Form No. 3424-558 Rev A Groundsmaster® 4300-D ロ ー タ リーモア モ デ ル 番 号30853—シ シ リ ア ル 番 号 403293900 以 上 製品の登録は www.Toro.com.
この製品は、関連するEU規制に適合しています。詳 細については、DOC シート規格適合証明書をご覧く ださい。 整備について、また純正部品についてなど、分からな いことはお気軽に弊社代理店またはカスタマーサービス におたずねください。お問い合わせの際には、必ず製 品のモデル番号とシリアル番号をお知らせください。モ デル番号とシリアル番号はフレームの左側、フットレス トの下に取り付けた銘板に表示されています。いまの うちに番号をメモしておきましょう。 カリフォルニア州の森林地帯・潅木地帯・草地などでこ の機械を使用する場合には、エンジンに同州公共資源 法第4442章に規定される正常に機能するスパークアレ スタが装着されていること、エンジンに対して森林等 の火災防止措置をほどこされていることが義務づけら れており、これを満たさない機械は、第4442章または 4443章違犯となります。 モデル番号 エンジンの保守整備のため、および米国環境保護局 EPA並びにカリフォルニア州排ガス規制に関連してエン ジンマニュアルを同梱しております。エンジンマニュア ルはエンジンのメーカーから入手することができます。 シリ
目次 ベアリングとブッシュのグリスアップ ....................36 エンジンの整備 .................................................... 38 エンジンの安全事項.......................................38 エアクリーナの整備........................................38 エンジンオイルについて ..................................39 燃料系統の整備 ................................................... 40 燃料システムの整備 ......................................40 ウォーターセパレータの整備 ............................41 燃料供給チューブの整備 ................................41 燃料インジェクタからのエア抜き ........................
安全について この機械は、EN ISO 5395:2013 規格およびANSI B71.
安全ラベルと指示ラベル 以下のラベルや指示は危険な個所の見やすい部分に貼付してあります。破損したりはがれたりし た場合は新しいラベルを貼付してください。 decal93-6689 93-6689 1. 危険 プラスチック製のシュラウドに腰掛けないこと。 decal106-6755 106-6755 decal93-7272 93-7272 1. ファンによる切傷や手足の切断の危険 可動部に近づかない こと。 1. 冷却液の噴出に注意。 2. 爆発の危険オペレーターズ 4. マニュアル を読むこと。 3. 警告高温部に触れないこ と。 警告 オペレーターズマニュ アル を読むこと。 decal93-7818 93-7818 1. 警告ブレードボルト/ナットは115-149 N·m11.8-15.2 kg.m = 85-110 ft-lbにトルク締めするトルク締めの方法については オペレーターズマニュアル を読むこと。 decal110-0986 110-0986 1. 駐車ブレーキの操作方法ブレーキペダルと駐車ブレーキ ペダルを踏み込む。 2.
decal120-4158 120–4158 1. オペレーターズマニュアル 3. エンジン 予熱 4. エンジン 停止 を読むこと。 2. エンジン 始動 decal117-0169 117-0169 1. 2. オペレーターズマニュアル を読むこと 。 電源ソケット 10A 3. 4. ヘッドライト 10A 電源 10A 5. エンジン始動 15A 6. オプションのエアライドシートサスペンション20A 7. コンピュータによるエンジン管理回路 C7.5A 8. コンピュータによるエンジン管理回路 B7.5A 9. コンピュータによるエンジン管理回路 A7.5A decal121-5644 121–5644 1. decal117-4764 2. 入 3. PTO 117-4764 1. 異物が飛び出す危険人を近づけないこと。 2. 手や指の切断の危険 可動部に近づかないこと。すべての ガード類を正しく取り付けて使用すること。 3.
decal133-8062 133-8062 decalbatterysymbols バッテリーに関する注意標識 全てがついていない場合もあります 爆発の危険 2. バッテリーに人を近づけな いこと。 火気厳禁、禁煙厳守のこと 7. 保護メガネ等着用のこと爆 発性ガスにつき失明等の 危険あり。 3. 劇薬につき火傷の危険あり 8. バッテリー液で失明や火傷 の危険あり。 4. 保護メガネ等着用のこと。 9. 液が目に入ったら直ちに真 水で洗眼し医師の手当てを 受けること。 オペレーターズマニュアル 10. 鉛含有普通ゴミとして投棄 禁止。 1. 5. を読むこと 。 6. decal104-1086 104-1086 1.
decal125-8753 125-8753 1. さらに詳しい保守情報については オペレーターズマニュアル を読むこと。 decal133-2930 133-2930 1. 警告 オペレーターズマニュアル を読むこと。必ず講習を受け てから運転すること。 4. 転倒の危険 旋回する時は速度を落とすこと高速でターンしない こと下り坂では必ずカッティングユニットを下げておくことシート ベルトを着用すること。 2. 警告 聴覚保護具を着用のこと。 5. 警告斜面に駐車しないことマシンから離れる場合には、平ら な場所で、駐車ブレーキを掛け、エンジンを停止させ、キー を抜き取ること。 3. 異物が飛び出す危険人を近づけないこと。 6.
decal133-2931 133-2931 注 この機械は、業界で推奨される最大傾斜角度を用いた前後方向および左右方向の標準安定試験に合格しており、使用を認められる法 面の最大角度がデカルに記載されています。この機械を運転する人は、斜面で運転する場合の注意点や、その場合の天候条件、場所の 条件などについて、また、この機械を使用できるかどうかを判断する方法について、 オペレーターズマニュアル で確認してください。同じ斜 面上であっても、地表面の条件が変われば運転条件が変わります。斜面では可能なかぎり刈り込みデッキを地表面まで下げておいてくだ さい。斜面上で刈り込みデッキを上昇させると機体が不安定になる恐れがあります。 1. 警告 オペレーターズマニュアル を読むこと。必ず講習を受け てから運転すること。 2. 警告 聴覚保護具を着用のこと。 3. 異物が飛び出す危険人を近づけないこと。 転倒の危険 15° 以上の斜面は横切らない。また、15° 以上 の斜面は下らないこと。必ずシートベルトを着用して運転する こと。 5.
