Form No. 3427-601 Rev A Groundsmaster® 4300-D ロ ー タ リーモア モ デ ル 番 号30853—シ シ リ ア ル 番 号 403430001 以 上 シリ ア ル 番 号 400000000 以 上 モ デ ル 番 号 30853TE—シ 製品の登録は www.Toro.com.
ビスにおたずねください。お問い合わせの際には、必 ず製品のモデル番号とシリアル番号をお知らせくださ い。図 1にモデル番号とシリアル番号を刻印した銘 板の取り付け位置を示します。いまのうちに番号をメ モしておきましょう。 この製品は、関連するEU規制に適合しています。詳 細については、DOC シート規格適合証明書をご覧く ださい。 カリフォルニア州の森林地帯・潅木地帯・草地などでこ の機械を使用する場合には、エンジンに同州公共資源 法第4442章に規定される正常に機能するスパークアレ スタが装着されていること、エンジンに対して森林等 の火災防止措置をほどこされていることが義務づけら れており、これを満たさない機械は、第4442章または 4443章違犯となります。 重 要 シ リ ア ル 番 号 デ カ ル に つ い て い る QR コ ー ド 無 い 場合もあります をモバイル機器でスキャンすると、製品 保証、パーツその他の製品情報にアクセスできます。 エンジンの保守整備のため、および米国環境保護局 EPA並びにカリフォルニア州排ガス規制に関連してエン ジンマニュアルを同梱しております。エンジンマニ
目次 整備前に行う作業 ................................................ 38 車体をジャッキで持ち上げる場合 ......................38 潤滑 ..................................................................... 38 ベアリングとブッシュのグリスアップ ....................38 エンジンの整備 .................................................... 40 エンジンの安全事項.......................................40 エアクリーナの整備........................................40 エンジンオイルについて ..................................41 燃料系統の整備 ...................................................
安全について この機械は、EN ISO 5395: 規格に適合していますた だし所定のセットアップを行うことが必要です。また、こ の機械は、ANSI B71.
安全ラベルと指示ラベル 以下のラベルや指示は危険な個所の見やすい部分に貼付してあります。破損したりはがれたりし た場合は新しいラベルを貼付してください。 decal93-6689 93-6689 1. 警告 人を乗せないこと。 decal106-6755 106-6755 decal93-7272 93-7272 1. ファンによる切傷や手足の切断の危険 可動部に近づかない こと。 1. 冷却液の噴出に注意。 2. 爆発の危険オペレーターズ 4. マニュアル を読むこと。 3. 警告高温部に触れないこ と。 警告 オペレーターズマニュ アル を読むこと。 decal93-7818 93-7818 1. 警告ブレードボルト/ナットは115-149 N·m11.8-15.2 kg.m = 85-110 ft-lbにトルク締めするトルク締めの方法については オペレーターズマニュアル を読むこと。 decal110-0986 110-0986 1. 駐車ブレーキの操作方法ブレーキペダルと駐車ブレーキ ペダルを踏み込む。 2. ブレーキの操作方法ブレーキペダルを踏み込む 3.
decal120-4158 120–4158 1. オペレーターズマニュアル 3. エンジン 予熱 4. エンジン 停止 を読むこと。 2. エンジン 始動 decal117-0169 117-0169 1. 2. オペレーターズマニュアル を読むこと 。 電源ソケット 10A 3. 4. ヘッドライト 10A 電源 10A 5. エンジン始動 15A 6. オプションのエアライドシートサスペンション20A 7. コンピュータによるエンジン管理回路 C7.5A 8. コンピュータによるエンジン管理回路 B7.5A 9. コンピュータによるエンジン管理回路 A7.5A decal121-5644 121–5644 1. decal117-4764 2. 入 3. PTO 117-4764 1. 異物が飛び出す危険作業場所に人を近づけないこと。 2. 手や指の切断の危険 可動部に近づかないこと。すべての ガード類を正しく取り付けて使用すること。 3.
decal133-8062 133-8062 decalbatterysymbols バッテリーに関する注意標識 全てがついていない場合もあります。 爆発の危険 2. バッテリーに人を近づけな いこと。 火気厳禁、禁煙厳守のこと 7. 保護メガネ等着用のこと爆 発性ガスにつき失明等の 危険あり。 3. 劇薬につき火傷の危険あり 8. バッテリー液で失明や火傷 の危険あり。 4. 保護メガネ等着用のこと。 液が目に入ったら直ちに真 水で洗眼し医師の手当てを 受けること。 1. 5. 6. 9. オペレーターズマニュアル 10. 鉛含有普通ゴミとして投棄 を読むこと。 禁止。 decal121-3627 121-3627 1.
decal133-2930 133-2930 1. 警告講習を受けてから運転すること。 4. 転倒の危険 旋回する時は速度を落とすこと高速で急旋回し ないこと下り坂では必ずカッティングユニットを下げておくこ とシートベルトを着用すること。 2. 警告 聴覚保護具を着用のこと。 5. 警告斜面に駐車しないこと平らな場所で、駐車ブレーキを掛 け、カッティングユニットを下降させ、エンジンを停止させ、マ シンから離れる場合にはキーを抜き取ること。 3. 異物が飛び出す危険作業場所に人を近づけないこと。 6.
decal138-6975 138-6975 1.
組み立て 付属部品 すべての部品がそろっているか、下の表で確認してください。 数量 用途 警告表示ステッカー CE 用ステッカー 1 1 デカルを取り付けますCE 諸国用のみ。 必要なパーツはありません。 – コントロールアームの位置を調整します。 必要なパーツはありません。 – 出荷用のブロックとピンを取り除きます。 条件に よる 後ウェイトを取り付けるANSI および CE 適合のため フードラッチアセンブリ ワッシャ スロットルストップ 固定ねじ 1 1 1 1 フードラッチを取り付けますCE 規格適 合用 。 スロットルストップを取り付けますCE規 格適合用 。 必要なパーツはありません。 – キャリアフレームを調整します.
1 2 デ カ ル を 取 り 付 け る CE 諸 国 用のみ コントロールアームの位置を 調整する この作業に必要なパーツ 必要なパーツはありません。 1 警告表示ステッカー 1 CE 用ステッカー 手順 コントロールアームの位置は調整することができます。 手順 1. 欧州 CE 規制に適合させる必要がある場合には、 付属部品に入っている警告表示ステッカーを既存の ステッカーの上から貼り付けてください図 1。 • コントロールアームをリテーナブラケットに固定し ている2本のボルトをゆるめる図 4。 • CE ステッカーは機体のシリアル番号プレートの隣 に貼りつけます図 1。 g031681 図4 1. コントロールアーム 2. リテーナブラケット 3. ボルト 2本 g276200 図3 1. 警告表示ステッカー 2. 2.
