Form No. 3327-977 824 XL Power Throw Spazzaneve Modello n.
Il presente sistema di accensione a scintilla è conforme alla norma canadese ICES-002. Pagina Montaggio della scatola di riscaldamento del carburatore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Avviamento del motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Spegnimento del motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Marcia in folle o in trazione automatica . . . . . . . . 18 Regolazione dei fari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Suggerimenti . . . . . . . . . . . . .
Questo è il simbolo di richiamo alla sicurezza, che viene usato per richiamare l’attenzione a pericoli di infortuni potenziali. Attenetevi a tutti i messaggi di sicurezza che seguono questo simbolo, al fine di evitare infortuni ed anche la morte. L’errato utilizzo o manutenzione di questo spazzaneve può causare infortuni ed anche la morte. Limitate questo pericolo attenendovi alle seguenti istruzioni di sicurezza.
• Utilizzate esclusivamente il cavo di alimentazione in dotazione allo spazzaneve ed una presa appropriata al cavo per motorini di avviamento elettrici. • Non utilizzate lo spazzaneve se le protezioni e gli altri dispositivi di sicurezza non sono montati. • Non utilizzate mai lo spazzaneve in prossimità di vetrate, automobili, vetrine, discese ripide, ecc. senza aver prima regolato correttamente l’angolo di scarico della neve. Tenete lontano i bambini ed animali da compagnia.
• Eseguite solamente gli interventi di manutenzione indicati in questo manuale. Prima di effettuare interventi di manutenzione, revisione o messa a punto, spegnete il motore, togliete la chiave e scollegate il cappellotto dalla candela, tenendolo lontano da essa per impedire l’avviamento accidentale del motore. In caso di riparazioni di notevole entità, rivolgetevi ad un Distributore autorizzato.
Prima dell'uso Leggete e comprendete il contenuto di questo man uale prima di avviare lo spazzaneve. Acquisite fami liarità con tutti i comandi ed imparate ad arrestare rapidamente il motore. Attenzione: L’uso improprio può provocare la perdita di dita, mani o piedi. A cinque centimetri dall’apertura si trova una ventola che gira ad alta velocità. Posizione dell'operatore 1508 472 La coclea a bassa velocità ha un punto di presa mobile vicino all’apertura.
94-2568 1. Pericolo di ferite o smembramento nella ventola e nella coclea; tenete lontano gli astanti 94-2558 1. Pericolo di ferite e smembramento nella ventola. Restate lontano da parti mobili, e prima di ogni intervento di manutenzione spegnete il motore e togliete la chiave di accensione 99-5953 1. Trazione 2. Per innestare premete l’impugnatura di comando 3. Per disinnestare rilasciate l’impugnatura di comando 4. Avvertenza: leggete il Manuale dell’operatore 5.
Assembaggio Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida.
1 Montaggio del gruppo stegole 2 1. Togliete le fascette che fissano le aste di comando alle stegole. 2. Togliete i perni degli assi da entrambe le ruote (Fig. 2) e fate scorrere le ruote verso l’esterno dell’asse di circa 2,5 cm. 3 3 2 4 m-2665 Figura 4 1. Motore 2. Asta di comando dello scivolo 1 3. Asta di trazione 4. Piastra laterale 653 4.
Montaggio dell’asta del selettore di velocità 4. Montate l’asta del selettore di velocità nel braccio del selettore, inserite una rondella piana sull’asta e fissatela con la coppiglia (Fig. 6). 1. Tirate il braccio del selettore di velocità (Fig. 6) nella posizione più esterna. Nota: Se il selettore di velocità non ingrana la quinta marcia o non permette di ottenere la velocità richiesta, regolatelo; vedere Regolazione del selettore di velocità, pag. 22. Montaggio dell’asta di trazione 3 1.
5. Tirate lentamente indietro lo spazzaneve premendo lentamente la leva di comando della trazione in direzione dell’impugnatura 5. Controllate la distanza tra l’estremità superiore della maniglia e quella inferiore della leva di trasmissione di coclea/ventola. La distanza deve essere di circa 10,2 cm, come riportato nella Figura 12.
Montaggio dello scivolo di scarico 1 1. Lubrificate leggermente l’anello dello scivolo (Fig. 13) con grasso per basse temperature. 2 1 3 5 m-2665 Figura 14 1. Asta di comando dello scivolo 2 2. Staffa dell’asta di comando dello scivolo 3. Viti 3 6 4 2. Togliete la staffa dell’asta di comando dello scivolo. m-168 Figura 13 1. Scivolo di scarico 2. Dispositivo di tenuta dello scivolo (3) 3. Piastra di tenuta dello scivolo (3) 3. Inserite l’asta di comando dello scivolo nel foro della staffa.