組み立て 付属部品 すべての部品がそろっているか、下の表で確認してください。 手順 内容 数量 用途 1 2 必要なパーツはありません。 – コントロールアームの位置を調整します。 必要なパーツはありません。 – 出荷用のブロックとピンを取り除きます。 3 4 5 6 7 リアウェイト必要数はマシンの構成によ り異なる 。 条件に よる 後ウェイトを取り付けるANSI および CE 適合のため フードラッチアセンブリ ワッシャ スロットルストップ 固定ねじ 1 1 1 1 フードラッチを取り付けますCE 規格適 合用 。 スロットルストップを取り付けますCE規 格適合用 。 必要なパーツはありません。 – キャリアフレームを調整します.
1 2 コントロールアームの位置を 調整する 出荷用のブロックとピンを取 り除く 必要なパーツはありません。 必要なパーツはありません。 手順 手順 運転しやすいように、コントロールアームの位置を調 整することができます。 1. コントロールアームをリテーナブラケットに固定し ている2本のボルトをゆるめる図 2。 1. カッティングユニットについている出荷用ブロッ クを外して廃棄する。 2. カッティングユニットのサスペンションアームにつ いている出荷用のピンを取り外して廃棄する。 注 出荷用のピンは輸送中にカッティングユニット を安定させ保護するためのものですから、使用 前に必ず取り外してください。 g031681 図2 1. コントロールアーム 2. リテーナブラケット 2. 3.
3 後ウェイトを取り付ける ANSI や CE へ の 適 合 の た め の 作 業 この作業に必要なパーツ 条件に よる リアウェイト 必要数はマシンの構成により異なる 。 手順 グランドマスター 4300-D のトラクションユニットは、リアウェイト及び/又は後タイヤに 40.8 kg の塩化カルシウムを 充填することにより、EN ISO 5395:2013、及び ANSI B71.
g194425 g031632 図3 4 フードラッチを取り付ける CE 規 格 に 適 合 さ せ る 場 合 この作業に必要なパーツ 1 フードラッチアセンブリ 1 ワッシャ 手順 1. ラッチを外してフードを開ける。 2. フードの左側についているゴム製のハトメを取 り外す 図 4 。 g004143 図4 1. 3.
g259774 図5 1. ナット 3. フードのラッチ 2. 金属ワッシャ 4. ゴム製ワッシャ g012149 図6 1. フードの外側から、ラッチのフック側をフードの穴 に通す。ゴム製のシーリングワッシャはフードの 外側に残しておくこと図 5。 4. フードの内側から、ラッチに金属ワッシャを通 し、ラッチを掛けたときにラッチが確実にフレーム キャッチにはまるようにラッチをナットで固定する。 5. 注 フードのラッチを操作するときには、付属の フードラッチ用キーを使用する。 5 スロットルストップ 2. 固定ねじ 3. キーを ON 位置に回してエンジンを始動し、5-10 分間ほど暖機運転する。 4. カッティングユニットを解除した状態で、ハイ・アイ ドルを 2,860 rpm に調整する。 5. 固定ねじを締める。 6.
g031578 図8 g011343 図7 1. 前カッティングユニットの取 り付け穴上穴 2. 前カッティングユニットの取 り付け穴下穴 3. 後カッティングユニットの取 り付け穴 1. ローラスクレーパ 2. 取り付けねじ グリスフィッティング 2. スクレーパを上下に移動させてロッドとローラとの 隙間が 0.5-1mm になるように調整する。 3. グリスフィッティングとねじを取り付けて、交互に 41N·m4.2kg.m = 30ft-lb にトルク締めする。 8 刈高を 63-100 mm にセットする場合には、前キャ リアフレームを上側の穴に取り付けます 図 7。 • 3.
3. 製品の概要 どのマルチングバッフルもブレードに触れていな いこと、また後チェンバ壁面の内側にはみ出てい ないことを確認する。 各部の名称と操作 危険 ハイリフトブレードとマルチングバッフルを組 み合わせると、ブレードが破損する恐れがあ り万一場合には死亡事故となる。 走行ペダル 走行ペダル(図 10)は前進走行と後退走行を制御しま す。ペダル前部を踏み込むと前進、後部を踏み込む と後退です。走行速度はペダルの踏み込み具合で調 整します。スロットルが FAST 位置にあり、負荷が掛 かっていない状態でペダルを一杯に踏み込むと最高速 度となります。 ハイリフトブレードでの刈り込みにはバッフル を使用してはならない。 9 ペダルの踏み込みをやめると、ペダルは中央位置に戻 り、走行を停止します。 マシンの準備を行う 刈り込み速度リミッタ 刈り込み速度リミッタ図 10を上位置にセットすると、事 前にセットしてある刈り込み速度での走行になり、カッ ティングデッキが回転できるようになります。スペーサ1 枚で、速度が 0.
g025902 図 11 g003955 1. 昇降コントロールレバー 2. 3. キースイッチ インフォセンター 4. 5. 回転許可/禁止スイッチ スロットルコントロール 6. ヘッドライトスイッチ 図 10 1. 走行ペダル 2. 刈り込み速度リミッタ 5. 駐車ブレーキ 3. スペーサ 6. チルト調整ペダル 4.
g003954 図 14 g004132 図 12 1. 油圧フィルタ整備インジケータ 1. 体重調整ゲージ 3. 高さ調整ノブ 2. 体重調整ノブ 4. 座席調整レバー前後方向 電源ソケット の使 い 方 イ ン フ ォ セ ン タ ー LCDの 電源ソケット図 13から、電動機器用に12 Vの電源をと ることができます。 インフォセンターLCDディスプレイは、マシンの運転状 態、故障診断情報を表示します図 15。インフォセン ターには初期画面とメイン情報画面があります。イン フォセンターのボタンどれでもよいを押してから、矢印 ボタンを使うことにより、初期画面とメイン情報画面 の切り替えができます。 g031682 図 13 1. 電源ソケット g020650 図 15 座席調整用コントロール 図 14に、座席調整用の各装置のイラストがあります。 • 座席調整レバーで、運転席の前後位置の調整を 行えます。 1. インジケータランプ 3. 中央ボタン 2. 右ボタン 4.
