Form No.
モデル番号 30535、30536、30538、30540 および 30541 は、関連するすべてのEU規制に適合しています 詳 細については、DOC シート規格適合証明書をご 覧ください。 整備について、また純正部品についてなど、分から ないことはお気軽に弊社代理店またはカスタマー サービスにおたずねください。お問い合わせの際に は、必ず製品のモデル番号とシリアル番号をお知ら せください。図 1にモデル番号とシリアル番号を刻 印した銘板の取り付け位置を示します。いまのうち に番号をメモしておきましょう。 警告 カリフォルニア州 号決 議 に よ る 警 告 第 65号 米国カリフォルニア州では、この製品に、 ガンや先天性異常などの原因となる化学物 質が含まれているとされております。 カリフォルニア州では、ディーゼルエンジン の排気には発癌性や先天性異常などの原因と なる物質が含まれているとされております。 地域によっては、この機械の使用に当たり、本機の エンジンにスパークアレスタを取り付けることが義 務付けられております。スパークアレスタはオプ ションとして販売されています。ご入用の場合は、 弊社正規代
目次 エアクリーナの整備 ...........................................44 エンジンオイルの量を点検する..........................44 エンジンオイルとフィルタの交換 ......................45 スロットルの調整 ...............................................46 燃料系統の整備. ....................................................46 ウォーターセパレータの整備 ............................46 燃料系統からのエア抜き ....................................46 燃料インジェクタからのエア抜き ......................47 燃料タンクの清掃 ...............................................47 燃料ラインとその接続.......................................
安全について 機種選定の不適当 地表条件、特に傾斜角度を正しく把握し ていなかった ◊ 積荷の重量分配の不適切。 ◊ ◊ 以下のモデル番号の製品は製造時点においてCEN 規 格 EN 836:1997 および ANSI B71.4-2012 規格と同等か これらを上回る性能であることが確認されていま す30535, 30536, 30538, 30539, 30541, 30542。以下のモデ ル番号の製品は製造時点においてANSI B71.
運転操作 • • • • • • • • • • • • • • 合には機械を運転しないで安全な場所に避難し てください。 旋回動作を行う時は、注意深くゆっくりと行っ てください。方向を変える前に、後方の安全と 旋回方向の安全を確認してください。 有毒な一酸化炭素ガスが溜まるような閉め切っ た場所ではエンジンを運転しないでください。 作業は日中または十分な照明のもとで行って ください。 エンジンを掛ける前には、アタッチメントのク ラッチをすべて外し、ギアシフトをニュート ラルにしてください。 「安全な斜面」はあり得ません。芝生の斜面で の作業には特に注意が必要です。転倒を防ぐため – 斜面では急停止・急発進しない – 斜面の走行中や小さな旋回をする時は十分に 減速する – 隆起や穴、隠れた障害物がないか常に注意す ること。 道路付近で作業するときや道路を横断するとき は通行に注意しましょう。 移動走行を行うときはリールの回転を止めて ください。 アタッチメントを使用するときは、排出方向に 気を付け、人に向けないようにしてください。ま た作業中は機械に人を近づけないでください。 ガードが破損したり、
• • 斜面での運転操作 複数のブレードを持つ機械では、つのブレード を手で回転させると他も回転する場合がありま すから注意してください。 • 段差や溝、大きく盛り上がった場所、池や川の 近くなどでは芝刈り作業をしないでください。 車輪やローラが溝などに落ちて機体が転倒する と、最悪の場合、死亡事故などの重大な事故と なる危険があります。 • 芝草がぬれている時は斜面での芝刈り作業をし ないでください。滑りやすくなっているために 走行力が十分発揮できず、制御できなくなる 危険があります。 • 急旋回したり不意に速度を変えたりしないで ください。 • 段差や溝、大きく盛り上がった場所、池や川の 近くなどの刈り込みには歩行型芝刈機やハンド トリマーをお使いください。 • 斜面では速度を落とし、より慎重な運転を心 がける。 • 芝刈り現場にに岩や木の幹などの障害物がある 場合には目に付きやすいマークをつけておきま しょう。深い芝生に隠れて障害物が見えない ことがあります。 • 溝、穴、岩、くぼみ、マウンドなどに注意し ましょう不用意に入ると機体が転倒する危険 があります。 • 上
• どうしても必要な場合以外は、ROPS を下げない でください。ROPS を下げた状態で乗車する時に はシートベルトをしないでください。 この機械は、オペレータの耳の位置における音圧レ ベルが 85 dBA であることが確認されています ただ しこの数値には不確定値K1 dBA が含まれています。 • 頭上の安全木の枝、門、電線などに注意し、これ 音圧レベルの確認は、EC規則 836 に定める手順に 則って実施されています。 音力レベル 振動レベル 注 この項に挙げるデータは、CE ロゴのついた製 品にのみ適用されます。 注 この項に挙げるデータは、CE ロゴのついた製 品にのみ適用されます。 モ デ ル 30535, 30538 & 30541 腕および手 これらの機械は、音力レベルが 103 dBA であること が確認されています ただしこの数値には不確定値 K1 dBA が含まれています。 右手の振動レベルの実測値 = 0.39 m/s2 らに機械や頭をぶつけないように注意すること。 左手の振動レベルの実測値 = 0.
安全ラベルと指示ラベル. 危険な部分の近くには、見やすい位置に安全ラベルや指示ラベルを貼付しています。破損 したりはがれたりした場合は新しいラベルを貼付してください。 93-6687 1. ここに乗らないこと。 112-1461 1. 93-6697 ベルトの掛け方 1. 107-2908 CE モデルのみ 1. 異物が飛び出す危険人を近づけないこと。 2. 飛来物危険デフレクタを上位置にセットして、あるいは取り付 けないで運転しないこと 必ず正しく取り付けて運転すること。 3. ブレードによる手足切断の危険可動部に近づかないこと 1. 回転ベルトガードを正しく取り付けておくこと 117-3276 警告ブレードボルト/ナットは115149 Nm 11.815.2 kg.mにト ルク締めするトルク締めの方法については オペレーターズマ ニュアル を読むこと。 1. 冷却液の噴出に注意。 2. 爆発の危険オペレーターズ 4. マニュアル を読むこと。 3.
117-3270 1. 警告 表面が熱い。触れないこと。 2. ベルトに巻き込まれて大けがをする危険可動部に近づかな いこと 使用時にはすべての安全カバー類を正しく取り付け ておくこと。 117-3272 1. 117–2718 警告 オペレーターズマニュアル を読むこと横転保護装置 ROPSを使用しないと万一横転した場合に人身事故になる 危険がある ROPS 使用時にはシートベルトを着用するこ と ROPS を使用していないときにはシートベルトをしないこと。 106-2353 1. 電気ソケット 117-4766 1.