Montaggio dei pattini 8. Se utilizzate lo spazzaneve su un marciapiede liscio tenete il raschiatore a 3 mm dalla superficie. 1. Controllate la pressione dei pneumatici; vedere Controllo della pressione dei pneumatici, pag. 15. Nota: Nel caso di marciapiedi incrinati, dissestati o irregolari, il raschiatore dev’essere più alto di 3 mm dal suolo. 2. Portate lo spazzaneve su una superficie piana e controllate che il raschiatore (Fig. 16) sia parallelo al suolo.
6. Inserite l’asta di livello nel collo del bocchettone, ed estraetela. Pericolo Nota: Per garantire il controllo ottimale dell’olio inserite a fondo l’asta. In talune condizioni la benzina è estremamente infiammabile ed altamente esplosiva. Un incendio o un’esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni. 7. Controllate il livello dell’olio sull’asta. 8.
Durante l’uso ed il rimessaggio, utilizzate regolarmente uno stabilizzante/condizionatore adeguato. Lo stabilizzante/condizionatore pulisce il motore durante il funzionamento, evitando la formazione di depositi gommosi di vernice nei periodi di rimessaggio. Funzionamento Importante Non utilizzate additivi per carburante diversi dallo stabilizzante/condizionatore. Non utilizzate stabilizzanti a base di alcol come etanolo, metanolo o alcol isopropilico.
• Interruttore di accensione (Fig. 20)—Inserite la chiave per avviare il motore; per spegnerlo, togliete la chiave. • Avviatore autoavvolgente (Fig. 22)—L’avviatore autoavvolgente si trova sul retro del motore. Tirate l’avviatore autoavvolgente per avviare il motore. 1 4 934 Figura 22 1. Avviatore autoavvolgente 3 1 2 m–4034 Rimozione della scatola di riscaldamento del carburatore Figura 20 1. Interuttore di accensione 2. Starter 3. Acceleratore 4.
7. Coprite con il pollice il foro al centro dell’iniettore (Fig. 20) e premetelo tre volte, sostando un attimo ogni volta. 6. Scollegate il fermaglio del filo di terra verde sotto l’acceleratore (Fig. 24). 8. Afferrate l’impugnatura di avviamento (Fig. 22) ed estraetela lentamente fino ad innestarla; quindi tiratela con forza per avviare il motore. 9. Continuate di impugnare saldamente l’impugnatura e riportate lentamente il cavo nella posizione iniziale.
Spegnimento del motore Regolazione dei fari 1. Innestate la coclea per ripulire l’alloggiamento dalla neve depositata. 1. Allentate i due dadi sul bullone ad U che fissa la staffa del faro alla stegola (Fig. 26). 2. Fate girare il motore per alcuni minuti per asciugare l’eventuale umidità accumulatasi. 3. Rilasciate la leva di comando della trasmissione di coclea/ventola e la leva di comando della trazione (Fig. 19). 4. Spegnete il motore in uno dei seguenti modi: A.
• Spazzate la neve non appena possibile dopo la nevicata. In tal modo otterrete una rimozione ottimale. Suggerimenti • Utilizzate sempre lo spazzaneve con l’acceleratore in posizione Fast. Pericolo • Sovrapponete le passate per spazzare tutta la neve. Quando lo spazzaneve è in moto, la ventola e la coclea possono girare ed amputare o ferire mani e piedi • Se possibile, scaricate la neve sottovento. • Non sovraccaricate lo spazzaneve nel tentativo di eliminare troppo velocemente la neve.
Manutenzione Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Procedura di manutenzione Per iniziare • Controllate il livello dell’olio motore.1 Vedere Controllo del livello dell’olio motore, pag. 21. • Controllate l’olio nella scatola ingranaggi della coclea, ed all’occorrenza rabboccate. Vedere Controllo dell’olio negli ingranaggi della coclea, pag. 21. • Regolate i pattini ed il raschiatore.
Attenzione Se lasciate il cappellotto sulla candela, qualcuno potrebbe avviare accidentalmente il motore e ferire gravemente voi od altre persone. Scollegate il cappellotto della candela prima di effettuare interventi di manutenzione, e riponetelo in un luogo sicuro, perché non tocchi accidentalmente la candela.
Regolazione dei pattini e del raschiatore 8. Per regolare il raschiatore allentate le viti a testa tonda che fissano il raschiatore all’alloggiamento della coclea (Fig. 28), regolate il livello del raschiatore e serrate le viti a testa tonda. Regolate i pattini ed il raschiatore all’inizio, quindi all’occorrenza al fine di evitare che la coclea venga a contatto con il lastricato o la ghiaia. Se necessario, regolateli per compensare l’eventuale usura. 9. Abbassate il più possibile i pattini. 10.
Regolazione della cinghia di trazione Verificate la tensione della cinghia di trazione dopo la prima ora di servizio, dopodiché ogni cinque ore di servizio, e quando il selettore della velocità si sposta correttamente ma lo spazzaneve non si muove in marcia avanti o indietro. All’occorrenza regolate la cinghia. 1 1. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti mobili si siano fermate. 4 2 3 2. Scollegate il cappellotto della candela e verificate che non la tocchi (Fig. 23). m-2678 Figura 30 3.
