Form No. 3391-925 Rev A Groundsmaster® 360 キ ャ ブ 付 き 4 輪駆動マルチパーパスマシン シリ ア ル 番 号 315000001 以 上 モ デ ル 番 号 31236—シ 製品の登録は www.Toro.com.
この製品は、関連するEU規制に適合しています。 詳細については、DOC シート規格適合証明書をご 覧ください。 この説明書では、危険についての注意を促すため の警告記号図 2を使用しております。死亡事故を 含む重大な人身事故を防止するための注意ですか ら必ずお守りください。 はじめに 図2 この機械は乗用型の多目的作業用機械であり、専 門業務に従事するプロのオペレータが運転操作す ることを前提として製造されています。この製品 は、集約的で高度な管理を受けているゴルフ場や スポーツフィールド、商用目的で使用される芝生 に対する管理を行うことを主たる目的として製造 されております。本機は、雑草地や道路わきの草 刈り、農業用地における刈り取りなどを目的とし た機械ではありません。 1.
機体.....................................................................50 座席を調整する デラックスシートの場 合 .....................................................................27 運転席を倒すには ...............................................28 機体を手で押して移動する.................................28 機体をトラックなどに載せるとき ......................29 移動走行を行うとき ...........................................29 保守 ...........................................................................31 推奨される定期整備作業 .......................................
安全について 運転の前に • この機械は、EN ISO 5395:2013 規格およびANSI B71.
• 有毒な一酸化炭素ガスが溜まるような閉め切っ た場所ではエンジンを運転しないでください。 • 作業は日中または十分な照明のもとで行って ください。 • エンジンを掛ける前には、アタッチメントのク ラッチをすべて外し、ギアシフトをニュート ラルにしてください。 • 「安全な斜面」はあり得ません。芝生の斜面で の作業には特に注意が必要です。転倒を防ぐため ROPS・・ キ ャ ブ の 使 用 方 法 と 保 守 整 備 • ROPS・キャブは両者が一体となった効果の安全 装置です。この機械を運転するときは必ずシー トベルトを着用してください。 – 斜面では急停止・急発進しない • 緊急時にはシートベルトを迅速に外せるよう、 練習しておいてください。 • 頭上の安全木の枝、門、電線などに注意し、 これらに機械や頭をぶつけないように注意し てください。 • ROPS・キャブに異常がないか、取り付け部分が ゆるんでいないか、定期的に十分に点検を行 い、いつも万全の状態にしておいてください。 – 斜面の走行中や小さな旋回をする時は十分に 減速する • ROPS・キャブが破損した場合は新し
さい。機体の前後に取り付けた固定ロープは、 どちらも、機体を外側に引っ張るように配置し てください。 乗用芝刈り機を安全にお使いい ただくために TORO からのお願い 以下の注意事項は上記規格には含まれていません が、トロの芝刈り機を初めとする製品を安全に使 用していただくために必ずお守りいただきたい事 項です。 • エンジンの排気ガスには致死性の有毒物質であ る一 酸化炭素が含まれている。屋内や締め切っ た場所ではエンジンを運転しないこと。 • エンジン回転中は、機械の可動部、カッティン グデッキの裏側や排出口に手足や髪、衣服を近 づけないでください。 • • • マシンには、使用中に熱くなる部分があります ので、これらの部分に触れないよう注意してくだ さい。保守、調整、整備などの作業は、マシン各 部が安全な温度に下がってから行ってください。 バッテリー液は毒性があり、皮膚に付くとやけ どを引き起こします。皮膚、目、衣服に付着さ せないよう注意してください。バッテリーに関 わる作業を行うときには、顔や目や衣服をきち んと保護してください。 • 斜面では速度を落とし、より慎重な運転を心
実測は、EN ISO 5395:2013 に定められた手順に則っ て実施されています。 全身 振動レベルの実測値 = 0.41 m/s2 不確定値 K = 0.
安全ラベルと指示ラベル 危険な部分の近くには、見やすい位置に安全ラベルや指示ラベルを貼付しています。破損 したりはがれたりした場合は新しいラベルを貼付してください。 106-9206 1. ホイールトルクについての規定 2. 参照 オペレーターズマニュアル 。 117-3233 4輪駆動モデル 1. ヒューズに関する詳しい情報は オペレーターズマニュアル を 参照のこと。 2. 4 輪操舵ソレノイド 7.5 A 3. PTO 許可、4 輪操舵ランプ、デッキ上昇、デッキのフロー ト 7.5 A 4. グロー・インジケータ、燃料RUNソレノイド、診断ランプ、 始動 7.5 A 112-1461 1. ベルトの掛け方 5. 6. ヘッドライト、デッキ・アクチュエータ、PTO 10 A ライト 15 A 7. 8. オペレータ・プレゼンススイッチ 10 A 電源ソケット、ライト 15 A 9. エンジン 10 A 117–2718 117-3270 8 1. 警告 表面が熱い。触れないこと。 2.
117-3273 1. 警告 オペレーターズマニュアル を読むこと。 6. 異物が飛び出す危険人を近づけないこと。 2. 警告講習を受けてから運転すること。 7. 警告 車両を離れるときは駐車ブレーキをロックし、エンジン を停止し、キーを抜くこと。 3. 警告 運転席に着席しているときにはシートベルトを着用する こと。 8. 転倒の危険 下り坂ではカッティングユニットを下降させること旋 回する時は速度を落とすこと高速でターンしないこと。 4. 手足のけがや切断の危険整備作業前にエンジンのキーを抜き 取り、マニュアルを読むこと可動部に近づかないこと。 9. 手足や指の切断の危険 可動部に近づかないこと。すべての ガード類を正しく取り付けて使用すること。 5. 警告 聴覚保護具を着用のこと。 117-3276 1. 冷却液の噴出に注意。 2. 爆発の危険オペレーターズ 4. マニュアル を読むこと。 3. 警告表面が熱い。触れな いこと。 警告 — オペレーターズマ ニュアル を読むこと。 120–0250 (キャブ付きモデル) 1.
