ちにブ レードを停止させてください。周囲に人がいる所で は絶対に作業をしないでください。この機械は1 人 乗りです。人を便乗させないでください。大変危険 であり、人身事故の恐れがあります。 事故は誰にでも起こります。事故の原因で最も多い のはスピードの出しすぎ、急旋回、地表面の不均 一など安全に刈れる傾斜の限度をきちんと守るこ となどがあげられます。またエンジンを掛けたまま 運転席を離れたり、薬物を摂取した状態で運転をし たりすることも止めてください。市販の風邪薬や処 方箋薬でも眠気を催すことがありますから事前に確 認しておくこと
保守 注 前後左右は運転位置からみた方向です。 推奨される定期整備作業 整備間隔 整備手順 使用開始後最初の 1 時間 • ホイールナットのトルク締めを行う。 使用開始後最初の 10 時間 • ホイールナットのトルク締めを行う。 • 全部のベルトの状態と張りを点検します。 • 油圧フィルタを交換します。 使用開始後最初の 50 時間 • オイルとフィルタの交換 使用するごとまたは毎日 • • • • • • • • • エンジンオイルの量を点検してください。 冷却水の量を点検する。 油圧オイルの量を点検する。 タイヤ空気圧を点検する。 インタロック･システムを点検します。 燃料・水セパレータの水抜きを行ないます。 ラジエターとオイル･クーラ部分を清掃してください。 油圧ラインとホースを点検する。 ブレードの停止所要時間を確認する。 25運転時間ごと • バッテリー液の量を点検する。 （格納中は30 日ごとに点検します。） 50運転時間ごと • ベアリングとブッシュのグリスアップを行う。 （非常にホコリの多い条件で使用していると きには、毎日グリスアップしてください。） 100運
始業点検表 このページをコピーして使ってください。 第週 点検項目 月 火 水 木 金 土 日 インタロックの動作を点検す る。 ブレーキの動作を確認する。 エンジンオイルの量を点検す る。 冷却水の量を点検する 燃料・水セパレータの水抜 き。 エアフィルタ、ダストカップ、 バルブを点検する。 エンジンから異常音がないか 点検する。 2 ラジエターとスクリーンの汚れ 運転操作時の異常音 油圧オイルの量を点検する。 油圧ホースの磨耗損傷を点 検する。 オイル漏れがないか点検す る。 燃料残量を点検する。 タイヤ空気圧を点検する 計器類の動作を確認する。 刈高の調整の点検 グリスアップを行なう。2 塗装傷のタッチアップを行う。 1 始動困難、大量の煙、咳き込むような走りなどが見られる場合はグロープラグと噴射ノズルを点検する。 2 車体を水洗いしたときは整 整備 間 隔 に 関 係 な く 直 ち に グリスアップする。 重要 エンジンの整備に関する詳細はエンジンのオペレーターズマニュアルを参照してください。 注 お使いの機械の 電気回路図 や 油圧回路図 を入手したい場合には、www.Toro.
要注意個所の記録 点検担当者名 日付 内容 記事 定期整備ステッカー decal117-5103 図 34 整備前に行う作業 フードの外しかた 整備をやりやすくするため、フードは簡単に取り外すこ とができます。 1. ラッチを外してフードを開ける。 2.
潤滑 ベアリングとブッシュのグリス アップ 整 備 間 隔 : 50運転時間ごと 非常にホコリの多い条件で 使用しているときには、毎日グリス アップしてください。 500運転時間ごと/1年ごと いずれか早く到達し た方 g008908 図 35 1. 3. ヘアピンコッター 定期的に、全部のベアリングとブッシュにNo.2汎用リチ ウム系グリスを注入します。悪条件下ホコリの多い環 境では毎回グリスアップしてください。ベアリングやブッ シュの内部に異物が入ると急激に磨耗が進行します。 車体を水洗いしたときは整備間隔に関係なく直ちにグ リスアップしてください。 フードを右側にスライドさせながら反対側を持ち 上げると外れる。 注 取り付けは上記と逆の手順で行う。 グリスアップ箇所を以下に列挙します デッキ整備用ラッチの使い方 • 後カッティングユニットのピボット図 37 刈り込みデッキの整備を行う際には、事故防止のため に整備用ラッチを使用してください。 1. サイドワインダーを使ってデッキを中央にセッ トする。 2. カッティングデッキを移動走行位置に上昇させる。 3.
