Form No. 3406-146 Rev B Groundsmaster® 4500-D お よ び 4700-D ト ラ ク シ ョ ン ユ ニ ッ ト シリ ア ル 番 号 316000001 以 上 モ デ ル 番 号 30873—シ シリ ア ル 番 号 316000001 以 上 モ デ ル 番 号 30874—シ 製品の登録は www.Toro.com.
この製品は、関連するEU規制に適合しています。 詳細については、DOC シート規格適合証明書をご 覧ください。 警告 カリフォルニア州 号決 議 に よ る 警 告 第 65号 米国カリフォルニア州では、この製品に、 ガンや先天性異常などの原因となる化学物 質が含まれているとされております。 カリフォルニア州では、ディーゼルエンジン の排気には発癌性や先天性異常などの原因と なる物質が含まれているとされております。 g036837 図1 1.
目次 潤滑 .......................................................................40 ベアリングとブッシュのグリスアッ プ .....................................................................40 エンジンの整備 .....................................................41 エンジンの安全事項 ...........................................41 エアクリーナの整備 ...........................................41 エンジンオイルについて ....................................42 燃料系統の整備 .....................................................44 ウォーターセパレータの整備 .............................
安全について マシンの準備を行う ...........................................62 エンジンの整備 ..................................................62 刈り込みデッキの準備........................................62 こ の 機 械 は 、 EN ISO 5395:2013 規 格 お よ び ANSI B71.
振動レベル 音力レベル モ デ ル 30873 腕および手 この機械は、音力レベルが 104 dBA であることが 確認されています ただしこの数値には不確定値 K0.7 dBA が含まれています。 モ デ ル 30873 右手の振動レベルの実測値 = 0.8 m/s2 音力レベルの確認は、ISO 11094 に定める手順に 則って実施されています。 左手の振動レベルの実測値 = 0.8 m/s2 モ デ ル 30874 不確定値 K = 0.4 m/s2 この機械は、音力レベルが 105 dBA であることが 確認されています ただしこの数値には不確定値 K0.7 dBA が含まれています。 実測は、EN ISO 5395:2013 に定められた手順に則っ て実施されています。 音力レベルの確認は、ISO 11094 に定める手順に 則って実施されています。 モ デ ル 30874 右手の振動レベルの実測値 = 0.4 m/s2 左手の振動レベルの実測値 = 0.4 m/s2 音圧レベル 不確定値 K = 0.
安全ラベルと指示ラベル 危険な部分の近くには、見やすい位置に安全ラベルや指示ラベルを貼付しています。破損 したりはがれたりした場合は新しいラベルを貼付してください。 decal93-7818 93-7818 1. 警告ブレードボルト/ナットは115149N·m11.815.2kg.m = 85110ft-lbにトルク締めするトルク締めの方法についてはオペ レーターズマニュアル を読むこと。 decal117-4763 117-4763 1. decal98-4387 98-4387 1. 警告 聴覚保護具を着用のこと。 駐車ブレーキの掛け方左 2. 駐車ブレーキの解除のし 右のペダルをピンでつな 方 ロックピンを外し、ペダ ぐ 駐車ブレーキペダルを踏 ルを踏んで解除する。 み込んで、つま先ペダル を掛ける。 decal106-6754 106-6754 1. 警告高温部に触れないこと。 2. ファンによる手足切断危険、およびベルトによる巻き込まれ の危険可動部に近づかないこと。 decal117-4764 117-4764 1. 異物が飛び出す危険人を近づけないこと。 2.
decal117-4765 117-4765 1. オペレーターズマニュアル を読むこと。 2. 始動補助剤の使用禁止 decal117-4766 117-4766 decal120-4159 1. ファンによる切傷や手足の切断の危険可動部に近づかな いこと 使用時にはすべての安全カバー類を正しく取り付け ておくこと。 120-4159 1. OFF 8. 高 2. ライト 3. ON 9. 走行制御 4. ライトスイッチの場所 10. 低 11. PTO 5. 高速 12. 左デッキ下降 6. 無段階速度調整 13. 中央デッキ下降 7. 低速 14. 右デッキ下降 decalbatterysymbols バッテリーに関する注意標識 全てがついていない場合もあります。 1. 爆発の危険 2. 火気厳禁、禁煙厳守のこと 7. 3. 劇薬につき火傷の危険あり 8. バッテリー液で失明や火傷 の危険あり。 4. 保護メガネ等着用のこと。 9.
decal125-4604 125-4604 モデル 30874 1. 左デッキ上昇. 2. 中央デッキ上昇. 3. 右デッキ上昇. decal125-4605 125-4605 1. 電動シート10A 2. 作業用ライト10A 3. エンジン10A 4. 電源ポート10A 5. インフォセンター2A 6. 電源 10A 7. GM4700 のコントローラ2A 8. 電源 7.5A 9. GM4500 のコントローラ2A 10. エンジン予熱 60A decal121-3887 121-3887 1. オペレーターズマニュアル を読むこと。 decal125-4603 125-4603 モデル 30873 1.
decal125-4606 125-4606 1. 整備に関する詳しい情報は オペレーターズマニュアル を参 照のこと。 decal121-3627 121–3627 1.
decal127-6447 127-6447 モデル 30873 1. 警告 オペレーターズマニュア 3. 転倒の危険傾斜が16度以上 5. 警告 斜面に駐車しないこ の斜面に乗り入れないこと。 と 1) 駐車ブレーキを掛け、 ル を読むこと 必ず講習を受 2) デッキを下降させ、3) エンジンを停止させる。4) キー抜き取り、5) それから 車両を離れる。 けてから運転すること。 2. 警告牽引については オペ レーターズマニュアル を参 照のこと。 4. 下り斜面を走行運転すると きにはデッキを下げておくこ と。必ずシートベルトを着用 すること。 10 6. 7.
decal127-6448 127-6448 モデル 30874 1. 警告 オペレーターズマニュア 3. 転倒の危険傾斜が21度以上 5. 警告 斜面に駐車しないこ の斜面に乗り入れないこと。 と 1) 駐車ブレーキを掛け、 ル を読むこと 必ず講習を受 2) デッキを下降させ、3) エンジンを停止させる。4) キー抜き取り、5) それから 車両を離れる。 けてから運転すること。 2. 警告牽引については オペ レーターズマニュアル を参 照のこと。 4. 下り斜面を走行運転すると きにはデッキを下げておくこ と。必ずシートベルトを着用 すること。 11 6. 7.
