Form No. 3410-997 Rev A Groundsmaster® 4300-D ト ラ ク シ ョ ンユニット シリ ア ル 番 号 400000000 以 上 モ デ ル 番 号 30853—シ 製品の登録は www.Toro.com.
この製品は、関連するEU規制に適合しています。 詳細については、DOC シート規格適合証明書をご 覧ください。 に表示されています。いまのうちに番号をメモし ておきましょう。 モデル番号 警告 カリフォルニア州 号決 議 に よ る 警 告 第 65号 米国カリフォルニア州では、この製品に、 ガンや先天性異常などの原因となる化学物 質が含まれているとされております。 カリフォルニア州では、ディーゼルエンジン の排気には発癌性や先天性異常などの原因と なる物質が含まれているとされております。 シリアル番号 この説明書では、危険についての注意を促すため の警告記号図 1を使用しております。これらは死亡 事故を含む重大な人身事故を防止するための注意 ですから、必ずお守りください。 g000502 図1 カリフォルニア州の森林地帯・潅木地帯・草地など でこの機械を使用する場合には、エンジンに同州 公共資源法第4442章に規定される正常に機能するス パークアレスタが装着されていること、エンジンに 対して森林等の火災防止措置をほどこされているこ とが義務づけられており、これを満たさない機械 は、第4442章
駐車ブレーキのラッチの調整 .............................47 ベルトの整備 .........................................................48 オルタネータベルトのテンション調 整 .....................................................................48 油圧系統の整備 .....................................................48 油圧系統に関する安全確保.................................48 油圧オイルの量を点検する.................................48 油圧オイルの交換 ...............................................50 油圧フィルタの交換 ...........................................50 油圧ラインとホースの点検.....................
安全について この機械は、EN ISO 5395:2013 規格およびANSI B71.
傾斜確認方法 G011841 g011841 図2 このページをコピーして各個人が利用してください。 1. この機械を安全に使用できる斜度の上限は 15 度です。 法面で作業する場合には、まずその法面の傾斜角度をこのスロープチャート 傾斜 が 15度 度を 超 え る 斜 面 で は 本 機 を 使 用 し な い で く だ さ い 。 推奨されている角度にあわせて折る。 で確認してください。傾 2. この縁を垂線 立ち木、建物、フェンスなど に合わせる。 3.
安全ラベルと指示ラベル 以下のラベルや指示は危険な個所の見やすい部分に貼付してあります。破損したりはがれ たりした場合は新しいラベルを貼付してください。 decal93-6689 93-6689 1. 危険 プラスチック製のシュラウドに腰掛けないこと。 decal106-6755 106-6755 decal93-7272 93-7272 1. ファンによる切傷や手足の切断の危険 可動部に近づかない こと。 1. 冷却液の噴出に注意。 2. 爆発の危険オペレーターズ 4. マニュアル を読むこと。 3. 警告高温部に触れないこ と。 警告 オペレーターズマニュ アル を読むこと。 decal93-7818 93-7818 1. 警告ブレードボルト/ナットは115149N·m11.815.2kg.m = 85110ft-lbにトルク締めするトルク締めの方法についてはオペ レーターズマニュアル を読むこと。 decal110-0986 110-0986 1. 駐車ブレーキの操作方法ブレーキペダルと駐車ブレーキ ペダルを踏み込む。 2.
decal117-4764 117-4764 1. 異物が飛び出す危険人を近づけないこと。 2. 手や指の切断の危険 可動部に近づかないこと。すべての ガード類を正しく取り付けて使用すること。 3. 足の切断の危険 可動部に近づかないこと。すべてのガー ド類を正しく取り付けて使用すること。 decal117-0169 117-0169 1. 2. オペレーターズマニュアル を読むこと 。 電源ソケット 10A 3. 4. ヘッドライト 10A 電源 10A 5. エンジン始動 15A 6. オプションのエアライドシートサスペンション20A 7. コンピュータによるエンジン管理回路 C7.5A 8. コンピュータによるエンジン管理回路 B7.5A 9. コンピュータによるエンジン管理回路 A7.5A decal120-4158 120–4158 1. オペレーターズマニュアル 3. エンジン 予熱 4. エンジン 停止 を読むこと。 2.
decalbatterysymbols バッテリーに関する注意標識 全てがついていない場合もあります 爆発の危険 2. バッテリーに人を近づけな いこと。 火気厳禁、禁煙厳守のこと 7. 保護メガネ等着用のこと爆 発性ガスにつき失明等の 危険あり。 3. 劇薬につき火傷の危険あり 8. バッテリー液で失明や火傷 の危険あり。 4. 保護メガネ等着用のこと。 9. 液が目に入ったら直ちに真 水で洗眼し医師の手当てを 受けること。 オペレーターズマニュアル 10. 鉛含有普通ゴミとして投棄 禁止。 1. 5. を読むこと 。 6. decal121-5644 121–5644 1. ライトスイッチ 2. 入 3. PTO 4. 切 6. 低速 7. 8. 下降 上昇 9. オペレーターズマニュアル を読むこと。 5. 高速 decal104-1086 104-1086 1.
decal125-8753 125-8753 1. さらに詳しい保守情報については オペレーターズマニュアル を読むこと。 decal133-2930 133-2930 1. 警告 オペレーターズマニュアル を読むこと。必ず講習を受け てから運転すること。 4. 転倒の危険 旋回する時は速度を落とすこと高速でターンしない こと下り坂では必ずカッティングユニットを下げておくことシート ベルトを着用すること。 2. 警告 聴覚保護具を着用のこと。 5. 警告斜面に駐車しないことマシンから離れる場合には、平ら な場所で、駐車ブレーキを掛け、エンジンを停止させ、キー を抜き取ること。 3. 異物が飛び出す危険人を近づけないこと。 6.
decal133-2931 133-2931 1. 警告 オペレーターズマニュアル を読むこと。必ず講習を受け てから運転すること。 4. 転倒の危険 15度以上の斜面は横切らない。また、15度以 上の斜面は下らないこと。必ずシートベルトを着用して運転 すること。 2. 警告 聴覚保護具を着用のこと。 5. 警告斜面に駐車しないことマシンから離れる場合には、平ら な場所で、駐車ブレーキを掛け、エンジンを停止させ、キー を抜き取ること。 3. 異物が飛び出す危険人を近づけないこと。 6.
