Form No. 3414-572 Rev C Groundsmaster® 4500-D お よ び 4700-D ト ラ ク シ ョ ン ユ ニ ッ ト シリ ア ル 番 号 401030001 以 上 モ デ ル 番 号 30873—シ シリ ア ル 番 号 401030001 以 上 モ デ ル 番 号 30874—シ 製品の登録は www.Toro.com.
この製品は、関連するEU規制に適合しています。詳 細については、DOC シート規格適合証明書をご覧く ださい。 この説明書では、危険についての注意を促すための 警告記号図 2を使用しております。これらは死亡事故 を含む重大な人身事故を防止するための注意ですか ら、必ずお守りください。 詳細な内容については、マシンに同梱されているエン ジンメーカーからの情報をご参照ください。 g000502 図2 はじめに 1. 重要 は この他に2つの言葉で注意を促しています。重 注はその他の 製品の構造などについての注意点を、注 注意点を表しています。 この機械は回転刃を使用するロータリー式乗用芝刈り 機であり、そのような業務に従事するプロのオペレータ が運転操作することを前提として製造されています。こ の製品は、集約的で高度な管理を受けているゴルフ 場やスポーツフィールドの芝生、あるいは商用目的で 使用される芝生に対する刈り込み管理を行うことを主 たる目的として製造されております。本機は、雑草地 や道路わきの草刈り、農業用地における刈り取りなど を目的とした機械ではありません。 目次 安全について ..
ブレーキの調整.............................................55 ベルトの整備 ........................................................ 55 オルタネータベルトの整備 ...............................55 油圧系統の整備 ................................................... 56 油圧系統に関する安全確保.............................56 油圧オイルの量を点検する..............................56 油圧オイルの交換 .........................................57 油圧フィルタの交換........................................57 油圧ラインとホースの点検 ...............................58 芝刈りデッキの保守 .............................
安全について この機械は、EN ISO 5395:2013 規格およびANSI B71.
安全ラベルと指示ラベル 危険な部分の近くには、見やすい位置に安全ラベルや指示ラベルを貼付しています。破損し たりはがれたりした場合は新しいラベルを貼付してください。 decal93-6681 93-6681 1. ファンによる切傷や手足の切断の危険 可動部に近づかない こと。 decal106-6755 106-6755 1. 冷却液の噴出に注意。 2. 爆発の危険オペレーターズ 4. マニュアル を読むこと。 decal93-7818 3. 警告高温部に触れないこ と。 警告 オペレーターズマニュ アル を読むこと。 93-7818 1. 警告ブレードボルト/ナットは115-149 N·m11.8-15.2 kg.m = 85-110 ft-lbにトルク締めするトルク締めの方法については オペレーターズマニュアル を読むこと。 decal98-4387 98-4387 1. decal112-5297 112-5297 警告 聴覚保護具を着用のこと。 1. 2. 1. 警告高温部に触れないこと。 2.
decal117-4766 117-4766 1. ファンによる切傷や手足の切断の危険可動部に近づかな いこと 使用時にはすべての安全カバー類を正しく取り付け ておくこと。 decal117-4763 117-4763 1. 駐車ブレーキの掛け方左 2. 駐車ブレーキの解除のし 右のペダルをピンでつな 方 ロックピンを外し、ペダ ぐ 駐車ブレーキペダルを踏 ルを踏んで解除する。 み込んで、つま先ペダル を掛ける。 decalbatterysymbols バッテリーに関する注意標識 全てがついていない場合もあります。 2. 3. 劇薬につき火傷の危険あり 8. バッテリー液で失明や火傷 の危険あり。 4. 保護メガネ等着用のこと。 9. 液が目に入ったら直ちに真 水で洗眼し医師の手当てを 受けること。 オペレーターズマニュアル 10. 鉛含有普通ゴミとして投棄 禁止。 5. decal117-4764 117-4764 1. 異物が飛び出す危険人を近づけないこと。 2.
decal120-4159 120-4159 1. OFF 8. 高 2. ライト 3. ON 9. 走行制御 4. ライトスイッチの場所 10. 低 11. PTO 5. 高速 12. 左デッキ下降 6. 無段階速度調整 13. 中央デッキ下降 7. 低速 14. 右デッキ下降 decal120-8947 120-8947 1. 警告 オペレーターズマニュ アル を読むこと。 4. ROPS を立てて運転する 時はシートベルトを着用す ること。 2. ROPS を下げた状態で は、ROPS による安全保 護は機能しない。 5. ROPS を降ろして運転する 時はシートベルトを着用し ないこと。 3. ROPS を立てれば転倒時 の保護が機能する。 6. 旋回操作はゆっくり行うこ と。 decal121-3884 121-3884 7 1. エンジン 停止 2. エンジン予熱 3.
decal121-3887 121-3887 1. オペレーターズマニュアル を読むこと。 decal127-3700 127-3700 グランドマスター 4700 のみ 1. 左デッキ上昇 4. クルーズコントロールをセッ トする。 2. 中央デッキ上昇 5. クルーズコントロールを解 除する。 3. 右デッキ上昇 decal136-2931 136-2931 グランドマスター 4500 のみ 1. デッキ上昇。 2. クルーズコントロールをセッ トする。 3. クルーズコントロールを解 除する。 decal125-4605 125-4605 8 1. 電動シート10A 2. 作業用ライト10A 3. エンジン10A 4. 電源ポート10A 5. インフォセンター2A 6. 電源 10A 7. GM4700 のコントローラ2A 8. 電源 7.5A 9. GM4500 のコントローラ2A 10.
decal125-4606 125-4606 1. 整備に関する詳しい情報は オペレーターズマニュアル を参 照のこと。 decal121-3627 121-3627 1.
decal127-6447 127-6447 4500 シリーズのマシンを CE* 基準に適合させる場合に P/N 112-5297 の上から貼り付ける* 注 この機械は、業界で推奨される最大傾斜角度を用いた前後方向および左右方向の標準安定試験に合格しており、使用を認められる法 面の最大角度がデカルに記載されています。斜面で運転する場合に注意点や、それぞれの天候や場所条件についてこの機械を使用するこ とができるかどうかを判断する方法について、 オペレーターズマニュアル で確認してください。同じ斜面上であっても、地表面の条件が変 われば運転条件が変わります。斜面では可能なかぎりカッティングユニットを地表面まで下げておいてください。斜面上でカッティング ユニットを上昇させると機体が不安定になる恐れがあります。 1. 警告 オペレーターズマニュア 3. 転倒の危険傾斜が16度以上 5.