インフォセンターのアイコン 定期 整 SERVICE DUE定 備時期です イ ン フ ォ セ ン タ ー の ア イ コ ン (cont'd.) 定期整備時期であることを示します カッティングユニット下降中 アワーメータ 刈り込みデッキ上昇中 情報アイコン PIN 暗証コード 高速 CAN バス 低速 インフォセンター 燃料レベル 不良または故障 電球 グロープラグが作動中 TEC コントローラまたはコントロールワ イヤハーネスからの出力 カッティングユニット上昇 スイッチ カッティングユニット下降 スイッチから手を離してください 示された状態へ変更。 着席してください.
メニューの使い方 Settings 設 定 インフォセンターのメニューにアクセスするには、メ ニュー画面が表示されているときにメニューアクセスボ タンを押します。ボタンを押すとメインメニューが表示さ れます。各メニューにおいてどのような内容が表示され るかは、以下の表をご覧ください。 メインメニュー メニュー項目 内容 Faults不具合 最近に記録された不具合内容 を見ることができます。不具合 メニューおよびその内容の詳細 については、 サービスマニュア ル を参照するか、弊社ディスト リビュータにお問い合わせくだ さい。 Service 整備 使用時間積算記録などの情報 を見ることができます。 Diagnostics診断機能 各スイッチ、センサー、制御 出力の状態が表示されます。 どのコントロール装置がONに なっており、どれがOFFになっ ているかが表示されますから、 故障探究を手早く行うことがで きます。 Settings 設定 Aboutマシンについて メニュー項目 内容 Units 単位 インフォセンターで表示される 項目の単位ヤードポンド法また はメートル法を選択す
保護 項 目 Protected Menus保 インフォセンターの「設定」メニューで変更可能な項 目は1つだけで、それはカウンタバランスです。この 設定は、「パスワード保護メニュー」で保護するこ とができます。 注 納品時のパスワードは、代理店にて設定してい ます。 「パスワード保護メニュー」にアク セスするには 1. メインメニューから、下へスクロールしていくと設 定メニューSettingsがありますから、ここで右ボ タンを押します。 2. 「設定メニュー」で、下へスクロールしていくと保 護メニューProtected Menusがありますから、ここ で右ボタンを押します。 3. パスワードを入力するには、中央ボタンを押して 最初の桁へ移動します。その後に右ボタンを押 すと次の桁へ移動します。 4. 中央ボタンを押して2番目の桁の入力を行い、そ の後に右ボタンを押すと次の桁へ移動します。 5. 中央ボタンを押して3番目の桁の入力を行い、そ の後に右ボタンを押すと次の桁へ移動します。 6. 中央ボタンを押して4番目の桁の入力を行い、そ の後に右ボタンを押します。 7.
仕様 注 仕様および設計は予告なく変更される場合があります。 g193881 図 16 22
内容 図 16 記 号 寸法または重量 全高 A 217.2 cm ホイールトレッドタイヤの中心から中心まで後輪 B 184.5 cm 全幅 移動走行位置 C 231 cm 全幅 刈り込み位置 D 246.5 cm ホイールベース E 152.4 cm 全長 移動走行位置 F 315 cm 全長 刈り込み位置 G 315 cm 燃料タンク容量 53 リ ッ ト ル 移動走行速度 0-16 km/h 刈込速度 0-13 km/h 純重量刈り込みデッキと油脂類を含む 1,412 kg カッティングユニットの仕様 長さ 86.4 cm 幅 86.4 cm 高さ 24.4 cm キャリアマウントまで 26.7 cm 刈高 18 mm のとき 34.9 cm 刈高 102 mm のとき 重量 88kg アタッチメントとアクセサリ トロが認定した各種のアタッチメントやアクセサリがそろっており、マシンの機能をさらに広げることができます。 詳 細は弊社の正規サービスディーラ、または代理店へお問い合わせください弊社のウェブサイト www.Toro.
運転操作 燃料を補給する 注 前後左右は運転位置からみた方向です。 使用推奨燃料 運転の前に ASTM D975 または EN590 規格を満たす、硫黄分の 少ない極微量15 ppm 未満の新しい軽油またはバイオ ディーゼル燃料以外は使用しないでください。セタン 値が 40以上のものをお使いください。燃料の劣化を 避けるため、180日以内に使いきれる程度の量を購入 するようにしてください。 運転前の安全確認 安全に関する一般的な注意 • 子供やトレーニングを受けていない大人には、絶対 に運転や整備をさせないでください地域によっては 機械のオペレータに年齢制限を設けていることがあ りますのでご注意ください。オーナーは、オペレータ 全員にトレーニングを受講させる責任があります。 • 安全な運転操作、各部の操作方法や安全標識など に十分慣れておきましょう • • エンジンの緊急停止方法に慣れておきましょう。 • • 規格を満たしていない軽油を使用すると、排気系統 にトラブルが発生します。 燃 料 タ ン ク 容 量 53 リットル 気温が -7℃ 以上では夏用燃料2号軽油を使用します が
燃料を補給する 油圧システムを点検する 注 可能であれば、作業後に毎回燃料を補給しておくよ うにしてください。これにより燃料タンク内の結露を少 なくすることができます。 エンジンを始動させる前に、油圧系統を点検してくだ さい手順は 油圧ラインとホースの点検 (ページ 50)を 参照してください。 燃料・水セパレータの水抜き 水セパレータの水抜きと異物の除去を行う ウォーター セパレータの整備 (ページ 41)を参照。 タイヤ空気圧を点検する g194207 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日 適正圧は前・後輪とも0.83-1.03 bar0.84-1.
