Form No. 3327-989 924, 1028 och 1332 Power Shift Snöslunga Modell nr. 38079 – 230000001 och upp Modell nr. 38559 – 230000001 och upp Modell nr.
Detta tändningssystem överensstämmer med bestämmelserna i det kanadensiska ICES-002. Rekommenderat underhåll . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kontroll av oljenivån i motorn . . . . . . . . . . . . . . . . Kontroll av oljenivån i matarskruven . . . . . . . . . . . Justering av medar och skrapa . . . . . . . . . . . . . . . . Justering av drivrem för hjuldrivningen . . . . . . . . . Justering av drivrem för matarskruv/impeller . . . . Byte av drivremmarna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Förberedelser Toros varningssystem i bruksanvisningen anger möjliga risker med särskilda säkerhetsmeddelanden som hjälper dig och andra att undvika personskador, i värsta fall dödsfall. Fara, Varning och Försiktighet är nyckelord som används för att ange risknivå. Var ytterst försiktig oavsett risknivån. • Inspektera området där snöslungan ska användas ordentligt. Ta bort dörrmattor, kälkar, brädor, sladdar och andra föremål. • Koppla ur alla kopplingar innan motorn startas.
• Se till att matarskruv/impeller och alla rörliga delar har stannat före rengöring, reparation och kontroll. Lossa tändkabeln och håll den borta från stiftet så att motorn inte startar oavsiktligt. Säkerhetsföreskrifter för Toro snöslungor Nedan finns säkerhetsinformation som gäller specifikt för Toro-produkter och annan säkerhetsinformation som du bör känna till. • Kör inte motorn inomhus utom vid start och när snöslungan körs in eller ut ur huset. Öppna ytterdörrarna, avgaser är farliga.
• Köp endast Toro originalreservdelar och tillbehör för att säkerställa bästa prestanda och högsta säkerhet. Vibration Maskinen ger inte högre vibrationsnivå än 13,8 m/s (modell 38079) eller 16,2 m/s (modell 38559 och 38087), grundat på mätningar på identiska maskiner enligt anvisningarna i direktivet 98/37/EG. Ljudtrycksnivå Maskinen ger en ljudtrycksnivå vid förarens öra på 91 dB(A), grundat på mätningar på identiska maskiner enligt direktiv 98/37/EG.
Säkerhets- och instruktionsdekaler Säkerhetsdekaler och säkerhetsinstruktioner är fullt synliga för föraren och finns nära alla potentiella farozoner. Dekaler som skadats eller försvunnit ska bytas ut. 94-2568 1. Kapnings-/avslitningsrisk i impellern och matarskruven – håll kringstående på avstånd 94-2558 1. Kapnings-/avslitningsrisk i impellern – håll dig på avstånd från rörliga delar, stanna motorn och ta ut nyckeln innan du utför underhåll 94-2575 1.
Tecumseh Artikel nr. 36501 1. Snapspump Tecumseh Artikel nr. 37119 1. Varning – het yta; rör inte Tecumseh Artikel nr. 37226 1. Nyckeltändning 2. Koppla in för att starta motorn 3. Koppla ur för att stänga av motorn 4. 5. 6. 7.
Montering Observera: Vänster och höger sida på maskinen är lika med användarens vänstra respektive högra sida vid normal körning.
2. Passa in hålen i matarskruv-/impellerhuset med hålen i motorramen (fig. 2). 11. Montera den nedre remkåpan på matarskruv-/ impellerhusets och motorramens undersida med två 1/2 tum (1,3 cm) huvudskruvar med fläns (fig. 4). 3. Dra drivremmen till matarskruv/impeller runt impellerskivan (fig. 2). 4. Fäst matarskruv-/impellerhuset till motorramen med sex 3/4 tum (1,9 cm) huvudskruvar med fläns. 5. Montera mellanremskivemonteringen och passa in mellanremskivorna med remmarna (fig. 2 och 31). 1 6.
Montering av växelstång Montering av utkastare 1. För in den övre kulledstappen genom framändan av växelfästet och fäst den med en låsmutter (fig. 6). 1. Stryk på ett tunt lager av fett för låga temperaturer på utkastarringen (fig. 7). 2 1 3 5 4 1 2 5 3 6 4 6 7 Figur 7 1. Utkastare 2. Utkastarhållare (3) 3. Insatsplatta för utkastare (3) 8 9 3 Figur 6 Växelväljarspak Power Shift-skåra Låsmutter Växelfäste Övre kulled 6. 7. 8. 9. 4. Utkastarring 5. Skruv (3) 6. Låsmutter (3) 2.