decal127-6448 127-6448 4700 シリーズのマシンを CE* 基準に適合させる場合に P/N 112-5297 の上から貼り付ける* 注 この機械は、業界で推奨される最大傾斜角度を用いた前後方向および左右方向の標準安定試験に合格しており、使用を認められる法 面の最大角度がデカルに記載されています。斜面で運転する場合に注意点や、それぞれの天候や場所条件についてこの機械を使用するこ とができるかどうかを判断する方法について、 オペレーターズマニュアル で確認してください。同じ斜面上であっても、地表面の条件が変 われば運転条件が変わります。斜面では可能なかぎりカッティングユニットを地表面まで下げておいてください。斜面上でカッティング ユニットを上昇させると機体が不安定になる恐れがあります。 1. 警告 オペレーターズマニュア 3. 転倒の危険傾斜が21度以上 5.
組み立て 付属部品 すべての部品がそろっているか、下の表で確認してください。 手順 数量 内容 用途 1 警告表示ステッカー 1 警告ステッカーを貼り替えますCE諸国 用のみ 。 2 フードラッチブラケット リベット ワッシャ ねじ ¼" x 2" ロックナット ¼" 1 2 1 1 1 フードラッチを取り付けます。 3 必要なパーツはありません。 – ローラスクレーパオプションの調整。 4 必要なパーツはありません。 – マルチングバッフルオプションを取り付 けます。 5 必要なパーツはありません。 – マシンの準備を行います。 その他の付属品 内容 数量 用途 オペレーターズマニュアル 1 ご使用前にご覧ください。 エンジンマニュアル 1 エンジン関係の情報を調べるための資料です。 オペレータのためのトレーニング資料 1 ご使用前にご覧ください。 規格適合認定書 1 注 前後左右は運転位置からみた方向です。 1 警告ステッカーを貼り替えます 諸国用のみ 。 CE諸 この作業に必要なパーツ 1 警告表示ステッカー 手順 CE
2 フードラッチを取り付ける この作業に必要なパーツ 1 フードラッチブラケット 2 リベット 1 ワッシャ 1 ねじ ¼" x 2" 1 ロックナット ¼" g012629 図4 1. CE 用ロックブラケット 手順 1. フードラッチブラケットからフードラッチを外す。 2. フードラッチのブラケットをフードに固定している リベット2本を外し 図 3 フードからフードラッチの ブラケットを取り外す。 2. ボルトとナット 4. フードの内側にある穴に、ワッシャを整列させる。 5. ブラケットとワッシャをフードにリベットで固定す る図 4。 6. フードラッチブラケットにフックをかける図 5。 g012630 図5 1. g012628 7. 図3 1. 3. フードラッチブラケット 2.
3 4 ローラスクレーパ オプション の マ ル チ ン グ バ ッ フ ル オ プ シ ョ 調整 ン の取り付け 必要なパーツはありません。 必要なパーツはありません。 手順 手順 後ローラスクレーパオプションは、スクレーパとローラと の間に 0.5-1 mm の平行な隙間があるときに最も効率 よく機能するように設計されています。 1. 1. チェンバの後壁および左側面の壁についている取 り付け穴を十分に清掃して異物を取り除く。 2. 後部の取り付け穴にマルチングバッフルを取り付 け、フランジヘッドボルト 5 本で固定する図 8。 グリスフィッティングと取り付けねじをゆるめる 図 7。 g011346 図7 1. ローラスクレーパ 2. 取り付けねじ 3. グリスフィッティング g011347 2. 3. 図8 スクレーパを上下に移動させてロッドとローラとの 隙間が 0.5-1 mm になるように調整する。 1. グリスフィッティングを取り付けて、交互に 41N·m にトルク締めする。 3.
製品の概要 5 各部の名称と操作 マシンの準備を行う 必要なパーツはありません。 タイヤ空気圧を点検する 運転前にタイヤ空気圧を点検する タイヤ空気圧を点検 する (ページ 26)を参照。 重要 マシンの性能を適切に発揮させ、また質の高い 刈り込みを実現するために、すべてのタイヤの空気圧 を正しく維持してください。タイヤ空気圧は規定値以下 g009979 図9 にしないで下さい。 液量を点検する 1. エンジンを初めて作動させる前に、後アクスル オイルの量を点検する 後アクスルオイルの点 検 (ページ 51) を参照。 2. エンジンを作動させる前エンジンオイルの量を点 検する エンジンオイルの量を点検する (ページ 43)を参照。 3. エンジンを作動させる前に、油圧オイルの量を 点検する 油圧オイルの量を点検する (ページ 56) を参照。 4. エンジンを作動させる前に、冷却系統を点検す る 冷却系統を点検する (ページ 53)を参照。 1. ブレーキペダル 4. 走行ペダル 2. ペダルロックのラッチ 5. チルト調整ペダル 3.
みながら、つま先ペダルを踏み込みます。ブレーキを 解除するには、駐車ブレーキラッチが解除される左右 どちらかのペダルを踏み込みます。 切り換えは、デッキを上昇させ、PTO とクルーズコント ロールを解除し、走行ベダルをニュートラル位置にセッ トし、低速走行状態で行ってください。 チルト調整ペダル 注 ハイHiレンジでは、デッキを作動させることも、デッ キを下降させることもできません。 このペダルを踏み込み、ハンドルを適当な位置に調整 します 調整ができたらペダルから足を離すと調整が 固定されます 図 9 。 昇降スイッチ 刈り込みデッキの上昇と下降を行うスイッチです図 10。 スイッチの前側を押すと下降し、後側を押すと上昇しま す。刈り込みデッキが降下した状態でマシンを始動す る場合には、昇降スイッチを降下側に押してカッティン グユニットをフロート刈り込みモードにしてください。 キースイッチ キースイッチ図 10には3つの位置があります OFF、 ON/PREHEAT 、STARTです。 注 速度が高速レンジに設定されているとデッキは降 下しません。また、エンジンが掛かっているのに着席 していな
アームレスト調整ノブ ノブを回してアームレストの角度を調整することがで きます 図 12 。 背もたれ調整レバー 背もたれの角度を調整するレバーです図 12。 体重調整ゲージ 適正に調整できると、インジケータに表示が出ます図 12。運転席の高さも調整できますサスペンションを緑色 の範囲で調整してください。 体重調整レバー 体重調整用のレバーです図 12。レバーを引き上げる と空気圧が高くなり、押し下げると低くなります。体重 ゲージが緑色の範囲に入れば、調整は適切です。 g036845 図 11 1. 電源ソケット 2.