117-3273 1. 警告 オペレーターズマニュアル を読むこと。 6. 異物が飛び出す危険人を近づけないこと。 2. 警告講習を受けてから運転すること。 7. 警告 車両を離れるときは駐車ブレーキをロックし、エンジン を停止し、キーを抜くこと。 3. 警告 運転席に着席しているときにはシートベルトを着用する こと。 8. 転倒の危険 下り坂ではカッティングユニットを下降させること旋 回する時は速度を落とすこと高速でターンしないこと。 4. 手足のけがや切断の危険整備作業前にエンジンのキーを抜き 取り、マニュアルを読むこと可動部に近づかないこと。 9. 手足や指の切断の危険 可動部に近づかないこと。すべての ガード類を正しく取り付けて使用すること。 5. 警告 聴覚保護具を着用のこと。 117-3233 4輪駆動モデル 117-3232 2輪駆動モデル 1. ヒューズに関する詳しい情報は オペレーターズマニュアル を 参照のこと。 2. 4 輪操舵ソレノイド 7.5 A 2. デファレンシャル・ロック 10 A 3.
106-9206 1. ホイールトルクについての規定 2. 参照 オペレーターズマニュアル 。 120-6604 1. 異物が飛び出して人にあたる危険 人を近づけないこと。 2. 切傷や手足の切断の危険回転刃に近づかないこと 使用時に はすべての安全カバー類を正しく取り付けておくこと。 3. 切傷や手足の切断の危険回転刃に近づかないこと 使用時に はすべての安全カバー類を正しく取り付けておくこと。 106-9290 2 輪駆動モデルのみ 1. 入力 2. 作動していない 3. オーバーヒート時のエンジ ン停止 7. 駐車ブレーキ OFF 11. 始動 4. オーバーヒート時の警告 8. ニュートラル 12. 通電で運転ETR 5. 着席 6. PTO 9. 出力 10. PTO 11 13. 始動 14.
0–0259 107-2916 1. 整備作業前にはエンジンキーを抜き取 り、 オペレーターズマニュアル を読む こと。 2. 異物が飛び出す危険デフレクタを上位 置にセットして、あるいは取り付けない で運転しないこと 必ず正しく取り付け て運転すること作業中は周囲に人を近 づけないこと。 ブレードによる手足切断の危険可動部 に近づかないこと 115-0493 キャブ付きモデル 115-0492 キャブ無しモデル 1. 3. 1.
119–0124 (キャブ付きモデル) 1. 警告キャブの窓を開けて運転する場合には聴覚保護具を着 用すること。 2. フードを開ける前に、後方のドアを閉めること。 バッテリーに関する注意標識 全てがついていない場合もあります 1. 爆発の危険 2. 火気厳禁、禁煙厳守のこ と。 3. 劇薬につき火傷の危険あり 8. バッテリー液で失明や火傷 の危険あり。 4. 保護メガネ等着用のこと 9. 液が目に入ったら直ちに真 水で洗眼し医師の手当てを 受けること。 オペレーターズマニュアル 10. 鉛含有普通ゴミとして投棄 禁止。 5. 117–2787 (キャブ付きモデル) 1. ヘッドライト, 15 Aヒューズ 4. ワイパー, 15 Aヒューズ 2. ヒーター, 15 Aヒューズ 5. 室内ランプ, 15 Aヒューズ 3. エアコン, 30 A ヒューズ 115–5501 (キャブ付きモデル) 1. ライト 2. 3. ワイパースイッチ 温度コントロール 4. 5.
117-3277 4 輪駆動、キャブ無しモデル 120-0257 2 輪駆動モデル デッキ下降 6. 2 輪操舵 1. 2. デッキ上昇 7. 4 輪操舵 2. デッキ上昇 7. 高速 3. エンジン 停止 8. 高速 3. エンジン 停止 8. 無段階調整 4. エンジン 作動 9. 無段階調整 4. エンジン 作動 9. 低速 5. エンジン 始動 10. 低速 5. エンジン 始動 1. 14 デッキ下降 6.
119-9899 キャブ付きモデルのみ 1. デッキ下降 6. 2 輪操舵 2. デッキ上昇 7. 4 輪操舵 3. エンジン 停止 8. 高速 4. エンジン 作動 9. 無段階調整 5. エンジン 始動 10.
組み立て 付属部品 すべての部品がそろっているか、下の表で確認してください。 手順 数量 内容 用途 1 2 必要なパーツはありません。 – ROPS横転保護バーを立てます。 必要なパーツはありません。 – タイヤ空気圧を点検する。 3 必要なパーツはありません。 – 油圧オイル、エンジンオイル、冷却液の 量を点検します。 その他の付属品 内容 数量 用途 オペレーターズマニュアル 1 ご使用前にお読みください。 エンジンマニュアル 1 ご使用前にお読みください。 パーツカタログ 1 パーツ番号を調べるための資料です。 オペレータのためのトレーニング資料 1 ご使用前にご覧ください。 1 横転 保 護 バ ー を 立 て る ROPS横 必要なパーツはありません。 手順 1. 機体の左右で保護バーからヘアピンコッター を抜き、ピンを外す (図 3)。 2. ROPS をまっすぐに立ててピンで固定し、ヘア ピンコッターでロックする (図 3)。 図3 1.
製品の概要 2 各部の名称と操作. タイヤ空気圧を点検する 実際にエンジンを始動して作業を始める前に、各部 分の操作方法をよく知っておいてください。 必要なパーツはありません。 走行ペダル 手順 走行ペダル(図 4)は前進走行と後退走行を制御しま す。ペダル前部を踏み込むと前進、後部を踏み込 むと後退です。走行速度はペダルの踏み込み具合 で調整します。スロットルが FAST 位置にあり負荷 が掛かっていない状態でペダルを一杯に踏み込む と最高速度となります。 タイヤは空気圧を高めに設定して出荷しています。 運転前に正しいレベルに下げてください。キャブ を搭載していない場合、前タイヤの適正空気圧は 103 kPa1.05 kg/cm2 = 15 psi、後タイヤは 172 kPa1.76 kg/cm2 = 15 psiまで下げてください。キャブを搭載し ている場合は、前後のタイヤとも 172 kPa1.76 kg/cm2 = 15 psi に統一してください。 ペダルの踏み込みをやめると、ペダルは中央位置に 戻り、走行を停止します。 3 液量を点検する 必要なパーツはありません。 手順 1.
