Form No. 3362-252 Rev A Groundsmaster® 3500-D Groundsmaster 트랙션 장비 !" #$% 모델 번호30839—Serial No. 280000001 and Up 귀하의 제품을 등록하거나 사용 설명서 혹은 부품 카탈로그를 무료로 다운로드하려면 다음 링크로 이동하십 시오: www.Toro.com.
경고 소개 캘리포니아 Proposition 65 경 고 캘리포니아 주에서 디젤 엔진 배기가스와 그 일부 구성 성분은 암, 선천성 기형 및 기타 생식 기능 장애를 일으키는 것으로 알려져 있습니다. 이 정보를 주의 깊게 읽고 제품을 제대로 조작 및 유지관리하는 방법과 부상 및 제품 손상을 방지 하는 방법에 대해 익히십시오. 사용자는 제품을 제대로 안전하게 조작해야 할 책임이 있습니다. www.Toro.com을 통해 Toro에 직접 문의하면 제품 및 액세서리 관련 정보와 딜러 연락처 정보 를 얻고 제품을 등록할 수도 있습니다. 목차 서비스, Toro 순정 부품 또는 추가 정보가 필요 하면 공식 서비스 딜러나 Toro 고객 서비스에 연락하여 제품의 모델 번호와 일련 번호를 알려 주십시오. 그림1은 제품의 모델번호와 일련번 호 위치를 보여 줍니다. 이들 번호를 다음 칸 에 적어 두십시오. 소개 ..........................................................
안전 엔진 유지보수 ........................................ 35 에어 클리너 정비 ................................. 35 엔진 오일 및 필터 교환.......................... 36 연료 시스템 유지보수 .............................. 37 연료 탱크 정비 .................................... 37 연료 공급라인 및 연결 부분 점 검 .................................................. 37 물 분리기 비우기 ................................. 37 연료 필터 캐니스터 교체........................ 37 분사기에서 공기 방출하기 ..................... 37 전기 시스템 유지보수 .............................. 38 배터리 관리 .................
• ◊ 지면 상태, 특히 경사로에 대한 인식 부재 ◊ 잘못된 장비 연결 및 부하 분배 • 준비 • 잔디를 깎을 때에는 항상 견고한 신발, 긴 바 지, 안전모, 보안경 및 청력 보호구를 착용하 십시오. 긴 머리, 헐렁한 옷, 장신구는 움직이 는 부품에 감길 수 있습니다. 샌들을 신거나 맨발인 채로 장비를 운전하지 마십시오. • 장비가 사용될 장소를 세심하게 검사하고 기 계에 의해 튕겨 나갈 수 있는 모든 물체를 제 거하십시오. • 경고–연료는 인화성이 매우 높습니다. 다음 과 같은 예방 조치를 취하십시오: – 이러한 용도에 맞게 특별히 설계된 용기에 연료를 보관하십시오. – 야외에서만 급유하고 급유하는 도중에 담 배를 피우지 마십시오. – 연료는 엔진을 시동하기 전에 추가하십시 오. 절대로 연료 탱크의 마개는 제거하지 않아야 하며 엔진이 작동 중이거나 뜨거울 때에는 연료를 추가하지 마십시오.
• • • • • • • • • • • – 엔진을 멈추고 키를 뽑으십시오. 다음과 같은 경우에는 부속장치 드라이브를 풀고 엔진을 멈춘 다음 점화 키를 뽑으십시오: – 높이 조정 시(운전석에서 조정할 수 있는 경우는 제외). – 장애물 제거 시 – 모어 점검, 청소 또는 조작 시 – 외부 물체에 부딪치거나 비정상적인 진동 발생 시(즉시 확인). 모어에 이상이 있는 지 검사하고 이상이 있으면 장비를 재시 동하거나 운전하기 전에 수리하십시오. 130~150ft-lb(176~203Nm)의 토크로 모 든 스핀들 풀리 너트를 조이십시오. 이동할 때나 장비를 사용하지 않을 때에는 부 속장치 드라이브를 푸십시오. 다음 작업 전에는 엔진을 멈추고 부속장치 드 라이브를 푸십시오: – 급유 – 높이 조정(운전석에서 조정할 수 있는 경 우는 제외) 엔진을 멈추기 전에 스로틀 설정을 낮추고 엔 진에 연료 차단 밸브가 있으면 잔디를 다 깎 고 나서 밸브를 잠그십시오.
Toro 모어의 안전 정보 • 연료는 연료 주입구 하단 1/2인치(12 mm)까 지 보충하십시오. 넘치지 않도록 하십시오. 다음 목록에는 Toro 제품에 한정된 안전 정보 및 CEN, ISO 또는 ANSI 표준에는 없지만 사 용자가 반드시 알아야 할 기타 안전 정보가 나 와 있습니다. • 안전 인터록 스위치가 제대로 작동하는지 매 일 점검하십시오. 스위치가 제대로 작동하지 않으면 기계를 운전하기 전에 교체하십시오. • 엔진을 시동할 때에는 주차 브레이크를 걸고 트랙션 페달을 중립에 놓은 다음 블레이드 드 라이브를 푸십시오. 엔진이 시동되면 주차 브 레이크를 풀고 트랙션 페달에서 발을 떼십시 오. 장비가 움직이지 않아야 합니다. 장비가 움직이면 본 설명서의 유지보수 부분을 참고 하여 트랙션 드라이브를 조정하십시오. 이 제품은 손이나 발을 절단할 수 있으며 물체를 튕겨낼 수 있습니다. 항상 모든 안전 지침을 준 수하여 심각한 부상이나 사망을 방지하십시오.