Montering av reglaget till utkastaren 3. Ta bort de två flänsbultarna och planbrickorna som fäster skrapans ändar till sidoplåtarna (fig. 10). 1. För in vagnbulten på 2,5 cm i skruvfästets monteringshål (fig. 8). 1 5 4 1 2 4 5 m 4932 3 Figur 10 2 1. Sidoplåt (2) 2. Flänsbultar (4) 3. Mede (2) 170 3 Figur 8 1. Skruvfäste 2. Vagnbult, planbricka och låsmutter 3. Monteringsfläns 4. Reglagestång till utkastaren 5. Snäckskruv 4. Planbrickor (4) 5. Låsmutter (2) 4.
Fylla bensin i bränsletanken Före start Använd ren, färsk, blyfri bensin med oktantal 87 eller högre för bästa resultat. Köp bara så mycket som går åt inom en månad så är den garanterat färsk. Genom att använda blyfri bensin uppstår minskad avsättning i explosionskammaren och motorn varar längre. Det går att använda blyhaltig bensin om blyfri inte är tillgänglig. Fylla olja i motorns vevhus Motorn levereras från fabriken med bara några centiliter olja i vevhuset. Fyll på olja före start.
Körning Fara Observera: Vänster och höger sida på maskinen är lika med användarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Vid bensinpåfyllning kan under vissa betingelser gnistor från statisk elektricitet bildas och antända bensinen. Brand eller explosion i bensin kan orsaka brännskador samt materiella skador. Driftreglage • Ställ alltid bensindunkar på marken en bit från ditt fordon före påfyllning.
• Tändningslås (fig. 14) – Sätt i nyckeln innan motorn startas. Ta ur nyckeln för att stanna motorn. • Startsnöre (fig. 17) – Startsnöret sitter på motorns baksida. Starta motorn genom att dra i startsnöret. 1 4 934 3 Figur 17 1. Startsnöre 2 1 m–4034 Figur 14 1. Tändningslås 2. Choke Demontering av förvärmaren på förgasaren 3. Gasreglage 4. Snapspump Om motorn körs vid högre temperatur än 4 C, ska förvärmaren på förgasaren demonteras (fig. 18). • Choke (fig.
7. Sätt tillbaka chokehandtaget. Viktigt Se till att matarskruven och impellern inte roterar när dess reglage är urkopplat. Stå i körposition och titta runt matarskruvhusets sida (figur 20). Ett stort skruvhuvud på matarskruvhusets sida roterar när matarskruven och impellern roterar (fig. 20). Om matarskruven och impellern roterar medan motorn är igång och reglaget för matarskruven/impellern är urkopplat skall snöslungan stängas av omedelbart. Se Justering av drivrem för matarskruv/impeller, sidan 21.
Använda Power Shift-funktionen 3 1 Flytta hjulen till det bakre Power Shift-läget vid tung snö eller snödrivor. Låt hjulen vara i det främre läget vid lätt snö eller när snöslungan ska transporteras. 2 Utför följande medan motorn kör med full hastighet: 473 Figur 23 1. Släpp hjuldrivningsreglaget (fig. 13). 1. Inre axelhål 2. Yttre axelhål och hjulnav 2. För växelväljaren helt framåt till Power Shift-läget och håll den där (fig. 21). 3. Låssprint Justering av helljus 1.
• Röj snön så snart som möjligt efter snöfallet. Det ger det bästa resultatet. Tips vid snöröjning • Under snöröjning ska gasen alltid vara i läget Fast (snabbt). Fara • Överlappa varje vända för att få bort all snö. När snöslungan är i drift kan impellern och matarskruven rotera och kapa eller skada händer och fötter. • Rikta snöstrålen mot lä när så är möjligt. • Överbelasta inte snöslungan genom att röja för fort. Lägg i en lägre växel för att sänka farten framåt om motorns varvtal sjunker.
Underhåll Observera: Vänster och höger sida på maskinen är lika med användarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Rekommenderat underhåll Underhållsintervall Underhållsförfarande Inledningsvis • Kontrollera oljenivån.1 Se Kontroll av oljenivån i motorn, sidan 19. • Kontrollera oljenivån i matarskruven och fyll på vid behov. Se avsnittet Kontroll av oljenivån i matarskruven, sidan 19. • Justera medar och skrapa.2 Se Justering av medar och skrapa, sidan 20.
Kontroll av oljenivån i motorn Kontroll av oljenivån i matarskruven Innan du börjar använda snöslungan bör du se till att oljenivån ligger mellan markeringarna Add och Full på oljestickan. Kontrollera till en början oljenivån i matarskruven var 10:e körtimme och när den tas ut från den årliga avställningen. 1. Stäng av motorn och vänta tills alla rörliga delar har stannat. 1. Stäng av motorn och vänta tills alla rörliga delar har stannat. 2.
