Form No. 3327–330 Groundsmaster 4500-D Groundsmaster Zugmaschine Modell-Nr. 30856—Serien-Nr.
Warnung Betrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bedienungselemente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Starten und Stoppen des Motors . . . . . . . . . . . . . . Entlüften der Kraftstoffanlage . . . . . . . . . . . . . . . . Kontrolle – Sicherheitsschalter . . . . . . . . . . . . . . . Schieben oder Abschleppen der Maschine . . . . . . Wagenheberstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Festschnallstellen . . . . . . . . . . . . . . . . .
Einführung Sicherheit Lesen Sie diese Anleitung bitte gründlich durch, um sich mit dem Betrieb und der Wartung des Produkts vertraut zu machen. Die Informationen in dieser Anleitung können dazu beitragen, Verletzungen und Sachschäden zu vermeiden. Obwohl Toro sichere Produkte konstruiert und herstellt, sind Sie selbst für den korrekten und sicheren Betrieb des Produktes verantwortlich.
• Tauschen Sie defekte Schalldämpfer aus. • Alle Fahrer und Mechaniker müssen sich um eine professionelle und praktische Schulung bemühen. Der Besitzer ist für die Schulung der Benutzer verantwortlich. Die Ausbildung muss Folgendes hervorheben: • Begutachten Sie das Gelände, um das notwendige Zubehör und die Anbaugeräte zu bestimmen, die zur korrekten und sicheren Durchführung der Arbeit erforderlich sind. Verwenden Sie nur vom Hersteller zugelassene Zubehör und Anbaugeräte.
• Schauen Sie hinter sich und auf den Boden, um vor dem Rückwärtsfahren sicherzustellen, dass der Weg frei ist. • Richten Sie beim Einsatz von Anbaugeräten den Auswurf nie auf Unbeteiligte. Halten Sie Unbeteiligte aus dem Einsatzbereich fern. • Fahren Sie beim Wenden und beim Überqueren von Straßen und Gehsteigen vorsichtig und langsam. Stoppen Sie das Drehen der Messer. • Setzen Sie den Rasenmäher nie mit beschädigten Schutzblechen, -schildern und ohne angebrachte Sicherheitsvorrichtungen ein.
• Entfernen Sie Gras und Schmutz von den Mähwerken, Antrieben, Schalldämpfern und dem Motor, um einem Brand vorzubeugen. Wischen Sie verschüttetes(n) Öl und Kraftstoff auf. • Sie müssen wissen, wie Sie den Motor schnell stoppen können. • Bedienen Sie die Maschine nie, wenn Sie Tennis- oder Laufschuhe tragen. • Stützen Sie die Maschine bei Bedarf auf Achsständern ab.
• Halten Sie, wenn der Motor zum Durchführen von Wartungseinstellungen laufen muss, Ihre Hände, Füße und Kleidungsstücke sowie alle Körperteile fern von den Mähwerken, den Anbaugeräten und allen beweglichen Teilen. • Bei jedem Hang besteht die Gefahr des Umkippens oder Überrollens. Das Risiko wird jedoch mit zunehmenden Gefälle höher. Sie sollten steile Hänge vermeiden. – Senken Sie zum Verbessern der Kontrolle über die Lenkung die Mähwerke, wenn Sie hangabwärts fahren.
Sicherheits- und Bedienungsschilder Die Sicherheits- und Bedienungsschilder sind gut sichtbar; sie befinden sich in der Nähe der möglichen Gefahrenbereiche. Beschädigte oder verloren gegangene Schilder müssen ausgetauscht bzw. ersetzt werden. 104-0131 1. Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 93-6668 1. Batterie 2. Lesen Sie die Anleitung, bevor Sie Wartungsarbeiten durchführen. 3. Bleihaltig – nicht wegwerfen. 93-7275 1. Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 2. Verwenden Sie keine Starthilfe.