2. 3 カッティングユニットのサスペンションアームにつ いている出荷用のピンを取り外して廃棄する。 注 出荷用のピンは輸送中にカッティングユニット を安定させ保護するためのものですから、使用 前に必ず取り外してください。 出荷用のブロックとピンを取 り除く 必要なパーツはありません。 手順 1. カッティングユニットについている出荷用ブロッ クを外して廃棄する。 4 後ウェイトを取り付ける ANSI や CE へ の 適 合 の た め の 作 業 この作業に必要なパーツ 条件に よる リアウェイト 必要数はマシンの構成により異なる 。 手順 グランドマスター 4300-D のトラクションユニットは、リアウェイト及び/又は後タイヤに 40.8 kg の塩化カルシウ ムを充填することにより、EN ISO 5395:、及び ANSI B71.
g194425 g031632 図5 5 フードラッチを取り付ける CE 規 格 に 適 合 さ せ る 場 合 この作業に必要なパーツ 1 フードラッチアセンブリ 1 ワッシャ 手順 1. ラッチを外してフードを開ける。 2. フードの左側についているゴム製のハトメを取 り外す 図 6 。 g004143 図6 1. 3.
g259774 図7 1. ナット 3. フードのラッチ 2. 金属ワッシャ 4. ゴム製ワッシャ g012149 図8 1. フードの外側から、ラッチのフック側をフードの穴 に通す。ゴム製のシーリングワッシャはフードの 外側に残しておくこと図 7。 4. フードの内側から、ラッチに金属ワッシャを通 し、ラッチを掛けたときにラッチが確実にフレーム キャッチにはまるようにラッチをナットで固定する。 5. 注 フードのラッチを操作するときには、付属の フードラッチ用キーを使用する。 6 スロットルストップ 2. 固定ねじ 3. キーを ON 位置に回してエンジンを始動し、5-10 分間ほど暖機運転する。 4. カッティングユニットを解除した状態で、ハイ・アイ ドルを 2,860 rpm に調整する。 5. 固定ねじを締める。 6.
後ろのカッティングユニットの調整 前カッティングユニットと後カッティングユニットではアー ムへの取り付け位置が異なります。後カッティングユ ニットの取り付け位置は一箇所のみで、フレーム下の サイドワインダーに整列させて取り付けます。 後カッティングユニットは、刈り高に関係なく後側の取り 付け穴を使って取り付けます図 9。 8 ローラスクレーパを調整する g011343 図9 • 1. 前カッティングユニットの取 り付け穴上穴 2. 前カッティングユニットの取 り付け穴下穴 3. 後カッティングユニットの取 り付け穴 オプション 必要なパーツはありません。 刈高を 63-100 mm にセットする場合には、前キャ リアフレームを上側の穴に取り付けます 図 9。 手順 注 カッティングユニットをこの位置に取り付けておく 後ローラスクレーパオプションは、スクレーパとローラ との間に 0.5-1 mm の平行な隙間があるときに最も効 率よく機能します。 と、チェンバの位置が高くなる分だけキャリアとの 間の隙間は小さくなりますが、前方への移動距離 は小さくなります。 1.
9 10 マルチングバッフルを取り付 ける マシンの準備を行う 必要なパーツはありません。 オプション タイヤ空気圧を点検する 必要なパーツはありません。 運転前にタイヤ空気圧を点検する タイヤ空気圧を点検 する (ページ 26)を参照。 手順 重要 マシンの性能を適切に発揮させ、また質の高い 刈り込みを実現するために、すべてのタイヤの空気圧 を正しく維持してください。タイヤ空気圧は規定値以下 マルチングバッフルの選択については、代理店にご 相談ください。 1. チェンバの後壁および左側面の壁についている取 り付け穴を十分に清掃して異物を取り除く。 2. 後部の取り付け穴にマルチングバッフルを取り付 け、フランジヘッドボルト 5 本で固定する図 11。 にしないで下さい。 液量を点検する 1. エンジンを作動させる前エンジンオイルの量を点 検する エンジンオイルの量を点検する (ページ 41)を参照。 2. エンジンを作動させる前に、油圧オイルの量を 点検する 油圧オイルの量を点検する (ページ 50) を参照。 3.
製品の概要 各部の名称と操作 走行ペダル 走行ペダル(図 12)は前進走行と後退走行を制御しま す。ペダル前部を踏み込むと前進、後部を踏み込む と後退です。走行速度はペダルの踏み込み具合で調 整します。スロットルが FAST 位置にあり、負荷が掛 かっていない状態でペダルを一杯に踏み込むと最高速 度となります。 ペダルの踏み込みをやめると、ペダルは中央位置に戻 り、走行を停止します。 g003955 図 12 刈り込み速度リミッタ 刈り込み速度リミッタ図 12を上位置にセットすると、事 前にセットしてある刈り込み速度での走行になり、カッ ティングデッキが回転できるようになります。スペーサ1 枚で、速度が 0.8km/h 変化します。ボルトの上側のス ペーサの数が増えるほど、速度が遅くなります。移動 走行を行う時は、刈り込み速度リミッタを下位置に下げ て解除すると全速力での走行が可能になります。 1. 走行ペダル 2. 刈り込み速度リミッタ 5. 駐車ブレーキ 3. スペーサ 6. チルト調整ペダル 4.
g025902 図 13 1. 昇降コントロールレバー 2. 3. キースイッチ インフォセンター g004132 図 14 4. 5. 回転許可/禁止スイッチ スロットルコントロール 6. ヘッドライトスイッチ 1.
