Operator's Manual

pendant 15 secondes . L'air et le carburant
retour nent alors à l'intérieur v ers le réser v oir
de carburant. R esser rez la vis et tour nez la clé
en position Contact coupé.
Remarque: Le moteur devrait démar rer
sans problème si les procédures de purg e
ci -dessous sont sui vies . T outefois , si le moteur
refuse de démar rer , il se peut qu'il reste de l'air
entre la pompe d'injection et les injecteurs (v oir
Purg e de l'air des injecteurs).
Purge de l'air des injecteurs
Remarque: Cette procédure ne doit être utilisée
que si l'air du circuit d'alimentation a été purgé en
sui v ant les procédures d'amorçag e nor males et que
le moteur refuse de démar rer (re por tez -v ous à la
section Purg e du circuit d'alimentation).
1. Desser rez le raccord entre l'injecteur Nº 1 et
le por te -injecteurs sur la pompe d'injection
( Figure 40 ).
Figure 40
1. Injecteur Nº 1
2. Placez la manette d'accélérateur en position
Haut régime .
3. T our nez la clé de contact en position de
Démar rag e et obser v ez l'écoulement du
carburant autour du raccord. T our nez la clé à
la position Contact coupé lorsque le carburant
s'écoule régulièrement.
4. Ser rez fer mement le raccord du tuyau.
5. Répétez la procédure pour les autres injecteurs .
Entretien du système
électrique
Charge et branchement de
la batterie
Attention
CALIFORNIE
Pr oposition 65
Les bor nes de la batterie et accessoir es
connex es contiennent du plomb et des
composés de plomb . L ’état de Calif or nie
considèr e ces substances chimiques comme
susceptibles de pr o v oquer des cancer s et des
tr oubles de la r epr oduction. La v ez -v ous les
mains après a v oir manipulé la batterie.
1. Dév er rouillez et soulev ez le capot.
2. R etirez la sangle et le couv ercle de la batterie
( Figure 41 ).
Figure 41
1. Couvercle de la batterie 2. Sangle de la batterie
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