Form No. 3439-825 Rev B Groundsmaster® 4500-D 또 는 4700-D 로터리 모어 일련번호 406680000 및 그 이상 모델 번호 30893—일 모델 번호 30893TE—일 일련번호 406680000 및 그 이상 일련번호 406680000 및 그 이상 모델 번호 30899—일 일련번호 406680000 및 그 이상 모델 번호 30899TE—일 등록처 www.Toro.com.
사망을 초래할 수 있는 위험에 대해서는 안전 경고 기 호(그림 2)로 표시합니다. 이 제품은 모든 관련 유럽 법규에 일치합니다. 자세한 내용은 각 제품의 구체적인 적합성 선언서(DOC)를 참조하십시오. 장비에 포함된 엔진 제조사의 정보를 참조하십시오. g000502 그림 2 1. 소개 안전 경고 기호 본 설명서에서는 2가지 단어를 사용하여 정보를 강조 합니다. 중요는 특별한 기계 정보에 대한 주의를 환 기시키며 참고는 특별한 주의를 기울일 필요가 있는 일반 정보를 강조합니다. 이 장비는 승용식, 로터리 블레이드 잔디 예초기이며, 상업적인 작업에서 전문가가 사용하는 장비입니다. 기본적으로 공원, 경기장 및 상업지의 잘 관리된 잔 디를 깎는 용도로 설계되었습니다. 이 제품을 지정 되지 않은 용도로 사용하면 작업자나 주변 사람들 이 위험해질 수 있습니다. 이 정보를 주의 깊게 읽고 제품을 제대로 조작 및 유지 관리하는 방법과 부상 및 제품 손상을 방지하는 방법 에 대해 익히십시오.
목차 장비 밀기 또는 견인 ......................................39 결박 개소 찾기 .............................................40 유지보수 ................................................................. 41 유지관리 안전성 ...........................................41 권장 유지보수 일정 .............................................. 41 일일 유지보수 점검 목록 ................................42 사전 유지보수 절차 .............................................. 44 장비 들어 올리기 ..........................................44 후드 열기 .....................................
안전 커팅 유닛 검사 및 연마 ..................................67 보관 ........................................................................ 69 보관 안전성 .................................................69 장비 보관 준비 .............................................69 커팅 유닛 준비 .............................................69 이 장비는 ANSI B71.4-2017 및 EN ISO 5395에 따 라 고안되었으며 설정 절차를 완료하면 이러한 표준 에 부합합니다. 일반적인 안전성 이 제품으로 인해 손이나 발이 절단될 수 있으며 물 체가 튕겨나올 수도 있습니다. 항상 모든 안전 지침 을 준수하여 중상을 방지하십시오.
안전 및 교육용 전사지 안전 문구 데칼과 지침은 작업자의 눈에 쉽게 보이며 잠재적인 위험이 있는 모든 부분에 부착 되어 있습니다. 손상되거나 유실된 데칼은 교체하십시오. decal93-6681 93-6681 1. 절단/잘림 위험, 팬—움직이는 부품에 가까이 있지 마십시오. decal106-6755 106-6755 경고—뜨거운 표면을 만지 지 마십시오. 2. 폭발 위험—사용 설명서를 4. 경고— 사용 설명서 를 읽 읽으십시오. 으십시오. 1. decal93-7818 93-7818 1. 엔진 냉각수 압력 경고. 3. 경고—115~149 N·m의 토크로 블레이드 볼트/너트를 조이 는 방법은 사용 설명서 를 읽으십시오. decal98-4387 decal107-1972 98-4387 1. 107-1972 경고—청력 보호구를 착용하십시오. 1. decal106-6754 106-6754 1. 2. 경고—뜨거운 표면을 만지지 마십시오.
decal112-5297 112-5297 경고— 사용 설명서 를 읽으십시오. 교육을 받지 않은 경우 장비를 작동하지 마십시오. 2. 경고—장비를 견인하기 전에 사용 설명서 를 읽으십시오. 3. 전복 위험—저속으로 회전하십시오. 고속으로 회전하지 마 십시오. 내리막길을 운전할 때는 커팅 유닛을 내리십시오. 전복 방지 시스템(ROPS)을 사용하고 안전 벨트를 매십시오. 1. decal117-4764 117-4764 튀는 물체 위험—주변 사람들이 가까이 오지 못하게 하십 시오. 2. 손 절단 위험, 모어 블레이드–움직이는 부품에 거리를 두고 모든 가드 및 실드를 제자리에 두십시오. 3. 발 절단 위험, 모어 블레이드–움직이는 부품에 거리를 두고 모든 가드 및 실드를 제자리에 두십시오. 1. 경고—장비를 경사로에 주차하지 마십시오. 장비에서 내리 기 전에 주차 브레이크를 체결하고 커팅 유닛을 내린 후 엔 진을 멈추고 키를 뽑으십시오. 5. 튀는 물체 위험—주변 사람들이 가까이 오지 못하게 하십 시오.
decalbatterysymbols 배터리 기호 이들 기호 중 일부 또는 모두가 배터리에 표시되어 있음. 1. 폭발 위험 6. 2. 화기, 불꽃 또는 흡연 금지 7. 3. 부식성 액체/화학적 화상 위험 8. 4. 보안경 착용. 9. 5. 사용 설명서 를 읽으십시 10. 주변 사람이 배터리에 다 가오지 못하게 하십시오. 눈 보호구 착용, 폭발성 가 스가 실명 또는 그 밖의 부 상을 초래할 수 있습니다. 배터리 산이 실명 또는 심 각한 화상을 초래할 수 있 습니다. 즉시 물로 눈을 닦아 내고 신속하게 의학적 도움을 받으십시오. 납 함유, 버리지 말 것 오. decal120-8947 120-8947 경고— 사용 설명서 를 읽 으십시오. 2. 롤바가 내려진 상태에서 는 전복 방지가 되지 않습 니다. 3. 롤바를 올리면 전복이 방 지됩니다. 1. 롤바를 올리면 안전 벨트 를 매십시오. 5. 롤바를 내리면 안전 벨트 를 매지 않아도 됩니다. 4. 6.
decal121-3887 121-3887 1. 사용 설명서 를 읽으십시오. decal136-2931 136-2931 Groundsmaster 4500 전용 1. 커팅 유닛을 올립니다. 2. 크루즈 컨트롤을 설정합 니다. 3. 크루즈 컨트롤을 해제합 니다. decal127-3700 127-3700 Groundsmaster 4700 전용 좌측 커팅 유닛을 올립니 다. 2. 중앙 커팅 유닛을 올립니 다. 3. 우측 커팅 유닛을 올립니 다. 1. 크루즈 컨트롤을 설정합 니다. 5. 크루즈 컨트롤을 해제합 니다. 4. decal136-3185 136-3185 8 1. 2. 전조등—꺼짐 전조등—켜짐 3. 고속/저속—자동 4. 구동력 제어 저속 좌측 커팅 유닛을 내립니 다. 7. 중앙 커팅 유닛을 내립니 다. 8. 우측 커팅 유닛을 내립니 다. 5. 6.
decal136-3338 136-3338 1. TEC—7.5 A 2. 전원—10 A 3. InfoCenter—2 A 4. 보조 전원—10 A 5. 작업등—10 A 6. 파워 시트—10 A 7. 엔진—10 A 8. TEC—2 A 9. 텔레매틱스—10 A 10. 캡—60 A decal136-3566 136-3566 1. 장비 정비에 대한 자세한 내용은 사용 설명서를 읽으십시오. decal121-3627 121-3627 1.
4500 시리즈 장비의 CE* 규정 준수를 위해 부품 번호 112-5297 위에 부착 decal127-6447 127-6447 참고: 이 장비는 데칼에 표시된 최대 권장 경사도에서 실시한 정상 횡압 및 종압 테스트의 산업 표준 안정성 테스트에 적합합니다. 사 용 설명서 에서 경사로의 장비 운전에 대한 지침을 검토하고 장비를 운전하는 조건을 검토하여 해당 시점의 해당 현장 조건에서 장비를 운전할 수 있는지 여부를 판단해야 합니다. 지형이 바뀌면 장비의 경사로 운전에 변화가 생길 수 있습니다. 1. 경고—장비를 작동하기 전 에 사용 설명서 를 읽으십시 오. 모든 작업자는 적절한 교육을 받아야 합니다. 2. 경고—견인 정보를 얻으려 면 사용 설명서 를 읽으십시 오. 전복 위험—경사각이 16°가 5. 경고—경사로에 주차하지 7. 벨트에 감겨 들어갈 위험— 움직이는 부품에서 거리를 마십시오. 장비에서 내리기 넘는 경사로에서는 주행하 두고 모든 가드와 실드를 배 전에 주차 브레이크를 체결 지 마십시오.