121-8378 1. ファン OFF 5. 外気 2. ファン ON 最大 室内空気 エアコン OFF エアコン ON 3. 冷気 6. 7. 4. 暖気 8. メーカー純正マーク 1. 芝刈機メーカーが正規に使用しているブレードであること を示す。 125-9688 1. 2. ワイパーOFF ワイパー 3. 4. ワイパーON ウインドウォッシャー液 130-0611 1. 警告 1) ピンを抜き、2) ドアを押し上げて、 3) 車両の外へ出る 115-0492 1.
106-2353 1. 電気ソケット 115-0493 キャブ付きモデル 1. 130–0594 1. 刈高 mm 警告オペレーターズマニュアルを読むことキャブ内では必ず シートベルトと聴覚保護具を着用すること。 0 0 00 00 00 0 00 00 000 0 00 00 00 00 0 00 00 00 00 0 00 00 000 0 00 0 00 00 0 00 0 125–7427 5. エンジン 作動 2. 2 輪操舵 6. エンジン 始動 3. 4 輪操舵 7. 高速 8. 低速 1. 4.
バッテリーに関する注意標識 全てがついていない場合もあります 1. 爆発の危険 2. 火気厳禁、禁煙厳守のこ と。 3. 劇薬につき火傷の危険あり 8. バッテリー液で失明や火傷 の危険あり。 4. 保護メガネ等着用のこと 9. 液が目に入ったら直ちに真 水で洗眼し医師の手当てを 受けること。 オペレーターズマニュアル 10. 鉛含有普通ゴミとして投棄 禁止。 5. を読むこと 。 バッテリーに人を近づけな いこと。 7. 保護メガネ等着用のこと爆 発性ガスにつき失明等の 危険あり 6.
組み立て 付属部品 すべての部品がそろっているか、下の表で確認してください。 手順 数量 内容 用途 駆動シャフト ねじ, 5/16 x 1–3/4 インチ ロックナット, 5/16 インチ ロールピン, 3/16 x 1-1/2 インチ リテーナピン グリスフィッティング ワッシャヘッドねじ, 5/16 x 7/8 インチ 1 4 4 2 2 2 2 3 必要なパーツはありません。 – タイヤ空気圧を点検する。 4 必要なパーツはありません。 – 油圧オイル、エンジンオイル、冷却液の 量を点検します。 1 2 オプションの刈り込みデッキまたはQAS に駆動シャフトを取りつけます. オプションの刈り込みデッキを取りつける のに使用します。.
注 残りのキャップスクリュ、ロックナッ ト、ロールピンは、駆動シャフトの反対 側の端部をアタッチメントのギアボック スのシャフトに固定するのに使用するた めに保管する。 7. PTO 駆動シャフトについているグリス注入か らグリスアップを行う。 駆動シャフトの反対側の端部をアタッチメン トのギアボックスのシャフトに固定し終わっ たら、ワイヤハーネスの電気コネクタをPTO ソレノイドバルブのコイルのコネクタに接続 する 図 3 。 8. G018339 1 図3 1. 2 ワイヤハーネスの電気コネクタ 3. PTO駆動シャフトを機体前部の下に置く。駆 動シャフトのスリップシャフトヨーク図 4がト ランスミッションのPTOシャフトを向いてい ることを確認する。 刈り込みデッキ オプション の取り 付け用金具類 1 この作業に必要なパーツ 2 G018340 トランスミッションの駆動 シャフト 2. キャップスクリュ 3. PTO シャフト 4. リテーナピン 2 グリスフィッティング 2 ワッシャヘッドねじ, 5/16 x 7/8 インチ 手順 5 1.
製品の概要 kg/cm2 = 15 psiまで下げてください。キャブを搭載し ている場合は、前後のタイヤとも 172 kPa1.76 kg/cm2 = 15 psi に統一してください。 各部の名称と操作 4 実際にエンジンを始動して作業を始める前に、各部 分の操作方法をよく知っておいてください。 走行ペダル 液量を点検する 走行ペダル(図 5)は前進走行と後退走行を制御しま す。ペダル前部を踏み込むと前進、後部を踏み込 むと後退です。走行速度はペダルの踏み込み具合 で調整します。スロットルが FAST 位置にあり負荷 が掛かっていない状態でペダルを一杯に踏み込む と最高速度となります。 必要なパーツはありません。 手順 1. 2. 3.
