Abbildungen m-0868 m-2889 1. Radantriebssteuerstange 2. Untere Radantriebssteuerstange m-2665 4. Griff 3. Achszapfen 2. Kopfschraube und 1. Steuerstange für 2. Radantriebssteuerstange Spannscheiben Buswurfkanal 3.
m 2672 1. Achszapferz 3. Innere Achsenbohrung 1. Schalthebelarm 3. Flache Unterlegscheibe 2. Äußere Achsenbohrung und Radnabe 2. Schaltehebeistange und Splint —_ 1, Klinischer Kabelstecker und Kreuzschlitzschraube 2. Flansch-Kopfschraube 2670 und großer Kabelstecker 1. Schaltehebeistange 2.
1 m-2665 m-2678 1. Radantriebssteuerstange 3. Sicherungs-Buntmutter 4. Sechskantführung 4. Untere Steuerstange 2. Feder 2. Sicherungs-Buntmutter 5. Unteres Gestänge HAN. 3. Obere Steuerstange 4 2628 m2628 . Walze! Radantriebshebel 3. Ca. 5 ich ' herabsehe 4. Seen nch 2. Handgriff 4. Drei bis vier Ich 2. Handgriff .
m 2689 1. Flansch schraube {2} 4. Sicherungsmutter 2, Rutschbahn 5. Seitenplatte 3. Flache Unterlegscheibe @ m2868 1. Hebel für 4. Zündschalter Walze/Gebläserad 5. Betätigung für 2. Radantriebshebel Buswurfkanal 1. Peilstab 2. Kraftstofftankdeckel 3.
2677 ® mer 1, Hintere Schraube 3. Führungsrollenfeder 2. Vordere Schraube 1. Indexrippe In Index kerbe 3. Mittlere Motorrolle HERR a 2. Motorscheibe 1. Motorkurbeiwellen. Mittlere Motorrolle 4 schraube, Sicherungs-. Riemenführung schiebe und Untertag. Fördererantriebs m-z68 Scheibe Radantriebsriemen 2. Motorscheiben 9. Badanblebsnemen3. Keilriemen für Ansicht von der linken Geräteseite Weizengebläserad 10. Radantriebsführungsrolle . . 4. Große Walzen-/ 11. Schraube, 1. Bremsklotz 3.
Inhaltsverzeichnis Einleitung re Sicherheit Vor der Inbetriebnahme Während des Betriebs Wartung der Schnee fräse Schalldruckpegel Vibrationsintensität Symbolverzeichnis Einzelteile, Zubehörteile Zusammenball EL EEN Einbau der Griffholme Anschließen der Zündkabel Einbau der Schalthebelstange Einbau der Antriebsstange .. .
sicheren Gebrauch Ihres Gerätes verantwortlich, Es Siegt auch in Ihrer Verantwortung, andere Personen, die Ihr Gerät benutzen, über die sichere Handhabung einzuweisen. Das Tor-Warnsystem in dieser Betriebsanleitung kennzeichnet potentielle Gefahren und enthält besondere Sicherheitsinformationen, die Sie und andere vor Verletzungen, möglicherweise sogar tödlichen Verletzungen bewahren sollen.
10. 11 Während des Betriebs sowie bei Durchführung von Einstellungen oder Reparaturen zum Schutz der Augen vor Fremdkörper, die vom Gerät aufgeworfen werden können, immer eine Schutzbrille oder einen Augenschutz tragen, Beide Rutsch bleche so einstellen, daß sich das Walzengehäuse über dem Kies oder Schotterbelag befindet. Vor dem Anlassen des Motors ist sicherzustellen, daß sich die Walzenantriebskupplungshebel und der Radantriebskupplungshebel in ausgerückter (gelöster) Stellung befinden.
Vor dem Schneeräumen, Motor im Freien warm laufen lassen. Schnee fräse nur bei guter Sicht bzw. guten Lichtverhältnissen betreiben. Stets einen sicheren Stand einnehmen und jederzeit das Gleichgewicht halten, die Griffe sicher festhalten, insbesondere bei Rückwärtsgewandten. Immer im Schritttempo gehen; niemals rennen, Beim Betrieb der Schnee fräse vorsichtig vorgehen, auf Löcher im Boden oder versteckte Gefahren durch Hindernisse achten.
