Operator's Manual

ManualsBrandsToro ManualsRiding ProductsGroundsmaster 5910 Rotary Mower

FormNo.3420-887RevC

Groundsmaster

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*3420-887*C

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Form No. 3420-887 Rev C Groundsmaster® 5900 および 5910 ロータリーモアシリアル番号 401420001 以上モデル番号 31698—シシリアル番号 401420001 以上モデル番号 31699—シ製品の登録は www.Toro.com.
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重要シリアル番号デカルについている QR コード無い場合もありますをモバイル機器でスキャンすると、製品保証、パーツその他の製品情報にアクセスできます。この製品は、関連するEU規制に適合しています。詳細については、DOC シート規格適合証明書をご覧ください。カリフォルニア州の森林地帯・潅木地帯・草地などでこの機械を使用する場合には、エンジンに同州公共資源法第4442章に規定される正常に機能するスパークアレスタが装着されていること、エンジンに対して森林等の火災防止措置をほどこされていることが義務づけられており、これを満たさない機械は、第4442章または 4443章違犯となります。エンジンの保守整備のため、および米国環境保護局 EPA並びにカリフォルニア州排ガス規制に関連してエンジンマニュアルを同梱しております。エンジンマニュアルはエンジンのメーカーから入手することができます。警告 g238436 図1 カリフォルニア州号決議による警告第 65号カリフォルニア州では、ディーゼルエンジンの排気には発癌性や先天性異常な
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目次音声アラームについて ....................................53 緊急時の牽引移動 ........................................53 ロープ掛けのポイント .....................................54 トレーラへの積み込み ....................................54 保守 ........................................................................ 55 保守作業時の安全確保 ..................................55 推奨される定期整備作業 ...................................... 55 始業点検表 ..................................................56 整備前に行う作業 ................................................
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安全について油圧系統の整備 ................................................... 80 油圧系統に関する安全確保.............................80 油圧オイルを点検する ....................................80 油圧オイルとフィルタの交換.............................81 油圧ラインとホースの点検 ...............................82 油圧システムのテストポートの点検 ....................82 カッティングユニットの保守..................................82 前カッティングユニットを立てる..........................82 前デッキを立てる...........................................83 デッキのピッチの調整.....................................83 キャスタアームのブッシュの整備 .
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エンジンからの排気に関わる認証この機械に搭載されているエンジンは、EPA Tier 4 および EU stage 3b 規制に適合しています。安全ラベルと指示ラベル危険な部分の近くには、見やすい位置に安全ラベルや指示ラベルを貼付しています。破損したりはがれたりした場合は新しいラベルを貼付してください。 decal93-6674 93-6674 1. decal106-6754 手を挟まれる危険整備作業前にマニュアルを読むこと。 106-6754 1. 警告高温部に触れないこと。 2. ファンによる手足の切断など、ベルトによる巻き込み事故の危険可動部に近づかないこと。 decal93-6687 93-6687 1. ここに乗らないこと。 decal93-7818 93-7818 1. 警告ブレードボルト/ナットは115-149 N·m11.8-15.2 kg.mにトルク締めするトルク締めの方法についてはオペレーターズマニュアルを読むこと。 decal93-6686 93-6686 1. 油圧作動液 2.
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decal115-8155 115-8155 114-0922 1. decal114-0922 114-0922 1. 警告オペレーターズマニュアルを読むこと始動補助剤を使用しないこと。ベルトの掛け方 decal117-3276 117-3276 1. 冷却液の噴出に注意。 2. 爆発の危険オペレーターズ 4. マニュアルを読むこと。 decal114-0974 114-0974 1. 3. 警告高温部に触れないこと。警告オペレーターズマニュアルを読むこと。ベルトの掛け方 decal117-4979 117-4979 1. ベルトに巻き込まれる危険可動部に近づかないこと。すべてのガード類を正しく取り付けて使用すること。 decal114-4883 114-4883 1. decal117-4766 ベルトの掛け方 117-4766 1.
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decal133-5618 133-5618 decal120-6604 120-6604 1. 異物が飛び出して人にあたる危険人を近づけないこと。 2. 切傷や手足の切断の危険回転刃に近づかないこと使用時にはすべての安全カバー類を正しく取り付けておくこと。 3. 切傷や手足の切断の危険回転刃に近づかないこと使用時にはすべての安全カバー類を正しく取り付けておくこと。 decal127-0392 127-0392 decal130-0594 1. 130-0594 キャブ付きモデルのみ警告高温部分に近づかないこと。 1. 警告オペレーターズマニュアルを読むことキャブ内では必ずシートベルトと聴覚保護具を着用すること。 decal130-5356 130-5356 1. 前進・後退は走行ペダルで行う。 decal130-0611 130-0611 キャブ付きモデルのみ 1.
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decal125-9688 125-9688 キャブ付きモデルのみ 1. 2. ワイパーOFF ワイパー 3. 4. ワイパーON ウインドウォッシャー液 decal133-0980 133-0980 キャブ付きモデルのみ 1. ヘッドライト: ON 4. 2. ヘッドライト: OFF 5. オーバーヘッドライト: OFF ワイパーOFF 3. オーバーヘッドライト: ON 6. ワイパー液 ON decal130-5986 130-5986 キャブ付きモデルのみ 1. ON 2. ビーコン 3. OFF decal133-1027 133-1027 キャブ付きモデルのみ 1. 8 ファン最大 2.
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decalbatterysymbols バッテリーに関する注意標識全てがついていない場合もあります 2. 3. 劇薬につき火傷の危険あり 8. バッテリー液で失明や火傷の危険あり。 4. 保護メガネ等着用のこと。 9. 液が目に入ったら直ちに真水で洗眼し医師の手当てを受けること。オペレーターズマニュアル 10. 鉛含有普通ゴミとして投棄禁止。 5. decal136-0006 136-0006 電動シート10A ヒューズに関する詳しい情報はオペレーターズマニュアルを参照のこと。 6. 2. 作業ランプ10A 7. PTO 10A 3. 4. ヘッドライト15A ライター10A 8. 5. イグニッション10A 1. 9. 10. ホーン 30A ハザードライト10A インフォセンター2A decal136-1003 136-1003 1. クルーズコントロールON 2. クルーズコントロールOFF 9 爆発の危険バッテリーに人を近づけないこと。火気厳禁、禁煙厳守のこと 7.
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decal136-1004 136-1004 1. 方向指示器 7. カッティングユニット OFF 2. 3. ビーコンワークライト 8. 左刈り込みデッキを下降させる 9. 中央刈り込みデッキを下降させる 4. 5. エンジン速度トランスミッション 6. カッティングユニット ON 10. 右刈り込みデッキを下降させる 11.
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decal132-1321 132-1321 1. オペレーターズマニュアルを読むこと。 4. PTO を接続するには、ノブを引き出す。 2. エンジンの始動方法1) 走行ペダルをニュートラルにし2) 駐車ブレーキを掛け3) キーを RUN 位置まで回し4) さらにSTART 位置に回す。 5. PTO を解除するには、ノブを押し込む。 3. エンジンの停止方法1) スロットルスイッチをスローにセットし2) 6.
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decal131-2348 131-2348 ヘッドライト OFF 4. 駐車ブレーキOFF 7. エンジン停止 2. ヘッドライト ON 5. アタッチメントを左に振る 8. エンジンRUN、予熱 3. 駐車ブレーキON 6. アタッチメントを右に振る 9. エンジン始動 1. decal117-2754 117–2754 1. 警告オペレーターズマニュアルを読むこと。 2. 警告講習を受けてから運転すること。 3. 警告運転席に着席しているときにはシートベルトを着用すること。 4. 警告聴覚保護具を着用のこと。 5. 異物が飛び出す危険人を近づけないこと。 6. 手足や指の切断の危険可動部に近づかないことすべてのガード類を正しく取り付けて使用すること。 7. 転倒の危険下り坂ではカッティングユニットを下降させること旋回する時は速度を落とすこと高速でターンしないこと。 8.
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decal132-3600 132-3600 キャブ付きモデルのみ decal132-1315 ヒューズに関する詳しい情報はオペレーターズマニュアルを参照のこと。 2. 24V 系統 3. キャブ 4. プラットフォームヒューズに関する詳しい情報はオペレーターズマニュアルを参照のこと。 2. 3. ヘッドライト25A 凝縮器ファンとエアコンクラッチ 30A ファン 25A 4. 132-1315 1. 1. 5. 作業ランプ20A 6. 補助電源15A 7. キャブ照明15A 8. ワイパー15A 5. 24V 発電機と端末ダイオード 6. 24V 作動許可リレー5A 7. ECU電源25A decal121-8378 121-8378 キャブ付きモデルのみ 1. ファン OFF 3. 冷気 5. 外気 7. エアコン ON 2. ファンON 最大 4. 暖気 6. 室内空気 8.
