Operator's Manual

3. Ligue um car reg ador de baterias de 3 a
4 amperes aos pólos da bateria. Car regue a
bateria com um car reg ador de bateria de 3 a
4 amperes , durante 4 a 8 horas .
4. Quando a bateria esti v er car reg ada, desligue
o car reg ador da tomada eléctrica e dos pólos
da bateria.
O car r egamento da bateria gera gases
que podem pr o v ocar explosões.
Nunca fume per to da bateria e
mantenha -a af astada de f aíscas e
chamas.
5. Instale o cabo positi v o (v er melho) no ter minal
positi v o (+) e o cabo neg ati v o (neg ro) no
ter minal neg ati v o ( -) da bateria ( Figura 40 ).
Prenda os cabos nos pólos com parafusos e
porcas . Cer tifique -se de que o ter minal positi v o
(+) se encontra cor rectamente colocado no
pólo e de que o cabo se encontra cor rectamente
encaixado na bateria. O cabo não dev erá
entrar em contacto com a cober tura da bateria.
Coloque a protecção de bor rac ha sobre o
ter minal positi v o para evitar um cur to -circuito .
Figura 40
1. Cabo positivo da bateria 2. Cabo negativo da bateria
Aviso
CALIFÓRNIA
Pr oposição 65
Os pólos, ter minais e r estantes acessórios
da bateria contêm chumbo e deri v ados
de chumbo; é do conhecimento do
Estado da Califór nia que estes químicos
podem pr o v ocar cancr o e pr oblemas
r epr oduti v os. La v e as mãos após a
utilização.
6. Cubra as lig ações da bateria com lubrificante
Grafo 112X, peça T oro n.º 505 -47, v aselina
ou lubrificante sua v e , para evitar a cor rosão ,
e coloque a tampa de bor rac ha no ter minal
positi v o . Coloque a cober tura de bor rac ha no
ter minal positi v o .
7. Monte a cober tura da bateria.
Os ter minais da bateria e as
fer ramentas de metal poderão pr o v ocar
cur to -circuitos noutr os componentes do
v eículo, pr oduzindo f aíscas. As f aíscas
podem pr o v ocar uma explosão dos gases
da bateria, r esultando em acidentes
pessoais.
• Quando r etirar ou montar a bateria,
não toque com os ter minais da bateria
noutras peças metálicas do v eículo.
• Dev erá evitar quaisquer
cur to -circuitos entr e os ter minais
da bateria e as peças metálicas do
v eículo.
A ligação incor r ecta dos ca bos da
bateria poderá danificar o v eículo e os
ca bos, pr oduzindo f aíscas. As f aíscas
podem pr o v ocar uma explosão dos gases
da bateria, r esultando em acidentes
pessoais.
• Desligue sempr e o ca bo negati v o
(pr eto) antes de desligar o ca bo
positi v o (v er melho).
• Ligue sempr e o ca bo positi v o
(v er melho) antes de ligar o ca bo
negati v o (pr eto).
Manutenção da bateria
Importante: Antes de efectuar qualquer
solda gem na máquina, dev erá desligar o
ter minal do alter nador , de modo a evitar
quaisquer danos no sistema eléctrico.
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