組み立て 付属部品 すべての部品がそろっているか、下の表で確認してください。 手順 内容 数量 用途 1 2 必要なパーツはありません。 – コントロールアームの位置を調整します。 必要なパーツはありません。 – 出荷用のブロックとピンを取り除きます。 3 4 5 6 7 リアウェイト必要数はマシンの構成によ り異なる 。 条件に よる リアウェイトを取り付けるご注文は Toro 代理店へ 。 フードラッチアセンブリ ワッシャ スロットルストップ 固定ねじ 1 1 1 1 CE規格適合用フードラッチを取り付け ます. CE規格適合用スロットルストップを取り 付けます. 必要なパーツはありません。 – キャリアフレームを調整します. 必要なパーツはありません。 – 調整方法は以下の通り. 8 必要なパーツはありません。 – マルチングバッフルオプションを取り付 けます.
1 2 コントロールアームの位置を調 整する 出荷用のブロックとピンを取り除く 必要なパーツはありません。 必要なパーツはありません。 手順 手順 1. 運転しやすいように、コントロールアームの位置を 調整することができます。 刈り込みデッキについている出荷用のブロッ クを取り外して廃棄する。 2. 刈り込みデッキのサスペンションアームについ ている出荷用のピンを取り外して廃棄する。 1. コントロールアームをリテーナブラケットに 固定している2本のボルトをゆるめる図 3。 重要 出荷用のピンは輸送中にデッキを安定させ 保護するためのものですから、使用前に必ず取り 外してください。 g031681 図3 1. コントロールアーム 2. リテーナブラケット 2. 3.
3 リアウェイトを取り付ける この作業に必要なパーツ 条件に よる リアウェイト 必要数はマシンの構成により異なる 。 手順 グランドマスター 4300-D のトラクションユニットは、リアウェイト及び/又は後タイヤに 40.8kg の塩化 カルシウムを充填することにより、EN ISO 5395:2013、及び ANSI B71.4-2012 規格に適合いたします。必 要なウェイトの種類や数およびバラストについては次の表をご覧ください。必要なパーツを弊社代理店 からご購入ください。 ウ ェ イ ト P/N 110-8985-03 構成 ANSI 米 国 規 格 に 適 合 す るためのウェイト数 CE 欧 州 規 格 に 適 合 す る ためのウェイト数 ウェイトに必要なボルトナッ 個必 要 ト 類 各 ウ ェ イ ト に 2個 ウェイトの位置 ベースユニット 6 0 3231-34 キャリッジボル ト 104-8301 ナット 3つをバンパーの上に、3 つをバンパーの下に リサイクラキッ ト搭載機 塩化カルシウム 40.
4 規格 適 合 用 フ ー ド ラ ッ チ を 取 り CE規 付ける 4. フードの外側から、ラッチのフック側をフー ドの穴に通す。ゴム製のシーリングワッシャ はフードの外側に残しておくこと図 6。 5. フードの内側から、ラッチに金属ワッシャを通 し、ラッチを掛けたときにラッチが確実にフ レームキャッチにはまるようにラッチをナット で固定する。フードのラッチを操作するときに は、付属のフードラッチ用キーを使用する。 この作業に必要なパーツ 1 フードラッチアセンブリ 1 ワッシャ 5 1. ラッチを外してフードを開ける。 規格 適 合 用 ス ロ ッ ト ル ス ト ッ プ CE規 を取り付ける 2. フードの左側についているゴム製のハトメを 取り外す 図 5 。 この作業に必要なパーツ 手順 1 スロットルストップ 1 固定ねじ 手順 1. スロットルストップについている固定ねじを ゆるめる 図 7 。 2.
後ろのカッティングデッキの調整 6 前カッティングデッキと後カッティングデッキで はアームへの取り付け位置が異なります。後カッ ティングデッキの取り付け位置は一箇所のみで、 フレーム下のサイドワインダーに整列させて取り 付けます。 キャリアフレームを調整する 必要なパーツはありません。 後カッティングデッキは、刈り高に関係なく後側の 取り付け穴を使って取り付けます図 8。 前カッティングデッキを調整する 7 前カッティングデッキと後カッティングデッキで はアームへの取り付け位置が異なります。前カッ ティングデッキには2ヶ所の取り付け位置があり、 刈り高とデッキに必要な回転角度によって取り付け 位置を選びます。 1.
8 9 マルチングバッフル オプション の 取り付け マシンの準備を行う 必要なパーツはありません。 必要なパーツはありません。 タイヤ空気圧を点検する 手順 1. 2. 運転前にタイヤ空気圧を点検する タイヤ空気圧を点 検する (ページ 25)を参照。 チェンバの後壁および左側面の壁についている 取り付け穴を十分に清掃して異物を取り除く。 重要 マシンの性能を適切に発揮させ、また質の高 い刈り込みを実現するために、すべてのタイヤの空 気圧を正しく維持してください。タイヤ空気圧は 後部の取り付け穴にマルチングバッフルを取 り付け、フランジヘッドボルト 5 本で固定す る 図 10 。 規定値以下にしないで下さい。 液量を点検する 1 g011347 図 10 3. エンジンを作動させる前エンジンオイルの量 を点検する エンジンオイルの量を点検する (ページ 40)を参照。 2. エンジンを作動させる前に、油圧オイルの量 を点検する 油圧オイルの量を点検する (ページ 48) を参照。 3.