刈り高の調整 9. 重要 この刈り込みデッキは、リール式のカッティングユ ニットよりも、実際の刈高が 6 mm 程度低くなることがあ ります。したがって、リールモアと同じ刈高で刈り込み た い 場 合 に は 、 リ ー ル 式 の ユ ニ ッ ト よ り も 刈 高 を 6 mm 程度高く設定することが必要になる場合があります。 注 刈高を大きく変更する場合38 mm 以上、例え ば、31 mm から 70 mm に変更する場合には、 一度に変更せずに二段階に分けて変更しないとう まく変更できないことがあります。 重要 後デッキに作業を行う場合には、トラクタか ら外して行う方がずっと簡単です。サイドワインダ を装 備 し て い る 場 合 に は 、 カ ッ テ ィ ン グ Sidewinder®を デッキを右側にスライドさせ、後カッティングデッキを外 し、機体の右側に引き出すのが最も簡単です。 1. デッキを降下させ、エンジンを止め、スイッチ からキーを抜き取る。 2. 図 19のように、各刈り高ブラケットを刈り高プレー ト前と右と左に固定しているボルトをゆるめる。 3.
3. ていて走行ペダルを踏み込んでいなければ、立ち上 がってもエンジンは停止しませんが、運転席を離れる 場合には、エンジンを停止させる習慣をつけるように してください。 12mmのレンチを使って、燃料噴射ポンプ図 21に ついているエア抜きねじを開く。 1. 平らな場所に駐車し、カッティングユニットを降下さ せ、エンジンを停止し、駐車ブレーキを掛ける。 2. 走行ペダルを踏み込む。始動キーを ON 位置に 回す 注 クランキングする場合はインタロックスイッチ が故障している。必ず運転前に修理を済ませる ようにする。 3. 始動キーをON位置に回し、エンジンを始動し、 運転席から立ち上がり、PTOスイッチをON位 置にする。 注 PTOが回転を開始しなければ正常。PTOが作 動する場合はインタロックスイッチが故障してい る。必ず運転前に修理を済ませるようにする。 4. g003993 図 21 1. 4. 5.
ブレードの選択 ランプはインフォセンター表示画面の上についています 図 22。マシンが適切に作動している場合には、キース イッチをON/RUN位置にすると、コントローラの診断ラ ンプが短時間点灯し、ランプが正常に作動していること を示します。アドバイスメッセージが表示されると、ラン プが点灯してメッセージがあることを知らせます。故障 メッセージが表示された場合にはランプが点滅し、その 故障が解消されるまで点滅を続けます。 標準コンビネーションセイル 草の状態に関係なく、非常に効率よく草を立たせ、刈 りかすをきれいに分散させます。立ち上げをより強くあ るいは弱く、また排出速度をより強くあるいは弱くした い場合には、他のブレードの使用を考える。 特徴 ほとんどの条件で効率よく草を立たせ、刈りかす をきれいに分散させる。 山形セイル 低めの刈高19-64 mmで最もよく性能を発揮する。 特徴 • • • 刈り高を低くしても、刈りかすが均一に散る。 刈りかす左側へ片寄る傾向が抑えられるので、バ ンカーやフェアウェイの周りがきれいに見える。 密集した芝で刈り高が低い方が小さなパワーで刈 れる。 g02127
アクセサリの選択 オプションの機器構成 アングルセイルブレード ハイリフトパラレルセイル ブレード マルチングバッ マルチングバッフル ローラスクレーパ 寒地型の芝草を少なくと も週 3 回刈る 草丈の1/3 以上を切 り込まない場合 に刈りかすの分散をきれ いにする。 ハ イ リ フ ト 平 ローラに刈りかすがこび りつく、刈りかすが広く平 らにかたまって残るなど の場合にはいつでも使用 してよいスクレーパを使う とかえってこびりつきがひ どくなる場合がある。 フルと同時に使用しない こと) 芝生の刈り込み 刈高 19-44 mm ほとんどの場合に推奨 密度の低いまたはまば ら な草地で使用可能 芝生の刈り込み 刈高 50-64 mm 密度の高いまたはよく 繁 茂した草地に推奨 密度の低いまたはま ば らな草地に推奨 芝生の刈り込み 刈高 70-100 mm よく茂った草地で使用 可 能 ほとんどの場合に推奨 落ち葉のマルチング マルチングバッフルの使 用を推奨 使用禁止 コンビネーションセイルま たはアングルセイルとの み使用可能 長所 低い刈高で刈りかすを均 等に
• • • • • • 排気ガスが充満するような締め切った場所では絶対 にエンジンを運転しないでください。 エンジンを掛けたままで絶対に機体から離れないで ください。 運転位置を離れる前に集草バッグを空にする場合 や詰まりを除去する場合も – 平らな場所に停車してください。 – PTOの接続を解除し、アタッチメントを下降させ る。 – 駐車ブレーキを掛ける。 – エンジンを止め、キーを抜き取る。 – すべての動作が停止するのを待つ。 落雷の危険がある時には運転しないでください。 この機械を牽引用車両として使用しないでください。 Toro® カンパニーが認めた以外のアクセサリ、ア タッチメント、交換パーツを使用しないでください。 • • • • につ い て の 安 全 横 転 保 護 バ ー ROPSに 確認 • 外さ な い でください。 • POPSは機体から外 • 必ずシートベルトを着用し、緊急時にはシートベルト • • • • を迅速に外せるよう練習しておいてください。 頭上の障害物に注意し、これらに衝突しないように 注意してください。 ROPS自体に損傷がないか、また、取り付け
5. 6. カッティングユニットの点検 予熱が不足している場合には、キーを一旦 OFF 位置に戻し、もう一度 ON/PREHEAT 位置に回 す。必要に応じてこの操作を繰り返す。 各カッティングユニットのチェンバが良好な状態であるこ とを確認してください。チェンバの構成部分に曲がりや 凹みがある場合は修復して、ブレードとチェンバとの間 に正しい距離を確保してください。 エンジンが温まるまで、低速で暖機運転する。 エンジンの停止手順 1. 刈り込み作業後のデッキのハウジン グの点検 すべてのコントロールをニュートラルに戻し、駐車 ブレーキを掛け、スロットルをローアイドルにして エンジンの回転速度を下げる。 きれいな刈りあがりを維持するために、刈り込みデッキ の裏側をきれいに洗浄してください。刈りかすがこびりつ くと、刈り込みの性能が十分に発揮されなくなります。 重要 高負荷で運転した後は、エンジンを停止さ せる前に5 分間程度のアイドリング時間をとってく ださい。これを怠るとターボチャージャ付きのエン ジンではトラブルが発生する場合があります。 2.