駐車ブレーキ スロットルレバー 駐車ブレーキを掛けるには、ブレーキペダルを踏 み込み、ペダルの上部についているラッチを踏み 込みます図 5。駐車ブレーキを解除するには、ロッ ク機構からラッチが外れて落ちるまでペダルを踏 み込みます。 エンジンの回転速度を制御します図 6。Slow 側にす るとエンジンの速度が低下します。レバーを SLOW 方向へ動かすとエンジン速度が遅くなります スロッ トルは、PTOの速度とエンジン回転数をコントロー ルしますスロットルで決まったエンジン回転数を ベースに走行ペダルで走行速度を変えられます。ア タッチメントを駆動する場合には、エンジンを必ず フルスロットルで駆動してください。 チルト調整ペダル ハンドルを手前に寄せたい場合には、ペダルを踏 み込み、ステアリングタワーを手前に引き寄せ、 ちょうど良い位置になったら、ペダルから足を離 します図 5。ハンドルを手元から遠くへ移動させ たい場合には、ペダルを踏み込み、希望位置まで ハンドルを前に押し出し、ラッチがかかったらペ ダルから足を離します。 スイ ッ チ PTOス PTOスイッチはアタッチメントの作動と停止を行い
下の原因を調べてください。必ず修理してから運 転を再開してください。 ファンコントロール ノブを回してファンの回転速度を調整します図 8。 燃料計 温度コントロール 燃料計図 7は、燃料タンクに残っている燃料の量を 表示します。 ノブを回してキャブ内の温度を調整します図 8。 ワイパースイッチ ワイパーのON/OFFを行います 図 8。 電源ソケット DC 12 V 15 A の電源を供給します 図 8。 ライトスイッチ ヘッドライトとテールライトのON/OFFを行いま す 図 8。 フラッシャースイッチ 図7 燃料計 1. 2. 点滅灯 ハザード ON/OFFを行います 図 8。 燃料タンクのキャップ エアコンスイッチ キャブ関係の制御装置 エアコンのON/OFFを行います 図 8。 4 風防ラッチ ラッチを開くと風防を開けることができます図 9。 ラッチを押し込むように開くと風防を開いた状態で 固定できます。風防を閉じる時にはラッチを引き 出して閉じてください。 5 3 6 2 1 9 8 g028431 7 図8 5.
運転操作 重要 フードを開ける場合には、後ろ窓を閉じて おかないと破損する恐れがありますから注意して ください。 注 前後左右は運転位置からみた方向です。 仕様 注意 この機械の運転音は、オペレータの耳の位置で 80 dBA と な り 、 長 時 間 使 用 し つ づ け る と 聴 覚 に 障害を起こす可能性がある。 注 仕様および設計は予告なく変更される場合があ ります。 長さ 幅 後輪 高さ ウェイト 241.3 cm 運転に際しては聴覚保護具を使用すること。 147.
• バイオディーゼル混合燃料は塗装部を傷める可 能性がある。 • 寒い地方ではB5バイオディーゼル燃料が5または それ以下の製品を使用すること。 • 時間経過による劣化がありうるので、シール部 分、ホース、ガスケットなど燃料に直接接する 部分をまめに点検すること。 • バイオディーゼル混合燃料に切り替えてからし ばらくの間は燃料フィルタが目詰まりを起こ す可能性があります。 • バイオディーゼル燃料についてのより詳細な情 報は代理店におたずねください。 燃料を補給する 1. 平らな場所に駐車する。 2. エンジンを止め、駐車ブレーキを掛ける。 3.
安全第一 安全についての章に記載されている注意事項をすべ てよく読んでください。オペレータや周囲の人を事 故から守る重要な情報が掲載されています。 危険 ぬれた芝の上や急な斜面では、スリップなどに よって機体を制御できなくなる危険が大きい。 車輪が溝などに落ちて機体が転倒すると、最 悪の場合、死亡事故などの重大な事故となる 危険がある。 図 11 1. PTO 運転時には必ずシートベルトを着用してくださ い。 2. ROPS に 関 す る 説 明 や 警 告 を よ く 読 ん で 注 意 事項を守ること。 段差や溝、池や川の近くなどでは作業しな い。 • 斜面では速度を落とし、より慎重な運転を 心がける。 3. グロープラグランプ 4. スロットルレバー スロットルレバーを Fast と Slow の中間にセッ トする 図 11 。 6. キーを RUN 位置に回す図 12。 5.
ム ア ッ プ 後 、 ス ロ ッ ト ル レ バ ー を Slow 位 置 分間 の 時 間 を 取 っ て 前 進 後 退 に セ ッ ト し 、 12分 動作の確認を行ってください。また、昇降レ レバ ー を 操 作 し て 各 部 の 作 動 状 態 バ ー や PTOレ を確認する。以上の点検の後、エンジンを停 止させ、オイルの量、漏れや各部のゆるみや 不具合などがないか、さらに点検する。 注意 機体の点検を行う前に、機械の可動部がす べて完全に停止していることを必ず確認 すること。 エンジンの停止手順 図 13 1. PTO スイッチを切り、走行ペダルがニュー トラル位置にあることを確認し、駐車ブレー キを掛け、スロットルレバーを Slow 位置に セットする。 2. エンジンをアイドル回転させた状態で 60 秒間 待つ。 3. キーを OFF 位置に回す図 12。すべての部分が 完全に停止してから運転席を立つ。 4. 輸送や格納保管に際しては、忘れずに始動 キーを抜き取る。 1.
機体からを離れるときには必ず駐車ブレーキを掛け てください。また、忘れずに始動キーを抜き取っ てください。 注意 置きっぱなしの機械を子供などがいたずらで運 転すると大きな事故になる恐れがある。 1. エンジンが冷えている場合には、PTO の操作 を行う前に 510分間程度のウォームアップを 行う。 2. 走行ペダルがニュートラル位置にあること、 および、エンジンがフルスロットルで回転し ていることを確認する。 3. PTO スイッチを引くと PTO が作動を開始す る(図 15)。 機械から離れる時には、たとえ数分間であって も必ず駐車ブレーキを掛け、キーを抜き取る。 刈り込みデッキやアタッチメント オプション の操作 刈り込みデッキ アタッチメント の上昇と下降 デッキ昇降スイッチ図 14は、デッキアタッチメン トの上昇と下降を行うスイッチです。このスイッチ は、エンジンが掛かっていないと使用できません。 図 15 1. PTO スイッチ PTO を 解 除 す る PTO を解除するには、PTO スイッチを OFF 位置 にします。 図 14 1.