4700 시리즈 장비의 CE* 규정 준수를 위해 부품 번호 112-5297 위에 부착 decal127-6448 127-6448 참고: 이 장비는 데칼에 표시된 최대 권장 경사도에서 실시한 정상 횡압 및 종압 테스트의 산업 표준 안정성 테스트에 적합합니다. 사 용 설명서 에서 경사로의 장비 운전에 대한 지침을 검토하고 장비를 운전하는 조건을 검토하여 해당 시점의 해당 현장 조건에서 장비를 운전할 수 있는지 여부를 판단해야 합니다. 지형이 바뀌면 장비의 경사로 운전에 변화가 생길 수 있습니다. 1. 경고—장비를 작동하기 전 에 사용 설명서 를 읽으십시 오. 모든 작업자는 적절한 교육을 받아야 합니다. 2. 경고—견인 정보를 얻으려 면 사용 설명서 를 읽으십시 오. 전복 위험—경사각이 21°가 5. 경고—경사로에 주차하지 7. 벨트에 감겨 들어갈 위험— 움직이는 부품에서 거리를 마십시오. 장비에서 내리기 넘는 경사로에서는 주행하 두고 모든 가드와 실드를 배 전에 주차 브레이크를 체결 지 마십시오.
설정 부품 확인 아래 차트를 사용하여 모든 부품이 선적되었는지 확인하십시오. 절차 설명 1 2 3 4 5 수량 사용 경고 데칼 CE 데칼 생산년도 데칼 후드 래치 브래킷 리벳 와셔 나사(¼ x 2 인치) 록너트(¼ 인치) 1 1 1 1 2 1 1 1 아무 부품도 필요 없음 – 롤러 스크레이퍼(옵션)를 조정하십시오. 아무 부품도 필요 없음 – 멀칭 배플(옵션)을 장착합니다. 아무 부품도 필요 없음 – 장비를 준비합니다. 데칼을 교체합니다(CE 장비만 해당). 후드 래치를 장착합니다(CE 장비만 해 당). 매체 및 추가 부품 설명 수량 사용 사용 설명서 1 장비를 운전하기 전에 검토하십시오. 엔진 사용 설명서 1 추가 유지보수 정보는 설명서를 참조하십시오. 적합성 선언 1 시동 키 2 엔진을 시동합니다. 참고: 정상 운전 위치에서 장비의 좌측과 우측을 판단하십시오.
2 후드 래치 장착 CE 장 비 만 해 당 이 절차를 수행하는 데 필요한 부품: 1 후드 래치 브래킷 2 리벳 1 와셔 1 나사(¼ x 2 인치) 1 록너트(¼ 인치) g012629 그림 5 1. CE 잠금 브래킷 절차 1. 후드 래치 브래킷에서 후드 래치를 풉니다. 2. 후드 래치 브래킷을 후드에 고정하는 2개의 리 벳을 제거합니다(그림 4). 2. 볼트 및 너트 5. 와셔를 후드 안쪽 구멍에 맞춥니다. 6. 리벳으로 브래킷과 와셔를 후드에 고정합니다 (그림 5). 7. 래치를 후드 래치 브래킷에 끼웁니다(그림 6). g012630 그림 6 1. 8. g012628 그림 4 1. 후드 래치 브래킷 2. 후드 래치 후드 래치 브래킷의 다른 쪽 암에 볼트를 끼워 래치를 제자리에 고정합니다(그림 7). 볼트를 꽉 조이되 너트는 조이지 마십시오. 리벳 3. 후드에서 후드 래치 브래킷을 제거합니다. 4.
2. 3 멀칭 배플을 후방 개구부에 장착하고 5개의 플 랜지 헤드 볼트로 고정합니다(그림 9). 롤러 스크레이퍼 조정 옵션 아무 부품도 필요 없음 절차 옵션으로 제공되는 후방 롤러 스크레이퍼는 스크레이 퍼와 롤러 사이의 간격이 0.5~1 mm로 고른 경우 가 장 잘 작동합니다. 1. g031579 그림 9 구리스 피팅과 장착 나사를 느슨하게 풉니다 (그림 8). 1. 3. 멀칭 배플 2. 플랜지 헤드 볼트 멀칭 배플이 블레이드의 끝에 걸리지 않는지 확 인하고 챔버 후방 벽체 표면 안쪽으로 돌출되 지 않는지 확인합니다. 위험 하이 리프트 블레이드를 멀칭 배플과 함께 사 용하면 블레이드가 깨져, 사람이 다치거나 사 망하는 사고가 날 가능성이 있습니다. g031578 그림 8 1. 2. 롤러 스크레이퍼 장착 나사 3. 하이 리프트 블레이드를 배플과 함께 사용 하지 마십시오. 구리스 피팅 2. 로드와 롤러 사이의 간격이 0.
제품 개요 중요: 양호한 커팅 품질과 적절한 장비 성능을 보장하려면 모든 타이어에서 압력을 유지하십시 오. 타이어의 공기를 과도하게 빼지 마십시오. 8. 엔진을 처음 시동하기 전에 후방 차축 윤활유 레 벨을 점검합니다. 후방 차축 윤활유 점검 (페이 지 57)을 참조하십시오. 9. 엔진을 시동하기 전에 엔진 오일 레벨을 점검 합니다. 엔진 오일 레벨 점검 (페이지 48)을 참 조하십시오. 10. 엔진을 시동하기 전에 유압 오일 레벨을 점검 합니다. 유압 오일 레벨 점검 (페이지 62)을 참 조하십시오. 11. 엔진을 시동하기 전에 냉각 시스템을 점검합 니다. 냉각 시스템 점검 (페이지 59)을 참조하 십시오. 12. 제어장치 g009979 그 림 10 사용 전에 장비에 그리스를 바릅니다. 베어링 과 부싱에 그리스 칠하기 (페이지 45)을 참조 하십시오. 1. 2. 3. 중요: 장비에 그리스를 적절하게 바르지 않으면 중요 부품이 조기에 고장날 수 있습니다.
참고: 스위치를 H/L AUTO(자동) 위치에 놓은 경우, 트랙션 페달을 중립에 놓고 장비를 멈추지 않은 경우 데크를 완전히 올린 위치에서 내릴 수 없습니다. 링을 당긴 후 페달에서 발을 떼십시오(그림 10). 스 티어링 휠을 작업자로부터 멀리 이동하려면 풋 페 달을 누르고 스티어링 휠이 원하는 운전 위치에 도 달할 때 놓습니다. 크루즈 컨트롤 스위치 키 스위치 크루즈 컨트롤 스위치는 크루즈 컨트롤을 잠가 원하 는 지면 속도를 유지합니다(그림 12). 스위치 뒤쪽을 누르면 크루즈 컨트롤이 꺼지고, 스위치의 중간 위치 를 누르면 크루즈 컨트롤 기능이 작동하고, 스위치의 앞쪽을 누르면 원하는 지면 속도를 설정합니다. 키 스위치(그림 11)에는 3개 위치 즉 OFF(꺼짐), ON/PREHEAT (켜짐/예열) 및 START (시동) 위치가 있 습니다. 크루즈 컨트롤을 설정하면 InfoCenter를 사용하여 속 도를 변경할 수 있습니다(그림 30). g296364 그 림 11 1.
등받이 조정 레버 등받이 각도를 조정하려면 이 레버를 움직입니다(그 림 14). 중량 게이지 중량 게이지는 작업자의 체중에 맞게 시트가 조정되 었는지 알려줍니다(그림 14). 녹색 범위 내에서 서스 펜션의 위치를 조정하여 높이를 조정합니다. 중량 조정 레버 이 레버를 사용하여 체중에 따라 시트를 조정합니다 (그림 14). 공기 압력을 높이려면 레버를 위로 당기고 공기 압력을 낮추려면 아래로 내립니다. 중량 게이지 가 녹색 범위에 속하면 적절하게 조정된 것입니다. g036845 그 림 13 1. 전원 단자 2. InfoCenter LCD 디스플레이 백 홀더 InfoCenter LCD 디스플레이(그림 11)는 작동 상태, 다 양한 진단 및 기타 장비 정보를 표시합니다. 백 홀더 표시되는 화면은 선택하는 버튼에 따라 다릅니다. 각 버튼의 목적은 필요에 따라 그때그때 달라질 수 있 습니다. 보관하려면 백 홀더를 사용하십시오(그림 13).
사양 g322289 그 림 15 1. 커팅 유닛 1 3. 커팅 유닛 3 5. 커팅 유닛 5 2. 커팅 유닛 2 4. 커팅 유닛 4 6. 커팅 유닛 6(4700에만 해당) 18 7.
장비 규격 규격표 설명 4500-D 그림 15 참고 문헌 4700-D 그림 15 참고 문헌 작업폭 280 cm D 380 cm F 커팅 유닛 내림 286 cm E 391 cm G 커팅 유닛 올림(이동) 224 cm A 224 cm A 전면 224 cm B 224 cm B 후면 141 cm M 141 cm M 226 cm C 226 cm C 커팅 유닛 내림 370 cm H 370 cm H 커팅 유닛 올림(이동) 370 cm L 370 cm L 전폭 트랙 폭 ROPS 포함 높이 전장 지상고 15 cm 휠 베이스 171 cm 15 cm K 171 cm K 순 중량 (커팅 유닛 포함, 연료 제외) 1937 kg 2277 kg 참고: 규격과 설계는 통보 없이 변경될 수 있습니다. 커팅 유닛 규격 규격표 길이 86.4 cm 폭 86.4 cm 높이 캐리어 마운트까지 24.4 cm 1.