3-7272 1. Gefahr: Schnittwunden/Amputation: Lüfter – halten Sie sich von beweglichen Teilen fern. 105-3888 1. Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 2. Befestigen Sie zum Sperren der Feststellbremse die Bremspedale mit dem Sperrstift. Treten Sie auf die Bremspedale und ziehen Sie den Feststellbremsenknopf heraus. 3. Drücken Sie, um die Feststellbremse zu lösen, auf das Bremspedal. 105-9223 (Über Teilenr. 105-3890 für CE anbringen) 1. Warnung – lesen Sie die Bedienungsanleitung. 2.
0-6574 1. Heiße Oberfläche/Verbrennungsgefahr – halten Sie sicheren Abstand von der heißen Fläche ein. 2. Gefahr: Schnittwunden/Amputation, Lüfter und Verheddern – halten Sie sich von beweglichen Teilen fern. 105-9830 (Für CE anbringen) 1. Einrasten 105-9824 10 2.
105-3889 105-3890 1. Senken Sie die Mähwerke ab. 2. Heben Sie die Mähwerke an. 3. Rechtes Mähwerk (nur GM 4700-D) 4. Mittlere Mähwerke 8. 9. 10. 11. 5. Linkes Mähwerk (nur GM 4700-D) 6. Schnell 7. Kontinuierliche variable Einstellung 11 Langsam Einkuppeln Auskuppeln Zapfwelle (ZWA) 12. Hoch 13. Niedrig 14.
Technische Daten Zugmaschine – Technische Daten Motor Kühlanlage Wassergekühlter Kubota 4 Zylinder-Viertaktdieselmotor mit Turbolader; Hubraum: 2000 ccm. Leistung: 58 PS bei 2600 U/min. Verdichtung: 23:1. Niedriger Leerlauf – 1300 U/min; hoher Leerlauf – 2800 U/min. Das Kurbelgehäuse fasst normalerweise 7,6 l (inkl. Filter). Der Kühler hält ca. 10,4 l einer 50:50-Mischung aus Wasser und Ethylglykol-Frostschutzmittel. Kraftstoffanlage Elektrische Kraftstoffpumpe.
Abmessungen Schnittbreite 2,8 m Gesamtbreite Mähwerke im abgesenkten Zustand 286 cm 224 cm Mähwerke im angehobenen Zustand (Transport) Gesamtlänge 370 cm Höhe inkl. Überrollschutz 216 cm Bodenfreiheit 15 cm Spurbreite vorne 224 cm hinten 141 cm Radstand 171 cm Gewicht (mit Mähwerken und ohne Öle) 1400 kg Zubehör 27 Zoll Drehmähwerk Modellnr. 30827 Deluxe-Sitzsatz (Sitzfederung nicht eingeschlossen) Sitzfederungssatz Modellnr. 30398 Modellnr. 30395 Armlehnen-Bausatz Modellnr.
Einrichten Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Bedienungsposition. Einzelteile Hinweis: Verwenden Sie diese Tabelle als Checkliste, um sicherzustellen, dass Sie alle für den Zusammenbau erforderlichen Teile erhalten haben. Ohne diese Teile können Sie die Maschine nicht komplett einrichten. Unter Umständen wurden einige dieser Teile bereits im Werk montiert.
Montage des Sitzes, des Sitzgurts und des manuellen Rohrs Montage des Hubriegels für das Mähwerk Die Maschine wird ohne Sitzgruppe versandt. Beschaffen und montieren Sie den Deluxe-Sitzsatz, Modellnr. 30398 sowie den Sitzfederungssatz, Modellnr. 30396. 1. Drehen Sie die Riegel und nehmen Sie die Armaturenbrettabdeckung ab (Bild 1). (für CE-Konformität) 1. Befestigen die das manuelle Rohr mit den beiden Schellen, die lose mitgeliefert werden, an der Sitzfederung. 2.