• 左前昇降アームのピボット昇降シリンダ2ヶ所 図 42 g008899 図 42 • 右前昇降アームのピボット昇降シリンダ2ヶ所 図 43 g008896 図 39 • ステアリングピボット (図 40) g008900 図 43 • ニュートラル調整機構図 44 g008897 図 40 • 後昇降アームのピボット昇降シリンダ2ヶ所 図 41 g008901 図 44 • g008898 図 41 41 刈り込み・移動走行切り換えレバー(図 45)
g008902 図 45 g008905 図 48 • ベルトテンションピボット図 46 • カッティングユニットのスピンドルシャフトのベアリン グ各カッティングユニットに2ヶ所 図 49 注 どちらのニップルからグリスを注入してもかまい ません。スピンドルハウジングの底デッキの下に ありますから少量のグリスがはみ出てくるまでポン プでグリスを注入してください。 g008903 図 46 • ステアリングシリンダ図 47 g008906 図 49 • 後ローラのベアリング各カッティングユニットに2ヶ 所 図 50 g008904 図 47 g011349 図 50 注 ステアリングシリンダ反対側の端にグリス注入 箇所を作ることができます。その場合、タイヤを外 し、ニップルを付け、グリスを注入し、ニップルを外 し、プラグを取り付けます図 48。 注 ローラマウントのグリス注入用溝と、ローラシャ フト端部のグリス注入穴をそろえて注入してくださ い。ローラシャフトの片方の端部に合わせマークが ついていますので、これを利用するとよいでしょう。 重要 サイドワインダーのクロスチ
エンジンの整備 エアクリーナの整備 整 備 間 隔: 200運転時間ごと 悪条件下ではより頻繁に 整備を行ってください。 • エアクリーナ本体にリーク原因となる傷がないか点 検してください。破損していれば交換してください。 吸気部全体について、リーク、破損、ホースのゆ るみなどを点検してください。 • 推奨整備間隔にて定期整備を行ってください。非常 にホコリの多い場所で使用していてエンジンの能力 の低下が認められる場合には、整備間隔を短くし てください。早めに整備を行っても意味がありませ ん。むしろフィルタを外したときにエンジン内部に異 物を入れてしまう危険が大きくなります。 1. 本体とカバーがシールでしっかり密着しているのを 確認してください。 5. 新しいフィルタに傷がついていないかを点検す る。特にフィルタとボディーの密着部に注意す 破損 し て い る フ ィ ル タ は 使 用 し な い 。 る。破 6.
燃料系統の整備 燃料タンクの整備 整 備 間 隔: 2年ごと—燃料タンクを空にして内部を清 掃します。 燃料系統が汚染された時や、マシンを長期にわたって 格納する場合も同様です。タンクの清掃にはきれいな 燃料を使用してください。 燃料ラインとその接続の点検 g008911 図 53 1. 2. 整 備 間 隔 : 400運転時間ごと/1年ごと いずれか早く到 達した方 エンジンオイルのドレンプラグ オイルフィルタ図 54を外す。新しいフィルタの シールに薄くエンジンオイルを塗って取り付 け 締めすぎないように注意すること。 る。締 燃料ラインの劣化・破損状況やゆるみが出ていない か点検を行ってください。 燃料・水セパレータの水抜き 整 備 間 隔: 使用するごとまたは毎日 1. 燃料フィルタの下に汚れのない容器をおく。 2. フィルタ容器図 55下部のドレンプラグをゆるめて 水や異物を流し出す。 g008912 図 54 1. エンジンオイルのフィルタ g009880 3. 図 55 エンジンオイルを入れる。「エンジンオイルを点 検する」の章を参照。 1.