座席調整用コントロール の使 い 方 イ ン フ ォ セ ン タ ー LCDの 図 16に、座席調整用の各装置のイラストがあります。 インフォセンターLCDディスプレイは、マシンの運転状 態、故障診断情報を表示します図 17。インフォセン ターには初期画面とメイン情報画面があります。イン フォセンターのボタンどれでもよいを押してから、矢印 ボタンを使うことにより、初期画面とメイン情報画面 の切り替えができます。 • 座席調整レバーで、運転席の前後位置の調整を 行えます。 • 体重調整ノブで、オペレータの体重に合わせて調 整を行えます。 • 適正位置に調整されると体重ゲージインジケータ に表示が出ます。 • 高さ調整ノブで、オペレータの慎重に合わせて調整 を行えます。 g020650 図 17 g003954 図 16 1. 体重調整ゲージ 3. 高さ調整ノブ 2. 体重調整ノブ 4. 座席調整レバー前後方向 1. インジケータランプ 3. 中央ボタン 2. 右ボタン 4.
インフォセンターのアイコン 定期 整 SERVICE DUE定 備時期です イ ン フ ォ セ ン タ ー の ア イ コ ン (cont'd.) 定期整備時期であることを示します カッティングユニット下降中 アワーメータ 刈り込みデッキ上昇中 情報アイコン PIN 暗証コード 高速 CAN バス 低速 インフォセンター 燃料レベル 不良または故障 電球 グロープラグが作動中 TEC コントローラまたはコントロールワ イヤハーネスからの出力 カッティングユニット上昇 スイッチ カッティングユニット下降 スイッチから手を離してください 示された状態へ変更。 着席してください.
メニューの使い方 Settings 設 定 インフォセンターのメニューにアクセスするには、メ ニュー画面が表示されているときにメニューアクセスボ タンを押します。ボタンを押すとメインメニューが表示さ れます。各メニューにおいてどのような内容が表示され るかは、以下の表をご覧ください。 メインメニュー メニュー項目 内容 Faults不具合 最近に記録された不具合内容 を見ることができます。 サービ スマニュアル に Faults メニュー およびその内容の詳細が解説 されています。または弊社ディ ストリビュータにお問い合わせく ださい。 整備作業 使用時間積算記録などの情報 を見ることができます。 Diagnostics診断機能 各スイッチ、センサー、制御 出力の状態が表示されます。 どのコントロール装置がONに なっており、どれがOFFになっ ているかが表示されますから、 故障探究を手早く行うことがで きます。 Settings 設定 Aboutマシンについて メニュー項目 内容 Units 単位 インフォセンターで表示される 項目の単位ヤードポンド法また はメートル法を選択す
保護 項 目 Protected Menus保 インフォセンターの「設定」メニューで変更可能な項 目は1つだけで、それはカウンタバランスです。この 設定は、「パスワード保護メニュー」で保護するこ とができます。 注 納品時のパスワードは、代理店にて設定してい ます。 「パスワード保護メニュー」にアク セスするには 1. メインメニューから、下へスクロールしていくと設 定メニューSettingsがありますから、ここで右ボ タンを押します。 2. 「設定メニュー」で、下へスクロールしていくと保 護メニューProtected Menusがありますから、ここ で右ボタンを押します。 3. パスワードを入力するには、中央ボタンを押して 最初の桁へ移動します。その後に右ボタンを押 すと次の桁へ移動します。 4. 中央ボタンを押して2番目の桁の入力を行い、そ の後に右ボタンを押すと次の桁へ移動します。 5. 中央ボタンを押して3番目の桁の入力を行い、そ の後に右ボタンを押すと次の桁へ移動します。 6. 中央ボタンを押して4番目の桁の入力を行い、そ の後に右ボタンを押します。 7.
仕様 注 仕様および設計は予告なく変更される場合があります。 g193881 図 18 23
内容 図 18 記 号 寸法または重量 全高 A 217.2 cm ホイールトレッドタイヤの中心から中心まで後輪 B 184.5 cm 全幅 移動走行位置 C 231 cm 全幅 刈り込み位置 D 246.5 cm ホイールベース E 152.4 cm 全長 移動走行位置 F 315 cm 全長 刈り込み位置 G 315 cm 燃料タンク容量 53 リ ッ ト ル 移動走行速度 0-16 km/h 刈込速度 0-13 km/h 純重量刈り込みデッキと油脂類を含む 1,412 kg カッティングユニットの仕様 長さ 86.4 cm 幅 86.4 cm 高さ 24.4 cm キャリアマウントまで 26.7 cm 刈高 18 mm のとき 34.9 cm 刈高 102 mm のとき 重量 88kg アタッチメントとアクセサリ トロが認定した各種のアタッチメントやアクセサリがそろっており、マシンの機能をさらに広げることができます。 詳 細は弊社の正規サービスディーラ、または代理店へお問い合わせください弊社のウェブサイト www.Toro.
運転操作 燃料を補給する 注 前後左右は運転位置からみた方向です。 使用推奨燃料 運転の前に 運転前の安全確認 硫黄分の少ない微量 未満、または極微量15ppm 未 満の新しい軽油またはバイオディーゼル燃料以外は使 用しないでください。セタン値が 40以上のものをお使い ください。燃料の劣化を避けるため、180日以内に使 いきれる程度の量を購入するようにしてください。 安全に関する一般的な注意 燃 料 タ ン ク 容 量 53 リットル • • • • • • • 子供やトレーニングを受けていない大人には、絶対 に運転や整備をさせないでください地域によっては 機械のオペレータに年齢制限を設けていることがあ りますのでご注意ください。オーナーは、オペレータ 全員にトレーニングを受講させる責任があります。 安全な運転操作、各部の操作方法や安全標識など に十分慣れておきましょう 運転席を離れる場合はエンジンを止め、キーが付 いている機種ではキーを抜き取り、機械の動きが 完全に停止したことを確認してください。調整、整 備、格納は機体が十分冷えてから行ってください。 エンジンの緊急停止方法に慣
燃料を補給する 油圧システムを点検する 注 可能であれば、作業後に毎回燃料を補給しておくよ うにしてください。これにより燃料タンク内の結露を少 なくすることができます。 エンジンを始動させる前に、油圧系統を点検してくだ さい手順は 油圧オイルの量を点検する (ページ 50)を 参照してください。 燃料・水セパレータの水抜き 水セパレータの水抜きと異物の除去を行う ウォーター セパレータの整備 (ページ 43)を参照。 タイヤ空気圧を点検する g194207 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日 適正圧は前・後輪とも0.83-1.03 bar0.84-1.