운영 엔진 오일 레벨 점검 참고: 정상 운전 위치에서 장비의 좌측과 우측을 판 단하십시오. 엔진을 시동하여 장비를 사용하기 전에, 엔진 크랭크 케이스의 오일 레벨을 확인하십시오. 엔진 오일 레 벨 점검 (페이지 48) 참조. 작업 전 냉각 시스템 점검 작동 전 안전성 엔진을 시동하여 장비를 사용하기 전에, 냉각 시스템 을 점검하십시오. 냉각 시스템 점검 (페이지 20) 참조. 일반적인 안전성 유압 시스템 점검 • • • • • • • 아이들이나 교육받지 않은 사람이 장비를 운전하 거나 정비하는 것은 절대로 허용하지 마십시오. 현 지 규정에 의해 작업자의 나이가 제한될 수 있습 니다. 소유자는 모든 작업자 및 기술자를 교육할 책임이 있습니다. 장비 안전 운전, 작업자 제어 장치 및 안전 표시를 잘 알아 두십시오. 엔진을 끄고 키를 뺀 다음 모든 움직임이 멈출 때 까지 기다려 운전석에서 내리십시오. 장비가 식은 후에 장비를 조정, 정비, 청소 또는 보관하십시오.
연료 추가 연 료 표 (cont'd.) 디젤 연료 규격 위치 ASTM D975 No. 1-D S15 미국 No. 2-D S15 EN 590 유럽 연합 ISO 8217 DMX 국제 JIS K2204 Grade No. 2 일본 KSM-2610 한국 • 깨끗하고 오래되지 않은 디젤 연료 또는 바이오디 젤 연료만 사용하십시오. • 연료의 신선도를 위해 180일 이내에 사용할 수 있 을 정도의 양만 구매하십시오. g198621 -7°C 이상의 온도에서는 하절기용 디젤 연료(No. 2-D) 를 사용하고, 이 온도 아래에서는 동절기용 연료(No. 1-D 또는 No. 1-D/2-D 혼합유)를 사용하십시오. 참고: 낮은 온도에서 동절기용 연료를 사용하면 인화 점이 낮아지고 냉간 유량 특성이 감소하여 시동이 쉽 게 걸리며 연료 필터 막힘 현상도 줄어듭니다.
타이어 공기압 점검 서비스 간격: 매번 사용하기 전 또는 매일 타이어의 올바른 공기압은 1.38 bar입니다. 중요: 양호한 커팅 품질과 본연의 장비 성능을 위해 모 든 타이어의 공기압을 권장 수치로 유지하십시오. 타 이어의 공기를 과도하게 빼지 마십시오. 장비 작동 전에 모든 타이어의 공기압을 점검하십시오. g033359 그 림 19 뒷바퀴 경고 휠 러그 너트의 토크를 적절히 유지하지 않으면 사 람이 다칠 수 있습니다. 휠 러그 너트를 적절한 토크 값으로 조입니다. 예고 조정 g001055 중요: 로터리 커팅 유닛은 종종 벤치 설정이 동일한 상 태에서 릴 커팅 유닛에 비해 6 mm 정도 낮게 예초합니 다. 따라서 로터리 커팅 유닛의 벤치 측정값을 동일한 영역의 릴 커팅 유닛의 벤치 측정값보다 6 mm 위로 설정해야 할 수 있습니다. 그 림 17 휠 러그 너트의 토크 점검 중요: 장비에서 커팅 유닛을 떼어내면 후방 커팅 유닛 접근성이 크게 향상됩니다.
4. 챔버를 받치면서 스페이서를 제거합니다(그 림 20). 5. 챔버를 원하는 예고에 맞추고 지정된 예고 구멍 과 슬롯에 스페이서를 장착합니다(그림 21). 3. 4. g201855 탭형 플레이트의 위치를 스페이서에 나란히 맞 춥니다. 7. 볼트를 손가락으로 단단히 장착합니다. 8. 각 측면 조정을 위하여 4 단계에서 7 단계를 반 복합니다. 9. 모든 3개의 볼트를 41 N∙m의 토크로 조입니다. 항상 전방 볼트를 먼저 조입니다. 블레이드 정지 시간 점검 서비스 간격: 매번 사용하기 전 또는 매일 참고: 커팅 유닛을 잔디의 깔끔한 부분이나 단단한 표 면으로 내려 먼지와 잔해물이 튀어나오지 않게 합니다. 정지 시간을 확인하기 위해 운전석에 착석하고 PTO를 해제합니다. 회전 블레이드의 소리를 듣고 블레이드가 완전히 멈출 때까지 걸린 시간을 기록합니다. 7초보다 오래 걸리면 제동 밸브를 조정하십시오. 이 조정을 하 려면 Toro 공식 판매 대리점에 도움을 요청하십시오.
특성: • 더 많이 들어 올리고 배출 속도가 더 빠릅니다 • 예고를 더 높여서 듬성듬성 난 잔디나 비정상적 인 잔디를 상당히 잘 골라냅니다 • 젖거나 끈적거리는 예지물을 더 효율적으로 배출 하므로 커팅 유닛이 혼잡해지는 일이 줄어듭니다. • 구동하는 데 더 많은 마력이 필요합니다. • 더 왼쪽으로 배출하는 경향이 있으며 더 낮은 예 고에서도 배출물이 지면에 줄지어 놓이는 경향이 있을 수 있습니다. 경고 하이 리프트 블레이드를 멀칭 배플과 함께 사용 하면 블레이드가 깨져, 사람이 다치거나 사망하 는 사고가 날 가능성이 있습니다. 하이 리프트 블레이드를 멀칭 배플과 함께 사용하 지 마십시오. 아토믹 블레이드(Atomic Blade) 이 블레이드는 뛰어난 리프 멀칭 능력을 제공하도 록 구성되었습니다.
액세서리 선택 옵션 장비 구성 앵글 세일 블레이드 하이 리프트 패럴렐 세일 블레이드 ( 멀칭 배플과 함께 사용하지 말 것) 멀칭 배플 롤러 스크레이퍼 잔디 커팅: 1.9~4.4 cm 예고 대부분의 작업에 적합함 가볍거나 듬성듬성 난 잔 디에서도 잘 작동할 수 있음 잔디 커팅: 5~6.4 cm 예 고 두껍고 무성한 잔디에 적합함 가볍고 듬성듬성 난 잔 디에 적합함 매주 3회 이상 예초를 하 며 잔디 풀잎의 1/3 미만 만 잘라내는 북부 지역의 잔디에서 분산력 및 예초 후 성능을 개선하는 것 으로 나타났습니다. 하 잔디 커팅: 7~10 cm 예 고 무성한 잔디에서 잘 작 동함 대부분의 작업에 적합함 롤러에 잔디가 쌓이거나 잔디가 크고 평평하게 뭉 쳐지는 현상이 나타나면 언제든지 사용하십시오. 스크레이퍼로 인해 특정 한 작업에서는 잔디가 뭉 치는 현상이 증가할 수 있습니다.
InfoCenter LCD 디스플레이 사용 InfoCenter 아이콘 설명 SERVICE DUE InfoCenter LCD 디스플레이는 작동 상태, 다양한 진단 및 기타 장비 정보를 표시합니다(그림 22). InfoCenter 에는 시작 화면과 주 정보 화면이 있습니다. 언제든 지 아무 InfoCenter 버튼을 누르고 적절한 방향 화살 표를 선택하면 시작 화면과 주 정보 화면 간을 전환 할 수 있습니다. 예정된 정비를 수행해야 할 때임을 나타냅니다 정비까지 남은 시간 정비 시간 재설정 엔진 rpm 상태 정보 아이콘 최고 구동 속도 설정 팬이 역회전함 흡기 히터가 작동 좌측 커팅 유닛을 올립니다. 중앙 커팅 유닛을 올립니다 g020650 우측 커팅 유닛을 올립니다 그 림 22 1. 2. 표시등 오른쪽 버튼 3. 4.
InfoCenter 아이콘 설명 (cont'd.) InfoCenter 아이콘 설명 (cont'd.) 엔진 엔진 정지 키 스위치 엔진 냉각수 온도가 너무 높음 커팅 유닛이 내려가고 있습니다 유압 오일 온도가 너무 높음 커팅 유닛이 올라가고 있습니다 착석하거나 주차 브레이크를 체결하 십시오 PIN 코드 PIN을 입력해야만 액세스 가능 유압 오일 온도 메뉴 사용 CAN 버스 InfoCenter 메뉴 시스템에 접근하려면 주 화면에서 메 뉴 접근 버튼을 누르십시오. 주 메뉴가 나타납니다. 메뉴에서 사용할 수 있는 옵션의 개요는 다음 표를 참고하십시오. InfoCenter 불량 또는 실패 주 메뉴) Main Menu(주 중앙 오른쪽 왼쪽 메뉴 항목 설명 Faults(고장) 최근 장비 오류의 목록입니다. 자세한 내용은 정비 설명서 를 참조하십시오.