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decal131-6027 131-6027 1. 刈高設定 2. キャスタ上位置刈高範囲は 25-102 cm キャスタ下位置刈高範囲は 76-153 cm 3. decal131-6025 131-6025 1. 刈高 decal132-1313 132-1313 decal131-6026 131-6026 1. 刈高 14 1. 注意バッテリーの整備を行 4. うときはエンジン停止エンジン回転中はバッテリーの整備作業をしないこと。プラス端子 2. バッテリー切断 5. マイナス端子 3. バッテリー接続 6.
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decal132-1316 132-1316 1. ベルトに巻き込まれる危険可動部に近づかないこと。 decal132-1406 132-1406 1. エンジン停止状態のときに 2. 駐車ブレーキを掛けるに駐車ブレーキを解除するには黒いノブを引き上げるエは1) 走行ポンプの牽引バンジンを始動すると手動バルブを開くオペレーターズルブはリセットされる。マニュアル参照 2) 黒いノブを押し込んで保持すると駐車ブレーキが解除される3) ハンドポンプを上下に操作する。ポンプ動作 2-3 回で黒いノブを解除できる。ポンプ動作 25-30 回で駐車ブレーキが解除される。 decal132-1318 132-1318 1. 注意ヒューズに関する詳細はオペレーターズマニュアルを参照。 decal137-5499 137-5499 decal136-0083 136-0083 1.
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組み立て付属部品すべての部品がそろっているか、下の表で確認してください。手順数量内容用途 1 必要なパーツはありません。 – ウイングデッキの出荷用ストラップとブレースを除去します。 2 右側デッキカバー左側デッキカバー V ベルト 1 1 2 前デッキウイングレットを降ろします。 3 4 必要なパーツはありません。 – タイヤとキャスタホイールの空気圧を点検します。必要なパーツはありません。 – 前中央デッキの水平調整を行います。 5 必要なパーツはありません。 – ウイングレットデッキを前中央デッキに合わせます。 6 7 必要なパーツはありません。 – オイルの量を点検します。必要なパーツはありません。 – マシンのグリスアップを行ってください。その他の付属品内容数量用途オペレーターズマニュアル 1 ご使用前にご覧ください。エンジンマニュアル 1 エンジン関係の情報を調べるための資料です。規格適合認定書 1 CE 規格に適合していることを証明する書類です。注前後左右は運転位置からみ
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g008868 図4 g009013 図3 1. ウイングレット 4. 偏芯ナット偏芯ナット 2. ヒンジピン 5. 下の穴 3. ボルト 1. ウイングレット 2. ヒンジピン 5. 上の穴 3. ストップボルト 6. デッキ取り付け部 4. 5. 2. 注この時点ではまだナットを締め付けないこと。右側ウイングレットを保持し、その状態で、前後のストップボルトを右ウイングレットデッキの取り付け部に固定しているナットを取り外す図 3。注デッキ取り付け部の間に入っている偏芯ナッ 6. 左のウィングレットに対しても同じ作業を行う。 7. 以下の手順でウイングレットのベルトを取り付けるトは取り外さないこと。 3. ウイングレットをを刈り込み位置に降下させる。 4. 前後のストップボルトを、上の穴と偏芯ナットに通す図 4 。ペダルストップを固定用のナットを取り付ける。 A.
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8. 9. C. ウイングレットのスピンドルプーリへベルトを回し掛け、そして前デッキの、上側のスピンドルプーリにベルトを掛ける。 D. アイドラプーリを戻してベルトにテンションが掛かるようにする。 4 前中央デッキの水平調整を行うウイングレットデッキのカバーを取り付け、ゴム製ラッチで固定する図 6。注カバーを、前中央デッキカバーのタブにセットし、それから取り付け用のフックとポストに固定してください。必要なパーツはありません。もう一方のウィングレットに対しても同じ作業を行う。手順注この作業は凹凸のない水平な場所で行ってください。刈り高の調整 (ページ 28)を参照してください。 1. それぞれの外側スピンドルについているブレードを手で回して前後方向に向ける。 2. 床面から刃先までの距離を測定する。 3. 希望する刈高に応じて、前キャスタフォークに ⅛" のシムを入れて調整する。 4. ブレードを 180°回転させ、もう一度床面から刃先後ろを向いている方の刃先までの距離を測る。 5.
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6. 前側の偏芯カムを、ウイングレットのピボットブラケットの内側スロットにちょうど接触するように調整する。 7. 偏芯カムのボルトとナットを 149N·m15.2kg.m = 110ft-lbにトルク締めする。 8. 反対側のウイングレットにも同じ作業を行う。 6 液量を点検する必要なパーツはありません。手順 g008868 図7 ウイングレット 4. 偏芯ナット 2. ヒンジピン 5. 上の穴 3. ストップボルト 1. 3. 4. 前側の偏芯カムを回して、ウイングレットのピボットブラケットの内側スロットとの距離が最大になるように調整する。後ろ側のトラクションユニットに近い方の偏芯スペーサを回して、外側のブレードの先端の高さが希望する刈高よりも 3 mm 高くなるように調整する図 7 。 1. エンジンを作動させる前エンジンオイルの量を点検するエンジンオイルの量を点検する (ページ 64)を参照。 2. エンジンを作動させる前に、油圧オイルの量を点検する油圧オイルを点検する (ページ 80) を参照。 3.
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製品の概要 g031657 図9 ウイングデッキ 5. 燃料タンク 2. コントロールパネル 3. ROPS バー 6. ハンドル 1. 4. フード 20 7. 前デッキ 8.
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各部の名称と操作方向指示器スイッチ注前後左右は運転位置からみた方向です。方向指示器スイッチの左側を押すと左折シグナルが点灯し、右側を押すと右折シグナルが点灯します図 10。注スイッチの中間位置はOFF位置です。キースイッチキースイッチには3つの位置があります STOP、 RUN/PREHEAT 、STARTです図 10。 PTO スイッチ PTOスイッチ押し込んだ状態作動と引き出した状態停止の2つの位置があります。ボタンを引き出すと、カッティングユニットインプレメントが作動を開始します。ボタンを押し込むと作動を停止します図 10。 g199303 図 10 1. 2. 走行ペダルライトスイッチ 3. 駐車ブレーキスイッチ 4. インフォセンター 5. キースイッチ 6. Hi-Lo 速度レンジスイッチ 7. PTO スイッチ 8.
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スロットルスイッチキャブ関係の制御装置スロットルスイッチには2つの位置があります低速と高速です図 10 。キャブ付きの場合スイッチ前部を長押し2秒以上すると高速になりスイッチ前部を長押し2秒以上すると低速ます。どちらの方向にも1回押すごとに 100 rpm ずつ回転速度が変ります。ライトスイッチスイッチを上方向に押すとONとなります図 10。スイッチを下方向に押すとOFFとなります。ホーンボタン押すと警笛がなります図 10。座席調整レバー g032672 レバーを引き出して座席の前後位置調整ができます。図 11 アームレスト調整ノブノブを回してアームレストの角度を調整することができます。 1. エアコンスイッチ 4. 温度コントロール 2. 3. 空気循環コントロールファンコントロール 5. ワイパースイッチ 6.
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g196911 図 12 1.
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仕様注仕様および設計は予告なく変更される場合があります。 g200003 図 13 24
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図 13 記号寸法または重量高さキャブ搭載 C 240 cm 高さ ROPS を立てた状態 I 216 cm 全長 F 442 cm 収納時・移送時の長さ G 434 cm D 488 cm 内容刈幅全体前カッティングユニット 234 cm 左右カッティングユニット 145 cm 前と左又は右カッティングユニット 361 cm 全幅カッティングユニット降下時 E 506 cm カッティングユニット上昇時移動走行 B 251 cm H 194 cm 前 A 159 cm 後 J 142 cm ホイールベースホイールトレッドタイヤの中心から中心まで地上高 254 mm 純重量キャブを含む 3313 kg 純重量 ROPS を含む 3044 kg アタッチメントとアクセサリトロが認定した各種のアタッチメントやアクセサリがそろっており、マシンの機能をさらに広げることができます。詳細は弊社の正規サービスディーラ、または代理店へお問い合わせください弊社のウェブサイト www.Toro.