Justering av medar och skrapa Stötta matarskruvbladen ett par centimeter ovanför marken och justera medarna så att snöslungan inte plockar upp stenar. Medarna och skrapan ska justeras till en början och sedan efter behov för att försäkra att matarskruven inte vidrör stenbeläggningen eller grusunderlaget. Justera dem också vid behov för att motverka slitage. 8. Justera skrapan genom att lossa vagnbulten som fäster skrapan till matarskruvhuset (fig.
8. Kontrollera spelet för impellerbromsen genom att släppa reglaget för matarskruven/impellern. Viktigt Justera inte remmen för hårt; en spänd rem kan göra så att snöslungan kryper även efter att hjuldrivningsreglaget har släppts. Minska remspänningen om detta inträffar. Observera: När reglaget är släppt ska spelet mellan tappen på impellerns mellandrevsarm och bromsarmen vara minst 3 mm (fig. 30).
Byte av drivremmarna 6. Ta bort bulten och låsbrickan som fäster halvblockskivan till skivmonteringens framände (fig. 31). Byt drivremmarna till matarskruv/impeller eller hjuldrivning (fig. 31) om de blivit slitna, oljeindränkta eller fått andra skador. 5 7. Skjut av halvblockskivan och drivremmen till matarskruven/impellern från vevaxeln och ta bort remmen (fig. 31). 6 8.
Byte av motorolja Byt oljan efter de första två körtimmarna, därefter var 25:e körtimme och mot slutet av snöröjningssäsongen. Kör motorn precis innan oljan byts. Varm olja rinner lättare och för med sig mer föroreningar. 1. Stäng av motorn och vänta tills alla rörliga delar har stannat. 1 181 2. Lossa tändkabeln från tändstiftet och se till att den inte kommer i kontakt med stiftet (fig. 25). Figur 33 1. Drivkedja 3. Gör rent omkring oljepluggen (fig. 32). 3. Torka upp oljespill. 4.
Byte av tändstift 8. Om nedböjningen inte ligger mellan 3 och 10 mm går du vidare till 9; i annat fall vänds snöslungan till upprätt läge. Använd ett Champion RN4C eller motsvarande tändstift. Byt tändstift var 100:e körtimme. 9. Lossa de fyra huvudskruvarna med fläns (två på vardera sida) som fäster transmissionsramen till motorramen (fig. 35 och 36). 1. Stäng av motorn och vänta tills alla rörliga delar har stannat. 2. Torka bort skräp runt tändstiftets sockel. 3.
Tömma bränsletanken Förvaring 1. Stäng av motorn och vänta tills alla rörliga delar har stannat. Varning 2. Lossa tändkabeln från tändstiftet (fig. 25). Bensinångor är mycket brandfarliga, explosiva samt farliga att inandas. Om maskinen förvaras där det finns öppen eld kan bensinångorna antändas och orsaka explosion. 3. Stäng avstängningsventilen (fig. 15). Fara Förvara inte snöslungan i bostaden, källaren eller andra utrymmen där det kan finnas gnistkällor, t.ex.
2. Måla i lackskador med färg som kan erhållas från en auktoriserad återförsäljare. Slipa skadade ytor före målning och rostskydda så att inte metalldelar rostar. 3. Dra åt skruvar, bultar och muttrar. Reparera eller byt ut skadade delar. 4. Täck över snöslungan och förvara den torrt och där barn inte kommer åt den. Låt motorn kallna innan snöslungan ställs in.
Felsökning Toro har utformat och tillverkat din snöslunga för felfri drift. Kontrollera noggrant följande komponenter och delar. Se avsnittet Underhåll, sidan 18 för mer information. Kontakta din auktoriserade återförsäljare om ett problem kvarstår. Problem El-starten fungerar inte (gäller endast för modeller med el-start) Motorn startar inte eller är trög att starta Möjliga orsaker Åtgärder 1. Nätsladden har kopplats ur vid uttaget eller på snöslungan. 1.
Problem Motorn kör ojämnt Motorn kör men snöslungan slungar ut snö dåligt eller inte alls Snöslungan röjer inte bort snön från underlaget ordentligt Möjliga orsaker Åtgärder 1. Choken är i läget On. 1. Flytta choken till läget Off. 2. Avstängningsventilen är inte helt öppen. 2. Öppna avstängningsventilen. 3. Bränsletanken är nästan tom eller innehåller gammalt bränsle. 3. Tappa ur och fyll bränsletanken med färsk bensin (inte mer än 30 dagar gammal).
