Form No. 3363-255 Rev A Groundsmaster® 3500-D 및 3505-D 트랙션 유닛 모델 번호30826—Serial No. 310000001 and Up 모델 번호30839—Serial No. 310000001 and Up 모델 번호30843—Serial No. 310000001 and Up 귀하의 제품을 등록하거나 사용 설명서 혹은 부품 카탈로그를 무료로 다운로드하려면 다음 링크로 이동하십 시오: www.Toro.com.
이 제품은 모든 관련 유럽 법규를 따르며 자세 한 사항은 제품의 부합 확인서(DOC)를 참조하 십시오. 경고 캘리포니아 Proposition 65 경 고 Diesel engine exhaust and some of its constituents are known to the State of California to cause cancer, birth defects, and other reproductive harm. 그림1 1. 중요: This engine is not equipped with a spark arrester muffler. It is a violation of California Public Resource Code Section 4442 to use or operate the engine on any forest-covered, brush-covered, or grass-covered land.
목차 연료 필터 캐니스터 교체 ....................... 41 분사기에서 공기 방출하기 ..................... 41 전기 시스템 유지보수 .............................. 42 배터리 관리 ........................................ 42 퓨즈 .................................................. 42 구동 시스템 유지보수 .............................. 43 트랙션 드라이브를 중립으로 조 정 .................................................. 43 냉각 시스템 유지보수 .............................. 43 엔진 냉각 시스템 청소 .......................... 43 브레이크 유지보수 .................................. 44 주차 브레이크 조정 .......
안전 ◊ 지면 상태, 특히 경사로에 대한 인식 부재 ◊ 잘못된 장비 연결 및 부하 분배 이 장비는 후방 밸러스트 부분에 나와 있는 대로 필요한 무게추를 장착할 경우 생산 당시에 유효 836:1997(적 적절한 전사지 부착 한 CEN 표준 EN 836:1997( 시) 및 ANSI B71.4-2004 사양을 충족하거나 능 가합니다. 준비 • 잔디를 깎을 때에는 항상 견고한 신발, 긴 바 지, 안전모, 보안경 및 청력 보호구를 착용하 십시오. 긴 머리, 헐렁한 옷, 장신구는 움직이 는 부품에 감길 수 있습니다. 샌들을 신거나 맨발인 채로 장비를 운전하지 마십시오. • 장비가 사용될 장소를 세심하게 검사하고 기 계에 의해 튕겨 나갈 수 있는 모든 물체를 제 거하십시오. • 경고–연료는 인화성이 매우 높습니다. 다음 과 같은 예방 조치를 취하십시오: – 이러한 용도에 맞게 특별히 설계된 용기에 연료를 보관하십시오. – 야외에서만 급유하고 급유하는 도중에 담 배를 피우지 마십시오.
• • • • • • • • • • • 햇빛이나 양질의 인공 조명 아래에서만 잔 디를 깎으십시오. 엔진을 시동하기 전에 블레이드가 부착된 모 든 클러치를 풀고 중립으로 놓은 다음 주차 브레이크를 거십시오. 엔진은 운전석에서만 시동하십시오. ROPS는 절대 제거하지 말 아야 하며 운전 중에는 항상 안전벨트를 착 용하십시오. 회전하는 부품 근처나 밑에는 손이나 발을 두지 마십시오. 배출구는 항상 깨끗하게 유 지하십시오. 어떠한 경사로도 안전하지 않습니다. 경사 진 잔디 위를 운행할 때는 특별한 주의가 필 요합니다. 전복을 방지하려면 다음을 이행 하십시오: – 오르막길이나 내리막길에서 갑자기 멈추 거나 출발하지 마십시오. – 경사로나 급회전 구간에서는 장비 속도 를 낮추십시오. – 움푹 패인 곳, 돌출된 곳 또는 그 밖의 숨겨 진 위험 요소에 주의하십시오. – 경사면에서 잔디를 깎을 수 있게 모어가 설계된 경우를 제외하고는 절대로 경사면 에서 잔디를 깎지 마십시오.
• Toro 모어의 안전 정보 밀폐된 곳에 보관하기 전에 엔진을 식히십 시오. 다음 목록에는 Toro 제품에 한정된 안전 정보 및 CEN, ISO 또는 ANSI 표준에는 없지만 사 용자가 반드시 알아야 할 기타 안전 정보가 나 와 있습니다. • 화재 위험을 줄이기 위해 엔진, 소음기/머플 러, 배터리함, 연료 보관 장소, 커팅 유닛 및 드라이브에는 풀이나 나뭇잎 또는 과다한 그 리스가 없도록 하십시오. 흘린 기름이나 연 료를 청소하십시오. • 닳거나 손상된 부품은 안전을 위해 교체하 십시오. • 연료 탱크를 비워야 할 경우에는 야외에서 하십시오. 이 제품은 손이나 발을 절단할 수 있으며 물체를 튕겨낼 수 있습니다. 항상 모든 안전 지침을 준 수하여 심각한 부상이나 사망을 방지하십시오. 원래의 용도가 아닌 용도로 이 제품을 사용할 경 우 사용자나 주변 사람에게 위험이 따를 수 있 습니다.
• 연료는 연료 주입구 하단 1/2인치(12mm)까 지 보충하십시오. 넘치지 않도록 하십시오. • 안전 인터록 스위치가 제대로 작동하는지 매 일 점검하십시오. 스위치가 제대로 작동하지 않으면 장비를 운전하기 전에 교체하십시오. • 엔진을 시동할 때에는 주차 브레이크를 걸고 트랙션 페달을 중립에 놓은 다음 블레이드 드 라이브를 푸십시오. 엔진이 시동되면 주차 브 레이크를 풀고 트랙션 페달에서 발을 떼십시 오. 장비가 움직이지 않아야 합니다. 장비가 움직이면 본 설명서의 유지보수 부분을 참고 하여 트랙션 드라이브를 조정하십시오. • 모래 구덩이, 도랑, 시내, 가파른 언덕 또는 기 타 장애물 근처에서 운전할 때에는 매우 주 의하십시오. • 갑자기 방향을 바꿀 때에는 속도를 줄이십 시오. • 언덕에서는 방향을 바꾸지 마십시오. • 너무 가파른 언덕에서는 운전하지 마십시오. 트랙션이 상실되기 전에 전복될 수 있습니다.