Motor durch Verändern der Dilschaltereinstellungen nicht überdrehen. Die empfohlene maximale Motordrehzahl beträgt 3450 Minimum. Zur Gewährleistung von Sicherheit und Präzision sollte man die maximale Motordrehzahl (3450 Minimum} mit einem Drehzahlmesser überprüfen, Das Gerät nach dem Schneeräumen einige Minuten lang weiterlaufen lassen, um zu. verhindern, daß Kollektor/Gebläserad einfrieren.
VOR INBETRIEBNAHME Vor Inbetriebnahme der Schnee fräse müssen Sie den Inhalt des vorliegenden Handbuchs gelesen und verstanden haben. Machen Sie sich mit allen Bedienelementen vertraut und lernen Sie, wie man den Motor schnell abseilt. BEDIENER POSITION VORSICHT: UNSACHGEMÄSSE VERWENDUNG KANN ZU VERLUST VON FINGERN, AHNDEN fr ODER FÜSSEN FÜHREN ' SCHNELL-ROTIERENDES GEBLÄSERAD IN EINEM ABSTAND VON 5 CM VON DER ÖFFNUNG LANGSAM LAUFENDE | WALZE MIT ROTIERENDE > .
Symbolverzeichnis Gefahrendreieck — das im Dreieck dargestellte Symbol weist auf eine Gefahr hin Sicherheitssymbol Bediener-Handbuch lesen Für entsprechende Wartungsverfahren im technischen Handbuch nachschlagen Vor der Durchführung von Wartungsode Instandsetzungsarbeit en Motor abstellen und Schlüsse! abziehen Vor dem Verlassen der Bedienposition Motor abstellen und Schlüssel abziehen — Einstufen Schnee fräse Vor dem Verlassen der Bedienposition Motor abstellen und Schlüssel abziehen — zweistufige Schnee f
Gefahr des Abtrennens von Fingern und Händen durch Gebläserotor Heiße Teile — Verbrennungsgefahr für Finger und Hände Ätzende Flüssigkeiten — Verdunkelungsgefahr für Finger und Hände Batterie nicht kippen Trocken halten Fahrtrichtung der Maschine — vorwärts Fahrtrichtung der Maschine — rückwärts <-HM] DM J Elektrostart Maschine gerät außer Kontrolle — flussaufwärts Maschine gerät außer Kontrolle — stromabwärts Radantrieb SchneefräsenRäumwalze Einrücken Ausrücken
EIN/Start Ausstopfe Schnell Langsam Zunehmend/ abnehmend Motor anlassen Motor abstellen Schneehauswurfrichtung Choke Drehzahl (Gas) Neutral SchneefräsenRäumwalze Verriegeln Entriegeln Hebelbetätigung Hebelbetätigung
Kaltstarthilfe x Bleifreies Benzin Verletzungen der N öe Finger oder der Hand Betätigen des Primel Betätigen des ® v Verlest: des Fuß: Gashebels OD aD 'Verletzung des Fußes Fleischereibetrieb Riemenführung D-10
Einzelteile Teil Menge Verwendung Sprint 1 Einbau der Schaltehebeistange Unterlegscheibe 1 Kopfschrauben & Spannscheiben 4 Griffeinbau Unteres Gestänge 1 Sechskantführung 1 Zum Einbau der Walzen& AntriebsteuerstanSicherungs-Bundmutter 2 gen Druckfeder 1 Schneckenantrieb 1 Bügel 1 Schlossschraube 1 Zum Einbau der Verstellkurbeo für den Buswurfkanal Unterlegscheibe 1 Sicherungsmutter 1 Innensechskantschraube 1 Zum Anschließen der Kabel Rutschpartie 2 Innensechskantschraube Turn Einbau der Rutsch bleche Unterl
Zusammenbau Hinweis: Bei der Bezeichnung “linke” und “rechte” Seite der Schnee fräse wird auf die Sicht des Bedieners Bezug genommen, wenn dieser die normale Bedienungsposition eingenommen hat. Einbau der Griffholme In Entfernen der Transportsicherung, mit welcher die Steuerstangen am Griffgestänge befestigt sind. Entfernen der Vorsteckstifte an beiden Rädern (Abb. 2), und Räder ungefähr 2,5 cm auf der Achse nach außen schieben, um genügend Raum für den Einbau der Griffe zu schaffen.