8. Separate e togliete la gola della puleggia del motore (Fig. 31). 9. Togliete la cinghia di trasmissione della coclea/ventola, ed avvolgetela attorno alla puleggia grande di coclea/ventola 1 2 10. Togliete la puleggia del motore (Fig. 31), 11. Togliete la cinghia di trasmissione dalla puleggia di trasmissione e dall’albero a gomiti del motore (Fig. 31). 3 12. Tirate la puleggia tendicinghia di trazione verso l’esterno e montate la nuova cinghia di comando della trazione (Fig. 31).
(Fig. 25). Se la coclea e la ventola girano mentre il motore è in marcia e la leva di trasmissione di coclea/ventola è disinnestata, fermate immediatamente lo spazzaneve. Vedere Regolazione della cinghia di trasmissione di coclea/ventola, pag. 25. Se il problema perdura, portate lo spazzaneve ad un Centro Assistenza autorizzato. Sostituzione della cinghia di trasmissione di coclea/ventola Regolazione della cinghia di trasmissione di coclea/ventola 1.
15. Mentre una persona preme la leva di trasmissione di coclea/ventola contro l’impugnatura, montate il guidacinghia utilizzando i due bulloni, due rondelle e due rondelle elastiche. 1 16. Controllate il guidacinghia e regolatelo. Verificate che il guidacinghia si trovi a 3 mm dalla cinghia o dalla puleggia del motore. 1 17. Controllate e regolate la tiranteria di trasmissione di coclea/ventola. Vedere da 5 a 7 di Montaggio della tiranteria di controllo della coclea/ventola, pag. 11. 18.
4. Inserite una bacinella di spurgo dell’olio sotto la prolunga e togliete il tappo di spurgo. 5. Spurgate l’olio. 6. Montate il tappo di spurgo dell’olio. 7. Riempite d’olio la coppa. Vedere Rabbocco della coppa dell’olio motore, pag. 13. 8. Tergete l’olio versato. 9. Collegate il cappellotto alla candela. m-3331 Sostituzione della candela Figura 37 7. Tergete l’olio superfluo. Utilizzate una candela Champion RJ-19LM o equivalente. Montate una nuova candela ogni 100 ore di servizio. 8.
Svuotamento del serbatoio carburante Rimessaggio 1. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti mobili si siano fermate. Avvertenza I gas di scarico della benzina sono infiammabili, esplosivi e pericolosi se inalati. Se la macchina viene parcheggiata in un ambiente in cui si trova una fiamma libera, i gas di scarico di benzina possono prendere fuoco e causare un’esplosione. 2. Staccate il cappellotto dalla candela (Fig. 23). 3. Chiudete la valvola di arresto del carburante (Fig. 21).
Preparazione del motore 1. Cambiate l’olio motore mentre il motore è caldo. Vedere Cambio dell’olio motore, pag. 27. 2. Togliete la candela. 3. Spruzzate due cucchiaini di olio da una lattina nel foro della candela. 4. Montate la candela manualmente, e serratela a 20,4 Nm. In mancanza di una chiave torsiometrica, serrate a fondo il tappo. Non collegate il cappellotto alla candela. 5. Tirate lentamente l’avviatore autoavvolgente per distribuire l’olio all’interno del cilindro.
Localizzazione guasti Toro ha progettato e costruito il vostro spazzaneve in modo che funzioni senza problemi. Controllate attentamente i seguenti componenti ed articoli, facendo riferimento a Manutenzione, pag. 20, per maggiori informazioni. Se il problema perdura, rivolgetevi al Centro Assistenza autorizzato di zona. Problema L’avviatore elettrico non funziona (solo modelli ad avviamento elettrico). Il motore non si avvia o si avvia con difficoltà difficoltà. Possibili cause Rimedi 1.
Problema Il motore non si avvia o si avvia con difficoltà. Il motore non è regolare. Possibili cause Rimedi 9. Il livello dell’olio motore nella coppa è troppo basso o troppo alto. 9. Aggiungete o scaricate dell’olio fino a portarne il livello nella coppa alla tacca di pieno Full sull’asta di misurazione del livello. 10.La temperatura dell’aria è superiore a 4°C, e la scatola di riscaldamento del carburante è sullo spazzaneve. 10.Togliete la scatola di riscaldamento del carburatore. 1.
Problema Il motore gira, ma viene scaricata poca neve o niente affatto. Lo spazzaneve non spazza tutta la neve dall’area di lavoro. Possibili cause Rimedi 1. L’acceleratore non è in posizione Fast quando spazza la neve. 1. Mettete l’acceleratore in posizione Fast. 2. Lo spazzaneve si sposta troppo velocemente per spazzare bene. 2. Selezionate una marcia inferiore. 3. Cercate di spazzare troppa neve nella zona scelta. 3. Riducete la quantità di neve spazzata per zona. 4.