製品の概要 込みます。ブレーキを解除するには、ラッチが落 ちるまでペダルを踏み込みます。 各部の名称と操作 座席調整ノブ 座席調整レバー図 11で、運転席の前後位置の調整 を行えます。体重調整ノブで、オペレータの体重 に合わせて調整を行えます。適正位置に調整され ると体重ゲージインジケータに表示が出ます。高 さ調整ノブで、オペレータの慎重に合わせて調整 を行えます。 g003955 図 12 g003954 1. 走行ペダル 4. ブレーキペダル 2. 刈り込み速度リミッタ 5. 駐車ブレーキ 3. スペーサ 6. チルト調整ペダル 図 11 1. 体重調整ゲージ 3. 高さ調整ノブ 2. 体重調整ノブ 4.
g025902 図 13 1. 昇降コントロールレバー 2. 3. キースイッチ インフォセンター g031683 図 14 4. 5. 回転許可/禁止スイッチ スロットルコントロール 6. ヘッドライトスイッチ 1.
イ ン フ ォ セ ン タ ー の ア イ コ ン (cont'd.) 1 TORO カッティングユニット下降 着席してください. 駐車ブレーキが掛かっています レンジが高速移動走行です 4 2 3 g020650 ニュートラル g020650 図 16 1. インジケータランプ 3. 中央ボタン 2. 右ボタン 4.
イ ン フ ォ セ ン タ ー の ア イ コ ン (cont'd.
SN マシンのシリアル番号を表示 します。 Machine Controller Revisionコ ントローラ改訂番号 マスターコントローラのソフトウェ アの改訂番号を表示します。 インフォセンターの改定番号 インフォセンターのソフトウェア の改訂番号を表示します。 CAN Bus マシン内部の通信状態を表示 します。 には、右ボタンで Protect Settings を OFF にし ます。 3. パスワードを入力しないと「パスワード保護 メニュー」を閲覧・設定変更できないように するには、左ボタンで設定を ON に変更し、パ スワードを設定し、エンジン始動キーをOFF にしてからもう一度 ON にしてください。 カウンタバランスの設定 保護 項 目 Protected Menus保 1. インフォセンターの「設定」メニューで変更可能 な項目は1つだけで、それはカウンタバランスで す。この設定は、「パスワード保護メニュー」で保 護することができます。 「設定メニュー」にて、下へスクロールする と「カウンタバランスCounterbalance」があり ます。 2.
仕様 注 仕様および設計は予告なく変更される場合があります。 g193881 図 17 内容 図 17 記 号 寸法または重量 全高 A 217.2cm ホイールトレッドタイヤの中心から中心まで後輪 B 184.5cm 全幅 移動走行位置 C 231cm 全幅 刈り込み位置 D 246.5cm ホイールベース E 152.
全長 刈り込み位置 G 315cm 燃料タンク容量 53 リ ッ ト ル 移動走行速度 0 16km/h 刈込速度 0 13 km/h 純重量刈り込みデッキと油脂類を含む 1,412 kg カッティングユニットの仕様 長さ 86.4cm 幅 86.4cm 高さ 24.4cm キャリアマウントまで 26.7cm 刈高 18mm のとき 34.9cm 刈高 100mm のとき 重量 88kg アタッチメントとアクセサリ トロが認定した各種のアタッチメントやアクセサリがそろっており、マシンの機能をさらに広げることがで きます。 詳細は弊社の正規サービスディーラ、または代理店へお問い合わせください弊社のウェブサイト www.Toro.
運転操作 注 前後左右は運転位置からみた方向です。 • ガス湯沸かし器のパイロット火やストーブなど 裸火や火花を発するものがある近くでは、絶対に 機械や燃料容器を保管格納しないでください。 • 燃料がこぼれたら、エンジンを始動せずにマシ ンを別の場所に動かし、気化した燃料ガスが十 分に拡散するまで引火の原因となるものを近 づけないでください。 運転の前に 運転前の安全確認 燃料を補給する 安全に関する一般的な注意 • • • • • • • • 使用推奨燃料 子供やトレーニングを受けていない大人には、 絶対に運転や整備をさせないでください地域に よっては機械のオペレータに年齢制限を設けて いることがありますのでご注意ください。オー ナーは、オペレータ全員にトレーニングを受講 させる責任があります。 安全な運転操作、各部の操作方法や安全標識な どに十分慣れておきましょう エンジンの緊急停止方法に慣れておきましょう。 オペレータコントロールやインタロックスイッ チなどの安全装置が正しく機能しているか、ま た安全カバーなどが外れたり壊れたりしていな いか点検してください。これらが正しく機能し
• バイオディーゼル燃料に切り換えた後に燃料 フィルタが詰まる場合がある。 冷却系統を点検する • バイオディーゼル燃料についてのより詳細な情 報は代理店におたずねください。 エンジンを始動させる前に、冷却系統を点検してく ださい手順は 冷却系統を点検する (ページ 45)を参 照してください。 燃料を補給する 油圧システムを点検する 注 可能であれば、作業後に毎回燃料を補給しておく ようにしてください。これにより燃料タンク内の結 露を少なくすることができます。 エンジンを始動させる前に、油圧系統を点検して ください手順は 油圧ラインとホースの点検 (ページ 51)を参照してください。 燃料・水セパレータの水抜き 水セパレータの水抜きと異物の除去を行う ウォー ターセパレータの整備 (ページ 42)を参照。 タイヤ空気圧を点検する g194207 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日 適正圧は前・後輪とも0.831.03bar0.841.
運転 時 94122N·m9.712.4kg.m = 7090ft-lb。その後は250運 間 ご と に締め付けを行ってください。 警告 この整備を怠ると車輪の脱落や破損から人身 事故につながる恐れがある。 時間 後 に 1回 回、 前 輪 と 後 輪 の ホ 運 転 開 始 か ら 10時 イールナットのトルク締めを行う トルク値は 。そ の 後 は 135150N·m9.712.4kg.m = 100110ft-lb。 250 運 転 時 間 ご と に ト ル ク 締 め を 行 う 。 g026184 図 21 刈り高の調整 重要 この刈り込みデッキは、リール式のカッティ ン グ ユ ニ ッ ト よ り も 、 実 際 の 刈 高 が 6mm 程 度 低 く なることがあります。したがって、リールモアと同 じ刈高で刈り込みたい場合には、リール式のユニッ ト よ り も 刈 高 を 6mm 程 度 高 く 設 定 す る こ と が 必 要 になる場合があります。 デッキを降下させ、エンジンを止め、スイッ チからキーを抜き取る。 2.