진동 레벨 액세서리는 위험할 수 있으며, 그러한 제품을 사용하면 제품 보증이 무효가 될 수 있습니다. 손-팔 음력 레벨 오른손에서 측정된 진동 레벨 = 0.5 m/s2 이 장비는 음력 수준 104dBA를 보장하며 불확 도(K)는 1dBA입니다. 왼손에서 측정된 진동 레벨 = 0.7 m/s2 ISO 11094 절차에 따라 음력 레벨이 결정되었 습니다. EN 836 절차에 따라 측정값이 결정되었습니다. 불확도 (K) = 0.5 m/s2 전신 음압 레벨 측정된 진동 레벨 = 0.44 m/s2 이 장비는 음압 수준 90dBA를 보장하며 불확 도(K)가 1dBA입니다. 불확도 (K) = 0.5 m/s2 EN 836 절차에 따라 측정값이 결정되었습니다. EN 836 절차에 따라 음압 레벨이 결정되었습 니다. 안전 및 교육용 전사지 안전 문구 전사지와 지침은 운전자의 눈에 쉽게 보이며 잠재적인 위험이 있는 모든 부 분에 부착되어 있습니다. 손상되거나 유실된 전사지는 교체하십시오.
100-4837 93-7276 1. 2. 폭발 위험–눈 보호구를 착용하십시오. 부식성 액체/화학적 화상 위험–응급 처치를 하려면 물로 씻어 내십시오. 3. 화재 위험–화기, 불꽃 또는 흡연 금지 4. 독성 위험–아이들이 배터리로부터 안전 거리를 유지하 도록 하십시오. 93-7818 1. 경고–115~149Nm(85~110ft-lb)의 토크로 블레이드 볼트 /너트를 조이는 방법은 사용 설명서 를 읽으십시오. 107-7801 (CE only) 이 안전 전사지에는 유럽 잔디 모어 안전 표준 EN836:1997 을 준수하는 장비에 필요한 경사 경고가 포함되어 있습니 다. 이 장비를 안전하게 운전할 수 있게 표시된 최대 경사각 은 이 표준에 의해 규정되고 요구됩니다. 1. 전복 위험–경사각이 15도가 넘는 곳에서는 운전하지 마십 시오. 93-6681 1. 절단/잘림 위험, 팬-움직이는 부품에서 떨어지십시오.
4-1086 30826 및 30843 모델만 해당 1. 예고 106-6753 104-5181 CE만 해당 1. 튀는 물체 위험–주변 사람이 장비와 안전 거리를 유지하 도록 하십시오. 2. 손이나 발 절단/잘림 위험, 모어 블레이드–움직이는 부품 에서 떨어지십시오. 경고– 사용 설명서 를 읽으십시오. 전복 위험–경사각이 15도가 넘는 곳에서는 운전을 삼가고 롤바가 설치되어 있으면 좌석 벨트를 착용하십시오. 3. 튀는 물체 위험–주변 사람이 장비와 안전 거리를 유지하 도록 하십시오. 4. 손이나 발 절단 위험–움직이는 부품에서 떨어지십시오. 5. 경고–장비에서 내리기 전에 주차 브레이크를 걸고 엔진을 멈춘 다음 점화 키를 빼십시오. 1. 2. 104-0484 106-6754 1. 2. 10 경고–뜨거운 표면을 만지지 마십시오. 절단/잘림 위험, 팬 및 얽힘 위험, 벨트–움직이는 부분 에서 떨어지십시오.
99-3444 99-3444 1. 릴 속도–고속 2. 릴 속도–저속 배터리 기호 이들 기호 중 일부 또는 모두가 배터리에 표시되어 있음 1. 폭발 위험 6. 2. 화기, 불꽃 또는 흡연 금 지. 7. 3. 부식성 액체/화학적 화상 위험 8. 4. 눈 보호구 착용 9. 5. 사용 설명서 를 읽으십시 10. 주변 사람이 배터리와 안 전 거리를 유지하도록 하 십시오. 눈 보호구 착용, 폭발성 가 스가 실명 또는 그 밖의 부 상을 초래할 수 있음 배터리 산(battery acid)이 실명 또는 심각한 화상을 초래할 수 있음. 즉시 물로 눈을 닦아 내고 신속하게 의학적 도움을 받으십시오. 납 함유, 버리지 말 것. 오. 117-4764 1. 튀는 물체 위험–주변 사람이 장비와 안전 거리를 유지하 도록 하십시오. 2. 손 절단 위험, 모어 블레이드–움직이는 부분에서 떨어지고 모든 가드 및 실드를 제자리에 장착하십시오. 3.
104-5191 30839 및 30826 모델 1. 9. 엔진–작동 커팅 유닛을 왼쪽으로 이 10. 동하십시오. 7. 뒤쪽으로 움직여 리프트 레 11. 버를 잠그십시오. 커팅 유닛을 오른쪽으로 이 8. 엔진–멈춤 12. 동하십시오. 엔진–시동 동력 인출 장치(PTO)를 작 동하십시오. 2. 동력 인출 장치(PTO)를 해 제하십시오. 3. 커팅 유닛을 내리십시오. 4. 5. 커팅 유닛을 올리십시오. 6. 12 고속 연속 가변 설정 13.
108-9006 30843 모델 1. 동력 인출 장치(PTO)를 작 동하십시오. 2. 동력 인출 장치(PTO)를 해 제하십시오. 3. 커팅 유닛을 내리십시오. 4. 커팅 유닛을 올리십시오. 7. 엔진–작동 10. 연속 가변 설정 뒤쪽으로 움직여 리프트 레 8. 버를 잠그십시오. 6. 엔진–멈춤 9. 엔진–시동 11. 저속 13. 14. 시동 동력 5. 고속 106-9290 1. 2. 입력 비활성 3. 4. 고온 차단 고온 경고 5. 6. 7. 8. 운전자 착석 동력 인출 장치(PTO) 주차 브레이크 풀림 중립 9. 출력 10. 동력 인출 장치(PTO) 11. 시동 12.
117-5103 14
설정 부품 확인 아래 차트를 사용하여 모든 부품이 선적되었는지 확인하십시오. 절차 2 3 4 5 6 7 설명 수량 사용 경사계 1 각도 표시기를 점검하십시오(30839, 및 30843 모델) 경고 전사지(104–5181) 1 필요하면 CE 전사지를 부착하십시오. 잠금 브래킷 리벳 와셔 나사, 1/4 x 2인치 록너트, 1/4인치 배기 가드 셀프 태핑 나사 1 2 1 1 1 1 4 아무 부품도 필요 없음 – 리프트 암을 조정하십시오. 아무 부품도 필요 없음 – 후방 밸러스트. 후드 래치(CE)를 설치하십시오. 배기 가드(CE)를 설치하십시오. 매체 및 추가 부품 설명 수량 사용 전사지, CE 6 유럽 기준에 따르기 위해 장비의 해당 영어 전사지 위 에 부착하십시오. 점화 키 2 엔진을 시동하십시오. 사용 설명서 엔진 사용 설명서 1 1 장비를 운전하기 전에 읽으십시오. 부품 카탈로그 1 부품 조회 및 주문에 사용하십시오.