組み立て 付属部品 すべての部品がそろっているか、下の表で確認してください。 手順 数量 内容 用途 1 必要なパーツはありません。 – マシンの準備を行います。 2 ロックブラケット リベット ワッシャ ねじ1/4 x 2 インチ ロックナット(1/4 inch) 1 2 1 1 1 フードラッチを取り付けるCE規格 その他の付属品 内容 数量 用途 オペレーターズマニュアル 1 ご使用前にお読みください エンジンマニュアル 1 エンジンを始動する前にお読みください。 パーツカタログ 1 パーツ番号を調べるための資料です。 オペレータのためのトレーニング資料 1 ご使用前にご覧ください。 規格適合認定書 1 注 前後左右は運転位置からみた方向です。 12 RELEASED Ver-B ©Toro 2016
1 2 マシンの準備を行う フードラッチを取り付ける 必要なパーツはありません。 この作業に必要なパーツ 液量を点検する 1. エンジンを初めて作動させる前に、後アクス ルオイルの量を点検する 後アクスルオイルの 点検 (ページ 50) を参照。 2. エンジンを作動させる前エンジンオイルの量 を点検する エンジンオイルの量を点検する (ページ 42)を参照。 3. エンジンを作動させる前に、油圧オイルの量 を点検する 油圧オイルの量を点検する (ページ 55) を参照。 4. エンジンを作動させる前に、冷却系統を点検 する 冷却系統を点検する (ページ 52)を参照。 1 ロックブラケット 2 リベット 1 ワッシャ 1 ねじ 1/4 x 2 インチ 1 ロックナット(1/4 inch) 手順 1. フードラッチのハンドルを持ち上げて手前に 回してラッチブラケットから外す。 2.
1 3 2 2 1 G012631 g012631 G012629 図6 g012629 図4 1. CE 用ロックブラケット 2. ボルトナットアセンブリ 5. フードの内側にある穴に、ワッシャを整列さ せる。 6. ブラケットとワッシャをフードにリベットで 固定する 図 4 。 1. ボルト 2. ロックナット 10. フードロックブラケットの アーム 必要に応じ、ロックナットの頭からボルトの ねじ山が 6mm 出てくるまでナットを締めて ください。 3 7. CEロックブラケットのアームについているボ ルトとナットを外す。 8. 3. フードラッチブラケットにフックをかける図 5。 ローラスクレーパを調整する この作業に必要なパーツ 5 また は7 手順 1 後ローラスクレーパオプションは、スクレーパと ローラとの間に 0.51mm の平行な隙間があるときに 最も効率よく機能するように設計されています。 G012630 1. g012630 図5 1.
製品の概要 4 各部の名称と操作 マルチングバッフルを取り付ける ブレーキペダル ペダルが 2 枚あり図 9それぞれ右用と左用です。旋 回時や、斜面を横切って走行する時などに左右の車 輪を個別にコントロールすることができます。 この作業に必要なパーツ 5 また は7 マルチングバッフル オプショントロのパーツ ペダルロックのラッチ 手順 ペダルのロック用ラッチ図 9で2枚のペダルを連結 できます。このラッチを使って2枚のペダルを連結 し、移動走行中のブレーキ、および駐車ブレーキと して使用します。 危険 ハイリフトブレードとマルチングバッフルを組 み合わせると、ブレードが破損する恐れがあり 万一場合には死亡事故となる。 駐車ブレーキペダル 駐車ブレーキ図 9を掛けるには、ペダルロック用 ラッチで2枚のペダルを連結し、右ブレーキペダル を踏み込みながら、つま先部分を踏み込みます。 ハイリフトブレードでの刈り込みにマルチング バッフルを使用してはならない。 1. チェンバの後壁および左側面の壁についている 取り付け穴を十分に清掃して異物を取り除く。 2.
ハイ・ロー速度コントロール 注 緊急停止したい場合には、ダイナミックブレーキ に加えて、後退ペダルを踏むか通常ブレーキを併用 してください。これが最も早く停止する方法です。 このスイッチ図 10で、芝刈り作業用と移動走行用の モードの切り換えを行います。高速走行レンジで はデッキが作動しません。また、スイッチがハイ レンジにある時には、デッキを下降させることは できません。 チルト調整ペダル ハンドルの位置を調整したい場合には、チルト調整 ペダル図 9を踏み込みんだ状でハンドルとタワーの 前後位置を決め、ペダルから足を離します。 エンジン速度スイッチ エンジン速度スイッチ図 10は、2つのエンジン速 度モードを切り換えます。スイッチを軽くたたく と、エンジン速度を100rpmずつ増加または減少さ せることができます。スイッチの端を長押しする と、エンジン速度は自動的にハイアイドルまたは ローアイドルになります。 昇降スイッチ 昇降スイッチ図 10は、刈り込みデッキの上昇と下 降のスイッチです。スイッチの前側を押すと下降 し、後側を押すと上昇します。刈り込みデッキが降 下した状態でマシンを始動する場合
体重調整ゲージ 調整がオペレータの体重に合っているかどうかを示 します図 13。運転席の高さも調整できますサスペン ションをグリーン表示範囲で調整してください。 体重調整レバー オペレータの体重に合わせて調整します図 13。レ バーを引き上げると空気圧が高くなり、押し下げ ると低くなります。体重ゲージが緑色の範囲に入 れば、調整は適切です。 g036603 図 12 1. 燃料タンク 2. 燃料計 3. 機体の左側 座席調整 座席調整レバー レバーを引き出して座席の前後位置調整ができま す 図 13 。 5 4 3 2 1 G024916 g024916 図 13 1. 体重調整レバー 4. 座席背もたれ調整レバー 2. 体重調整ゲージ 5. アームレスト調整ノブ 3.
仕様 g036642 図 14 18 RELEASED Ver-B ©Toro 2016
各マシンの主な仕様 名称 モ デ ル 30873 図 14 記 号 モ デ ル 30874 図 14 記 号 刈幅 280cm D 380cm F デッキを降下させた状態 294cm E 402cm G デッキを上昇させた状態 移動走行 213cm A 213cm A 前 224cm B 224cm B 後 141cm M 141cm M 216cm C 216cm C デッキを降下させた状態 370cm H 370cm H デッキを上昇させた状態 移動走行 370cm L 370cm L 全幅 トレッド を含 む 高 さ ROPSを 全長 地上高 15cm ホイールベース 171cm 純重量* 刈り込みデッキと油脂 類を含む 1,894kg 15cm K 171cm K 2,234kg 注 仕様および設計は予告なく変更される場合があります。 芝刈りデッキの仕様 長さ 86.4cm 幅 86.4cm 高さ 24.4cm キ ャ リ ア マ ウ ン ト ま で 26.