ポンプとインジェクタの間にエアが入っている可 能性があります 燃料インジェクタからのエア抜き (ページ 42)を参照してください。 危険 軽油は条件次第で簡単に引火 爆発する。発火し たり爆発したりすると、やけどや火災などを 引き起こす。 • 燃料補給は必ず屋外で、エンジンが冷えた 状態で行う。こぼれた燃料はふき取る。 • 燃料タンク一杯に入れないこと。給油は燃 料 タ ン ク の 首 の 根 元 か ら 613mm 程 度 下 ま でとする。これは、温度が上昇して燃料が 膨張したときにあふれないように空間を確 保するためである。 • 燃料取り扱い中は禁煙を厳守し、火花や炎 を絶対に近づけない。 • 安全で汚れのない認可された容器で保存し、 容器には必ずキャップをはめること。 安全インタロックスイッチの動作を 確認する 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日 注意 インタロックスイッチは安全装置であり これを 取り外すと予期せぬ人身事故が起こり得る。 • インタロックスイッチをいたずらしない。 • 作業前にインタロックスイッチの動作を点検 し、不具合があれば作業前に交換修理する。 インタロックスイッ
ブレードの停止に要する時間を 確認する • 運転に大きなパワーを必要とする。 • 刈りかすが左側へ片寄る傾向が強いので、刈り 高が低いと刈りかすが畝状にたまりやすい。 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日 警告 ブレード回転スイッチを OFF にしてからおよそ 5 秒 以内にカッティングデッキのブレードが完全に停 止する必要があります。 ハイリフトブレードでの刈り込みにマルチング バッフルを使用してはならない。ブレードが折 れて人身事故にいたる危険がある。 注 ブレードが物を跳ね飛ばしたり、ほこりを巻き上 げたりしないよう、この点検はきれいに刈り込んだ ターフの上または平らな床の上で行ってください。 アトミックブレード 1. 刈込ブレードから少なくとも 6m 離れた位置に 人を立たせて、ブレードの動きを観察するよ うにしてください。 落ち葉のマルチングに最高の性能を発揮するように 設計されているブレード。 2.
1. 平らな場所に駐車し、カッティングデッキを 下降させ、エンジンキーをOFF 位置にし、駐 車ブレーキを掛ける。 2. 始動キーを RUN 位置に回す。 3. インフォセンターの「設定メニュー」にて、 下へスクロールすると「カウンタバランス Counterbalance」があります。 4.
アクセサリの選択 オプションの機器構成 アングルセイルブレード ハイリフト平行セールブ レード (マルチングバッフ マルチングバッフル ローラスクレーパ 寒地型の芝草を少なくと も週 3 回刈る 草丈の1/3 以上を切 り込まない場合 に刈りかすの分散をきれ いにする。 ハ イ リ フ ト 平 ローラに刈りかすがこび りつく、刈りかすが広く平 らにかたまって残るなど の場合にはいつでも使用 してよい。場合により、 刈りかすの塊が 増える場 合がある ルと同時に使用しないこ と) 芝生の刈り込み 刈高 19 44mm ほとんどの場合に推奨 密度の低いまたはまば ら な草地で使用可能 芝生の刈り込み 刈高 50 64mm 密度の高いまたはよく 繁 茂した草地に推奨 密度の低いまたはま ば らな草地に推奨 芝生の刈り込み 刈高 70 100mm よく茂った草地で使用 可 能 ほとんどの場合に推奨 落ち葉のマルチング マルチングバッフルの使 用を推奨 使用禁止 コンビネーションセイルま たはアングルセイルとの み使用可能 長所 低い刈高で均一な排出。 バンカーやフェアウェイま
• エンジンを掛けたままで絶対に機体から離れ ないでください。 • 運転位置を離れる前に集草バッグを空にする場 合や詰まりを除去する場合も エンジンの始動と停止 重要 エンジンを始めて始動するとき、燃料切れに よってエンジンが停止したとき、燃料系統の整備作 業を行った後では、燃料系統からのエア抜きを行う 必要があります。 燃料インジェクタからのエア抜き ペー ジ 42)を を参 照 し て く だ さ い 。 (ペ – 平らな場所に停車してください。 – PTOの接続を解除し、アタッチメントを下降 させる。 – エンジンの始動手順 駐車ブレーキを掛ける。 1. – エンジンを止め、キーを抜き取る。 – すべての動作が停止するのを待つ。 • 落雷の危険がある時には運転しないでください。 • この機械を牽引用車両として使用しないでく ださい。 2. • Toro® カンパニーが認めた以外のアクセサリ、 アタッチメント、交換パーツを使用しないで ください。 3. につ い て の 安 全 確 認 横 転 保 護 バ ー ROPSに 4.
さい。下り坂ではハンドリングを安定させるために カッティングデッキを下降させてください。 す。リール回転スイッチを回転許可にし、ジョイス ティックでカッティングデッキを降ろせば刈り込み が始まります。走行ペダルを前進側に踏み込めば 刈り込みが始まります。 運転終了後に 注 高負荷で運転した後は、エンジンを停止させる 前に5 分間程度のアイドリング時間をとってくださ い。これを怠るとターボチャージャにトラブルが発 生する場合があります。 運転終了後の安全確認 火災防止のため、カッティングユニット、マフ ラー、エンジンの周囲に、草や木の葉、ホコリ などが溜まらないようご注意ください。オイル や燃料がこぼれた場合はふき取ってください。 カッティングユニットを上昇位置にして機械か ら離れる場合、ロック装置がある場合には、必 ずユニットをロックしてください。 閉めきった場所に本機を保管する場合は、エン ジンが十分冷えていることを確認してください。 格納保管中やトレーラで輸送中は、燃料バルブ を閉じておいてください。 ガス湯沸かし器のパイロット火やストーブなど 裸火や火花を発するものがある近くでは、絶対に 機械や
2. エンジンを掛ける時にはバルブを元通りに閉 める。ただし、バルブの締め付けトルクが 711N·m0.71.1kg.m = 58ft-lbを超えないように すること。 重要 バイパスバルブを開いたままでエンジ ンを回転させるとトランスミッションがオー バーヒートします。 トレーラへの積み込み g004555 図 25 1. 機体後部のロープ掛けポイント 緊急時の牽引移動 緊急時には、油圧ポンプについているバイパスバル ブを開いて本機を前進方向に牽引または押して移 動することができます。 重要 トランスミッションを保護するために、牽引 ま た は 押 し て 移 動 す る 時 の 速 度 は 、 3-4.8 km/h 未 満 としてください。本機を押して或いは引いて移動 させる場合には、必ずバイパスバルブを開く必要 があります。 1. バイパスバルブはハイドロスタットの左側に ある図 26。バイパスバルブを右または左に 1.