注 各ボタンの機能はメニューの内容によって、変わ ります。各ボタンについて、その時の機能がアイコ ンで表示されます。 イ ン フ ォ セ ン タ ー の ア イ コ ン (cont'd.
イ ン フ ォ セ ン タ ー の ア イ コ ン (cont'd.
Mow Speed刈込速度 刈り込み時ローレンジの最高 速度を設定します。 Trans.
3. 設定が終了したら左ボタンを押します。 カウンタバランスの設定 1. 「設定メニュー」で、下へスクロールしていく と「カウンタバランス」がありますから、ここで 右ボタンを押します。 2. 右ボタンで、低、中、高、から選択します。 「保護メニュー」の設定が終了したら、左ボタンを押し てメインメニューに戻り、次にもう一度左ボタンを押して 動作メニューRun Menuに戻ります。 旋 回 モ ー ド の ON/OFF 設 定 1. 「設定メニュー」にて、下へスクロールすると 「旋回Turnaround」があります。 2. 右ボタンで、ON と OFFの切り替えを行います。 3.
仕様 g198614 図 14 22
各マシンの主な仕様 名称 4500-D 図 14 記 号 4700-D 図 14 記 号 刈幅 280 cm D 380 cm F デッキを降下させた状態 286cm E 391 cm G デッキを上昇させた状態 移動走行 224cm A 224 cm A 前 224 cm B 224 cm B 後 141 cm M 141 cm M 226 cm C 226 cm C デッキを降下させた状態 370cm H 370 cm H デッキを上昇させた状態 移動走行 370 cm L 370 cm L 全幅 トレッド を含 む 高 さ ROPSを 全長 地上高 15 cm ホイールベース 171 cm 純重量* 刈り込みデッキと油脂 類を含む 1,937kg 15 cm K 171 cm K 2,277kg 注 仕様および設計は予告なく変更される場合があります。 芝刈りデッキの仕様 長さ 86.4 cm 幅 86.4 cm 24.4 cm キャリアマウントまで 高さ 26.
運転操作 エンジンオイルの量を点検する 注 前後左右は運転位置からみた方向です。 エンジンを始動させる前に、エンジンオイルの量を点 検してください手順は エンジンオイルの量を点検する (ページ 43)を参照してください。 運転の前に 冷却系統を点検する エンジンを始動させる前に、冷却系統を点検してくだ さい手順は 冷却系統を点検する (ページ 24)を参照 してください。 運転前の安全確認 安全に関する一般的な注意 • 油圧システムを点検する 子供やトレーニングを受けていない大人には、絶対 に運転や整備をさせないでください地域によっては 機械のオペレータに年齢制限を設けていることがあ りますのでご注意ください。オーナーは、オペレータ 全員にトレーニングを受講させる責任があります。 エンジンを始動させる前に、油圧系統を点検してくだ さい手順は 油圧オイルの量を点検する (ページ 56)を 参照してください。 • 安全な運転操作、各部の操作方法や安全標識など に十分慣れておきましょう 燃料・水セパレータの水抜き • • エンジンの緊急停止方法に慣れておきましょう。 水セパレータの水抜
バイオディーゼル燃料対応 この機械はバイオディーゼル燃料を混合したB20燃料 バイオディーゼル燃料が20、通常軽油が80を使用する ことができます。ただし、混合されている軽油のイオウ 含有量は低レベルまたは極低レベルである必要があり ます。以下の注意を守ってお使いください。 • バイオディーゼル成分が ASTM D6751 または EN 14214 に適合しているものを使用してください。 • 混合後の成分構成が ASTM D975 または EN 590 に適合していること。 • バイオディーゼル混合燃料は塗装部を傷める可 能性がある。 • 寒い地方ではB5バイオディーゼル燃料が5またはそ れ以下の製品を使用すること。 • 燃料と直接接触する部材、すなわちシール、ホー ス、ガスケットなどの経時劣化が早まる可能性があ りますから、適切に点検してください。 • バイオディーゼル混合燃料に切り替えてからしば らくの間は燃料フィルタが目詰まりを起こす可能性 があります。 • バイオディーゼル燃料についてのより詳細な情報は 代理店におたずねください。 g198621 g198620 図
タイヤ空気圧を点検する 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日 タイヤの適正空気圧は、1.38 bar1.
を下 げ る ROPSを を降 ろ さ な 重 要 ど う し て も 必 要 な 場 合 以 外 に は ROPSを いこと。 重要 また、運転席がラッチで固定されていることを 確認すること。 1. 車両を平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛 け、刈り込みデッキを降下させ、エンジンを停止 し、キーを抜き取る。 2. 図 21のように、各刈り高ブラケットを刈り高プレー ト前と右と左に固定しているボルトをゆるめる。 3. まず前から調整を始めるので、ボルトを外す。 g011344 g201853 図 21 図 19 を立 て る ROPSを 1. 刈高ブラケット 2. 刈高プレート 3. スペーサ 4. チェンバを支えておきながらスペーサを取り外 す 図 21 。 5.