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運転操作エンジンオイルの量を点検する注前後左右は運転位置からみた方向です。エンジンを始動させる前に、エンジンオイルの量を点検してください手順はエンジンオイルの量を点検する (ページ 64)を参照してください。運転の前に冷却系統を点検する運転前の安全確認エンジンを始動させる前に、冷却系統を点検してくださいエンジン冷却システムの整備 (ページ 75)と冷却系統の清掃 (ページ 76)を参照してください。安全に関する一般的な注意 • 子供やトレーニングを受けていない大人には、絶対に運転や整備をさせないでください地域によっては機械のオペレータに年齢制限を設けていることがありますのでご注意ください。オーナーは、オペレータ全員にトレーニングを受講させる責任があります。 • 安全な運転操作、各部の操ン方法や安全標識などに十分慣れておきましょう • • エンジンの緊急停止方法に慣れておきましょう。 • • 油圧システムを点検するエンジンを始動させる前に、油圧系統を点検してください手順は油圧オイルを点検する (ページ 80)を参照してください。
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燃料を補給する燃料表ディーゼル燃料の仕様地域 ASTM D975 No. 1-D S15 1. 平らな場所に駐車する図 14。 2. エンジンを停止し、キーを抜き取り、駐車ブレーキを掛ける。 3. 燃料キャップの周囲をきれいに拭いてキャップを外す。 4. 燃料を補給してタンクのキャップをはめる。こぼれた燃料はふき取る。 USA No. 2-D S15 EN 590 EU 諸国 ISO 8217 DMX 米国外 JIS K2204 Grade No.
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タイヤ空気圧を点検する警告この整備を怠ると車輪の脱落や破損から人身事故につながる恐れがある。整備間隔 : 使用するごとまたは毎日図 15の通り、前タイヤの適正空気圧は 2.20 bar 3.5 kg/cm2 = 32 psi、後タイヤは 2.07bar (2.1kg/cm2 = 30psi です。定期整備基準に従って、前輪と後輪のホイールナットのトルク締めを行うトルク値は 135-150 N·m 。 9.7-12.4 kg.
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g031661 図 17 1. 2. テンショニングキャップスペーサ 6 3. シム上に2枚と下に2枚 4. アクスル取り付け穴上穴 5. キャスタホイール g008979 5. 図 18 適正数のスペーサシャフトにセットして希望の刈高にする。 1. 刈高チェーン注刈高と、必要なシムの組み合わせとの関係はチャートで確認してください図 16。 2. クレビスピン注シムは、キャスタアームのハブの上側の枚数 10. と下側の枚数がどのような組み合わせになっても使用できます。 6. キャスタシャフトを前キャスタアームに押し込む。 7. シムを取り付け最初についていたように、残りのスペーサをシャフトに取り付ける図 17。 8. テンショニングキャップを取り付け、マシン付属のキャスタキャップレンチで締め付ける図 17。 9. 刈高チェーンを刈り込みデッキ後部に固定しているヘアピンコッターとクレビスピンを取り外す図 18。 3.
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ウイングデッキの調整 1. 2. 3. エンジンを始動し、刈り込みデッキ上昇させて刈高の調整ができるようにする。エンジンを止め、キーを抜き取る。キャスタホイールの軸をキャスタフォークの上穴または下穴にセット全部のキャスタフォークで同じ穴に統一するどちらの穴を使うかはチャート図 20 を参照。注刈高が 76 mm 以上の場合は、ホイールとフォークの間に刈りかすがたまるのを防止するために、アクスルボルトをキャスタフォークの下側の穴にセットしてください。刈高を 76 mm 未満に設定しているのにホイールとフォークの間に刈りかすがたまる場合には、バック走行して刈りかすを振り落としてください。 5. 5. 最初に取り付けられていたように、2枚のシムをシャフトにセットし、希望する刈高に合った数のスペーサを入れる。 6. キャスタシャフトをキャスタアームに押し込む。 7. シムを取り付け最初についていたように、残りのスペーサをシャフトに取り付ける。 8.
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ローラを調整する注スキッドが磨耗してしまった場合には、スキッドを裏返して左右をを入れ替えて取り付けて利用することができます。これにより、1枚のスキッドをより長く使うことができます。 1. ローラをデッキのブラケットに固定しているシャフト、ねじ、ナットを取り外す図 24。スキッドを調整する図 23。重要各スキッドの前部についているねじを 9-11 N·m にトルク締めする。 11-13 kg.m = 80-100 in-lbに g202202 g033107 図 24 1. 2. ローラ 2. ローラシャフト、ねじ、ナットローラと上穴に合わせてセットし、シャフトをねじとナットで固定する図 25。 g031063 g033108 図 23 図 25 1. 刈り込みデッキの芝削り防止ローラを調整するローラ 2.
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1. 全部の刈り込みデッキを同じ刈高に調整する; 刈り高の調整 (ページ 28)を参照。 2. 前後のタイヤの空気圧を点検・調整する。 4. 注カウンタバランスが掛かっている状態で、左右のウイングデッキのキャスタホイールが接地していることが必要です。注前タイヤの適正空気圧は 2.20 bar 3.5 kg/cm2 = 32 psi、後タイヤは 2.07 bar (2.1 kg/cm2 = 30 psi です。 3. すべてのキャスタタイヤの空気圧を 3.40 bar 3.5 kg/cm2 = 50 psiに調整する。 4. 油圧テストポートを使って、エンジンが高速アイドル回転している状態での昇降圧力およびカウンタバランス圧力を点検する油圧システムのテストポートの点検 (ページ 82)を参照。 5. ブレードが曲がっていないか点検る; ブレードの変形を調べる (ページ 85)を参照。 6. テスト区域を刈って、全部の刈り込みデッキが同じ刈高で刈っているかどうかを見る。 7.
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ミラーの調整キャブ付きの場合後方ミラー運転席に座り、後方ミラーの調整を行ってください。レバーを後方に引くと防眩モードになってライトの直射などの眩しさを軽減します図 28。 g031663 図 27 1. 左前外側キャスタアーム 3. 右前内側キャスタアーム 2. 左前内側キャスタアーム 4. 左前外側キャスタアーム 6. 7. g008870 図 28 内側ブレードの刈高がまだ高すぎる場合には、そのウイングデッキの前内側キャスタアームの下側についているシムをもう枚抜き取り、さらにそのウイングデッキの前外側キャスタアームの下側についているシムを1枚抜き取る図 26 と図 27。 9. 側方ミラー後方ミラー 3.
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安全インタロックスイッチの動作を確認する注 1秒後に PTO が停止すれば正常。停止しない場合はインタロックスイッチが故障しているので、運転前に修理する。注意インタロックスイッチは安全装置でありこれを取り外すと予期せぬ人身事故が起こり得る。 • インタロックスイッチをいたずらしないこと。 • 作業前にインタロックスイッチの動作を点検し、不具合があれば作業前に交換修理する。ゆっくりとした速度で、障害物のない広い場所に移動する。 2. 刈り込みデッキを下降させ、エンジンを停止させ、駐車ブレーキを掛ける。 6.
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エンジンを掛ける前に、全部の駆動装置がニュートラルであること、駐車ブレーキが掛かっていることを確認し、運転席に着席してください。 • ROPS自体に損傷がないか、また、取り付け金具が回転部に手足を近づけないよう注意してください。また排出口の近くにも絶対に人を近づけないでください。 • ROPS が破損した場合は新しいものに交換してくださ • バックするときには、足元と後方の安全に十分な注意を払ってください。キャブ付きモデル • 見通しの悪い曲がり角や、茂み、立ち木などの障害物の近くでは安全に十分注意してください。 • 刈り込み中以外は必ずブレードの回転を止めておいてください。 • 異物をはね飛ばしたときや機体に異常な振動を感じたときにはまずマシンを停止し、キーを抜き取り、各部の動きが完全に止まってからよく点検してください。異常を発見したら、作業を再開する前にすべて修理してください。 • • ゆるんでいないか、定期的に十分に点検を行い、万一の際に確実に役立つようにしておいてください。い。修理したり改造しての使用はしないでください。 • ROPS横転保
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デッキの昇降について転倒し、非常に危険です。必ず安全距離を確保してください。斜面に入る前に、安全の判断をしてください。乗用の刈り込み機械で斜面を刈り込むことに危険が感じられる場合は歩行型の機械をお使いください。斜面では可能なかぎりカッティングユニットを地表面まで下げておいてください。斜面上でカッティングユニットを上昇させると機体が不安定になる恐れがあります。集草装置などのアタッチメントを取り付けての作業には十分な注意を払ってください。アタッチメントによってマシンの安定性が変わり、安全限界が変わる場合がありますからご注意ください。 • • • デッキを上昇させるには 1. 注エンジンの回転速度が 2,000 rpm 未満で運転している時 (たとえば低速アイドリング時や建物への出入り時など) は、全部の刈り込みデッキを一度に昇降させることはできません。一度に一台ずつのデッキの昇降しかできません。 2. 駐車ブレーキが掛かっていることを確認する。 2. 走行ペダルから足を外し、ペダルがニュートラル位置にあることを確認する。 3.
