Form No. 3424-118 Rev B Groundsmaster® 3505-D ロ ー タ リーモア モ デ ル 番 号 30849—シ シ リ ア ル 番 号 403207001 以 上 製品の登録は www.Toro.com.
この製品は、関連するEU規制に適合しています。詳 細については、DOC シート規格適合証明書をご覧く ださい。 弊社のウェブサイト www.Toro.
目次 ウォーターセパレータの整備 ............................41 燃料系統からのエア抜き.................................42 インジェクタからのエア抜き ..............................42 電気系統の整備 ................................................... 43 電気系統に関する安全確保.............................43 バッテリーの整備 ..........................................43 ヒューズの整備 .............................................43 走行系統の整備 ................................................... 44 タイヤ空気圧を点検する .................................44 ホイールナットのトルクを点検する .....................
安全について この機械は、EN ISO 5395:2013 規格およびANSI B71.
安全ラベルと指示ラベル 危険な部分の近くには、見やすい位置に安全ラベルや指示ラベルを貼付しています。破損し たりはがれたりした場合は新しいラベルを貼付してください。 decal93-6681 93-6681 1. ファンによる手足の切断の危険 可動部に近づかないこと。 decal106-6755 106-6755 1. 冷却液の噴出に注意。 2. 爆発の危険オペレーターズ 4. マニュアル を読むこと。 3. 警告高温部に触れないこ と。 警告 オペレーターズマニュ アル を読むこと。 decal93-7276 93-7276 1. 爆発危険保護メガネを着用すること。 2. 劇薬危険皮膚に付いたら真水で洗ってから救急手当て。 3. 火災の危険火気厳禁・禁煙厳守のこと。 4. 毒物危険子供の手の届くところに保管しないこと decal117-3270 117-3270 decal93-7818 93-7818 警告ブレード オペレーターズマニュアル に従って、ブレー ドボルト/ナットを115149N·m11.815.2kg.
decalbatterysymbols バッテリーに関する注意標識 全てがついていない場合もあります decal117-4764 爆発の危険 2. バッテリーに人を近づけな いこと。 火気厳禁、禁煙厳守のこと 7. 保護メガネ等着用のこと爆 発性ガスにつき失明等の 危険あり。 1. 117-4764 6. 1. 異物が飛び出す危険人を近づけないこと。 3. 劇薬につき火傷の危険あり 8. 2. 刈り込み刃による手や指の切断の危険 可動部に近づかない こと。すべてのガード類を正しく取り付けて使用すること。 バッテリー液で失明や火傷 の危険あり。 4. 保護メガネ等着用のこと。 9. 3. 刈り込み刃による足の切断の危険 可動部に近づかないこ と。すべてのガード類を正しく取り付けて使用すること。 液が目に入ったら直ちに真 水で洗眼し医師の手当てを 受けること。 オペレーターズマニュアル 10. 鉛含有普通ゴミとして投棄 禁止。 5. decal121-3642 121-3642 1.
decal106-9290 106-9290 1. 入力 5. 着席 6. PTO 9. 出力 10. PTO 2. 作動していない 3. オーバーヒートによるエンジ ン停止 7. 駐車ブレーキ OFF 11. 始動 4. オーバーヒート警告 8. ニュートラル 12. 通電で始動ETR 13. 始動 14.
decal121-3623 121-3623 1. 2. 警告 オペレーターズマニュアル を読むこと 必ず講習を受け てから運転すること。 5. 異物が飛び出す危険人を近づけないこと。 警告 このマシンの牽引を行う前に、 オペレーターズマニュ 6. 警告 聴覚保護具を着用のこと。 アル を読むこと。 3. 転倒の危険 旋回する時は速度を落とすこと下り坂では必ずカッ 7. ティングユニットを下げ、シートベルトを着用すること。 4.
decal121-3619 121-3619 1. PTO 切 6. エンジン 停止 2. PTO 入 7. エンジン 作動 3. カッティングユニット下降。 8. エンジン ― 始動 4. 5. カッティングユニット上昇。 ロック 9. 高速 10.
組み立て 付属部品 すべての部品がそろっているか、下の表で確認してください。 手順 内容 数量 用途 1 必要なパーツはありません。 – バッテリーに電解液を入れて充電し、機 体に取り付けます。 2 ステッカー 121-3598 1 必要に応じて CE ステッカーを貼り付け ます。 フードラッチブラケット リベット ワッシャ ねじ ¼" x 2" ロックナット ¼" 排気管ガード タップねじ 1 2 1 1 1 1 4 必要なパーツはありません。 – 昇降アームを調整します。 必要なパーツはありません。 – キャリアフレームを調整します.
警告 1 充電中は爆発性のガスが発生する。 • バッテリーにタバコの火、火花などの火気 を近づけないこと。 • バッテリーの近くでは絶対に喫煙しない。 バッテリーを充電し機体に取 り付ける 4. 必要なパーツはありません。 5. 6. 手順 注 バッテリーに液が入っていない場合には、比重 1.26 のバッテリー液を購入してバッテリーの各セルに入れ てください。 7. 8. 危険 電解液には硫酸が含まれており、触れると火傷を 起こし、飲んだ場合には死亡する可能性がある。 • 電解液を飲まないこと。また、電解液を皮膚 や目や衣服に付けないよう十分注意するこ と。安全ゴーグルとゴム手袋で目と手を保護 すること。 • 皮膚に付いた場合にすぐに洗浄できるよう、必 ず十分な量の真水を用意しておくこと。 1.