運転操作 燃料についての安全事項 危険 注 前後左右は運転位置からみた方向です。 燃料は非常に引火 爆発しやすい物質である。発 火したり爆発したりすると、やけどや火災な どを引き起こす。 • 燃料補給は必ず屋外で、エンジンが冷えた 状態で行う。こぼれた燃料はふき取る。 • 箱型トレーラに本機を搭載した状態では、 絶対に本機への燃料補給をしてはならない。 • 燃料取り扱い中は禁煙を厳守し、火花や炎 を絶対に近づけない。 • 燃料は安全で汚れのない認可された容器に 入れ、子供の手の届かない場所で保管する。 • 必ず適切な排気システムが取り付けられて いてそれが正常に作動する状態で使用して ください。 運転の前に 運転前の安全確認 安全に関する一般的な注意 • 子供やトレーニングを受けていない大人には、 絶対に運転や整備をさせないでください地域に よっては機械のオペレータに年齢制限を設けて いることがありますのでご注意ください。オー ナーは、オペレータ全員にトレーニングを受講 させる責任があります。 • 安全な運転操作、各部の操作方法や安全標識な どに十分慣れておきましょうエンジンの緊急停 止方法に慣
エンジンオイルの量を点検する バイオディーゼル燃料対応 エンジンを始動させる前に、エンジンオイルの量を 点検してください手順は エンジンオイルの量を点検 する (ページ 42)を参照してください。 この機械はバイオディーゼル燃料を混合したB20燃 料バイオディーゼル燃料が20、通常軽油が80 を使 用することができます。ただし、混合されている 軽油のイオウ含有量は低レベルまたは極低レベル である必要があります。以下の注意を守ってお使 いください。 冷却系統を点検する • バイオディーゼル成分が ASTM D6751 または EN 14214 に適合していること。 • 混合後の成分構成が ASTM D975 または EN 590 に適合していること。 油圧システムを点検する • エンジンを始動させる前に、油圧系統を点検して ください手順は 油圧オイルの量を点検する (ページ 55)を参照してください。 バイオディーゼル混合燃料は塗装部を傷める可 能性がある。 • 寒い地方ではB5バイオディーゼル燃料が5または それ以下の製品を使用すること。 • 燃料と直接接触する部材、すなわちシ
タイヤ空気圧を点検する 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日 危険 タイヤ空気圧が不足すると、斜面で機体が不安 定になり、転倒など、生命に関わる重大な人 身事故を起こしやすくなる。 g031874 タイヤ空気圧は絶対に規定値以下に下げては ならない。 タイヤの適正空気圧は、1.38 bar1.
g033358 図 17 前輪 g011344 図 19 g033359 1. 刈高ブラケット 2. 刈高プレート 3. スペーサ 4. チェンバを支えておきながらスペーサを取り 外す 図 19 。 5. 希望の刈り高にチェンバを合わせ、その刈り 高の穴とスロットにスペーサを通す図 20。 図 18 後輪 刈り高を調整する 重要 この刈り込みデッキは、リール式のカッティ ン グ ユ ニ ッ ト よ り も 、 実 際 の 刈 高 が 6mm 程 度 低 く なることがあります。したがって、リールモアと同 じ刈高で刈り込みたい場合には、リール式のユニッ ト よ り も 刈 高 を 6mm 程 度 高 く 設 定 す る こ と が 必 要 になる場合があります。 g036867 図 20 重要 後デッキに作業を行う場合には、トラクタか ら外して行う方がずっと簡単です。 1. デッキを降下させ、エンジンを止め、スイッ チからキーを抜き取る。 2. 各刈り高ブラケットを刈り高プレート前と右 と左に固定しているボルトをゆるめる図 19を 参照。 3.
インタロックスイッチの動作を点 検する の使 い 方 イ ン フ ォ セ ン タ ー LCDの インフォセンター LCD は、マシンの運転状態、不 具合診断など、マシンに関わる様々な情報を表示し ます図 21。インフォセンターには初期画面スプラッ シュ画面とメイン画面があります。インフォセン ターのボタンどれでもよいを押してから、矢印ボタ ンを使うことにより、初期画面とメイン情報画面 の切り替えができます。 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日 注意 インタロックスイッチは安全装置であり これを 取り外すと予期せぬ人身事故が起こり得る。 インタロックスイッチをいたずらしない。 • 1 • 作業前にインタロックスイッチの動作を点検 し、不具合があれば作業前に交換修理する。 TORO インタロックスイッチは、オペレータが座席にいな いのに走行ペダルが踏まれた場合にマシンを停止さ せます。走行ペダルがニュートラル位置にある時 にはオペレータが座席を離れてもエンジンは停止 しません。PTOレバーと走行ペダルを解除してお けばエンジンは回転を続けますが、運転席を離れ る場合にはいつでもエンジンを停
インフォセンターのアイコン 定期 整 備 時 期 SERVICE DUE定 です イ ン フ ォ セ ン タ ー の ア イ コ ン (cont'd.) 定期整備時期であることを示 します エンジンが停止。 Engine rpm/statusエンジン速 度を表示しますrpm Info icon エンジン 最高走行速度を設定します キースイッチ 高速 デッキが下降中。 デッキが上昇中。 低速 PIN 暗証コード ファンが逆転中 油圧オイルの温度 CAN バス 静止再生を実施する必要があ ります。 インフォセンター エアインテークヒーターが作動 中。 不良または故障 左デッキ上昇. 中央 中央デッキ上昇. 右 右デッキ上昇.
Service 整 備 イ ン フ ォ セ ン タ ー の ア イ コ ン (cont'd.
け」メッセージです。タイトルは選択された言語で 表示されますが、本文は英語表示となります。 するには、左ボタンで設定を ON に変更し、パ スワードを設定し、エンジン始動キーをOFF にしてからもう一度 ON にしてください。 マシ ン に つ い て Aboutマ オートアイドルの設定方法 メニュー項目 名称 モデル マシンのモデル番号を表示し ます。 1. 「設定メニュー」にて、下へスクロールする と「オートアイドル」があります。 SN マシンのシリアル番号を表示 します。 2.
「保護メニュー」の設定が終了したら、左ボ タンを押してメインメニューに戻り、次に もう一度左ボタンを押して動作メニューRun Menu に戻ります。 3.