Einbau der Antriebsstange 1. Die Feder unten auf die Radantriebsstange schieben (Abb, 9). 2. Eine Sicherungs-Buntmutter (Buntseite nach oben) unter der Feder unten auf die Radantriebsstange drehen (Abb, 9). 3, Die Sicherungs-Bundmautter durch Drehen der Antriebssteuerstange nach oben oder unten so einstellen, daß der Abstand zwischen der Oberkante des Handgriffs und der Unterkante des Antriebskupplungshebels (Abb, 20) circa fünf Ich beträgt (Abb. 10).
2. Maschinenschraube und Befestigungsmutter auf der linken Seite anziehen, bis die Buswurfhalteplatte gegen den Kunststoff-Auswurfhalter positioniert und der Auswurf am Buswurfring befestigt ist. 3, Die Buswurfhalter an der rechten Seite gegen den (mit Schaltschlitz versehenen) Auswurf schieben und Maschinenschraube anziehen. 4. Sich überzeugen, daß Auswurf unbehindert am Ring rotiert. Falls Auswurf klemmt, rechten Ausgewürfelter nach außen bewegen, um Betrieb zu erleichtern.
Soll die Schnee fräse auf einem glatten Gepflastert eingesetzt werden, muß die Zerfleischte 3 mm über der Oberfläche abgestützt werden, Hinweis: Die Zerfleischte sollte höher als 3 mm über dem Pflaster eingestellt werden, wenn die Gehsteige, auf denen die Schnee fräse eingesetzt werden soll, aufgesprungen, rau oder uneben sind. Die Rutsch bleche flach auf den Boden absenken.
Kraftstofftank mit Benzin füllen LANGER POTENTIELLES RISIKO « Kraftstoff ist äußerst entzündlich und kann unter gewissen Bedingungen explodieren. WAS KANN PASSIEREN * Im Falle eines durch Kraftstoff verursachten Brand oder einer Explosion könnten Sie selbst und andere Personen Verbrennungen erleiden sowie Sachschäden verursacht werden, WIE KANN DIE GEFAHR VERMIEDEN WERDEN * Einfülltrichter verwenden und Trefferliste nur im Freien bei kaltem Metro einfüllen, Emil. verschütteten Kraftstoff aufwischen.
Betrieb Bedienelemente (Abb. 20) Der Hebel hat zwei Positionen: GENGAGE (Einrücken) und EISENGAGE (Ausrücken). Um sowohl die Schnecken walze als auch das Gebläse anzukuppeln, den Hebel zum rechten Griff drücken. Zum Auskuppeln den Hebel loslassen, Antricebskupplungshehel (Abb, Betätigung des Antriebs (Radantrieb) muß der Hebel gegen den linken Griff gedrückt werden, Zum Auskuppeln den Hebel loslassen, Schalthebel (Abb. Schalthebel hat fünf Vorwärtsrichtung zwei Rückwärtsorientierung.
8, 4. Den Wärmekasten vom Motor herunter heben und den Tastknopf wieder am Befestigungsstift anbringen. 5. Die Motorschraube wieder anbringen, Starten Wichtig: Darauf achten, daß Walze, Gebläserad und Buswurfkanal keine Fremdkörper enthalten, bevor das Gerät betrieben wird. EVENTUELLE FREMDKÖRPER 9. MIT EINEM STOCK ENTFERNEN, NICHT MIT DER HAND! 1. Das Zündbake! an der Zündkerze anbringen (Abb, 26). 2. Den Gasregler (Abb. 21) auf Position FAST @# stellen.
Keilriemens von Walze/Gebläserad”, Seite 23. Wenn das Problem weiterhin besteht, muß das Gerät zur Reparatur zu einem Tor-Vertragshändler gebracht werden. Wichtig: Das Gerät darf nicht betrieben werden, wenn sich Walze und Gebläserad bei nicht eingekoppeltem Betätigungshebel drehen. Vor dem Stoppen 1. Walze einkoppeln, um alle Schneereste aus dem Gehäuse zu entfernen. 2. Den Motor einige Minuten laufen lassen, um jegliche Feuchtigkeit zu trocknen, die sich auf dem Motor angesammelt haben könnte. 3.