に取り付けると、カッティングユニットをシフトさ せるときにボルトが油圧チューブに当たる可能性 があります。 腐食防止のために両方の端子部にワセリンGrafo 112X スキンオーバーグリス: P/N 505-47または グリスを薄く塗る。 9. 10. ショート防止のために 端子にゴムキャップをか ぶせる。 11. バッテリーカバーを取り付ける。 2 g012628 図5 用ス テ ッ カ ー を 貼 り 付 け る CE用 1. この作業に必要なパーツ 2. リベット 3. フードからフードラッチブラケットを外す。 4.
g012630 図7 フードラッチ 1. フードラッチブラケットのもう一つのアームにボルト を取り付けてラッチをロックする図 8。ボルトをしっ かりと締め付けるが、ナットは締め付けない。 8. g008875 図9 1. 2. g012631 図8 1. ボルト 2. ナット 3. フードラッチブラケットの アーム 4 排気管ガードを取り付ける CE モ デ ル の み この作業に必要なパーツ 1 排気管ガード 4 タップねじ 手順 1.
B. 5 シリンダについているジャムナットを戻す図 12 。 昇降アームを調整する 必要なパーツはありません。 手順 1. エンジンを始動し、昇降アームを上昇させて、 各昇降アームとフロアプレートブラケットとの距 離が、図 10のように 5-8 mm になっていること を確認する。 g031573 図 12 1. ジャム・ナット 2. 前シリンダ C. ロッドの端部からピンを外し、クレビスを回 転させる。 D. 調整が終わったらピンを取り付けて隙間の 大きさを確認し、 注 必要に応じて再調整する。 E. 2. フロアプレートブラケット 2. すきま 3. 3. 昇降アーム このすき間が基準通りでない場合には、以下 の手順で調整する A. 各昇降アームとストップボルトとの隙間が、図 11のように 0.13-1.02 mmの間にあるかどうか 点検する。 注 この範囲になければストップボルトで隙間を 調整する。 g031571 図 10 図はカッティングユニットを外した状態です。 1.
g031575 図 14 1. 後シリンダ B. C. 2. 調整ナット ジャムナットを戻すには、シリンダロッドの ナットに近い方の部分をウェスとプライヤで 握ってロッドを回す。 g031576 図 15 調整ができたらカッティングユニットを上昇さ せて隙間を点検し、 注 必要に応じて再調整する。 D. クレビスのジャムナットを締める。 前上側取り付け穴 2. 前下側取り付け穴 2. 重要 前ストップや後ウェアバーに隙間がないと昇降 アームが破損する場合があります。 3.
スライドさせ、後カッティングデッキを外し、機体の右 側に引き出すのが最も簡単です。 1. 平らな固い床の上にカッティングデッキを降ろし、 エンジンを停止、キーを抜き取る。 2. 図 16のように、各刈り高ブラケットを刈り高プレー ト前と右と左に固定しているボルトをゆるめる。 8 ローラスクレーパを調整する オプション 必要なパーツはありません。 手順 後ローラスクレーパオプションは、スクレーパとローラ との間に 0.5-1 mm の平行な隙間があるときに最も効 率よく機能します。 1. グリスフィッティングと取り付けねじをゆるめる 図 18 。 g031577 図 16 1. スペーサ 2. 刈高プレート 3. 刈高ブラケット 3. まず前から調整を始めるので、ボルトを外す。 4. チェンバを支えておきながらスペーサを取り外 す 図 16 。 5. g031578 図 18 希望の刈り高にチェンバを合わせ、その刈り高の 穴とスロットにスペーサを通す図 17。 g026184 図 17 6. プレートとスペーサを整列させる。 7.
製品の概要 9 各部の名称と操作 マルチングバッフルを取り付 ける オプション 必要なパーツはありません。 手順 1. チェンバの後壁および左側面の壁についている取 り付け穴を十分に清掃して異物を取り除く。 2. 後部の取り付け穴にマルチングバッフルを取り付 け、フランジヘッドボルト 5 本で固定する図 19。 g196137 図 20 g031579 図 19 1. 3. マルチングバッフル 2. フランジヘッドボルト どのマルチングバッフルもブレードに触れていな いこと、また後チェンバ壁面の内側にはみ出てい ないことを確認する。 危険 ハイリフトブレードとマルチングバッフルを組 み合わせると、ブレードが破損する恐れがあ り万一場合には死亡事故となる。 ハイリフトブレードでの刈り込みにはバッフル を使用してはならない。 17 1. チルトステアリングレバー 4. 2. 後退走行ペダル 5. 3.
ON/PREHEAT 、STARTです。 キーをON/PREHEAT 位 置に回して、そのままグロープラグランプが消えるの を待ち7秒間程度、その後にキーを START 位置に回 します。エンジンが始動したら、キーから手を離してく ださい 図 21 。 キーを OFF 位置に回せばエンジンは停止します 注 事故防止のため、キーは抜き取っておく。 座席調整レバー 運転席横の調整レバーを外側に引いて運転席を希望 の位置にスライドさせ、その位置でレバーから手を離 すと運転席が固定されます図 22。 燃料計 g031597 図 21 1. 駐車ブレーキ カッティングユニットシフト レバー 3. カッティングユニット作動ス イッチ 2. グロープラグインジケータ ランプ 8. アワー・メータ 7. 9. スロットル オルタネータランプ 10. 始動スイッチ 5. オイル圧警告灯 11. 昇降レバーロック 6. 冷却水温警告灯 4.