유지보수 및 보관 속적인 A-가중(A-weighted) 등가 음압을 발생 시킵니다. • 정비나 조정을 수행하기 전에는 엔진을 멈추 고 점화 키를 뽑으십시오. • 장비 전체가 제대로 관리되고 있고 작동 상태 가 양호한지 확인하십시오. 모든 너트, 볼트, 나사 및 유압 장치를 자주 확인하십시오. • 시스템에 압력을 가하기 전에 모든 유압 라인 커넥터가 단단히 조여져 있고 모든 유압 호스 및 라인의 상태가 양호한지 확인하십시오. • 높은 압력에서 유압유가 분출되는 핀 홀 구멍 이나 노즐에서 손이나 신체를 멀리 하십시오. 누출되는 곳을 찾으려면 손이 아닌 종이나 판 지를 사용하십시오. 압력이 가해질 때 빠져나 오는 유압유는 피부에 침투하여 중상을 입힐 수 있습니다. 유압유가 피부에 침투했을 경우 몇 시간 내에 이러한 유형의 부상 치료에 익 숙한 의사가 수술을 하여 제거해야 합니다. 그렇지 않을 경우 괴저가 생길 수 있습니다.
안전 및 교육용 전사지 안전 문구 전사지와 지침은 운전자의 눈에 쉽게 보이며 잠재적인 위험이 있는 모든 부 분에 부착되어 있습니다. 손상되거나 유실된 전사지는 교체하십시오. 94-3353 1. 손이 끼일 위험–안전 거리를 유지하십시오. 93-7276 1. 2. 폭발 위험–눈 보호구를 착용하십시오. 부식성 액체/화학적 화상 위험–응급 처치를 하려면 물로 씻어 내십시오. 3. 화재 위험–화기, 불꽃 또는 흡연 금지 4. 독성 위험–아이들이 배터리로부터 안전 거리를 유지하 도록 하십시오. 93-7818 99-3558 (CE만 해당) 1. 경고– 사용 설명서 를 읽으십시오. 엔진을 시동하려면 시트에 앉아 점화 키를 돌려 켜짐/예열 위치에 놓고 예열 플러그 표시등이 꺼질 때까지 기다리십 시오. 키를 돌려 시동하고 주차 브레이크를 푸십시오. 더 자세한 지침을 보려면 사용 설명서 를 읽으십시오. 3. 엔진을 멈추려면 커팅 유닛을 풀고 점화 키를 꺼짐 위치로 돌린 다음 키를 뽑으십시오.
104-1086 1. 커팅 높이 104-5181 (CE만 해당) 43-8480 경고– 사용 설명서 를 읽으십시오. 전복 위험–경사각이 15도가 넘는 곳에서는 운전을 삼가고 롤바가 설치되어 있으면 좌석 벨트를 착용하십시오. 3. 튀는 물체 위험–구경하는 사람이 기계로부터 안전 거리를 유지하도록 하십시오. 4. 손이나 발 절단 위험–움직이는 부품에서 떨어지십시오. 5. 경고–장비에서 내리기 전에 주차 브레이크를 걸고 엔진을 멈춘 다음 점화 키를 빼십시오. 1. 2. 93-6681 절단/잘림 위험, 팬–움직이는 부품에서 떨어지십시오. 99-3444 1. 99-3444 1. 릴 속도–고속 2.
배터리 기호 이들 기호 중 일부 또는 모두가 배터리에 표시되어 있음 1. 폭발 위험 2. 화기, 불꽃 또는 흡연 금지 7. 3. 부식성 액체/화학적 화상 위험 8. 4. 눈 보호구 착용 9. 5. 6. 사용 설명서 를 읽으십시 10. 구경하는 사람이 배터리 로부터 안전 거리를 유지 하도록 하십시오. 눈 보호구 착용, 폭발성 가 스가 실명 또는 그 밖의 부 상을 초래할 수 있음 배터리 산(battery acid)이 실명 또는 심각한 화상을 초래할 수 있음. 즉시 물로 눈을 닦아 내고 신속하게 의학적 도움을 받으십시오. 납 함유, 버리지 말 것. 오. 106-6753 (CE만 해당) 1. 튀는 물체 위험–구경하는 사람이 기계로부터 안전 거리를 유지하도록 하십시오. 2. 손이나 발 절단/잘림 위험, 모어 블레이드–움직이는 부품 에서 떨어지십시오. 106-6754 1. 2. 경고–뜨거운 표면을 만지지 마십시오.
104-5191 1. 9. 엔진–작동 커팅 유닛을 왼쪽으로 이 10. 동하십시오. 7. 뒤쪽으로 움직여 리프트 레 11. 버를 잠그십시오. 커팅 유닛을 오른쪽으로 이 8. 엔진–멈춤 12. 동하십시오. 엔진–시동 동력 인출 장치(PTO)를 작 동하십시오. 2. 동력 인출 장치(PTO)를 해 제하십시오. 3. 커팅 유닛을 내리십시오. 4. 5. 커팅 유닛을 올리십시오. 6. 11 고속 연속 가변 설정 13.
107-7800 12
설정 부품 확인 아래 차트를 사용하여 모든 부품이 선적되었는지 확인하십시오. 절차 2 3 4 5 6 설명 수량 사용 경사계 1 후드 잠금 브래킷 나사, 1/4 x 1-1/2인치 플랫 와셔, 1/4인치 록너트, 1/4인치 배기 가드 셀프 태핑 나사 1 1 1 1 1 4 아무 부품도 필요 없음 – 리프트 암을 조정하십시오. 아무 부품도 필요 없음 – 후방 밸러스트. 각도 표시기를 점검하십시오. 후드 래치(CE)를 설치하십시오. 배기 가드(CE)를 설치하십시오. 매체 및 추가 부품 설명 수량 사용 전사지, CE 6 유럽 기준에 따르기 위해 장비의 해당 영어 전사지 위 에 부착하십시오. 점화 키 2 엔진을 시동하십시오. 사용 설명서 엔진 사용 설명서 1 1 장비를 운전하기 전에 읽으십시오. 부품 카탈로그 1 부품 조회 및 주문에 사용하십시오. 운전자 비디오 1 장비를 운전하기 전에 시청하십시오.