駐車ブレーキ 方向へ動かすとエンジン速度が遅くなります スロッ トルコントロールでブレードの回転速度、エンジン の回転速度、走行速度などが変わります。芝を刈る 時には常にスロットルを Fast 位置にセットしてエン ジンを最高速度で回転させてください。 駐車ブレーキを掛けるには、ブレーキペダルを踏み 込み、ペダルの上部についているラッチを踏み込 みます図 4。ブレーキを解除するには、ラッチが落 ちるまでペダルを踏み込みます。 スイ ッ チ PTOス チルト調整ペダル 芝刈りブレードの回転を ON/OFF するスイッチで す図 5。 ハンドルを手前に寄せたい場合には、ペダルを踏 み込み、ステアリングタワーを手前に引き寄せ、 ちょうど良い位置になったら、ペダルから足を離し ます 図 4 。 輪駆 動 モ デ ル に 操 舵 セ レ ク タ ・ ス イ ッ チ 4輪 のみ装備 始動スイッチ スイッチの後部を押すと 4 輪操舵となり、前部を 押すと 2 輪操舵になります図 5。 始動キーには3つの位置があります OFF, ON/Preheat, STARTです 図 5 。 アワーメータ エンジン
エンジンオイル圧警告灯 エンジンオイルの圧力が異常に低下するとこの警 告灯(図 5)が点灯します。万一このようなことが起 こった場合には、エンジンを停止し油圧低下の原 因を調べてください。必ず修理してから運転を再 開してください。 燃料計 燃料計図 6は、燃料タンクに残っている燃料の量を 表示します。 図7 1. 2. ワイパー/ウォッシャー液ス イッチ エアコン・スイッチ 3. ファンコントロール 4. 温度コントロール ファン・コントロール ノブを回してファンの回転速度を調整します図 7。 図6 1. 燃料計 2.
仕様. 運転操作 注 仕様および設計は予告なく変更される場合があ ります。 注 前後左右は運転位置からみた方向です。 長さ 241.3 cm 長さモデル 31228 と 31229 232.4 cm 幅 後輪 144.8 cm 高さROPS を立てた状態 144.8 cm 高さROPS を下げた状態 137.2 cm 高さキャブ搭載 218.
• バイオディーゼル混合燃料は塗装部を傷める可 能性がある。 • 寒い地方ではB5バイオディーゼル燃料が5または それ以下の製品を使用すること。 • 時間経過による劣化がありうるので、シール部 分、ホース、ガスケットなど燃料に直接接する 部分をまめに点検すること。 • バイオディーゼル混合燃料に切り替えてからし ばらくの間は燃料フィルタが目詰まりを起こ す可能性があります。 • バイオディーゼル燃料についてのより詳細な情 報は代理店におたずねください。 燃料を補給する 1. 平らな場所に駐車する。 2. エンジンを止め、駐車ブレーキを掛ける。 3.
重要 また、運転席がラッチで固定されている ことを確認すること。 警告 転倒事故の際の負傷や死亡を防止するため に ROPS は 必 ず 立 て た 位 置 に ロ ッ ク し て お き 、 運転時にはシートベルトを着用すること。 4. ROPS を立てるには、機体の左右でヘアピン コッターを抜き、ピンを外す(図 10)。 5.
2. 走行ペダルがニュートラル位置にあるのを確 認する。 3. 駐車ブレーキを掛け、 8. エンジンと油圧系統が十分に暖まるまで、ス ロットルレバーを Fast と Slow の中間にセッ トしたままで待つ。 重要 エンジンを初めて始動した時、エンジン やトランスミッション、ホイールモータなど のオーバーホールを行った後などは、ウォー ム ア ッ プ 後 、 ス ロ ッ ト ル レ バ ー を Slow 位 置 分間 の 時 間 を 取 っ て 前 進 後 退 に セ ッ ト し 、 12分 動作の確認を行ってください。また、昇降レ レバ ー を 操 作 し て 各 部 の 作 動 状 態 バ ー や PTOレ を確認する。以上の点検の後、エンジンを停 止させ、オイルの量、漏れや各部のゆるみや 不具合などがないか、さらに点検する。 4. PTO スイッチをOFF 位置とする (図 11)。 注意 機体の点検を行う前に、機械の可動部がす べて完全に停止していることを必ず確認 すること。 図 11 1. PTOスイッチ 3. グロープラグランプ 始動スイッチ 4.
輪駆 動 モ デ ス テ ア リ ン グ の 選 択 4輪 ルのみ 注 2 輪駆動から 4 輪駆動への切り換えを何度も行っ ているうちに正しい整列が得られなくなった場合 には、「保守」の章の「ステアリングの整列の修 正」を参照してください。 ターフへのダメージを最小限にしつつトリミング 性能を最大限に発揮するために、刈り込みは常に 4 輪操舵モードで行ってください。そして、道路 を走行するときや現場から現場へ移動する場合に は、必要に応じて 2 輪操舵モードにすることをお 奨めします。 停止 走行を停止するには、走行ペダルから足を離します ペダルはニュートラルに戻ります。 機体からを離れるときには必ず駐車ブレーキを掛け てください。また、忘れずに始動キーを抜き取っ てください。 注意 置きっぱなしの機械を子供などがいたずらで運 転すると大きな事故になる恐れがある。 機械から離れる時には、たとえ数分間であって も必ず駐車ブレーキを掛け、キーを抜き取る。 芝刈り作業 芝刈りデッキの上昇と下降 図 13 1.
注 デッキを上昇位置にロックするには、上昇位置 からさらに 15 cm 上昇させ、刈高ストップピンを抜 いて刈高の調整の項を参照、刈高 15 cmインチ の 穴に通すします(図 16)。 注 刈高設定穴は、扇形の外周に一番近い段か ら全部で4段列あります (図 16)。外周側の列 は、外周部に刻印されている通りの刈高の穴 です。2 列目の穴は、それぞれ 1 列目プラス 6 mmの刈り高となります。3 列目の穴は、そ れぞれ 1 列目プラス 12 mmの刈り高となりま す。一番下の列の穴は、それぞれ 3 列目プラ ス 18 mmの刈り高となります。刈高 152mm だ けは例外で、2列目のはずれにあります。この 穴にセットすると 刈高 152mm となります 6mm アップにはなりません。 PTO を 入 れ る PTO スイッチは、芝刈りブレードなどのアタッチメ ントを ON/OFF するスイッチです。 1. エンジンが冷えている場合には、PTO の操作 を行う前に 510分間程度のウォームアップを 行う。 2.