グロープラグインジケータランプ カッティングユニットシフトレバー グロープラグインジケータランプ は、グロープラグが作 動中に点灯します図 21。 このレバーを前に倒すとカッティングユニットが下降しま す。レバーを手前の RAISE 位置に引けばカッティング ユニットは上昇します図 21。 オイル圧警告灯 注 エンジンが作動していないとカッティングユニットは 下降しません。 エンジンオイルの圧力が危険域まで下がると点灯しま す図 21。万一点灯した場合は、エンジンを停止し油圧 低下の原因を調べてください。必ず、必要な修理を終 えてからマシンを使用するようにしてください。 レバーを左右に動かすとカッティングユニットがその方 向にスライドします。 注 この操作はカッティングユニットを上昇させた状態、 または芝刈り走行中に行ってください。 昇降機能ロックレバー 注 カッティングユニットを下降させる時、レバーを前位 置に保持しておく必要はありません。 デッキの整備を行うときや移動走行を行うときなどは、 昇降スイッチ図 21をデッキ上昇位置にロックしてお いてください。 オルタネータランプ 刈
仕様 注 仕様および設計は予告なく変更される場合があります。 g192077 図 24 20
図 24 記号 寸法または重量 全幅 刈り込み位置 A 192 cm 全幅 移動走行位置 B 184 cm 高さ C 197 cm ホイールベース 幅 D 146 cm ホイールベース 長さ E 166 cm 全長 刈り込み位置 F 295 cm 全長 移動走行位置 G 295 cm 内容 地上高 15 cm ウェイト 963kg 注 仕様および設計は予告なく変更される場合があります。 アタッチメントとアクセサリ トロが認定した各種のアタッチメントやアクセサリがそ ろっており、マシンの機能をさらに広げることができ ます。 詳細は弊社の正規サービスディーラ、または 代理店へお問い合わせください 弊社のウェブサイト www.Toro.
運転操作 燃料を補給する 運転の前に 使用推奨燃料 硫黄分の少ない 微量 500ppm 未満、または極微 量15ppm 未満の新しい軽油またはバイオディーゼル 燃料以外は使用しないでください。セタン値が 40以上 のものをお使いください。燃料の劣化を避けるため、 180日以内に使いきれる程度の量を購入するように してください。 注 前後左右は運転位置からみた方向です。 運転前の安全確認 安全に関する一般的な注意 • 子供やトレーニングを受けていない大人には、絶対 に運転や整備をさせないでください地域によっては 機械のオペレータに年齢制限を設けていることがあ りますのでご注意ください。オーナーは、オペレータ 全員にトレーニングを受講させる責任があります。 • 安全な運転操作、各部の操ン方法や安全標識など に十分慣れておきましょう • エンジンの緊急停止方法に慣れておきましょう。 • オペレータコントロールやインタロックスイッチなど の安全装置が正しく機能しているか、また安全カ バーなどが外れたり壊れたりしていないか点検して ください。これらが正しく機能しない時には機械を 使用しないでくだ
燃料を補給する 1. 燃料タンクのキャップ図 25の周囲をきれいに拭 く。 2. 燃料タンクのキャップを取る。 3. 入れ す ぎ な タンクの首の根元まで燃料を入れる。入 い こ と 。 給油が終わったらキャップを締める。 4. 特徴 ほとんどの条件で効率よく草を立たせ、刈りかす をきれいに分散させる。 アングルセールブレード 低めの刈高19-64 mmで最もよく性能を発揮する。 特徴 火災防止のため、こぼれた燃料は必ずふき取 る。 • 刈り高を低くしても、刈りかすが均一に散る。 • 刈りかす左側へ片寄る傾向が抑えられるので、バ ンカーやフェアウェイの周りがきれいに見える。 • 密集した芝や刈高を低くした刈り込みでも、必要な パワーが小さい。 アトミックブレード 特 徴 落ち葉のマルチングに最適。 ハイリフトパラレルセールブレード g008884 図 25 1.
アクセサリの選択 オプションの機器構成 アングルセイルブレード ハイリフトパラレルセイル ブレード マルチングバッ マルチングバッフル ローラスクレーパ 寒地型の芝草を少なくと も週 3 回刈る 草丈の1/3 以上を切 り込まない場合 に刈りかすの分散をきれ いにする。 ハ イ リ フ ト 平 ローラに刈りかすや大き な葉などがこびりつく場 合に使用する。場合によ り、刈りかすのダマが増 える場合がある。 フルと同時に使用しない こと) 芝生の刈り込み 刈高 19-44 mm ほとんどの場合に推奨 密度の低いまたはまば ら な草地で使用可能 芝生の刈り込み 刈高 50-64 mm 密度の高いまたはよく 繁 茂した草地に推奨 密度の低いまたはま ば らな草地に推奨 芝生の刈り込み 刈高 70-100 mm よく茂った草地で使用 可 能 ほとんどの場合に推奨 落ち葉のマルチング マルチングバッフルの使 用を推奨 使用禁止 コンビネーションセイルま たはアングルセイルとの み使用可能 長所 低い刈高で刈りかすを均 等に分散。バンカーや フェアウェイまわりでの仕 上がりがきれい
• • • • • • • • • • • • • • • • • • につ い て の 安 全 横 転 保 護 バ ー ROPSに 確認 を着用してください。長い髪は束ねてください。垂 れ下がるような装飾品は身に着けないでください。 この機械を運転する時は常に十分な注意を払ってく ださい。運転中は運転操作に集中してください注意 散漫は事故の大きな原因となります。 疲れている時、病気の時、アルコールや薬物を摂 取した時は運転しないでください。 絶対に人を乗せないでください。また、作業中は周 囲から人やペットを十分に遠ざけてください。 運転は、穴や障害物を確認できる十分な照明の もとで行ってください。 エンジンを掛ける前に、全部の駆動装置がニュート ラルであること、駐車ブレーキが掛かっていることを 確認し、運転席に着席してください。 回転部に手足を近づけないよう注意してください。 また排出口の近くにも絶対に人を近づけないでく ださい。 バックするときには、足元と後方の安全に十分な 注意を払ってください。 見通しの悪い曲がり角や、茂み、立ち木などの障 害物の近くでは安全に十分注意してください。 刈り込み