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• エンジンが作動している間は常に DPF のパッシブ再生が行われていますので、エンジンは可能な限りフルスロットルで使用して再生を促進するようにしてください。 • DPF のバック圧が高すぎたり前回のリセット再生からの経過時間が 100 時間になるとリセット再生が行われ、再生中はエンジンのコンピュータから「再生中」のお知らせがインフォセンターに表示されます。 • リセット再生が終了するまで待ち、その後にエンジンを停止するようにしてください。つねに DPF のことを頭に入れて機械の操作や保守整備を行ってください。通常は、ハイアイドルフルスロットルでエンジンを使用していれば、DPF の再生に十分な排気温度が得られます。重要エンジンを低速で回している時間が長いと、すすフィルタにすすがたまります。アイドリングや低速回転での使用をできるだけ短くしましょう。 DPF へのすすの蓄積 • マシンを使用するにつれて、DPF 内部のすすフィルタにすすが蓄積してきます。DPF 内のすすの蓄積具合は、エンジンのコンピュータが監視しています。 • 蓄積量が一定レベルに
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インフォセンターのアドバイスおよびエンジン警告メッセージ — Ash Accumulation 表示レベル不具合コードレベル 1 エンジン警告エンジン速度を落とすエンジン出力レート推奨される対応なしコンピュータはエンジンパワーを 85に下げる DPF の整備を行うディーゼル酸化触媒 DOC とすすフィルタの整備 (ページ 66)を参照。なしコンピュータはエンジンパワーを 50%に下げる DPF の整備を行うディーゼル酸化触媒 DOC とすすフィルタの整備 (ページ 66)を参照。エンジン速度が MAX トルク + 200rpm コンピュータはエンジンパワーを 50%に下げる DPF の整備を行うディーゼル酸化触媒 DOC とすすフィルタの整備 (ページ 66)を参照。 g243501 図 30 Check Engine SPN 3720, FMI 16 レベル 2 エンジン警告 g243501 図 31 Check Engine SPN 3720, FMI 16
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DPF の再生の種類マシンが稼働中に実行される DPF 再生の種類再生の種類 DPF 再生の条件 DPF 再生動作の内容パッシブマシンの通常運転中エンジン高速回転中または高負荷回転中に行われる。 • パッシブ再生はインフォセンターに表示されない。 • パッシブ再生中、DPF は高温の排気を利用して有害な排気を酸化させ、すすを燃焼させて灰にする。 DPF のパッシブ再生 (ページ 41)を参照。アシストエンジンを低速運転した、低負荷で運転した、または DPF のバック圧が高いことをコンピュータが検知することが原因で実行される。 • アシスト再生はインフォセンターに表示されない。 • アシスト再生中は、エンジンのコンピュータがエンジンの設定を調整して排気温度を高める。 DPF のアシスト再生 (ページ 41)を参照。リセット 100 運転時間ごとに実行されるまた、アシスト再生によってもすすの量を十分に減らすことができない時にも実行される。インフォセンターに排気高温アイコンされた場合には、再生が進行中
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DPF 再生メニューへのアクセス DPF 再生メニューへのアクセス 1. 整備Serviceメニューから、ボタン 1 と 2 を使ってスクロールして DPF REGENERATION メニューに入る図 33 。 g241812 図 35 4. g241798 テクニカルメニュー図 33 2. 重要日常の刈り込みをスムーズに進めるために、すすの蓄積が 100% になる前に再生をしておきたい場合があると思われます。前回の再生リセット、駐車、またはリカバリ終了から 50 運転時間以上が経過していればこれが可能です。ボタン 4 で DPF Regeneration再生に入る図 33。最後の再生からの経過時間 1.
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現状およびすす堆積情報が表示される。 • DPF 稼働記録表で、現在の DPF の状態を確認する図 37 。 g241816 図 38 すすの蓄積レベル表 g241815 図 37 すすの蓄積に関する重要な数値再生との関連 0%-5% すすの蓄積は最低レベル 78% エンジンコンピュータがアシスト再生を実行 100% エンジンコンピュータが自動的に駐車再生を要求 122% エンジンコンピュータが自動的にリカバリ再生を要求 . 3. DPF 稼働記録表状態内容 Normal DPF は通常稼働状態パッシブ再生 Assist Regen エンジンコンピュータがアシスト再生を実行中 Reset Stby Reset Regen Parked Stby エンジンコンピュータがアシスト再生を試みているが以下の内のひとつが原因で実行できない状態 • • 排気温度が低すぎて再生できない • エンジンコンピュータからオペレータに対して駐車再生を要求中 Recov.
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g241829 図 40 リセット再生では、エンジンからの排気温度が高くなります。立ち木の周囲、背の高い草地、植込みの内部など、排気が高温になると問題が発生しやすい場所を刈り込む時には再生禁止設定を行っておくことができます。 g241828 図 39 重要エンジンを一度停止すると、エンジン再起動時には、再生禁止設定は解除されて OFF になります。 1.
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g241833 図 44 注リセット再生が終了すると、インフォセンターの排気高温アイコンが消えます。 g241916 図 42 駐車再生とリカバリ再生 • リセット再生を許可する駐車再生やリカバリ再生が必要になると、インフォセンターに再生要求アイコン図 45が表示されます。リセット再生実行中はインフォセンターに排気高温アイコンが表示されます。注再生禁止 INHIBIT REGEN 設定が ON にセットされている場合は、インフォセンターにアドバイス NO. 1215 図 43が表示されます。どのボタンでも良いのでボタンを押して再生禁止設定を OFF にしてリセット再生を許可してください。 g241834 図 45 • 駐車再生やリカバリ再生は自動的には実行されませんので、インフォセンターを操作して手動で行う必要があります。駐車再生のメッセージ駐車再生が必要になると、インフォセンターに以下のメッセージが表示されます。 g244939 図 43 • 注排気温度が低すぎる場合には、インフォセンター上にアドバイス NO.
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リカバリ再生のメッセージリカバリ再生が必要になると、エンジンコンピュータからインフォセンターに以下のメッセージが表示されますリカバリ再生が必要ですPTO が無効化されましたアドバイス番号 1214図 49 g243501 図 46 g241848 • 図 49 駐車再生が必要ですアドバイス番号1212図 47 注このアドバイス1212は 15 分毎に繰り返し表示されます。重要 PTO を使用するには、リカバリ再生を行う必要がページ 45)ととあります駐車再生やリカバリ再生の準備 (ペページ 45)をを参照。駐車再生やリカバリ再生の実施 (ペ注ホーム画面には、PTO が無効になっていますという警告 ADVISORY #1214 が 15 分ごとに表示されます。リカバリ再生を行うとPTOは有効になります。 DPF 稼働記録表がロックされる場合 g241835 • 図 47 • 時間以内に駐車再生を行わないと、インフォセンターに駐車再生要求が表示され、PTO
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駐車再生やリカバリ再生の準備 1. g241999 再生に必要な量の燃料が燃料タンクにあることを確認する • 駐車再生燃料タンク内の燃料残量が 1/4 以上であることを確認する。 • リカバリ再生燃料タンク内の燃料残量が 1/2 以上であることを確認する。 2. 車両を屋外の、可燃物から離れた場所に移動させる。 3. 平らな場所に駐車する。 4. 走行コントロールや走行コントロールレバーがニュートラル位置にあることを確認する。 5. PTO が作動していた場合は PTO を停止させ、カッティングユニットやアクセサリを下降させる。 6. 駐車ブレーキを掛ける。 7.
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g241869 g241892 g241893 g241870 図 53 図 52 2. ボタン 4 で Inhibit Regen に入る図 53。 3. 駐車再生またはリカバリ再生画面でボタン 4 を押して再生を開始する図 53。 4.
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g241894 g241898 g241895 g241899 図 54 5. 図 55 チェックリストDPF checklist画面で、駐車ブレーキが掛かっていること、エンジン速度が低速アイドルセットされていることを確認図 55し、ボタン 4 を押して操作を続行する。 6.
