Operator's Manual

4. Pulite il foro di espulsione della morc hia,
previsto nel coperc hio rimo vibile . T ogliete la
v alv ola di uscita in g omma dal coperc hio , pulite
la ca vità e rimontate la v alv ola di uscita.
5. Montate il coperc hio con la v alv ola di uscita in
g omma disposta in giù, in una posizione tra le
ore 5 e le ore 7 vista dall'estremità.
6. Se la spia ( Figura 28 ) è rossa, resettatela.
Revisione dell'olio motore e
del ltro
Cambiate l’olio ed il filtro inizialmente dopo le
prime 50 ore di ser vizio e in seguito ogni 150 ore .
1. T ogliete il tappo di spurg o posteriore
( Figura 32 ) e lasciate defluire l’olio in una
bacinella. Quando l’olio cessa di defluire ,
rimontate il tappo .
Figura 32
1. Tappo di spurgo dell'olio del motore
2. T ogliete il filtro dell'olio ( Figura 33 ). Applicate
un v elo di olio pulito sulla ten uta del n uo v o
filtro prima di a vvitarla. Non ser rate troppo .
Figura 33
1. Filtro dell’olio motore
3. Ag giung ete dell’olio nella coppa; v edere
Controllo dell'olio motore , Funzionamento ,
pagina 22 .
Regolazione dell’accelera-
tore
R eg olate il ca v o dell'acceleratore ( Figura 34 ) in
modo c he la lev a di reg olazione sul motore entri in
contatto con i per ni di registrazione della v elocità
bassa e alta prima c he la lev a dell’acceleratore
tocc hi la scanalatura nella base del sedile .
Figura 34
1. Cavo dell’acceleratore
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