図 17 1. ネジ 2. フランジヘッドボルト 3. 4. スキッド ナット 4. 各スキッドからフランジヘッドボルトとナッ トを外す。 5. 各スキッドを希望位置に合わせて、フランジ ヘッドボルトとナットで固定する。 図 18 フランジナット 4. スペーサ 2. 3. ブッシュ 芝削り防止ローラ 5. ボルト 4. 注 スキッドの調整は、一番上の穴または真ん 中の穴のどちらかで行ってください。一番下の 穴は、ガーディアンデッキで左右を入れ替えて 使うための穴です裏返した状態で上穴となる。 6. 1. 設定した刈高に一番近い数値の穴を、芝削り 防止ローラの取り付け穴とする(図 19)。 各スキッドの前部についているねじを 9-11 N.m にトルク締めする。 後部芝削り防止ローラを調整する 刈高を変更した場合には後部芝削り防止ローラの高 さの調整を行ってください。 1. PTOを解除し、走行ペダルから足を離し、駐 車ブレーキを掛ける。 2.
3. 機体前部を浮かせ、ジャッキスタンドで支持 する。 4. デッキからローラをはずして希望する高さに 付け直す図 20図 24のうち、該当するものを 参照。 図 22 ガーディアンデッキ 1. ボルト 3. ナット 2. 前部デッキ裏側ローラ 4. ブラケット 図 20 全部のデッキに共通 1. 前ローラ 2. ローラシャフト 図 21 ガーディアンデッキ 1. ボルト 4. ナット 2. 3. 後部デッキ裏側ローラ スペーサ 5. ブラケット 図 23 側方排出タイプのデッキ 27 1. 2. ボルト シュート側ローラ 3. スペーサ 4. ナット 5.
インタロックシステムのテスト 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日 機械を使用する前には、必ずインタロックシステム のテストをしてください。安全装置が正しく動作 しない場合には直ちに修理が必要です。弊社代理 店に連絡してください。 図 24 側方排出タイプのデッキ 1. 2. 5. ボルト ローラシャフト 3. デッキ裏側ローラ2本 4. ブラケット 1. 着席し、駐車ブレーキを掛け、PTO を ON に セットする。エンジンを始動させてみるクラ ンキングしなければ正常。 2. 着席し、駐車ブレーキを掛け、PTO を OFF に セットする。走行ペダルを踏み込む。エンジ ンを始動させてみるクランキングしなければ 正常。 3.
図 25 1. オーバーヒートによるエンジン停止 エンジン温度が危険域に 達したためエンジンを停止した。冷却系統を点検する。 2. オーバーヒート警告 エンジン温度が危険域に達したため芝刈 りデッキを停止した。冷却系統を点検する。 3. オペレータが着席している。 図 26 1. ランプの点滅は以下のどちらかを知らせています 4. PTOが ON。 5. 駐車ブレーキが掛かっていない。 6. 故障診断ランプ コントロールがニュートラル位置。 7.
インタロック・スイッチの動作を点 検する 輪駆 動 の み 4輪 インタロックスイッチは、走行ペダルがニュートラ ル位置、PTOスイッチが停止解除位置、デッキ下降 刈り込み許可コントロールがニュートラル位置の 時にのみエンジンの始動を許可します。また、走 行ペダルが踏まれた状態でオペレータが座席を離 れるとエンジンを停止させます。 注意 インタロックスイッチは安全装置であり これを 取り外すと予期せぬ人身事故が起こり得る。 • インタロックスイッチをいたずらしない。 • 作業前にインタロックスイッチの動作を点検 し、不具合があれば作業前に交換修理する。 図 28 1. 6. インタロックスイッチの機能点検手順 故障診断用ACE 始動キーをON位置に回すが、エンジンは始 動させない。 注 オーバーレイの赤文字は、対応する入力ス イッチを示し、緑文字は出力を示します。 7.
注 ACEディスプレイの表面にのせるオーバー レイの種類を間違えないでください。 6. 始動キーをON位置に回すが、エンジンは始 動させない。 注 オーバーレイの赤文字は、対応する入力ス イッチを示し、緑文字は出力を示します。 7. ACEの右下すみの“outputs displayed”出力表示 中LEDが点灯すればよい。“inputs displayed”入 力表示中が点灯したら、切替えボタンで出力 表示にする。 注 以下の点検では、入力表示と出力表示を 切り換える場合がでてきます。切替えにはボ タンを回押します。何度でも自由に切り換え られますが、ボタンを押しっぱなしにしない でください。 8.
腰部サポートの調整 座席の前後位置調整 快適な乗り心地になるよう、背もたれの下部を調 整することができます。 運転席は前後にスライド調整することができます。 体格に合わせて運転しやすい位置を選んでセットし てください。 調整は、左側アームレストの下にあるノブを回し て行います(図 29)。 座席を調整する デラックスシート の場合 1. 調整は、レバーを引き上げてシートのロック を解除して行います(図 31)。 2. 希望の位置に座席をスライドさせ、レバーか ら手をはなせばその位置に固定する。 3. 座席が確実に固定されているのを確認するた め、前後にゆすってみる。 注 運転中は、ロックレバーを操作しないで ください。 腰部サポートの調整 腰部サポートはすわり心地を向上させ、ドライバー の作業をやりやすくします。 快適な乗り心地になるよう、背もたれの下部を調 整することができます。 調整ノブを上に回すと背もたれの上部の湾曲の調整 ができます。調整ノブを下に回すと背もたれの下部 の湾曲の調整ができます 図 31。 図 31 1. 前後調整レバー 4. アームレスト調整ノブ 2.
バックレストの位置調整 快適な乗り心地になるよう、背もたれの位置を調 整することができます。すわり心地の一番よい位 置に調整してください。 ロックレバーを引いてバックレストキャッチを外し ます図 31。この時、背もたれにもたれかかるなどし て力を掛けないようにしてください。 座席の前側や後側に力をかけたりゆるめたりし て、背もたれを適当な位置に調整してください。 ロックレバーから手を離しすと背もたれはロック されます。 注 ロックされた後、背もたれが「動く」ようでは いけません。 図 33 運転席を倒すには 1. 油圧システムなど、座席下に配置されている機器 へアクセスするには、運転席を前に倒す必要があ ります。 1.
警告 トレーラやトラックへの積み込み時には後ろへ の転倒や転落の危険が高くなり、それだけ死亡 事故やその他の人身事故の危険も高い。 歩み板の上での運転には細心の注意を払う こと。 • 必ず一枚もの十分に幅のある歩み板を使用 する 細い歩み板を使わない。 • 細い歩み板を使わざるを得ない場合には、 数枚の板を並べて機体よりも十分に広い斜 面を作るようにする。 • 地表面からトレーラやトラックに歩み板を渡 度を 超 え な い よ う に す る 。 し た 時 の 角 度 が 15度 図 34 1.