3. 배터리의 주입구 뚜껑을 열고 전해액이 플 레이트 바로 위까지 오도록 각 셀에 서서히 채웁니다. 1 4. 주입구 뚜껑을 닫고 배터리 포스트에 3~4암 페어의 배터리 충전기를 연결합니다. 3~4암 페어로 4~8시간 동안 배터리를 충전합니다. 배터리 활성화, 충전 및 연결 아무 부품도 필요 없음 경고 배터리를 충전하면 폭발성 가스가 생성됩니다. 절차 • 불꽃이나 화염에서 배터리를 멀리 하십시 오. 경고 • 배터리 근처에서는 절대 흡연하지 마십시 오. 캘리포니아 Proposition 65 경 고 배터리 포스트, 터미널 및 관련 액세서리 에는 캘리포니아 주에서 암과 생식 기능 장애를 일으키는 것으로 알려진 납과 납 화합물, 화학 물질이 들어 있습니다. 취 5. 배터리가 충전되면 충전기를 전기 콘센트와 배터리 포스트에서 분리합니다. 6. 주입구 뚜껑을 엽니다. 전해액 높이가 필 링 (fill ring)까지 오도록 각 셀에 서서히 보충합 니다. 주입구 뚜껑을 닫습니다.
수평을 이루고 있는지 확인합니다(그림5). 운전석에서 보았을 때 경사계가 0도를 가리 켜야 합니다. 그림4 1. 양극(+) 배터리 케이블 2. 음극(–) 배터리 케이블 그림5 중요: 배터리를 한 번이라도 제거한 적이 있 다면 배터리 클램프 볼트의 머리가 바닥을 향 하게 되어 있고 너트는 윗면에 채워져 있는지 확인하십시오. 클램프 볼트가 거꾸로 채워져 있으면 커팅 유닛을 옮길 때 유압 튜브에 방해 될 수 있습니다. 3. 경사계가 0도를 가리키지 않으면 0도를 가리 키는 곳으로 장비를 이동합니다. 이제 장비에 장착된 각도 표시기도 0도를 가리켜야 합니다. 8. 부식 방지를 위해 Grafo 112X(스킨 오버) 그리스(Toro 부품 번호: 505-47), 바셀린 (petroleum jelly) 또는 연성 그리스를 배터리 연결부에 바릅니다. 4.
1 4 2 (CE만 만 해당) 후드 래치 설치(CE 이 절차를 수행하는 데 필요한 부품: 1 잠금 브래킷 2 리벳 1 와셔 1 나사, 1/4 x 2인치 1 록너트, 1/4인치 G012629 그림7 1. CE 잠금 브래킷 2. 볼트/너트 조립부품 4. 와셔를 후드 안쪽 구멍에 맞춥니다. 절차 5. 리벳으로 브래킷과 와셔를 후드에 고정합니 다(그림7). 1. 후드 래치 브래킷에서 후드 래치를 풉니다. 2. 후드 래치 브래킷과 후드를 고정하는 2개의 리벳을 제거합니다(그림6). 후드에서 후드 래 치 브래킷을 제거합니다. 2 6. 래치를 후드 래치 브래킷에 겁니다(그림8). 1 1 G012630 그림8 1. 후드 래치 G012628 그림6 1. 후드 래치 브래킷 2. 7. 후드 잠금 브래킷의 다른 쪽 암에 볼트를 끼 워 래치를 제자리에 고정합니다(그림9). 볼트 는 꽉 조이되 너트는 조이지 마십시오. 리벳 3.
0.18~0.32인치(5~8mm)인지 확인합니다 (그림11). 5 (CE만 만 해당) 배기 가드 설치(CE 이 절차를 수행하는 데 필요한 부품: 1 배기 가드 4 셀프 태핑 나사 절차 그 림 11 명쾌하게 보이도록 커팅 유닛 생략됨 1. 장착 구멍과 프레임 구멍을 맞추면서 머플러 주위에 배기 가드를 놓습니다(그림10). 1. 2. 리프트 암 바닥판 브래킷 3. 간격 간격이 이 범위를 벗어나면 다음과 같이 조 정하십시오: A. 스톱 볼트를 뒤로 옮깁니다(그림12). 그 림 12 그 림 10 1. 1. 2. 배기 가드 스톱 볼트 리프트 암 3. 간격 B. 실린더의 잼 너트를 뒤로 옮깁니다 (그림13). 2. 4개의 셀프 태핑 나사를 사용하여 프레임에 배기 가드를 고정합니다(그림10). 6 리프트 암 조정 아무 부품도 필요 없음 절차 그 림 13 1. 엔진을 시동하고 커팅 유닛을 올린 다음 각 리프트 암과 바닥판 브래킷과의 간격이 1. 19 전방 실린더 2.
C. 로드 끝에서 핀을 빼고 클레비스를 돌립 니다. 7 D. 핀을 설치하고 간격을 확인합니다. 필요할 경우 이 절차를 반복합니다. 후방 밸러스트 E. 클레비스 잼 너트를 조입니다. 2. 각 리프트 암과 스톱 볼트의 간격이 0.005~0.040인치(0.13~1.02mm)인지 확인 합니다(그림12). 간격이 이 범위를 벗어나면 스톱 볼트를 조정하십시오. 아무 부품도 필요 없음 3. 엔진을 시동하고 커팅 유닛을 올린 다음 후 방 커팅 유닛 웨어 바 위쪽의 웨어 스트랩 과 범퍼 스트랩과의 간격이 0.02~0.10인치 (0.51~2.54mm)인지 확인합니다(그림14). 30843, 및 30839 모델은 뒷바퀴에 50lbs(22.6kg)의 염화칼슘 밸러스트를 추가할 경우 CEN 표준 EN 836:1997과 ANSI 표준 B71.4-2004를 준수합니다.