Montage des Motorhaubenriegels Montage des Gashebelstopps (für CE-Konformität) 1. Lösen Sie die Kreuzbefestigungsschraube am Gashebelstopp. (Für CE-Konformität) 1. Haken Sie den Motorhaubenriegel aus der Motorhaubenriegelhalterung aus (Bild 2). 2. Schieben Sie den Gashebelstopp auf die hohe LeerlaufAnschlagschraube (Bild 3). Der Schlitz im Gashebelstopp muss über der Rippe am Motor positioniert sein. 2. Schieben Sie die Motorhaubenbefestigungshalterung auf den Riegel (Bild 2). 3.
4. Entfernen Sie, wenn der Ölstand die „Voll“-Marke nicht erreicht, den Fülldeckel (Bild 5) und gießen genug Öl ein, um den Ölstand bis zur „Voll“-Marke anzuheben. Nicht überfüllen. Vor der Inbetriebnahme Vorsicht Wenn Sie den Zündschlüssel im Zündschloss stecken lassen, könnte eine andere Person den Motor versehentlich anlassen und Sie und Unbeteiligte schwer verletzen. Ziehen Sie vor irgendwelchen Wartungsarbeiten den Zündschlüssel. 1 Bild 5 1.
Kontrollieren der Kühlanlage Betanken Kontrollieren Sie den Kühlmittelstand täglich beim Arbeitsbeginn. Die Kühlanlage fasst ca. 10,4 l. Der Kraftstofftank fasst ungefähr 79 l. 1. Entfernen Sie den Tankdeckel (Bild 7). 1. Schrauben Sie den Kühlerdeckel und den Deckel vom Ausdehnungsgefäß vorsichtig ab (Bild 6). Vorsicht Wenn der Motor gelaufen ist, ist das Kühlmittel heiß und steht unter Druck, d.h. es kann ausströmen und Verbrühungen verursachen.
Prüfen des Hydrauliköls 1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche, senken die Mähwerke ab, stellen den Motor ab und ziehen den Zündschlüssel. Der Ölbehälter der Maschine wird im Werk mit ungefähr 28,4 l Qualitäts-Hydrauliköl befüllt. Kontrollieren Sie den Hydraulikölstand vor dem ersten Anlassen des Motors und dann täglich. Die zulässigen Hydrauliköle werden nachstehend aufgeführt. 2. Reinigen Sie den Bereich um den Füllstutzen und den Deckel des Hydraulikölbehälters (Bild 8).
Kontrolle des Ölstands im Planetengetriebe 3. Gießen Sie bei Bedarf Getriebeöl in das Loch im Planetengetriebe, um den Ölstand auf das richtige Niveau anzuheben. Drehen Sie die Ablassschraube wieder auf. Kontrollieren Sie den Ölstand alle 400 Betriebsstunden oder wenn Sie eine externe Undichtheit feststellen. Verwenden Sie ein SAE 85W-140 wt. Qualitätsgetriebeöl als Ersatz. 4. Wiederholen Sie die Schritte 1–3 an der gegenüberliegenden Getriebegruppe. Die Anlage fasst ca. 0,5 l.
Kontrolle des Drehmoments der Radmuttern 6 4 7 5 2 Warnung 1 Wenn Sie die Radmuttern nicht fest genug ziehen, kann sich ein Rad lösen, was zu Verletzungen führen kann. Ziehen Sie die vorderen und hinteren Radmuttern nach 1 bis 4 Arbeitsstunden und dann noch einmal nach 10 Betriebsstunden mit 115–136 Nm fest. Ziehen Sie dann die Muttern alle 200 Stunden nach. 3 Hinweis: Vorderradmuttern sind 1/2–20 UNF. Hinterradmuttern sind M12 x 1.6–6H (metrisch). Betrieb Bild 12 1. 2. 3. 4.