インタロックシステム 刈り高を調整する 刈高の調整範囲は、25-158mm で、ストップピンの 取り付け穴を変更することにより、6mm 刻みで調 整することができます。 1. エンジンが回転している状態で、デッキ昇降 スイッチの後側を押し、デッキが完全に上昇 したら 直 ち に レ バ ー か ら 手 を 離 す (図 16)。 2. ストップピンについているロールピンを回し てピンと刈高設定穴のスロットとが整列した ところでピンを抜き取る (図 16)。 3.
故 障 診 断 用 ACE デ ィ ス プ レ イ トラル位置にする。エンジンを始動させてみ るクランキングしなければ正常。 このマシンでは、電子コントローラがほとんどの機 械機能を制御しています。コントローラは、入力側 のスイッチシートスイッチや始動スイッチなどが果 たすべき機能をチェックし、それに基づいて出力 回路を操作し、機械の運転に必要なソレノイドや リレーを作動させます。 診断ランプについて このマシンには故障診断用ランプが付いており、電 子コントローラが電気系統の異常を探知するとそれ を知らせます。故障診断ランプはコントロールパネ ルの下についています図 17。電子コントローラが 正常に機能している場合は、始動スイッチをONに すると診断ランプが3秒間点灯し、その後に消灯し ます。マシンの作動が停止すると、ランプが点灯 し、キーを他の位置に回すまでこの状態が続きま す。電子コントローラが電気系に異常を発見する と、診断ランプは点滅します。故障状態が解消し、 キーを OFF 位置に戻すと、ランプは消灯してシステ ムは自動的にリセットされます。 コントローラが機械を制御するためには、各入力・
ACE は入力スイッチが閉じられると、対応す るLEDを点灯させてそれを知らせる。 7. それぞれのスイッチを一つずつ閉じて例運転 席に座る、走行ペダルを踏む、ACE上で対応 するLEDの点灯・消灯を確認する。各スイッ チについて何度か繰り返し、動作不良がない ことを確認する。 8. スイッチが閉じているのにそれに対応する LED が点灯しない場合は、そのスイッチに関 わる配線とスイッチ自身に異常がないかをテ スターで調べる。問題のあるスイッチや配線 はすべて修理する。 注 ACEは、出力のチェックソレノイドやリレーに通 電があるかどうかを行うこともできます。この方 法を使うと、不具合の原因を早く突き止めること ができます。 出力機能のチェック手順 g018321 1. 平らな場所に駐車し、アタッチメントを降下 させ、エンジンを停止させ、駐車ブレーキを 掛ける。 2. 運転席を倒す。 3. コントローラの近くにあるワイヤハーネスと そのコネクタを探し出す。 4. ハーネスのコネクタに付いているループバッ クコネクタを注意深く外す。 5.
座席のサスペンション調整 また、スイッチの機能そのものに異常がないかど うか点検してください。 出力に異常がないのに正常に動かない場合は電気系 には問題がなく、それ以外油圧系に問題の原因があ ると考えられます。必要な修理を行ってください。 スムースで快適な乗り心地になるよう、サスペン ションを調整することができます。一番運転しや すい位置にセットしてください。 運転席に座らずに、座席前部にあるノブを、オペ レータの体重に合わせてセットします(図 20)。 注 各出力スイッチが正しい位置にあり、マシンも 正常に機能するのにLEDが正しく点灯しないのは コントローラの不良です。この場合はToro代理店に ご連絡ください。 はマ シ ン に 接 続 し っ ぱ な し に し な い で く 重 要 ACEは は日 常 の 使 用 環 境 に 耐 え ら れ る 強 度 だ さ い 。 ACEは がありません。使用後は外して、ループバックコ ネクタを元通りにハーネスコネクタに接続してお いてください。ハーネスにループバックコネクタ は を 接 続 し な い と 、 マ シ ン は 作 動 し ま せ ん 。
座席を調整する デラックスシート の場合 3. 座席が確実に固定されているのを確認するた め、前後にゆすってみる。 注 運転中は、ロックレバーを操作しないで ください。 腰部サポートの調整 腰部サポートはすわり心地を向上させ、ドライバー の作業をやりやすくします。 快適な乗り心地になるよう、背もたれの下部を調 整することができます。 調整ノブを上に回すと背もたれの上部の湾曲の調整 ができます。調整ノブを下に回すと背もたれの下部 の湾曲の調整ができます 図 22。 0 = 湾曲なし 図 22 前後調整レバー 4. アームレスト調整ノブ 1 = 上部の湾曲が最大 2. 体重調整レバー 5. 腰部サポート調整ノブ 2 = 下部の湾曲が最大 3. 背当てロックレバー 1.