Left Cutting Unit Center Cutting Unit Right Cutting Unit Engine Run(엔진 작동) 메뉴 및 그 안에 포함된 내용에 대한 자세한 정보는 정비 설명서 를 참조하거나 Toro 공식 판매 대 리점에 문의하십시오. SN 장비의 일련번호를 나열합니 다 S/W Rev 마스터 컨트롤러의 소프트웨 어 개정을 나열합니다 Traction HI/LO Range 보호 메뉴 PTO InfoCenter의 설정 메뉴에서 자동 공회전, 최고 예초 지면 속도, 최고 이동 지면 속도, 스마트 파워, 커팅 유 닛 평형, 선회 등 6개의 작동 구성을 조정할 수 있습니 다. 이러한 설정은 보호 메뉴에 포함됩니다.
Protected Menu 설정 보기 및 변경 하기 1. 2. 3. Protected Menu(보호 메뉴)에서 아래로 스크롤 하여 Protect Settings(보호 설정)로 이동합니다. PIN 코드를 입력하지 않거나 설정 내용을 보고 변경하려면, 오른쪽 버튼을 사용하여 Protect Settings(보호 설정)를 OFF(꺼짐)로 변경합니다. PIN 코드를 사용하여 설정을 확인하고 변경하 려면, 왼쪽 버튼을 사용하여 ON(켜짐)으로 변경 하고, PIN 코드를 설정하고, 시동 스위치의 키 를 OFF(꺼짐) 위치로 돌렸다가 다시 ON(켜짐) 위치로 돌립니다. 최고 허용 예초 속도 설정 선택한 설정은 크루즈 컨트롤 및 페달 정지 설정과 함 께 구동 속도 막대 그래프에 X자로 표시됩니다. 막대 의 X자는 최고 속도가 감독자에 의해 제한되었음을 나 타냅니다(그림 27 또는 그림 29). 3.
3. 나가려면 왼쪽 버튼을 누릅니다. • 평형 설정 1. 2. • Settings(설정) 메뉴에서 아래로 스크롤하여 Counterbalance(평형)로 이동합니다. 오른쪽 버튼을 눌러 평형을 선택하고 LOW(낮 음), MEDIUM(중간) 및 HIGH(높음) 설정 사이에서 전환합니다. • • 끄기 선 회 켜 기 /끄 1. 2. 3. • Settings(설정) 메뉴에서 아래로 스크롤하여 Turnaround(선회)로 이동합니다. 오른쪽 버튼을 누르면 ON(켜짐)과 OFF(꺼짐) 사이에서 전환합니다. 나가려면 왼쪽 버튼을 누릅니다. • • • 가속 모드 설정 1. 2. 3. Settings(설정) 메뉴에서 아래로 스크롤하여 Acceleration(가속)으로 이동합니다. 오른쪽 버튼을 눌러 LOW(낮음), MEDIUM(중간) 및 HIGH(높음) 사이에서 전환합니다. 나가려면 왼쪽 버튼을 누릅니다.
전복 방지 시스템(ROPS) 안전성 • 경사로에서는 장비를 시동하거나 정지하거나 회전 • ROPS는 꼭 필요하며 효과적인 안전 장치입니다. • 장비에서 ROPS 구성품을 제거하지 마십시오. • 안전 벨트가 장비에 부착되었는지 확인하십시오. • 무릎 위로 벨트 스트랩을 당겨서 벨트를 시트의 다 • • • • • • 른 측면에 있는 버클에 끼웁니다. 안전 벨트를 분리하려면, 벨트를 잡고 버클 버튼을 눌러 벨트를 푼 다음 벨트를 자동 수축구까지 접 히도록 합니다. 긴급 상황이 발생하면 벨트를 즉 시 풀 수 있는지 확인하십시오. 머리 위의 장애물을 주의 깊게 확인하고 닿지 않 게 하십시오. 손상 여부를 주기적으로 철저하게 검사하고 모든 장착 패스너를 단단히 조여 ROPS를 안전하게 작 동하는 상태로 관리하십시오. 손상된 ROPS 구성품을 교체합니다. 수리 또는 개 조하지 마십시오. • • 캡이나 고정 롤 바를 장착한 장비의 추 가 ROPS 안 전 • • Toro가 장착한 캡은 롤 바입니다.
• 장비의 최고 구동 속도를 제한하기 위해 감독자가 PIN 보호 설정의 최고 속도를 설정합니다. • 트랙션 페달 사용 정도, 크루즈 컨트롤, 페달 정지 구동 속도는 모두 PIN 보호 메뉴에서 설정한 최 고 속도로 제한됩니다. 고속 및 저속 레인지 스위치 사용 이 장비는 저속과 고속의 2가지 구동 속도 레인지를 사용할 수 있습니다. 속도 레인지 스위치를 사용하여 다음 위치를 선택합니다(그림 25). 장비 작동 • 엔진을 시동할 때 유압 오일 온도가 낮으면 엔진 속도가 자동으로 높아져 운전을 최적화하고 장비 를 예열합니다. 유압 오일 온도가 정상 운전 범 위에 속하면 엔진 속도는 자동으로 저속 공회전 으로 돌아갑니다. • 정상 운전 조건에서 이 장비는 속도 레인지 스위치 가 H/L AUTO(H/L 자동) 위치에서 작동하도록 고 안되었습니다(그림 25). 이 위치에 놓을 때 장비의 예초 또는 이동 사용에 따라 장비는 저속 레인지와 및 고속 레인지 사이에서 자동으로 전환됩니다.
g321522 그 림 26 1. 페달 정 최고 구동 속도 설정(페 지) g321487 그 림 25 속도 레인지 스위치 1. H/L AUTO(H/L 자동) 위치 이 기능을 사용하여 페달을 완전히 앞으로 밟을 때 장 비의 최고 속도를 설정할 수 있습니다(그림 26). 저 속 레인지 및 고속 레인지에 대해 별도의 속도를 설정 할 수 있습니다(그림 25). 2. LOW(저속) 위치 트랙션 페달 사용 이 기능을 이용하려면 주 화면에서 InfoCenter의 가운데 버튼을 선택하십시오(그림 24). • 이 페달은 장비의 전진 및 후진 속도, 중립으로 돌아 갈 때의 동적 제동을 제어합니다. • 트랙션 페달은 자동차 방식의 스로틀을 작동하 며 엔진 속도 및 장비 속도가 페달 움직임에 반 응합니다. • 이동 중일 때 트랙션 페달은 자동차와 유사하게 작 동하며 트랙션 페달 위치에 따라 엔진 및 구동 속 도를 변경합니다.
크루즈 컨트롤 작동 다. 트랙션 페달의 움직임 정도에 따라 장비 속 도의 변경 정도가 달라집니다. 크루즈 컨트롤 설정 브레이크 페달 사용 크루즈 컨트롤 스위치는 크루즈 컨트롤를 잠가 원하 는 지면 속도를 유지합니다. 스위치 뒤쪽을 누르면 크루즈 컨트롤이 꺼지고, 스위치의 중간을 누르면 크 루즈 컨트롤 기능이 작동하고, 스위치의 앞쪽을 누르 면 원하는 이동 속도를 설정합니다. 중요: 긴급 제동 상황에서, 트랙션 페달에서 발을 뗀 다음 브레이크 페달을 밟으십시오. 저속 레인지에서만 회전을 위해 또는 구동력을 향상 시키기 위해 브레이크를 개별적으로 사용할 수 있습 니다. 브레이크를 개별적으로 사용할 때 다음을 수 행하십시오. • 페달 잠금 래치를 분리합니다(그림 28). • 회전 보조를 위해, 회전하는 쪽으로 해당 브레이 크 페달을 밟습니다. 회전 반경이 작을 때 도움 이 됩니다.
가속 모드 이해 이 설정은 장비가 구동 속도를 얼마나 빠르게 변경하 는지 결정하고 저속 레인지에서 장비의 감속에 영 향을 줍니다. InfoCenter에서 보호 메뉴로 들어가서 가속 모드를 변경합니다. 가속 모드에는 다음과 같 은 3개 위치가 있습니다. • 저속—낮은 수준의 가속 및 감속 • 중간—중간 정도의 가속 및 감속 • 고속—높은 수준의 가속 및 감속 g321767 그 림 30 1. 크루즈 컨트롤 속도 표시 2. 최고 구동 속도 표시(페달 정지) 3. 선회 모드 이해 보호 PIN 메뉴에서는 이 속도가 잠깁니다. 선회 모드를 사용하면 편리한 원터치 제어를 사용하여 블레이드를 잠시 멈춘 상태에서 또는 다른 장애물을 피하면서 커팅 유닛을 잔디 위로 올릴 수 있기 때문에 예초 동작 종료 시 장비 운전에 집중할 수 있습니다. 참고: 선회 모드는 보호 설정에 포함된 기능입니다. 크루즈 컨트롤 사용 팁 • 장애물이 없는 장거리를 주행할 때 크루즈 속도 를 설정합니다.