アクセサリの選択 オプションの機器構成 アングルセイルブレード ハイリフトパラレルセイル ブレード マルチングバッ マルチングバッフル ローラスクレーパ 寒地型の芝草を少なくと も週 3 回刈る 草丈の1/3 以上を切 り込まない場合 に刈りかすの分散をきれ いにする。 ハ イ リ フ ト 平 ローラに刈りかすがこび りつく、刈りかすが広く平 らにかたまって残るなど の場合にはいつでも使用 してよい。 フルと同時に使用しない こと) 芝生の刈り込み 刈高 19 44mm ほとんどの場合に推奨 密度の低いまたはまば ら な草地で使用可能 芝生の刈り込み 刈高 50 64mm 密度の高いまたはよく 繁 茂した草地に推奨 密度の低いまたはま ば らな草地に推奨 芝生の刈り込み 刈高 70 100mm よく茂った草地で使用 可 能 ほとんどの場合に推奨 落ち葉のマルチング マルチングバッフルの使 用を推奨 使用禁止 コンビネーションセイルま たはアングルセイルとの み使用可能 長所 低い刈高で均一な排出。 草をしっかり立たせ、排 出力も強い。密度の低い まばらなターフを高い刈
• • • • • • • • • • • • • • 機械の運転は十分な視界の確保ができる適切な 天候条件のもとで行ってください。落雷の危険 がある時には運転しないでください。 ぬれた芝の上では作業しないでください。接地 力が落ちてスリップする危険が高くなります。 異物をはね飛ばしたときや機体に異常な振動を 感じたときには運転を停止してよく点検してく ださい。異常を発見したら、作業を再開する前 にすべて修理してください。 刈り込み中以外にはブレードの回転を止めてく ださい。特に、砂利道の横断時などにブレード が回転していると非常に危険です。 旋回するときや道路や歩道を横切るときなど は、減速し周囲に十分な注意を払ってくださ い。常に道を譲る心掛けを。 公道走行中は、法律等で禁止されている場合を 除き、必ず警告ランプを点滅させてください。 燃料を補給する時や刈高を変更する時は、必ず アタッチメントを停止させ、エンジンを止め てください。 エンジンを停止する時にはスロットルを下げて おいて下さい。また、燃料バルブの付いている 機種ではエンジン停止後に燃料バルブを閉じ てください。 排気ガスが充満するよう
秒間 の 間 隔 を あ け て も う こ と を 確 認 の 上 、 15秒 一度始動を試みてください。 4. 5.
鋭利なブレードで刈り込む 刃先が鋭利であれば、芝草の切り口もきれいです。 そのような切り口は茶色に変色し、芝草の成長に 悪影響を与えるだけでなく、病害の発生なども助 長します。 刈り込みパターンを変える 同じ方向からの刈り込みを続けていると芝草が寝 てしまい、刈ったあとの見映えが悪くなりますか ら、刈り込みの方向はできるだけ毎回変えるように しましょう。 g036843 カウンタバランスの調整 カウンタバランスシステムにより、刈り込みデッキ の油圧昇降シリンダからデッキへバック圧を掛けて います。これにより、デッキの重量の一部を駆動 輪に移して走行性を高めています。カウンタバラ ンスの圧力設定は製造時に行われており、通常は このままで大抵の刈り込み条件において、走行性 能と刈り上がりが最も適切にバランスするように なっています。カウンタバランスの設定を下げる と、刈り込みデッキを安定させ、走行性をやや落と します。設定を上げると、走行性がアップします が、デッキが軽くなることが原因で刈り跡に問題が 出てくる場合が考えられます。カウンタバランス の油圧調整設定についてより詳しくは、 サービス マニュアル
• 移動走行時など、アタッチメントを使った作業 をしていない時には、アタッチメントの駆動を 停止しておいてください。 • 閉めきった場所に本機を保管する場合は、エン ジンが十分冷えていることを確認してください。 • ガス湯沸かし器のパイロット火やストーブなど 裸火や火花を発するものがある近くでは、絶対に 機械や燃料容器を保管格納しないでください。 マシンの牽引や搬送について 牽引時の安全事項 • この機械の牽引は、必ず牽引装置ヒッチを装備 した車両で行ってください。牽引される側の機械 は、ヒッチポイントでのみ連結してください。 • メーカーが決めた牽引時の重量制限や斜面での 牽引制限を守ってください。斜面などでは、牽 引される側の機械の重量によって運転制御がで きなくなる危険があります。 • 牽引される側の機械には絶対に子供などを乗せ ないでください。 • 牽引は低速で行い、停止距離を十分にとって ください。 ロープ掛けのポイント g036661 図 23 作業終了後の洗浄と格納 きれいな刈りあがりを維持するために、芝刈り作業 が終わったらホースと水道水で各カッティングユ ニ
g036666 g036665 図 25 緊急時の牽引移動 g020510 図 26 緊急時には、油圧ポンプについているバイパスバル ブを開いて本機を牽引または押して移動すること ができます。 1. 重要 トランスミッションを保護するために、牽引 ま た は 押 し て 移 動 す る 時 の 速 度 は 、 3-4.8 km/h 未 満 としてください。本機を押して或いは引いて移動 させる場合には、必ずバイパスバルブを開く必要 があります。 3. バイパスバルブ 2個 エンジンを始動する前にバイパスバルブを閉じ る。閉じたバルブは、70N·m7.2kg.
保守 注 前後左右は運転位置からみた方向です。 推奨される定期整備作業 整備間隔 整備手順 使用開始後最初の 8 時間 • ホイールナットのトルク締めを行う。 使用開始後最初の 200 時間 • プラネタリギアのオイルを交換する。 • 後アクスルのオイルを交換する。 • 油圧フィルタを交換する 使用するごとまたは毎日 • • • • • • • • • • タイヤ空気圧を点検する。 インタロックスイッチの動作を点検してください。 エンジンオイルの量を点検する。 燃料フィルタ/水セパレータから水や異物を流し出す。 水セパレータの水抜きと異物の除去。 後アクスルと後アクスルギアボックスから潤滑油が漏れていないか点検する。 毎日の作業前に、冷却液の量を点検してください。 エンジン部、オイルクーラ、ラジエターを清掃する。 油圧オイルの量を点検する。 油圧ライン油圧ホースにオイル漏れ、ねじれ、支持部のゆるみ、磨耗、フィッティングの ゆるみ、風雨や薬品による劣化などがないか十分に点検してください。 50運転時間ごと • ベアリングとブッシュのグリスアップを行ってください。 （洗浄後は毎回すぐに実行。
このページをコピーして使ってください。 始業点検表 第週 点検項目 月 火 水 木 金 土 日 インタロックの動作を点検す る。 ブレーキの動作 エンジンオイルの量を点検す る。 冷却液の量を点検する。 燃料・水セパレータの水を抜 く。 エアフィルタ、ダストカップ、 バルブを点検する。 エンジンから異常音がないか 点検する。 2 ラジエターとスクリーンの汚れ 運転操作時に異常音がない か点検する。 油圧オイルの量を点検する。 油圧ホースの磨耗損傷を点 検。 オイル漏れがないか点検す る。 燃料残量を点検する。 タイヤ空気圧を点検する 計器類の動作を確認する.