機体を手で押して移動する 座席の前側や後側に力をかけたりゆるめたりし て、背もたれを適当な位置に調整してください。 ロックレバーから手を離しすと背もたれはロック されます。 故障、燃料切れなどの際には、機体を手で押して移 動することができます。この操作の前に必ず、二つ の油圧バイパスバルブを両方とも開いてください。 注 ロックされた後、背もたれが「動く」ようでは いけません。 重要 機体は必ず手で押すようにし、距離はできる だけ短くしてください。牽引すると油圧回路が破損 する恐れがあります。 運転席を倒すには 機体を押して移動するには 油圧システムなど、座席下に配置されている機器 へアクセスするには、運転席を前に倒す必要があ ります。 1. 1. PTOをOFFにし、キーを OFF 位置にして駐車 ブレーキを掛ける。 運転席の左側に配置されている座席固定ラッ チを後ろに倒すと、運転席全体を前に倒せる ようになる(図 23)。 2. バイ パ ス ・ バ ル ブ を キーは抜き取っておく。バ 必ず 2 つとも開くこと 3. 運転席を倒す。 4.
機体をトラックなどに載せるとき トレーラやトラックへの積み込みは十分に注意して 行ってください。積み込みに使用する歩み板は、タ イヤ幅のものを2本使用するのでなく、わだちの幅 よりも十分に広い1枚ものの板を使用することをお 奨めします図 26。トラクタのフレームの後ろ下部分 左右の後輪の間を後方に延長すると、マシンが後ろ にのけぞるのを防止することができます。幅広の歩 み板を使用すると、万一の時、このフレーム部分で 機体の転落を防止することができます。一枚ものの 歩み板を使えない場合には、板を3枚使って、一枚 ものと同じ機能を持たせてください。 また、歩み板は、傾斜が15度以下となるような十 分に長いものを使ってください図 26。傾斜がきつ いと、歩み板からトレーラやトラックに乗り移る 際に機体の一部が引っかかる恐れがあります。ま た、後ろに転倒する危険性も高くなります。I斜面 で積み込みを行う場合には、トレーラやトラック が谷側になるように、つまり、歩み板がなるべく 水平に近くなるように配置してください。これに より歩み板の角度を小さくすることができます。 トレーラやトラックは、できるだけ荷床面が水平 にな
図 27 1. 車両前部のロープ掛けポ イント 2.
保守 注 前後左右は運転位置からみた方向です。 推奨される定期整備作業 整備間隔 整備手順 使用開始後最初の 10 時間 • 走行ベルトの張りを点検する。 • エアコンのコンプレッサベルトの張りを点検する （キャブ付きモデル）。 • ホイールナットのトルク締めを行う。 使用開始後最初の 50 時間 • エンジンオイルとフィルタの交換を行う。 使用開始後最初の 200 時間 • 油圧オイルとフィルタを交換する。 使用するごとまたは毎日 • • • • • • • 安全装置のテスト インタロックスイッチの動作を点検する。 エンジンオイルの量を点検してください。 冷却水の量を点検する。 ラジエターは圧縮空気を吹き付けて清掃してください（水で清掃しないこと）。. 油圧オイルの量を点検する。 アタッチメントの清掃を行う。 50運転時間ごと • ベアリングとブッシュのグリスアップ • バッテリーケーブルの接続状態を点検する。 • タイヤ空気圧を点検する。 100運転時間ごと • 走行ベルトの張りを点検する。 • エアコンのコンプレッサのベルトの張りを点検する（キャブ付きモデル）。.
始業点検表 このページをコピーして使ってください。 点検項目 第週 月 火 水 木 金 インタロックの動作を点検する 駐車ブレーキを点検する。 燃料残量を点検する 油圧オイルの量を点検する。 エンジンオイルの量を点検 する 冷却液の量を点検する 燃料・水セパレータを点検す る 油圧フィルタのインジケータ の表示を確認する3 。 ラジエターとスクリーンの汚 れ具合を点検する エンジンからの異常音がない か点検する 1 。 運転操作時に異音がないか 点検する 油圧ホースに損傷がないか 点検する オイル類が漏れていないか 点検する タイヤ空気圧を点検する 計器の動作を確認する。 各グリス注入部のグリスアッ プを行う 2 。 塗装傷のタッチアップ塗装を 行う 1. 始動困難、大量の煙、咳き込むような走りなどが見られる場合はグロープラグと噴射ノズルを点検する。 2. 車体を水洗いしたときは整備間隔に関係なく直ちにグリスアップする。 3.
注意 始動キーをつけたままにしておくと、誰でもいつでもエンジンを始動させることができ、危険 である。 整備・調整作業の前には必ずエンジンを停止し、キーを抜いておくこと。 図 28 定期整備ステッカー 整備前に行う作業 フードの支え棒の使い方 1. フードラッチを外す。 2. フレームチューブの下に支え棒が入る高さま でフードを持ち上げる図 29。 3. フードを静かに下げながら、フレームチュー ブの下に支え棒をセットする。 4. フードを元に戻すには、まずフードを少し持ち 上げ、フレームチューブから支え棒を外し、 その後、フードを静かに下ろす。 5. 1 図 29 フードラッチをしっかりと掛ける。 1.
潤滑 プを行います。悪条件下ホコリの多い環境では毎 回グリスアップしてください。ベアリングやブッ シュの内部に異物が入ると急激に磨耗が進行しま す。車体を水洗いしたときは整備間隔に関係なく直 ちにグリスアップしてください。 ベアリングとブッシュのグリスアッ プ 1. 異物を入れてしまわないよう、グリスフィッ ティングをきれいに拭く 2. グリスガンでグリスを注入する。 3. はみ出したグリスはふき取る。 整 備 間 隔 : 50運転時間ごと 定期的に、全部の潤滑個所にNo.
