Operator's Manual

1. Ramenez la manette d'accélérateur en position
régime lent.
2. Placez la commande de PDF en position hors
ser vice .
3. Ser rez le frein de stationnement.
4. T our nez la clé de contact en position Contact
coupé.
5. R etirez la clé du comm utateur pour éviter tout
démar rag e accidentel.
Contrôle des contacteurs de
sécurité
Si les contacteur s de sécurité sont
déconnectés ou endomma gés, la machine
risque de se mettr e en marche inopinément
et de causer des blessur es cor por elles.
• Ne modifiez pas a busi v ement les
contacteur s de sécurité.
• Vérifiez chaque jour le f onctionnement
des contacteur s de sécurité et r emplacez
ceux qui sont endomma gés a v ant
d'utiliser la machine.
• Quel que soit leur état, changez les
contacteur s tous les deux ans ou toutes
les 1500 heur es, le pr emier des deux
prév alant.
Le circuit électrique de la mac hine comprend des
contacteurs de sécurité. Le rôle des contacteurs
de sécurité est d'ar rêter le moteur si l'utilisateur
quitte le sièg e alors que la pédale de déplacement
est enfoncée . Il est ce pendant possible de quitter
le sièg e en laissant le moteur en marc he si la pédale
de déplacement est au point mor t. Bien que le
moteur contin ue de tour ner quand la prise de
force est débra yée et la pédale de déplacement est
relâc hée , il est for tement recommandé d'ar rêter le
moteur a v ant de quitter le sièg e .
P our contrôler le fonctionnement des contacteurs
de sécurité, procédez comme suit :
1. Conduisez la mac hine lentement jusqu'à
un endroit dég agé et suffisamment g rand.
Abaissez le plateau de coupe , ar rêtez le moteur
et ser rez le frein de stationnement.
2. Prenez place sur le sièg e et appuyez sur la
pédale de déplacement. Essa yez de mettre le
moteur en marc he . Le démar reur ne doit pas
fonctionner . S'il fonctionne , cela signifie que le
système de sécurité est défaillant ; v ous dev ez
le réparer a v ant d'utiliser la mac hine .
3. Prenez place sur le sièg e et mettez le moteur
en marc he . Soulev ez -v ous du sièg e et placez
le levier de la prise de force en position
d'embra yag e . La prise de force ne doit pas
s'eng ag er . Si elle s'eng ag e , cela signifie que le
système de sécurité est défaillant ; v ous dev ez
le réparer a v ant d'utiliser la mac hine .
4. Prenez place sur le sièg e , ser rez le frein de
stationnement et mettez le moteur en marc he .
Sor tez la pédale de déplacement de la position
point mor t. Le moteur doit s'ar rêter . S'il
contin ue de tour ner , cela signifie que le système
de sécurité est défaillant ; v ous dev ez le réparer
a v ant d'utiliser la mac hine .
Comment pousser ou
remorquer la machine
En cas d'urg ence , il est possible de pousser ou
de remor quer la mac hine en marc he a v ant en
actionnant la v anne de déri v ation de la pompe
h y draulique . V ous ne dev ez pas pousser ou
remor quer la mac hine sur plus de 400 mètres .
Important: V ous ne dev ez pas pousser ni
r emorquer la machine à plus de 3 à 4,8 km/h,
car v ous risquez d'endomma ger les organes
inter nes de la transmission. La v anne de
déri v ation doit êtr e ouv er te chaque f ois que la
machine est poussée ou r emorquée.
Important: S'il est nécessair e de pousser
ou de r emorquer la machine en marche
ar rièr e, le clapet anti -r etour du collecteur
de la transmission à 4 r oues doit aussi êtr e
mis en déri v ation. P our ce f air e, raccordez
un ensemble flexible (F lexible Réf. 95 -8843,
R accord Réf. 95 -0985 [Qté 2] et un raccord
h y draulique (Réf. 340 -77) [Qté 2]) à la prise
d'essai de pr ession de transmission aux r oues
en marche ar rièr e et à la prise de pr ession de
la transmission aux 4 r oues.
1. Ouvrez le capot et déposez le carénag e central.
2. T our nez la v anne de déri v ation à 90° (1/4 de
tour) dans un sens ou dans l'autre pour l'ouvrir
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