保守 注 前後左右は運転位置からみた方向です。 推奨される定期整備作業 整備間隔 整備手順 使用開始後最初の 1 時間 • ホイールナットを 94～122N·m（6.2～9.0kg.m = 70～90ft-lb）にトルク締めする。 使用開始後最初の 8 時間 • オルタネータベルトの磨耗と張りの点検を行う。 使用開始後最初の 10 時間 • ホイールナットを 94～122N·m（6.2～9.0kg.
始業点検表 このページをコピーして使ってください。 第週 月 点検項目 火 水 木 金 土 日 インタロックの動作を点検する。 ブレーキの動作を確認する。 エンジンオイルの量を点検 燃料・水セパレータの水抜き エアフィルタの状態インジケータの表示を確認する ラジエターとスクリーンの汚れ エンジンからの異常音がないか点検する。1 運転操作時の異常音 油圧オイルの量を点検する 油圧フィルタ整備インジケータを点検する。2 油圧ホースの磨耗損傷を点検 オイル漏れなど タイヤ空気圧を点検する 計器類の動作を確認する. 刈高の調整具合を点検する 刈り込みブレードの状態を点検する。 グリスアップ必要個所の点検 3 塗装傷のタッチアップ 1. 始動困難、大量の煙、咳き込むような走りなどが見られる場合はグロープラグと噴射ノズルを点検する。 2. エンジンを始動し、オイルが通常の作動温度に達した状態で点検する。 3.
定期整備ステッカー decal125-8753 図 27 整備前に行う作業 車体をジャッキで持ち上げる場合 保守作業開始前の安全確認 注 必要に応じ、ジャッキなどを利用して機体を確実 に支えてください。 • ジャッキアップ用のポイント 調整、清掃、修理、車両を離れる前に以下を 行ってください – 機 体 の 前 側 各前輪の内側のアクスルチューブの 下にある四角いパッド図 28。 • 平らな場所に駐車する。 – スロットルスイッチを低速アイドル位置に セットする。 – カッティングユニットを停止させる。 – カッティングユニットを下降させる。 – 走行ペダルがニュートラルになっているこ とを確認する。 – 駐車ブレーキを掛ける。 – エンジンを止め、キーを抜き取る。 – すべての動作が停止するのを待つ。 – 保守作業は、各部が十分冷えてから行う。 • カッティングユニットを上昇位置にして機械か ら離れる場合、ロック装置がある場合には、必 ずユニットをロックしてください。 • 可能な限り、エンジンを回転させながらの整 備はしないでください。可動部に近づかない でください。
潤滑 • カッティングユニットのキャリアフレームのピ ボット 各1 ー 図 31 ベアリングとブッシュのグリスアッ プ 運転 時 間 ご と に一般用2号リチウ 通常の使用では50運 ム系グリスによる潤滑を行います。車体を水洗い 直ち に グリスアッ したときは整備間隔に関係なく直 プしてください。 グリスアップ箇所は以下の通りです • ポンプ駆動シャフトのUジョイント3ヶ所ー 図 29 g011613 図 31 • 昇降アームのピボットシャフト各アームに1ヶ 所 ー 図 32 g003962 図 29 • 昇降アームのシリンダ各カッティングユニッ トの2ヶ所 ー 図 30 g004157 図 32 • 後アクスルのタイロッド2ヶ所ー 図 33 g011612 図 30 • 昇降アームのピボット各アームに1ヶ所ー 図 30 g003987 図 33 37
• アクスルステアリングのピボット1ヶ所ー 図 34 • カッティングユニットのスピンドルシャフトの ベアリングユニット2台に1ヶ所ー 図 37 注 どちらでも使いやすい方のフィッティングを 使って構いません。スピンドルハウジングの底 デッキの下にありますから少量のグリスがはみ出 てくるまでポンプでグリスを注入してください。 g004169 図 34 • ステアリングシリンダのボールジョイント2ヶ 所と後アクスル1ヶ所ー 図 35 g008906 図 37 • 後ローラのベアリング各ユニットに2ヶ所ー 図 38 g008907 図 38 G011614 g011614 図 35 • 注 角ローラマウントにあるグリス溝と、角ロー ラシャフトのグリス穴とを合わせてください。 溝と穴をあわせやすいように、ローラシャフト の片側の端部に合印がついています。 ブレーキペダル1ヵ所 — 図 36 G011615 g011615 図 36 38
エンジンの整備 エンジンの安全事項 • エンジンオイルの点検や補充はエンジンを止め て行ってください • エンジンのガバナの設定を変えたり、エンジン の回転数を上げすぎたりしないでください。 g194209 エアクリーナの整備 吸気部全体について、リーク、破損、ホースのゆ るみなどを点検してください。破損しているエア フィルタは使用しないでください。 エアクリーナのフィルタの整備は、インジケータ が赤色になってから行ってください。早めに整備 を行っても意味がありません。むしろフィルタを 外したときにエンジン内部に異物を入れてしまう 危険が大きくなります。 重要 アウトレットバルブが下向き 後ろから見たと き 、 時 計 の 5:00 と 7:00 の 間 に な る よ う に カ バ ー を 取 り付け、ボディと密着させてください。。 g031351 図 39 39
エンジンオイルについて エンジンオイルの量を点検する 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日 エンジンにはオイルを入れて出荷していますが、初 回運転の前後に必ずエンジンオイルの量を確認し てください。 g194204 油量は約 5.2 リットルフィルタ共です。 以下の条件を満たす高品質なエンジンオイルを使用 してください • 規格 CH-4、CI-4 またはそれ以上 必 要 な API規 • 推 奨 オ イ ル SAE 15W-40-17.8°C 以上 • 他 に 使 用 可 能 な オ イ ル SAE 10W-30 または 5W-30 全温度帯 トロのプレミアムエンジンオイル 10W-30 または 5W-30を代理店にてお求めいただくことができます。 1. 平らな場所に駐車し、エンジンを停止させ、 駐車ブレーキを掛けてキーを抜き取る。 2.