3. 배터리의 주입구 뚜껑을 열고 전해액이 플 레이트 바로 위까지 오도록 각 셀에 서서히 채웁니다. 1 4. 주입구 뚜껑을 닫고 배터리 포스트에 3~4암 페어의 배터리 충전기를 연결합니다. 3~4암 페어로 4~8시간 동안 배터리를 충전합니다. 배터리 활성화, 충전 및 연결 아무 부품도 필요 없음 절차 배터리를 충전하면 폭발성 가스가 생성됩니다. 경고 • 불꽃이나 화염에서 배터리를 멀리 하십 시오. 캘리포니아 Proposition 65 경 고 배터리 포스트, 터미널 및 관련 액세서리 에는 캘리포니아 주에서 암과 생식 기능 장애를 일으키는 것으로 알려진 납과 납 화합물, 화학 물질이 들어 있습니다. 취 • 배터리 근처에서는 절대 흡연하지 마십 시오. 5. 배터리가 충전되면 충전기를 전기 콘센트와 배터리 포스트에서 분리합니다. 6. 주입구 뚜껑을 엽니다. 전해액 높이가 필 링 (fill ring)까지 오도록 각 셀에 서서히 보충합 니다. 주입구 뚜껑을 닫습니다. 급 후에는 손을 씻으십시오.
수평을 이루고 있는지 확인합니다(그림5). 운전석에서 보았을 때 경사계가 0도를 가리 켜야 합니다. 그림4 1. 양극(+) 배터리 케이블 2. 음극(–) 배터리 케이블 그림5 중요: 배터리를 한 번이라도 제거한 적이 있 다면 배터리 클램프 볼트의 머리가 바닥을 향 하게 되어 있고 너트는 윗면에 채워져 있는지 확인하십시오. 클램프 볼트가 거꾸로 채워 져 있으면 커팅 유닛을 옮길 때 유압 튜브에 방해될 수 있습니다. 3. 경사계가 0도를 가리키지 않으면 0도를 가리 키는 곳으로 장비를 이동합니다. 이제 장비에 장착된 각도 표시기도 0도를 가리켜야 합니다. 8. 부식 방지를 위해 Grafo 112X(스킨 오버) 그리스(Toro 부품 번호: 505-47), 바셀린 (petroleum jelly) 또는 연성 그리스를 배터리 연결부에 바릅니다. 4.
그림6 1. 2. 후드 래치 후드 래치 브래킷 3. 후드 잠금 브래킷 2. 후드 잠금 브래킷을 래치에 끼웁니다(그림6). 3. 래치를 후드 래치 브래킷에 겁니다(그림6). 4. 후드 잠금 브래킷에 볼트(1/4 x 1-1/2인치) 를 끼운 다음 플랫 와셔와 록너트로 고정합 니다(그림6). 그림7 1. 4 2. 4개의 셀프 태핑 나사를 사용하여 프레임에 배기 가드를 고정합니다(그림7). 배기 가드 설치(CE (CE만 만 해당) 5 이 절차를 수행하는 데 필요한 부품: 1 배기 가드 4 셀프 태핑 나사 배기 가드 리프트 암 조정 아무 부품도 필요 없음 절차 절차 1. 장착 구멍과 프레임 구멍을 맞추면서 머플러 주위에 배기 가드를 놓습니다(그림7). 1. 엔진을 시동하고 커팅 유닛을 올린 다음 각 리프트 암과 바닥판 브래킷과의 간격이 0.18~0.32인치(5~8mm)인지 확인합니다 (그림8).
D. 핀을 설치하고 간격을 확인합니다. 필요할 경우 이 절차를 반복합니다. 2 E. 클레비스 잼 너트를 조입니다. 2. 각 리프트 암과 스톱 볼트의 간격이 0.005~0.040인치(0.13~1.02mm)인지 확인 합니다(그림9). 간격이 이 범위를 벗어나면 스톱 볼트를 조정하십시오. 3 1 3. 엔진을 시동하고 커팅 유닛을 올린 다음 후 방 커팅 유닛 웨어 바 위쪽의 웨어 스트랩 과 범퍼 스트랩과의 간격이 0.02~0.10인치 (0.51~2.54mm)인지 확인합니다(그림11). G008876 그림8 명쾌하게 보이도록 커팅 유닛 생략됨 1. 2. 리프트 암 바닥판 브래킷 3. 간격 간격이 이 범위를 벗어나면 다음과 같이 조 정하십시오: A. 스톱 볼트를 뒤로 옮깁니다(그림9). 그 림 11 1. 웨어 바 2. 범퍼 스트랩 간격이 이 범위를 벗어나면 다음과 같이 후방 실린더를 조정하십시오: 참고: 이동 중에 후방 리프트 암이 부딪힌다 면 간격을 줄일 수 있습니다. A.
제품 개요 6 제어장치 후방 밸러스트 아무 부품도 필요 없음 절차 이 장비는 뒷바퀴에 50lb(22.6kg)의 염화칼슘 밸 러스트를 달면 B71.4-1999 표준을 충족합니다. 중요: 염화칼슘이 설치된 타이어에 펑크가 난 경 우에는 되도록 빨리 장비를 잔디 밖으로 이동시 킨 후 잔디 손상을 방지하기 위해 즉시 해당 영 역에 물을 흠뻑 뿌려 두십시오. 그 림 13 1. 2. 3. 전진 트랙션 페달 후진 트랙션 페달 예초/이동 슬라이드 4. 5. 6. 틸트 스티어링 레버 표시기 슬롯 각도 표시기 트랙션 페달 전진 트랙션 페달(그림13)을 밟으면 장비가 앞 으로 이동하고, 후진 트랙션 페달(그림13)을 밟 으면 장비가 뒤로 이동하거나 전진을 멈출 수 있 습니다. 또한, 페달이 움직이게 두거나 페달을 중립 위치로 옮겨 장비를 멈출 수도 있습니다. 예초/ 이동 슬라이드 발뒤꿈치를 사용하여 예초/이동 슬라이드 (그림13)를 왼쪽으로 움직여 이동하거나 오른쪽 으로 움직여 잔디를 깎으십시오.