電気系統の整備 燃料フィルタのキャニスタの 交換 バッテリーの手入れ 整 備 間 隔 : 400運転時間ごと 1. フィルタ容器(図 55)の周辺をウェスできれいに ぬぐう。 2. フィルタ容器を外して取り付け部をきれいに拭く。 3. ガスケットに薄くオイルを塗る。 4.
走行系統の整備 警告 カリフォルニア州 号決 議 に よ る 警 告 第 65号 バッテリーの電極部や端子などの部分に は鉛や鉛含有物質が含まれており、カリ フォルニア州では、これらの物質が癌や 先天性異常の原因となるとされている。 走行ドライブのニュートラル調 整 走行ペダルをニュートラル位置にしても本機が動きだす ようでしたら、トラクションカムを調整します。 取り扱い後は手を洗うこと。 ヒューズ ヒューズはコンソールカバーの下にあります。 1. 平らな場所に駐車し、カッティングユニットを降下 させ、駐車ブレーキを掛け、エンジンを停止さ せてキーを抜き取る。 2. 左右どちらかの前輪と後輪に輪止めを掛ける。 3. 反対側の前輪と後輪を床から浮かせ、フレーム 下に支持ブロックを入れて機体を支える。 警告 機体を確実に支えておかないと、何かの弾み に機体が落下した場合に極めて危険である。 機体は、必ず片側の前輪と後輪の両方を 浮かせること 両方浮かせないと調整中に機 体が動き出す。 4. トラクション調整カムのロックナットをゆるめる (図 57)。 g008922 図 57 1.
7. エンジンを停止する。 8. 支持ブロックをはずし、機体を床に下ろす。試運 転を行って調整を確認する。 冷却系統の整備 エンジンの冷却系統の清掃 整 備 間 隔: 使用するごとまたは毎日 エンジン部、オイルクーラ、ラジエターは毎日清掃し てください。汚れが激しければより頻繁な清掃が必 要です。 1. エンジンを止め、フードを開ける。エンジンの周 囲を丁寧に清掃する。 2. アクセスパネル図 58を取り外す。 g008914 図 58 1. 2. 3. アクセスパネル オイルクーラ 3. ラジエター オイルクーラのラッチを外し、クーラーを後ろに傾 ける図 59。オイルクーラとラジエターの裏表を水 または圧縮空気で丁寧に清掃する。オイルクーラ を元に戻し、スクリーンを閉める。 g008915 図 59 4.
ブレーキの整備 ベルトの整備 駐車ブレーキの調整 エンジンベルトの整備 整 備 間 隔 : 200運転時間ごと—駐車ブレーキの調整状 態を点検します。 整 備 間 隔 : 使用開始後最初の 10 時間—全部のベルト の状態と張りを点検します。 1. 100運転時間ごと—全部のベルトの状態と張り を点検する。 ブレーキレバーに調整ノブを固定している固定 ネジをゆるめる図 60。 ファ ン ベ ル ト の 張 り オ ル タ ネ ー タ /フ 1. フードを開ける。 2. ベルト中央 (オルタネータとクランクシャフト・プー リの間) を30 N·m10 kg=22 lbの力で押して点 検する。ベルトのたわみが 11 mm あれば適正 とする。 g008923 図 60 1. 駐車ブレーキレバー 2. ノブ 2. 3. 3. 固定ねじ ブレーキを掛けるのに必要な力が 41-68 N·m 14-18 kg = 30–40 lbとなるようにノブを回して調 整する。 g008916 図 61 ネジを締めて調整を固定する。 1. 3.