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g241912 g241900 g241913 図 57 g241901 図 56 8. 7.
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メッセージの確認と修正操作の一覧表 (cont'd.) 修正操作エンジンの不具合を修正してから DPF 再生を行う。 Parked Regen リカバリ再生チェックメッセージエンジンを始動してください 1222。どれかキーを押してください。 g241914 修正操作エンジンを始動する。駐車再生 g241915 図 58 9.
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10. インフォセンターはホーム画面となり、再生実施中は画面右下に再生実施中アイコン図 59が表示される。 g241917 図 59 g241969 図 61 注 DPF 再生中は、インフォセンターに高温排気アイコン 11. 駐車再生やリカバリ再生をキャンセルするにはが表示されます。駐車再生やリカバリ再生をキャンセルするには、キャンセル設定を行います。駐車再生やリカバリ再生が終了すると、インフォセンターにアトバイスNO. 1224 が表示される図 60。どのボタンでも押せばホーム画面に戻る。 1. 再生DPF Regenerationメニューから、ボタン 1 と 2 を使ってスクロールして PARKED REGEN 駐車再生またはRECOVERY REGEN リカバリ再生に入る図 62 。 g241970 図 60 注再生に失敗した場合は、インフォセンターにアドバイス No.
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2. 行ペダルをゆっくり「いっぱいに」踏み込むことにより、最高速度での走行ができます。ボタン 4 で駐車再生を中止またはリカバリ再生を中止する図 63 。エンジンを停止させる前に、各コントロールをすべて OFF にし、エンジン速度を低速 1,000 rpm にセットします。その後にキーをOFFにしてエンジンを停止させてください。移動走行を開始する際には、刈り込みデッキを上昇させ、ウイングデッキに走行用ラッチを掛けてください図 64 。 g242002 g242003 図 63 g008846 図 64 1.
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トし、移動走行ラッチを掛け、スロットルを高速にセットします。クリーンにたまったごみを吹き飛ばしてエンジン冷却液と油圧オイルの温度を下げます図 65。さらに、ラジエターファンは、冷却液の温度に関係なく21分間ごとに逆転動作を行います。刈り込みパターンを変える同じ方向からの刈り込みを続けていると芝草が寝てしまい、刈ったあとの見映えが悪くなります。刈り込みの方向はできるだけ毎回変えるようにしましょう。カウンタバランスについてカウンタバランスシステムにより、刈り込みデッキの油圧昇降シリンダからデッキへバック圧を掛けています。これにより刈り込みデッキの重量が駆動輪にかかるようになって、走行性能がアップします。カウンタバランスの圧力設定は製造工場で行われており、通常はこのままで大抵の刈り込み条件において、走行性能と刈り上がりが最も適切にバランスするようになっています。カウンタバランスの設定を下げると、刈り込みデッキを安定させ、走行性をやや落とします。設定を上げると、走行性がアップしますが、デッキが軽くなることが原因で刈り跡の見映えに問題が出てくる場合が考えられます。カウン
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ガス湯沸かし器のパイロット火やストーブなど裸火や火花を発するものがある近くでは、絶対に機械や燃料容器を保管格納しないでください。各部品が良好な状態にあること、ボルトナット類、特にブレード取り付け用のボルト類に問題がないか常に点検してください。読めなくなったステッカーは貼り替えてください。 • • • g031395 図 66 音声アラームについて注アラームはバッテリーあがりを防止するための機能です。デッキのピッチの調整以下の場合にアラームが作動します • エンジンが停止。 • キーが RUN 位置。 • 着席していない。デッキのピッチとは、ブレードを前後方向に向けたときのブレードの前後における床からの高さ刈高の差を言います。ブレードのピッチを約 7.6 mm に調整してお使いください。ピッチを大きく7.6 mm 超すると、刈り込みに必要なパワーは小さくなりますが、クリップが大きくなり、刈り上がりが悪くなります。ピッチを小さく7.
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g008997 図 69 1. 車両前部のロープ掛けポイント機体後部バンパー図 70 g009005 図 70 1. 機体後部のロープ掛けポイント g031557 図 68 トレーラへの積み込み 5. 牽引移動を開始する。 • 6. 緊急移動が終了したらバイパスバルブを閉じる。バルブを 70 N-m (7.2 kg.
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保守注前後左右は運転位置からみた方向です。重要エンジンの整備に関しての詳細は、付属のエンジンマニュアルを参照してください。保守作業時の安全確保 • – すべての動作が停止するのを待つ。調整、清掃、修理、車両を離れる前に以下を行ってください – 平らな場所に駐車する。 – スロットルスイッチを低速アイドル位置にセットする。 – カッティングユニットを停止させる。 – カッティングユニットを下降させる。 – 走行ペダルがニュートラルになっていることを確認する。 – 駐車ブレーキを掛ける。 – エンジンを止め、キーを抜き取る。 – 保守作業は、各部が十分冷えてから行う。 • カッティングユニットを上昇位置にして機械から離れる場合、ロック装置がある場合には、必ずユニットをロックしてください。 • 可能な限り、エンジンを回転させながらの整備はしないでください。可動部に近づかないでください。 • 必要に応じ、ジャッキスタンドなどで機体を確実に支えてください。 • 機器類を取り外すとき、スプリングなどの力が掛かっている場合があります。取り外しには十分注意してください。
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整備間隔整備手順 500運転時間ごと • • • • 800運転時間ごと • 燃料タンクを空にして内部を清掃します。 1000運転時間ごと • • • • • • • • 1500運転時間ごと • エンジン EGR クーラを清掃する。 • エンジンのクランクケースのブリーザシステムを点検する。 2000運転時間ごと • 燃料ホースとエンジン冷却液ホースを点検し（必要に応じて）交換する。 • エンジンの吸気バルブと排気バルブをラッピング又は調整（必要に応じ）する。 3000運転時間ごと • エンジンの排気制御関連機器とターボチャージャの点検と清掃（必要に応じ）を行う。 6000運転時間ごと • DPF のすすフィルタを分解、清掃、再組立する。以下の場合には、すすフィルタの洗浄を行う： SPN 3720 FMI 16, SPN 3720 FMI 0, または SPN 3720 FMI 16 がインフォセンターに表示された時。 2年ごとエンジンオイルとフィルタを交換する。燃料ラインとその接続状態を点検する。燃料フィルタのエレメントを交換する.
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第週月点検項目火水木金土日オイル漏れがないか点検する。燃料残量を点検する。タイヤとキャスタ空気圧を点検する。計器類の動作刈高の調整具合を点検する。全部のグリスフィッティングにグリスを注入する。2 塗装傷のタッチアップを行う。 1 始動困難、大量の煙、咳き込むような走りなどが見られる場合はグロープラグと噴射ノズル、エンジンのエアフィルタを点検する。 2 車体を水洗いしたときは整整備間隔に関係なく直ちにグリスアップする。要注意個所の記録点検担当者名内容日付 57 記事
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整備前に行う作業車体をジャッキで持ち上げる場合バッテリー遮断スイッチの使用方法ジャッキアップ用のポイント機体前部左右の駆動輪の内側のフレーム図 72 スイッチにアクセスできるように、フードを開ける。バッテリー遮断スイッチを ON または OFF にするには • 電気系統に通電を行うには遮断スイッチ右に回して ON 位置にする図 71。 • 電気系統への通電を遮断するには遮断スイッチ左に回して OFF 位置にする図 71。重要エンジン作動中はバッテリー遮断スイッチを OFF にしないでください。エンジンやマシンを損傷させために、必ず、エンジンが完全に停止しているにしてください。ことを確認してからスイッチを OFFに g008996 図 72 1. 車体前部のジャッキアップポイント2ヶ所機体後部アクスルの中央図 73 g031667 図 71 1. バッテリー遮断スイッチ OFF位置 2. バッテリー遮断スイッチON 位置 g008995 図 73 1.
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内側ウイングデッキカバーを取り外す内側ウイングデッキカバーを取り外す 1. 平らな床にウイングデッキを降下させる。 2. カバーのラッチを外す。 3. ベルトカバーがついている場合には、これを固定しているボルトを外す。 4. 取り付け用のポストから、後側のエッジと内側のエッジ部を外す図 74。 g013894 図 76 1. 昇降アームとローラの間からカバーを抜き出す。内側ウイングデッキカバーを取り付ける 1. 平らな床にウイングデッキを降下させる。 2. 昇降アームとローラの間にカバーを入れる。 3. トラクションユニットから逃げるようにカバーを差込みながら、カバーの外側のエッジを、デッキの前後のブラケットの下に入れる。 4. デッキの取り付け用ポストの穴にカバーの穴を揃え、カバーを押し込んで固定する。 5. ベルトカバーがついていた場合にはを取り付けてボルトを入れる。 6. デッキカバーのラッチを掛ける。 g013892 図 74 1. 5. 取り付け用ポストカバーを持ち上げながら、トラクションユニット側に約 2.