• • 중간—커팅 유닛과 구동 휠의 중간 중량 2. 주차 브레이크를 체결합니다. 높음—커팅 유닛의 최저 중량과 장비 구동 휠의 최고 중량 3. 시동 키를 OFF(꺼짐) 위치로 돌립니다. 4. 뜻하지 않게 출발하지 않도록 스위치에서 키 를 뽑습니다. Toro Smart Power™ 이해 장비로 잔디 깎기 스마트 파워를 사용하면 작업자는 고부하 상태에서 엔진 속도의 소리를 들을 필요가 없습니다. 스마트 파워는 장비 속도를 자동으로 제어하고 커팅 성능을 최적화하여 엔진이 고부하 예초 상태에 고착되는 것 을 방지합니다. 참고: 엔진에 부하가 작용하는 속도로 잔디를 깎으면 DPF 재생이 촉진됩니다. 1. 참고: 스마트 파워 기능의 기본값은 ON(켜짐)입니다. 2. 브레이크를 풀고 PTO를 해제하고 커팅 유닛 을 올립니다. 속도 레인지 스위치로 H/L AUTO(H/L 자동) 또는 위치를 선택합니다. 고속 및 저속 레 인지 스위치 사용을 참조하십시오.
엔진 냉각팬 작동 닛이 잔디 깎을 영역에 도달하면 커팅 유닛을 내 리십시오. 엔진 냉각팬은 평소에 장비가 제어합니다. 장비는 후 방 스크린에서 잔해물을 불어내기 위해 팬을 역회전 시킬 수 있습니다. 정상 작동 조건에서는, 장비가 냉 각수와 유압 오일 온도를 기반으로 팬 속도와 방향을 제어하고 팬이 자동으로 역회전하여 후방 스크린에 서 잔해물을 불어 냅니다. InfoCenter의 2개의 외부 버튼을 2초 동안 눌러서 팬 을 수동으로 역회전시킬 수 있습니다(그림 31). 이후 팬은 수동으로 시작한 역회전 주기를 완료합니다. 후 방 스크린이 막혔을 때 또는 장비를 정비소 또는 보관 창고까지 이동하기 전에 팬을 역회전시키십시오. • 일부 용도에 바람직한 전문가급의 직선 깎기 및 줄 무늬 효과를 내려면 먼 거리에 있는 나무나 기타 물 체를 기준으로 삼아 그쪽을 향해 똑바로 모십시오.
작업 후 2. 장비를 평지에 주차합니다. 3. 주차 브레이크를 체결합니다. 일반적인 안전성 4. 커팅 유닛을 완전히 올립니다. 5. 전방 외부 커팅 유닛의 리프트 암 캐리어 샤프트 와 로프를 정렬합니다(그림 33). 엔진을 끄고 키를 뺀 다음 모든 움직임이 멈출 때 까지 기다려 운전석에서 내리십시오. 장비가 식은 후에 장비를 조정, 정비, 청소 또는 보관하십시오. 커팅 유닛, 머플러 및 엔진에 붙어 있는 잔디와 부 스러기를 제거하여 화재를 예방하십시오. 흘린 오 일이나 연료를 청소하십시오. 커팅 유닛이 이동 위치인 경우, 장비에 아무도 없 을 때에는 포지티브 메커니컬 록(사용 가능한 경 우)을 사용하십시오. 장비를 밀폐된 곳에 보관하기 전에 엔진을 식히 십시오. 장비를 보관하거나 운송하기 전에 키를 빼고 연료 를 차단하십시오(꽂혀 있는 경우). 노출된 화염, 불꽃, 온수기나 기타 기구의 점화용 불씨가 있는 곳에는 절대로 장비나 연료통을 보 관하지 마십시오.
g225485 그 림 34 1. 보강판 슬롯(롤러 지지대) 2. 로프 고리 이동 래치 사용 g038610 그 림 35 Groundsmaster 4700 전용 장비를 장거리 이동하거나, 거친 지형에서 이동하거 나, 장비를 운송하거나 보관할 때 6번 및 7번 커팅 유닛 (그림 15)에 있는 2개의 후방 이동 래치를 사용합니다. 장비 운반 • 장비를 보관하거나 운송하기 전에 키를 빼고 연료 를 차단하십시오(꽂혀 있는 경우). • 트레일러나 트럭에 장비를 싣거나 내릴 때에는 주의하십시오. • 트레일러나 트럭에 장비를 싣는 경우 전폭 램프 를 사용하십시오. • 장비를 단단히 매십시오. 장비 밀기 또는 견인 비상 시에는 가변 변위 유압 펌프의 바이패스 밸브 를 작동시킨 후 장비를 밀거나 견인하여 전진 이동 할 수 있습니다. 보다 빠르게 밀거나 견인하 중요: 장비를 3~4.8 km/h보 지 마십시오. 더 빠른 속도로 밀거나 견인하는 경우, 내 부 변속기가 손상될 수 있습니다.
결박 개소 찾기 바퀴를 초과하여 돌리지 마십시 참고: 밸브를 3바 오.오일이 우회하므로 변속기 손상 없이 장비를 천천히 옮길 수 있습니다. 참고: 4개의 모서리에 있는 적절한 등급의 DOT 승인 스트랩을 사용하여 장비를 고정하십시오. • 운전석 플랫폼 옆의 프레임의 옆면(그림 38) • 후방 범퍼(그림 38) g036666 g036664 그 림 37 g225685 그 림 36 1. 3. 바이패스 밸브(2) 장비를 앞으로 밀거나 견인합니다. 중요: 장비를 뒤로 밀거나 견인해야 할 경우, 후진 견인 키트(부 부품 번호 136-3620)를 를 참조하십시오. 4. 장비를 밀거나 견인하는 작업을 마치면 바이 패스 밸브를 닫습니다. 밸브를 70 N∙m 토크로 조입니다.
유지보수 참고: 정상 운전 위치에서 장비의 좌측과 우측을 판단하십시오. 중요: 추가 유지보수 절차는 엔진 사용 설명서를 참조하십시오. 참고: www.Toro.com을 방문하여 홈 페이지의 Manual(설명서) 링크를 이용해 자신의 장비를 검색하여 전기나 유압 도면 무료 사본을 다운로드하십시오. 유지관리 안전성 • • 운전석을 떠나기 전에 다음을 이행하십시오: – 장비를 평지에 주차합니다. • – 동력 인출 장치를 해제하고 부착 장치를 내립 니다. • – 주차 브레이크를 체결합니다. • – 엔진을 끄고 키를 뺍니다. • • – 모든 움직임이 멈출 때까지 기다립니다. • 스위치에 키를 꽂아 두면 누군가 우발적으로 엔진 을 작동시켜 운전자나 주변에 있는 사람에게 중상 을 입힐 수 있습니다. 유지보수를 실시하기 전에 스위치에서 키를 빼십시오. • • 장비를 관리하기 전에 장비 구성 부품을 식히십 시오.
유지보수 서비스 간격 유지보수 절차 매 250시간 • 엔진 오일과 필터를 교환합니다. 매 400시간 • 에어 클리너를 정비하십시오(에어 클리너 표시기가 적색으로 변할 경우에는 더 일 찍, 그리고 매우 더럽거나, 먼지가 많은 환경에서 사용할 경우 더 자주). • 연료 라인 및 연결 부분을 점검합니다. • 연료 필터 캐니스터를 교체합니다. • 엔진 연료 필터를 교체하십시오. • 유성 드라이브의 유격을 확인합니다. • 유성 기어 드라이브 오일을 점검하십시오. (외부 누출이 있는지 확인). • 후방 차축 윤활유를 점검합니다. • 후방 차축 기어박스 윤활유를 점검합니다. 매 800시간 • • • • • 연료 탱크를 비우고 청소하십시오. 전방 유성 기어 오일을 교환하거나 매년 교환합니다(선도래 기준). 후방 차축 윤활유를 교환합니다. 뒷바퀴 토우인을 점검하십시오. 권장 유압 오일을 사용하지 않거나 대체 오일을 탱크에 채운 적이 있는 경우, 유압 오일을 교환하십시오.
주 시 작 날 짜: 유지보수 점검 항목 월요일 화요일 수요일 목요일 금요일 토요일 연료 레벨 점검. 타이어 공기압 점검. 계기 작동 점검. 예고 조정 점검. 모든 구리스 피팅 윤활2 장비 청소. 벗겨진 페인트 복원. 1 시동이 힘들거나 지나친 매연, 거친 작동이 감지되면 예열 플러그와 분사기 노즐을 점검하십시오. 2 표시된 주기와 상관없이 매 번 세 척 후 즉시 시행. 중요: 추가 유지보수 절차는 엔진 사용 설명서를 참조하십시오.
사전 유지보수 절차 후드 열기 그림 41과 같이 후드를 기울여 섀시에 접근하십시오. 장비 들어 올리기 장비를 들어 올리기 위한 위치는 다음과 같습니다. 장비 전방—장비 프레임, 휠 구동 모터 앞쪽(그림 39) 중요: 장비를 휠 구동 모터로 지지하지 마십시오. 리프 팅 장비가 유압 튜브 및 호스에 닿지 않도록 하십시오. g036670 그 림 39 g036674 그 림 41 장비 후방—차축 중앙(그림 40) 기어 케이스 양측 및 차축 아래에 지정된 용량의 잭 스탠드를 놓습니다. 중요: 장비를 타이 로드에 지지하지 마십시오.
윤활 유압 리프트 컴파트먼트 접근 그림 42와 같이 시트를 기울여 유압 리프트 컴파트먼 트에 접근하십시오. 베어링과 부싱에 그리스 칠 하기 서비스 간격: 매 50시간 (또한 세척 후 항상). 그리스 규격: 리튬 그리스 2호 구리스 피팅 위치와 개수는 다음과 같습니다.