緊急時の牽引移動 緊急時には、油圧ポンプについているバイパスバルブ を開いて本機を前進方向に牽引または押して移動す ることができます。 重 要 牽 引 ま た は 押 し て 移 動 す る 時 の 速 度 は 、 3-4.8 km/h 未 満 と し て く だ さ い 。 こ れ 以 上 の 速 度 で は ト ラ ン ス ミッションを破損する恐れがあります。 本機を押して或いは引いて移動させる場合には、必ず バイパスバルブを開く必要があります。 1. ハイドロスタットの左側にあるバイパスバルブを 探し出す 図 25 。 g004558 図 23 1. 車両前部のロープ掛けポイント 機 体 の 後 側 車両の左右側それぞれの後フレーム 図 24 。 • g003995 図 25 1. 2. バイパスバルブ ボルトを 1.5 回転ゆるめると内部でバイパスが 形成される。 注 これにより、トランスミッションを破損すること なく機械を押して移動できるようになる。 g004555 図 24 1.
保守 注 前後左右は運転位置からみた方向です。 推奨される定期整備作業 整備間隔 整備手順 使用開始後最初の 1 時間 • ホイールナットを 94-122 N·m(6.2-9.0 kg.m = 70-90 ft-lb)にトルク締めする。 使用開始後最初の 8 時間 • オルタネータベルトの磨耗と張りの点検を行う。 使用開始後最初の 10 時間 • ホイールナットを 94-122 N·m(6.2-9.0 kg.
始業点検表 このページをコピーして使ってください。 第週 月 点検項目 火 水 木 金 土 日 インタロックの動作を点検する。 ブレーキの動作を確認する。 エンジンオイルの量を点検 燃料・水セパレータの水抜き エアフィルタの状態インジケータの表示を確認する ラジエターとスクリーンの汚れ エンジンからの異常音がないか点検する。1 運転操作時の異常音 油圧オイルの量を点検する 油圧フィルタ整備インジケータを点検する。2 油圧ホースの磨耗損傷を点検 オイル漏れなど タイヤ空気圧を点検する 計器類の動作を確認する。 刈高の調整具合を点検する 刈り込みブレードの状態を点検する。 グリスアップ必要個所の点検 3 塗装傷のタッチアップ 1. 始動困難、大量の煙、咳き込むような走りなどが見られる場合はグロープラグと噴射ノズルを点検する。 2. エンジンを始動し、オイルが通常の作動温度に達した状態で点検する。 3. 車体を水洗いしたときは整備間隔に関係なく直ちにグリスアップする。 要注意個所の記録 点検担当者名 内容 日付 記事 1 2 3 4 5 6 7 8 注 www.Toro.
整備前に行う作業 車体をジャッキで持ち上げる 場合 保守作業時の安全確保 • ジャッキアップ用のポイント 調整、清掃、修理、車両を離れる前に以下を行っ てください 機 体 の 前 側 各前輪の内側のアクスルチューブの下 にある四角いパッド図 26。 • – 平らな場所に駐車する。 – スロットルスイッチを低速アイドル位置にセットす る。 – カッティングユニットを停止させる。 – カッティングユニットを下降させる。 – 走行ペダルがニュートラルになっていることを 確認する。 – 駐車ブレーキを掛ける。 – エンジンを止め、キーを抜き取る。 – すべての動作が停止するのを待つ。 – 保守作業は、各部が十分冷えてから行う。 • カッティングユニットを上昇位置にして機械から離れ る場合、ロック装置がある場合には、必ずユニッ トをロックしてください。 • 可能な限り、エンジンを回転させながらの整備はし ないでください。可動部に近づかないでください。 • 必要に応じ、ジャッキスタンドなどで機体を確実 に支えてください。 • 機器類を取り外すとき、スプリングなどの力が掛 かっている場合があり
潤滑 • カッティングユニットのキャリアフレームのピボット各 1 ー 図 29 ベアリングとブッシュのグリス アップ 通常の使用条件では、ここに掲載されている時間間隔 で、全てのフィッティングおよびブッシュにリチウム系 No.