インタロックスイッチの動作を 点検する ります。停止に要する時間が 7 秒以上の場合は、ブ レーキバルブの調整が必要です。この調整は、弊社 代理店に依頼してください。 整 備 間 隔: 使用するごとまたは毎日 ブレードの選択 注意 標準コンビネーションセイル インタロックスイッチは安全装置であり これを取り 外すと予期せぬ人身事故が起こり得る。 • インタロックスイッチをいたずらしない。 • 作業前にインタロックスイッチの動作を点検し、 不具合があれば作業前に交換修理する。 草の状態に関係なく、非常に効率よく草を立たせ、刈 りかすをきれいに分散させる。立ち上げをより強くある いは弱く、また排出速度をより強くあるいは弱くしたい 場合には、他のブレードの使用を考える。 特徴 ほとんどの条件で効率よく草を立たせ、刈りかす をきれいに分散させる。 インタロックスイッチは、オペレータが座席から立ち上 がっているのに走行ペダルが踏まれた場合にマシンを 停止させます。走行ペダルがニュートラル位置にある 時にはオペレータが座席を離れてもエンジンは停止しま せん。PTOスイッチがOFFになっていて走行ペダルを
アクセサリの選択 アングルセイルブレード ハイリフトパラレルセイル ブレード マルチングバッ マルチングバッフル ローラスクレーパ 寒地型の芝草を少なくと も週 3 回刈る 草丈の1/3 以上を切 り込まない場合 に刈りかすの分散をきれ いにする ハ イ リ フ ト ・ パ ラ ローラに刈りかすがこび りつく、刈りかすが広く平 らにかたまって残るなど の場合にはいつでも使用 してよいスクレーパを使う とかえってこびりつきがひ どくなる場合がある。 フルと同時に使用しない こと) 芝生の刈り込み 刈高 19 44mm ほとんどの場合に推奨 密度の低いまたはまば ら な草地で使用可能 芝生の刈り込み 刈高 50 64mm 密度の高いまたはよく 繁 茂した草地に推奨 密度の低いまたはま ば らな草地に推奨 芝生の刈り込み 刈高 70 102mm よく茂った草地で使用 可 能 ほとんどの場合に推奨 落ち葉のマルチング マルチングバッフルの使 用を推奨 不許可 コンビネーションセイルま たはアングルセイルとの み使用可能 長所 低い刈高で刈りかすを均 等に分散。バンカーや フェア
斜面での安全確保 – PTOの接続を解除し、アタッチメントを下降させ る。 • 斜面での運転についてルールや手順を決めておき ましょう。その際、各刈り込み現場の実地調査を行 い、それぞれの斜面の角度が機械の乗り入れに安 全な範囲にあるかどうかを調べてください。この調 査においては、常識を十分に働かせてください。 • 斜面はスリップや転倒などを起こしやすく、これらは 重大な人身事故につながります。どんな斜面であっ ても、通常以上に十分な注意が必要です。 • 斜面では、運転速度を落としてください。 • 斜面での作業に自信が持てない時は、作業を行 わないでください。 • 必ずシートベルトを着用し、緊急時にはシートベルト を迅速に外せるよう練習しておいてください。 隠れた穴、わだち、盛り上がり、石などの見えない 障害に警戒を怠らないでください。不整地では機体 が転倒する可能性があります。深い芝生に隠れて 障害物が見えないことがあります。 • 頭上の障害物に注意し、これらに衝突しないように 注意してください。 斜面で停止や速度変更をしなくて済むように、十分 に低速で走行してください。 •
エンジンの始動手順 マシンの運転特性を理解する 重要 以下の場合には、燃料システムのエア抜きを 実施する必要があります この芝刈機はHSTハイドロスタティックトランスミッショ ンを採用しており、一般の芝管理用機械とは異なった 特性をもっています。よく練習してから運転してくださ い。運転に当たっては、トラクションユニットおよび刈 り込みデッキやその他のインプレメントを効率よく作動 させていただくために気をつけるべき点があります。 特に、トランスミッションの原理、エンジン速度と負荷 との関係、ブレードやその他のインプレメントに掛かる 負荷の大きさ、ならびにブレーキの効果的な使用方法 をよく理解してください。 • 燃料切れでエンジンが停止した時。 • 燃料系統の整備作業を行った後 1. 走行ペダルから足を外し、ペダルがニュ ートラル 位置にあることを確認してください。駐車ブレーキ が掛かっていることを確認する。 2. スロットルコントロールをローアイドル位置とする。 3. キーを RUN 位置に回す。グローランプの点灯 を確認する。 4.
エンジン冷却ファンの操作 クルーズコントロールの使用 方法 冷却ファンは、通常はマシンが自動制御しています。 後部スクリーンごみが付着すると、ファンは自動的に逆 転してごみを吹き飛ばします。通常の運転中は、ファ ンの回転速度は油圧オイルとエンジン冷却液の温度に よって変わり、必要に応じて自動で逆転してスクリー ンにたまったごみを吹き飛ばします。逆転は、エンジ ン冷却液または油圧オイルの温度が所定の温度を超 えたときに自動的に行われます。 クルーズコントロールスイッチは、ペダルを固定して希 望走行速度を維持します。スイッチ後部を押すとクルー ズコントロール機能は解除され、スイッチ中央部はク ルーズコントロールスイッチが ON になり、スイッチ前 部で希望する走行速度を設定します。 注 ブレーキペダルを踏み込むか走行ペダルを後退側 に軽く踏み込むかするとクルーズコントロールは解除 されます。 インフォセンターの左右の2つのボタンを2秒間同時に長 押しすると、ファンの手動逆転を行うことができます。 後スクリーンの詰まりに気づいたときや、整備場に進入 する前などにこの手動逆転モードをお使いください。 移動
ヒント 刈り込み後の見映えの問題を解決す るには 運転操作 • • • 見映えのトラブルシューティングガイド Aftercut Appearance Troubleshooting Guideを参照してくださ い www.Toro.
レードの先端とチェンバとの間に適切なすき間を確保 してください。 運転終了後に 刈り込み終了後の整備 運転終了後の安全確認 刈り込み作業が終わったら、ノズルを付けないホース で機体を十分に水洗いしてくださいシール部やベアリン グへの浸水を防止するため。ラジエターおよびオイル クーラに刈りかすやごみが付着していたらきれいに取 り除いてください。洗車が終わったら、トラクションユ ニット、刈り込みデッキ各部、およびブレードの磨耗・ 損傷などの点検を行ってください。 • 火災防止のため、カッティングユニット、マフラー、 エンジンの周囲に、草や木の葉、ホコリなどが溜 まらないようご注意ください。オイルや燃料がこぼ れた場合はふき取ってください。 • カッティングユニットを上昇位置にして機械から離れ る場合、ロック装置がある場合には、必ずユニッ トをロックしてください。 • 閉めきった場所に本機を保管する場合は、エンジン が十分冷えていることを確認してください。 • 格納保管中やトレーラで輸送中は、燃料バルブを 閉じておいてください。 • ガス湯沸かし器のパイロット火やストーブなど裸火 や火花
ロープ掛けのポイント 注 国家規格などに適合しているベルトなどで機体の四 隅を固定するようにしてください。。 • フレームの左右それぞれの側、運転台の脇 • 後バンパー上 g036666 g036664 図 26 g020510 図 25 1. 3. バイパスバルブ 2個 前進にて牽引移動を行う。 重要 後退方向に移動させなければならない場 を参 照 し て 合 は 、 後 退 牽 引 キ ッ ト P/N 136-3620を ください。 4. エンジンを始動する前にバイパスバルブを閉じ てください。閉じたバルブは、70N·m7.2kg.