定期整備ステッカー decal125-4606 図 27 注意 始動キーをつけたままにしておくと、誰でもいつでもエンジンを始動させることができ、危険 である。 整備・調整作業の前には必ず始動キーを抜いてください。 37 RELEASED Ver-B ©Toro 2016
整備前に行う作業 整備作業のための準備 1. PTOが解除されていることを確認する。 保守作業開始前の安全確認 2. 平らな場所に駐車する。 各部品が良好な状態にあること、ボルトナット 類、特にブレード取り付け用のボルト類に問題 がないか常に点検してください。読めなくなっ たステッカーは貼り替えてください。 3. 駐車ブレーキを掛ける。 4. 必要に応じて刈り込みデッキを下降させる。 5. • 適切な訓練を受けていない人には絶対に機械の 整備をさせないでください。 エンジンを止め、各部が完全に停止するのを 待つ。 6. キーをSTOP位置に回して抜き取る。 • 調整、清掃、修理などの前に以下を行ってくだ さい 7. 保守作業は、各部が十分冷えてから行う。 • 1. 平らな場所に移動する。 マシンを持ち上げる 2. 駆動系統をOFFにする。 昇降装置に必要な能力 3. 刈り込みデッキを下降させる。 4. 走行ペダルをニュートラルにする。 5. 駐車ブレーキを掛ける。 6. スロットルスイッチを低速アイドル位置 にセットする。 7.
油圧昇降部にアクセスするには 図 31のように座席を倒せば油圧昇降部にアクセス できるようになります。 g036671 図 29 フードを開ける 図 30のようにフードを開けてスイッチにアクセスで きるようにする。 g036706 図 31 g036674 図 30 39 RELEASED Ver-B ©Toro 2016
潤滑 図 34に示す、ステアリングシリンダのボール ジョイント 2ヶ所 • ベアリングとブッシュのグリスアッ プ 整備間隔: 50運転時間ごと 洗浄後は毎回すぐに実行。 グ リ ス の 種 類 リチウム系2号グリス グリスアップ箇所は以下の通りです • 図 32に示す、ブレーキシャフトのピボットの ベアリング 5ヶ所 g009704 g009706 図 32 図 34 1.
• 図 35に示す、昇降シリンダのブッシュデッキ 台に 2 ケ所 エンジンの整備 • 図 36に示す、刈り込みデッキのスピンドルシャ フトのベアリングデッキ1台に2ヶ所 エンジンの安全事項 注 どちらでも使いやすい方のフィッティングを 使って構いません。スピンドルハウジングの底 デッキの下にありますから少量のグリスがはみ出 てくるまでポンプでグリスを注入してください。 エンジンオイルの点検や補充はエンジンを止めて 行ってください エアクリーナの整備 整 備 間 隔 : 400運転時間ごと エアクリーナ本体にリーク原因となる傷がないか点 検してください。破損していれば交換してくださ い。吸気部全体について、リーク、破損、ホースの ゆるみなどを点検してください。 エアクリーナのフィルタの整備は、インジケータ図 38が赤色になってから行ってください。早めに整備 を行っても意味がありません。むしろフィルタを 外したときにエンジン内部に異物を入れてしまう 危険が大きくなります。 g009708 図 36 • 図 36に示す、刈り込みデッキのキャリアアーム のブッシュデッキ1 台に 1 ケ所 •
g031879 g009712 図 40 1. 2. エアクリーナの安全フィルタ インジケータ図 38が赤になっている場合は リセットする。 エンジンオイルについて エンジンオイルの量を点検する 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日 エ ン ジ ン オ イ ル の 容 量 : 約 9.
2. エンジンオイルとフィルタの交換 エンジンオイルの量を確認する図 41。 整 備 間 隔 : 250運転時間ごと 1. エンジンを始動し、約5分間のウォームアップ を行ってオイルを温める。 2. 平らな場所に駐車し、エンジンを停止し、 キーを抜き取り、可動部が完全に停止したの を確認する。 3. エンジンオイルとフィルタを交換する図 42。 g031871 g031880 g031256 図 41 注 種類の異なるオイルを使うときには、古 いオイルを全部抜き取ってから新しいオイル を入れること。 g031675 図 42 4.
燃料系統の整備 燃料ラインとその接続の点検 整 備 間 隔 : 400運転時間ごと—燃料ラインとその接続 状態を点検する。 ウォーターセパレータの整備 1年ごと—燃料ラインとその接続状態を点検 する。 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日—燃料フィルタ /水セパレータから水や異物を流 し出す。 燃料ラインの劣化・破損状況やゆるみが出ていない か点検を行ってください。 400運転時間ごと—燃料フィルタのキャニスタ は所定時期に交換してください。 燃料タンクの内部清掃 800運転時間ごと—燃料タンクを空にして内部 を清掃します。 長期保管前—燃料タンクを空にして内部を 清掃します。 燃料系統が汚染された時や、マシンを長期にわたっ て格納する場合には燃料タンクの内部を清掃してく ださい。タンクの清掃にはきれいな燃料を使用し てください。 g031881 燃料供給チューブのスクリーン の清掃 燃料タンク内部にある燃料供給チューブには、燃料 系統に異物が入るのを防止するスクリーンがついて います。必要に応じてこのチューブを取り外して スクリーンを清掃してください。 1.
注 燃料タンクのブッシュからチューブをまっ すぐに持ち上げる。 4. 燃料が泡立たなくなったらキーをOFFに戻す。 燃料供給チューブの端部のスクリーンにたまっ ているごみていねいに取り除く図 44。 5. パイプをしっかり締め付ける。 4. 6. 5. ゴム製ブッシュを通して燃料タンク内部へ燃 料供給チューブを挿入する図 44。 エンジン表面に残っている燃料をきれいにふ き取る。 7. 残りの燃料噴射ノズルについても上記の作業 を行う。 注 燃料供給チューブはゴム製ブッシュに完全 に差し込んでください。 6.