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潤滑トラクションユニットベアリングとブッシュのグリスアップ整備間隔 : 50運転時間ごと—各グリス注入部のグリスアップを行う。定期的に、全部の潤滑個所にNo.
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• • • スピンドルシャフトのベアリング5ヶ所スピンドルハウジング図 80 アイドラアームのピボットのブッシュ3ヶ所アイドラピボットのシャフト図 80 ウイングレットデッキのブッシュ4ヶ所ウイングレットのピボットピン図 80 g009151 図 82 g033268 図 80 ウイング昇降アセンブリ各ウイングに前昇降アセンブリ • • • • メイン昇降アームのブッシュ3ヶ所図 83 • 昇降シリンダのブッシュ1ヶ所(図 83) 昇降アームのブッシュ2ヶ所図 81 昇降アームのボールジョイント 2ヶ所図 81 前デッキの昇降シリンダのピボット2ヶ所図 81 g009248 図 83 g009247 図 81 ウイングデッキ左右それぞれに • • • キャスタフォークのシャフトのブッシュ4ヶ所図 82 スピンドルシャフトのベアリング3ヶ所スピンドルハウジング図 82 アイドラアームのピボットのブッシュ2ヶ所アイドラピボットのシャフト図 82 61
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エンジンの整備重要エンジン制御ユニット (ECU) や電気コネクタに直の搭載場所について接水を掛けないでください。 ECUのは図 84 を参照してください。 g021157 図 85 エアクリーナのカバーの整備 g033303 図 84 機体の左側、フードの下にあります 1.
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エアクリーナのフィルタエレメントの整備注二次フィルタは、一次フィルタの3回目の整備時に交換してください図 89。整備間隔 : 400運転時間ごと—エアクリーナ本体にリーク原因となる傷がないか点検してください。破損していれば交換してください。 400運転時間ごと—吸気部全体について、リーク、破損、ホースのゆるみなどを点検してください。この機械の吸気システムは吸気阻害センサーによって常時監視されており、フィルタの交換が必要になるとアドバイスが表示されます。表示されるまではエレメントを交換しないでください。回目の整備時重要二次フィルタは、一次フィルタの 3回に交換してください。一次フィルタの清掃中や交換時に、二次フィルタを外さないでください二次フィルタを取り付けておくことにより、一次フィルタを外してもエンジン部へほこりが入り込むのを防止することができます。 g008910 図 88 1.
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エンジンオイルについてオイルの仕様以下の条件を満たす、低灰分low-ashの高品質エンジンオイルを使用してください • API 規格 CJ-4 またはそれ以上 • ACEA 規格 E6 • JASO 規格 DH-2 重要 API CJ-4 以上、 ACEA E6 または JASO DH-2 のオイルを使用しないと DPF が詰まってエンジンを破損します。以下の粘度のエンジンオイルを使用してください • 推奨オイルSAE 15W-40-18℃0°F) • 他に使用可能なオイルSAE 10W-30 または 5W-30 全温度帯 Toro のプレミアムエンジンオイル 15W-40 または 10W-30を代理店にてお求めいただくことができます。パーツカタログでパーツ番号をご確認ください。 g031256 図 90 エンジンオイルの量を点検する注種類の異なるオイルを使うときには、古いオイルを全部抜き取ってから新しいオイルを入れること。整備間隔 : 使用するごとまたは毎日エンジンオイルの量エンジンにはオイルを入れ
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g031260 g031551 g031336 図 91 4.
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エンジンバルブのすきま調整 3720 FMI 16 がインフォセンターに表示された時。整備間隔 : 1000運転時間ごと • 調整の詳細は、エンジンマニュアルを参照。アドバイス ADVISORY 179 がインフォセンターに表示された場合は、DPF のディーゼル酸化触媒DOCとすすフィルタの整備時期が近づいている。エンジン EGR クーラの清掃整備間隔 : 1500運転時間ごと EGR クーラの清掃については、エンジンマニュアルを参照。 g213865 図 93 エンジンのクランクケースのブリーザシステムの点検 • 以下の場合 CHECK ENGINE SPN 3251 FMI 0, CHECK ENGINE SPN 3720 FMI 0, または CHECK ENGINE SPN 3720 FMI 16がインフォセンター図 94に表示された場合は、表示された指示に従ってすすフィルタの洗浄を行う整備間隔 : 1500運転時間ごとクランクケースのブリーザシステムの点検については、エンジンマニュアルを参照。燃料ホースとエンジ
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燃料系統の整備 2. ベントプラグをゆるめ、ドレンバルブを開いて、少量の燃料を排出する図 95。燃料システムの整備 3. フィルタのエレメントがヘッドに取り付けられていた周辺をきれいにする。 4. エレメントを外す。燃料タンクの内部清掃 5. 整備間隔 : 800運転時間ごと—燃料タンクを空にして内部を清掃します。新しいOリングとエレメントのシール部にきれいな燃料またはエンジンオイルを塗る。 6. 新しいフィルタキャニスタを、ガスケットが取り付け部に当るまで手でねじ込み、そこからさらに 1/2回転締め付ける。燃料系統が汚染された時や、マシンを長期にわたって格納する場合には燃料タンクの内部を清掃してください。タンクの清掃にはきれいな燃料を使用してください。注工具を使用しないこと。燃料ラインとその接続の点検整備間隔 : 500運転時間ごと—燃料ラインとその接続状態を点検する。 7. ドレンプラグを閉じる。 8.
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6.
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g033314 図 100 1. ヒューズブロック decal136-0006 図 97 g033290 図 101 1. ヒューズブロック 2. 電源コードキャブ用のヒューズ図 102は、キャブのヘッドライナについているヒューズボックスの中にあります図 103。 g031738 図 98 1. パワーセンターコンソール 2.
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バッテリーの充電警告充電中は爆発性のガスが発生する。充電中は禁煙を厳守。バッテリーに火気を近づけない。注以下の作業は 12 V システムの充電手順です。重要バッテリーは常時フル充電状態に維持する。特に気温が氷点下になる地域で使用する場合にはバッテリーを保護する上で重要です。 g032673 図 103 1. キャブのヒューズボックス 2. ヒューズバッテリーの状態の点検 1. 整備前の準備を行う整備前に行う作業 (ページ 58)を参照。 2. バッテリーの外側と端子部をきれいに洗浄する。注充電する時は、先に、充電器からの配線をバッテリーに接続し、その後に充電器のコンセントを入れるようにする。整備間隔 : 50運転時間ごと—バッテリーの状態を点検する。 3.
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2. 運転席に座り、もう一人が接続を行う。注救援に使用するのは12Vのバッテリーです。重要他の車両に搭載したバッテリーを使用する場合は、車両どうしを接触させないように注意してください。 3. ジャンプ端子のカバーを外す図 104。 4. プラスのジャンプ端子にプラスケーブルを接続する図 106 。 g033269 図 105 1. プラスのジャンプ端子 3. マイナス - のケーブルクランプ 2. マイナス-のジャンプ端子 4. プラス+のケーブルクランプ 5. バッテリーチャージャのマイナス端子をマイニナスのジャンプ端子に接続する図 105。 6. 充電器を電源に接続し、表に従って適切な電流設定で充電を行う。 g033269 図 106 重要バッテリー液を入れすぎないようにしてください。バッテリー充電の設定表充電器の設定充電時間 4-6 A 30 分間 25-30 A 10-15 分間 7.
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バッテリーを取り外す 1. フードを開け、バッテリー遮断スイッチを OFF にする。 2. 後バンパーの左右それぞれの側から図 107のように、フランジナット 3 個を取り外す。 3. 後バンパーに残っているフランジねじをゆるめてバンパーを下に倒す。 g199826 図 109 1. 6. 後シュラウド 2. フランジねじバッテリーカバーを機体に固定している固定具を外してカバーを外す図 110。注バッテリーケーブルの取り付け状態を忘れないようにメモしておくこと。 g199824 図 107 1. 後バンパー 2. このフランジねじを両側でゆるめる。 4. 3. これら 3 本のフランジねじを両側で外す。ノブをゆるめて両側のシュラウドを外す図 108。 g199825 図 108 1. 5. ノブ 2. 両側からサイドシュラウドを外す。後シュラウドをフレームに固定しているフランジねじ 6 本を外して後シュラウドを外す図 109。 72 7. バッテリーからケーブルを取り外す。 8.