제품 개요 틸트 스티어링 레버 틸트 스티어링 레버(그림16)를 뒤로 당겨 스티 어링 휠을 원하는 각도로 기울인 다음 레버를 앞 으로 밀어 고정하십시오. 제어장치 표시기 슬롯 30839 및 30826 모델만 해당 운전석에 있는 이 슬롯(그림16)은 커팅 유닛이 중앙 위치에 있을 때 이를 알려 줍니다. 각도 표시기 30839 및 30843 모델만 해당 각도 표시기(그림16)는 장비의 경사 각도를 알 려 줍니다. 그 림 16 1. 2. 3. 전진 트랙션 페달 후진 트랙션 페달 예초/이동 슬라이드 4. 5. 6. 점화 스위치 틸트 스티어링 레버 표시기 슬롯 각도 표시기 엔진 시동, 정지 및 예열에 사용되는 점화 스위치 (그림18)는 꺼짐, 켜짐/예열 및 시동의 세 위치에 둘 수 있습니다. 키를 켜짐/예열 위치로 돌려 예 열 플러그 표시등이 꺼지고 나면(약 7초) 키를 시 동 위치로 돌려 스타터 모터를 작동시키십시오. 엔진이 시동되면 키를 놓으십시오. 키는 자동으 로 켜짐/작동 위치로 이동합니다.
커팅 유닛 구동 스위치 예열 플러그 표시등 커팅 유닛 구동 스위치(그림18)는 체결 및 해제 의 두 위치에 둘 수 있습니다. 이 로커(rocker) 스위치는 밸브 뱅크의 솔레노이드 밸브를 작동 시켜 커팅 유닛을 구동합니다. 예열 플러그 표시등(그림18)은 예열 플러그가 작동 중일 때 점등됩니다. 아워 미터 아워 미터(그림18)는 장비의 총 작동 시간을 표 시합니다. 키 스위치를 켜짐 위치에 두면 아워 미터가 작동하기 시작합니다. 엔진을 끈 다음에는 항상 주차 브레이크(그림18) 를 걸어 뜻하지 않게 장비가 움직이는 것을 방지 하십시오. 주차 브레이크를 걸려면 레버를 위로 당기십시오. 주차 브레이크가 걸려 있는 상태에 서 트랙션 페달을 밟으면 엔진이 정지됩니다. 커팅 유닛 시프트 레버 리프트 레버 잠금장치 커팅 유닛을 지면으로 내리려면 커팅 유닛 시프 트 레버(그림18)를 앞으로 움직이십시오. 커팅 유닛은 엔진이 작동 중이지 않으면 내려오지 않 습니다.
길이 운영 116인치(295cm) ROPS 높이 70.8인치(180cm) 휠베이스 58.5인치(149cm) 참고:Determine the left and right sides of the machine from the normal operating position. 궤도 폭 엔진 오일 레벨 점검 지상고 커팅 유닛을 포함한 무게 30839 및 30843 모델 30826모델 서비스 간격: 매번 사용하기 전 또는 매일 2,124lb(963kg) 3,099lb (952kg) 엔진은 크랭크실에 오일이 채워진 채로 선적됩 니다. 하지만, 엔진을 처음 시동하기 전과 후에 는 반드시 오일 레벨을 확인해야 합니다. Attachments/Accessories 크랭크실 용량은 필터 포함 약 4qt(2.8리터) 입니다.
-7°C 이상에서 여름철 등급 연료를 사용하면 연료 펌프의 수명이 좀 더 늘어나고 겨울철 등 급 연료에 비해 동력이 향상되는 효과를 얻을 수 있습니다. 바이오디젤 사용 이 장비에는 B20(바이오디젤 20%, 일반 석유 디젤 80%) 바이오디젤 혼합 연료를 사용할 수 도 있습니다. 혼합된 석유디젤은 저황이거나 초 저황 연료여야 합니다. 다음과 같은 예방 조 치를 취하십시오: 그 림 20 1. 계량봉 3. 계량봉을 다시 계량봉 튜브에 완전히 밀어 넣습니다. 계량봉을 다시 빼어 오일 레벨 을 확인합니다. 4. 오일 레벨이 낮으면 오일 주유 캡(그림21)을 열고 적은 양의 오일을 천천히 보충하여 레 벨이 계량봉의 Full 표시에 오도록 합니다. • 혼합된 바이오디젤은 ASTM D6751 또는 EN14214 사양을 충족해야 합니다. • 혼합유 배합은 ASTM D975 또는 EN590 을 충족해야 합니다. • 도색된 표면은 바이오디젤 혼합유에 의해 손상될 수 있습니다.
위험 주의 특정 환경에서 디젤 연료와 연료 증기는 가 연성이 매우 높으며 폭발할 수 있습니다. 연 료로 인한 화재나 폭발은 자신과 타인에게 화상을 입힐 수 있으며 재산상의 피해를 초 래할 수도 있습니다. • 연료를 채울 때는 깔때기를 사용하고 야 외의 개방된 공간에서 엔진이 꺼져 있고 식어 있을 때 채우십시오. 흘린 연료가 있 으면 모두 닦아 내십시오. • 연료 탱크를 완전히 가득 채우지 마십 1/4~1/2인 인치 시오. 레벨이 주입구 하단 1/4~1/2 (6~13mm)에 에 도달할 때까지 연료 탱크에 (6~13mm) 연료를 추가하십시오. 탱크 내의 이 빈 공 간은 연료가 팽창하는 데 필요합니다. • 연료를 취급할 때 절대 담배를 피워서는 안 되며, 화염이 있는 곳이나 불꽃으로 인 해 연료 가스에 불이 붙을 수 있는 곳에서 멀리 떨어지십시오. • 연료는 깨끗하고 안전 승인을 받은 용기에 보관하고 마개는 닫아 두십시오. 엔진이 작동 중이었다면 가압된 뜨거운 냉각수가 분출하여 화상을 입을 수 있습니다.
문에 생기는 손상에 대해 책임지지 않습니다. 따라서 제품에 대해 지원을 해 주는 유명 제조사 에서 만든 제품만 사용하십시오. 고점도 지수/ 저유동점의 내마모 유압유, ISO VG 46 물질 속성: 점도, ASTM D445 cSt @ 40°C 44~48 cSt @ 100°C 7.9~8.5 140~160 점도 지수 ASTM D2270 -37°C~-45°C 유동점, ASTM D97 업계 표준: Vickers I-286-S (Quality Level), Vickers M-2950-S (Quality Level), Denison HF-0 참고:다수의 유압유는 거의 무색이어서 누출 여 부를 알기 어렵습니다. 이를 위해 유압 시스 템 오일용 붉은색 첨가제를 2/3oz.(20ml) 병으 로 구매할 수 있습니다. 한 병이면 유압유 4~6 갤런(15~22리터)에 충분히 사용할 수 있습니 다. Toro 공식 판매 대리점에서 부품 번호가 44-2500인 부품을 주문하십시오. 그 림 25 1. 유압 탱크 마개 3.