ホイールナットのトルクを点検 する 5. 希望の刈り高にチェンバを合わせ、その刈り高の 穴とスロットにスペーサを通す図 22。 整 備 間 隔 : 使用開始後最初の 1 時間 使用開始後最初の 10 時間 250運転時間ごと 警告 g201855 この整備を怠ると車輪の脱落や破損から人身事故 につながる恐れがある。 図 22 定期整備基準に従って、前輪と後輪のホイール ナ ッ ト の ト ル ク 締 め を 行 う ト ル ク 値 は 94-122 N·m 。 9.7-12.5 kg.
燃料系統からのエア抜き 以下の場合には、エンジンを始動する前に燃料システ ムのエア抜きを実施する必要があります • 新車を初めて始動する時。 • 燃料切れでエンジンが停止した後に再始動する時 • 燃料系統の整備作業、例えばフィルタ交換、セパ レータの洗浄などを行った後 軽油は条件次第で簡単に引火 爆発する。発火 したり爆発したりすると、やけどや火災などを引 き起こす。 • 燃料補給は必ず屋外で、エンジンが冷えた状 態で行う。こぼれた燃料はふき取る。 • 燃料タンク一杯に入れないこと。給油は燃料 タ ン ク の 首 の 根 元 か ら 6-13 mm 程 度 下 ま で と する。これは、温度が上昇して燃料が膨張 したときにあふれないように空間を確保する ためである。 • 燃料取り扱い中は禁煙を厳守し、火花や炎を 絶対に近づけない。 • 安全で汚れのない認可された容器で保存し、 容器には必ずキャップをはめること。 平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、キー を OFF にし、燃料タンクに半分以上の燃料が 残っていることを確認する。 2. フードを開ける。 3.
ムが故障している。必ず運転前に修理を済ま せるようにする。 5.
カウンタバランスの設定を変 更する 3. インフォセンターの「設定メニュー」にて、 下へスクロールすると「カウンタバランス Counterbalance」があります。 コンディションに合わせてカッティングユニットのカウンタ バランスユニットを浮かす力を調整することができます。 4. 右ボタンで「カウンタバランス」を選択し、低、 中、高の3種類から設定を選んでください。 1. 平らな場所に駐車し、カッティングデッキを下降さ せ、エンジンキーをOFF 位置にし、駐車ブレー キを掛ける。 2.
運転中に • 運転中の安全確認 安全に関する一般的な注意 • • • • • • • • • • • • • • • • • オーナーやオペレータは自分自身や他の安全に責 任があり、オペレータやユーザーの注意によって物 損事故や人身事故を防止することができます。 作業にふさわしい服装をし、安全めがね、長ズボ ン、頑丈で滑りにくい安全な靴、および聴覚保護 具を着用してください。長い髪は束ねてください。 ゆるい装飾品やだぶついた服は身に着けないで ください。 疲れている時、病気の時、アルコールや薬物を摂 取した時は運転しないでください。 この機械を運転する時は常に十分な注意を払ってく ださい。運転中は運転操作に集中してください注意 散漫は事故の大きな原因となります。 エンジンを掛ける前に、全部の駆動装置がニュート ラルであること、駐車ブレーキが掛かっていることを 確認し、運転席に着席してください。 人を乗せないでください。また、作業中は周囲から 人、特に子供を十分に遠ざけてください。 運転は、穴や障害物を確認できる十分な照明の もとで行ってください。 ぬれた芝の刈り込みは避けてください。接地力が落 ち
転はオペレータの責任です。どんな斜面であって も、通常以上に十分な注意が必要です。 • • 位置にセットし、リール回転許可/禁止スイッチが 禁止DISABLE にセットされているのを確認する。 斜面については、実地の測定を含めてオペレータ 自身が調査を行い、安全に作業ができるかどうか を判断してください。この調査においては、常識を 十分に働かせてください。 2. 以下に掲載している斜面での運転上の注意点やそ の場合の天候条件および場所の条件などを良く 読み、作業日当日の現場のコンディションが作業 に適当かどうか判断してください。同じ斜面上で あっても、地表面の条件が変われば運転条件が 変わります。 3. グローランプが消えたら、キーをSTART位置に 回す。 4. スタータモータは15秒間以上連続で作動させない ようにすること。エンジンが始動したら、キーか ら手を離す。 5. 予熱が不足している場合には、キーを一旦 OFF 位置に戻し、もう一度 ON/PREHEAT 位置に回 す。必要に応じてこの操作を繰り返す。 6.
れを怠るとターボチャージャにトラブルが発生する場 合があります。 運転終了後に 鋭利なブレードで刈り込む 安全に関する一般的な注意 鋭利な刃は、芝草を引き裂いたり引きちぎったりせずに きれいな刈り込みができます。鋭利でない刃は、芝草 を引き裂いたり引きちぎったりするのできたない刈り込 みになります。また、芝草の生長に悪影響を与え、 芝草が病害などにかかりやすくもなります。ブレードが 適切な状態であり、セールの形状が完全であることを 確認してください。 • 運転席を離れる場合はエンジンを止め、キーが付 いている機種ではキーを抜き取り、機械の動きが 完全に停止したことを確認してください。調整、整 備、格納は機体が十分冷えてから行ってください。 • 火災防止のため、カッティングユニット、マフラー、 エンジンの周囲に、草や木の葉、ホコリなどが溜 まらないようご注意ください。オイルや燃料がこぼ れた場合はふき取ってください。 カッティングユニットの点検 • 各カッティングユニットのチェンバが良好な状態であるこ とを確認してください。チェンバの構成部分に曲がりや 凹みがある場合は修復して、ブレードと
g003995 図 27 1. g004555 図 26 1. 機体後部のロープ掛けポイント 2. 格納保管中やトレーラでの輸送中は、燃料バルブ 装着車ではバルブを閉じておいてください。 • トレーラやトラックに芝刈り機を積み降ろすときには 安全に十分注意してください。 • 積み込みには、機体と同じ幅のある歩み板を使用 してください。 • 車体が落下しないように確実に固定してください。 3. 牽引移動を開始する。 4. 緊急移動が終了したらバイパスバルブを閉じる。 バルブを 11 N·m (7.2 kg.m=8 ft-lbにトルク締め する。 重要 エンジンを掛ける前に、必ずバイパスバル ブが閉じていることを確認してください。バイパス バルブを開いたままでエンジンを回転させるとトラ ンスミッションがオーバーヒートします。 緊急時の牽引移動 緊急時には、油圧ポンプについているバイパスバルブ を開いて本機を前進方向に牽引または押して移動す ることができます。 重 要 牽 引 ま た は 押 し て 移 動 す る 時 の 速 度 は 、 3-4.