틸트 스티어링 레버 스위치는 밸브 뱅크의 솔레노이드 밸브를 작동 시켜 커팅 유닛을 구동합니다. 틸트 스티어링 레버(그림13)를 뒤로 당겨 스티 어링 휠을 원하는 각도로 기울인 다음 레버를 앞 으로 밀어 고정하십시오. 아워 미터 아워 미터(그림15)는 장비의 총 작동 시간을 표 시합니다. 키 스위치를 켜짐 위치에 두면 아워 미터가 작동하기 시작합니다. 표시기 슬롯 운전석에 있는 이 슬롯(그림13)은 커팅 유닛이 중앙 위치에 있을 때 이를 알려 줍니다. 커팅 유닛 시프트 레버 각도 표시기 커팅 유닛을 지면으로 내리려면 커팅 유닛 시프 트 레버(그림15)를 앞으로 움직이십시오. 커팅 유닛은 엔진이 작동 중이지 않으면 내려오지 않 습니다. 커팅 유닛을 올리려면 시프트 레버를 뒤 로 당겨 올림 위치에 두십시오. 각도 표시기(그림13)는 장비의 경사 각도를 알 려 줍니다. 점화 스위치 레버를 오른쪽이나 왼쪽으로 움직이면 커팅 유 닛 또한 같은 방향으로 움직입니다.
주차 브레이크 사양 엔진을 끈 다음에는 항상 주차 브레이크(그림15) 를 걸어 뜻하지 않게 장비가 움직이는 것을 방지 하십시오. 주차 브레이크를 걸려면 레버를 위로 당기십시오. 주차 브레이크가 걸려 있는 상태에 서 트랙션 페달을 밟으면 엔진이 정지됩니다. 참고: 사양과 디자인은 통보 없이 변경될 수 있 습니다. 전체 폭 - 68인치의 커팅 폭 71.8인치(182cm) 전체 폭 - 72인치의 커팅 폭 75.8인치(193cm) 길이 리프트 레버 잠금장치 리프트 레버 잠금장치(그림15)를 뒤로 움직여 커팅 유닛이 내려오는 것을 방지하십시오. 연료 게이지 연료 게이지(그림16)는 탱크 안의 연료량을 표 시합니다. 116인치(295cm) ROPS 높이 70.8인치(180cm) 휠베이스 58.5인치(149cm) 궤도 폭 57인치(145cm) 지상고 6인치(15.
운영 3. 계량봉을 다시 계량봉 튜브에 완전히 밀어 넣습니다. 계량봉을 다시 빼어 오일 레벨 을 확인합니다. 4. 오일 레벨이 낮으면 오일 주유 캡(그림18)을 열고 적은 양의 오일을 천천히 보충하여 레 벨이 계량봉의 Full 표시에 오도록 합니다. 참고:기계의 좌측과 우측은 정상 운전 위치에서 결정합니다. 엔진 오일 레벨 점검 서비스 간격: 매번 사용하기 전 또는 매일 엔진은 크랭크실에 오일이 채워진 채로 선적됩 니다. 하지만, 엔진을 처음 시동하기 전과 후에 는 반드시 오일 레벨을 확인해야 합니다. 크랭크실 용량은 필터 포함 약 4qt(2.8리터) 입니다. 다음 사양을 충족하는 고품질 엔진 오일을 사 용하십시오: • API 분류 등급 필수: CH-4, CI-4 또는 그 이상. • 권장 오일: SAE 15W-40(-17°C 이상에서) • 대체 오일: SAE 10W-30 또는 5W-30(모 든 온도에서) 그 림 18 1. 오일 주유 캡 5. 오일 주유 캡을 닫고 후드를 닫습니다.
• 도색된 표면은 바이오디젤 혼합유에 의해 손상될 수 있습니다. 특정 환경에서 디젤 연료와 연료 증기는 가 연성이 매우 높으며 폭발할 수 있습니다. 연 료로 인한 화재나 폭발은 자신과 타인에게 화상을 입힐 수 있으며 재산상의 피해를 초 래할 수도 있습니다. • 추운 날씨에는 B5(바이오디젤 5% 함유)나 이보다 바이오디젤이 덜 섞인 혼합유를 사 용하십시오 • 연료와 닿는 씰(seals), 호스, 개스킷은 시간 이 지나면서 상태가 저하되므로 면밀히 주 시하십시오. • 연료를 채울 때는 깔때기를 사용하고 야외 의 개방된 공간에서 엔진이 꺼져 있고 식 어 있을 때 채우십시오. 흘린 연료가 있으 면 모두 닦아 내십시오. • 바이오디젤 혼합유로 바꾸고 나면 한동안 연 료 필터가 막힐 수 있습니다. • 바이오디젤에 대한 정보를 더 얻으려면 판매 대리점에 문의하십시오 • 연료 탱크를 완전히 가득 채우지 마십시 1/4~1/2인 인치 오 .
대체 유압유: Toro 유압유가 액이 없으면 다음 과 같은 물질 속성과 업계 표준을 충족하는 경 우에 한해 다른 유압유를 사용할 수 있습니다. Toro는 합성유 사용을 권장하지 않습니다. 적 절한 제품을 알아보려면 윤활유 판매 대리점에 문의하십시오. 참고: Toro는 부적절한 제품 때 문에 생기는 손상에 대해 책임지지 않습니다. 따라서 제품에 대해 지원을 해 주는 유명 제조사 에서 만든 제품만 사용하십시오. 니다. 매일 아침 엔진을 시동하기 전에 냉각 수 레벨을 확인합니다. 냉각 시스템 용량은 약 6qt(5.7리터)입니다. 엔진이 작동 중이었다면 가압된 뜨거운 냉각 수가 분출하여 화상을 입을 수 있습니다. • 엔진이 작동 중일 때에는 라디에이터 캡을 열지 마십시오. 고점도 지수/ 저유동점의 내마모 유압유, ISO VG 46 물질 속성: 점도, ASTM D445 cSt @ 40°C 44~48 cSt @ 100°C 7.9~8.