電気系統の整備 ヒューズの搭載位置 マシン本体用のヒューズボックスは右側の収納ボッ クスの中に配置されています。 電気系統に関する安全確保 • マシンの整備や修理を行う前に、バッテリーの 接続を外してください。バッテリーの接続を外 すときにはマイナスケーブルを先に外し、次に プラスケーブルを外してください。接続すると きにはプラスを先に接続し、次にマイナスを接 続してください。 • バッテリー液は毒性があり、皮膚に付くとやけ どを引き起こします。皮膚、目、衣服に付着さ せないよう注意してください。バッテリーに関 わる作業を行うときには、顔や目や衣服をきち んと保護してください。 • バッテリーからは爆発性のガスが発生します。 バッテリーにタバコの火、火花などの火気を近 づけないでください。 • バッテリーの充電は、火花や火気のない換気の 良い場所で行ってください。バッテリーと充電 器の接続や切り離しを行うときは、充電器をコ ンセントから抜いておいてください。また、安 全な服装を心がけ、工具は確実に絶縁されたも のを使ってください。 • decal125-4605 図 46 1.
g010255 図 48 1. ヒューズ g009985 図 49 3. 右側の物入れのカバーを閉じてラッチで固定 する 図 47 。 1. 2. 右側収納ボックス 危険 バッテリーの状態の点検 電解液には触れると火傷を起こす劇薬で ある硫酸が含まれている。 整 備 間 隔 : 50運転時間ごと 重要 電気系統を保護するため、本機に溶接作業を 行う時には、コントローラとバッテリーのマイナス ケーブルの接続を外してください。また、エンジ ン、インフォセンター、およびコントローラの接 続を外してください。 注 端子や周囲が汚れていると自然放電しますので、 バッテリーが汚れないようにしてください。洗浄 する場合は、まず重曹と水で全体を洗います。次 に真水ですすぎ、。腐食防止のために両方の端子 部にワセリンGrafo 112X: P/N 505-47を薄く塗って ください。 2.
走行系統の整備 警告 バッテリーケーブルの接続手順が不適切で あるとケーブルがショートを起こして火花 が発生する。それによって水素ガスが爆発 を起こし人身事故に至る恐れがある。 • ケーブルを取り外す時は、必ずマイナ ス 黒 ケーブルから取り外し、次にプラ ス 赤 ケーブルを外す。 • ケーブルを取り付ける時は、必ずプラ ス 赤 ケー ブルから取り付け、それから マイナス 黒 ケーブルを取り付ける。 プラネタリドライブ端部のガタの 点検 整 備 間 隔 : 400運転時間ごと プラネタリドライブとホイールとの間にガタがあっ てはなりません ホイールを軸方向に押し引きしたと きにホイールが動く場合はガタがあります。 1. 充電器に接続し、充電電流を 34 A にセット する。 4. 34 Aで48時間充電する。 5. 充電が終わったらチャージャをコンセントか ら抜き、バッテリー端子からはずす。 6. プラスケーブル赤をバッテリーの 端子に、マ イナスケーブル黒をバッテリーの 端子に固定 する 図 50 。 3.
プラネタリギアオイルの点検 プラネタリギアオイルの交換 整 備 間 隔 : 400運転時間ごと—プラネタリギアドライ ブのオイル量を点検する外部への オイル漏れがないかも点検する。 整 備 間 隔 : 使用開始後最初の 200 時間 プ ラ ネ タ リ ギ ア オ イ ル の 種 類 高品質の SAE 85W140 ギアオイル プ ラ ネ タ リ ギ ア オ イ ル の 種 類 高品質の SAE 85W140 ギアオイル 1. 800運転時間ごと/1年ごと いずれか早く到達 した方 水平な床面で、点検プラグの1つ図 52が時計 の 12 時を指し、もうひとつが 3 時を指すよ うに駐車する。 1. 平らな場所で、点検/ドレンプラグが一番低 い位置時計の 6 時の位置に来るように停止さ せる 図 53 。 g008860 g008862 図 52 1. 図 53 点検・ドレンプラグ 2個 1. 2. 3時の位置にあるプラグを外す図 52。 注 ギアオイルが点検穴の下ふちまであれば 適正である。 3.
重 要 650ml が 入 り 終 わ る 前 に 一 杯 に な っ て し 時間 ほ ど 待 つ か 、 一 度 プ ラ グ ま っ た 場 合 は 、 1時 を は め て マ シ ン を 3m ほ ど 移 動 さ せ る と 、 ブ レーキシステムにオイルがまわって残り量を 補給することができるようになります。その ようにしてからプラグをもう一度外して残量 を入れてください。 7. プラグを取り付ける。 8. 反対側のプラネタリギアアセンブリも同様に 作業する。 g009716 図 56 後アクスルとギアボックスからの オイルもれの点検 1. 点検プラグ 2. 補給プラグ 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日 後アクスルのオイルの交換 後アクスルと後アクスルギアボックスから潤滑油が 漏れていないか目視で点検する。 整 備 間 隔 : 使用開始後最初の 200 時間 800運転時間ごと プ ラ ネ タ リ ギ ア オ イ ル の 種 類 高品質の SAE 85W140 ギアオイル ア ク ス ル の 容 積 2.4 リットル 1. 平らな場所に駐車する。 2.
後アクスルギアボックスのオイル の点検 整 備 間 隔 : 400運転時間ごと 初めて使用する前およ び 400 運転時間ごとにオイル量を 点検してください。 プ ラ ネ タ リ ギ ア オ イ ル の 種 類 高品質の SAE 85W140 ギアオイル ア ク ス ル の 容 積 0.5 リットル g009169 図 59 1. 平らな場所に駐車する。 2. ギアボックスの左側から点検・補給用プラグ 図 52を抜き、穴の高さまで潤滑油があるこ とを確認する。油量が足りなければ穴の下部 まで補給する。 1. 機体正面 2. タイヤの後ろでの測定より も 3mm 小さい 2. 3. 中心線から中心線までの 距離 調整は、両側のタイロッドのボールジョイント からコッターピンとナットを外して行う図 60。 g009718 図 60 g011488 1. 図 58 1. ギアボックス 2. 点検・補給プラグ 後輪のトーインの調整 整 備 間 隔 : 800運転時間ごと/1年ごと いずれか早く到 達した方 1.