制御系統の整備 スロットルの調整 1. スロットルレバーがパネルのスロットに当たるまで 後ろに倒す。 2. 噴射ポンプのレバーアーム図 63の部分にあるス ロットルケーブルのコネクタをゆるめる。 g008917 図 62 1. ハイドロスタット駆動ベルト 3. ベルトを交換する。 4. スプリングの取り付けと張り出しは上記と逆の 手順で行う。 2. スプリングの端部 g008918 図 63 1. 49 インジェクションポンプのレバーアーム 3. インジェクションポンプレバーのアームをローア イドルストップに当てた状態でケーブルコネクタ を締める。 4. スロットルコントロールをコントロールパネルに固 定しているねじをゆるめる。 5. スロットルレバーを一番前に倒す。 6. ストッププレートを滑らせてスロットルレバーに当 て、その位置でスロットルコントロールをパネル に固定する。 7. 運転中にスロットルが設定位置からずれてしまう 場合には、スロットルレバーの操作抵抗を決める フリクションデバイスのロックナットを、5–6 N·m 0.46-0.58 kg.
油圧系統の整備 さい。汚染されたオイルは乳液状になったり黒ずんだ 色なったりします。 油圧オイルフィルタの交換 1. エンジンを止め、フードを開ける。 2. 油圧ラインの接続部図 65または油圧フィルタ図 64を外し、流れ出すオイルを容器に受ける。オイ ルが全部流れ出たらラインを元通りに接続する。 整 備 間 隔: 使用開始後最初の 10 時間 200運転時間ごと/1年ごと いずれか早く到達し た方 トロ社の純正フィルタP/N 86-3010をご使用ください。 重要 純正品以外のフィルタを使用すると関連機器の保 証が適用されなくなる場合があります。 1. 平らな場所に駐車し、カッティングユニットを下降 させ、エンジンを停止させ、駐車ブレーキを掛 けてキーを抜き取る。 2. フィルタ取り付けプレートのホースにクランプを 掛ける。 3. フィルタ取り付け部の周辺をウェスできれいに ぬぐう。フィルタ図 64の下に廃油受けを置いて フィルタを外す。 g008919 図 65 1. 3. 油圧ライン 油圧オイルタンク図 66に約 13.
刈り込みデッキの保守 油圧ラインとホースの点検 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日 カッティングデッキの取り外し 油圧ライン・油圧ホースにオイル漏れ、ねじれ、支持部 のゆるみ、磨耗、フィッティングのゆるみ、風雨や薬品 による劣化などがないか点検する。異常を発見したら 必ず運転を行う前に修理してください。 1. 平らな場所に駐車し、カッティングデッキを降下さ せ、エンジンを停止して駐車ブレーキを掛ける。 2.
トラクションユニットへのカッ ティングデッキの取り付け 5. 印の付いている端部を3時の位置と9時の位置に 向けて図 69それぞれ高さを測定する。 6. 12時位置での測定値を、刈り高の設定値と比較 する。差が 0.7 mm 以内であれば適正とする。3 時および9 時位置での高さが、12時位置での高さ よりも 3.8±2.2 mm 高く、3 時および9 時位置での 高さの差が 2.2 mm 以内であれば適正である。 1. 平らな場所に駐車し、エンジンを停止する。 2. カッティングデッキをトラクションユニットの前に 置く。 3. デッキのキャリアフレームを昇降アームのピボッ トピンにセットする。リンチピンまたはリテーナ ナットで固定する図 68。 上記の範囲から外れている場合には、13ページの「ブ レード回転面の調整」を行ってください。 4. デッキに油圧モータを取り付ける図 67。Oリング を忘れずに、また、損傷させないよう注意して 取り付ける。 ブレード回転面の調整 5.