• 斜面に入る前に、安全の判断をしてください。乗用 の刈り込み機械で斜面を刈り込むことに危険が感じ られる場合は歩行型の機械をお使いください。 • 斜面では可能なかぎりカッティングユニットを地表 面まで下げておいてください。斜面上でカッティン グユニットを上昇させると機体が不安定になる恐れ があります。 • 集草装置などのアタッチメントを取り付けての作業に は十分な注意を払ってください。アタッチメントによっ てマシンの安定性が変わり、安全限界が変わる場 合がありますからご注意ください。下り坂では必ずマ シンをギアに入れておいてください。下り坂をニュー トラルで走行しないでくださいギア駆動式のマシン。 スタンダードコントロールモ ジ ュ ー ル SCM スタンダードコントロールモジュールSCMは樹脂によっ て完全封止された汎用制御モジュールです。電子回路 により機械の状態の制御と監視を行い、機械を安全に 動作させるために必要な電子制御を実現しています。 モジュールは、入力信号として、ニュートラル状態、駐 車ブレーキ、PTO、エンジン始動、バックラップ、オー バーヒートなどの情報を取り込みます。そして
g031611 図 26 1. バックラップ入力 7. PTO 出力 2. オーバーヒート入力 8. START出力 3. 着席 入力 4. PTOスイッチ入力 5. 駐車ブレーキ入力 6. ニュートラル位置入力 9. ETR 出力 10. START入力 11. 電源 入力 SCMを使った故障探究手順は以下の通りです。 1. どの出力を調べたいのかを決めるPTO、始動、 ETR 。 2. 始動キーをONにして、赤い電源LEDが点灯す るのを確認する。 3. 各入力スイッチを操作して、対応する入力 LED の点灯を確認する。 4. スイッチやレバーを操作して、調べたい出力に必 要な入力条件を作り出す。 注 入力条件は、次ページのロジックチャートで 調べることができる。 5.
チャートの各行横列は、その出力機能に必要な入力の状態を示します。チャートの左欄に、機能が示されていま す。各記号は以下のような意味を表します 通電、閉じてアースされている、開いてアースされている。 入力 機能 パワー ON ニュート ラル状態 STARTON ブレーキ ON 出力 PTO ON オーバー ヒート バック ラップ 始動 ETR PTO 始動 — — + O O — O O + + O 運転 非 着席 — — O O O O O O O + O 運転 着 席 — O O — O — O O O + O 刈り込み — O O — — — O O O + + バック ラップ — — O O — O O — O + + オーバー ヒート — O O O — O • – 回路は閉じていてアースされている—LED はON。 • 着席 • + 回路は通電しているクラッチコイル、ソレノイド、 始動キー LED点灯 O 回路は開いていてアースされているか通
ヒント これにより刈り込みデッキの重量が駆動輪にかかるよう になって、走行性能がアップします。カウンタバランス の圧力設定は製造工場で行われており、通常はこのま まで大抵の刈り込み条件において、走行性能と刈り上 がりが最も適切にバランスするようになっています。 運転操作 • • • • • • • • • • エンジンを始動し、ハーフスロットルでウォームアッ プします。エンジンが温まったらフルスロットルにし てください。カッティングユニットを上昇させ、駐車 ブレーキを解除し、移動走行モードにセットし、静 かに前進ペダルを踏み込んで、安全な広い場所に 移動してください。 まず、前進、後退、停止を練習します。走行ペダ ルから足を離せばペダルは自動的にニュートラル位 置に戻って停止しますし、後退ペダルを踏み込ん でも停止します。 カウンタバランスの設定を下げると、刈り込みデッキを 安定させ、走行性をやや落とします。設定を上げると、 走行性がアップしますが、デッキが軽くなることが原因 で刈り跡の見映えに問題が出てくる場合が考えられま す。カウンタバランスの油圧調整設定についてより詳し くは、マシン
鋭利なブレードで刈り込む トレーラへの積み込み 刃先が鋭利であれば、芝草の切り口もきれいです。そ のような切り口は茶色に変色し、芝草の成長に悪影響 を与えるだけでなく、病害の発生なども助長します。ブ レードが適切な状態であり、セールの形状が完全であ ることを確認してください。 • 格納保管中やトレーラで輸送中は、燃料バルブ装 着車ではバルブを閉じておいてください。 • トレーラやトラックに芝刈り機を積み降ろすときには 安全に十分注意してください。 • 積み込みには、機体と同じ幅のある歩み板を使用 してください。 • 車体が落下しないように確実に固定してください。 刈り込みデッキの点検 デッキのチェンバブレードのある空間を良いコンディショ ンに維持してください。チェンバの変形は修正して、ブ レードの先端とチェンバとの間に適切なすき間を確保 してください。 ロープ掛けのポイント 機体前部と側部と後部とにロープ掛けポイントがあり ます 図 27 。 刈り込み終了後の整備 注 国家規格などに適合しているベルトなどで機体の四 隅を固定するようにしてください。。 刈り込み作業が終わったら、ノ
緊急時の牽引移動 緊急時には、ごく短距離に限り、油圧ポンプについて いるバイパスバルブを開いて本機を牽引または押して 移動することができます。 重 要 牽 引 ま た は 押 し て 移 動 す る 時 の 速 度 は 、 3-4.8 km/h 未 満 と し て く だ さ い 。 こ れ 以 上 の 速 度 で は ト ラ ンスミッションを破損する恐れがあります。移動距離 が長くなる場合は、トラックやトレーラに積んで移送 してください。 重要 本機を押して或いは引いて移動させる場合に は、必ずバイパスバルブを開く必要があります。移動 が終わったらバイパスバルブを閉じてください。 1. ポンプについているバイパスバルブ図 28を、90° 1/4 回転だけゆるめる。 g031610 図 28 1. バイパスバルブ 2. 牽引移動を開始する。 3.