冷却系統の整備 冷却系統に関する安全確保 注意 高温高圧の冷却液を浴びたり、高温のラジエ ター部分に触れたりすると大火傷をする恐れ がある。 • エンジンが熱いうちはラジエターのふたを 開けないこと。キャップを開ける時には、 分 必 ず 、 ラ ジ エ タ ー が 十 分 に 冷 え る ま で 15分 ぐらい待ってから行うこと。 • ラジエターや周囲の高温部分に触れないよ うに注意すること。 g009702 図 61 危険 1. 冷却液を飲み込むと危険である。 • 冷却液を飲んではならない。 • 冷却液は子供やペットが触れない場所に保 管すること。 冷却系統を点検する 2. ラジエター内部の液量を点検する。ラジエター は補給口の首の部分まで、補助タンクはFULL マークまであれば適正です図 61。 3. 液量が不足している場合には冷却液は水とエ チレングリコール不凍液の50/50 混合液を補 給する。水だけの使用やアルコール系、メタ ノール系の冷却液の使用は避けること。 4.
冷却系統の清掃 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日—エンジン部、 オイルクーラ、ラジエターを清掃 する。 汚れが激しければより頻繁な清掃が必要です。 このマシンには、油圧駆動式のファンが搭載されて おり、必要に応じて自動的に手動でも可能オイル クーラ/ラジエターのファンを逆転させてスクリー ンにたまったごみを吹き飛ばします。この機能によ り、オイルクーラ/ラジエターの清掃に必要な時間 は短縮されますが、清掃の必要がなくなるわけでは ありません。必ず、定期的にオイルクーラ/ラジエ ターを点検し、必要に応じて清掃してください。 1. 後部スクリーンのラッチを外してスクリーン を開く 図 62 。 注 蝶番のピンを抜くとスクリーンを外すこ とができます。 2. g020509 図 63 スクリーンを丁寧に清掃する。 1. オイルクーラ・ラジエター 重要 オイルクーラ・ラジエター部を水で清掃 すると、さびが発生したり、各部の破損が早 く進む恐れがあり、ほこりが固くこびりつく ので水洗いは避けてください。 4. 後部スクリーンを閉じてラッチを掛ける。 g009988 図 62 1. 3.
ブレーキの整備 ベルトの整備 ブレーキの調整 オルタネータベルトの整備 ブレーキペダルの遊びが 25mm以上となったり、 ブレーキの効きが悪いと感じられるようになった ら、調整を行ってください。遊びとは、ブレーキペ ダルを踏み込んでから抵抗を感じるまでのペダル の行きしろを言います。 整 備 間 隔 : 100運転時間ごと 1. 左右のペダルのロックをはずして、各ペダル がそれぞれ自由に動くようにする。 2. 行きしろを小さくするにはブレーキを締める A. 1. オルタネータ側プーリとクランクシャフト側 プーリ間の中央部でオルタネータベルトを指 で4.5 kg程度の力で押してベルトの張りを点検 する。 注 ベルトのたわみが 10mm あれば適正とす る。たわみの量が適正でない場合は手順 2へ進 む。適正であれば調整は不要である。 ブレーキケーブル図 64の端にある前ナッ トをゆるめる。 2. オルタネータの取り付けボルトをゆるめる図 65 。 3.
油圧系統の整備 高粘度インデックス 低流動点アンチウェア油圧作 動 液 , ISO VG 46 物性: 粘度, ASTM D445 油圧系統に関する安全確保 粘性インデックス ASTM D2270 流動点, ASTM D97 産業規格 警告 高圧で噴出する作動油は皮膚を貫通し、身体 に重大な損傷を引き起こす。 • • 油圧装置を作動させる前に、全部のライン コネクタが適切に接続されていること、お よびラインやホースの状態が良好であるこ とを確認すること。 プレミアム生分解油圧オイル — Mobil EAL EnviroSyn 46H 重 要 Mobil EAL EnviroSyn 46H は 、 ト ロ 社 が こ の 製 品への使用を認めた唯一の合成生分解オイルです。 このオイルは、トロ社の油圧装置で使用しているエ ラストマーに悪影響を与えず、また広範囲な温度帯 での使用が可能です。このオイルは通常の鉱物性オ イルと互換性がありますが、十分な生分解性を確 保し、オイルそのものの性能を十分に発揮させる ためには、通常オイルと混合せず、完全に入れ替 えて使用することが望まれます。この生分解オイ ル
油圧オイルの交換 整 備 間 隔 : 800運転時間ごと オイルが汚染されてしまった場合は油圧系統全体を 洗浄する必要がありますので弊社代理店にご連絡く ださい。汚染されたオイルは、正常なオイルに比べ て乳液状になったり黒ずんだ色になったりします。 g036705 1. キーを OFF 位置に回し、フードを開く。 2. 油圧オイルタンクの底部からケースリターン ラインを外し、流れ出すオイルを大型の容器 に受ける。 3. オイルが全部流れ出たらホースを元通りに接 続する。 4. 油圧オイルタンクに約 28.4 リットルの油圧オ イルを入れる 油圧オイルの量を点検する (ペー ジ 55)を参照。 重要 指定された銘柄のオイル以外は使用しな いでください。他のオイルを使用するとシス テムを損傷する可能性があります。 5. タンクにキャップを取り付ける。 6. キーを ON 位置にしてエンジンを始動し、す べての油圧機器を操作して油圧オイルをシス テム全体に循環させ、オイル漏れがないか点 検する。 7. 始動キーを OFF 位置に回す 8.
油圧フィルタの交換 整 備 間 隔 : 使用開始後最初の 200 時間 800運転時間ごと トロの純正交換フィルタをお使いください後部用 刈り込みデッキ用は P/N 94-2621、前部用チャージ 用は P/N 75-1310 です。 重要 純正品以外のフィルタを使用すると関連機器 の保証が適用されなくなる場合があります。 1. g036709 座席を倒してデッキの油圧オイルフィルタに アクセスする 油圧昇降部にアクセスするに は (ページ 39)を参照。 g036708 図 67 2. 図 68のようにして、油圧昇降部のチャージ油 圧フィルタを交換する。 g031621 図 68 3. 運転席を元に戻して固定する。 4. 機体右側にある戻りオイル用フィルタを交換 する 図 68 。 5.
芝刈りデッキの保守 刈り込みデッキを機体に取り付 ける 機体から刈り込みデッキを取り外 す 1. 1. 刈り込みデッキをマシンの前に置く。 2. デッキのキャリアフレームを昇降アームのピ ボットピンにセットする図 70。リンチピン モデル 30874 ではリテーナナットをピンに取 り付ける。 3. デッキに油圧モータを取り付ける図 69。Oリ ングを忘れずに、また、損傷させないよう注 意して取り付ける。 4. スピンドルにグリスを注入する。 デッキから油圧モータを外す図 69。異物が つかないように、スピンドル上部にはカバー を掛けておく。 前ローラの整備 前ローラに磨耗や過剰なガタ、固着などが発生して いないか点検してください。これらの症状が見られ たら、ローラの整備を行うか、必要部材の交換を 行ってください。 g011351 図 69 1. 2. 前ローラの分解 モータ取り付けねじ デッキのキャリアフレームを昇降アームのピ ボットピンに固定しているリンチピンモデル 30874 ではリテーナナットを外す図 70。 1. ローラ取り付けボルトを外す図 71。 2.