연료 시스템 비우기 경고 1. 평평한 곳에 장비를 주차합니다. 연료 탱크 가 반 이상 채워져 있는지 확인합니다. 2. 래치를 풀고 후드를 들어 올립니다. 휠 너트의 토크를 적절히 유지하지 않으면 부상 을 입을 수 있습니다. 엔진 시동 및 정지 위험 다음과 같은 상황에서는 연료 시스템을 비워야 할 수 있습니다(연료 시스템 비우기 참고): • 특정 환경에서 디젤 연료와 연료 증기는 가 연성이 매우 높으며 폭발할 수 있습니다. 연 료로 인한 화재나 폭발은 자신과 타인에게 화상을 입힐 수 있으며 재산상의 피해를 초 래할 수도 있습니다. • 연료를 채울 때는 깔때기를 사용하고 야 외의 개방된 공간에서 엔진이 꺼져 있고 식어 있을 때 채우십시오. 흘린 연료가 있 으면 모두 닦아 내십시오. • 연료 탱크를 완전히 가득 채우지 마십 1/4~1/2인 인치 시오. 레벨이 주입구 하단 1/4~1/2 (6~13mm)에 에 도달할 때까지 연료 탱크에 (6~13mm) 연료를 추가하십시오.
참고: 통상적으로 위의 절차를 수행하면 엔진을 시동할 수 있어야 합니다. 엔진을 시동할 수 없 다면 분사 펌프와 분사기 사이에 공기가 남아 있 기 때문일 수 있습니다. 분사기에서 공기 방출 하기를 참고하십시오. 인터록 시스템 점검 그 림 27 서비스 간격: 매번 사용하기 전 또는 매일 1. 우회 밸브 주의 2. 엔진을 시동하기 전에 우회 밸브를 90°(1/4 바퀴) 돌려 닫습니다. 밸브가 열려 있을 때에 는 엔진을 시동하지 마십시오. 안전 인터록 스위치가 끊어지거나 손상된 경우 장비가 예기치 않게 작동되어 다칠 수 있습니다. • 인터록 스위치를 함부로 만지지 마십시오. • 인터록 스위치의 작동 상태를 매일 점검하 고 손상된 스위치가 있으면 장비를 운전하기 전에 교체하십시오. 표준 제어 모듈(SCM) 1. 주변의 모든 사람이 작동 영역에서 벗어나 있는지 확인합니다. 커팅 유닛에 손이나 발 을 가까이 가져가지 마십시오.
SCM에 부착된 전사지에는 기호만 표시됩니다. 세 개의 LED 출력 기호는 출력 박스에 표시되어 있습니다. 다른 모든 LED는 입력입니다. 이들 기호의 의미는 아래 차트에 나와 있습니다. 그 림 28 SCM 장치의 논리적인 문제 해결 단계는 다음 과 같습니다. 5. 적절한 출력 기능 없이 특정 출력 LED가 점 등될 경우에는 출력 하네스, 연결 및 구성 요 소를 점검합니다. 필요에 따라 수리하십시오. 6. 특정 출력 LED가 점등되지 않을 경우에는 양쪽 퓨즈를 점검합니다. 7. 입력 조건은 적절하나 특정 출력 LED가 점 등되지 않을 경우에는 새로운 SCM을 설치하 여 장애가 사라지는지 확인합니다. 1. 해결하려는 출력 장애를 판단합니다(PTO, START 또는 ETR). 2. 키 스위치를 켜짐 위치로 옮기고 적색 전원 LED가 점등되는지 확인합니다. 3. 모든 입력 스위치를 움직여 모든 LED의 상 태가 변경되는지 확인합니다.
운영 팁 • (+) 기호는 전기가 공급된 회로를 나타냅니 다(클러치 코일, 솔레노이드 또는 시동 입 력) - LED 켜짐. 일반적인 팁 (30839, 및 30843 모델) • 빈칸은 해당 로직과 관련이 없는 회로를 나 타냅니다. 위험 문제를 해결하려면 키를 돌려 전원만 켜고 엔 진은 시동하지 마십시오. 로직 차트에 따라 작 동하지 않는 특정 기능을 확인하십시오. 각 입 력 LED의 상태를 검사하여 로직 차트와 일치 하는지 확인하십시오. 이 모어에는 언덕에서 오르막 쪽 바퀴가 땅에서 들려도 장비를 전진시키는 독특한 트랙션 시스템 이 탑재되어 있습니다. 바퀴가 땅에서 떨어지면 전복 사고가 발생하여 운전자나 주위에 있는 사 람이 중상을 입거나 사망할 수 있습니다. 입력 LED가 올바르면 출력 LED를 확인하십시 오. 출력 LED는 점등되나 장치에 전기가 공급 되지 않을 경우 출력 장치의 가용 전압, 분리된 장치의 연속성 및 접지 회로(부동 접지)의 잠재 전압을 측정하십시오.
• 경사로에서는 조향성을 유지할 수 있도록 천 천히 운전하고 방향 전환을 삼가하여 전복 을 방지하십시오. 경사로에서는 안전성을 좀 더 확보할 수 있도록 Sidewinder 커팅 유닛 을 오르막 쪽으로 옮기십시오. 반대로 커팅 유닛을 내리막 쪽으로 옮기면 안전성이 떨 어집니다. 이 작업은 경사로에서 운전하기 전에 항상 수행해야 합니다. 들어 올리고 예초/이동 슬라이드를 왼쪽의 이동 위치로 옮긴 다음 스로틀을 고속(Fast) 위치에 두십시오. 예초 패턴 예초 패턴을 자주 바꾸어 한 방향으로만 반복적 으로 움직임으로써 야기되는 예초 후 외관 문 제를 최소화하십시오. • 가능하면 언덕을 가로지르지 말고 위쪽이나 아래쪽으로 움직이면서 잔디를 깎으십시오. 내리막길에서는 조향성을 유지할 수 있도록 커팅 유닛을 내리십시오. 언덕에서는 방향을 바꾸려 하지 마십시오. 평형력(Counterbalance) 평형 시스템은 데크 리프트 실린더에 유압 배압 (hydraulic back pressure)을 유지합니다.
30826 모델에 대한 일반적인 팁 • Sidewinder 장비에서는 커팅 유닛 길이를 감 각으로 익혀 어떤 식으로든 커팅 유닛이 걸 리거나 손상되지 않도록 하십시오. • 커팅 유닛을 내린 채로 장비가 움직이고 있 을 때나 커팅 유닛이 이동 위치로 올려져 있 는 경우를 제외하고는 커팅 유닛을 좌우로 움직이지 마십시오. 커팅 유닛이 내려져 있 고 장비가 움직이지 않고 있을 때 커팅 유닛 을 움직이면 잔디가 손상될 수 있습니다. • 거친 지형에서는 항상 서행하십시오. • 작업 영역 근처에 사람이 나타나면 장비를 멈추고 해당 영역이 정리될 때까지 다시 시 동하지 마십시오. 본 장비는 1인용으로 설 계되었습니다. 절대로 다른 사람을 태우지 마십시오. 이는 극도로 위험하며 심각한 부 상으로 이어질 수 있습니다. • 사고는 누구에게나 일어날 수 있습니다.