• アクスルステアリングのピボット1ヶ所ー 図 32 • カッティングユニットのスピンドルシャフトのベアリン グユニット2台に1ヶ所ー 図 35 注 どちらでも使いやすい方のフィッティングを使って 構いません。スピンドルハウジングの底カッティング ユニットの下から少量のグリスがはみ出てくるまで ポンプでグリスを注入してください。 g004169 図 32 • ステアリングシリンダのボールジョイント2ヶ所と後 アクスル1ヶ所ー 図 33 g008906 図 35 • 後ローラのベアリング各ユニットに2ヶ所ー 図 36 g008907 図 36 g011614 図 33 • 注 角ローラマウントにあるグリス溝と、角ローラ シャフトのグリス穴とを合わせてください。溝と穴を あわせやすいように、ローラシャフトの片側の端部 に合印がついています。 ブレーキペダル1ヵ所 — 図 34 g011615 図 34 37
エンジンの整備 エンジンの安全事項 • エンジンオイルの点検や補充はエンジンを止めキー を抜き取った状態で行ってください • エンジンのガバナの設定を変えたり、エンジンの回 転数を上げすぎたりしないでください。 g194209 エアクリーナの整備 吸気部全体について、リーク、破損、ホースのゆる みなどを点検してください。破損しているエアフィルタ は使用しないでください。 エアクリーナのフィルタの整備は、インジケータが赤色 になってから行ってください。早めに整備を行っても意 味がありません。むしろフィルタを外したときにエンジン 内部に異物を入れてしまう危険が大きくなります。 重要 アウトレットバルブが下向き 後ろから見たとき、 時 計 の 5:00 と 7:00 の 間 に な る よ う に カ バ ー を 取 り 付 け、ボディと密着させてください。。 g031351 図 37 38
エンジンオイルについて エンジンオイルの量を点検する 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日 エンジンにはオイルを入れて出荷していますが、初回 運転の前後に必ずエンジンオイルの量を確認してく ださい。 g194204 油量は約 5.2 リットルフィルタ共です。 以下の条件を満たす高品質なエンジンオイルを使用 してください • 規格 CH-4、CI-4 またはそれ以上 必 要 な API規 • 推 奨 オ イ ル SAE 15W-40-17.8°C 以上 • 他 に 使 用 可 能 な オ イ ル SAE 10W-30 または 5W-30 全温度帯 トロのプレミアムエンジンオイル10W-30 または 5W-30を 代理店にてお求めいただくことができます。 1. 平らな場所に駐車し、エンジンを停止させ、駐車 ブレーキを掛けてキーを抜き取る。 2.
燃料系統の整備 エンジンオイルとフィルタの交換 燃料システムの整備 燃料タンクの内部清掃 整 備 間 隔 : 800運転時間ごと 長期保管前 g194203 燃料系統が汚染された時や、マシンを長期にわたっ て格納する場合はタンクを空にして内部を清掃してく ださい。タンクの清掃にはきれいな燃料を使用してく ださい。 燃料ラインとその接続の点検 劣化・破損状況やゆるみが発生していないかを調べ てください。 g031853 図 39 重要 フィルタを締めつけすぎないように注意してくだ さい。 クランクケースにオイルを入れる エンジンオイルにつ いて (ページ 39)を参照。 40
ウォーターセパレータの整備 燃料供給チューブの整備 整 備 間 隔 : 400運転時間ごと 燃料タンク内部にある燃料供給チューブには、燃料系 統に異物が入るのを防止するスクリーンがついていま す。必要に応じて、このチューブを外してスクリーンを 清掃してください。 燃料インジェクタからのエア 抜き 注 この手順は、燃料システムからの通常のエア抜きを 行ってもエンジンが始動できないときに行うものです通 常のエア抜きについては、 燃料系統からのエア抜き (ページ 26)を参照してください。 g194210 1. 燃料噴射ポンプの No.1インジェクタノズル図 41へ のパイプ接続部をゆるめる。 g031685 図 41 1. g031412 図 40 41 燃料インジェクタ 2. 始動キーをON位置に回し、接続部から流れ出 る燃料が泡立たなくなるのを待つ。 3. エアが抜けて燃料のみが流れ出てくるようになっ たらキーをOFFに戻す。 4. パイプをしっかり締め付ける。 5.
電気系統の整備 電気系統に関する安全確保 • マシンの整備や修理を行う前に、バッテリーの接続 を外してください。バッテリーの接続を外すときには マイナスケーブルを先に外し、次にプラスケーブル を外してください。接続するときにはプラスを先に接 続し、次にマイナスを接続してください。 • バッテリーの充電は、火花や火気のない換気の良 い場所で行ってください。バッテリーと充電器の接続 や切り離しを行うときは、充電器をコンセントから抜 いておいてください。また、安全な服装を心がけ、 工具は確実に絶縁されたものを使ってください。 バッテリーの整備 decal117-0169 図 43 50 運転時間ごとに、以下の要領でバッテリーの整備 を行ってください。 • バッテリーの状態の点検 • バッテリーを洗浄する必要に応じ。 注 洗浄する場合は、まず重曹と水で全体を洗い ます。次に真水ですすぎます。 バッテリーケーブルの接続状態を点検する。 • 1. 2. オペレーターズマニュアル を読むこと 。 電源ソケット 10A 3. 4. ヘッドライト 10A 電源 10A 5.
走行系統の整備 走行ドライブのニュートラル調 整 走行ペダルから足をはなしても本機が動きだすようでし たら調整が必要です。調整が必要な場合は、以下の 要領で行います g003792 図 44 1. プラス端子 3. 充電器からの赤色+コード 2. マイナス端子 4. 充電器からの黒色-コード 4. バッテリーのマイナス端子にマニナスケーブルを 接続する 図 44 。 5. 充電器を電源に接続し、バッテリーの充電を行 う。 1. 平らな場所に駐車し、カッティングユニットを下降 させ、エンジンを停止させる。 2. 機体をジャッキアップして全部の車輪を床から浮か す 車体をジャッキで持ち上げる場合 (ページ 35)を 参照。落下事故防止のために、ジャッキスタンド や支持ブロックなどを使って機体をサポートする。 3. ハイドロスタットの右側にあるトラクション調整カム のロックナットをゆるめる図 45。 重要 バッテリー液を入れすぎないようにしてく ださい。 6.
7. 冷却系統の整備 試験運転で調整クリーピングがなくなっている こと を確認する。 冷却系統に関する安全確保 後輪のトーインの調整 1. ハンドルを操作して後輪を真っ直ぐ前に向ける。 2.
5. オイルクーラのラッチを内側に倒してオイルクー ラを外す 図 49 。 g003951 図 47 1. g031688 補助タンク 図 49 2. 冷却液が不足している場合には、補助タンクに 入れ す ぎ な い こ と 。 補給する。入 1. 3. 補助タンクのキャップを取り付けて終了。 6. オイルクーラのラッチ 2. オイルクーラ オイルクーラとラジエターの裏表を図 50圧縮空 気で丁寧に清掃する。 冷却部の清掃 1. キーを OFF 位置に回してキーを抜き取る。 2. エンジン部を丁寧に清掃する。 3. クランプをゆるめ、後スクリーンを開く図 48。 g004137 図 50 1. ラジエター 7. オイルクーラを元に戻し、ラッチで確実に固定 する。 8. スクリーンを閉じ、ラッチを掛ける。 g004138 図 48 1. 4. 後部スクリーンのラッチ 2.