保守 注 前後左右は運転位置からみた方向です。 保守作業時の安全確保 • • 可能な限り、エンジンを回転させながらの整備はし ないでください。可動部に近づかないでください。 • 機体の下で作業する場合には、必ずジャッキスタン ドで機体を確実に支えてください。 – PTOの接続を解除し、アタッチメントを下降させ る。 • 機器類を取り外すとき、スプリングなどの力が掛 かっている場合がある。 – 駐車ブレーキを掛ける。 • 各部品が良好な状態にあること、ボルトナット類、 特にブレード取り付け用のボルト類に問題がないか 常に点検してください。 • • 読めなくなったステッカーは貼り替えてください。 運転席を離れる前に – 平らな場所に駐車する。 – エンジンを止め、キーのある機種ではキーを 抜き取る。 – 全ての動きが停止するのを待つ。 • 保守作業は、各部が十分冷えてから行う。 • カッティングユニットを上昇位置にして機械から離れ る場合、ロック装置がある場合には、必ずユニッ トをロックしてください。 機械の性能を完全に引き出し、かつ安全にお使い いただくために、交換部品は
整備間隔 整備手順 400運転時間ごと • エアクリーナの整備を行う。（エアクリーナのインジケータが赤色になったらその時 点で整備を行う。ちりやほこりの非常に多い環境で使用しているときには頻繁な整 備が必要となる。） • 燃料ラインとその接続状態を点検する。 • 燃料フィルタのキャニスタは所定時期に交換してください。 • エンジンの回転数を点検する（アイドル回転とフルスロットル）。 800運転時間ごと • 燃料タンクを空にして内部を清掃します。 • 後輪のトーインの点検を行う。 • 推奨されていない油圧オイルを使用している場合、代替品のオイルを使用した場合に は、油圧オイルフィルタを交換してください。 • 推奨されていない油圧オイルを使用している場合や代替品のオイルを使用したことが ある場合には、油圧オイルフィルタを交換（交換時期インジケータが赤になっている場 合はできるだけ速い時期に）。 • エンジンバルブの調整を行う（エンジンマニュアルを参照のこと）。 1000運転時間ごと • 推奨油圧オイルを使用している場合には、油圧オイルフィルタを交換（交換時期インジ ケータが赤になっている場合はできる
始業点検表 このページをコピーして使ってください。 第週 月 点検項目 火 水 木 金 土 日 インタロックの動作を点検する。 ブレーキの動作を確認する。 エンジンオイルの量を点検 燃料・水セパレータの水抜き エアフィルタの状態インジケータの表示を確認する ラジエターとスクリーンの汚れ エンジンからの異常音がないか点検する。1 運転操作時の異常音 油圧オイルの量を点検する 油圧フィルタ整備インジケータを点検する。2 油圧ホースの磨耗損傷を点検 オイル漏れなど タイヤ空気圧を点検する 計器類の動作を確認する。 刈高の調整具合を点検する 刈り込みブレードの状態を点検する。 グリスアップ必要個所の点検 3 塗装傷のタッチアップ 1. 始動困難、大量の煙、咳き込むような走りなどが見られる場合はグロープラグと噴射ノズルを点検する。 2. エンジンを始動し、オイルが通常の作動温度に達した状態で点検する。 3. 車体を水洗いしたときは整備間隔に関係なく直ちにグリスアップする。 要注意個所の記録 点検担当者名 内容 日付 記事 1 2 3 4 5 6 7 8 注 www.Toro.
整備前に行う作業 潤滑 車体をジャッキで持ち上げる 場合 ベアリングとブッシュのグリス アップ ジャッキアップ用のポイント 通常の使用条件では、ここに掲載されている時間間隔 で、全てのフィッティングおよびブッシュにリチウム系 No. 2 グリスを注入してください。車体を水洗いしたとき 直ちにグリスアップしてください。 は整備間隔に関係なく直 機 体 の 前 側 各前輪の内側のアクスルチューブの下 にある四角いパッド図 28。 • グリスアップ箇所は以下の通りです • ポンプ駆動シャフトのUジョイント3ヶ所ー 図 29 g003962 図 29 g004554 • 図 28 1.
• カッティングユニットのキャリアフレームのピボット各 1 ー 図 31 • アクスルステアリングのピボット1ヶ所ー 図 34 g004169 図 34 • g011613 図 31 • ステアリングシリンダのボールジョイント2ヶ所と後 アクスル1ヶ所ー 図 35 昇降アームのピボットシャフト各アームに1ヶ所ー 図 32 g004157 図 32 g011614 • 図 35 後アクスルのタイロッド2ヶ所ー 図 33 • ブレーキペダル1ヵ所 — 図 36 g011615 図 36 g003987 図 33 39
• エンジンの整備 カッティングユニットのスピンドルシャフトのベアリン グユニット2台に1ヶ所ー 図 37 注 どちらでも使いやすい方のフィッティングを使って 構いません。スピンドルハウジングの底カッティング ユニットの下から少量のグリスがはみ出てくるまで ポンプでグリスを注入してください。 エンジンの安全事項 • エンジンオイルの点検や補充はエンジンを止めキー を抜き取った状態で行ってください • エンジンのガバナの設定を変えたり、エンジンの回 転数を上げすぎたりしないでください。 エアクリーナの整備 吸気部全体について、リーク、破損、ホースのゆる みなどを点検してください。破損しているエアフィルタ は使用しないでください。 エアクリーナのフィルタの整備は、インジケータが赤色 になってから行ってください。早めに整備を行っても意 味がありません。むしろフィルタを外したときにエンジン 内部に異物を入れてしまう危険が大きくなります。 g008906 図 37 • 後ローラのベアリング各ユニットに2ヶ所ー 図 38 重要 アウトレットバルブが下向き 後ろから見たとき、 時 計 の 5:00
エンジンオイルについて エンジンオイルの量を点検する 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日 エンジンにはオイルを入れて出荷していますが、初回 運転の前後に必ずエンジンオイルの量を確認してく ださい。 g194209 油量は約 5.2 リットルフィルタ共です。 以下の条件を満たす高品質なエンジンオイルを使用 してください • 規格 CH-4、CI-4 またはそれ以上 必 要 な API規 • 推 奨 オ イ ル SAE 15W-40-17.8°C 以上 • 他 に 使 用 可 能 な オ イ ル SAE 10W-30 または 5W-30 全温度帯 トロのプレミアムエンジンオイル10W-30 または 5W-30を 代理店にてお求めいただくことができます。 g031351 図 39 41 1. 平らな場所に駐車し、エンジンを停止させ、駐車 ブレーキを掛けてキーを抜き取る。 2.