용도에 따라 제어 레버를 좌우로 움직이십 시오. 커팅 유닛은 또한 타이어 자국을 변경 하기 위해 옮길 수 있습니다. 또는 마모되었는지 점검하고 커팅 유닛 블레이 드가 예리한지 점검하십시오. 중요: 장비 세척 후에는 Sidewinder 메커니즘을 왼쪽에서 오른쪽으로 몇 번 움직여 베어링 블록 과 크로스 튜브 사이의 물기를 제거하십시오. • 커팅 유닛은 깎은 풀을 장비 왼쪽으로 투척 하는 경향이 있습니다. 벙커 주위를 다듬을 때는 예지물이 벙커 안으로 유입되지 않도록 시계 방향으로 깎는 것이 가장 좋습니다. • 커팅 유닛에는 볼트 조임 방식의 멀칭 배플 을 장착할 수 있습니다. 멀칭 배플은 매번 작 업 시 1인치(25mm) 넘게 잘리지 않도록 잔 디를 주기적으로 관리했을 때 잘 동작합니 다. 멀칭 배플을 설치한 채로 너무 길게 잘 라내면 자르고 난 다음의 모양이 나빠질 수 있고 잔디 깎은 티가 두드러질 수 있습니다. 멀칭 배플은 또한 가을철에 낙엽을 분쇄하 는 용도로도 잘 동작합니다.
유지보수 참고: 정상 운전 위치에서 장비의 좌측과 우측 을 확인하십시오. 권장 유지보수 일정 유지보수 서비스 간격 유지보수 절차 처음 1시간 후 • 휠 너트에 토크를 가하십시오. 처음 10시간 후 • 휠 너트에 토크를 가하십시오. • 모든 벨트의 상태와 장력을 점검하십시오. • 유압 필터를 교환하십시오. 처음 50시간 후 • 오일 및 오일 필터를 교환하십시오. 매번 사용하기 전 또는 매일 • • • • • • • • 엔진 오일 레벨을 점검하십시오. 엔진 냉각수 레벨을 점검하십시오. 유압유 레벨을 점검하십시오. 타이어 압력을 점검하십시오. 인터록 시스템을 점검하십시오. 물 분리기를 비우십시오. 라디에이터와 오일 쿨러에 붙은 잔해물을 치우십시오. 유압 라인 및 호스를 점검하십시오. 매 25시간 • 전해액 레벨을 점검하십시오. (장비 보관 시에는 30일마다 점검하십시오.) 매 50시간 • 모든 베어링과 부싱을 윤활하십시오.
일일 유지보수 점검 목록 이 페이지를 복사하여 사용하십시오. 주 시작 날짜: 유지보수 점검 항목 월 화 수 목 금 안전 인터록 작동 상태 점검. 브레이크 작동 상태 점검. 엔진 오일 레벨 점검 냉각수 레벨 점검 물/연료 분리기 비움 공기 필터, 더스트 컵 및 버 프 밸브 점검 엔진 소음 이상 점검2 라디에이터 및 스크린에 붙 은 잔해물 제거 엔진 작동 소음 이상 점검 유압 시스템 오일 레벨 점검 유압 호스 손상 여부 점검 오일 누출 점검 연료 레벨 점검 타이어 압력 점검. 계기 작동 점검. 예고 조정 점검. 모든 그리스 피팅 윤활2 벗겨진 페인트 복원 1 시동이 힘들거나 지나친 매연, 거친 작동이 감지되면 예열 플러그와 분사기 노즐을 점검하십시오. 2 표시된 주기와 상관없이 매 번 세 척 후 즉시 시행. 중요: 추가 유지보수 절차는 엔진 사용 설명서를 참조하십시오.
정비 주기 차트 그 림 29 사전 유지보수 절차 후드 제거 후드는 엔진 부분의 유지보수가 용이하도록 쉽 게 제거할 수 있습니다. 1. 래치를 풀고 후드를 들어 올립니다. 2. 후드 피벗과 장착 브래킷을 고정하는 헤어핀 코터를 제거합니다(그림30). 그 림 30 1. 헤어핀 코터 3. 후드를 오른쪽으로 밀고 반대쪽을 든 다음 브 래킷 밖으로 당깁니다. 참 고 : 후드를 설치하려면 이 절차를 역순으로 수행하십시오.
윤활 베어링과 부싱에 그리스 칠하기 서비스 간격: 매 50시간 (먼지가 많거나 더러운 환경에서는 베어링과 부싱을 매 일 윤활하십시오.) 매 500시간/매년 (먼저 해당하 는 쪽으로 적용) 본 장비에는 No.2 범용 리튬계 그리스로 정기적 으로 윤활해야 하는 그리스 피팅이 있습니다. 극 도로 먼지가 많고 더러운 작업 환경에서는 매일 베어링과 부싱을 윤활해야 합니다. 먼지가 많고 더러운 작업 환경에서는 베어링과 부싱에 오물 이 유입되어 마모 속도가 빨라질 수 있습니다. 매번 세척한 다음에는 지정된 주기와 상관없이 즉시 그리스 피팅을 윤활하십시오.
• 왼쪽 전방 리프트 암 피벗 및 리프트 실린더 (2)(그림36) 그 림 39 • 벨트 장력 피벗(그림40) 그 림 36 • 오른쪽 전방 리프트 암 피벗 및 리프트 실린 더(2)(그림37) 그 림 40 • 스티어링 실린더(그림41). 그 림 37 • 중립 조정 메커니즘(그림38) 그 림 41 참고:원할 경우 스티어링 실린더 반대쪽에 그 리스 피팅을 추가로 설치할 수 있습니다. 타 이어를 빼고 피팅을 설치하여 그리스를 칠한 다음 피팅을 제거하고 플러그를 설치하십시 오(그림42).