保守 重要 エンジンの整備に関しての詳細は、付属のエンジンマニュアルを参照してください。 注 www.Toro.
整備間隔 長期保管前 1年ごと 整備手順 • • • • • 燃料タンクを空にして内部を清掃します。 タイヤ空気圧を点検する。 全部のボルトナット類を点検する。 グリス注入部やピボット部全部をグリスアップする。 機体の塗装がはげていればタッチアップ修理をする。 • 燃料ラインとその接続状態を点検する。 始業点検表 このページをコピーして使ってください。 第週 点検項目 月 火 水 木 金 インタロックの動作を点検す る。 ブレーキの動作を確認する。 エンジンオイルの量を点検す る。 冷却液の量を点検する。 燃料・水セパレータの水を抜 く。 エアフィルタ、ダストカップ、 バルブを点検する。 エンジンから異常音がないか 点検する。 2 ラジエターとスクリーンの汚れ 運転操作時の異常音 油圧オイルの量を点検する。 油圧ホースの磨耗損傷を点 検する。 オイル漏れがないか点検す る。 燃料残量を点検する。 タイヤ空気圧を点検する 計器類の動作を確認する。 刈高の調整の点検 グリスアップを行なう。2 塗装傷のタッチアップを行う。 1 始動困難、大量の煙、咳き込むような走りなどが見られる場合はグロー
要注意個所の記録 点検担当者名 内容 日付 記事 定期整備ステッカー decal125-4606 図 28 38
整備前に行う作業 マシンを持ち上げる ジャッキアップ用のポイント 保守作業開始前の安全確認 機 体 前 部 左右のホイールモータの前にあるフレーム 図 29 調整、清掃、修理、車両を離れる前に以下を行っ てください • 重要 ホイールモータ部分でジャッキアップしたり吊った りしないでください。昇降装置への荷重がモータ、油圧 配管、ホースなどに掛からないようにしてください。 – 平らな場所に駐車する。 – スロットルスイッチを低速アイドル位置にセットす る。 – カッティングユニットを停止させる。 – カッティングユニットを下降させる。 – 走行ペダルがニュートラルになっていることを 確認する。 – 駐車ブレーキを掛ける。 – エンジンを止め、キーを抜き取る。 – すべての動作が停止するのを待つ。 – 保守作業は、各部が十分冷えてから行う。 • カッティングユニットを上昇位置にして機械から離れ る場合、ロック装置がある場合には、必ずユニッ トをロックしてください。 • 可能な限り、エンジンを回転させながらの整備はし ないでください。可動部に近づかないでください。 • 必要に応じ、ジャッ
フードを開ける 油圧昇降部にアクセスするに は 図 31のようにフードを開けてスイッチにアクセスでき るようにする。 図 32のように座席を倒せば油圧昇降部にアクセスでき るようになります。 g036674 g036706 図 31 図 32 40
潤滑 図 35に示す、ステアリングシリンダのボールジョイ ント 2ヶ所 • ベアリングとブッシュのグリス アップ 整備間隔: 50運転時間ごと 洗浄後は毎回すぐに実行。 グ リ ス の 種 類 リチウム系2号グリス グリスアップ箇所は以下の通りです • 図 33に示す、ブレーキシャフトのピボットのベアリ ング 5ヶ所 g009706 g009704 図 35 図 33 1.
• エンジンの整備 図 37に示す、刈り込みデッキのスピンドルシャフ トのベアリングデッキ1台に2ヶ所 注 どちらでも使いやすい方のフィッティングを使って 構いません。スピンドルハウジングの底デッキの 下から少量のグリスがはみ出てくるまでポンプでグ リスを注入してください。 エンジンの安全事項 • エンジンオイルの点検や補充はエンジンを止めて 行ってください • エンジンのガバナの設定を変えたり、エンジンの回 転数を上げすぎたりしないでください。 エアクリーナの整備 整 備 間 隔 : 400運転時間ごと エアクリーナ本体にリーク原因となる傷がないか点検 してください。破損していれば交換してください。吸 気部全体について、リーク、破損、ホースのゆるみ などを点検してください。 エアクリーナのフィルタの整備は、インジケータ図 39が 赤色になってから行ってください。早めに整備を行って も意味がありません。むしろフィルタを外したときにエン ジン内部に異物を入れてしまう危険が大きくなります。 g009708 図 37 • 図 37に示す、刈り込みデッキのキャリアアームの ブッシュデッキ1 台に
g198631 g009712 図 41 1. 2. エアクリーナの安全フィルタ インジケータ図 39が赤になっている場合はリセッ トする。 エンジンオイルについて エンジンオイルの量を点検する 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日 エ ン ジ ン オ イ ル の 容 量 : 約 5.
エンジンオイルとフィルタの交換 整 備 間 隔 : 使用開始後最初の 50 時間 250運転時間ごと 1. エンジンを始動し、約5分間のウォームアップを 行ってオイルを温める。 2. 平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、エン ジンを停止し、キーを抜き取る。 3. エンジンオイルとフィルタを交換する図 43。 g198647 g198660 g031256 図 42 注 種類の異なるオイルを使うときには、古いオ イルを全部抜き取ってから新しいオイルを入れ ること。 g031675 図 43 4.