ブレードの保守 前ローラの組み立て 1. 第一のベアリングをローラハウジングに押し 込む図 71。アウターレースのみを押すか、 インナーレースとアウターレースを均等に押 すかする。 2. スペーサを入れる図 71。 3. 第二のベアリングをローラハウジングに入れる 図 71 このときは、インナーレースがスペーサ に接触するまで、インナーレースとアウター レースを均等に押す。 4. ローラアセンブリをデッキフレームに組み付 ける。 5. ローラアセンブリとローラ取り付けブラケッ トとの間の隙間が 1.5mm 未満となっているこ とを確認する。隙間が 1.
12:00 4. 注 ソケットヘッドボルトとスペーサとは、 デッキフレームの内側に落ちないようにねじ 山用の接着剤で接着しています。 3:00 9:00 ソケットヘッドボルト/スペーサとフランジ ナットを固定する。 5. 12時位置での高さを測定し、必要に応じて調 整を行う。 6. 6:00 注 3 時位置または 9 時位置が、新しい前位置 の高さよりも 3.8±2.2 mm 高い場合には、その 側での調整は不要である。反対側の高さを調 整して、正しい側の高さ ±2.2mm の範囲にな るようにする。 G011353 g011353 図 72 5. 印の付いている端部を3時の位置と9時の位置 に向けて図 72それぞれ高さを測定する。 6. 12時位置での測定値を、刈り高の設定値と比 較する。差が 0.7mm 以内であれば適正とす る。3 時および9 時位置での高さが、12時位 置での高さよりも 3.8±2.2 mm 高く、3 時およ び9 時位置での高さの差が 2.
2 1 g006924 図 75 G011355 g011355 図 74 1. ブレードボルト 2. 芝削り防止キャップ 3. ブレードを取り付ける時は、セイル 立ち上 がっている部分がかりこみデッキの天井を向 くように取り付け、芝削り防止カップをつけ てブレードボルトで固定する図 74。 4. 各ブレードボルトを 115149N·m11.815.2kg.m = 85-110ft-lbにトルク締めする。 1. 刃先 2. セール部 4. 3. 磨耗や溝や割れの発生 全部のブレードの刃先を丁寧に点検する。刃 先に摩耗や欠けがある場合には研磨するが、 研磨は刃先の上面だけに行い、刃の元々の角 度を変えないように十分注意する図 76。 注 ブレードの左右を均等に削れば、バランス を狂わすことなく研磨を行うことができる。 危険 磨耗の進んだブレードや破損したブレード は、回転中にちぎれて飛び出す場合があ り、これが起こるとオペレータや周囲の人 間に多大の危険を及ぼし、最悪の場合に は死亡事故となる。 • g006926 図 76 1.
保管 刈り込みデッキの準備 刈り込みデッキをトラクションユニットから外した 場合は、必ずスピンドルハウジングの上部にスピン ドルプラグを取り付けて、ほこりや水のスピンドル ソケットへの浸入を防止してください。 マシンの準備を行う 1. 機体のシャーシ、刈り込みデッキ、エンジン をていねいに洗浄する。 2. タイヤ空気圧を点検する タイヤ空気圧を点検 する (ページ 22)を参照。 3. ボルトナット類にゆるみながいか点検し、必 要な締め付けを行う。 4. グリス注入部やピボット部全部をグリスアッ プする。余分のグリスやオイルはふき取る。 5. 塗装のはがれている部分に軽く磨きをかけ、 タッチアップする。金属部の変形を修理する。 6. バッテリーとケーブルに以下の作業を行う 7. A. バッテリー端子からケーブルを外す。 B. バッテリー本体、端子、ケーブル端部を 重曹水とブラシで洗浄する。 C. 腐食防止のために両方の端子部にワセリ ンGrafo 112X: P/N 505-47を薄く塗る。 D.
欧州におけるプライバシー保護に関するお知らせ トロが収集する情報について トロ・ワランティー・カンパニートロは、あなたのプライバシーを尊重します。この製品について保証要求が出された場合や、製品のリコールが行われた場合に あなたに連絡することができるように、トロと直接、またはトロの代理店を通じて、あなたの個人情報の一部をトロに提供していただくようお願いいたします。 トロの製品保証システムは、米国内に設置されたサーバーに情報を保存するため、個人情報の保護についてあなたの国とまったく同じ内容の法律 が適用されるとは限りません。 あなたがご自分の個人情報を提供なさることにより、あなたは、その情報がこの「お知らせ」に記載された内容に従って処理されることに同意したこ とになります。 トロによる情報の利用 トロでは、製品保証のための処理ならびに製品にリコールが発生した場合など、あなたに連絡をすることが必要になった場合のために、あなたの個人情報を 利用します。また、トロが上記の業務を遂行するために必要となる活動のために、弊社の提携会社、代理店などのビジネス・パートナーに情報を開示する場 合があります。弊社があなたの個人情報を
トロの品質保証 年間品質保証 保証条件および保証製品 Toro 社およびその関連会社であるToro ワランティー社は、両社の合意に基 づき、Toro 社の製品「製品」と呼びますの材質上または製造上の欠陥に対 して、2年間または1500運転時間のうちいずれか早く到達した時点までの品 質保証を共同で実施いたします。この保証はエアレータを除くすべての製品 に適用されますエアレータに関する保証については該当製品の保証書をご覧 下さい。 この品質保証の対象となった場合には、弊社は無料で「製品」 の修理を行います。この無償修理には、診断、作業工賃、部品代、運賃 が含まれます。保証は「製品」が納品された時点から有効となります。 *アワーメータを装備している機器に対して適用します。 • • 通常の使用にともなう音、振動、磨耗、損耗および劣化。 通常の使用に伴う「汚れや傷」とは、運転席のシート、機体の塗装、 ステッカー類、窓などに発生する汚れや傷を含みます。 部品 定期整備に必要な部品類「部品」は、その部品の交換時期が到来するまで 保証されます。この保証によって交換された部品は製品の当初保証期間 中、保証の対象となり、
