Operator's Manual

3. R etire la v arilla del cuello de llenado y límpiela
con un paño limpio . Inser te la v arilla en el
cuello de llenado; lueg o retírela y compr uebe
el ni v el del aceite . El ni v el del aceite debe estar
entre las dos marcas de la v arilla.
4. Si el ni v el es bajo , añada aceite adecuado hasta
que el ni v el llegue a la marca superior .
5. Coloque la v arilla y el tapón en el cuello de
llenado .
Comprobación de la presión
de los neumáticos
Los neumáticos se sobreinflan para el transpor te .
P or lo tanto , debe soltar par te del aire para reducir
la presión. La presión cor recta de los neumáticos
es de 138 kP a (20 psi). Compr uebe la presión de
los neumáticos a diario .
Importante: Mantenga la pr esión
r ecomendada de todos los neumáticos para
asegurar una buena calidad de cor te y un
r endimiento cor r ecto de la máquina. No infle
los neumáticos con pr esiones menor es que las
r ecomendadas.
Arranque y parada del
motor
Cómo arrancar el motor
Importante: El sistema de combustible
de be purgar se si ha ocur rido alguna de las
situaciones siguientes:
• El motor se ha parado debido a falta de
combustible .
• Después de que se ha ya realizado cualquier
operación de mantenimiento en los
componentes del sistema de combustible .
Consulte Purg a del sistema de combustible ,
Mantenimiento del sistema de combustible ,
página 40 .
1. R etire el pie del pedal de tracción y asegúrese de
que el pedal esté en posición de punto m uer to .
Asegúrese de que el freno de estacionamiento
está puesto .
2. Muev a el control del acelerador a ralentí bajo .
3. Gire la lla v e de contacto a Marc ha. Se
encenderá el indicador de la bujía.
4. Cuando se atenúe el indicador de la bujía,
gire la lla v e a Ar ranque . Suelte la lla v e
inmediatamente cuando el motor ar ranque y
deje que vuelv a a Marc ha. Muev a el control del
acelerador a la posición deseada.
Importante: No ha ga funcionar el
motor de ar ranque durante más de 15
segundos cada v ez, o puede pr oducir se un
f allo pr ematur o en el motor de ar ranque.
Si el motor no ar ranca en 15 segundos,
ponga la lla v e en posición Desconectada,
vuelv a a compr obar los contr oles y los
pr ocedimientos, esper e 15 segundos más y
r epita el pr ocedimiento de ar ranque.
Cuando la temperatura está por debajo de los
-7ºC , el motor de ar ranque puede utilizarse un
máximo de dos v eces durante 30 segundos ,
con 60 segundos de espera entre intentos .
5. Si ar ranca el motor por primera v ez, o después
de realizar mantenimiento en el motor , la
transmisión o el eje , hag a funcionar la máquina
en marc ha adelante y marc ha atrás durante uno
o dos min utos . Accione también la palanca
de elev ación y el inter r uptor de la toma de
potencia para v erificar el funcionamiento
cor recto de todos los elementos . Gire el
v olante a derec ha e izquierda para comprobar
la respuesta de la dirección. Lueg o pare el
motor y compr uebe que no ha y fug as de aceite ,
piezas sueltas u otros desperfectos evidentes .
P ar e el motor y esper e a que se detengan
todas las piezas en mo vimiento antes de
compr obar que no hay fugas de aceite,
piezas sueltas u otr os desperfectos.
Cómo parar el motor
Importante: Deje que el motor funcione
en ralentí durante 5 min utos antes de parar lo
después de funcionar a carga máxima. Esto
per mite que se enfríe el turbo antes de que se
par e el motor . El no hacer esto puede causar
pr oblemas con el turbo.
Nota: Baje las unidades de cor te al suelo
siempre que apar que la máquina. Esto ali via la
carg a hidráulica del sistema, evita desg astar las
piezas del sistema y también impide que se bajen
accidentalmente las unidades de cor te .
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