Operator's Manual

trasmissione,ilregimedelmotore,ilcaricosullelamedi
taglioosualtricomponentidell'attrezzoel'importanza
deifreni.
Permantenereunapotenzasufcienteperiltrattore
el'attrezzoduranteilfunzionamentodellamacchina,
regolateilpedaledicomandodellatrazioneinmodo
datenereigiridelmotorealtiepiuttostocostanti.
Siconsigliadirallentaremanmanocheilcarico
sull'attrezzoaumenta,ediaccelerarequandoilcarico
diminuisce.
Lasciatequindicheilpedaledicomandodellatrazione
arretriquandodiminuisceilregimedelmotore,e
premetelolentamentequandoilregimeaumenta.Al
confronto,quandovispostatedaun'areadilavoroad
un'altrasenzacaricoeconl'apparatoditagliosollevato,
portatel'acceleratoreinposizioneFastedabbassate
ilpedaledellatrazionelentamentemaafondoper
ottenerelamassimavelocitàditrasferimento.
Un'altracaratteristicadatenerepresenteèil
funzionamentodeipedalichesonocollegatiai
freni.Ifrenipossonoessereutilizzaticomeausilio
durantel'esecuzionediunacurva.Usatelituttaviacon
attenzione,inparticolaresuerbamorbidaobagnata,
poichépotrestestrappareaccidentalmenteilmanto
erboso.Unaltrovantaggiooffertodaifrenièquellodi
mantenerelatrazione.Adesempio,inalcunecondizioni
dipendenza,laruotaamonteslittaeperdeditrazione.
Inquestocaso,abbassatelentamenteeaintermittenza
ilpedaledellacurvaamonte,nchélaruotaamonte
nonsmettedislittare,aumentandocosìlatrazionesulla
ruotaavalle.
Prestatelamassimaattenzionequandoutilizzatela
macchinasupendii.Vericatecheilfermodelsedilesia
bloccatocorrettamenteechelacinturadisicurezzasia
allacciata.Guidatelentamenteedevitatecurvebrusche
supendii,pernonribaltarelamacchina.Quandosi
effettuaunadiscesa,l'apparatoditagliodeveessere
abbassatoperavereilcontrollodisterzata.
Questoprodottoèstatoprogettatoinmododa
sospingereglioggettinelterreno,doveperdono
energiarapidamentenelleareeerbose.Sela
macchinavieneazionatainmodoimprudente,
suunterrenoinpendenzaeasbalzi,oconla
protezionedisicurezzaposizionatainmodo
errato,possonovericarsiinfortunidovutial
lanciodioggetti.
•Smetteteditosareseunapersonaoun
animaledacompagniasipresentano
improvvisamentenell'areadatosareonelle
suevicinanze.
•Nonriprendetelatosaturanchél'areanon
èsgombra.
Importante:Alterminediun'operazioneapieno
carico,lasciategirareilmotoreallaminimaper
cinqueminutiprimadispegnerlo.Ciòpermette
alturbocompressorediraffreddarsiprimadi
spegnereilmotore.Lamancataosservanza
diquestaistruzionepuòcausarel'avariadel
turbocompressore.
Primadispegnereilmotore,disinseritetuttiicomandi
eportatel'acceleratoreinposizioneSlow .Inquesto
modoridurreteilregimeelevatodelmotore,ilrumore
elavibrazione.GiratelachiaveinposizioneOffper
spegnereilmotore.
Pannellodicontrollostandard
(SCM)
Ilpannellodicontrollostandard(SCM)èunmodulo
elettronicoincapsulatoinresinadicircuitorealizzato
nellacongurazioneatagliaunica.Ilpannelloutilizza
componentiallostatosolidoemeccaniciperil
monitoraggioedilcontrollodellefunzionielettriche
standardnecessarieperilsicurofunzionamentodel
prodotto.
Ilpannellomonitorizzagliingressi,comefolle,frenodi
stazionamento,presadiforza,avvio,lappaturaedalta
temperatura.Ilpannelloeccitaleuscite,comepresa
diforza,motorinodiavviamentoedilsolenoideETR
(eccitareperlamarcia).
Ilpannelloèarticolatoiningressieuscite.Gliingressi
eleuscitesonoidenticatidaspieLEDverdimontate
sullaschedaacircuitostampato.
L'ingressodelcircuitodiavviovieneeccitatodac.c.
12V .Tuttiglialtriingressivengonomessisottotensione
27