Operator's Manual

P or ta de teste F ( Figura 59 ), localizada na par te de
cima do colector da platafor ma direita. Utilizada
para medir a pressão do circuito da unidade de
cor te para as unidades de cor te 5, 2 e 3.
P or ta de teste G ( Figura 59 ), localizada na par te de
cima do colector da platafor ma esquerda. Utilizada
para medir a pressão do circuito da unidade de
cor te para as unidades de cor te 1 e 4.
Figura 59
1. Porta de teste F
(Plataformas)
2. Porta de teste G
(Plataformas)
P or ta de teste H ( Figura 60 ) localizada no tubo
duro do circuito de tracção traseiro . Utilizada para
medir a pressão na tracção de marc ha -atrás .
P or ta de teste I ( Figura 60 ) localizada no tubo duro
do circuito de tracção dianteiro . Utilizada para
medir a pressão na tracção de marc ha à frente .
Figura 60
1. Porta de teste H
(Marcha -atrás)
2. Porta de teste I (Marcha à
frente)
Ajuste do contrapeso
O indicador do contrapeso ( Figura 61 ) é utilizado
para ajustar a pressão no circuito do contrapeso .
A pressão aconselhada do contrapeso é de 43 bar
(620 psi). R ode o indicador de ajuste ( Figura 61 )
no sentido dos ponteiros do relógio para aumentar
a pressão do sistema de pulv erização ou no sentido
contrário ao dos ponteiros do relógio para reduzir
a pressão .
Figura 61
1. Indicador do contrapeso 2. Válvula de tracção
A válvula de tracção ( Figura 61 ) é utilizada para
aumentar a pressão no circuito do contrapeso . A
pressão do contrapeso de tracção recomendada
é de 48 bar (700 psi) quando a pressão de
tracção é superior a 124 bar (1800 psi). R ode o
parafuso ( Figura 61 ) no sentido dos ponteiros
do relógio para aumentar a pressão do sistema
de pulv erização ou no sentido contrário ao dos
ponteiros do relógio para reduzir a pressão .
Importante: A unidade de tracção dev erá
estar à temperatura de funcionamento quando
se ajusta a pr essão hidráulica.
Limpeza
Manutenção do protector
do escape
Ao fim de 200 horas de utilização , limpe o escape
dos detritos de carbono .
1. R etire o tampão do tubo da zona já limpa no
par te de baix o do escape .
O escape pode estar quente pelo que
pode pr o v ocar danos.
T enha cuidado quando man usear o
escape.
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