エンジンオイルとフィルタの交換 g194204 g194203 g031256 図 40 重要 エンジンオイルの量が常時ゲージの上限と 下限との間にあるよう、気をつけて管理してくださ い。オイルの入れすぎもオイルの不足も、エンジ ンの不調や故障の原因となります。 g031853 図 41 重要 フィルタを締めつけすぎないように注意してくだ さい。 クランクケースにオイルを入れる エンジンオイルにつ いて (ページ 41)を参照。 42
燃料系統の整備 ウォーターセパレータの整備 整 備 間 隔 : 400運転時間ごと 燃料システムの整備 燃料タンクの内部清掃 整 備 間 隔 : 800運転時間ごと—燃料タンクを空にして内 部を清掃します。 長期保管前—燃料タンクを空にして内部を清掃 します。 g194210 上記の定期整備以外に、燃料系統が汚染された時 や、マシンを長期にわたって格納する場合には燃料タ ンクの内部を清掃してください。タンクの清掃にはきれ いな燃料を使用してください。 燃料ラインとその接続の点検 整 備 間 隔 : 400運転時間ごと/1年ごと いずれか早く到 達した方 劣化・破損状況やゆるみが発生していないかを調べ てください。 g031412 図 42 43
燃料供給チューブの整備 電気系統の整備 燃料タンク内部にある燃料供給チューブには、燃料系 統に異物が入るのを防止するスクリーンがついていま す。必要に応じて、このチューブを外してスクリーンを 清掃してください。 電気系統に関する安全確保 燃料インジェクタからのエア 抜き 注 この手順は、燃料システムからの通常のエア抜きを • マシンの整備や修理を行う前に、バッテリーの接続 を外してください。バッテリーの接続を外すときには マイナスケーブルを先に外し、次にプラスケーブル を外してください。接続するときにはプラスを先に接 続し、次にマイナスを接続してください。 • バッテリーの充電は、火花や火気のない換気の良 い場所で行ってください。バッテリーと充電器の接続 や切り離しを行うときは、充電器をコンセントから抜 いておいてください。また、安全な服装を心がけ、 工具は確実に絶縁されたものを使ってください。 行ってもエンジンが始動できないときに行うものです通 常のエア抜きについては、 燃料系統からのエア抜き (ページ 28)を参照してください。 1. 燃料噴射ポンプの No.
バッテリーを充電する 警告 充電中は爆発性のガスが発生する。 充電中は禁煙を厳守。バッテリーに火気を近づ けない。 重要 バッテリーは常時フル充電状態に維持する。特に 氷点下で保管する場合にはこのことを守ってください。 1. バッテリーの外側と端子部をきれいに洗浄する。 注 充電する時は、先に、充電器からの配線を バッテリーに接続し、その後に充電器のコンセン トを入れるようにする。 decal117-0169 2. バッテリーのプラス端子とマイナス端子を間違え ないように注意する。 3. バッテリーのプラス端子にプラスケーブルを接続 する 図 46 。 図 45 1. 2. オペレーターズマニュアル を読むこと 。 電源ソケット 10A 3. 4. ヘッドライト 10A 電源 10A 5. エンジン始動 15A 6. オプションのエアライドシートサスペンション20A 7. コンピュータによるエンジン管理回路 C7.5A 8. コンピュータによるエンジン管理回路 B7.5A 9. コンピュータによるエンジン管理回路 A7.5A g003792 図 46 1.
走行系統の整備 7. 走行ドライブのニュートラル調 整 後輪のトーインの調整 走行ペダルから足をはなしても本機が動きだすようでし たら調整が必要です。調整が必要な場合は、以下の 要領で行います 1. 平らな場所に駐車し、カッティングユニットを下降 させ、エンジンを停止させる。 2. 機体をジャッキアップして全部の車輪を床から浮か す 車体をジャッキで持ち上げる場合 (ページ 38)を 参照。落下事故防止のために、ジャッキスタンド や支持ブロックなどを使って機体をサポートする。 3. ハイドロスタットの右側にあるトラクション調整カム のロックナットをゆるめる図 47。 試験運転で調整クリーピングがなくなっている こと を確認する。 1. ハンドルを操作して後輪を真っ直ぐ前に向ける。 2. 各タイロッド図 48の端についているジャムナット をゆるめる。 注 タイロッド外側に溝が切ってあるところのねじ は左ねじですから注意してください。 g031686 図 48 1. レンチ用のスロット 2. タイロッド レンチ用スロットを利用して、タイロッドを回転 させる。 4.
冷却系統の整備 冷却系統に関する安全確保 • 冷却液を飲み込むと中毒を起こす冷却液は子供や ペットが触れない場所に保管すること。 • 高温高圧の冷却液を浴びたり、高温のラジエター 部分に触れたりすると大火傷をする恐れがある。 – エンジン停止後、少なくとも15分間程度待って、 エンジンが冷えてからキャップを開けること。 – キャップを開けるときはウェスなどを使い、高温 の水蒸気を逃がしながらゆっくりと開けること。 g021866 図 49 • マシンを運転するときには、必ず所定のカバーを取 り付けておくこと。 1. • 手、指、衣服などを、ファンやベルトに近づけな いように注意すること。 2. 冷却液が不足している場合には、補助タンクに 入れ す ぎ な い こ と 。 補給する。入 3.
ブレーキの整備 駐車ブレーキの調整 ブレーキペダルの「遊び」図 53が 2.5 cm以上となっ たり、強く踏み込まないとブレーキの効きが悪いと感じ られるようになったら、調整を行ってください。遊びと は、ブレーキペダルを踏み込んでから抵抗を感じるま でのペダルの行きしろを言います。 g031688 図 51 1. 6. オイルクーラのラッチ 2. オイルクーラ オイルクーラとラジエターの裏表を図 52圧縮空 気で丁寧に清掃する。 g026816 図 53 1. 遊び 注 調整の前と後に、ホイールモータのバックラッシュギ アのガタを利用してドラムを前後にゆすり、ドラムが何 にも接触していないことを確認してください。 1. 遊びを減らすブレーキを締めるには、ブレーキ ケーブルのねじ山の前ナットをゆるめ、後ろの ナットを締める図 54。 g004137 図 52 1. ラジエター g031689 図 54 7. オイルクーラを元に戻し、ラッチで確実に固定 する。 1. 8. スクリーンを閉じ、ラッチを掛ける。 2.