保守 注 前後左右は運転位置からみた方向です。 推奨される定期整備作業 整備間隔 整備手順 使用開始後最初の 1 時間 • ホイールナットのトルク締めを行う。 使用開始後最初の 10 時間 • ホイールナットのトルク締めを行う。 • 全部のベルトの状態と張りを点検します。 • 油圧フィルタを交換します。 使用開始後最初の 50 時間 • エンジンオイルとフィルタを交換する。 • • • • • • 使用するごとまたは毎日 安全インタロックシステムの動作を確認します。 エンジンオイルの量を点検する。 燃料・水セパレータの水抜きを行ないます。 タイヤ空気圧を点検する。 冷却液の量を点検する。 ラジエターとオイルクーラを毎日清掃してください（ほこりの多い場所で使用するときは さらに間隔を詰めて清掃してください）。 • 油圧オイルの量を点検する。 • 油圧ラインとホースを点検する。 • ブレードの停止に要する時間を確認します。 25運転時間ごと • バッテリー液の量を点検する。 （格納期間中は30日ごとにバッテリーの液量を点検し てください｡） 50運転時間ごと • 全部のベアリングとブッ
始業点検表 このページをコピーして使ってください。 第週 月 点検項目 火 水 木 金 土 インタロックの動作を点検す る。 ブレーキの動作を確認する。 エンジンオイルの量を点検す る。 冷却液の量を点検する。 燃料・水セパレータの水を抜 く。 エアフィルタ、ダストカップ、 バルブを点検する。 エンジンから異常音がないか 点検する。 2 ラジエターとスクリーンの汚れ 運転操作時に異常音がない か点検する。 油圧オイルの量を点検する。 油圧ホースの磨耗損傷を点 検する。 オイル漏れがないか点検す る。 燃料残量を点検する。 タイヤ空気圧を点検する 計器類の動作を確認する。 刈高の調整の点検 グリスアップを行なう。2 塗装傷のタッチアップを行う。 1 始動困難、大量の煙、咳き込むような走りなどが見られる場合はグロープラグと噴射ノズルを点検する。 2 車体を水洗いしたときは整 整備 間 隔 に 関 係 な く 直 ち に グリスアップする。 重要 エンジンの整備に関しての詳細は、付属のエンジンマニュアルを参照のこと。 要注意個所の記録 点検担当者名 内容 日付 33 記事 日
整備前に行う作業 整備作業のための準備 保守作業時の安全確保 • 1. PTOが解除されていることを確認する。 2. 平らな場所に駐車する。 調整、清掃、修理、車両を離れる前に以下を行っ てください 3. 駐車ブレーキを掛ける。 4. 必要に応じてカッティングユニットを下降させる。 – 平らな場所に駐車する。 5. – スロットルスイッチを低速アイドル位置にセットす る。 エンジンを止め、各部が完全に停止するのを待 つ。 6. キーをSTOP位置に回して抜き取る。 – カッティングユニットを停止させる。 7. 保守作業は、各部が十分冷えてから行う。 – カッティングユニットを下降させる。 フードの外しかた – 走行ペダルがニュートラルになっていることを 確認する。 – 駐車ブレーキを掛ける。 – エンジンを止め、キーを抜き取る。 1. ラッチを外してフードを開ける。 2.
潤滑 デッキ整備用ラッチの使い方 刈り込みデッキの整備を行う際には、事故防止のため に整備用ラッチを使用してください。 1. サイドワインダーを使ってデッキを中央にセッ トする。 2. カッティングデッキを移動走行位置に上昇させる。 3. 駐車ブレーキを掛け、エンジンを止める。 4. 前側キャリアフレームリテーナからラッチのロッ ドを外す 図 30 。 ベアリングとブッシュのグリス アップ 整 備 間 隔 : 50運転時間ごと—全部のベアリングとブッ シュのグリスアップを行う。 500運転時間ごと/1年ごと いずれか早く到達し た方 定期的に、全部の潤滑個所にNo.2汎用リチウム系グ リスを注入します。また、機体を水洗いした後は直 ちにグリスアップを行う。 グリスアップ箇所は以下の通りです • 後カッティングユニットのピボット図 31 g031614 図 30 1. 整備用ラッチのフック g008894 5. 前刈り込みデッキの外側を持ち上げ、運転台 前部のフレームについているピンにラッチを掛 ける 図 30 。 6. 着席し、エンジンを始動する。 7.