燃料系統の整備 エンジンオイルとフィルタの交換 燃料システムの整備 燃料タンクの内部清掃 整 備 間 隔 : 800運転時間ごと 長期保管前 g194203 燃料系統が汚染された時や、マシンを長期にわたっ て格納する場合はタンクを空にして内部を清掃し てください。タンクの清掃にはきれいな燃料を使 用してください。 燃料ラインとその接続の点検 劣化・破損状況やゆるみが発生していないかを調べ てください。 g031853 図 41 重要 フィルタを締めつけすぎないように注意し てください。 クランクケースにオイルを入れる エンジンオイルに ついて (ページ 40)を参照。 41
ウォーターセパレータの整備 燃料供給チューブの整備 整 備 間 隔 : 400運転時間ごと 燃料タンク内部にある燃料供給チューブには、燃料 系統に異物が入るのを防止するスクリーンがつい ています。必要に応じて、このチューブを外して スクリーンを清掃してください。 燃料インジェクタからのエア抜き 注 この手順は、燃料システムからの通常のエア抜き を行ってもエンジンが始動できないときに行うもの です通常のエア抜きについては、 燃料系統からのエ ア抜き (ページ 26)を参照してください。 g194210 1. 燃料噴射ポンプの No.1インジェクタノズル図 43へのパイプ接続部をゆるめる。 g031685 図 43 1. g031412 図 42 42 燃料インジェクタ 2. 始動キーをON位置に回し、接続部から流れ出 る燃料が泡立たなくなるのを待つ。 3. エアが抜けて燃料のみが流れ出てくるように なったらキーをOFFに戻す。 4. パイプをしっかり締め付ける。 5.
電気系統の整備 ヒューズの交換 電気系統に関する安全確保 全部で8本のヒューズを使用しています。ヒューズ ブロック図 44は、コントロールアームのアクセスパ ネルの裏側にあります。 • マシンの整備や修理を行う前に、バッテリーの 接続を外してください。バッテリーの接続を外 すときにはマイナスケーブルを先に外し、次に プラスケーブルを外してください。接続すると きにはプラスを先に接続し、次にマイナスを接 続してください。 • バッテリーの充電は、火花や火気のない換気の 良い場所で行ってください。バッテリーと充電 器の接続や切り離しを行うときは、充電器をコ ンセントから抜いておいてください。また、安 全な服装を心がけ、工具は確実に絶縁されたも のを使ってください。 警告 g003988 図 44 カリフォルニア州 号決 議 に よ る 警 告 第 65号 バッテリーの電極部や端子などの部分に は鉛や鉛含有物質が含まれており、カリ フォルニア州では、これらの物質が癌や 先天性異常の原因となるとされている。 取り扱い後は手を洗うこと。 1.
走行系統の整備 バッテリーを充電する 警告 走行ドライブのニュートラル調整 充電中は爆発性のガスが発生する。 走行ペダルから足をはなしても本機が動きだすよう でしたら調整が必要です。調整が必要な場合は、以 下の要領で行います 充電中は禁煙を厳守。バッテリーに火気を近 づけない。 重要 バッテリーは常時フル充電状態に維持する。 特に氷点下で保管する場合にはこのことを守って ください。 1. 1. 平らな場所に駐車し、カッティングデッキを 下降させ、エンジンを停止させる。 2. 機体をジャッキアップして全部の車輪を床か ら浮かす。落下事故防止のために、ジャッキ スタンドや支持ブロックなどを使って機体を サポートする。 3. ハイドロスタットの右側にあるトラクション 調整カムのロックナットをゆるめる図 47。 バッテリーの外側と端子部をきれいに洗浄す る。 注 充電する時は、先に、充電器からの配線を バッテリーに接続し、その後に充電器のコン セントを入れるようにする。 2. バッテリーのプラス端子とマイナス端子を間 違えないように注意する。 3.
7. 冷却系統の整備 試験運転で調整クリーピングがなくなってい ることを確認する。 冷却系統に関する安全確保 後輪のトーインの調整 冷却液を飲み込むと中毒を起こす 冷却液は子供 やペットが触れない場所に保管すること。 1. ハンドルを操作して後輪を真っ直ぐ前に向け る。 • 2. 各タイロッド図 48の端についているジャム ナットをゆるめる。 • 高温高圧の冷却液を浴びたり、高温のラジエター 部分に触れたりすると大火傷をする恐れがある。 – エンジン停止後、少なくとも15分間程度待っ て、エンジンが冷えてからキャップを開け ること。 注 タイロッド外側に溝が切ってあるところの ねじは左ねじですから注意してください。 – キャップを開けるときはウェスなどを使い、 高温の水蒸気を逃がしながらゆっくりと開け ること。 冷却系統を点検する 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日—毎日の作業前 に、補助タンクで冷却液の量を点 検し、スクリーンとオイルクーラ とラジエターにたまったごみを除 去してください。 冷却液は水とエチレングリコール不凍液の 50/50 混 合液です。容量は 9.
g031684 図 49 1. 補助タンク g031688 2. 冷却液が不足している場合には、補助タンク 入れ す ぎ な い こ と 。 に補給する。入 3. 補助タンクのキャップを取り付けて終了。 図 51 1. 6. 冷却部の清掃 1. キーを OFF 位置に回してキーを抜き取る。 2. エンジン部を丁寧に清掃する。 3. クランプをゆるめ、後スクリーンを開く図 50。 オイルクーラのラッチ 2. オイルクーラ オイルクーラとラジエターの裏表を図 52圧縮 空気で丁寧に清掃する。 g004137 図 52 1. g004138 7. オイルクーラを元に戻し、ラッチで確実に固 定する。 8. スクリーンを閉じ、ラッチを掛ける。 図 50 1. 後部スクリーンのラッチ 2. 後部スクリーン 4. スクリーンを圧縮空気でていねいに洗浄する。 5.