휠 너트의 토크를 적절히 유지하지 않으면 부 상을 입을 수 있습니다. 엔진 시동 및 정지 다음과 같은 상황에서는 연료 시스템을 비워야 할 수 있습니다(연료 시스템 비우기 참고): • 새 엔진을 처음 시동할 경우 • 연료 부족으로 엔진 작동이 중지된 경우. • 연료 시스템 구성 요소에 대해 유지보수를 수행한 경우(필터 교환 등). 그 림 22 1. 유압 탱크 마개 3. 주입구에서 계량봉을 꺼내 깨끗한 천으로 닦 아 냅니다. 계량봉을 주입구에 삽입한 다음 다시 빼어 유압유 레벨을 확인합니다. 유 압유 레벨은 계량봉에 난 표시의 1/4인치 (6mm) 이내에 있어야 합니다. 4. 유압유 레벨이 낮을 경우에는 Full 표시까지 적절한 유압유를 보충합니다. 5. 계량봉을 삽입하고 주입구의 마개를 닫습 니다. 엔진 시동 1. 주차 브레이크가 걸려 있고 커팅 유닛 구동 스위치가 해제 위치에 있는지 확인합니다. 2. 트랙션 페달에서 발을 떼 페달이 중립 위치 에 놓이도록 합니다. 3.
를 꺼짐 위치로 돌리십시오. 뜻하지 않게 출발 하지 않도록 스위치에서 키를 뽑으십시오. 4. 점화 스위치의 키를 켜짐 위치로 돌립니다. 전기 연료 펌프가 작동하기 시작하고 공기 방출 나사 주위로 공기가 방출됩니다. 연료 가 끊김 없이 나사 주위로 흘러나올 때까지 키를 켜짐 위치에 둡니다. 연료 시스템 비우기 1. 평평한 곳에 장비를 주차합니다. 연료 탱크 가 반 이상 채워져 있는지 확인합니다. 5. 나사를 조이고 키를 꺼짐 위치로 돌립니다. 참고: 통상적으로 위의 절차를 수행하면 엔진을 시동할 수 있어야 합니다. 엔진을 시동할 수 없 다면 분사 펌프와 분사기 사이에 공기가 남아 있 기 때문일 수 있습니다. 분사기에서 공기 방출 하기를 참고하십시오. 2. 래치를 풀고 후드를 들어 올립니다. 특정 환경에서 디젤 연료와 연료 증기는 가 연성이 매우 높으며 폭발할 수 있습니다. 연 료로 인한 화재나 폭발은 자신과 타인에게 화상을 입힐 수 있으며 재산상의 피해를 초 래할 수도 있습니다.
2~3MPH(3~4km/h)보 보다 빠르게 장비를 중요: 2~3MPH(3~4km/h) 견인하지 마십시오. 구동 시스템이 손상될 수 있 습니다. 장비를 상당히 멀리 옮겨야 한다면 트럭 이나 트레일러로 운송하십시오. 1. 펌프에 있는 우회 밸브(그림24)를 찾아 90° 돌립니다. 이 모듈은 입력과 출력으로 나누어져 있습니다. 입력과 출력은 인쇄 회로 기판에 장착된 녹색 LED 표시등으로 식별됩니다. 시동 회로 입력에는 12VDC의 전기가 공급됩 니다. 다른 모든 입력은 회로가 접지 폐쇄될 때 전기가 공급됩니다. 입력마다 특정 회로에 전 기가 공급되면 점등되는 LED가 있습니다. 입 력 LED를 사용하여 스위치와 입력 회로 문제 를 해결하십시오. 출력 회로는 일련의 적절한 입력 조건에 의해 전 기가 공급됩니다. 세 개의 출력에는 PTO, ETR 및 START가 있습니다. 출력 LED는 릴레이 상 태를 감시하여 세 개의 특정 출력 단자 중 어디 에 전기가 공급되었는지 나타냅니다. 그 림 24 1.
6. 특정 출력 LED가 점등되지 않을 경우에는 양쪽 퓨즈를 점검합니다. 니다. 제품 기능은 왼쪽 열에 나와 있습니다. 기 호는 전압 인가, 접지 폐쇄(closed to ground) 및 접지 개방(open to ground) 등의 특정 회 로 조건을 나타냅니다. 7. 입력 조건은 적절하나 특정 출력 LED가 점 등되지 않을 경우에는 새로운 SCM을 설치하 여 장애가 사라지는지 확인합니다.
운영 팁 시오. 내리막길에서는 후진 페달을 사용해 서 멈춰야 할 수도 있습니다. 일반적인 팁 • 경사로에서는 조향성을 유지할 수 있도록 천 천히 운전하고 방향 전환을 삼가하여 전복 을 방지하십시오. 경사로에서는 안전성을 좀 더 확보할 수 있도록 Sidewinder 커팅 유닛 을 오르막 쪽으로 옮기십시오. 반대로 커팅 유닛을 내리막 쪽으로 옮기면 안전성이 떨 어집니다. 이 작업은 경사로에서 운전하기 전에 항상 수행해야 합니다. 이 모어에는 언덕에서 앞바퀴가 땅에서 들려 도 장비를 앞으로 나아가게 하는 독특한 트랙 션 시스템이 탑재되어 있습니다. 이러한 경우 전복 사고가 발생하여 운전자나 주위에 있는 사람이 중상을 입거나 사망할 수 있습니다. • 가능하면 언덕을 가로지르지 말고 위쪽이나 아래쪽으로 움직이면서 잔디를 깎으십시오. 내리막길에서는 조향성을 유지할 수 있도록 커팅 유닛을 내리십시오. 언덕에서는 방향을 바꾸려 하지 마십시오.
• 장애물이 앞을 가로막을 경우에는 커팅 유닛 을 움직여 쉽게 그 주위를 깎으십시오. 항상 날카로운 블레이드로 잔디를 깎으 십시오 • 한 작업 영역에서 다른 작업 영역으로 장비 를 이동할 때에는 커팅 유닛을 완전히 위로 들어 올리고 예초/이동 슬라이드를 왼쪽의 이동 위치로 옮긴 다음 스로틀을 고속(Fast) 위치에 두십시오. 날카로운 블레이드는 무딘 블레이드처럼 잔디 를 뜯거나 분쇄하지 않고 깨끗하게 잘라 냅니다. 잔디가 뜯기거나 분쇄되면 가장자리가 갈색으 로 변하면서 성장이 악화되고 질병에 걸릴 위 험이 커집니다. 블레이드 상태가 양호하고 날 이 모두 서 있는지 확인합니다. 잔디 깎는 방법 • 커팅 유닛을 상태를 점검하십시오 잔디를 깎으려면 커팅 유닛을 체결한 다음 잔디를 깎을 곳으로 서서히 접근하십시오. 전방 커팅 유닛이 잔디 깎을 영역에 도달하 면 커팅 유닛을 내리십시오. 커팅 챔버 상태가 양호한지 확인하십시오.