엔진 유지보수 에어 클리너 정비 서비스 간격: 매 200시간 (극도로 먼지가 많거 나 더러운 환경에서는 좀 더 자 주 교환) • 에어 클리너 몸체가 손상되면 공기가 샐 수 있으니 이를 점검하십시오. 손상된 경우 교 체하십시오. 흡입 시스템 전체에 걸쳐 누출, 손상 또는 느슨한 호스 클램프 유무를 점검 하십시오. • 권장 정비 주기에 따라 정비하되 극도로 먼 지가 많거나 더러운 작업 환경 때문에 엔진 성능이 저하될 때는 좀 더 조기에 정비하십 시오. 필요하기 전에 에어 필터를 교체하면 필터를 제거했을 때 먼지가 엔진에 유입될 기회만 증가됩니다. 그 림 42 • 커팅 유닛 스핀들 샤프트 베어링(커팅 유닛 당 1개)(그림43) • 덮개가 제대로 닫혀 있는지 확인하고 에어 클 리너 몸체를 밀봉하십시오. 1. 에어 클리너 덮개를 에어 클리너 몸체에 고정 하는 래치를 풉니다(그림45). 그 림 43 • 후방 롤러 베어링(커팅 유닛당 2개)(그림44) G011349 그 림 44 그 림 45 1.
그 림 47 1. 엔진 오일 드레인 플러그 그 림 46 1. 2. 오일 필터를 제거합니다(그림48). 새 필터 씰 에 깨끗한 오일을 얇게 입힌 다음 나사로 조입 니다. 과도하게 조이지 마십시오. 기본 필터 5. 새 필터의 손상 여부를 살펴보고 필터와 몸체 가 꼼꼼하게 밀봉되었는지 확인합니다. 손상 된 필터 소자는 사용하지 마십시오. 6. 캐니스터에 고정되도록 필터 소자 가장자리 를 눌러 새 필터를 삽입합니다. 필터 가운데 부분은 변형될 수 있으므로 압력을 가하지 마 십시오. 7. 분리 가능한 덮개에 있는 먼지 배출 포트를 청소합니다. 덮개에서 고무 배출 밸브를 제거 한 다음 구멍을 청소하고 배출 밸브를 다시 장착합니다. 8. 고무 배출 밸브가 아래쪽으로 향하도록(끝에 서 볼 때 약 5시 방향과 7시 방향 사이에 있도 록) 덮개를 장착합니다. 9. 덮개 래치를 고정합니다. 그 림 48 1. 엔진 오일 및 필터 교환 엔진 오일 필터 3. 크랭크실에 오일을 보충합니다.
연료 시스템 유지보수 분사기에서 공기 방출하기 참고: 이 절차는 통상적인 준비 과정을 거쳐 연 료 시스템에서 공기를 방출했는데도 엔진을 시 동할 수 없는 경우에만 따라야 합니다. 연료 시 스템 비우기를 참고하십시오. 연료 탱크 정비 서비스 간격: 매 2년—연료 탱크를 비우고 청소 하십시오. 1. 제1 노즐과 홀더 어셈블리에 연결된 파이프 커넥터를 풉니다. 연료 시스템이 오염되거나 장비를 오랫동안 보관 해야 할 경우에는 탱크를 비우고 청소하십시오. 깨끗한 연료를 사용하여 탱크를 씻어 내십시오. 연료 공급라인 및 연결 부분 점검 서비스 간격: 매 400시간/매년 (먼저 해당하는 쪽으로 적용) 연료 공급라인과 연결 부분의 노후화, 손상 또는 느슨함 여부를 점검하십시오. 그 림 50 물 분리기 비우기 1. 서비스 간격: 매번 사용하기 전 또는 매일 1. 깨끗한 용기를 연료 필터 밑에 놓습니다. 2. 필터 캐니스터 아래의 드레인 밸브를 풉니 다(그림49). 2 연료 분사기 2.
전기 시스템 유지보수 경고 캘리포니아 Proposition 65 경 고 배터리 포스트, 터미널 및 관련 액세서리 에는 캘리포니아 주에서 암과 생식 기능 장애를 일으키는 것으로 알려진 납과 납 화합물, 화학 물질이 들어 있습니다. 취 배터리 관리 서비스 간격: 매 25시간—전해액 레벨을 점검하 십시오. (장비 보관 시에는 30일 마다 점검하십시오.) 배터리 전해액 레벨은 적절히 관리하고 배터리 상단은 깨끗이 유지해야 합니다. 온도가 매우 높 은 곳에 장비를 보관하면 서늘한 곳에 보관할 때 보다 배터리가 좀 더 빨리 닳습니다. 급 후에는 손을 씻으십시오. 퓨즈 증류수나 탈염수로 셀 레벨을 유지하십시오. 각 셀을 채울 때에는 셀 안의 분할 링(split ring) 하 단을 넘지 않도록 하십시오. 통풍구가 뒤쪽(연료 탱크 쪽)을 향하도록 주입구 뚜껑을 닫으십시오. 장비 전기 시스템의 퓨즈는 콘솔 덮개에 있습 니다.
구동 시스템 유지보수 냉각 시스템 유지보수 트랙션 드라이브를 중립으로 조 정 엔진 냉각 시스템 청소 서비스 간격: 매번 사용하기 전 또는 매일 트랙션 페달이 중립 위치에 있을 때 장비가 움직 이면 트랙션 캠을 조정해야 합니다. 오일 쿨러와 라디에이터에 붙은 잔해물은 매일 치우십시오. 더러운 작업 환경에서는 좀 더 자 주 청소하십시오. 1. 스로틀 레버를 제어판 슬롯에 닿을 때까지 뒤 로 옮깁니다. 1. 엔진을 끄고 후드를 들어 올립니다. 엔진 영 역에서 모든 잔해물을 말끔히 제거합니다. 2. 분사 펌프 레버 암에 있는 스로틀 케이블 커 넥터를 풉니다(그림51). 2. 액세스 패널을 제거합니다(그림52). 그 림 51 1. 그 림 52 분사 펌프 레버 암 1. 2. 3. 분사 펌프 레버 암을 로우 아이들 스톱에 대 고 잡은 채 케이블 커넥터를 조입니다. 액세스 패널 오일 쿨러 3. 라디에이터 3. 오일 쿨러의 래치를 풀고 뒤쪽으로 눕힙니다 (그림53).
브레이크 유지보수 벨트 유지보수 주차 브레이크 조정 엔진 벨트 정비 서비스 간격: 매 200시간—주차 브레이크 조정 상태를 점검하십시오. 서비스 간격: 처음 10시간 후—모든 벨트의 상태 와 장력을 점검하십시오. 매 100시간—모든 벨트의 상태 와 장력을 점검하십시오. 1. 노브와 주차 브레이크 레버를 고정하는 멈춤 나사를 풉니다(그림54). 교류 발전기/ 팬 벨트 장력 조절 1. 후드를 엽니다. 2. 교류 발전기와 크랭크축 풀리의 중간쯤을 22lb(30Nm)의 힘으로 내리눌러 벨트 장력 을 점검합니다. 벨트는 7/16인치(11mm) 휘 어야 합니다. 그 림 54 1. 2. 주차 브레이크 레버 노브 3. 멈춤 나사 2. 레버를 움직이는 데 30~40lb(41~68Nm)의 힘이 들 때까지 노브를 돌립니다. 그 림 55 3. 조정을 마쳤으면 멈춤 나사를 조입니다. 1. 교류 발전기/팬 벨트 3. 정확한 수치로 휘지 않으면 다음 절차에 따 라 벨트 장력을 조절하십시오: A.