ベルトの整備 駐車ブレーキのラッチの調整 駐車ブレーキがかからない、ラッチがかからない状態 になったらブレーキ爪の調整が必要です。 1. オルタネータベルトのテンショ ン調整 駐車ブレーキのツメをフレームに固定しているね じ2本をゆるめる図 55。 1. フードを開ける。 2. オルタネータ側プーリとクランクシャフト側プーリ間 の中央部でオルタネータベルト(図 56)を指で10 kg程度の力で押してベルトの張りを点検する。 g031690 図 55 1. ブレーキケーブル 3. 駐車ブレーキのツメ 2. ブレーキの戻り止め 4. ねじ 2本 2. ブレーキのツメが戻り止めに完全に掛かるまで駐 車ブレーキペダルを前に踏み込む図 55。 3. ねじを 2 本とも締めて調整を固定する。 4. ブレーキペダルを踏み込んで駐車ブレーキを解 除する。 5. 調整を確認し、必要に応じて再調整する。 g003976 図 56 1. 2. ブレース オルタネータベルト 3. ピボットボルト 注 ベルトのたわみが 11 mm 程度あれば適正 とする。 49 3.
油圧系統の整備 注 多くの油圧オイルはほとんど無色透明であり、その ためオイル洩れの発見が遅れがちです。油圧オイル用 の着色剤20 ml 瓶をお使いいただくと便利です。1瓶で 15-22 リットルのオイルに使用できます。パーツ番号は P/N 44-2500 ご注文は Toro 代理店へ。 油圧系統に関する安全確保 • 万一、油圧オイルが体内に入ったら、直ちに専門 医の治療を受けてください。万一、油圧オイルが 体内に入った場合には、この種の労働災害に経 験のある施設で数時間以内に外科手術を受ける 必要がある。 • 油圧装置を作動させる前に、全部のラインコネクタ が適切に接続されていること、およびラインやホー スの状態が良好であることを確認すること。 • 油圧のピンホールリークやノズルからは作動油が 高圧で噴出しているので、絶対に手などを近づけ ない。 • • リークの点検には新聞紙やボール紙を使う。 重要 トロ・プレミアム合成生分解油圧作動液は、トロ 社がこの製品への使用を認めた唯一の合成生分解オ イルです。このオイルは、トロ社の油圧装置で使用し ているエラストマーに悪影響を与えず、また広範
オイルが汚染されてしまった場合は油圧系統全体を洗 浄する必要がありますので弊社代理店にご連絡くださ い。汚染されたオイルは乳液状になったり黒ずんだ 色なったりします。 1. キーを OFF 位置に回し、フードを開く。 2. タンク図 58の下についているフィッティングの下 に、オイルを受ける大型の容器を置く。 g194205 g004139 図 58 1. ホース 3. フィッティングからホースを外し、流れ出すオイル を容器に受ける。 4. オイルが全部流れ出たらホースを元通りに接続 する。 5. タンクに油圧オイルを入れる図 57。 重要 指定された銘柄のオイル以外は使用しな いでください。他のオイルを使用するとシステム を損傷する可能性があります。 g031605 図 57 6. タンクにキャップを取り付ける。 7. キーを ON 位置にしてエンジンを始動し、すべて の油圧機器を操作して油圧オイルをシステム全体 に循環させ、オイル漏れがないか点検する。 8. キーを OFF 位置に回す。 9.
た こ と が あ る 場 合 には、油圧オイルフィルタを交 換交換時期インジケータが赤になっている場合は できるだけ速い時期に。 インジケータに油圧オイルフィルタの交換時期が表示さ れます図 59。エンジン回転中にこのインジケータを点 検したとき、表示が緑色の領域にあれば交換は不要 です。表示が赤色の領域に入ったら、油圧フィルタを 交換してください。 g194208 g031683 図 59 1. 油圧フィルタ整備インジケータ 重要 純正品以外のフィルタを使用すると関連機器の保 証が適用されなくなる場合があります。 1. 2. 平らな場所に駐車し、刈り込みデッキを下降さ せ、キーをOFF 位置にし、駐車ブレーキを掛 け、キーを抜き取る。 g031621 図 60 油圧フィルタをふたつとも交換する図 60。 3. キーを ON 位置に回し、エンジンを始動し、約 2 分間運転して内部のエアをパージする。 4.
カッティングユニットの保守 警告 高圧で噴出する作動油は皮膚を貫通し、身体に 重大な損傷を引き起こす。 • 万一、油圧オイルが体内に入ったら、直ちに 専門医の治療を受ける。 • 油圧を掛ける前に、油圧ラインやホースに傷 や変形がないか接続部が確実に締まっている かを確認する。 • 油圧のピンホールリークやノズルからは作動油 が高圧で噴出しているので、絶対に手などを 近づけない。 • リークの点検には新聞紙やボール紙を使う。 • 油圧関係の整備を行う時は、内部の圧力を確 実に解放する。 カッティングユニットの取り外し 1. 平らな場所に駐車し、カッティングユニットを床ま で下降させ、エンジンキーをOFF 位置にし、駐 車ブレーキを掛ける。 2. カッティングユニットから油圧モータを外す図 61。 異物がつかないように、スピンドル上部にはカ バーを掛けておく。 油圧システムの圧力試験 油圧回路の油圧試験を実施できるように、テストポート があります必要に応じToro代理店にご相談ください。 g011351 図 61 油圧バルブソレノイドの機能 1.