g008898 図 35 • 左前昇降アームのピボット昇降シリンダ2ヶ所 図 36 g008896 図 33 • ステアリングピボット図 34 g008899 図 36 • 右前昇降アームのピボット昇降シリンダ2ヶ所 図 37 g195307 図 34 • 後部昇降アームのピボットと昇降シリンダ2ヶ所図 35 g008900 図 37 • 36 ニュートラル調整機構図 38
g008901 図 38 • g008906 図 41 刈り込み・移動走行切り換えレバー(図 39) • 後ローラベアリングユニットあたり2ヶ所図 42 g008902 図 39 g195309 図 42 • ベルトテンショナのピボット図 40。 注 角ローラマウントにあるグリス溝と、角ローラシャ フトのグリス穴とを合わせてください。溝と穴を合 わせやすいように、ローラシャフトの片側の端部に 合印がついています。 重要 サイドワインダーのクロスチューブにはグリ スを塗布しないでください。クロスチューブは自己 潤滑タイプです。 g008903 図 40 • カッティングユニットのスピンドルシャフトのベアリン グユニットあたり2ヶ所図 41 注 どちらでも使いやすい方のフィッティングを使って 構いません。スピンドルハウジングの底デッキの 下から少量のグリスがはみ出てくるまでポンプでグ リスを注入してください。 37
エンジンの整備 エンジンの安全事項 • エンジンオイルの点検や補充はエンジンを止めキー を抜き取った状態で行ってください • エンジンのガバナの設定を変えたり、エンジンの回 転数を上げすぎたりしないでください。 エアクリーナの整備 エアクリーナ本体にリーク原因となる傷がないか点検し ます。吸気部全体について、リーク、破損、ホースの ゆるみなどを点検してください。また、エアクリーナと ターボチャージャを結ぶゴム製のインテークホースの接 続部を点検し、漏れなどがないことを確認してください。 本体とカバーがシールでしっかり密着しているのを確認 してください。 エアクリーナのカバーの整備 整 備 間 隔: 50運転時間ごと—エアクリーナのカバーを 外して内部のごみを除去する。フィ ルタは外さないでください。 g031340 図 43 エアクリーナ本体にリーク原因となる傷がないか点 検してください。ボディーが破損している場合は交換 してください。 エアクリーナのフィルタの整備 エアクリーナのカバーを清掃する図 43。 整 備 間 隔 : 200運転時間ごと 悪条件下ではより頻繁に 整備を行ってくだ
g032050 図 44 1. ゴム製のアウトレットバルブ 4. エアクリーナのボディー 2. エアクリーナのラッチ 5. エアクリーナ目詰まり送信 ユニット 3. エアクリーナの1次フィルタ 6. ゴム製のインテークホース g008861 図 45 1. 安全フィルタ 3. 主フィルタを交換する図 44。 4. フィルタをボディー内部にしっかり取り付ける。エ レメントの外側のリムをしっかり押さえて確実にボ ディーに密着させる。 注 フィルタの真ん中の柔らかい部分を持たない こと。 5. カバーについている異物逃がしポートを清掃す る。 6. カバーについているゴム製のアウトレットバルブを 外し、内部を清掃して元通りに取り付ける。 7.
エンジンオイルについて エンジンオイルの量を点検する 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日 エンジンにはオイルを入れて出荷していますが、初回 運転の前後に必ずエンジンオイルの量を確認してく ださい。 油量は約 2.
4. 燃料系統の整備 図 48に示す手順でエンジンオイルフィルタを交 換します。 燃料タンクの内部清掃 整 備 間 隔: 1000運転時間ごと—燃料タンクを空にして 内部を清掃します。 2年ごと—燃料タンクを空にして内部を清掃しま す。 燃料系統が汚染された時や、マシンを長期にわたっ て格納する場合には燃料タンクの内部を清掃してくだ さい。タンクの清掃にはきれいな燃料を使用してくだ さい。 ウォーターセパレータの整備 整 備 間 隔: 使用するごとまたは毎日 400運転時間ごと 燃料・水セパレータの水抜き 1. フィルタの下に燃料を受ける容器をおく。 2. フィルタ容器図 49下部のドレンプラグをゆるめて 水や異物を流し出す。 g027477 図 48 g031634 図 49 1. エア抜きプラグ 2. 燃料フィルタ・水セパレータ 3. 41 3.
燃料フィルタの交換 1. フィルタの取り付け部周辺をウェスできれいに ぬぐう 図 49 。 2. フィルタ容器を外して取り付け部をきれいに拭く。 3. ガスケットにきれいなオイルを薄く塗る。 4. ガスケットが取り付け部に当るまでフィルタを手で ねじ込み、そこからさらに1/2回転締め付ける。 注 通常はこれでエンジンが始動するようになります始 動できない時は、噴射ポンプとインジェクタの間にエア が入っている可能性があります インジェクタからのエア 抜き (ページ 42)を参照してください。 インジェクタからのエア抜き 注 この手順は、燃料システムからの通常のエア抜きを 行ってもエンジンが始動できないときに行うものです通 常のエア抜きについては、 燃料系統からのエア抜き (ページ 42)を参照してください。 燃料系統からのエア抜き 1. 整備前の準備を行う 保守作業時の安全確保 (ページ 34)を参照。 2. 燃料タンクに少なくとも半分まで燃料が入っている ことを確認する。 3. ラッチを外してフードを開ける。 1. 燃料噴射ポンプの No.