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バッテリーを取り付ける g199822 図 110 1. バッテリーカバー 6. ケーブルアセンブリDC 24V システム用 2. バッテリー切断スイッチ 7. ケーブル -ジャンパDC 24V システム用 3. バッテリー12VDC 12V システム用 8. アースケーブル- 4. バッテリー12VDC 24V システム用 9. バッテリー押さえ 5. プラス+ケーブルDC 12V システム用 10. バッテリー押さえ 73 1. バッテリー押さえを使ってバッテリーを固定する図 110 。 2. バッテリーケーブルを接続する。 3. バッテリーカバーを取り付け、先ほど取り外した固定具で固定する。 4. 後シュラウドを取り付ける図 109。 5. サイドシュラウドを取り付ける図 108。 6. 後バンパーを元の位置に戻し、フランジねじで固定する。後バンパーをフレームに固定しているフランジねじ全部を締め付ける図 107。 7.
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走行系統の整備後輪のトーインの点検整備間隔 : 1000運転時間ごと—後輪のトーインの点検を行う。走行ペダルの調整 1. 整備間隔: 1000運転時間ごと—走行ペダルの調整を行う。代理店に連絡するか、サービスマニュアルを参照してください。後輪をまっすぐ前に向けた状態で、後輪の前と後ろで、左右のタイヤの外側間距離車軸の高さ位置でを測る図 112。注前での測定値が、後ろでの測定値より 0-3 mm 大きければ合格とする。走行ペダルの角度を調整する好みに合わせて走行ペダルの角度を調整することができます。 1. 走行ペダルの左側をブラケットに固定しているナットとボルト各2をゆるめる図 111。 g034932 図 112 1. 1. 2. 走行ペダル 2. 74 タイロッドのクランプトーインの調整は、まずタイロッド両端のクランプをゆるめる図 112。 3. タイロッドを回してタイヤの前側を内向きまたは外向きに調整する。 4.
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冷却系統の整備 1. ラジエターと補助タンクのふたを注意深く開ける図 113 。冷却系統に関する安全確保 • • • • • 冷却液を飲み込むと中毒を起こす冷却液は子供やペットが触れない場所に保管すること。高温高圧の冷却液を浴びたり、高温のラジエター部分に触れたりすると大火傷をする恐れがある。 – エンジン停止後、少なくとも15分間程度待って、エンジンが冷えてからキャップを開けること。 – キャップを開けるときはウェスなどを使い、高温の水蒸気を逃がしながらゆっくりと開けること。マシンを運転するときには、必ず所定のカバーを取り付けておくこと。手、指、衣服などを、ファンやベルトに近づけないように注意すること。保守作業を行う前にエンジンを停止し、キーを抜き取っておくこと。 g031320 図 113 1. 2. 補助タンクのキャップ 2.
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冷却系統の清掃整備間隔 : 使用するごとまたは毎日整備前の準備を行う整備前に行う作業 (ページ 58) を参照。重要ラジエターやオイルクーラの冷却部の清掃には水を使用しないでください。ラジエターやオイルクーラを水で清掃すると、さびが発生したり、各部の破損が早く進む恐れがあります。ラジエターの清掃 1. フードを全開にする。 2. エンジン冷却ファンをラジエターの後方に倒し、支え棒で支える (図 114)。 g033277 図 115 1. 支え棒 2. エンジン冷却ファン 3. ラジエター油圧オイルクーラの清掃 1. フードを全開にする。 2. 油圧オイルクーラを上に倒して支え棒で支える (図 116)。 g033276 図 114 1. 支え棒 2. エンジン冷却ファン 3. 4. 3. ラジエターちりやほこりを含まない圧縮空気でエンジン側から機体外側へ向けて、たまっているごみを吹き飛ばす。 g033288 図 116 エンジン冷却ファンをラジエターを前側に倒して支え棒で支える (図 115)。 76 1.
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5. ラジエターの補給口のリップ部まで冷却液を入れる図 119 。 g033289 図 117 1. 油圧オイルクーラ 2. 油圧オイル冷却ファン 3. 支え棒 g034933 図 119 1. エンジンの冷却液を交換する。ラジエターのキャップ 2. 補助タンクのキャップ 6. 給油が終わったらラジエターのキャップを締める。 7. エンジンオイルクーラから冷却液ホースを外す図 120 。整備間隔 : 1000運転時間ごと—エンジン冷却系統の内部を洗浄し新しい冷却液に交換する。冷却系統全体の液量は、キャブ無しの車両で 10.4 リットル、キャブ搭載車では、17 リットルです。 1. 整備前の準備を行う整備前に行う作業 (ページ 58)を参照。 2. ラジエターキャップを取る。 3. ラジエターからのドレンホースを容器の内部に入れ、ホースについているドレンバルブを開いて、冷却液を容器に回収する図 118。 g034935 図 120 1. g031321 8.
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ベルトの整備オルタネータベルトの整備 12Vオ整備間隔: 使用開始後最初の 10 時間 1000運転時間ごと調整手順については、このマシンに付属しているエンジンマニュアルを参照してください。オルタネータベルトとエア 24 Vオコン用コンプレッサのベルトの整備整備間隔 : 使用開始後最初の 10 時間 1000運転時間ごとエアコン用コンプレッサと 24 V オルタネータのベルトにはスプリングで張りを掛けています。整備手順についてはトロのサービスマニュアルを参照のこと。 g009014 図 121 ブレード駆動ベルトの交換 1. アイドラプーリ 2. アイドラのストップねじ整備間隔 : 50運転時間ごと—ブレード駆動ベルトを点検する。 4. ラチェットレンチのようなものを使って、各ウイングデッキのアイドラプーリを駆動ベルトから離してベルトの張りをなくし、ウイングデッキのプーリからベルトを外す図 121。 5.
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7. スピンドルプーリとアイドラプーリアセンブリに新しいベルトを回しかける図 125と図 126。 114-0922 decal114-0922nc 図 123 decal114-0974nc 9. 10. 図 125 右側デッキアイドラプーリのストップねじを調整してジャムナットを締めつける。ベルトカバーを取り付ける。ウイングデッキのベルトの交換注下側ベルトを外すために、まず上側ベルトを外す必要があります。 1. 刈り込みデッキを、床面まで降下させる。 2. 各デッキからベルトカバーを外して脇に置く。 3. 油圧モータを刈り込みデッキに固定しているボルトを外す図 122 。 4. 刈り込みデッキからモータを外してデッキの上に置く。 5. ラチェットレンチのようなものを使って、アイドラプーリを駆動ベルトから離してベルトの張りをなくし、プーリからベルトを外す図 124。 decal114-4883nc 図 126 左側デッキ g009009 図 124 1. 6.
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油圧系統の整備高粘度インデックス低流動点アンチウェア油圧作動液 , ISO VG 46 物性: 油圧系統に関する安全確保 • • 粘度, ASTM D445 万一、油圧オイルが体内に入ったら、直ちに専門医の治療を受けてください。万一、油圧オイルが体内に入った場合には、この種の労働災害に経験のある施設で数時間以内に外科手術を受ける必要がある。 St @ 100°C 7.6 - 8.
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g009240 図 128 1. g031319 安全範囲 6. 油量が少なければ上マークまで補給する。 7. ディップスティックとキャップを取り付ける。 8. カバーを閉じる。図 129 1. 油圧オイルとフィルタの交換整備間隔 : 1000運転時間ごと油圧オイルが汚染されてしまった場合は油圧系統全体を洗浄する必要がありますので弊社代理店にご連絡ください。汚染されたオイルは乳液状になったり黒ずんだ色になったりします。トロの純正交換フィルタ左用は P/N 86-6110、右用は P/N 75-1310をお使いください。車両を平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、刈り込みデッキを降下させ、エンジンを停止し、キーを抜き取る。 2. 油圧オイルタンクの下に大きなオイル回収容器をおく。 3. 油圧オイルタンクのキャップとディップスティックを外す。 4. タンクの底面にあるドレンプラグを外し、流れ出すオイルを容器に受ける図 129。 2. ドレンプラグ 5. オイルが完全に抜けたらドレンプラグを取り付ける。 6.
