Operator's Manual

ni v eau atteigne la base de l'orifice de contrôle
du car ter de frein. R emettez le bouc hon.
8. Répétez ces opérations pour l'ensemble train
planétaire/frein opposé.
Contrôle du lubriant du
pont arrière
Le pont ar rière est rempli de lubrifiant pour
eng renag es SAE 85W -140 en usine . Vérifiez le
ni v eau d'huile a v ant de mettre le moteur en marc he
pour la première fois , puis toutes les 400 heures .
Capacité du réser v oir : 2,4 l. R ec herc hez les fuites
év entuelles c haque jour .
1. Placez la mac hine sur une surface plane et
horizontale .
2. Enlev ez un bouc hon de contrôle à une
extrémité du pont ar rière ( Figure 47 ) et
vérifiez que le lubrifiant atteint la base de
l'orifice . Si le ni v eau est bas , enlev ez le
bouc hon de remplissag e ( Figure 47 ) et ajoutez
suffisamment de lubrifiant pour rectifier le
ni v eau.
Figure 47
1. Bouchon de contrôle 2. Bouchon de remplissage
Changement du lubriant
du pont arrière
Chang ez l'huile après les 200 premières heures de
fonctionnement, puis toutes les 800 heures .
1. Placez la mac hine sur une surface plane et
horizontale .
2. Netto yez la surface autour des 3 bouc hons de
vidang e , 1 à c haque extrémité et 1 au centre
( Figure 48 ).
Figure 48
1. Emplacement des bouchons de vidange
3. Enlev ez les (3) bouc hons de contrôle du
ni v eau d'huile et le bouc hon d'aération du pont
principal pour faciliter la vidang e de l'huile .
4. R etirez les bouc hons de vidang e pour
per mettre à l'huile de s'écouler dans les bacs
de vidang e .
5. R emettez les bouc hons en place .
6. R etirez un bouc hon de contrôle et v ersez
en viron 2,4 l d'huile pour eng renag es 85W -90
dans le pont ou suffisamment d'huile pour
atteindre la base de l'orifice de remplissag e .
7. R emettez le bouc hon de contrôle .
Réglage du point mort de la
transmission aux roues
La mac hine ne doit pas boug er quand v ous
relâc hez la pédale de déplacement. Si elle se
déplace , un réglag e s'impose .
1. Placez la mac hine sur une surface plane
et horizontale , ar rêtez le moteur , placez le
régulateur de vitesse à la g amme basse et
abaissez les plateaux de coupe au sol. Enfoncez
seulement la pédale de frein droite et ser rez le
frein de stationnement.
2. Lev ez le côté a v ant g auc he de la mac hine au
cric pour décoller la roue a v ant g auc he du sol.
Placez des c handelles sous la mac hine pour
l'empêc her de retomber accidentellement.
3. Mettez le moteur en marc he et laissez -le
tour ner au ralenti.
4. Réglez les écrous de blocag e à l'extrémité
de la tig e de la pompe pour a v ancer le tube
de commande et éliminer le déplacement
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