ブレーキの整備 駐車ブレーキのラッチの調整 駐車ブレーキがかからない、ラッチがかからない状 態になったらブレーキ爪の調整が必要です。 駐車ブレーキの調整 1. ブレーキペダルの「遊び」図 53が 2.5cm以上となっ たり、強く踏み込まないとブレーキの効きが悪いと 感じられるようになったら、調整を行ってくださ い。遊びとは、ブレーキペダルを踏み込んでから抵 抗を感じるまでのペダルの行きしろを言います。 駐車ブレーキのツメをフレームに固定してい るねじ2本をゆるめる図 55。 g026816 図 53 g031690 1. 遊び 図 55 注 調整の前と後に、ホイールモータのバックラッ シュ ギアのガタ を利用してドラムを前後にゆす り、ドラムが何にも接触していないことを確認し てください。 1. 遊びを減らすブレーキを締めるには、ブレー キケーブルのねじ山の前ナットをゆるめ、後 ろのナットを締める図 54。 g031689 図 54 1. ブレーキケーブル 2. 前ナット 2.
ベルトの整備 油圧系統の整備 オルタネータベルトのテンション 調整 油圧系統に関する安全確保 1. フードを開ける。 2. オルタネータ側プーリとクランクシャフト側 プーリ間の中央部でオルタネータベルト(図 56)を指で10 kg程度の力で押してベルトの張 りを点検する。 • • • • • 油圧装置を作動させる前に、全部のラインコ ネクタが適切に接続されていること、および ラインやホースの状態が良好であることを確 認すること。 油圧のピンホールリークやノズルからは作動油 が高圧で噴出しているので、絶対に手などを 近づけない。 リークの点検には新聞紙やボール紙を使う。 油圧関係の整備を行う時は、内部の圧力を確実 に解放する。 万一、油圧オイルが体内に入ったら、直ちに専 門医の治療を受けてください。万一、油圧オイ ルが体内に入った場合には、この種の労働災害 に経験のある施設で数時間以内に外科手術を受 ける必要がある。 油圧オイルの量を点検する 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日 油圧オイルタンクに約 56.
プレミアム生分解油圧オイル — Mobil EAL EnviroSyn 46H 重 要 Mobil EAL EnviroSyn 46H は 、 ト ロ 社 が こ の 製 品への使用を認めた唯一の合成生分解オイルです。 このオイルは、トロ社の油圧装置で使用しているエ ラストマーに悪影響を与えず、また広範囲な温度帯 での使用が可能です。このオイルは通常の鉱物性オ イルと互換性がありますが、十分な生分解性を確 保し、オイルそのものの性能を十分に発揮させる ためには、通常オイルと混合せず、完全に入れ替 えて使用することが望まれます。この生分解オイ ル は 、 モ ー ビ ル 代 理 店 に て 19 リ ッ ト ル 缶 ま た は 208 リットル缶でお求めになれます。 g194205 注 多くの油圧オイルはほとんど無色透明であり、そ のためオイル洩れの発見が遅れがちです。油圧オイ ル用の着色剤20ml 瓶をお使いいただくと便利です。 1瓶で 1523 リットルのオイルに使用できます。パー ツ番号は 44-2500。ご注文は Toro 代理店へ。 1.
油圧オイルの交換 油圧フィルタの交換 整 備 間 隔 : 800運転時間ごと インジケータに油圧オイルフィルタの交換時期が表 示されます図 59。エンジン回転中にこのインジケー タを点検したとき、表示が緑色の領域にあれば交 換は不要です。表示が赤色の領域に入ったら、油 圧フィルタを交換してください。 オイルが汚染されてしまった場合は油圧系統全体 を洗浄する必要がありますので弊社代理店にご連 絡ください。汚染されたオイルは乳液状になった り黒ずんだ色になったりします。 1. キーを OFF 位置に回し、フードを開く。 2. タンク図 58の下についているフィッティング の下に、オイルを受ける大型の容器を置く。 g031683 図 59 1. 油圧フィルタ整備インジケータ 重要 純正品以外のフィルタを使用すると関連機器 の保証が適用されなくなる場合があります。 1. 平らな場所に駐車し、刈り込みデッキを下降 させ、エンジンキーをOFF 位置にし、駐車ブ レーキを掛け、キーを抜き取る。 2. 油圧フィルタをふたつとも交換する図 60。 g004139 図 58 1. ホース 3.
油圧ラインとホースの点検 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日 異常を発見したら必ず運転を行う前に修理してく ださい。 警告 g194208 高圧で噴出する作動油は皮膚を貫通し、身体 に重大な損傷を引き起こす。 • 油圧を掛ける前に、油圧ラインやホースに 傷や変形がないか接続部が確実に締まって いるかを確認する。 • 油圧のピンホールリークやノズルからは作 動油が高圧で噴出しているので、絶対に手 などを近づけない。 • リークの点検には新聞紙やボール紙を使う。 • 油圧関係の整備を行う時は、内部の圧力を 確実に解放する。 • 万一、噴射液が体内に入ったら、直ちに専 門医の治療を受ける。 油圧システムの圧力試験 油圧回路の油圧試験を実施できるように、テスト ポートがあります必要に応じToro代理店にご相談 ください。 g031621 図 60 3. キーを ON 位置に回し、エンジンを始動し、 約2分間運転して内部のエアをパージする。 4.