移動走行 警告 灯火類、低速走行車両の表示、リフレクタな どを装備せずに公道を横切ったり公道上を走 行するのは事故やけがの原因となる危険行為 である。 公道を走行する場合には、必ずそれぞれの地域 で定められている車両条件 表示、灯火など を満 たすような装備を行ってください。 マシンの移送には十分に強度のあるトレーラやト ラックを使用してください。トレーラやトラックに は、法令で定められた灯火類やマークを必ず取り付 けてください。安全に関する注意事項はすべてよく 読んでください。オペレータや周囲の人を事故から 守る重要な情報が掲載されています。 移送に際しての準備 • 車両、ヒッチ、安全チェーン、トレーラなどに ついて、作業に適した装備を行い、それぞれ の地域の交通規則などを守って走行・作業し てください。 • ブレーキをロックし、車輪に輪止めを掛ける。 • (また、トレーラやトラックに機械を載せて運搬 する場合には、地域の交通規則にしたがって、 ロープ、チェーン、ケーブルなどで確実に機体 を固定してください図 36。 図 36 1. 35 車両前部のロープ掛けポ イント 2.
ヒント.
保守 注 前後左右は運転位置からみた方向です。 推奨される定期整備作業 整備間隔 整備手順 使用開始後最初の 10 時間 • 走行ベルトの張りを点検する。 • エアコンのコンプレッサのベルトの張りを点検する（キャブ付きモデル）。 • ホイールナットのトルク締めを行う。 使用開始後最初の 50 時間 • 芝刈りデッキのギアボックスのオイルの交換 • エンジンオイルとフィルタの交換を行う。 使用開始後最初の 200 時間 • 油圧オイルとフィルタを交換する。 使用するごとまたは毎日 • • • • • • • • 安全装置のテスト インタロックスイッチの動作を点検する。 エンジンオイルの量を点検してください。 冷却水の量を点検する。 ラジエターは圧縮空気を吹き付けて清掃してください（水で清掃しないこと）。 油圧オイルの量を点検する。 刈り込みブレードを点検する。 芝刈りデッキを洗浄する。 50運転時間ごと • • • • • ベアリングとブッシュのグリスアップ バッテリーケーブルの接続状態を点検する。 タイヤ空気圧を点検する。 芝刈りデッキのブレード駆動ベルトの点検を行う。 エアコン用
始業点検表 このページをコピーして使ってください。 点検項目 第週 月 火 水 木 金 インタロックの動作を点検する デフレクタが下向きになって いるか点検する該当機種の 場合 。 駐車ブレーキを点検する。 燃料残量を点検する 油圧オイルの量を点検する。 エンジンオイルの量を点検 する 冷却液の量を点検する 燃料・水セパレータを点検す る 油圧フィルタのインジケータ の表示を確認する3 。 ラジエターとスクリーンの汚 れ具合を点検する エンジンからの異常音がない か点検する 1 。 運転操作時に異音がないか 点検する 油圧ホースに損傷がないか 点検する オイル類が漏れていないか 点検する タイヤ空気圧を点検する 計器の動作を確認する。 ブレードのコンディションを点 検する 各グリス注入部のグリスアッ プを行う 2 。 塗装傷のタッチアップ塗装を 行う 1. 始動困難、大量の煙、咳き込むような走りなどが見られる場合はグロープラグと噴射ノズルを点検する。 2. 車体を水洗いしたときは整備間隔に関係なく直ちにグリスアップする。 3.
要注意個所の記録 点検担当者名 日付 内容 記事 注意 始動キーをつけたままにしておくと、誰でもいつでもエンジンを始動させることができ、危険 である。 整備・調整作業の前には必ずエンジンを停止し、キーを抜いておくこと。 図 37 定期整備ステッカー 整備前に行う作業. フードの支え棒の使い方 1. フードラッチを外す。 2. フレームチューブの下に支え棒が入る高さま でフードを持ち上げる図 38。 3. フードを静かに下げながら、フレームチュー ブの下に支え棒をセットする。 4. フードを元に戻すには、まずフードを少し持ち 上げ、フレームチューブから支え棒を外し、 その後、フードを静かに下ろす。 5. 1 図 38 フードラッチをしっかりと掛ける。 1.
潤滑. プを行います。悪条件下ホコリの多い環境では毎 回グリスアップしてください。ベアリングやブッ シュの内部に異物が入ると急激に磨耗が進行しま す。車体を水洗いしたときは整備間隔に関係なく直 ちにグリスアップしてください。 ベアリングとブッシュのグリスアッ プ 1. 異物を入れてしまわないよう、グリスフィッ ティングをきれいに拭く 2. グリスガンでグリスを注入する。 3. はみ出したグリスはふき取る。 整 備 間 隔 : 50運転時間ごと 定期的に、全部のベアリングとブッシュにNo.
図 40 41
注 後ステアリング・リンクのグリスフィッティン グにアクセスするためには、収納ボックス部を取 り外す必要があります。 なります。4箇所のキングピン・アセンブリのすべ てにおいて、アクスルケース/ブッシュアセンブリ の上下両方からグリスがはみ出てくるまで注入を 続ける必要があります。 注 機体をジャッキアップして床から浮かせると、 上下のキングピンにグリスがより良く回るように 図 41 注 機械を洗浄するときにベアリングを傷めないよう に注意が必要です。機体が熱いうちの水洗いは避け てください。また、高圧の水をベアリングやシール に当てないでください。 42
芝刈りデッキのギアボックスのオ イルの点検と交換 芝刈りデッキのギアボックスのオイルの交換 整 備 間 隔: 使用開始後最初の 50 時間 400運転時間ごと ギアボックスに使用するオイルは SAE 80-90 のギア 用潤滑油です。適量のオイルを入れて出荷してい ますが、カッティングユニットを使用する前に点 検し、その後も 150 運転時間ごとに点検してくださ い。オイルの交換は 400 運転時間ごとに行います。 1. マシンとカッティングユニットを平らな場所 に駐車させる。 2. カッティングデッキを 25 mm の刈高に降下さ せる。 芝刈りデッキのギアボックスのオイルの点検 3. PTOを解除し、走行ペダルから足を離し、駐 車ブレーキを掛ける。 整 備 間 隔 : 150運転時間ごと 4. スロットルレバーを Slow 位置にセットし、エ ンジンを停止し、キーを抜き取り、各部が完全 に停止したのを確認してから運転席を降りる。 1. マシンとカッティングユニットを平らな場所 に駐車させる。 2. カッティングデッキを 25 mm の刈高に降下さ せる。 5.