ブレーキの整備 駐車ブレーキのラッチの調整 駐車ブレーキがかからない、ラッチがかからない状態 になったらブレーキ爪の調整が必要です。 駐車ブレーキの調整 1. ブレーキペダルの「遊び」図 51が 2.5 cm以上となっ たり、強く踏み込まないとブレーキの効きが悪いと感じ られるようになったら、調整を行ってください。遊びと は、ブレーキペダルを踏み込んでから抵抗を感じるま でのペダルの行きしろを言います。 駐車ブレーキのツメをフレームに固定しているね じ2本をゆるめる図 53。 g026816 図 51 g031690 1. 図 53 遊び 注 調整の前と後に、ホイールモータのバックラッシュギ アのガタを利用してドラムを前後にゆすり、ドラムが何 にも接触していないことを確認してください。 1. 遊びを減らすブレーキを締めるには、ブレーキ ケーブルのねじ山の前ナットをゆるめ、後ろの ナットを締める図 52。 g031689 図 52 1. ブレーキケーブル 2. 前ナット 2.
ベルトの整備 油圧系統の整備 オルタネータベルトのテンショ ン調整 油圧系統に関する安全確保 1. フードを開ける。 2. オルタネータ側プーリとクランクシャフト側プーリ間 の中央部でオルタネータベルト(図 54)を指で10 kg程度の力で押してベルトの張りを点検する。 • • • • • 万一、油圧オイルが体内に入ったら、直ちに専門 医の治療を受けてください。万一、油圧オイルが 体内に入った場合には、この種の労働災害に経 験のある施設で数時間以内に外科手術を受ける 必要がある。 油圧装置を作動させる前に、全部のラインコネクタ が適切に接続されていること、およびラインやホー スの状態が良好であることを確認すること。 油圧のピンホールリークやノズルからは作動油が 高圧で噴出しているので、絶対に手などを近づけ ない。 リークの点検には新聞紙やボール紙を使う。 油圧関係の整備を行う時は、内部の圧力を確実 に解放する。 油圧オイルの量を点検する 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日 油圧オイルタンクに約 56.
プレミアム生分解油圧オイル — Mobil EAL EnviroSyn 46H 重 要 Mobil EAL EnviroSyn 46H は 、 ト ロ 社 が こ の 製 品への使用を認めた唯一の合成生分解オイルです。こ のオイルは、トロ社の油圧装置で使用しているエラスト マーに悪影響を与えず、また広範囲な温度帯での使用 が可能です。このオイルは通常の鉱物性オイルと互換 性がありますが、十分な生分解性を確保し、オイルそ のものの性能を十分に発揮させるためには、通常オイ ルと混合せず、完全に入れ替えて使用することが望ま れます。この生分解オイルは、モービル代理店にて 19 リッ ト ル 缶 で お 求 め に な れ ま す 。 リ ッ ト ル 缶 ま た は 208リ g194205 注 多くの油圧オイルはほとんど無色透明であり、その ためオイル洩れの発見が遅れがちです。油圧オイル用 の着色剤20ml 瓶をお使いいただくと便利です。1瓶で 15-23 リットルのオイルに使用できます。パーツ番号は 44-2500。ご注文は Toro 代理店へ。 1.
油圧オイルの交換 検したとき、表示が緑色の領域にあれば交換は不要 です。表示が赤色の領域に入ったら、油圧フィルタを 交換してください。 整 備 間 隔 : 800運転時間ごと オイルが汚染されてしまった場合は油圧系統全体を洗 浄する必要がありますので弊社代理店にご連絡くださ い。汚染されたオイルは乳液状になったり黒ずんだ 色なったりします。 1. キーを OFF 位置に回し、フードを開く。 2. タンク図 56の下についているフィッティングの下 に、オイルを受ける大型の容器を置く。 g031683 図 57 1. 油圧フィルタ整備インジケータ 重要 純正品以外のフィルタを使用すると関連機器の保 証が適用されなくなる場合があります。 g004139 図 56 1. ホース 3. フィッティングからホースを外し、流れ出すオイル を容器に受ける。 4. オイルが全部流れ出たらホースを元通りに接続 する。 5. 油圧オイルタンクに約 56.7 リットルの油圧オイル を入れる 油圧オイルの交換 (ページ 49)を参照。.
警告 高圧で噴出する作動油は皮膚を貫通し、身体に 重大な損傷を引き起こす。 • 油圧を掛ける前に、油圧ラインやホースに傷 や変形がないか接続部が確実に締まっている かを確認する。 • 油圧のピンホールリークやノズルからは作動油 が高圧で噴出しているので、絶対に手などを 近づけない。 • リークの点検には新聞紙やボール紙を使う。 • 油圧関係の整備を行う時は、内部の圧力を確 実に解放する。 • 万一、噴射液が体内に入ったら、直ちに専門 医の治療を受ける。 g194208 油圧システムの圧力試験 油圧回路の油圧試験を実施できるように、テストポート があります必要に応じToro代理店にご相談ください。 油圧バルブソレノイドの機能 以下に油圧マニホルドにあるソレノイドの機能を示しま す。各機能ともソレノイドに通電したときに行われます。 機能 ソレノイド g031621 図 58 3. 4.