Meldelampe – Glühkerzen Pedalriegel Die Meldelampe (Bild 12) zeigt im erleuchteten Zustand an, dass die Glühkerzen glühen. Der Pedalriegel (Bild 14) verbindet beide Pedale zum Aktivieren der Feststellbremse. Geschwindigkeitsbegrenzungsschrauben 3 1 Stellen Sie die Schraube (Bild 13) so ein, dass sich das Fahrpedal zum Einschränken der Bewegung nur entsprechend Ihrer Einstellung in die Vorwärts- oder Rückwärtsrichtung drücken lässt.
Hubhebel Stromsteckdose Der Hebel (Bild 15) hebt die Mähwerke an oder senkt sie ab. Diese Steckdose (Bild 15) dient dem Einsatz von elektrischem Zubehör mit 12 Volt. Betriebsstundenzähler Kraftstoffuhr Der Betriebsstundenzähler (Bild 15) zeigt die Betriebsstunden an, die von der Maschine absolviert wurden. Die Kraftstoffuhr (Bild 16) zeigt die Kraftstoffmenge im Tank an. Motor-Temperaturanzeige Diese Anzeige (Bild 15) meldet die Kühlmitteltemperatur im Motor.
Starten und Stoppen des Motors 6. Stellen Sie den Gashebel zurück auf Langsam, den ZWA-Schalter auf „Aus“, aktivieren die Feststellbremse und drehen den Zündschlüssel auf „Aus“, um den Motor zu stoppen. Ziehen Sie den Zündschlüssel, um einem versehentlichen Anlassen vorzubeugen. Wichtig Entlüften Sie die Kraftstoffanlage, wenn einer der folgenden Umstände eingetreten ist: Wichtig Lassen Sie den Motor für 5 Minuten im Leerlauf laufen, bevor Sie sie nach einem Einsatz unter voller Last ausschalten.
2. Nehmen Sie auf dem Sitz Platz und drücken das Fahrpedal nach unten. Versuchen Sie anschließend, den Motor zu starten. Der Motor darf sich jetzt nicht drehen. Wenn sich der Motor doch drehen lässt, hat die Verriegelungsanlage einen Defekt, den Sie vor Arbeitsbeginn beheben müssen. 3. Nehmen Sie auf dem Sitz Platz und starten den Motor. Verlassen Sie den Sitz und stellen den ZapfwellenHebel auf „Ein“. Die Zapfwelle darf sich jetzt nicht einkuppeln.
Sie können auch die Pedale, die mit den Bremsen in Verbindung stehen, in Betracht ziehen. Mit diesen unterstützen Sie das Wenden der Maschine. Gehen Sie bei ihrem Einsatz jedoch vorsichtig vor, insbesondere auf weichem und nassem Gras, sonst können Sie versehentlich den Rasen beschädigen. Ein weiterer Vorteil der Bremsen liegt im Beibehalten der Bodenhaftung. An manchen Hängen rutscht das hangaufwärts liegende Rad durch und verliert die Bodenhaftung.
Betriebshinweise Paralleles Hochhub-Flügelmesser Mähen bei trockenem Gras Dieses Messer eignet sich im Allgemeinen für höhere Schnitthöhen (5 bis 10 cm). Mähen Sie entweder am späten Vormittag, um Tau zu vermeiden, was zum Verklumpen des Schnittguts führt oder am späten Nachmittag, um Rasenschäden vorzubeugen, die durch direkte Sonnenbestrahlung von empfindlichem, frisch gemähtem Gras entstehen können. Attribute: • Mehr Hub und größere Auswurfgeschwindigkeit.
Wartung Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Bedienungsposition. Empfohlener Wartungsplan Wartungsintervall Wartungsmaßnahmen Nach den ersten 10 Stunden • Kontrollieren Sie die Spannung des Lichtmaschinenriemens. • Ziehen Sie die Radmuttern fest. Nach den ersten 50 Stunden • Wechseln Sie das Motoröl und den -filter. • Kontrollieren Sie die Motordrehzahl (im Leerlauf und bei Vollgas). Alle 50 Betriebsstunden • Fetten Sie alle Schmiernippel ein.