エンジンの整備. 検する。特にフィルタとボディーの密着部に 破損 し て い る フ ィ ル タ は 使 用 し な 注意する。破 い。フィルタをボディー内部にしっかり取り付 ける。エレメントの外側のリムをしっかり押 フィ ル さえて確実にボ ディーに密着させる。フ タの真ん中の柔らかい部分を持たないこと。 エアクリーナの整備 整 備 間 隔 : 400運転時間ごと エアクリーナ本体にリーク原因となる傷がないか点 検してください。破損していれば交換してくださ い。吸気部全体について、リーク、破損、ホースの ゆるみなどを点検してください。 4. カバーについている異物逃がしポートを清掃 する。カバーについているゴム製のアウト レットバルブを外し、内部を清掃して元通り に取り付ける。 エアクリーナの整備はインジケータ図 43が赤色に なってから行ってください。早めに整備を行っても 意味がありません。むしろフィルタを外したとき にエンジン内部に異物を入れてしまう危険が大き くなります。 5.
図 45 1. 図 44 1. 4. 5. ディップスティック 2. エンジンオイル・キャップ ディップスティックを引き抜いて、オイルの 量を点検する。FULL マークまであればよい。 オイルの量が不足している場合は、補給キャッ プ図 44を取り、Full 位置までオイルを補給す る。 オイル・フィルタ オイルが抜けたらドレンプラグを取り付ける。 3. オイルフィルタ図 45を外す。 4. 新しいフィルタのシールにきれいなエンジン オイルを薄く塗る。 5. アダプタに新しいフィルタを取り付ける。ガ スケットがアダプタに当たるまで手でねじ込 み、そこから更に 1/2 回転増し締めする。 重要 フィルタを締め付けすぎないでくださ い。 重要 エンジンオイルの量が常時ゲージの上限 と下限との間にあるよう、気をつけて管理して ください。オイルの入れすぎもオイルの不足 も、エンジンの不調や故障の原因となります。 6.
燃料系統の整備. スロットルの調整 1. スロットル・レバーを、一番前の位置まで倒 し、そこから引き戻して、高速側から約 3 mm ほど手前にある高速アイドル位置 ディテン ト にセットする。 注 ディーゼル燃料の選択については「燃料を補給す る」を参照してください。 2.
燃料インジェクタからのエア抜き 新車を初めて始動する時 • • 燃料切れでエンジンが停止した後に再始動する時 注 通常のエア抜きを行ってもエンジンが始動できな い場合に行います。通常のエア抜き手順については 「燃料系統からのエア抜き」 を参照してください。 燃料系統の整備作業、例えばフィルタ交換、セ パレータの洗浄などを行った後 • 1. 平らな場所に駐車し、燃料タンクに半分以上 の燃料が残っていることを確認する。 2. フードを上げ、支持棒で支える。 3. 燃料噴射ポンプ図 48についているエア抜きネ ジを、12 mmのレンチを使って開く。 1. 燃料噴射ポンプの No.1インジェクタノズル(図 49)へのパイプ接続部をゆるめる。 図 49 1. 図 48 1. 4. 5. ブリードネジ 始動キーを ON 位置に回す電動燃料ポンプが 作動を開始し、エア抜きネジの周囲からエア が漏れ出てくるのが確認される。ネジの周囲 から泡立たない燃料が出てくるようになるま で、キーを ON 位置に保持しておく。 燃料インジェクタ 2.
燃料ラインとその接続 電気系統の整備.
警告 バッテリーケーブルの接続手順が不適切である とケーブルがショートを起こして火花が発生 する。それによって水素ガスが爆発を起こし 人身事故に至る恐れがある。 図 51 • ケーブルを取り外す時は、必ずマイナス 黒 ケーブルから取り外す。 • ケーブルを取り付ける時は、必ずプラス 赤 ケーブルから取り付け、それからマイナ ス 黒 ケーブルを取り付ける。 バッテリーの保管 バッテリーの整備 本機を30 日以上にわたって使用しない場合は、バッ テリーを取り外して充電しておいてください。充電 終了後は、機体に取り付けて保存しても、機体か ら外したままで保存しても構いません。機体に取 り付けて保存する場合は、ケーブルを外しておい てください。温度が高いとバッテリーは早く放電 しますので、涼しい場所を選んで保管してくださ い。 バッテリーの凍結を防止するため、フル充電状 態で保管する。 完全充電したバッテリー液の比重 は 1.2651.
走行系統の整備. 冷却系統の整備. 危険 タイヤ空気圧を点検する 高温高圧の冷却液を浴びたり、高温のラジエ ター部分に触れたりすると大火傷をする恐れ がある。 整 備 間 隔 : 50運転時間ごと タイヤ空気圧は空気バルブで測定し、50運転時間 ごと、または1ヶ月に回のうち早い方の時期に点 検してください。 前後のタイヤとも規定値に調整して運転してくださ い。前タイヤの適正空気圧は 103 kPa1.05 kg/cm2 = 15 psi、後タイヤは 172 kPa1.75 kg/cm2 = 15 psi に統一 する。キャブを搭載している場合は、前後のタイ ヤとも 172 kPa1.
3. 補助タンクのキャップを取り付けて終了。 図 53 1. 補助タンク ラジエターの清掃 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日 オーバーヒートを防止するため、ラジエターは常に きれいにしておいてください。通常の条件では、ラ ジエターを毎日点検し、必要に応じてよごれを落と してください。ほこりやよごれの多い場所で使用し ている場合には、より頻繁な清掃が必要です。 注 オーバーヒートのためにデッキやエンジンが停止 した場合には、まずラジエター部分にゴミがたまっ ていないかを点検してください。 ラジエターは以下の要領で清掃します 1. フードを上げ、支持棒で支える。 2. クリーン・アウト・カバーを後フレームの下 側に固定しているフランジナットをゆるめる 図 54。カバーをめくると、フレームのクリー ン・アウト・ホール清掃穴が露出する。 G014515 図 54 1. クリーン・アウト・カバー 51 3. ラジエターのファン側から低圧3.
ブレーキの整備. 駐車ブレーキの調整 駐車ブレーキが掛からなくなったら、ブレーキの ツメの調整が必要です。 ブレーキの調整 1. ブレーキペダルの遊びが 25 mm以上となったり、 ブレーキの効きが悪いと感じられるようになった ら、調整を行ってください。遊びとは、ブレーキペ ダルを踏み込んでから抵抗を感じるまでのペダル の行きしろを言います。 駐車ブレーキのツメをフレームに固定してい るネジ2本をゆるめる(図 56)。 注 調整の前と後に、ホイールモータのバックラッ シュ ギアのガタ を利用してドラムを前後にゆす り、ドラムが何にも接触していないことを確認し てください。 1. 遊びを減らすブレーキを締めるには、ブレー キケーブルのネジ山の前ナットをゆるめ、後 ろのナットを締める (図 55)。 1 2 2 4 1 3 図 56 図 55 1. ブレーキケーブル 2. 前ナット 2. 後ナットを締めてケーブルを後方に移動させ て、ホイールがロックする前のブレーキペダ ルの遊びが 12.7 - 19 mm なるように調整する。 3.
