Operator's Manual

Mudar o filtro de ar antes de ser necessário apenas
aumenta a possibilidade de entrar sujidade no
motor quando se retira o filtro .
Figura 28
1. Indicador do ltro de ar
Importante: Cer tifique -se de que a
cober tura está cor r ectamente assente e v eda
com o cor po do filtr o de ar .
1. Pux e o trinco para fora e rode a cober tura
do filtro de ar no sentido contrário ao dos
ponteiros do relógio( Figura 29 ).
Figura 29
1. Trinco do ltro de ar 2. Cobertura do ltro de ar
2. R etire a cober tura do cor po do filtro de ar .
Antes de remo v er o filtro , utilize ar de baixa
pressão (276 kP a [40 psi], limpo e seco) para
ajudar a retirar g randes acum ulações de detritos
que se encontram entre o lado de fora do
filtro primário e o recipiente . Evite utilizar
ar de alta pr essão que poderia f orçar a
sujidade atra vés do filtr o f az endo -a entrar
no sistema de admissão.
Este processo de limpeza evita que a sujidade
mig re para dentro da admissão quando se retira
o filtro primário .
3. R etire e substitua o filtro primário ( Figura 30 ).
Não se recomenda a limpeza do elemento
usado devido a possibilidade de danos no meio
do filtro . Inspeccione o filtro no v o para v er se
sofreu danos durante o transpor te , v erificando
a extremidade v edante do filtro e o cor po . Não
utiliz e um elemento danificado. Insira um
filtro no v o aplicando pressão no anel exterior
do elemento para o assentar no recipiente .
Não pr essione a z ona central do filtr o
porque esta é muito flexív el.
Figura 30
1. Filtro principal do ltro de ar
Importante: Nunca tente limpar o filtr o
de segurança ( Figura 31 ). Substitua o
filtr o de segurança após três operações de
man utenção do filtr o primário.
Figura 31
1. Filtro de segurança do ltro de ar
4. Limpe a por ta de ejecção de sujidade que se
encontra na tampa amo vív el. R etire a válvula
de saída em bor rac ha para fora da tampa, limpe
a ca vidade e v olte a colocar a válvula de saída.
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