제어 시스템 유지보수 스로틀 조정 1. 스로틀 레버를 제어판 슬롯에 닿을 때까지 뒤 로 옮깁니다. 2. 분사 펌프 레버 암에 있는 스로틀 케이블 커 넥터를 풉니다(그림57). 그 림 56 1. 누수 탐지 장치 구동 벨트 2. 스프링 끝 3. 벨트를 교체합니다. 4. 스프링의 장력을 조이려면 이 절차를 역순 으로 수행합니다. 그 림 57 1. 분사 펌프 레버 암 3. 분사 펌프 레버 암을 로우 아이들 스톱에 대 고 잡은 채 케이블 커넥터를 조입니다. 4. 스로틀 제어 장치와 제어판을 고정하는 나 사를 풉니다. 5. 스로틀 제어 레버를 앞으로 완전히 밉니다. 6. 스톱 플레이트가 스로틀 레버에 닿을 때까 지 밀고 나사를 조여 스로틀 제어 장치를 제 어판에 고정합니다. 7. 스로틀이 작동 중에 제자리에 있지 않으면 스 로틀 레버에 마찰 장치를 고정하는 데 사용 되는 록너트를 40~55in-lb(5~6Nm)의 토 크로 조입니다.
유압 시스템 유지보수 1. 엔진을 끄고 후드를 들어 올립니다. 2. 유압 라인(그림59)을 분리하거나 유압 필터 (그림58)를 제거하고 유압유가 드레인 팬으 로 흐르게 합니다. 유압유의 흐름이 멈추면 유압 라인을 연결합니다. 유압 필터 교환 서 비 스 간 격 : 처음 10시간 후 매 200시간/매년 (먼저 해당하 는 쪽으로 적용) 순정 Toro 교체 필터(부품 번호: 86-3010)를 사용하십시오. 중요: 지정된 필터가 아닌 필터를 사용할 경우 일 부 구성 요소에 대한 보증이 무효가 됩니다. 1. 평평한 곳으로 장비를 이동시켜 커팅 유닛을 내리고 엔진을 멈춘 후 주차 브레이크를 걸고 점화 스위치에서 키를 뺍니다. 2. 필터 장착 플레이트에 연결된 호스를 조입 니다. 3. 필터 장착 영역 주위를 청소합니다. 필터 (그림58) 밑에 드레인 팬을 놓고 필터를 제 거합니다. 그 림 59 1. 유압 라인 3. 약 3.5갤런(13.2리터)의 유압유로 저장통 (그림60)을 채웁니다.
보관 유압 라인과 호스의 누출, 꼬인 라인, 느슨한 장 착 지지대, 마모, 느슨한 부품, 기상 악화 및 화학 적 노화 여부를 점검하십시오. 작동 전에 필요 한 모든 수리를 시행하십시오. 배터리 보관 장비를 30일 이상 보관하게 될 경우에는 배터리 를 제거하여 완전히 충전하십시오. 배터리는 빠 르게 방전되지 않도록 서늘한 곳에 보관하십시 오. 배터리가 어는 것을 방지하려면 완전히 충 전하십시오. 완전히 충전된 배터리의 비중은 1.265~1.299입니다. 경고 압력에 의해 분출되는 유압유는 피부에 침투하여 부상을 입힐 수 있습니다. • 유압 시스템에 압력을 가하기 전에 모든 유압 유 호스 및 라인의 상태가 양호하고 모든 유압 커넥터 및 부품이 단단히 조여져 있는지 확 인하십시오. 장기 보관을 위한 준비 • 고압의 유압유가 분출되는 핀 홀 구멍이나 노 즐에서 손이나 신체를 멀리 하십시오. 30일 이상 장비를 보관하게 될 때에는 항상 다 음 절차에 따르십시오.
엔진 1. 오일 팬의 엔진 오일을 비우고 드레인 플러그 를 다시 장착합니다. 2. 오일 필터를 제거하여 폐기합니다. 새 오일 필터를 설치합니다. 3. 약 4qt(3.8리터)의 SAE15W-40 모터 오일로 오일 팬을 보충합니다. 4. 엔진을 시동하고 약 2분간 공회전시킵니다. 5. 엔진을 멈춥니다. 6. 연료 탱크, 연료 공급라인, 연료 필터 및 물 분 리기 어셈블리에서 연료를 모두 비웁니다. 7. 신선하고 깨끗한 디젤 연료로 연료 탱크를 세척합니다. 8. 모든 연료 시스템 부품을 고정합니다. 9. 에어 클리너 어셈블리를 철저하게 청소하고 정비합니다. 10.내후성 테이프를 사용하여 에어 클리너 흡입 구와 배기구를 밀봉합니다. 11.부동액을 점검하고 필요하면 해당 지역에서 예상되는 최저 온도에 맞게 보충합니다.
개요도 G008924 전 기 회 로 도 (Rev.
G008925 유 압 회 로 도 (Rev.
참고: 51
Toro 전 체 보 장 보 증 제한 보증 적용 조건 및 제품 부품 The Toro® Company와 그 계열사인 Toro Warranty Company는 서로 간 의 협정에 따라 공동으로 귀하의 Toro 상용 제품("제품")에 자재나 제 조 기술상의 결함이 없음을 2년간, 또는 작동 시간* 기준으로 1,500시 간 동안(둘 중 먼저 발생하는 쪽 적용) 보증합니다. 본 보증은 에어레 이터(Aerators)를 제외한 모든 제품에 적용됩니다(에어레이터에 대 해서는 별도의 보증서를 참고하십시오). 당사에서는 보증 가능한 조 건이 충족되면 진단, 작업, 부품 및 운송에 드는 비용을 포함해 어떠 한 비용도 귀하께 청구하지 않고 해당 제품을 수리해 드릴 것입니다. 본 보증은 제품이 원래의 구매자에게 인도된 날로부터 시작됩니다. * 시간 측정기가 장착된 제품 필요한 유지보수의 일환으로 교체가 예정된 부품은 해당 부품의 교체 예 정 시점까지 보증됩니다.