Checkliste – tägliche Wartungsmaßnahmen Kopieren Sie diese Seite für regelmäßige Verwendung. Für KW: Mo Wartungsprüfpunkt Di Mi Do Fr Kontrollieren Sie die Funktion der Sicherheitsschalter. Kontrollieren Sie die Funktion der Bremsen. Kontrollieren Sie den Motoröl- und Kraftstoffstand. Kontrollieren Sie den Füllstand der Kühlanlage. Entleeren Sie den Kraftstoff-/Wasserabscheider. Kontrollieren Sie die Luftfilter-Verstopfungsanzeige.
Wartungsintervall-Tabelle Vorsicht Wenn Sie den Zündschlüssel im Zündschloss stecken lassen, könnte eine andere Person den Motor versehentlich anlassen und Sie und Unbeteiligte schwer verletzen. Ziehen Sie vor irgendwelchen Wartungsarbeiten den Zündschlüssel.
Einfetten der Lager und Büchsen Die Maschine weist Schmiernippel auf, die regelmäßig mit Nr. 2 Allzweckschmierfett auf Lithiumbasis eingefettet werden müssen. Fetten Sie alle Lager und Büchsen, wenn die Maschine unter normalen Bedingungen eingesetzt wird, alle 50 Betriebsstunden und unmittelbar nach jeder Wäsche.
Entfernen der Haube Sie können für besseren Zugang zum Motorbereich die Haube von der Zugmaschine abnehmen. 1. Lösen Sie die Haubenriegel (Bild 25) und heben Sie die Haube an. 1 Bild 23 Bild 25 1. Motorhaubenriegel 2. Haken Sie die Schleife vom Haubenstift aus, nehmen Sie den Stift ab und schieben Sie die Haubenröhren nach hinten von den Führungen (Bild 26). Bild 24 1 Bild 26 1.
Warten des Luftfilters 2. Schieben Sie den Hauptfilter (Bild 29) vorsichtig aus dem Luftfilterkörper heraus, damit möglichst wenig Staub aufgewirbelt wird. Vermeiden Sie ein Anstoßen des Filters am Filterkörper. Entfernen Sie den Sicherheitsfilter nicht (Bild 30). Kontrollieren Sie den Körper des Luftfilters auf Schäden, die eventuell zu einem Luftleck führen könnten. Ersetzen Sie einen defekten Luftfilterkörper.
4. Reinigen des Luftfilters: A. Blasen Sie Druckluft von innen nach außen durch das trockene Filterelement. Um einer Beschädigung des Filtereinsatzes vorzubeugen, darf ein Luftdruck von höchstens 689 kPa eingesetzt werden. B. Halten Sie die Düse mindestens 5 cm vom Filter entfernt und bewegen sie auf- und abwärts, während Sie den Einsatz drehen. Kontrollieren Sie den Filtereinsatz auf Löcher und Risse, indem Sie durch den Filter in Richtung einer hellen Lichtquelle schauen. 1 5.
Kraftstofftank Austauschen des Kraftstoffvorfilters Entleeren und reinigen Sie den Kraftstofftank alle 800 Betriebsstunden. Entleeren und reinigen Sie den Tank ebenfalls, wenn die Kraftstoffanlage verschmutzt ist oder die Maschine längere Zeit eingelagert wird. Spülen Sie den Tank nur mit frischem Kraftstoff. Tauschen Sie den Kraftstoffvorfilter (Bild 34), der sich zwischen dem Kraftstofftank und der Kraftstoffpumpe befindet, alle 400 Betriebsstunden oder mindestens einmal jährlich aus. 1.