注 後ステアリング・リンクのグリスフィッティン グにアクセスするためには、収納ボックス部を取 り外す必要があります。 なります。4箇所のキングピン・アセンブリのすべ てにおいて、アクスルケース/ブッシュアセンブリ の上下両方からグリスがはみ出てくるまで注入を 続ける必要があります。 注 機体をジャッキアップして床から浮かせると、 上下のキングピンにグリスがより良く回るように 図 31 注 機械を洗浄するときにベアリングを傷めないよう に注意が必要です。機体が熱いうちの水洗いは避け てください。また、高圧の水をベアリングやシール に当てないでください。 35
エンジンの整備 破損 し て い る フ ィ ル タ は 使 用 し な 注意する。破 い。フィルタをボディー内部にしっかり取り付 ける。エレメントの外側のリムをしっかり押 フィ ル さえて確実にボ ディーに密着させる。フ タの真ん中の柔らかい部分を持たないこと。 エアクリーナの整備 整 備 間 隔 : 400運転時間ごと 4. エアクリーナ本体にリーク原因となる傷がないか点 検してください。破損していれば交換してくださ い。吸気部全体について、リーク、破損、ホースや クランプのゆるみなどがないか点検してください。 カバーについている異物逃がしポートを清掃 する。カバーについているゴム製のアウト レットバルブを外し、内部を清掃して元通り に取り付ける。 5. アウトレットバルブが下向き後ろから見たと き、時計の5:00と7:00の間になるようにカバー を取り付ける。 6.
図 34 1. 図 33 1. 4. 5. ディップスティック 2. オイルフィルタ スロットルの調整 ディップスティックを引き抜いて、オイルの 量を点検する。FULL マークまであればよい。 1. スロットルレバーを、一番前の位置まで倒し、 そこから引き戻して、高速側から約 3 mm ほ ど手前にある高速アイドル位置ディテントに セットする。 2.
燃料系統の整備 注 ディーゼル燃料の選択については「燃料を補給す る」を参照してください。 危険 軽油は条件次第で簡単に引火爆発する。発火し たり爆発したりすると、やけどや火災などを 引き起こす。 • 燃料補給は必ず屋外で、エンジンが冷えた 状態で行う。こぼれた燃料はふき取る。 • 燃料タンク一杯に入れないこと。燃料を補 給する時は、補給管の下までとする。 • 燃料取り扱い中は禁煙を厳守し、火花や炎 を絶対に近づけない。 • 安全で汚れのない認可された容器で保存し、 容器には必ずキャップをはめること。 ウォーターセパレータの整備 整 備 間 隔 : 400運転時間ごと 水セパレータ図 36の水抜きは毎日おこなって異物を 除去してください。400運転時間ごとにフィルタの キャニスタを交換してください。 図 35 1. スロットルケーブル 3. 速度コントロールレバー 2. 高速ねじ 4. ケーブルのジャムナット 3. 4. 1. 燃料フィルタの下に汚れのない容器をおく。 2.
燃料インジェクタからのエア抜き 新車を初めて始動する時 • • 燃料切れでエンジンが停止した後に再始動する時 注 通常のエア抜きを行ってもエンジンが始動できな い場合に行います。通常のエア抜き手順については 「燃料系統からのエア抜き」 を参照してください。 燃料系統の整備作業、例えばフィルタ交換、セ パレータの洗浄などを行った後 • 1. 平らな場所に駐車し、燃料タンクに半分以上 の燃料が残っていることを確認する。 2. フードを上げ、支持棒で支える。 3. 燃料噴射ポンプ図 37についているエア抜きネ ジを、12mmのレンチを使って開く。 1. 燃料噴射ポンプの No.1インジェクタノズル(図 38)へのパイプ接続部をゆるめる。 図 38 1. 図 37 1. 4. 5. ブリードネジ 始動キーを ON 位置に回す電動燃料ポンプが 作動を開始し、エア抜きネジの周囲からエア が漏れ出てくるのが確認される。ネジの周囲 から泡立たない燃料が出てくるようになるま で、キーを ON 位置に保持しておく。 燃料インジェクタ 2.
電気系統の整備 重要 電気系統の整備を行うときは必ずバッテリー ケーブルを取り外してください。その際、ショー トを防止するため、必ずマイナス ケーブルを先に 取り外してください。 ヒューズの点検 図 40 マシンが作動しなくなったり、電気系統に問題があ る場合にはヒューズを点検してください。ヒューズ を1本ずつ順に取り出し、切れていないかどうかを 目視で確認します。ヒューズを交換する場合には、 必ず 同じタイプ、同じ電流定格のヒューズを使って これ を 守 ら な い と 電 気 系 統 を 破 損 さ せ て し くださいこ ま う 恐 れ が あ り ま す 各ヒューズの役割と電流定格 についてはヒューズボックスの隣に貼り付けてあ るステッカーを参照。 1. カバー 2.
走行系統の整備 バッテリーの保管 本機を30 日以上にわたって使用しない場合は、バッ テリーを取り外して充電しておいてください。充電 終了後は、機体に取り付けて保存しても、機体か ら外したままで保存しても構いません。機体に取 り付けて保存する場合は、ケーブルを外しておい てください。温度が高いとバッテリーは早く放電 しますので、涼しい場所を選んで保管してくださ い。 バッテリーの凍結を防止するため、フル充電状 態で保管する。 完全充電したバッテリー液の比重 は 1.2651.299 になります タイヤ空気圧を点検する 整 備 間 隔 : 50運転時間ごと タイヤ空気圧は空気バルブで測定し、50運転時間 ごと、または1ヶ月に回のうち早い方の時期に点 検してください。 前後のタイヤとも規定値に調整して運転してくださ い。前タイヤの適正空気圧は 103 kPa1.05 kg/cm2 = 15 psi、後タイヤは 172 kPa1.75 kg/cm2 = 15 psi に統一す る。キャブを搭載している場合は、前後のタイヤと も 172 kPa1.