ベルトの整備. つれている、焼けた跡がある、割れているなどが あります。これらの兆候を発見したらベルトを交 換してください。 オルタネータベルトの点検 1. 芝刈りデッキを刈高 25 mm の高さに降下さ せ、スロットルレバーを Slow 位置にセット し、エンジンを停止し、駐車ブレーキを掛 け、キーを抜き取る。 2. カッティングユニットからベルトカバーを外 して脇に置く。 3. バールなどの工具を使って上ベルト用アイド ラプーリ(図 58)をベルトから引き離してベル トの張りをなくす。 整 備 間 隔 : 100運転時間ごと 使用開始後最初の 10 時間 1. フードを上げ、支持棒で支える。 2. オルタネータ側プーリとクランクシャフト側 プーリ間の中央部でオルタネータベルト(図 57)を指で10 kg程度の力で押してベルトの張 りを点検する。 図 58 図 57 1. オルタネータ 2. ボルト 3. 上ベルト 3. 下ベルト 上ベルト用アイドラプーリ 4. 下ベルト用アイドラプーリ 4.
制御系統の整備. 走行ドライブのニュートラル調整 注 最近に油圧オイルの交換や走行モータ、ホースの 交換などを行った場合には、この調整作業を行う 前に、油圧システム内部に入り込んでいるエアを パージする必要があります。パージ作業は、マシ ンを前進方向および後退方向に数分間運転すれば 完了しますパージ作業後、必要に応じて油圧オイ ルを補給してください。 本機が体が平らな床面にあるときに、走行ペダル から足をはなしても機体が動きだすようでしたら 調整が必要です。調整が必要な場合は、以下の要 領で行います 図 59 1. トランスミッションコントロール・ロッド 1. 平らな場所に駐車し、カッティングユニット を下降させ、エンジンを停止させる。 2.
図 60 図 61 1. 走行ペダル 3. 1.5 mm 2. ストップボルトとジャムナッ ト 前進用 4. 1. ストップボルトとジャムナッ ト 後退用 4. ストップボルトを一番内側位置に走行ペダル から一番遠くにセットする。 5. 手を使って走行ペダルを軽く押し、前進一杯位 置に止まるまで押し下げる。できるだけ軽い力 で、走行ペダルを前進一杯位置に保持する。 6. 運転席を倒した状態でトランスミッションを 観察し、走行ペダルが一杯に踏まれてストッ プに当たっていてもリンクに過度な負荷がか かっていない トランスミッションが動かな いことを確認する。 7. ストップ・ボルトを走行ペダルに近づけるよう に調整して、ストップ・ボルトの頭部と走行 ペダルの底部との間に 1.5 mm の隙間を作る。 8. ジャムナットを締めて調整を固定する。 9.
油圧系統の整備. 油圧オイル溜めに 17 リットルの高品質のトラクタ 用トランスミッションオイルを満たして出荷してい ます。推奨オイルの銘柄を以下に示します 油圧 ト ラ ク タ オ イ ル (19 Toro プ レ ミ ア ム ・ ト ラ ン ス ミ ッ シ ョ ン /油 リットル缶または208 リットル缶。パーツカタログまたは代 理店でパーツ番号をご確認ください。 他に使用可能なオイルトロのオイルが入手できな い場合は、Mobil® 424 油圧作動液を使用すること ができます。 注 不適切なオイルの使用による損害については弊社 は責任を持ちかねます。 図 62 注 多くの油圧オイルはほとんど無色透明であり、そ のためオイル洩れの発見が遅れがちです。油圧オイ ル用の着色剤20 ml 瓶をお使いいただくと便利です。 1瓶で 15-22 リットルのオイルに使用できます。パー ツ番号は P/N 44-2500。ご注文はトロ社の代理店へ。 1.
芝刈りデッキの保守 警告 ジャッキのみで機体を支えてデッキの下で作業 を行うと、ジャッキが倒れるなどした場合に デッキの下敷きになってきわめて危険な人身 事故になる。 機体とデッキをジャッキアップした時は、少な 台の ス タ ン ド で 支 え る こ と 。 く と も 2台 注意 芝刈りデッキの上部に、フレームに続く 2 つの リンクがある。これらのリンクにはスプリング 図 64)。 。 が 取 り 付 け て あ り 、 力 が 掛 か っ て い る (図 リンクを外すとスプリングの力でリンクが動 き、手指を負傷する危険がある。 フレームからデッキを外すときには事前にリン クを固定し、安全に十分注意して作業するこ と。 図 63 1. トランスミッションのケース ドレンプラグ 2. フィルタ 3. 油圧オイルタンクのドレン プラグ 4. 油圧オイルフィルタの取り付け部周辺をきれ いに拭いてフィルタを取り外す(図 63) 5. すぐに新しいオイルフィルタを取り付ける。 6. 油圧オイルタンクとトランスミッションのド レンプラグを取り付ける。 7.
危険 磨耗の進んだブレードや破損したブレードは、 回転中にちぎれて飛び出す場合があり、これが 起こるとオペレータや周囲の人間に多大の危険 を及ぼし、最悪の場合には死亡事故となる。 • ブレードが磨耗や破損していないか定期的 に点検すること。 • 磨耗したり破損したりしたブレードは交換 すること。 8運転時間ごとにブレードを点検してください。 ブレードの点検や整備にかかる前に 1. PTOを解除し、走行ペダルから足を離し、駐 車ブレーキを掛ける。 2. スロットルレバーを Slow 位置にセットし、エ ンジンを停止し、キーを抜き取り、各部が完全 に停止したのを確認してから運転席を降りる。 ブレードの点検 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日 1. 刃先の部分を点検する図 65。刃先部分が鋭 利でなかったり、打ち傷がある場合には、ブ レードを外して研磨する。「ブレードの研 磨」を参照。 2.
警告 鋭利なブレードに触れると大けがをする危険 がある。 ブレードを取り扱うときは丈夫な手袋をする か、刃先部分厚い布などでしっかりと覆うこ と。 1. ぼろきれや厚いパッドの入った手袋を使って ブレードの端部をしっかり握る。 2. スピンドルのシャフトからブレードボルト、芝 削り防止プレート、ブレードを取り外す図 69。 ブレードの研磨 警告 図 66 1. ここ平らな床面からブレー ドの刃先までの高さを測る ブレードの研磨中にブレードの一部が割れるな どして飛び出すと非常に危険である。 2. A の位置 4. ブレードを半回転させてもう一方の刃先を前 に向ける。 5. 同じ位置で上記3と同じ要領で平らな床面から ブレードの刃先までの高さを測る。上記手順3 と4で記録した2つの測定値が 3 mm の差の中に 収まっていれば適正である。この差が 3 mm を 超える場合には、そのブレードが変形してい るので交換する「ブレードの取り外しと取り 付け」の項を参照。 ブレードを研磨するときには適切な保護めがね を着用すること。 1.
