Operator's Manual

4.PrzekręćkluczykzapłonuwpołożenieZAPŁONU.
Uruchomisięelektrycznapompapaliwowa,która
wymusiujściepowietrzaprzezodpowietrznik.
PozostawkluczykwpołożeniuZAPŁONU,aż
spodśrubyodpowietrzaniabędziewyciekać
ciągłystrumieńpaliwa.
5.DokręćśrubęiprzekręćkluczykdopozycjiOFF
(WYŁ.).
Informacja:Silnikpowiniensięuruchomić
poprzeprowadzeniupowyższejprocedury
odpowietrzania.Jeżelijednaksilniksięnie
uruchomi,możetooznaczaćzalegającepowietrze
pomiędzypompąwtryskowąawtryskiwaczami,patrz
Odpowietrzaniewtryskiwaczypaliwa(Strona46).
Sprawdzeniewyłączników
blokad
Okrespomiędzyprzeglądami:Przedkażdym
użyciemlubcodziennie
OSTROŻNIE
Rozłączonelubuszkodzoneprzełączniki
blokadbezpieczeństwamogąspowodować
nieprzewidzianedziałaniemaszyny
prowadzącedodoznaniaobrażeńciała.
•Niemanipulujprzyprzełącznikachblokad.
•Codziennie,przedprzystąpieniemdo
obsługimaszyny,sprawdzajdziałanie
przełącznikówblokadiwymieniaj
wszystkieuszkodzoneprzełączniki.
Przełącznikiblokadzatrzymująurządzenie,gdy
operatorwstaniezfotelapozwolnieniupedałujazdy.
Operatormożewstaćzfotelaprzyuruchomionym
silnikuipedalejazdywpołożeniuNEUTRALNYM.
Silniknadalbędziepracować,jeżeliprzełącznikPTO
zostanieodłączony,apedałjazdyzostaniezwolniony,
alezalecasięwyłączeniesilnikaprzedwstaniemz
fotela.
Wcelusprawdzeniadziałaniawyłącznikówblokad
należywykonaćnastępującąprocedurę:
1.Zaparkujmaszynęnapłaskimterenie,obniż
zespółtnący,zatrzymajsilnikizałączhamulec
postojowy.
2.Naciśnijpedałjazdy.Przekręćkluczykzapłonu
wpołożenieZAPŁONU.
Informacja:Jeślisilniksięobraca,występuje
awariaukładublokad.Przeduruchomieniem
maszynynaprawusterkę.
3.PrzekręćkluczykwstacyjcedopozycjiON(Wł.),
wstańzfotelaiprzestawprzełącznikPTOdo
pozycjiON(Wł.).
Informacja:PTOniepowiniensięzałączyć.
JeżeliPTOsięzałączy,oznaczato,że
układblokaddziałanieprawidłowo.Przed
uruchomieniemmaszynynaprawusterkę.
4.Załączhamulecpostojowy,przekręćkluczyk
zapłonuwpołożenieON(Wł.)iprzestawpedał
jazdypozapozycjęNEUTRALNĄ.
Informacja:NawyświetlaczuInfoCenter
pojawisiękomunikat„odmowanapędu”,
amaszynaniepowinnasięporuszyć.
Jeżelimaszynaporuszysię,oznaczato,że
układblokaddziałanieprawidłowo.Przed
uruchomieniemmaszynynaprawusterkę.
Sprawdzanieczasu
zatrzymaniaostrza
Okrespomiędzyprzeglądami:Przedkażdym
użyciemlubcodziennie
Ostrzapodwoziatnącegopowinnycałkowicie
zatrzymaćsięwciąguokoło5sekundodwyłączenia
przełącznikauruchamiającegopodwozietnące.
Informacja:Dopilnuj,abypodwoziatnącebyły
opuszczonenaczystyfragmenttrawylubtwarde
podłoże,abyuniknąćwyrzucaniapyłuidrobnych
fragmentów.
1.Poprośdrugąosobę,abystanęławodległości
conajmniej6metrówzapodwoziemtnącymi
obserwowałaostrzana1podwoziutnącym.
2.Wyłączpodwoziatnąceizapiszczaspotrzebny
nacałkowitezatrzymanieostrzy.
Informacja:Jeżeliczasprzekracza7sekund,
koniecznajestregulacjazaworuhamowania.
Skontaktujsięzlokalnymdystrybutorem
Toro,abyuzyskaćpomocwprzeprowadzeniu
regulacji.
Dobórostrza
Standardowyżagielekzespolony
Toostrzezostałozaprojektowanezmyśląo
doskonałympodnoszeniuirozprowadzaniu
praktycznieniezależnieodwarunków.Jeżeli
wymaganejestsłabszelublepszepodnoszenielub
innaprędkośćwyrzutowa,rozważinneostrze.
Cechy:Doskonałepodnoszenieirozprowadzaniew
większościwarunków.
Żagielekkątowy
Toostrzeosiągalepszeefektyprzyniższych
wysokościachkoszenia–od1,9do6,4cm.
28