冷却系統の整備 3. 補助タンクのキャップを取り付けて終了。 危険 高温高圧の冷却液を浴びたり、高温のラジエ ター部分に触れたりすると大火傷をする恐れ がある。 • エンジンが熱いうちはラジエターのふたを 分間 ほ ど 開 け な い こ と 。 エ ン ジ ン 停 止 後 、 15分 まって、ラジエターキャップが十分に冷え てから取り外すようにすること。 • ラジエターや周囲の高温部分に触れないよ うに注意すること。 図 42 危険 1.
3. ラジエターのファン側から低圧3.45 bar程度の 水洗 圧縮空気を吹き付けてゴミを吹き飛ばす水 い し な い こ と 。次に、機体前側から吹き、さ らにもう一度ファン側から吹いて清掃する。 4. ラジエター本体がきれいになったらベース部 とフレーム部を清掃し、溝にたまっているゴ ミを取る。エンジンルームとブレーキリンク も清掃・確認しておくようにする。 5. カバーを閉じ、フランジナットで固定する。 6. フードを閉じる。 ブレーキの整備 ブレーキの調整 ブレーキペダルの遊びが 25mm以上となったり、 ブレーキの効きが悪いと感じられるようになった ら、調整を行ってください。遊びとは、ブレーキペ ダルを踏み込んでから抵抗を感じるまでのペダル の行きしろを言います。 注 調整の前と後に、ホイールモータのバックラッ シュ ギアのガタ を利用してドラムを前後にゆす り、ドラムが何にも接触していないことを確認し てください。 1. 遊びを減らすブレーキを締めるには、ブレー キケーブルのネジ山の前ナットをゆるめ、後 ろのナットを締める (図 44)。 1 2 図 44 1.
ベルトの整備 駐車ブレーキの調整 駐車ブレーキが掛からなくなったら、ブレーキの ツメの調整が必要です。 1. オルタネータベルトの点検 駐車ブレーキのツメをフレームに固定してい るネジ2本をゆるめる(図 45)。 整 備 間 隔 : 100運転時間ごと 使用開始後最初の 10 時間 1. フードを上げ、支持棒で支える。 2. オルタネータ側プーリとクランクシャフト側 プーリ間の中央部でオルタネータベルト(図 46)を指で10 kg程度の力で押してベルトの張 りを点検する。 2 4 1 3 図 45 1. ブレーキケーブル 3. 駐車ブレーキのツメ 2. ネジ 2本 4. ブレーキの戻り止め 2. ブレーキのツメが戻り止めに完全に掛かるま で駐車ブレーキペダルを前に踏み込む(図 45). 3. ネジを 2 本とも締めて調整を固定する。 4. ブレーキペダルを踏み込んで駐車ブレーキを 解除する。 5. 図 46 1. オルタネータ 2. ボルト 試運転で調整の確認を行い、必要に応じて再 調整する。 3.
制御系統の整備 走行ドライブのニュートラル調整 注 最近に油圧オイルの交換や走行モータ、ホースの 交換などを行った場合には、この調整作業を行う 前に、油圧システム内部に入り込んでいるエアを パージする必要があります。パージ作業は、マシ ンを前進方向および後退方向に数分間運転すれば 完了しますパージ作業後、必要に応じて油圧オイ ルを補給してください。 本機が体が平らな床面にあるときに、走行ペダル から足をはなしても機体が動きだすようでしたら 調整が必要です。調整が必要な場合は、以下の要 領で行います 1. 平らな場所に駐車し、カッティングユニット を下降させ、エンジンを停止させる。 2. 機体の後部をジャッキアップして両方の後輪 を床から浮かす。落下事故防止のために、 ジャッキスタンドや支持ブロックなどを使っ て機体をサポートする。 図 47 1.
油圧系統の整備 油圧オイル溜めに 17 リットルの高品質のトラクタ 用トランスミッションオイルを満たして出荷してい ます。推奨オイルの銘柄を以下に示します 油圧 ト ラ ク タ オ イ ル (19 Toro プ レ ミ ア ム ・ ト ラ ン ス ミ ッ シ ョ ン /油 リットル缶または208 リットル缶。パーツカタログまたは代 理店でパーツ番号をご確認ください。 他に使用可能なオイルトロのオイルが入手できな い場合は、Mobil® 424 油圧作動液を使用すること ができます。 注 不適切なオイルの使用による損害については弊社 は責任を持ちかねます。 図 48 1. 走行ペダル 3. 1.5 mm 2. ストップボルトとジャムナッ ト 前進用 4. ストップボルトとジャムナッ ト 後退用 4. ストップボルトを一番内側位置に走行ペダル から一番遠くにセットする。 5. 手を使って走行ペダルを軽く押し、前進一杯位 置に止まるまで押し下げる。できるだけ軽い力 で、走行ペダルを前進一杯位置に保持する。 6.