重要 ブレードの立っている側 セール部 がカッ ティングデッキの天井を向くのが正しい取り 付け方です。 2. 8. デッキのヨーク/チェーンをデッキに固定して いるジャムナットを調整してデッキを水平に する 図 70 。 芝削り防止プレートとブレードボルトを取り 付ける 図 69 。 図 69 1. スピンドル 3. 芝削り防止プレート 2. ブレードのセール部 4. ブレードボルト 3. 図 70 各ブレードボルトを 115-150 Nmにトルク締め する。 1. デッキの前ヨーク・チェーン 4. ヨーク 2. 3. デッキの後ヨーク・チェーン チェーン 5. ジャムナット 6.
5. そのブレードを半回転させて後方に回し、床 面からこの刃先までの高さを測る。 6. 後方での測定値から前方での測定値を引いた 値がブレードのピッチとなる。 7. 注 ボルトを取り付ける前に、スプリングのJ字 フックがデッキの後部エッジに図 71のように 取り付けられていることを確認してください。 4. ブレードのピッチが 8 mm になるように、後の ヨーク/チェーンを固定しているジャムナット で刈り込みデッキ後部の高さを調整する図 70。 重要 デフレクタがスプリングによって下向き 位置になることが必要です。デフレクタを手 で上向きにし、自力で下まで完全に下がるこ とを確認してください。 デフレクタの交換 警告 排出口を露出させたままでおくと、異物が飛び 出してきてオペレータや周囲の人間に当たり、 重大な人身事故となる恐れがある。また、ブ レードに触れて大怪我をする可能性もある。 • 芝を刈るときには、必ずマルチキットまた はデフレクタを取り付けておくこと。 • デフレクタは、必ず下向きになっているの を確認しておくこと。 1.
キャブの保守 エアコン用コイルの清掃 整 備 間 隔 : 250運転時間ごと 悪条件下ではより頻繁 に整備を行う。 キャブのエアフィルタの清掃 整 備 間 隔 : 250運転時間ごと 破れている場合や汚れが ひどい場合は交換する。 1. キャブ内とキャブ後部のエアフィルタについ ているつまみねじを外して、格子を取り外す 図 72 。 1. エンジンを止め、キーを抜き取る。 2. ファンとコンデンサカバーをファンマウント に固定しているネジ4本を取る図 73。 3. コンデンサカバーから注意深くファンを取り 出す。 3 2 1 図 73 G009265 キャビンのルーフ屋根 5. 2. 3. コンデンサカバー ワッシャ 6. ねじ 7. エアコン用コンデンサ凝縮 器 4. ナット 4. コンデンサカバーの前部をキャブの屋根に固 定しているナット2個とワッシャを外す図 73。 3 5. カバーと屋根との間にあるファン用のプラグ をコネクタからを外す。 2 6. ファンとカバーを取り外す。 7.
洗浄. エアコンのコンデンサのスクリー ンの清掃 芝刈りデッキの裏側の清掃 整 備 間 隔 : 50運転時間ごと 悪条件下ではより頻繁 に整備を行う。 1. エンジンを止め、キーを抜き取る。 2. ファンマウントの後部についているラッチを 上に回して横向きにする図 74。 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日 デッキの裏側にたまった刈りかすは毎日取り除い てください。 1. PTOを解除し、走行ペダルから足を離して ニュートラル位置とし、駐車ブレーキを掛け る。 2. スロットルレバーを Slow 位置にセットし、エ ンジンを停止し、キーを抜き取り、各部が完全 に停止したのを確認してから運転席を降りる。 3. 芝刈りデッキを移動走行位置まで上昇させる。 4. 機体前部を浮かせ、ジャッキスタンドで支持 する。 5. デッキの裏側を水で十分に清掃する。 図 74 1. ラッチ 2. キャ ブ の 清 掃 Cabキ エアコンスクリーン 3. エアコンコイルからスクリーンを引き出す図 74 。 4. スクリーンを圧縮空気でていねいに洗浄する 図 74 。 5.
保管 7. エンジン バッテリーとケーブルに以下の作業を行う A. バッテリー端子からケーブルを外す。 B. バッテリー本体、端子、ケーブル端部を 重曹水とブラシで洗浄する。 1. エンジンオイルを抜き取り、ドレンプラグを はめる。 C. 2. オイルフィルタを外して捨てる。新しいフィ ルタを取り付ける。 腐食防止のために両方の端子部にワセリ ンGrafo 112X: P/N 505-47を薄く塗る。 D. 3. エンジンに、推奨されているモーターオイル を所定量3.8リットル入れる。の「エンジンオ イルの交換」を参照。 電極板の劣化を防止するため、60日ごと に24時間かけてゆっくりと充電する。 4. エンジンを始動し、約2分間のアイドル運転を 行う。 5. 燃料タンク、燃料ライン、ポンプ、セパレー タから燃料を抜き取る。 燃料タンクの内部 をきれいな燃料で洗浄し、ラインを元通りに 接続する。 6. エアクリーナをきれいに清掃する。 7. エアクリーナの吸気口とエンジンの排気口を 防水テープでふさぐ。 8.
メモ 65
メモ 66
メモ 67
Toro 製 品 の 総 合 品 質 保 証 限定保証 保証条件および保証製品 Toro 社およびその関連会社であるToro ワランティー社は、両社の合意に基 づき、Toro 社の製品「製品」と呼びますの材質上または製造上の欠陥に対 して、2年間または1500運転時間のうちいずれか早く到達した時点までの品 質保証を共同で実施いたします。この保証はエアレータを除くすべての製品 に適用されますエアレータに関する保証については該当製品の保証書をご覧 下さい。 この品質保証の対象となった場合には、弊社は無料で「製品」 の修理を行います。この無償修理には、診断、作業工賃、部品代、運賃 が含まれます。保証は「製品」が納品された時点から有効となります。 *アワーメータを装備している機器に対して適用します。 保証請求の手続き 保証修理が必要だと思われた場合には、「製品」を納入した弊社代理店 ディストリビュータ又はディーラー に対して、お客様から連絡をして頂くことが 必要です。連絡先がわからなかったり、保証内容や条件について疑問があ る場合には、本社に直接お問い合わせください。 Toro Commercial Produc