刈り込みデッキの保守 トラクションユニットへのカッティン グデッキの取り付け カッティングデッキの取り外し 1. 平らな場所に駐車し、刈り込みデッキを床ま で下降させ、エンジンキーをOFF 位置にし、 駐車ブレーキを掛ける。 2. デッキから油圧モータを外す図 61。異物が つかないように、スピンドル上部にはカバー を掛けておく。 g011351 図 61 1. 3. モータ取り付けねじ デッキのキャリアフレームを昇降アームのピ ボットピンに固定しているリンチピンを外す 図 62 。 g031691 図 62 1. 4. リンチピン 2. 昇降アームのピボットピン トラクションユニットからカッティングデッ キを引き出す。 52 1. 平らな場所に駐車し、キーをOFF位置に回す。 2. 刈り込みデッキをトラクションユニットの前 に置く。 3. デッキのキャリアフレームを昇降アームのピ ボットピンに入れ、リンチピンで固定する図 62 。 4. デッキに油圧モータを取り付ける図 61。Oリ ングを忘れずに、また、損傷させないよう注 意して取り付ける。 5.
ブレードの保守 12:00 刈り込みブレードについての安 全事項 3:00 9:00 危険 磨耗の進んだブレードや破損したブレードは、 回転中にちぎれて飛び出す場合があり、これが 起こるとオペレータや周囲の人間に多大の危険 を及ぼし、最悪の場合には死亡事故となる。ま た、破損したブレードを修理すると安全規格を 満たさなくなる恐れがある。 • ブレードが磨耗や破損していないか定期的 に点検すること。 • 曲がったブレードを元に戻そうとしたり、 欠けや割れの出たブレードを溶接で修理し たりしないこと。 • 磨耗したり破損したりしたブレードは交換 すること。 6:00 g011353 図 63 5. • 印の付いている端部を3時の位置と9時の位置 に向けて図 63それぞれ高さを測定する。 6. 12時位置での測定値を、刈り高の設定値と比較 する。差が 0.7mm 以内であれば適正とする。3 時および9 時位置での高さが、12時位置での 高さよりも 1.66.0mm 高く、3 時および9 時位 置での相互の高さの差が 1.66.
3. 余ったシムを刈り高ブラケットの下に入れ、 刈り高ブラケットをデッキのフレームに取り 付ける。 4. ソケットヘッドボルト/スペーサとフランジ ナットを固定する。 注 ソケットヘッドボルトとスペーサとは、 デッキフレームの内側に落ちないようにねじ 山用の接着剤で接着しています。 2 5. 12時位置での高さを測定し、必要に応じて調 整を行う。 1 6. 左右の刈り高ブラケットの両方ともに調整が必 要か、片方のみの調整でよいか判断する。3 時 位置または 9 時位置が、新しい前位置の高さよ りも 1.66.0mm 高い場合には、その側での調整 は不要である。反対側の高さを調整して、正し い側の高さ1.66.0mmの範囲になるようにする。 7. ステップ1~3を繰り返して、左右の刈高ブラ ケットを調整する。 8. キャリッジボルトとフランジナットを固定す る。 9. もう一度、12時、3時、9時位置で高さの測定 を行って確認する。 G011355 g011355 図 65 1. 3.
その他の保守整備 前ローラの整備 前ローラに磨耗や過剰なガタ、固着などが発生して いないか点検してください。これらの症状が見られ たら、ローラの整備を行うか、必要部材の交換を 行ってください。 前ローラの分解 g006924 図 66 1. 刃先 2. セール部 5. 6. 3. 磨耗や溝や割れの発生 1. ローラ取り付けボルトを外す図 68。 2. ローラハウジングの端部からポンチを差し込 み、ベアリングのインナーレースを均等に叩 き込んで、ベアリングを反対側にたたき出 す。インナーレースのリップが 1.
6. 保管 隙間が 1.5mm を超えている場合には、直径 15mm のワッシャを必要なだけはさんで隙間 を埋めること。 格納保管の準備 重 要 ロ ー ラ ア セ ン ブ リ 取 り 付 け 時 に 1.5mm を超える隙間を残すと、ベアリングの側面に 負荷がかかってベアリングが早期に破損する 可能性があります。. 7. トラクションユニットの整備 1. 取り付けボルトを 108N·m11kg.m = 80ft-lb にト ルク締めする。 2. 3. 4. 5. 6. トラクションユニット、カッティングデッキ、 エンジンをていねいに洗浄する。 タイヤ空気圧を点検する。全部のタイヤ空気 圧を 83103kPa に調整する。 ボルトナット類にゆるみながいか点検し、必 要な締め付けを行う。 グリス注入部やピボット部全部をグリスアッ プする。余分のグリスやオイルはふき取る。 塗装のはがれている部分に軽く磨きをかけ、 タッチアップする。金属部の変形を修理する。 バッテリーとケーブルに以下の作業を行う A.
カッティングデッキを格納保管す る場合 カッティングデッキをトラクションユニットから外 した場合は、必ずスピンドルの上部にスピンドル プラグを取り付けて、ほこりや水の浸入を防止し てください。 57
メモ
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トロの品質保証 年間品質保証 保証条件および保証製品 Toro 社およびその関連会社であるToro ワランティー社は、両社の合意に基 づき、Toro 社の製品「製品」と呼びますの材質上または製造上の欠陥に対 して、2年間または1500運転時間のうちいずれか早く到達した時点までの品 質保証を共同で実施いたします。この保証はエアレータを除くすべての製品 に適用されますエアレータに関する保証については該当製品の保証書をご覧 下さい。 この品質保証の対象となった場合には、弊社は無料で「製品」 の修理を行います。この無償修理には、診断、作業工賃、部品代、運賃 が含まれます。保証は「製品」が納品された時点から有効となります。 *アワーメータを装備している機器に対して適用します。 • • 通常の使用にともなう音、振動、磨耗、損耗および劣化。 通常の使用に伴う「汚れや傷」とは、運転席のシート、機体の塗装、 ステッカー類、窓などに発生する汚れや傷を含みます。 部品 定期整備に必要な部品類「部品」は、その部品の交換時期が到来するまで 保証されます。この保証によって交換された部品は製品の当初保証期間 中、保証の対象となり、