10. Die Schnee fräse nach den Raumarbeiten noch einige Minuten laufen lassen, damit die sich bewegenden Teile nicht einfrieren, Die Walze einkoppeln, damit Schneereste aus dem Gehäuse entfernt werden, Die Schnee fräse nicht durch zu schnelles Räumen überlasten, Wenn sich der Motor verlangsamt, auf einen niedrigeren Gang zurückschalten und die Raumgeschwindigkeit verringern. Für maximalen Schneeauswurf und zur Verringerung von Verstopfungen beim Schneeräumen immer Gasposition FAST %# verwenden.
2. Reifendruck beider Reifen prüfen. Sicherstellen, daß beide einen gleichmäßigen Reifendruck zwischen 7 und 15 psi aufweisen. 3. Die Schnee fräse auf einer ebenen Fläche abstellen. 4. Die (4) Innensechskantschraube, mit denen beide Rutsch bleche an den Seitenteilen der Walze befestigt (Abb. 17) sind, solange lockern, bis sich die Rutsch bleche leicht nach oben und unten schieben lassen. 5. Als nächstes die Schlossschrauben lösen, mit denen die Zerfleischte am Walzengehäuse befestigt ist (Abb. 28). 6.
Wartung KENNE POTENTIELLES RISIKO » Wenn der Zündkerzenstecker nicht abgezogen wird, besteht die Gefahr, daß der Motor versehentlich angelassen wird. WAS KANN PASSIEREN * Unbeabsichtigtes Starten des Motors könnte Sie oder andere in der Nähe befindliche Personen ernsthaft verletzen. WIE KANN DIE GEFAHR VERMIEDEN WERDEN * Zündkerzenstecker und Schlüssel vom Schalter abziehen bevor Wartungsarbeiten durchgeführt werden.
Öl oder Schmiere nicht auf das Gummirad oder den Antragsberechtigt bringen, da das Rad dann schnupfen würde und der Gummi beschädigt werden könnte. Wichtig: 6. Hintere und untere Abdeckung mit (8) Schrauben wieder anbringen. Kurbelgehäuse-Ölwechsel Der erste Ölwechsel erfolgt nach den ersten 2 Betriebsstunden des Motors, danach sollte der Ölwechsel unter normalen Betriebsbedingungen nach jeweils 25 Betriebsstunden oder jährlich erfolgen, je nachdem was zuerst zutrifft.
3. Darauf achten, daß Walze und Gebläserad sich nicht drehen, wenn der Betätigungshebel für Walze/Gebläserad ausgekuppelt ist. Stellen Sie sich hinter die Griffe in Bedienungsposition und blicken Sie auf die Seite des Walzengehäuses, Wenn sich Walze und Gebläserad drehen, dreht sich ebenfalls ein großer Schraubenkopf an der Seite des Walzengehäuses (Abb. 27).
14. Den Walzenantriebs-Betätigungsmechanismus kontrollieren und einstellen. Siehe Schritte 5-7 im Abschnitt “Einbau des antriebs-Betätigungsmechanismus”, Seite 13, 15. Die Führungsrollenfeder wieder anbringen. 16. Die Riemenabdeckung wieder mit den (3) Schrauben montieren. 17. Darauf achten, daß Walze und Gebläserad sich nicht drehen, wenn der Betätigungshebel für Walze/Gebläserad ausgekuppelt ist.
Schrauben wieder anbringen, mit denen der Walzenbremshebel befestigt ist. Darauf achten, daß die Ansätze in die Löcher in der linken Geräteseite kommen (Abb. 38). Den Hebel für Walze/Gebläserad (Abb. 20) von einem Helfer gegen den Handgriff drücken lassen und die Riemenführung mit den vorher entfernten (2) Schrauben, (2) Unterlegscheiben und (2) Sicherungsscheiben wieder anbringen. Die Riemenführung kontrollieren und nachstellen. Dabei darauf achten, daß sie kein Teil der Motorscheibe berührt.
6. Wenn die gewünschte Geschwindigkeit nicht erreicht wird, Schritte 3-5 wiederholen. Auswechseln der Zündkerze Verwenden Sie eine Champion RJ-19LM oder eine andere gleichwertige Zündkerze. Den Abstand zwischen den Elektroden auf 0,76 mm einstellen, Da sich der Abstand zwischen den mittleren und seitlichen Elektroden während des normalen Betriebs allmählich vergrößert, sollte eine neue Zündkerze nach jeweils 25 Betriebsstunden eingesetzt werden. 1.