8. キャリッジボルトとフランジナットを固定する。 9. もう一度、12時、3時、9時位置で高さの測定を 行って確認する。 危険 磨耗の進んだブレードや破損したブレード は、回転中にちぎれて飛び出す場合があ り、これが起こるとオペレータや周囲の人間 に多大の危険を及ぼし、最悪の場合には死 亡事故となる。 • ブレードが磨耗や破損していないか定期 的に点検すること。 • 破損したり割れたりしたブレードは絶対に 溶接で修理しないこと。 • 磨耗したり破損したりしたブレードは必ず 交換する。 刈り込みブレードの整備 ブレードの取り外し ブレードが堅いものに当たった、バランスが取れてい ない、磨耗した、曲がったなどの場合には新しいもの と交換してください。安全を確保し、適切な刈りを行う ために、ブレードは必ず Toro 社の純正品をお使いく ださい。他社のブレードを使用すると危険な場合があ りますから絶対にやめてください。 1. カッティングデッキを一番高い位置まで上昇さ せ、エンジンを停止し、駐車ブレーキを掛ける。 カッティングデッキが落下しないように支持ブロッ クでサポートする。 2.
3. 全部のブレードの切っ先を丁寧に点検する。切っ 先が鈍くなっていたり欠けていたりした場合には 研磨する。研磨は刃先の上面だけに行い、刃 の元々の角度を変えないように十分注意する図 73。ブレードの左右を均等に削れば、バランスを 狂わすことなく研磨を行うことができる。 ら、ローラの整備を行うか、必要部材の交換を行っ てください。 前ローラの分解 1. ローラ取り付けボルトを外す図 74。 2. ローラハウジングの端部からポンチを差し込み、 ベアリングのインナーレースを均等に叩き込んで、 ベアリングを反対側にたたき出す。インナーレー スのリップが 1.5 mm 突き出れば適正である。 g006926 図 73 1. 4. 5.
保管 エンジン 1. エンジンオイルを抜き取り、ドレンプラグをはめ る。 2. オイルフィルタを外して捨てる。新しいオイルフィ ルタを取り付ける。 3. オイルパンに、 SAE15W-40 モーターオイルを 約 3.8 リットル入れる。 4. エンジンを始動し、約2分間のアイドル運転を 行う。 5. エンジンを止める。 冬期格納保管のための準備 6. 本機を30日間以上にわたって格納保管する場合に は、以下の作業を行ってください。 燃料タンクライン、フィルタ、水セパレータから もから燃料を完全に抜き取る。 7. 燃料タンクの内部をきれいな燃料で洗浄する。 8. 燃料系統の接続状態を点検し必要な締め付け を行う。 9. エアクリーナをきれいに清掃する。 バッテリーの保管 本機を30 日以上にわたって使用しない場合は、バッ テリーを取り外して充電しておいてください。温度が高 いとバッテリーは早く放電しますので、涼しい場所を選 んで保管してください。バッテリーの凍結を防止するた め、フル充電状態で保管するようにしてください。この 時、電解液の比重は 1.2651.
Toro 製 品 の 総 合 品 質 保 証 限定保証 保証条件および保証製品 Toro 社およびその関連会社であるToro ワランティー社は、両社の合意に基 づき、Toro 社の製品「製品」と呼びますの材質上または製造上の欠陥に対 して、2年間または1500運転時間のうちいずれか早く到達した時点までの品 質保証を共同で実施いたします。この保証はエアレータを除くすべての製品 に適用されますエアレータに関する保証については該当製品の保証書をご覧 下さい。この品質保証の対象となった場合には、弊社は無料で「製品」 の修理を行います。この無償修理には、診断、作業工賃、部品代、運賃 が含まれます。保証は「製品」が納品された時点から有効となります。 *アワーメータを装備している機器に対して適用します。 • • 通常の使用にともなう音、振動、磨耗、損耗および劣化。 通常の使用に伴う「汚れや傷」とは、運転席のシート、機体の塗装、 ステッカー類、窓などに発生する汚れや傷を含みます。 部品 定期整備に必要な部品類「部品」は、その部品の交換時期が到来するまで 保証されます。この保証によって交換された部品は製品の当初保証期間