Entlüften der Injektoren 2. Drehen Sie die Riegel (Bild 37), mit denen der Ölkühler am Chassis befestigt ist. Hinweis: Sie müssen diesen Vorgang nur dann durchführen, wenn Sie die Kraftstoffanlage durch die normale Starthilfe entlüftet haben und der Motor nicht startet; siehe „Entlüften der Kraftstoffanlage“, Seite 24. 1. Lösen Sie den Leitungsanschluss an der Einspritzdüse Nr. 1 und der Halterungsgruppe an der Einspritzpumpe (Bild 35). 1 1 1 Bild 35 1. Einspritzdüse Nr. 1 Bild 37 1. Ölkühlerriegel 2.
Warten des Lichtmaschinen-Treibriemens Warten des Funkenfänger-Schalldämpfers Kontrollieren Sie den Zustand und die Spannung der Treibriemen (Bild 39) alle 100 Betriebsstunden. Entfernen Sie die Kohlenrückstände alle 200 Betriebsstunden aus dem Schalldämpfer. 1. Bei einer einwandfreien Spannung lässt sich der Riemen 10 mm durchbiegen, wenn eine Kraft von 4,5 kg auf halbem Weg zwischen den Riemenscheiben angesetzt wird. 1.
Wechseln des Hydrauliköls Wechseln Sie das Hydrauliköl unter normalen Betriebsbedingungen alle 800 Betriebsstunden. Setzen Sie sich, wenn das Öl verunreinigt wird, mit Ihrem Toro Vertragshändler in Verbindung, um die Anlage spülen zu lassen. Verunreinigtes Öl sieht im Vergleich zu sauberem Öl milchig oder schwarz aus. 1. Stellen Sie den Motor ab und heben die Motorhaube an. 2. Schließen Sie den Ablasshahn an der Unterseite des Behälters ab und lassen das Hydrauliköl in ein großes Auffanggefäß ab.
Kontrollieren der Hydraulikleitungen und -schläuche Teststelle „B“ (Bild 44) befindet sich an der Seite des Gegengewichtverteilers unter dem Fahrersitz. Mit dieser Teststelle wird der Gegengewichtsdruck gemessen, der auf die Mähwerke für erhöhten Antrieb angewendet wird. Teststelle „C“ (Bild 44) befindet sich vorne am Zweiradbzw. Vierradverteiler durch vordere Zugangsöffnung an der Fahrerstation.
Einstellen des Gegengewichts Teststelle „F“ (Fig. 46) befindet sich oben rechts am Mähwerkverteiler. Mit dieser Teststelle wird bei den Mähwerken 5, 2 und 3 der Druck des Mähwerkkreises gemessen. An der Gegengewicht-Teststelle (Bild 48) wird der Druck des Gegengewichtskreises eingestellt. Der empfohlene Gegengewichtsdruck beträgt 4272 kPa. Drehen Sie zum Erhöhen des Gegengewichtsdrucks die Einstellschraube (Bild 48) im Uhrzeigersinn und entgegen dem Uhrzeigersinn, um den Druck zu reduzieren.
Einstellen – Neutralstellung des Fahrantriebs Einstellen der Betriebsbremsen Stellen Sie die Betriebsbremsen ein, wenn das Bremspedal mehr als 25 mm Spiel hat, oder wenn die Bremsen nicht mehr gut genug greifen. Als Spiel gilt die Entfernung, die das Bremspedal zurücklegt, bevor ein Bremswiderstand spürbar ist. Die Maschine darf nicht kriechen, wenn Sie das Fahrpedal loslassen. Sie müssen eine Einstellung vornehmen, wenn es dennoch dazu kommt. 1.
Wechseln des Öls im Planetengetriebe 1 Wechseln Sie das Öl nach den ersten 200 Betriebsstunden. Wechseln Sie dann das Öl alle 800 Betriebsstunden oder mindestens jährlich. Verwenden Sie ein SAE 85W-140 wt. Qualitätsgetriebeöl. 3 1. Stellen Sie, wenn sich die Maschine auf einer ebenen Fläche befindet, das Rad so, dass sich die Prüf-/Ablassschraube (Bild 51) in der tiefstmöglichen Stellung befindet. 2 Bild 52 1 1. Bremsgehäuse 2. Ablassschraube 3.