그림 45에 표시된 스티어링 실린더 볼 조인트(2) • • 그림 47에 표시된 커팅 유닛 스핀들 샤프트 베어링 (커팅 유닛당 2개) 참고: 어느 쪽 피팅이든 접근하기가 더 쉬운 것을 사용할 수 있습니다. (커팅 유닛 밑에 있는) 스핀들 하우징의 하단에 약간의 그리스가 보일 때까지 피 팅에 그리스를 펌핑해 넣습니다. g009708 g009706 그 림 47 그 림 45 1. 킹핀의 상단 피팅 • 그림 45에 표시된 타이 로드 볼 조인트(2) • 그림 45에 표시된 킹핀 부싱(2) • 그림 47에 표시된 커팅 유닛 캐리어 암 부싱(커 팅 유닛당 1개) • 그림 48에 표시된 후방 롤러 베어링(커팅 유닛 당 2개) 회 이하로 윤활하 중요: 킹핀의 상단 피팅을 연간 1회 펌프 2개 개).
엔진 유지보수 엔진 안전성 • 오일을 점검하거나 크랭크케이스에 오일을 보충 하기 전에 엔진을 끄고 키를 뺍니다. • 엔진 조속기 속도를 변경하거나 엔진 속도를 과도 하게 올리지 마십시오. g198631 에어 클리너 정비 서 비 스 간 격 : 매 400시간 에어 클리너 바디에 공기 누출을 유발할 수 있는 손 상이 있는지 점검하십시오. 손상된 경우 교체하십시 오. 흡입 시스템 전체에 걸쳐 누출, 손상 또는 느슨한 호스 클램프 유무를 점검하십시오. 에어 클리너 필터는 정비 표시기(그림 49)에서 요구 할 때에만 정비하십시오. 필요하기 전에 에어 필터 를 교체하면 필터를 제거했을 때 먼지가 엔진에 유 입될 가능성만 커집니다. g009709 그 림 49 1. 에어 클리너 표시기 중요: 커버가 제대로 닫혀 있는지 확인하고 에어 클 리너 바디를 밀봉합니다. 1. 에어 클리너를 교체합니다(그림 50).
가득 참) 표시 위인 경 엔진 오일 레벨이 계량봉의 Full(가 우, 엔진 오일을 교환하십시오. 엔진 오일을 점검하기에 가장 좋은 시간은 일과 시작 전 엔진이 식어 있을 때입니다. 엔진이 이미 작동되 었다면 점검하기 최소 10분 전에 오일이 기름통으로 다시 빠져나가도록 하십시오. 오일 레벨이 계량봉의 Add(추가) 표시에 있거나 그 밑에 있다면 Full(가득 참) 표시까지 오일을 보충하십시오. 엔진에 오일을 과다 주입하지 마십시오. 중요: 엔진 오일 레벨을 계량봉의 상한 및 하한 사이로 유지하십시오. 오일이 너무 많거나 너무 적은 상태로 가동하면 엔진이 고장날 수 있습니다. 엔진 오일 레벨을 점검합니다. 그림 52을 참조하십 시오. g009712 그 림 51 1. 2. 에어 클리너 안전 필터 표시기(그림 49)가 적색으로 바뀌면 표시기를 재설정합니다. 엔진 오일 정비 g198647 오일 규격 다음 규격을 충분히 충족하는 고품질 저회분 엔진 오 일을 사용하십시오.
연료 시스템 유지보수 크랭크케이스 오일 용량 약 5.7 L(필터 포함). 위험 엔진 오일 및 필터 교환 특정 환경에서 디젤 연료와 연료 증기는 가연성이 매우 높으며 폭발할 수 있습니다. 연료로 인한 화 재나 폭발은 자신과 타인에게 화상을 입힐 수 있으 며 재산상의 피해를 초래할 수도 있습니다. 서 비 스 간 격 : 매 250시간 참고: InfoCenter에 정비 표시기를 재설정하려면 정 비 시한 타이머 설정 (페이지 30)을 참조하십시오. 1. 엔진을 시동하고 5분간 가동하여 오일을 예열 합니다. 2. 평지에 장비를 주차하고 주차 브레이크를 체결 하고 엔진을 멈춘 다음 키를 뺍니다. 3. • 연료를 채울 때는 야외의 개방된 공간에서 엔 진이 꺼져 있고 식어 있을 때 깔대를 사용하 여 채우십시오. 흘린 연료가 있으면 모두 닦 아 내십시오. • 연료 탱크를 가득 채우지 마십시오. 레벨이 주 에 도달할 때까지 연료 탱 입구 하단 6~13 mm에 크에 연료를 추가하십시오.
수분 분 리 기 정 비 연료-수 연료 필터 캐니스터 교체 서비스 간격: 매 400시간—연료 필터 캐니스터를 교 체합니다. 그림 56과 같이 연료 필터 캐니스터를 교체하십시오. g198661 그 림 54 연료/수 수분 분리기에서 배수 서비스 간격: 매번 사용하기 전 또는 매일—연료 필터/ 수분 분리기에서 물 또는 기타 오염 물질을 비우십시오. 그림 55와 같이 연료/수분 분리기에서 물을 배출합 니다.
연료 필터 정비 연료 픽업 튜브 스크린 청소 서 비 스 간 격 : 매 400시간 연료 탱크 안쪽에 있는 연료 픽업 튜브에는 잔해물이 연료 시스템에 유입하는 것을 방지하는 막이 장착되 어 있습니다. 연료 흡입 튜브를 제거하고, 필요한 경 우 스크린을 청소합니다. 1. 연료 필터 헤드(그림 57) 주위를 청소합니다. 1. 연료 공급 호스를 연료 픽업 튜브 피팅에 고정하 는 호스 클램프를 제거합니다(그림 58). g028799 그 림 57 1. 연료 필터 헤드 2. g036687 그 림 58 연료필터 1. 피팅(연료 픽업 튜브) 4. 고무 부싱 호스 클램프 연료 공급 호스 5. 화면 2. 필터를 제거하고 필터 헤드 장착 면을 청소합니 다(그림 57). 2. 3. 3. 필터 개스킷을 깨끗한 윤활 엔진 오일로 윤활 합니다. 자세한 내용은 엔진 사용 설명서를 참 조하십시오. 2. 피팅에서 호스를 분리합니다(그림 58). 3.
연료 시스템 프라이밍 전기 시스템 유지보수 엔진을 처음 시동하기 전, 연료가 고갈된 후, 또는 연료 시스템 유지보수 작업(예: 필터/수분 분리기 배수, 연 료 호스 교체) 후에 연료 시스템을 프라이밍하십시오. 전기 시스템 안전성 연료 시스템을 프라이밍하려면 다음 단계를 수행하 십시오. 1. 연료 탱크에 연료가 있는지 확인합니다. 2. 다음 단계를 수행하며 필터 및 라인을 고압 펌 프로 프라이밍하여 펌프의 마모나 손상을 방 지합니다. • 장비를 수리하기 전에 배터리 연결을 해제하십시 오. 먼저 음극 단자의 연결을 해제한 다음 양극 단 자의 연결을 해제하십시오. 먼저 양극 단자를 연결 한 다음 음극 단자를 마지막으로 연결하십시오. • 불똥이나 화염이 없으며 통풍이 잘 되는 개방된 곳에서 배터리를 충전하십시오. 충전기를 배터 리에 연결하거나 연결 해제하기 전에 충전기 플 러그를 뽑으십시오. 보호복을 입고 절연된 도구 를 사용하십시오. A.
경고 경고 배터리 케이블을 잘못 배선하면 장비와 케이 블이 손상되어 불똥이 튈 수 있으며, 불꽃이 배터리 가스를 폭발시켜 개인 상해로 이어 질 수 있습니다. • • 배터리를 충전하면 폭발성 가스가 생성됩 니다. 배터리 근처에서는 절대 흡연하지 않아야 하며 불꽃이나 화염에서 배터리를 멀리 하 십시오. 검은 색 ) 배 터 리 케 이 블 을 분 항상 음극(검 적색 ) 케 이 블 을 분 리 하 리한 다음 양극(적 십시오. 항상 양극(적 적 색) 배 터 리 케 이 블 을 연 결 검은 색 ) 케 이 블 을 연 결 하 한 다음 음극(검 십시오. 경고 • 배터리가 충전되면 충전기를 전기 콘센트와 배 터리 포스트에서 분리합니다. 6. 양극 케이블(적색)은 배터리 양극(+) 단자에, 음극 케이블(검은색)은 배터리 음극(–) 단자에 연결합니다(그림 59). 7. 볼트와 너트로 케이블을 포스트에 고정합니다. 참고: 양극(+) 단자를 포스트에 똑바로 고정하 고 케이블을 말끔히 정리합니다.