前ローラの組み立て カッティングユニットをトラクショ ンユニットに取り付ける 1. 第一のベアリングをローラハウジングに押し込む 図 63。アウターレースのみを押すか、インナー レースとアウターレースを均等に押すかする。 2. スペーサを入れる図 63。 3. 第二のベアリングをローラハウジングに押し込む図 63。インナーレースがスペーサに接触するまで、 インナーレースとアウターレースを均等に押す。 4. ローラアセンブリをカッティングユニットのフレー ムに組み付ける。 5. 前ローラの整備 ローラアセンブリとカッティングユニットのローラ 取り付けブラケットとの間の隙間が 1.5 mm 未満 となっていることを確認する。隙間が 1.5 mm を 超えている場合には、直径 ⅝" のワッシャを必要 なだけはさんで隙間を埋める。 前ローラに磨耗や過剰なガタ、固着などが発生して いないか点検してください。これらの症状が見られた ら、ローラの整備を行うか、必要部材の交換を行っ てください。 重 要 ロ ー ラ ア セ ン ブ リ 取 り 付 け 時 に 1.
ブレードの保守 刈り込みブレードについての 安全事項 • ブレードが磨耗や破損していないか定期的に点検 すること。 • ブレードを点検する時には安全に十分注意してくだ さい。ブレードをウェスでくるむか、安全手袋をは め、十分に注意して取り扱ってください。ブレードは 研磨または交換のみ行い、たたいて修復したり溶 接したりしないでください。 g011353 図 64 複数のブレードを持つ機械では、つのブレードを 回転させると他も回転する場合がありますから注意 してください。 • 5. 印の付いている端部を3時の位置と9時の位置に 向けて図 64それぞれ高さを測定する。 6. 12時位置での測定値を、刈り高の設定値と比較 する。差が 0.7 mm 以内であれば適正とする。 3 時および9 時位置での高さが、12時位置での 高さよりも 1.6-6.0 mm 高く、3 時および9 時位 置での相互の高さの差が 1.6-6.0 mm 以内であ れば適正である。 ブレード回転面の管理 刈り込みデッキは、刈高 50 mm、ブレードのレーキ 設定 7.
4. 5. 6. 7. 8. 9. 重要 ブレードの立っている側 セール部 がカッティ ングデッキの天井を向くのが正しい取り付け方で す。 ソケットヘッドボルト/スペーサとフランジナットを 固定する。 注 ソケットヘッドボルトとスペーサとは、デッキフ レームの内側に落ちないようにねじ山用の接着 剤で接着しています。 12時位置での高さを測定し、必要に応じて調整 を行う。 左右の刈り高ブラケットの両方ともに調整が必要 か、片方のみの調整でよいか判断する。3 時位 置または 9 時位置が、新しい前位置の高さよりも 1.6-6.0 mm 高い場合には、その側での調整は 不要である。反対側の高さを調整して、正しい側 の高さ1.6-6.0 mmの範囲になるようにする。 ステップ 1-3 を繰り返して、左右の刈高ブラケット を調整する。 キャリッジボルトとフランジナットを固定する。 もう一度、12時、3時、9時位置で高さの測定を 行って確認する。 注7 デッキが何かに衝突した場合には、全部のスピン ドルプーリ・ナットを115-149 N·m11.8-15.2 kg.
6. 保管 刃先に摩耗や欠けがある場合には研磨するが、 研磨は刃先の上面だけに行い、刃の元々の角度 を変えないように十分注意する図 68。 格納保管時の安全確保 注 ブレードの左右を均等に削れば、バランスを 狂わすことなく研磨を行うことができる。 エンジンを停止させ、キー付きの機種ではキーを抜 き取り、各部の動作が完全に停止したのを確認して から運転位置を離れる。調整、整備、洗浄、格納 などは、機体が十分に冷えてから行う。 ガス湯沸かし器のパイロット火やストーブなど裸火 や火花を発するものがある近くでは、機械や燃料容 器を保管格納しないでください。 • • g006926 図 68 1. 7.
5. キーを OFF 位置に回す。 6. 燃料タンクパイプフィルタ/水セパレータから燃 料をすべて抜きとる。 7. 燃料タンクの内部をきれいな燃料で洗浄する。 8. 燃料系統の接続状態を点検し必要な締め付け を行う。 9. エアクリーナをきれいに清掃する。 10. エアクリーナの吸気口とエンジンの排気口を防水 テープでふさぐ。 11.
メモ
メモ
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号決 議 に よ る 警 告 カ リ フ ォ ル ニ ア 州 第 65号 この警告は何? 以下のような警告ラベルが張られた製品を見かけることがあるでしょう WARNING: Cancer and Reproductive Harm—www.p65Warnings.ca.gov.
EEA/UK に お け る プ ラ イ バ シ ー に 関 す る お 知 ら せ Toro に よ る お 客 様 の 個 人 情 報 の 利 用 に つ い て The Toro Company (“Toro”) は、お客様のプライバシーを尊重します。弊社の製品をお買い上げ頂いた際、弊社ではお客様に関する情報を、お客様から直 接、あるいは弊社の支社や代理店を通じて入手いたします。入手した情報は、お客様との契約を履行するために使用されます。具体的には、お客様のため の製品保証登録、保証請求の処理、万一製品をリコールする場合のご連絡、さらには弊社の事業を進めるため、たとえばお客様満足度を調査したり、製品 の改良、またお客様にとって役に立ちそうな製品のご紹介などに使用します。また、トロが上記の業務を遂行するために必要となる活動のために、弊社の子会 社、提携会社、代理店などのビジネスパートナーに情報を開示する場合があります。また、法律に基づく要請があった場合や、事業の売却、買収、合併など が発生した場合にはお客様の情報を開示する場合があります。ただし、マーケティングのためにお客様の個人情報を他社に売ることは絶対
Toro 製 品 保 証 2 年間または 1,500 時間限定保証 保証条件および保証製品 部品 Toro 社およびその関連会社であるToro ワランティー社は、両社の合意に基 づき、Toro 社の製品「製品」と呼びますの材質上または製造上の欠陥に対 して、2 年間または 1,500 運転時間のうちいずれか早く到達した時点までの 品質保証を共同で実施いたします。この保証はエアレータを除くすべての製 品に適用されますエアレータに関する保証については該当製品の保証書をご 覧下さい。この品質保証の対象となった場合には、弊社は無料で「製品」 の修理を行います。この無償修理には、診断、作業工賃、部品代、運賃 が含まれます。保証は「製品」が納品された時点から有効となります。 *アワーメータを装備している機器に対して適用します。 定期整備に必要な部品類「部品」は、その部品の交換時期が到来するまで 保証されます。この保証によって交換された部品は製品の当初保証期間 中、保証の対象となり、取り外された製品は弊社の所有となります。部品 やアセンブリを交換するか修理するかの判断は弊社が行います。場合によ り、弊社は再製造部品