電気系統の整備 警告 バッテリーケーブルの接続手順を間違うとケーブ ルがショートを起こして火花が発生する。それに よって水素ガスが爆発を起こし人身事故に至る 恐れがある。 電気系統に関する安全確保 • • マシンの整備や修理を行う前に、バッテリーの接続 を外してください。バッテリーの接続を外すときには マイナスケーブルを先に外し、次にプラスケーブル を外してください。接続するときにはプラスを先に接 続し、次にマイナスを接続してください。 • ケーブルを 取り外す時は、必ずマイナス 黒 ケー ブルから取り外し、次にプラス 赤 ケーブルを 外す。 • バッテリーの充電は、火花や火気のない換気の良 い場所で行ってください。バッテリーと充電器の接続 や切り離しを行うときは、充電器をコンセントから抜 いておいてください。また、安全な服装を心がけ、 工具は確実に絶縁されたものを使ってください。 端子が腐食した場合は ケーブルを外しマイナスケーブ ルから先に外すこと、クランプと端子とを別々に磨い てください磨き終わったらケーブルをバッテリーに接続 しプラスケーブルから先に接続すること、端子にはワ セリンを塗布
走行系統の整備 走行ドライブのニュートラル調 整 タイヤ空気圧を点検する 走行ペダルをニュートラル位置にしても本機が動きだす ようでしたら、トラクションカムを調整します。 1. 平らな場所に駐車し、カッティングユニットを降下 させ、駐車ブレーキを掛け、エンジンを停止さ せてキーを抜き取る。 2. 左右どちらかの前輪と後輪に輪止めを掛ける。 3. 反対側の前輪と後輪を床から浮かせ、フレーム 下に支持ブロックを入れて機体を支える。 整 備 間 隔: 使用するごとまたは毎日 危険 タイヤ空気圧が不足すると、斜面で機体が不安定 になり、転倒など、生命に関わる重大な人身事 故を起こしやすくなる。 タイヤ空気圧は規定値以下に下げてはならない。 警告 タイヤの適正空気圧は、0.97-1.24 bar0.98-1.
冷却系統の整備 注意 エンジン停止直後にラジエターのキャップを開け ると、高温高圧の冷却液が吹き出してやけどを 負う恐れがある。 冷却系統に関する安全確保 • 冷却液を飲み込むと中毒を起こす冷却液は子供や ペットが触れない場所に保管すること。 • エンジン回転中はラジエターのふたを開けな いこと。 • 高温高圧の冷却液を浴びたり、高温のラジエター 部分に触れたりすると大火傷をする恐れがある。 • キャップを開けるときはウェスなどを使い、高温 の水蒸気を逃がしながらゆっくりと開けること。 – エンジン停止後、少なくとも15分間程度待って、 エンジンが冷えてからキャップを開けること。 1.
ブレーキの整備 冷却系統の清掃 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日 駐車ブレーキの調整 1. フードを上げる。 2. エンジンの周囲を丁寧に清掃する。 3. ラジエターの前側から始めて、車体後方に向け てごみを吹き飛ばす。 4. 整 備 間 隔 : 200運転時間ごと—駐車ブレーキの調整を 点検する。 1. その後、今度はラジエターの後ろ側から前側に 向かって吹きつけて清掃する。 調整ノブをブレーキレバーに固定している固定 ねじをゆるめる図 57。 注 何度か繰り返してごみやよごれを完全に除 去する。 重要 ラジエター部を水で清掃すると、さびが発生 したり、各部の破損が早く進む恐れがあり、ほこ りが固くこびりつくので水洗いは避けてください。 g031637 図 57 g195255 図 56 1. 5. ラジエター フード元に戻してラッチを掛ける。 46 1. ノブ 2. 固定ねじ 3. 駐車ブレーキレバー 2. ノブを41-68 N·m0.35-0.46 kg.m = 30-40 in-lbに トルク締めする。 3.
ベルトの整備 油圧駆動ベルトの交換 1. エンジンベルトの整備 注意 整 備 間 隔: 使用開始後最初の 10 時間—全部のベルト の状態と張りを点検します。 テンションスプリングには大きな力がかかって おり、操作を間違うを人身事故となる。 100運転時間ごと—全部のベルトの状態と張り を点検する。 スプリングから張力を解放する時には十分 注意すること。 オルタネータベルトの張りを点検す る。 1. フードを開ける。 2. プーリとプーリの中間部でベルトを指で0.25kg程 度の力で押して点検する図 58。 ベルトのテンションスプリングの端にナットドライバ または細い金属管を差し込む。 2. スプリングの端を前側に押し下げてブラケットから 外し、スプリングのテンションをなくす図 59。 g031639 図 59 1. g031638 スプリングの端部 2. 油圧駆動ベルト 図 58 1. 3. オルタネータベルト たわみが 11 mm の範囲になければ、以下の 要領で調整します A.
制御系統の整備 油圧系統の整備 油圧オイルタンクに約 13.2 リットルの高品質油圧オイ 初め て の 運 転 の 前 に 必 ルを満たして出荷しています。初 ず油量を確認し、その後は毎日点検してください。 交 換用の推奨油圧オイルは オ ー ル シ ー ズ ン 用 Toro プ レ ミ ア ム 油 圧 オ イ ル です19 リットル缶または 208 リッ トル缶。パーツカタログまたは代理店でパーツ番号 をご確認ください。 スロットルの調整 1. スロットルレバーがパネルのスロットに当たるまで 後ろに倒す。 2.
200運転時間ごと/1年ごと いずれか早く到達し た方 • 油圧装置を作動させる前に、全部のラインコネクタ が適切に接続されていること、およびラインやホー スの状態が良好であることを確認すること。 • 油圧のピンホールリークやノズルからは作動油が 高圧で噴出しているので、絶対に手などを近づけ ない。 • • リークの点検には新聞紙やボール紙を使う。 1. 油圧関係の整備を行う時は、内部の圧力を確実 に解放する。 整備前の準備を行う 整備作業のための準備 (ページ 34)を参照。 2. フィルタ取り付けプレートのホースにクランプを 掛ける。 3. フィルタ取り付け部付近をきれいに拭い、下に容 器を置き、フィルタを外す図 62。 トロの純正フィルタP/N 86-3010をご使用ください。 重要 純正品以外のフィルタを使用すると関連機器の保 証が適用されなくなる場合があります。 油圧システムを点検する 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日—油圧オイルの量 を点検する。 1. 整備前の準備を行う 整備作業のための準備 (ページ 34)を参照。 2.