구동 시스템 유지보수 g225611 그 림 63 유성 드라이브의 유격 확인 g009985 그 림 61 1. 2. 래치 2. 서 비 스 간 격 : 매 400시간 우측 보관 박스 유성 드라이브/드라이브에 유격이 없어야 합니다(즉, 차축에 평행하게 밀거나 당기면 휠이 움직이지 않 아야 합니다). 필요한 경우 단선된 퓨즈를 교체합니다(그림 62). 1. 수평면에 장비를 주차하고 주차 브레이크를 체 결하고 커팅 유닛을 내리고 엔진을 끄고 키를 뺍니다. 2. 후방 휠을 괴고 장비 전방을 올리고, 잭 스탠드 로 전방 차축/프레임을 지지합니다. 위험 잭에 걸린 장비는 불안정하며 잭에서 미끄 러지면 아래에 있는 사람이 부상당할 수 있 습니다. • 장비가 잭에 걸려 있을 때 엔진을 시동 하지 마십시오. • 항상 장비를 떠나기 전에 스위치에서 키 를 빼십시오. • 잭으로 장비를 올릴 때 타이어를 블록으 로 받칩니다. • 잭 스탠드로 장비를 지지합니다.
g028798 그 림 64 1. 전방 구동 휠 g225606 그 림 66 4. 다른 구동 휠에 대해 3 단계를 반복합니다. 5. 휠이 움직이면 Toro 공식 판매 대리점에 연락하 여 유성 드라이브를 다시 구축하십시오. 1. 점검 플러그 오일 레벨이 낮으면 12시 방향의 주입 플러그를 제거하고 3시 방향의 구멍에서 오일이 흘러나 올 때까지 오일을 보충합니다. 4. 플러그의 O-링이 마모되거나 손상되지 않았는 지 점검하십시오. 오일 규격: 고품질 SAE 85W-140 기어 오일 1. 2. 3. 유성 기어 드라이브 오일 점검 서비스 간격: 매 400시간 (외부 누출이 있는지 확인). 점검 플러그 구멍 참고: 필요한 경우 O-링을 교체하십시오. 장비를 평지에 주차한 다음 주입 플러그는 12시 방향에, 점검 플러그는 3시 방향에, 배출 플러그 는 6시 방향에 오도록 휠을 조정합니다 (그림 65). 5. 플러그를 장착합니다. 6.
유성 기어 드라이브에 오일 주입 1. 주입 플러그 구멍을 통해 유성 기어에 고품질 SAE 85W-140 wt 기어 오일 0.65 L를 서서히 채 웁니다. 의 오일을 보충하기 전에 유성 기어 중요: 0.65 L의 가 가득 차면 한 시간을 기다리거나 플러그를 장 착하고 장비를 약 3.05 m 옮겨 오일이 브레이크 시스템을 통해 분산되게 하십시오. 그런 다음 플 러그를 제거하고 남은 오일을 보충합니다. g225609 그 림 67 1. 2. 배출 플러그 구멍 주입 플러그 3. 4. 점검 플러그 배출 플러그 3. 드레인 팬을 유성 허브 아래에 놓은 다음 6시 방 향의 배출 플러그를 제거하여 오일이 완전히 배 출되게 합니다(그림 67). 4. 주입, 점검 및 배출 플러그의 O-링이 마모되거나 손상되지 않았는지 점검하십시오. 참고: 필요한 경우 O-링을 교체하십시오. g225610 그 림 69 5. 유성 하우징의 배출 구멍에 배출 플러그를 장착 합니다(그림 67). 6.
후방 차축과 기어박스의 누출 점검 서비스 간격: 매번 사용하기 전 또는 매일 후방 차축과 기어박스에 누출이 있는지 육안으로 검 사합니다. g009716 그 림 72 1. 점검 플러그 2. 주입 플러그 후방 차축 윤활유 교환 서 비 스 간 격 : 처음 200시간 후 매 800시간 윤활유 규격: 고품질 SAE 85W-140 기어 윤활유 차 축 용 량 : 2.4 L g036704 그 림 71 후방 차축 윤활유 점검 1. 수평면에 장비를 주차하고 주차 브레이크를 체 결하고 커팅 유닛을 내리고 엔진을 끄고 키를 뺍니다. 2. 양쪽 끝에 1개씩 있고 중앙에 1개가 있는 총 3 개의 배출 플러그 주변을 깨끗이 닦습니다(그 림 73). 서 비 스 간 격 : 매 400시간 후방 차축에는 SAE 85W-140 기어 오일이 채워져 있 습니다. 용량은 2.4 L입니다. 매일 육안으로 누출 여 부를 검사하십시오. 1.
후방 차축 기어박스 윤활유 점검 서 비 스 간 격 : 매 400시간 기어 박스에는 SAE 85W-140 기어 윤활유가 채워져 있습니다. 용량은 0.5 L입니다. 매일 육안으로 누 출 여부를 검사하십시오. 1. 2. 수평면에 장비를 주차하고 주차 브레이크를 체 결하고 커팅 유닛을 내리고 엔진을 끄고 키를 뺍니다. g009169 그 림 75 기어 박스의 왼쪽에서 점검/주입 플러그를 제거 하고 오일이 구멍 하단까지 차 있는지 확인합니 다(그림 74). 1. 2. 참고: 레벨이 낮으면 레벨이 구멍 아래까지 오 도록 충분한 양의 오일을 보충합니다. 3. 장비의 전면 뒤쪽 치수보다 3 mm 적어 야함 3. 중심간 거리 조정하려면 둘 중 한 쪽의 타이 로드 볼 조인트 에서 코터 핀과 너트를 제거합니다(그림 76). 차 축 케이스 지지대에서 타이 로드 볼 조인트를 제거합니다. g009718 그 림 76 g011488 1. 그 림 74 1. 기어박스 2. 체크/주입 플러그 2.
냉각 시스템 유지보수 냉각 시스템 안전성 • 엔진 냉각수를 삼키면 중독될 수 있으므로, 아이들 과 애완 동물의 손이 닿지 않게 하십시오. • 압력이 가해진 뜨거운 냉각수가 방출되거나 뜨거 운 라디에이터 및 주변 부품을 건드리면 심한 화 상을 입을 수 있습니다. – 엔진을 끈 후 15분 이상 냉각시킨 다음에 라디 에이터 캡을 여십시오. – 라디에이터 캡을 열 때에는 천 조각을 사용하고 증기가 빠져나가도록 천천히 캡을 여십시오. • 커버를 장착하지 않은 상태에서는 장비를 작동하 지 마십시오. • 손가락, 손, 옷 등이 회전하는 팬 및 구동 벨트에 닿 지 않게 하십시오. g009702 그 림 77 팽창 탱크 냉각 시스템 점검 1. 서비스 간격: 매번 사용하기 전 또는 매일 3. 라디에이터의 냉각수 레벨을 확인합니다. 라디 에이터는 주입구 상단까지, 팽창 탱크는 FULL(가 득 참) 표시까지 냉각수가 채워져 있어야 합니 다(그림 77). 4.
라디에이터를 물로 청소하면 조 중요: 오일 쿨러/라 기 부식으로 인한 구성품의 손상이 촉진되며 잔 해물이 눌립니다. 참고: 스크린을 제거하려면 힌지 핀을 들어 올 립니다. 4. 스크린에서 모든 잔해물을 말끔히 제거합니다. 6. g198662 그 림 78 1. 5. 후방 스크린 래치 압축 공기로 오일 쿨러와 라디에이터 양쪽을 말 끔히 청소합니다(그림 79). 참고: 라디에이터의 앞쪽에서 시작하여 잔해 물을 뒤쪽으로 날려 보냅니다. 그런 다음 뒤쪽 부터 청소하여 앞쪽으로 날려 보냅니다. 잡풀 과 찌꺼기가 전부 제거될 때까지 이 절차를 여러 차례 반복합니다. g020509 그 림 79 1. 오일 쿨러/라디에이터 60 후방 스크린을 닫고 래치로 고정합니다.
브레이크 유지보수 벨트 유지보수 주 브레이크 조정 교류 발전기 벨트 정비 브레이크 페달의 자유 이동 거리가 25 mm 이상이거 나 브레이크가 제대로 작동하지 않으면 주 브레이크 를 조정하십시오. 자유 이동이란 작업자가 브레이크 페달을 밟고 나서 브레이크의 저항을 느낄 때까지 의 거리입니다. 서 비 스 간 격 : 매 100시간 1. 벨트의 장력이 적당하면 두 풀리 중간에 있는 벨트에 4.5 kg의 힘을 가했을 때 10 mm의 휨이 발생합니다. 10 mm가 휘지 않을 경우 교류 발전기 장착 볼트를 풉 니다(그림 81). 수평면에 장비를 주차하고 주차 브레이크를 체 결하고 커팅 유닛을 내리고 엔진을 끄고 키를 뺍니다. 2. 브레이크 페달의 잠금 래치를 풀어 양쪽 페달이 독립적으로 작동하게 합니다. 3. 브레이크 페달의 자유 이동 거리를 줄이려면 다 음과 같이 브래킷을 고정합니다. A. 참고: 교류 발전기 벨트 장력을 높이거나 낮춘 다음 볼트를 조이십시오.