図 49 ディップスティック 1. 油圧オイルとフィルタの交換 整 備 間 隔: 使用開始後最初の 200 時間 図 50 800運転時間ごと 1. PTOを解除し、走行ペダルから足を離して ニュートラル位置とし、駐車ブレーキを掛け る。 2. スロットルレバーを Slow 位置にセットし、エ ンジンを停止し、キーを抜き取り、各部が完全 に停止したのを確認してから運転席を降りる。 3. 油圧オイルタンクとトランスミッションケー スの下にオイルを受ける大型の容器を置き、 それぞれのドレンプラグを外してタンク内の オイルを完全に排出、回収する(図 50)。 1. トランスミッションのケース ドレンプラグ 2. フィルタ 3. 油圧オイルタンクのドレン プラグ 4. 油圧オイルフィルタの取り付け部周辺をきれ いに拭いてフィルタを取り外す(図 50) 5. すぐに新しいオイルフィルタを取り付ける。 6. 油圧オイルタンクとトランスミッションのド レンプラグを取り付ける。 7.
キャブの保守 1 2 ウォッシャー液タンクに液を入れる 1. 平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、 エンジンを停止し、キーを抜き取る。 2. フードを開ける。 3. ウォッシャー液ボトルを探し出す 図 51。 3 g028378 図 52 1. フィルタ 2. 格子 図 51 ウォッシャー液ボトルとウォッシャー液のマーク 4. 必要に応じてウォッシャー液をボトルに補充 する。 5. フードを閉じる。 3. ねじ 1 キャブのエアフィルタの清掃 整 備 間 隔 : 250運転時間ごと 破れている場合や汚れが ひどい場合は交換する。 1. 2 室内用と後部用のエアフィルタからねじを外 して格子を外す 図 52。 2 g028379 3 図 53 1. フィルタ 2. 格子 2. 3. ねじ フィルタをエアで吹いて清掃するエアにオイ ルが含まれていないことを確認。 重要 破れている場合や汚れがひどい場合は フィルタを交換する。 3.
洗浄 エアコン用コイルの清掃 整 備 間 隔 : 250運転時間ごと 悪条件下ではより頻繁 に整備を行う。 1. エンジンを止め、キーを抜き取る。 2. キャブ後部からナットとワッシャをれぞれ6 個を外す 図 54 。 キャ ブ の 清 掃 Cabキ 重要 キャブのドアや屋根のシール部分に高圧洗浄 機の水を吹き付けないでください。高圧の水がシー ルを破損させ水漏れを起こします。通常のホースで 水洗いしてください。 1 ごみの投棄について エンジンオイル、バッテリー、油圧オイル、冷却液 は環境汚染物質です。これらの物質は、それぞれの 地区の法律などに従って適切に処分してください。 1 2 2 g028380 図 54 1. 3. ワッシャ 2. ナット キャビンの屋根を止めているボルト22本を外 して屋根を外す 図 55。 1 2 3 g028381 図 55 1. キャビンのルーフ屋根 2. エアフィルタ 3. エアコンのコイル 4. エアフィルタを取り外す 図 55。 5. エアコンのコイルを外して清掃する 図 55。 6.
保管 7. エンジン バッテリーとケーブルに以下の作業を行う A. バッテリー端子からケーブルを外す。 B. バッテリー本体、端子、ケーブル端部を 重曹水とブラシで洗浄する。 1. エンジンオイルを抜き取り、ドレンプラグを はめる。 C. 2. オイルフィルタを外して捨てる。新しいフィ ルタを取り付ける。 腐食防止のために両方の端子部にワセリ ンGrafo 112X: P/N 505-47を薄く塗る。 D. 3. エンジンに、推奨されているモーターオイルを 所定量3.8リットル入れる。 エンジンオイルの 量を点検する (ページ 36)を参照してください。 電極板の劣化を防止するため、60日ごと に24時間かけてゆっくりと充電する。 4. エンジンを始動し、約2分間のアイドル運転を 行う。 5. 燃料タンク、燃料ライン、ポンプ、セパレー タから燃料を抜き取る。 燃料タンクの内部 をきれいな燃料で洗浄し、ラインを元通りに 接続する。 6. エアクリーナをきれいに清掃する。 7. エアクリーナの吸気口とエンジンの排気口を 防水テープでふさぐ。 8.
米国外のディストリビュータ一覧表 国 電話番号 36 27 539 640 852 2155 2163 82 32 551 2076 ディストリビュータ 輸入販売代理 店 Maquiver S.A. Maruyama Mfg. Co. Inc. Mountfield a.s. コロンビア 日本 チェコ共和国 プエルトリコ 787 788 8383 Mountfield a.s. スロバキア Ceres S.A. コスタリカ 506 239 1138 Munditol S.A. アルゼンチン CSSC Turf Equipment (pvt) Ltd. Cyril Johnston & Co. Cyril Johnston & Co.
Toro 一 般 業 務 用 機 器 の 品 質 保 証 年間品質保証 保証条件および保証製品 Toro 社およびその関連会社であるToro ワランティー社は、両社の合意に基 づき、Toro 社の製品「製品」と呼びますの材質上または製造上の欠陥に対 して、2年間または1500運転時間のうちいずれか早く到達した時点までの品 質保証を共同で実施いたします。この保証はエアレータを除くすべての製品 に適用されますエアレータに関する保証については該当製品の保証書をご覧 下さい。 この品質保証の対象となった場合には、弊社は無料で「製品」 の修理を行います。この無償修理には、診断、作業工賃、部品代、運賃 が含まれます。保証は「製品」が納品された時点から有効となります。 *アワーメータを装備している機器に対して適用します。 保証請求の手続き 保証修理が必要だと思われた場合には、「製品」を納入した弊社代理店 ディストリビュータ又はディーラー に対して、お客様から連絡をして頂くことが 必要です。連絡先がわからなかったり、保証内容や条件について疑問があ る場合には、本社に直接お問い合わせください。 Toro Commercia