Kontrollieren der Vorspur der Hinterräder Laden und Anschließen der Batterie Kontrollieren Sie die Vorspur der Hinterräder alle 800 Betriebsstunden oder mindestens einmal jährlich. Warnung 1. Messen Sie den Abstand „Mitte-zu-Mitte“ (auf Achshöhe) vorne und hinten an den Lenkreifen. Das vordere Maß darf höchstens um 3 mm geringer sein als das hintere. Batteriepole, Klemmen und anderes Zubehör enthalten Blei und Bleibestandteile.
3. Schließen Sie ein 3 bis 4 Ampere Ladegerät an die Batteriepole an. Laden Sie die Batterie bei einer Rate von 3–4 A vier bis acht Stunden lang auf. Warnung Batteriepole und Metallwerkzeuge können an metallischen Teilen Kurzschlüsse verursachen, was Funken erzeugen kann. Funken können zum Explodieren der Batteriegase führen, was Verletzungen zur Folge haben kann. Warnung Beim Laden der Batterie werden Gase erzeugt, die explodieren können.
Batteriepflege Wichtig Klemmen Sie vor Schweißarbeiten an der Maschine den Anschluss von der Lichtmaschine ab, um einer Beschädigung der elektrischen Anlage vorzubeugen. Hinweis: Kontrollieren Sie den Batteriezustand wöchentlich oder alle 50 Betriebsstunden. Halten Sie die Pole und den gesamten Batteriekasten sauber, da sich eine verschmutzte Batterie langsam entlädt. Waschen Sie zum Reinigen der Batterie den ganzen Kasten mit Natronlauge. Spülen Sie mit klarem Wasser nach.
R Y R W F 3 10 A F 2 10 A F 1 15 A W R BU BU BK X A Y X B RUN Y A S I 30 W VIO BK PK VIO 88–9830 START F 4 10 A GN IGNITION SW STOP ––– NONE RUN ––– B+I+A; X+Y START––– B+I+S OFF (+) BATTERY (–) 85 K5 START RELAY 86 87a 87 FRAME GROUND 99–7411 99–7416 POWER POINT GY OR I B S OR ENGINE ENGINE GROUND FUSIBLE LINK SP R OPTIONAL FUSE BLOCK D2 B+ G Start 99–3441 GLOW PLUGS (4) R/BK BU/W ENGINE OVER TEMP.
G1 P1 T1 OIL COOLER T 40 PSI 50 / 50 PROPORTIONAL FLOW DIVIDER G 5 PSI P3 G P1 180 PSI TOW VALVE P4 LH PORT CD2 P1 FILTER P2 P2 11.96:1 MF G FRONT MF FNT PORTS G 11.96:1 P2 CHG P1 C2 C1 G C3 PP CB PR1 B CV .052 PD2 RV5 SV PRV1 T GAGE M2 MR 11.9:1 CS C5 C4 2.00 1.50 1.50 1.50 1.50 C2 C3 550 1100 1100 4.20 7.00 7.00 3.50 3.50 4.00 .625 .625 .625 .625 .625 .625 BORE STROKE ROD 1.50 C1 COMP.
Motor Vorbereiten für die saisonbedingte Einlagerung 1. Lassen Sie das Motoröl in ein Auffanggefäß ablaufen und schrauben die Verschlussschraube wieder ein. Zugmaschine 2. Entfernen und entsorgen Sie den Ölfilter. Montieren Sie einen neuen Ölfilter. 1. Reinigen Sie die Zugmaschine, Mähwerke und den Motor gründlich. 3. Füllen Sie das Kurbelgehäuse mit 7,6 l SAE 10W-30 CD, CE, CF, CF-4 oder CG-4 Motoröl. 2. Prüfen Sie den Reifendruck. Siehe „Regeln des Reifendrucks“. 4.