燃料系統の整備 危険 軽油は条件次第で簡単に引火爆発する。発火 したり爆発したりすると、やけどや火災などを引 き起こす。 • 燃料補給は必ず屋外で行い、燃料をこぼさぬ よう、補給に際しては漏斗などの器具を使用す る。こぼれた燃料はふき取る。 • 燃料タンク一杯に入れないこと。給油は燃料 タ ン ク の 首 の 根 元 か ら 6-13 mm 程 度 下 ま で と する。これは、温度が上昇して燃料が膨張 したときにあふれないように空間を確保する ためである。 • 燃料取り扱い中は禁煙を厳守し、火花や炎を 絶対に近づけない。 • 安全で汚れのない認可された容器で保存し、 容器には必ずキャップをはめること。 g198661 燃料タンクの内部清掃 整 備 間 隔: 800運転時間ごと—燃料タンクを空にして内 部を清掃します。 長期保管前—燃料タンクを空にして内部を清掃 します。 燃料系統が汚染された時や、マシンを長期にわたっ て格納する場合には燃料タンクの内部を清掃してくだ さい。タンクの清掃にはきれいな燃料を使用してくだ さい。 燃料ラインとその接続の点検 整 備 間 隔 : 400運転時間ご
燃料フィルタの整備 整 備 間 隔 : 400運転時間ごと 1. 燃料フィルタのヘッドの周囲をきれいに拭く図 45。 g036687 図 46 g028799 図 45 1. 燃料フィルタのヘッド 2. フィッティング 燃料供給 チューブ 4. ゴム製ブッシュ 2. ホースクランプ 5. スクリーン 3. 燃料供給ホース 2. フィッティングからホースを取り外す図 46。 3. 燃料タンクから燃料供給チューブを取り出す図 46 。 燃料フィルタ 2. フィルタを外してフィルタヘッドの取り付け部をき れいに拭く 図 45 。 3. フィルタのガスケットにきれいなエンジンオイルを 塗る詳細についてはエンジンマニュアルを参照。 4. ドライフィルタキャニスタを、ガスケットが取り付 け部に当るまで手でねじ込み、そこからさらに½ 回転締め付ける。 5. 1. 注 燃料タンクのブッシュからチューブをまっす ぐに持ち上げる。 4. 燃料供給チューブの端部のスクリーンにたまって いるごみていねいに取り除く図 46。 5.
電気系統の整備 危険 電解液には硫酸が含まれており、触れると 火傷を起こし、飲んだ場合には死亡する可 能性がある。 電気系統に関する安全確保 マシンの整備や修理を行う前に、バッテリーの接続 を外してください。バッテリーの接続を外すときには マイナスケーブルを先に外し、次にプラスケーブル を外してください。接続するときにはプラスを先に接 続し、次にマイナスを接続してください。 バッテリーの充電は、火花や火気のない換気の良 い場所で行ってください。バッテリーと充電器の接続 や切り離しを行うときは、充電器をコンセントから抜 いておいてください。また、安全な服装を心がけ、 工具は確実に絶縁されたものを使ってください。 • • バッテリーの状態の点検 整 備 間 隔 : 50運転時間ごと 重要 電気系統を保護するため、本機に溶接作業を行 う時には、コントローラとバッテリーのマイナスケーブル の接続を外してください。また、エンジン、インフォセン ター、およびコントローラの接続を外してください。 電解液を飲まないこと。また、電解液を 皮膚や目や衣服に付けないよう十分注意 すること。安全ゴーグルとゴム手袋で目と
g009986 decal125-4605 図 48 1. プラスケーブル 2. 図 49 マイナスケーブル 1. 4. 充電器に接続し、充電電流を 3-4 A にセットす る。3-4 Aで 4-8 時間充電する。 右側の物入れのカバーのラッチを外してベルト カバーを外し図 50、ヒューズブロックを露出さ せる 図 51 。 警告 充電中は爆発性のガスが発生する。 充電中は絶対禁煙を厳守。バッテリーに火 気を近づけない。 5. 充電が終わったらチャージャをコンセントから抜 き、バッテリー端子から外す。 6. 赤い ケーブルをバッテリーの 端子に、 黒いケー ブル はバッテリーの 端子に固定する図 48 7. ボルトとナットでケーブルを固定する。 注 プラス端子が電極に十分にはまり込んでいる こと、ケーブルの配線に無理がないことを確認 する。ケーブルとバッテリーカバーを接触させ ないこと。 8. 9. 10. 腐食防止のために両方の端子部にワセリンGrafo 112XスキンオーバーグリスP/N 505-47またはグ リスを薄く塗る。 g009985 図 50 1.
走行系統の整備 プラネタリドライブ端部のガタ の点検 整 備 間 隔 : 400運転時間ごと プラネタリドライブとホイールとの間にガタがあっては なりません ホイールを軸方向に押し引きしたときにホ イールが動く場合はガタがあります。 1. 車両を平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛 け、刈り込みデッキを降下させ、エンジンを停止 し、キーを抜き取る。 2. 後ホイールに輪止めを掛け、機体前部を床から 浮かせ、前アクスルフレーム部をジャッキスタン ドで支える。 g010255 図 51 1. ヒューズ 危険 3. 右側の物入れのカバーを閉じてラッチで固定す る 図 50 。 ジャッキに載っている車体は不安定であり、 万一外れると下にいる人間に怪我を負わせる 危険が大きい。 3.
プラネタリギアオイルの点検 整 備 間 隔 : 400運転時間ごと オイル漏れを発見した場 合はすぐに点検する。 400運転時間ごと 交換には高品質の SAE 85W140 ギアオイルを使用する 1. 水平な床面で、点検プラグの 1 つが時計の 12 時を指し、もう 1 つが 3 時を指すようにマシンを 駐車する 図 53 。 g008862 図 54 1. 点検/ドレンプラグ 2. プラネタリハブの下に容器を置き、プラグを外し てオイルを抜く。 3. ブレーキハウジングの下に容器を置き、プラグを 外してオイルを抜く図 55。 g019500 図 53 1. 2. 点検・ドレンプラグ 2個 3時の位置にあるプラグを外す図 53。 オイルが点検穴の下ふちまであれば適正である。 3. オイル量が不足している場合には、12時の位置 にあるプラグを外し、所定レベルである3時の位 置の高さになるまでオイルを補給する。 4. プラグを両方とも取り付ける。 5. 反対側のプラネタリギアアセンブリでもステップ 1 4を行う。 g019743 図 55 1.
後アクスルとギアボックスから 後アクスルのオイルの交換 整 備 間 隔 : 使用開始後最初の 200 時間 のオイルもれの点検 800運転時間ごと 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日 プ ラ ネ タ リ ギ ア オ イ ル の 種 類 高品質の SAE 85W140 ギアオイル 後アクスルと後アクスルギアボックスから潤滑油が漏れ ていないか目視で点検する。 ア ク ス ル の 容 積 2.4 リットル 1. 平らな場所に駐車する。 2. ドレンプラグそれぞれの端部に1本ずつ、中央に 1本全部で3本の周囲をきれいにする図 58。 g009717 図 58 g036704 図 56 1. 後アクスルオイルの点検 整 備 間 隔 : 400運転時間ごと 後アクスルには SAE 85W-140 ギアオイルを入れて出 荷しています。容量は2.4 リットルです。オイル漏れ の目視点検は毎日行ってください。 1. 平らな場所に駐車する。 2. アクスルの一方の端部から点検用プラグを抜き、 穴の高さまで潤滑油があることを確認する図 57。 ドレンプラグの位置 3.