유지보수 참고: 정상 운전 위치에서 기계의 좌측과 우측을 확인하십시오. 권장 유지보수 일정 유지보수 서비스 간격 유지보수 절차 처음 1시간 후 • 휠 너트에 토크를 가하십시오. 처음 10시간 후 • 휠 너트에 토크를 가하십시오. • 모든 벨트의 상태와 장력을 점검하십시오. • 유압 필터를 교환하십시오. 처음 50시간 후 • 오일 및 오일 필터를 교환하십시오. 매번 사용하기 전 또는 매일 • • • • • • • • 엔진 오일 레벨을 점검하십시오. 엔진 냉각수 레벨을 점검하십시오. 유압유 레벨을 점검하십시오. 타이어 압력을 점검하십시오. 인터록 시스템을 점검하십시오. 물 분리기를 비우십시오. 라디에이터와 오일 쿨러에 붙은 잔해물을 치우십시오. 유압 라인 및 호스를 점검하십시오. 매 25시간 • 전해액 레벨을 점검하십시오. (장비 보관 시에는 30일마다 점검하십시오.) 매 50시간 • 모든 베어링과 부싱을 윤활하십시오.
일일 유지보수 점검 목록 이 페이지를 복사하여 사용하십시오. 주 시작 날짜: 유지보수 점검 항목 월 화 수 목 금 안전 인터록 작동 상태 점검 브레이크 작동 상태 점검 엔진 오일 레벨 점검 냉각수 레벨 점검 물/연료 분리기 비움 공기 필터, 더스트 컵 및 버 프 밸브 점검 엔진 소음 이상 점검2 라디에이터 및 스크린에 붙 은 잔해물 제거 엔진 작동 소음 이상 점검 유압 시스템 오일 레벨 점검 유압 호스 손상 여부 점검 오일 누출 점검 연료 레벨 점검 타이어 압력 점검 기계 작동 점검 커팅 높이 조정 점검 모든 그리스 피팅 윤활2 벗겨진 페인트 복원 1 시동이 힘들거나 지나친 매연, 거친 작동이 감지되면 예열 플러그와 분사기 노즐을 점검하십시오. 2 표시된 주기와 상관없이 매 번 세 척 후 즉시 시행. 중요: 추가 유지보수 절차는 엔진 사용 설명서를 참조하십시오.
정비 주기 차트 그 림 26 사전 유지보수 절차 후드 제거 후드는 엔진 부분의 유지보수가 용이하도록 쉽 게 제거할 수 있습니다. 1. 래치를 풀고 후드를 들어 올립니다. 2. 후드 피벗과 장착 브래킷을 고정하는 헤어핀 코터를 제거합니다(그림27). 그 림 27 1. 헤어핀 코터 3. 후드를 오른쪽으로 밀고 반대쪽을 든 다음 브 래킷 밖으로 당깁니다. 참 고 : 후드를 설치하려면 이 절차를 역순으로 수행하십시오.
윤활 베어링과 부싱에 그리스 칠하기 서비스 간격: 매 50시간 (먼지가 많거나 더러운 환경에서는 베어링과 부싱을 매 일 윤활하십시오.) 매년 매 500시간/매년 (먼저 해당하 는 쪽으로 적용) 본 장비에는 No.2 범용 리튬계 그리스로 정기적 으로 윤활해야 하는 그리스 피팅이 있습니다. 극 도로 먼지가 많고 더러운 작업 환경에서는 매일 베어링과 부싱을 윤활해야 합니다. 먼지가 많고 더러운 작업 환경에서는 베어링과 부싱에 오물 이 유입되어 마모 속도가 빨라질 수 있습니다. 매번 세척한 다음에는 지정된 주기와 상관없이 즉시 그리스 피팅을 윤활하십시오.
그 림 36 • 그 림 33 벨트 장력 피벗(그림37) • 오른쪽 전방 리프트 암 피벗 및 리프트 실린 더(2)(그림34) 그 림 37 그 림 34 • • 중립 조정 메커니즘(그림35) 그 림 38 그 림 35 • 스티어링 실린더(그림38). 참고:원할 경우 스티어링 실린더 반대쪽에 그 리스 피팅을 추가로 설치할 수 있습니다. 타 이어를 빼고 피팅을 설치하여 그리스를 칠한 다음 피팅을 제거하고 플러그를 설치하십시 오(그림39).
엔진 유지보수 에어 클리너 정비 서비스 간격: 매 200시간 (극도로 먼지가 많거 나 더러운 환경에서는 좀 더 자 주 교환) • 에어 클리너 몸체가 손상되면 공기가 샐 수 있으니 이를 점검하십시오. 손상된 경우 교 체하십시오. 흡입 시스템 전체에 걸쳐 누출, 손상 또는 느슨한 호스 클램프 유무를 점검 하십시오. • 권장 정비 주기에 따라 정비하되 극도로 먼 지가 많거나 더러운 작업 환경 때문에 엔진 성능이 저하될 때는 좀 더 조기에 정비하십 시오. 필요하기 전에 에어 필터를 교체하면 필터를 제거했을 때 먼지가 엔진에 유입될 기회만 증가됩니다. 그 림 39 • 커팅 유닛 스핀들 샤프트 베어링(커팅 유닛 당 1개)(그림40) • 덮개가 제대로 닫혀 있는지 확인하고 에어 클 리너 몸체를 밀봉하십시오. 1. 에어 클리너 덮개를 에어 클리너 몸체에 고정 하는 래치를 풉니다(그림42). 그 림 40 • 후방 롤러 베어링(커팅 유닛당 2개)(그림41) 그 림 42 그 림 41 1.
