Operator's Manual

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Неправильноеподключениекабелейк
аккумуляторнойбатарееможетпривестик
повреждениюмашиныикабелейивызвать
искрение.Искрымогутвызватьвзрыв
аккумуляторныхгазов,чтоприведетк
получениютравмы.
•Всегдаотсоединяйтеминусовой(черный)
кабельаккумуляторадоотсоединения
плюсового(красного)кабеля.
•Всегдаприсоединяйтеплюсовой(красный)
кабельаккумуляторадоприсоединения
минусового(черного)кабеля.
Хранениеаккумулятора
Еслимашинабудетхранитьсяболее30дней,снимите
аккумуляториполностьюегозарядите.Хранитееена
полкеилинамашине.Оставьтекабелиотсоединенными,
еслиаккумуляторхранитсяустановленнымнамашине.
Хранитеаккумуляторвпрохладномместевоизбежание
быстрогоснижениязаряда.Дляпредотвращения
замерзанияаккумуляторахранитеегополностью
заряженным.Удельныйвесэлектролитаполностью
заряженнойаккумуляторнойбатареисоставляет
1,265-1,299.
Техническое
обслуживание
приводнойсистемы
Проверкадавлениявшинах
Интервалобслуживания:Черезкаждые50часов
Проверяйтедавлениечерезкаждые50часовработыили
ежемесячно(принаступленииболеераннегосрока).
Поддерживайтеправильноедавлениевоздухавпередних
изаднихшинах.Правильноедавлениевоздухавзадних
шинахсоставляет172кПа,авпередних-103кПа.Если
намашинеустановленакабина,тоипередние,изадние
шиныдолжныбытьнакачаныдо172кПа.Неодинаковое
давлениевшинахможетпривестикплохомусцеплению
сгрунтомивозможномуповреждениюкомпонентов
тяговогопривода.Дляполучениянаиболееточных
показанийпроверяйтешинывхолодномсостоянии.
Устранениерассогласования
управления
Моделисприводомначетыреколеса
1.Нажмитепереключательрежимоврулевого
управления(Рисунок40)взаднееположение
(рулевоеуправлениесприводомначетыреколеса).
Рисунок40
1.Переключательрежимоврулевогоуправления
Моделисприводомнадваичетыреколеса
2.Наповерхностиствердымилигрунтовым
покрытиемповернитерулевоеколесовлевоили
вправоипродолжайтеповорачивать,покавсе
4колесанеперестанутповорачиваться.Должна
произойтиавтоматическаясинхронизацияуглов
установкиколес.
47