g009718 図 61 1. g011488 図 59 1. ギアボックス 2. 整 備 間 隔 : 800運転時間ごと/1年ごと いずれか早く到 達した方 1. 後輪の前と後ろで、左右のタイヤの中央線間距 離を測るアクスルの高さ位置で計測 図 60。 注 前での測定値が、後ろでの測定値より 3 mm 小さければ合格とする。 g009169 図 60 1. 機体前方 2. タイヤの後ろでの測定値よ りも 3 mm 小さい 2. 3. 中心線から中心線までの 距離 調整が必要な場合は、タイロッドのボールジョ イ ントのコッターピンとナットを外す図 61。アク スルケースサポートからタイロッドのボールジョイ ントを外す。 52 2. タイロッドのボールジョイント 3. タイロッド両側のクランプをゆるめる図 61。 4. 外したボールジョイントを内側または外側に1回転 させ、ロッドの自由側のクランプを締め付ける。 5. タイロッドアセンブリ全体を同じ方向に一回転内 側または外側にさせ、ロッドの接続側のクラン プを締め付ける。 6.
冷却系統の整備 冷却系統に関する安全確保 • 冷却液を飲み込むと中毒を起こす 冷却液は子供や ペットが触れない場所に保管すること。 • 高温高圧の冷却液を浴びたり、高温のラジエター 部分に触れたりすると大火傷をする恐れがある。 – エンジン停止後、少なくとも15分間程度待って、 エンジンが冷えてからキャップを開けること。 – キャップを開けるときはウェスなどを使い、高温 の水蒸気を逃がしながらゆっくりと開けること。 冷却系統を点検する 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日 g009702 図 62 冷 却 液 の タ イ プ 水とエチレングリコール不凍液の 50/50 混合液 1. 補助タンク 冷 却 液 容 量 8.5 リットル 1. ラジエターキャップを注意深く外す。 2. ラジエター内部の液量を点検する。ラジエターは 補給口の首の部分まで、補助タンクはFULLマー クまであれば適正です図 62。 3.
冷却系統の清掃 整備間隔: 使用するごとまたは毎日—エンジン部、オイ ルクーラ、ラジエターを清掃する。 汚れが激しければより頻繁な清掃が必要です。 このマシンには、油圧駆動式のファンが搭載されてお り、必要に応じて自動的に手動でも可能オイルクーラ/ ラジエターのファンを逆転させてスクリーンにたまったご みを吹き飛ばします。この機能により、オイルクーラ/ラ ジエターの清掃に必要な時間は短縮されますが、清 掃の必要がなくなるわけではありません。必ず、定期 的にオイルクーラ/ラジエターを点検し、必要に応じて 清掃してください。 1. 後部スクリーンのラッチを外してスクリーンを開 く 図 63 。 注 蝶番のピンを抜くとスクリーンを外すことが できます。 2. g020509 スクリーンを丁寧に清掃する。 図 64 1. オイルクーラ/ラジエター ラジ エ タ ー 部 を 水 で 清 掃 す る 重 要 オ イ ル ク ー ラ /ラ と、さびが発生したり、各部の破損が早く進む恐 れがあり、ほこりが固くこびりつくので水洗いは 避けてください。 4. g198662 図 63 1. 3.
ブレーキの整備 ベルトの整備 ブレーキの調整 オルタネータベルトの整備 ブレーキペダルの遊びが 25 mm以上となったり、ブレー キの効きが悪いと感じられるようになったら、調整を行っ てください。遊びとは、ブレーキペダルを踏み込んでか ら抵抗を感じるまでのペダルの行きしろを言います。 整 備 間 隔 : 100運転時間ごと プーリとプーリとの中間部を 約4.5 kg の力で押した時 に、10 mm 程度のたわみがあれば適正です。 1. 左右のペダルのロックをはずして、各ペダルがそ れぞれ自由に動くようにする。 たわみが10 mmでない場合には、オルタネータ取り付 けボルトをゆるめ図 66、 2. 行きしろを小さくするにはブレーキを締める 注 適当な張りに調整してボルトを締めてください。ベル A. トのたわみが適切に調整されたことを確認する。 ブレーキケーブル図 65の端にある前ナッ ト をゆるめる。 g009721 図 65 g020537 1. 図 66 ブレーキケーブル B.
油圧系統の整備 高粘度インデックス 低流動点アンチウェア油圧作 動 液 , ISO VG 46 物性: 粘度, ASTM D445 油圧系統に関する安全確保 • 油圧装置を作動させる前に、全部のラインコネクタ が適切に接続されていること、およびラインやホー スの状態が良好であることを確認すること。 • 油圧のピンホールリークやノズルからは作動油が 高圧で噴出しているので、絶対に手などを近づけ ない。 • リークの点検には新聞紙やボール紙を使う。 • 油圧関係の整備を行う時は、内部の圧力を確実 に解放する。 • 万一、油圧オイルが体内に入ったら、直ちに専 門医の治療を受けてください。万一、油圧オイ ルが体内に入った場合には、この種の労働災害 に経験のある施設で数時間以内に外科手術を受 ける必要がある。 粘性インデックス ASTM D2270 流動点 ASTM D97 産業規格 cSt @ 40°C 44-48 cSt @ 100°C 7.99.
g198718 2. フードを上げる。 3. 油圧オイルタンクの底部からケースリターンライン を外し、流れ出すオイルを大型の容器に受ける。 4. オイルが全部流れ出たらホースを元通りに接続 する。 5. 油圧オイルタンクに油圧オイルを入れる 油圧オイ ルの量を点検する (ページ 56) を参照。 重要 指定された銘柄のオイル以外は使用しな いでください。他のオイルを使用するとシステム を損傷する可能性があります。 6. タンクにキャップを取り付ける。 7. キーを ON 位置に回してエンジンを始動する。全 部の油圧装置を操作して内部にオイルを行き渡ら せ、オイル漏れがないか点検する。 8. キーを OFF 位置に回す 9.