유압 시스템 유지보수 L에 충분히 사용할 수 있습니다. Toro 공식 판매 대리 점에서 부품 번호가 44-2500인 부품을 주문하십시오. 유압 시스템 안전성 중요: Toro 프리미엄 합성 생분해성 유압 오일은 Toro 에서 승인한 유일한 합성 생분해성 오일입니다. 이 유 압 오일은 Toro 유압 시스템에 사용되는 엘라스토머와 호환이 가능하며, 다양한 온도 조건에 적합합니다. 이 유압 오일은 기존의 광유와도 호환이 가능하지만, 최 고의 생분해성과 성능을 내기 위해서는 유압 시스템 에서 기존 오일을 완전히 씻어내야 합니다. 이 오일은 들이 통이나 208 L들 들 Toro 공식 판매 대리점에서 19 L들 이 드럼으로 구입하실 수 있습니다. • • • • • 유압 오일이 피부에 침투하면 즉시 의학적 치료를 받으십시오. 주입된 오일은 몇 시간 내에 의사가 수술 방식으로 제거해야 합니다.
1. 수평면에 장비를 주차하고 주차 브레이크를 체 결하고 커팅 유닛을 내리고 엔진을 끄고 키를 뺍니다. 2. 후드를 올립니다. 3. 탱크 하단에서 케이스 반환 라인을 분리하여 유 압 오일이 대형 드레인 팬으로 흐르게 합니다. 4. 유압 오일의 흐름이 멈추면 호스를 연결합니다. 5. 탱크에 유압 오일을 채웁니다. 유압 오일 레벨 점검 (페이지 62)을 참조하십시오. g198718 중요: 지정된 유압 오일만 사용하십시오. 다 른 유압 오일을 사용하면 시스템이 손상될 수 있습니다. 6. 탱크 캡을 장착합니다. 7. 키 스위치의 키를 ON(켜짐) 위치로 돌리고 엔진 을 시동합니다. 모든 유압 컨트롤을 사용하여 유압 오일을 시스템 전체에 분산시키고 누출 여 부를 점검합니다. 8. 키 스위치의 키를 OFF(꺼짐) 위치로 돌립니다. 9. 유압 오일 레벨을 확인하고 계량봉의 FULL(가득 참) 표시까지 차도록 충분한 양의 유압 오일을 보충합니다. 넘치지 않도록 하십시오.
4. 장비 우측에 있는 반환 필터를 교환합니다(그 림 84). 5. 엔진을 시동하고 약 2분간 작동되도록 두어 시 스템에서 공기를 방출합니다. 엔진을 멈추고 누 출 여부를 확인합니다. 유압 라인 및 호스 점검 서비스 간격: 매번 사용하기 전 또는 매일 매 2년 유압 라인과 호스의 누출, 꼬인 라인, 느슨한 장착 지 지대, 마모, 느슨한 부품, 기상 악화 및 화학적 노화 여 부를 매일 검사하십시오. 장비를 작동하기 전에 필요 한 모든 수리를 시행하십시오. g201858 그 림 83 2. 그림 84와 같이 유압 리프트 컴파트먼트에 있는 충전 유압 필터를 교환합니다. 경고 압력에 의해 분출되는 유압 오일은 피부에 침투 하여 부상을 입힐 수 있습니다. g036709 g031621 그 림 84 3. 운전석을 내리고 고정합니다. 64 • 유압 오일이 피부에 침투하면 즉시 의학적 치 료를 받으십시오.
커팅 유닛 유지보수 (Groundsmaster 4500 장비의 경우) 또는 고정 너트(Groundsmaster 4700 장비의 경우)로 커팅 유닛을 핀에 고정합니다. 커팅 유닛 제거 1. 2. 수평면에 장비를 주차하고 주차 브레이크를 체 결하고 커팅 유닛을 내리고 엔진을 끄고 키를 뺍니다. 유압 모터를 커팅 유닛에서 분리하고 제거합니 다(그림 85). 스핀들 상단을 덮어서 오염을 방 지합니다. 3. 유압 모터를 커팅 유닛에 장착합니다(그림 85). O-링이 제 위치에 있고 손상되지 않았는지 확 인하십시오. 4. 스핀들에 그리스를 바릅니다. 전방 롤러 정비 마모, 과다한 떨림 또는 결합이 있는지 전방 롤러를 점 검하십시오. 이런 조건이 존재하면 롤러나 구성품을 정비하거나 교체하십시오. 전방 롤러 분해 1. 롤러 장착 볼트를 제거합니다(그림 87). 2. 롤러 하우징의 말단에 펀치를 삽입하고, 안쪽 베 어링 레이스의 반대쪽을 번갈아 톡톡 쳐서 반대 쪽 베어링을 뺍니다.
4. 롤러 어셈블리를 커팅 유닛 프레임에 장착합 니다. 블레이드 유지관리 5. 롤러 어셈블리와 커팅 유닛 프레임의 롤러 마운 트 브래킷 사이의 간격이 1.5 mm 이상이 아닌 지 확인합니다. 간격이 1.5 mm 이상이면, 직경 이 ⅝인치가 충분히 되는 와셔를 장착하여 빈틈 을 메웁니다. 블레이드 안전성 중요: 1.5 mm 이상의 간격으로 롤러 어셈블리 • 주기적으로 블레이드의 마모 상태나 손상 여부 를 점검하십시오. • 블레이드를 점검할 때에는 주의하십시오. 블레이 드를 정비할 때에는 블레이드를 옷감 등으로 둘러 싸거나 장갑을 착용하고 주의를 기울여야 합니다. 블레이드를 교체하거나 가는 작업만 하십시오. 절 대 블레이드를 펴거나 용접하지 마십시오. • 다중 블레이드 장비에서는 한 블레이드의 회전이 다른 블레이드의 회전을 초래하므로 주의를 기울 이십시오. 를 고정하면 베어링에 측면 하중이 생기며 베어 링이 조기에 고장나게 될 수 있습니다. 6.
5. 6. 블레이드의 표시된 쪽을 3시 방향과 9시 방향으 로 돌리고(그림 88) 높이를 측정합니다. 12시 방향에서 측정한 높이를 예고 설정과 비교 합니다. 차이는 0.7 mm 이내여야 합니다. 3시 방향 높이와 9시 방향 높이는 12시 방향 설정보 다 1.6~6.0 mm 더 높아야 하며, 서로 2.2 mm 이 내이어야 합니다. 8. 캐리지 볼트와 플랜지 너트를 고정합니다. 9. 12시, 3시 및 9시 방향 높이를 확인합니다. 들) 분 리 커팅 유닛 블레이드(들 및 장착 블레이드가 단단한 물체에 부딪히거나 균형이 맞지 않거나 휘어져 있으면 블레이드를 교체합니다. 안전 성과 최적 성능을 보장하려면 항상 Toro 순정 교체용 블레이드를 사용하십시오. 이 측정값 중에 규격을 벗어나는 것이 있으면, 블레이 드 플레인 조정 (페이지 67)로 진행합니다. 블레이드 플레인 조정 1. 전방 조정부터 시작합니다(한 번에 한 브래킷씩 변경). 1.
참고: 가장자리의 상단만 날카롭게 하고 원래의 커팅 각도를 유지하여 예리하게 만드십시오(그 림 92). 양쪽 절단날에서 같은 양의 금속을 제거 하면 블레이드가 균형을 유지합니다. 워야 합니다. 잔디 끝이 갈색이나 찢어진 것으로 보이 면 절단날이 무뎌진 증거입니다. 절단날을 연마하여 이 문제를 해결하십시오. 1. 장비를 평지에 주차하고, 커팅 유닛을 올리 고, 주차 브레이크를 체결하고, 트랙션 페달을 NEUTAL (중립) 위치에 놓고, PTO 레버를 OFF(꺼 짐) 위치에 놓고, 엔진을 멈춘 다음 시동 키를 뺍니다. 2. 블레이드의 커팅면, 특히 블레이드의 평평한 부 분과 휘어진 부분이 만나는 곳을 세심하게 살펴 봅니다(그림 91). g000276 그 림 92 참고: 블레이드의 평평한 부분과 휘어진 부분 을 연결하는 금속에서 모래 및 마모성 물질이 떨 어져 나올 수 있으므로, 모어를 사용하기 전에 블레이드를 점검합니다. 블레이드가 마모되었 으면(그림 91) 교체하십시오. 1.
보관 3. 지정된 양의 엔진 오일로 오일 팬을 다시 채웁 니다. 보관 안전성 4. 스위치의 키를 ON(켜짐) 위치로 돌리고 엔진 을 시동 한 다음 약 2분간 공회전 속도로 가동 합니다. 5. 스위치의 키를 OFF(꺼짐) 위치로 돌립니다. 6. 연료 탱크, 연료 공급라인, 연료/물 분리기 어셈 블리에서 연료를 모두 비웁니다. 7. 신선하고 깨끗한 디젤 연료로 연료 탱크를 세 척합니다. 8. 모든 연료 시스템 피팅을 고정합니다. 9. 에어 클리너 어셈블리를 철저하게 청소하고 정 비합니다. 10. 내후성 테이프를 사용하여 에어 클리너 흡입구 와 배기구를 밀봉합니다. 11. 부동액을 점검하고 필요하면 해당 지역에서 예 상되는 최저 온도에 맞게 보충합니다. 엔진을 끄고 키를 뺀 다음 모든 움직임이 멈출 때 까지 기다려 운전석에서 내리십시오. 장비가 식은 후에 장비를 조정, 정비, 청소 또는 보관하십시오.
참 고:
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