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カッティングユニットの保守油圧ラインとホースの点検整備間隔 : 2年ごと—可動部の油圧ラインとホースを交換する。前カッティングユニットを立てる油圧ライン油圧ホースにオイル漏れ、ねじれ、支持部のゆるみ、磨耗、フィッティングのゆるみ、風雨や薬品による劣化などがないか毎日点検してください。修理不十分のまま運転しないでください注通常の整備に特に必要はありませんが、前カッティングユニットは立てた状態で整備することができます。油圧システムのテストポートの点検 1. 刈り込みデッキを、床面からわずかに上昇させる。 2. 整備前の準備を行う整備前に行う作業 (ページ 58)を参照。 3. 刈り込みデッキのダンパアセンブリを固定しているリテーナクリップを抜いてアセンブリを外す図 130 。油圧回路試験実施用にテストポートがあります代理店に連絡するか、サービスマニュアルを参照してください。 g008980 図 130 1. 4. 82 ダンパアセンブリ 2.
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デッキのピッチの調整デッキのピッチを測定するデッキのピッチとは、ブレードを前後方向に向けたときのブレードの前端と後端における床からの高さ刈高の差を言います。ブレードピッチを 6.3-9.7 mm にしてくださいすなわちブレードの後端が前端よりも 7.5 mm 高くなるように設定してください。 1. 車両を平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、刈り込みデッキを降下させ、エンジンを停止し、キーを抜き取る。 2. 刈り込みデッキを希望する刈高に調整する。 3. ウイングレットが前デッキに対して面一であること、また前デッキが左右に傾いていないことを確認する。前デッキのピッチの調整 g008979 1. 図 131 1. 刈高チェーン 2. クレビスピン 3. まず、各ブレードをまっすぐ前後方向に向ける。図 133 ヘアピンコッター 5. エンジンを始動し、前デッキをゆっくりと上昇させてエンジンを停止し、キーを抜き取る。 6. デッキの後部と機体との間に角材を入れる図 132 。 g009150 図 133 1. 1. 1.
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ウイングデッキのピッチの調整 1. キャスタスピンドルシャフトからテンショニングキャップを外し、キャスタアームからスピンドルを抜き出す図 135 。 g008866 図 135 g009012 図 134 1. 刈高チェーン 2. ボルト 6. 7. 3. 1. 2. 3. ナット 2個もう一組のナットについては、カッティングユニットの後部の高さを上下して、デッキのピッチが各ブレードのピッチの平均値に等しくなるようにする。テンショニングキャップスペーサシム 4. アクスル取り付け穴上穴 5. キャスタホイール 2. 必要に応じてシムを増減してキャスタホイールの高さを変えてデッキを正しいピッチに調整する。 3.
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ブレードの保守キャスタホイールとベアリングの整備刈り込みブレードについての安全事項整備間隔 : 500運転時間ごと—刈り込みデッキのキャスタホイールアセンブリの点検 1. キャスタホイールアセンブリをキャスタフォークまたはキャスタピボットアーム図 136に保持しているボルトからロックナットを外す。磨耗の進んだブレードや破損したブレードは、回転中にちぎれて飛び出す場合があり、これが起こるとオペレータや周囲の人間に多大の危険を及ぼし、最悪の場合には死亡事故となる。キャスタホイール 3. ベアリング 2. キャスタフォーク 4.
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ブレードの取り外しと取り付けブレードの点検と研磨ブレードが堅いものに当たった、バランスが取れていない、磨耗した、曲がったなどの場合には新しいものと交換する必要があります。安全を確保し、適切な刈りを行うために、ブレードは必ず Toro 社の純正品をお使いください。他社のブレードを使用すると危険な場合がありますから絶対にやめてください。整備間隔 : 使用開始後最初の 10 時間 1. 刈り込みデッキを一番高い位置まで上昇させる。 2. 整備前の準備を行う整備前に行う作業 (ページ 58)を参照。 3. デッキが不意に落下しないようにブロックなどで確実に支える。 4.
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キャブの保守キャブの清掃キャブ付きの場合 g000276 重要キャブのシール部分とライト部分に注意してください (図図 141)。。圧力洗浄機を使用する場合は、洗浄機のノズルをキャブから少なくとも 60cm 離して洗浄してください。キャブのシール部分、ライト、後部のオーバーハングに高圧洗浄機の水を直接吹き付けないでください。図 140 1. この角度を変えないように研磨すること.
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キャブのプレフィルタの清掃キャブについているプレフィルタは、刈りかすや木の葉などの大きな異物のためのものです。 1. スクリーンカバーを開ける。 2. フィルタを水で洗浄する。重要高圧洗浄機を使わないでください。注破れている場合や汚れがひどい場合はフィルタを交換する。 3. プレフィルタが十分に乾いてから元通りに取り付ける。 4. フィルタスクリーンを回転させてラッチをラッチ取り付けアセンブリにロックする図 144。 g028378 図 142 キャブ内エアフィルタ 1. フィルタ 2. 格子 3. ねじ g032951 図 144 1. 2. ラッチ取り付けアセンブリラッチ 3. スクリーンカバーエアコンアセンブリの清掃整備間隔: 250運転時間ごと悪条件下ではより頻繁に。 g028379 図 143 キャブ後部エアフィルタ 1. フィルタ 2. 格子 2. 3. ねじフィルタをエアで吹いて清掃するオイル分を含まないエアで清掃すること。重要破れている場合や汚れがひどい場合はフィルタを交換する。 3.
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保管格納保管の準備トラクションユニットの整備 1. の近くで高圧洗浄重要インフォセンターや ECUの機を使用しないでください。電子機器を破損させる可能性があります。 g032323 図 145 図は右側ファン 1. ファン 2. 電気コード 3. トラクションユニット、刈り込みデッキ、エンジンをていねいに洗浄する。 2. タイヤ空気圧を点検するタイヤ空気圧を点検する (ページ 28)を参照。 3. ボルトナット類にゆるみながいか点検し、必要な締め付けを行う。ノブ 3. ノブ2個を外してファンアセンブリを取り外す。 4. 4. エアコンアセンブリのラッチ4個を外してスクリーンを取り外す。グリス注入部やピボット部全部をグリスアップし、余分なグリスをふき取る潤滑 (ページ 60)を参照。 5. 塗装のはがれている部分に軽く磨きをかけ、タッチアップする。その他金属部分の損傷などを修理する。 6. バッテリーとケーブルに以下の作業を行う g032324 図 146 1. 2.
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EEA/UK におけるプライバシーに関するお知らせ Toro によるお客様の個人情報の利用について The Toro Company (“Toro”) は、お客様のプライバシーを尊重します。弊社の製品をお買い上げ頂いた際、弊社ではお客様に関する情報を、お客様から直接、あるいは弊社の支社や代理店を通じて入手いたします。入手した情報は、お客様との契約を履行するために使用されます。具体的には、お客様のための製品保証登録、保証請求の処理、万一製品をリコールする場合のご連絡、さらには弊社の事業を進めるため、たとえばお客様満足度を調査したり、製品の改良、またお客様にとって役に立ちそうな製品のご紹介などに使用します。また、トロが上記の業務を遂行するために必要となる活動のために、弊社の子会社、提携会社、代理店などのビジネスパートナーに情報を開示する場合があります。また、法律に基づく要請があった場合や、事業の売却、買収、合併などが発生した場合にはお客様の情報を開示する場合があります。ただし、マーケティングのためにお客様の個人情報を他社に売ることは絶対
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号決議による警告カリフォルニア州第 65号この警告は何? 以下のような警告ラベルが張られた製品を見かけることがあるでしょう WARNING: Cancer and Reproductive Harm—www.p65Warnings.ca.gov.
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トロの品質保証年間品質保証保証条件および保証製品 Toro 社およびその関連会社であるToro ワランティー社は、両社の合意に基づき、Toro 社の製品「製品」と呼びますの材質上または製造上の欠陥に対して、2年間または1500運転時間のうちいずれか早く到達した時点までの品質保証を共同で実施いたします。この保証はエアレータを除くすべての製品に適用されますエアレータに関する保証については該当製品の保証書をご覧下さい。この品質保証の対象となった場合には、弊社は無料で「製品」の修理を行います。この無償修理には、診断、作業工賃、部品代、運賃が含まれます。保証は「製品」が納品された時点から有効となります。 *アワーメータを装備している機器に対して適用します。 • • 通常の使用にともなう音、振動、磨耗、損耗および劣化。通常の使用に伴う「汚れや傷」とは、運転席のシート、機体の塗装、ステッカー類、窓などに発生する汚れや傷を含みます。部品定期整備に必要な部品類「部品」は、その部品の交換時期が到来するまで保証されます。この保証によって交換された部品は製品の当初保証期間中、保証の対象となり、取