그 림 44 1. 엔진 오일 드레인 플러그 그 림 43 1. 2. 오일 필터를 제거합니다(그림45). 새 필터 씰 에 깨끗한 오일을 얇게 입힌 다음 나사로 조 입니다. 과도하게 조이지 마십시오. 기본 필터 5. 새 필터의 손상 여부를 살펴보고 필터와 몸체 가 꼼꼼하게 밀봉되었는지 확인합니다. 손상 된 필터 소자는 사용하지 마십시오. 6. 캐니스터에 고정되도록 필터 소자 가장자 리를 눌러 새 필터를 삽입합니다. 필터 가운 데 부분은 변형될 수 있으므로 압력을 가하 지 마십시오. 7. 분리 가능한 덮개에 있는 먼지 배출 포트를 청소합니다. 덮개에서 고무 배출 밸브를 제거 한 다음 구멍을 청소하고 배출 밸브를 다시 장착합니다. 8. 고무 배출 밸브가 아래쪽으로 향하도록(끝에 서 볼 때 약 5시 방향과 7시 방향 사이에 있도 록) 덮개를 장착합니다. 9. 덮개 래치를 고정합니다. 그 림 45 1. 엔진 오일 및 필터 교환 엔진 오일 필터 3. 크랭크실에 오일을 보충합니다.
연료 시스템 유지보수 분사기에서 공기 방출하기 참고: 이 절차는 통상적인 준비 과정을 거쳐 연 료 시스템에서 공기를 방출했는데도 엔진을 시 동할 수 없는 경우에만 따라야 합니다. 연료 시 스템 비우기를 참고하십시오. 연료 탱크 정비 서비스 간격: 매 2년—연료 탱크를 비우고 청소 하십시오. ( 1. 제1 노즐과 홀더 어셈블리에 연결된 파이프 커넥터를 풉니다. 연료 시스템이 오염되거나 장비를 오랫동안 보관 해야 할 경우에는 탱크를 비우고 청소하십시오. 깨끗한 연료를 사용하여 탱크를 씻어 내십시오. 연료 공급라인 및 연결 부분 점검 서비스 간격: 매 400시간/매년 (먼저 해당하는 쪽으로 적용) 연료 공급라인과 연결 부분의 노후화, 손상 또는 느슨함 여부를 점검하십시오. 그 림 47 물 분리기 비우기 1. 서비스 간격: 매번 사용하기 전 또는 매일 1. 깨끗한 용기를 연료 필터 밑에 놓습니다. 2. 필터 캐니스터 아래의 드레인 밸브를 풉니 다(그림46). 2 연료 분사기 2.
전기 시스템 유지보수 어 내십시오. 케이블을 다시 연결하고(양극(+) 케이블 먼저 연결) 단자에 바셀린(petroleum jelly)을 입히십시오. 배터리 관리 경고 서비스 간격: 매 25시간—전해액 레벨을 점검하 십시오. (장비 보관 시에는 30일 마다 점검하십시오.) 캘리포니아 Proposition 65 경 고 배터리 포스트, 터미널 및 관련 액세서리 에는 캘리포니아 주에서 암과 생식 기능 장애를 일으키는 것으로 알려진 납과 납 화합물, 화학 물질이 들어 있습니다. 취 배터리 전해액 레벨은 적절히 관리하고 배터리 상단은 깨끗이 유지해야 합니다. 온도가 매우 높 은 곳에 장비를 보관하면 서늘한 곳에 보관할 때 보다 배터리가 좀 더 빨리 닳습니다. 급 후에는 손을 씻으십시오. 증류수나 탈염수로 셀 레벨을 유지하십시오. 각 셀을 채울 때에는 셀 안의 분할 링(split ring) 하 단을 넘지 않도록 하십시오. 통풍구가 뒤쪽(연료 탱크 쪽)을 향하도록 주입구 뚜껑을 닫으십시오.
구동 시스템 유지보수 냉각 시스템 유지보수 트랙션 드라이브를 중립으로 조 정 엔진 냉각 시스템 청소 서비스 간격: 매번 사용하기 전 또는 매일 트랙션 페달이 중립 위치에 있을 때 장비가 움직 이면 트랙션 캠을 조정해야 합니다. 오일 쿨러와 라디에이터에 붙은 잔해물은 매일 치우십시오. 더러운 작업 환경에서는 좀 더 자 주 청소하십시오. 1. 스로틀 레버를 제어판 슬롯에 닿을 때까지 뒤 로 옮깁니다. 1. 엔진을 끄고 후드를 들어 올립니다. 엔진 영 역에서 모든 잔해물을 말끔히 제거합니다. 2. 분사 펌프 레버 암에 있는 스로틀 케이블 커 넥터를 풉니다(그림48). 2. 액세스 패널을 제거합니다(그림49). 그 림 48 1. 그 림 49 분사 펌프 레버 암 1. 2. 3. 분사 펌프 레버 암을 로우 아이들 스톱에 대 고 잡은 채 케이블 커넥터를 조입니다. 액세스 패널 오일 쿨러 3. 라디에이터 3. 오일 쿨러의 래치를 풀고 뒤쪽으로 눕힙니다 (그림50).
브레이크 유지보수 벨트 유지보수 주차 브레이크 조정 엔진 벨트 정비 서비스 간격: 매 200시간—주차 브레이크 조정 상태를 점검하십시오. 서비스 간격: 처음 10시간 후—모든 벨트의 상태 와 장력을 점검하십시오. 매 100시간—모든 벨트의 상태 와 장력을 점검하십시오. 1. 노브와 주차 브레이크 레버를 고정하는 멈춤 나사를 풉니다(그림51). 교류 발전기/ 팬 벨트 장력 조절 1. 후드를 엽니다. 2. 교류 발전기와 크랭크축 풀리의 중간쯤을 22lb(30Nm)의 힘으로 내리눌러 벨트 장력 을 점검합니다. 벨트는 7/16인치(11mm) 휘 어야 합니다. 그 림 51 1. 2. 주차 브레이크 레버 노브 3. 멈춤 나사 2. 레버를 움직이는 데 30~40lb(41~68Nm)의 힘이 들 때까지 노브를 돌립니다. 그 림 52 3. 조정을 마쳤으면 멈춤 나사를 조입니다. 1. 교류 발전기/팬 벨트 3. 정확한 수치로 휘지 않으면 다음 절차에 따 라 벨트 장력을 조절하십시오: A.