油圧オイルの交換 整 備 間 隔 : 400運転時間ごと オイルが汚染された場合は内部のフラッシュ洗浄作業 が必要となりますので Toro 代理店にご相談ください汚 染されたオイルは乳液状になったり黒ずんだ色になっ たりします。 1. エンジンを止め、フードを開ける。 2. 油圧ラインの接続部または油圧フィルタを外し、 流れ出すオイルを容器に受ける図 62と図 63。 g031641 図 64 1. g031643 図 63 1. 油圧ライン 油圧オイルタンクのキャップ 5. タンクにキャップを取り付ける。 6. エンジンを掛ける。 7. 油圧装置全部を操作して油圧系統内部にオイル を完全に循環させ、オイル漏れがないか点検し、 エンジンを停止する。 8. 油量を点検し、足りなければディップスティックの FULLマークまで補給する。 注 入れすぎないこと。 3. オイルが全部流れ出たらラインを元通りに接続 する 図 63 。 油圧ラインとホースの点検 4. 油圧オイルタンク図 64に約 13.
トラクションユニットへの刈り込 みデッキの取り付け カッティングユニットの保守 刈り込みデッキの取り外し 1. 1. 整備前の準備を行う 整備作業のための準備 (ページ 34)を参照。 2. 油圧モータ取り付けねじを外して、デッキから油 圧モータを外す図 65。 2. 3. 重要 異物がつかないように、スピンドル上部に はカバーを掛けておく。 4. 整備前の準備を行う 整備作業のための準備 (ページ 34)を参照。 刈り込みデッキをトラクションユニットの前に置く。 デッキのキャリアフレームを昇降アームのピボッ トピンに入れ、リンチピンとリテーナナットで固定 する 図 66 。 油圧モータ取り付けねじで、デッキに油圧モー タを取り付ける図 65。 注 Oリングが正しい向きで取り付けられているこ 5. と破損していないことを確認してください。 スピンドルにグリスを注入する。 ブレード回転面の管理 刈り込みデッキは、刈高 50 mm、ブレードのレーキ 設定 7.9mm に設定して出荷されています。また、左 右の刈高の差が、± 0.
して、正しい側の高さ ±2.2 mm の範囲になる ようにする。 4. 印の付いている端部を3時の位置と9時の位置に 向けてそれぞれ高さを測定する図 67。 5. 12時位置での測定値を、刈り高の設定値と比 較する。 7. 上記1-3を繰り返して左右の刈り高ブラケットに必 要な調整を行う。 注 差が 0.7 mm 以内であれば適正とする。3 時 および9 時位置での高さが、12時位置での高さよ りも 3.8±2.2 mm 高く、3 時および9 時位置での 高さの差が 2.2 mm 以内であれば適正である。 8. キャリッジボルトとフランジナットを固定する。 9. もう一度、12時、3時、9時位置で高さの測定を 行って確認する。 上記の範囲から外れている場合には、 ブレード回転面 の調整 (ページ 52)へ進む。 前ローラの整備 ブレード回転面の調整 前ローラに磨耗や過剰なガタ、固着などが発生して いないか点検してください。これらの症状が見られた ら、ローラの整備を行うか、必要部材の交換を行っ てください。 まず前を調整する 度に1つのブラケットを調整する。 1.
2. スペーサを入れる図 69。 3. アウターレースのみを押すか、インナーレースと アウターレースを均等に押すかして、第二のベ アリングをローラハウジングに押し込んでスペー サと接触させる図 69。 4. ブレードの保守 刈り込みブレードについての 安全事項 ローラアセンブリをデッキフレームに組み付ける。 磨耗の進んだブレードや破損したブレードは、回転中 にちぎれて飛び出す場合があり、これが起こるとオペ レータや周囲の人間に多大の危険を及ぼし、最悪の場 合には死亡事故となる。 重 要 ロ ー ラ ア セ ン ブ リ 取 り 付 け 時 に 1.5 mm を 超える隙間を残すと、ベアリングの側面に負荷 がかかってベアリングが早期に破損する可能性 があります。 5. ローラアセンブリとローラ取り付けブラケットとの 間の隙間が 1.
の上面だけに行い、刃の元々の角度を変えない ようにする 図 72 。 注 両方の刃先から等量を削るとブレードのバラン スを維持することができます。 g006926 図 72 g011355 1. 図 70 1. ブレードボルト 2. 芝削り防止キャップ 5. 4. ブレードはセイルを天井に向けて取り付け、芝削 り防止カップとブレードボルトで固定する図 70。 5. 各ブレードボルトを 115-150 N·m12-15 kg.
保管 2. オイルフィルタを交換する。 3. 本機を30日間以上にわたって格納保管する場合に は、以下の作業を行ってください。 エンジンに、 SAE15W-40 モーターオイルを約 3.8 リットル入れる。 4. エンジンを始動し約 2 分間回転させる。 5. エンジンを停止する。 6. 燃料タンクライン、フィルタ、水セパレータから もから燃料を完全に抜き取る。 7. 燃料タンクから燃料を抜き取り、きれいな燃料で 内部を洗浄する。 8. 燃料関係のフィッティングを確実に固定する。 9. エアクリーナをきれいに清掃する。 バッテリーの保管 格納期間が30日間以上になる場合には、バッテリーを 機体から外して満充電してください。温度が高いとバッ テリーは早く放電しますので、涼しい場所を選んで保管 してください。バッテリーを凍結させないためには、完 全充電しておくことが大切です。完全充電したバッテ リー液の比重は 1.265-1.299 になる トラクションユニットの整備 1. 2. 3. 4.
メモ
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