Operator's Manual

Толканиеилибуксировка
машины
Внимание:Воизбежаниевыходаизстроя
внутреннейтрансмиссиизапрещеноперемещать
машинутолканиемилибуксировкойсоскоростью
свыше3–4,8км/ч.Притолканииилибуксировке
машинывсегдадолжныбытьоткрытыперепускные
клапаны.
1.Поднимитекапотинайдитенанасосеперепускные
клапаны(Рисунок40).
Рисунок40
1.Перепускнойклапан
2.Чтобыоткрытьклапаниобеспечитьвнутренний
перепускмасла,повернитекаждыйклапанна3
оборотапротивчасовойстрелки.
Внимание:Запрещаетсяоткрыватьклапан
больше,чемна3оборота.
Примечание:Благодаряперепускужидкости
машинуможномедленнопередвигатьбез
повреждениятрансмиссии.
3.Передпускомдвигателязакройтеперепускные
клапаны.Длязакрытияклапаназатянитеегос
моментом70Н∙м.
Внимание:Еслитребуетсятолкатьили
буксироватьмашинувобратномнаправлении,
необходимотакжеобеспечитьобходобратного
клапанавколлектореполногопривода.Для
обходаобратногоклапанаподсоедините
шлангвсборе(шланг№покат.95-8843,
соединитель№покат.95-0985(2шт.)и
гидравлическийштуцер№покат.340-77(2
шт.))кконтрольномуотверстиюМВдавления
обратнойтяги,расположенномунагидростате,
икконтрольномуотверстиюG2назаднем
тяговомколлекторе,которыйнаходитсяпозади
переднейшины.
G021 160
1
2
3
Рисунок41
1.Контрольноеотверстие
давленияобратной
полноприводнойтяги
(отверстиеG2)
3.Контрольноеотверстие
давленияобратнойтяги
(отверстиеМВ)
2.Шлангвсборе
41