제어 시스템 유지보수 스로틀 조정 1. 스로틀 레버를 제어판 슬롯에 닿을 때까지 뒤 로 옮깁니다. 2. 분사 펌프 레버 암에 있는 스로틀 케이블 커 넥터를 풉니다(그림54). 그 림 53 1. 누수 탐지 장치 구동 벨트 2. 스프링 끝 3. 벨트를 교체합니다. 4. 스프링의 장력을 조이려면 이 절차를 역순 으로 수행합니다. 그 림 54 1. 분사 펌프 레버 암 3. 분사 펌프 레버 암을 로우 아이들 스톱에 대 고 잡은 채 케이블 커넥터를 조입니다. 4. 스로틀 제어 장치와 제어판을 고정하는 나 사를 풉니다. 5. 스로틀 제어 레버를 앞으로 완전히 밉니다. 6. 스톱 플레이트가 스로틀 레버에 닿을 때까 지 밀고 나사를 조여 스로틀 제어 장치를 제 어판에 고정합니다. 7. 스로틀이 작동 중에 제자리에 있지 않으면 스 로틀 레버에 마찰 장치를 고정하는 데 사용 되는 록너트를 40~55in-lb(5~6Nm)의 토 크로 조입니다.
유압 시스템 유지보수 1. 엔진을 끄고 후드를 들어 올립니다. 2. 유압 라인(그림56)을 분리하거나 유압 필터 (그림55)를 제거하고 유압유가 드레인 팬으 로 흐르게 합니다. 유압유의 흐름이 멈추면 유압 라인을 연결합니다. 유압 필터 교환 서 비 스 간 격 : 처음 10시간 후 매 200시간/매년 (먼저 해당하 는 쪽으로 적용) 순정 Toro 교체 필터(부품 번호: 86-3010)를 사용하십시오. 중요: 지정된 필터가 아닌 필터를 사용할 경우 일 부 구성 요소에 대한 보증이 무효가 됩니다. 1. 평평한 곳으로 장비를 이동시켜 커팅 유닛을 내리고 엔진을 멈춘 후 주차 브레이크를 걸고 점화 스위치에서 키를 뺍니다. 2. 필터 장착 플레이트에 연결된 호스를 조입 니다. 3. 필터 장착 영역 주위를 청소합니다. 필터 (그림55) 밑에 드레인 팬을 놓고 필터를 제 거합니다. 그 림 56 1. 유압 라인 3. 약 3.5갤런(13.2리터)의 유압유로 저장통 (그림57)을 채웁니다.
보관 유압 라인과 호스의 누출, 꼬인 라인, 느슨한 장 착 지지대, 마모, 느슨한 부품, 기상 악화 및 화학 적 노화 여부를 점검하십시오. 작동 전에 필요 한 모든 수리를 시행하십시오. 배터리 보관 장비를 30일 이상 보관하게 될 경우에는 배터리 를 제거하여 완전히 충전하십시오. 배터리는 빠 르게 방전되지 않도록 서늘한 곳에 보관하십시 오. 배터리가 어는 것을 방지하려면 완전히 충 전하십시오. 완전히 충전된 배터리의 비중은 1.265~1.299입니다. 압력에 의해 분출되는 유압유는 피부에 침투 하여 부상을 입힐 수 있습니다. • 유압 시스템에 압력을 가하기 전에 모든 유 압유 호스 및 라인의 상태가 양호하고 모 든 유압 커넥터 및 부품이 단단히 조여져 있는지 확인하십시오. 장기 보관을 위한 준비 30일 이상 장비를 보관하게 될 때에는 항상 다 음 절차에 따르십시오. • 고압의 유압유가 분출되는 핀 홀 구멍이나 노즐에서 손이나 신체를 멀리 하십시오.
엔진 1. 오일 팬의 엔진 오일을 비우고 드레인 플러그 를 다시 장착합니다. 2. 오일 필터를 제거하여 폐기합니다. 새 오일 필터를 설치합니다. 3. 약 4qt(3.8리터)의 SAE15W-40 모터 오일로 오일 팬을 보충합니다. 4. 엔진을 시동하고 약 2분간 공회전시킵니다. 5. 엔진을 멈춥니다. 6. 연료 탱크, 연료 공급라인, 연료 필터 및 물 분 리기 어셈블리에서 연료를 모두 비웁니다. 7. 신선하고 깨끗한 디젤 연료로 연료 탱크를 세척합니다. 8. 모든 연료 시스템 부품을 고정합니다. 9. 에어 클리너 어셈블리를 철저하게 청소하고 정비합니다. 10.내후성 테이프를 사용하여 에어 클리너 흡입 구와 배기구를 밀봉합니다. 11.부동액을 점검하고 필요하면 해당 지역에서 예상되는 최저 온도에 맞게 보충합니다.
개요도 G008924 전 기 회 로 도 (Rev.
G008925 유 압 회 로 도 (Rev.
참고: 47
Toro 일반 상용 제품 보증 2년 제한 보증 적용 조건 및 제품 The Toro Company와 그 계열사인 Toro Warranty Company는 서로 간의 협정에 따라 공동으로 귀하의 Toro 상용 제품("제 품")에 자재나 제조 기술상의 결함이 없음을 2년간, 또는 작동 시간* 기준으로 1,500시간 동안(둘 중 먼저 발생하는 쪽 적용) 보증합니다. 본 보증은 에어레이터(Aerators)를 제외한 모든 제 품에 적용됩니다(에어레이터에 대해서는 별도의 보증서를 참고 하십시오). 당사에서는 보증 가능한 조건이 충족되면 진단, 작 업, 부품 및 운송에 드는 비용을 포함해 어떠한 비용도 귀하께 청구하지 않고 해당 제품을 수리해 드릴 것입니다. 본 보증은 제 품이 원래의 구매자에게 인도된 날로부터 시작됩니다.