カッティングユニットの保守 カッティングユニットの取り外し 1. 平らな場所に駐車し、カッティングユニットを床ま で下降させ、エンジンキーをOFF 位置にし、駐 車ブレーキを掛ける。 2. カッティングユニットから油圧モータを外す図 59。 異物がつかないように、スピンドル上部にはカ バーを掛けておく。 3. デッキのキャリアフレームを昇降アームのピボット ピンに入れ、リンチピンで固定する図 60。 4. デッキに油圧モータを取り付ける図 59。Oリング を忘れずに、また、損傷させないよう注意して 取り付ける。 5. スピンドルにグリスを注入する。 前ローラの整備 前ローラに磨耗や過剰なガタ、固着などが発生して いないか点検してください。これらの症状が見られた ら、ローラの整備を行うか、必要部材の交換を行っ てください。 前ローラの分解 1. ローラ取り付けボルトを外す図 61。 2. ローラハウジングの端部からポンチを差し込み、 ベアリングのインナーレースを均等に叩き込んで、 ベアリングを反対側にたたき出す。インナーレー スのリップが 1.
4. ローラアセンブリをカッティングユニットのフレー ムに組み付ける。 ブレードの保守 5. ローラアセンブリとカッティングユニットのローラ 取り付けブラケットとの間の隙間が 1.5 mm 未満 となっていることを確認する。隙間が 1.5 mm を 超えている場合には、直径 ⅝" のワッシャを必要 なだけはさんで隙間を埋める。 刈り込みブレードについての 安全事項 磨耗の進んだブレードや破損したブレードは、回転中 にちぎれて飛び出す場合があり、これが起こるとオペ レータや周囲の人間に多大の危険を及ぼし、最悪の場 合には死亡事故となる。 重 要 ロ ー ラ ア セ ン ブ リ 取 り 付 け 時 に 1.5 mm を 超える隙間を残すと、ベアリングの側面に負荷 がかかってベアリングが早期に破損する可能性 があります。 6. 取り付けボルトを 108N·m11kg.
4. ソケットヘッドボルト/スペーサとフランジナットを 固定する。 注 ソケットヘッドボルトとスペーサとは、デッキフ レームの内側に落ちないようにねじ山用の接着 剤で接着しています。 5. 12時位置での高さを測定し、必要に応じて調整 を行う。 6. 左右の刈り高ブラケットの両方ともに調整が必要 か、片方のみの調整でよいか判断する。3 時位 置または 9 時位置が、新しい前位置の高さよりも 1.6-6.0 mm 高い場合には、その側での調整は 不要である。反対側の高さを調整して、正しい側 の高さ1.6-6.0 mmの範囲になるようにする。 7. ステップ1~3を繰り返して、左右の刈高ブラケット を調整する。 8. キャリッジボルトとフランジナットを固定する。 9. もう一度、12時、3時、9時位置で高さの測定を 行って確認する。 g011353 図 62 5. 印の付いている端部を3時の位置と9時の位置に 向けて図 62それぞれ高さを測定する。 6. 12時位置での測定値を、刈り高の設定値と比較 する。差が 0.
うに取り付け、芝削り防止カップをつけてブレー ドボルトで固定する図 64。各ブレードボルトを 115-149 N·m11.8-15.2 kg.m = 85-110 ft-lbにトル ク締めする。 6. 注 ブレードの左右を均等に削れば、バランスを 狂わすことなく研磨を行うことができる。 ブレードの点検と研磨 1. 刈り込みデッキを一番高い位置まで上昇させ、 キーを OFF 位置にし、駐車ブレーキを掛ける。 2. 刈り込みデッキが落下しないように支持ブロック でサポートする。 3. g006926 図 66 ブレードの切っ先を注意深く観察、特に、直線部 と曲線部が交わる部分をよく観察する図 65。 1. 注 この、直線部と曲線部の交差域は、砂などに よる磨耗が進みやすい部分なので、機械を使用 する前によく点検することが必要である。 4. 7.
保管 11. 格納保管の準備 カッティングユニットの格納保 管 トラクションユニットの整備 1. トラクションユニット、カッティングユニット、エンジ ンをていねいに洗浄する。 2. タイヤ空気圧を点検する。全部のタイヤ空気圧 を0.83-1.03 bar に調整する。 3. ボルトナット類にゆるみながいか点検し、必要な 締め付けを行う。 4. グリス注入部やピボット部全部をグリスアップす る。余分のグリスやオイルはふき取る。 5. 塗装のはがれている部分に軽く磨きをかけ、タッ チアップする。金属部の変形を修理する。 6. バッテリーとケーブルに以下の作業を行う A. カッティングユニットをトラクションユニットから外した場 合は、必ずスピンドルの上部にスピンドルプラグを取り 付けて、ほこりや水の浸入を防止してください。 バッテリー端子からケーブルを外す。 注 バッテリーの接続を外すときには、必ず マイナスケーブルを先に外し、次にプラス ケーブルを外してください。接続するときに はいつでも、プラス側を先に接続し、次にマ イナス側を接続してください。 B.
メモ
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トロの品質保証 年間品質保証 保証条件および保証製品 Toro 社およびその関連会社であるToro ワランティー社は、両社の合意に基 づき、Toro 社の製品「製品」と呼びますの材質上または製造上の欠陥に対 して、2年間または1500運転時間のうちいずれか早く到達した時点までの品 質保証を共同で実施いたします。この保証はエアレータを除くすべての製品 に適用されますエアレータに関する保証については該当製品の保証書をご覧 下さい。この品質保証の対象となった場合には、弊社は無料で「製品」 の修理を行います。この無償修理には、診断、作業工賃、部品代、運賃 が含まれます。保証は「製品」が納品された時点から有効となります。 *アワーメータを装備している機器に対して適用します。 • • 通常の使用にともなう音、振動、磨耗、損耗および劣化。 通常の使用に伴う「汚れや傷」とは、運転席のシート、機体の塗装、 ステッカー類、窓などに発生する汚れや傷を含みます。 部品 定期整備に必要な部品類「部品」は、その部品の交換時期が到来するまで 保証されます。この保証によって交換された部品は製品の当初保証期間 中、保証の対象となり、取
号決 議 に よ る 警 告 カ リ フ ォ ル ニ ア 州 第 65号 この警告は何? 以下のような警告ラベルが張られた製品を見かけることがあるでしょう WARNING: Cancer and Reproductive Harm—www.p65Warnings.ca.gov.