芝刈りデッキの保守 刈り込みデッキの取り外し 1. 車両を平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛 け、刈り込みデッキを降下させ、エンジンを停止 し、キーを抜き取る。 2. デッキから油圧モータを外す図 70。異物がつ かないように、スピンドル上部にはカバーを掛 けておく。 g036709 g011351 図 70 1. 3. モータ取り付けねじ デッキのキャリアフレームを昇降アームのピボッ トピンに固定しているリンチピングランドマスター 4500またはリテーナナットグランドマスター 4700を 外す 図 71 。 g031621 図 69 3. 運転席を元に戻して固定する。 4. 機体右側にある戻りオイル用フィルタを交換す る 図 69 。 5. エンジンを始動して 2 分間運転し、システム内の エアをパージする。エンジンを停止させ、オイル 漏れがないか点検する。 g011352 図 71 油圧ラインとホースの点検 1. リンチピン 2. 昇降アームのピボットピン 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日 4.
るリンチピングランドマスター 4500またはリテーナ ナットグランドマスター 4700を使用する。 3. デッキに油圧モータを取り付ける図 70。Oリング を忘れずに、また、損傷させないよう注意して 取り付ける。 4. スピンドルにグリスを注入する。 5. 重 要 ロ ー ラ ア セ ン ブ リ 取 り 付 け 時 に 1.5 mm を 超える隙間を残すと、ベアリングの側面に負荷 がかかってベアリングが早期に破損する可能性 があります。 前ローラの整備 6. 前ローラに磨耗や過剰なガタ、固着などが発生して いないか点検してください。これらの症状が見られた ら、ローラの整備を行うか、必要部材の交換を行っ てください。 前ローラの分解 1. ローラ取り付けボルトを外す図 72。 2. ローラハウジングの端部からポンチを差し込み、 ベアリングのインナーレースを均等に叩き込んで、 ベアリングを反対側にたたき出す。インナーレー スのリップが 1.5 mm 突き出れば適正である。 g011356 図 72 1. 前ローラ 3. ベアリング 2. 取り付けボルト 4.
ブレードの保守 刈り込みブレードについての 安全事項 磨耗の進んだブレードや破損したブレードは、回転中 にちぎれて飛び出す場合があり、これが起こるとオペ レータや周囲の人間に多大の危険を及ぼし、最悪の場 合には死亡事故となる。 • ブレードが磨耗や破損していないか定期的に点検 すること。 • ブレードを点検する時には安全に十分注意してくだ さい。ブレードをウェスでくるむか、安全手袋をは め、十分に注意して取り扱ってください。ブレードは 研磨または交換のみ行い、たたいて修復したり溶 接したりしないでください。 g011353 図 73 5. 印の付いている端部を3時の位置と9時の位置に 向けて図 73それぞれ高さを測定する。 6. 12時位置での測定値を、刈り高の設定値と比較 する。差が 0.7 mm 以内であれば適正とする。3 時および 9 時位置での高さが、12時位置での高 さよりも 1.6-6.0 mm 高く、3 時および 9 時位置で の高さの差が 2.
重要 ブレードの立ち上がり側がデッキの天井を 向くのが正しい取り付け方です。 注 ソケットヘッドボルトとスペーサとは、デッキフ レームの内側に落ちないようにねじ山用の接着 剤で接着しています。 5. 12時位置での高さを測定し、必要に応じて調整 を行う。 6. 左右の刈り高ブラケットの両方ともに調整が必要 か、片方のみの調整でよいか判断する。 注 デッキを何かにぶつけてしまった場合には、 全部のスピンドルプーリナットを115-149 N·m 11.8-15.2 kg.m = 85-150 ft-lbにトルク締めして ください。 ブレードの点検と研磨 注 3 時位置または 9 時位置が、新しい前位置 の高さよりも 1.6-6.0 mm 高い場合には、その側 での調整は不要である。反対側の高さを調整 して、正しい側の高さ ±2.2 mm の範囲になる ようにする。 7. 上記1-4を繰り返して左右の刈り高ブラケットに必 要な調整を行う。 8. キャリッジボルトとフランジナットを固定する。 9.
レードボルトで固定する ブレードの取り外しと取り 付け (ページ 61)を参照。 g004653 図 76 1. 刃先 3. 磨耗や割れの発生 2. 立ち上がり部分 4. ひび 3. すべてのブレードの刃先を点検し、刃先が丸くなっ ていたり打ち傷がある場合には研磨する図 77。 注 研磨は刃先の上面だけに行い、刃の元々の 角度を変えないように十分注意する図 77。両方 の刃先から等量を削るとブレードのバランスを維 持することができます。 g000276 図 77 1.
保管 刈り込みデッキ 刈り込みデッキをトラクションユニットから外した場合 は、必ずスピンドルの上部にスピンドルプラグを取り付 けて、ほこりや水の浸入を防止してください。 シーズン終了後の格納準備 トラクションユニット 1. トラクションユニット、刈り込みデッキ、エンジンを ていねいに洗浄する。 2. タイヤ空気圧を点検する タイヤ空気圧を点検す る (ページ 15)を参照。 3. ボルトナット類にゆるみながいか点検し、必要な 締め付けを行う。 4. グリス注入部やピボット部全部をグリスアップす る。余分のグリスやオイルはふき取る。 5. 塗装のはがれている部分に軽く磨きをかけ、タッ チアップする。金属部の変形を修理する。 6. バッテリーとケーブルに以下の作業を行う 7. A. バッテリー端子からケーブルを外す。 B. バッテリー本体、端子、ケーブル端部を重 曹水とブラシで洗浄する。 C. 腐食防止のために両方の端子部にワセリン Grafo 112X: P/N 505-47を薄く塗る。 D.
メモ
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トロの品質保証 年間品質保証 保証条件および保証製品 Toro 社およびその関連会社であるToro ワランティー社は、両社の合意に基 づき、Toro 社の製品「製品」と呼びますの材質上または製造上の欠陥に対 して、2年間または1500運転時間のうちいずれか早く到達した時点までの品 質保証を共同で実施いたします。この保証はエアレータを除くすべての製品 に適用されますエアレータに関する保証については該当製品の保証書をご覧 下さい。この品質保証の対象となった場合には、弊社は無料で「製品」 の修理を行います。この無償修理には、診断、作業工賃、部品代、運賃 が含まれます。保証は「製品」が納品された時点から有効となります。 *アワーメータを装備している機器に対して適用します。 • • 通常の使用にともなう音、振動、磨耗、損耗および劣化。 通常の使用に伴う「汚れや傷」とは、運転席のシート、機体の塗装、 ステッカー類、窓などに発生する汚れや傷を含みます。 部品 定期整備に必要な部品類「部品」は、その部品の交換時期が到来するまで 保証されます。この保証によって交換された部品は製品の当初保証期間 中、保証の対象となり、取
