Figure m2669 t-2868 1. Asta di trazione 2. Asta di trazione inferiore m-2665 41. Stegola 3. Perno dell'asse 1. Asta del comando dello 2. Asta di trazione scovali 3. Motore 2.
1 m-2E72 1. Braccio del eiettore di 3. Rondella piana e coppiglia 1. Emo dall'asse 3. Foro interno dell'asse e velocità 2. Foro esterno dell'asse mozzo 2, Asta del selettore di velocità n] cavo a vite Posillipo 2. Vite flangia e connettore i i grande del cavo 1 Ana del selettore di 2. Barilotto m.
m-2688 1. Asta dal comando di 3. Dado di bloccaggio i trazione frangiato a po] 2 Mola TTT condona mi-2676 1. Dado a flangia esagonale 4. Asta del comando 2. Dado di bloccaggio inferiore frangiato $, Tirante inferiore 3. Asta del comando superiore 4 sn [12] dm-2628 1. Leva del comando di 3. Circa 5 pollici / TT —— trazione 4. 3-4 pollici 2. Maniglia U 2 m-2828 1. Leva di comando di 3. Circa 4 pollici 4. 2 potici vociferatola 2.
m-2866 1. Staffa della vite senza fine 6. Asta dell'ingranaggio di 2. Vite del carrello comando dello scivolo 3. Rondella piana 7. Flangia di montaggio 4. Dado di bloccaggio 8. Foro con asola 5. Vite senza fine 1. Scivolo di scarico 3. Piastra di ritenzione dello 2, Fermo di plastica dello scivolo scivolo 4. Anello dello scivolo 1. Raschiatore 2. Tappo del tubo 1. Asta del comando dello 3. Vite (2) scivolo 2.
m-2689 1. Bullone frangiato {2} 4. Dado di bloccaggio 2. Pattino 5. Piastra laterale 3. Rondella piana (2) . Leva del comando di . Selettore di velocità 1. Asta di livello coclea/ventola 4. interruttore di accensione d 2. Leva del comando di 5 Comando del lo di 2.
9 1. Acceleratore 2. Amando dell'aria 3. Adescatore 1. Valvola di arresto del carburante 2. Fascetta stringi tubo 3. Tubo dei carburante 1. Avviatore avvoltolante 176 1. Maniglia del deflettore dello scivolo 2. Scovali di scarico m2674 1. Cavo della candela 2. Protezione del silenziatore 3. Vite (2), rondella di bloccaggio (2) e rondella [a] 4.
1. Raschiatore 3. Pale della coclea 2. Vite del carrello m-2676 2 1. Scatola di riscaldamento 3. Vite a testa esagonale e del carburatore rondella di bloccaggio 2. Vite Posillipo (2} 4. Vite a testa esagonale TON m-2882 1. Vite {8} 3. Coperchio inferiore 2. Coperchio posteriore 1.
i. Vite posteriore 2. Vite anteriore 1. Vite dell'albero motore, rondella di bloccaggio e rondella 2. Puleggia scanalata motore 3. Cinghia di trazione di coclea/ventola 4. Puleggia granfa di
Indice Pagina Introduzione... diii 1 Sicurezza 2 Prima del funzionamento . . 2 Durante il funzionamento 3 Manutenzione dello spazzaneve aa 4 Livello di pressione sonora 5 Livello di vibrazione 5 Glossario dei simboli scia iii 7 Parti sciolte 11 Accessori 11 Montaggio issi 12 Installazione della stegola ili 12 Collegamento dei cavi di accensione .. 12 Installazione dell'asta del selettore di velocità 12 Installazione dell'asta di trazione ..
produca e venda prodotti sicuri e rispondenti alle più moderne concezioni, è vostra responsabilità utilizzare il prodotto in maniera appropriata e sicura. E’ inoltre vostra responsabilità fornire alle persone a cui permettete l’uso del prodotto l’addestramento necessario per un utilizzo sicuro. Il sistema di sicurezza Toro in questo manuale identifica i pericoli potenziali e utilizza particolari messaggi di sicurezza per aiutare voi e gli altri ad evitare ferimenti, o perfino la morte, di persone.
10. n. Regolate ambedue i pattini onde consentire all'alloggiamento della coclea di superare superfici ghiaiose o sassose. Prima di avviare il motore, accertatevi che i comandi della coclea e della trazione (azionamenti) siano disinseriti. Utilizzo di prolunghe e spine. Utilizzate sempre una spina dotata di messa a terra e relativo cavo per avviare lo spazzaneve equipaggiato di motorino di avviamento elettrico.
Non eseguite alcuna regolazione a motore acceso, ad eccezione delle regolazione del carburatore, Non dirigete mai il getto di neve su passanti, pannelli di vetro, automobili, camion né utilizzate lo spazzaneve in discesa senza aver regolato accuratamente lo scivolo della neve e l’angolazione del deflettore. Spazzate la neve dai pendii procedendo verso l'alto ed il basso, non trasversalmente, Prestate la massima attenzione in sede di cambio di direzione. Sui pendii procedete con una marcia bassa.
34. chiavetta dall'interruttore di accensione dello spazzaneve. Conservate la chiavetta in un luogo sicuro, Lo spazzaneve è stato progettato e costruito con standard di sicurezza pari o superiori alle normative OPE] vigenti al momento della produzione, Pertanto, per garantire prestazioni e sicurezza, acquistare parti di ricambio ed accessori originali Toro in modo da avere sempre una macchina con componenti Toro. NON USARE PARTI ED ACCESSORI ADATTABILI CHE NON SIANO TORO, .
PRIMA DELL'USO Leggete e comprendete il contenuto di questo manuale prima di avviare lo spazzaneve. Acquisite familiarità con tutti | comandi ed imparate ad arrestare rapidamente îl motore. POSIZIONE DI GUIDA ATTENZIONE: L'USO IMPROPRIO DELLO SPAZZANEVE PUO’ CAUSARE LA PERDITA DI DITA, MANI O PIEDI. FF LA VENTOLA RUOTA S AD ALTA VELOCITÀ” DALL'APERTURA LA COCLEA RUOTA A BASSA VELOCITÀ’ | PUNTO, VICINO ALL'APERTURA.
Glossario dei simboli Triangolo di avvertimento per la sicurezza è il simbolo all'interno del triangolo indica un rischio Simbolo di avvertimento Leggete la guida per l'operatore Consultate il manuale tecnico per seguire le procedure di assistenza appropriate.
Taglio di dita © mano lama Superfici calde —bruciature a dita o mani Liquidi caustici bruciature chimiche a dita o mani Non capovolgere la batteria Tenete all'asciutto Direzione di avanzamento della macchina -avanti Direzione di avanzamento della macchina indietro a-Ei] > Elettrice start Perdita di controllo della macchina percorso in salita Perdita di controllo della macchina — percorso în discesa Trazione Coclea di raccolta dello spazzaneve Innesto Disinserimento
On/Avviamento Spegnimento Rapido Lento Decrescente/ Crescente Avviamento del motore Arresto del motore Direzione dello scivolo dello spazzaneve © I1+T+O6 Hockey Velocità del motore (acceleratore) Folle Coclea di raccolta dello spazzaneve Lucchetto Apertura del lucchetto Funzionamento leva Funzionamento leva
Iniettore (starters) Funzionamento dell'iniettore Funzionamento della valvola del carburatore Funzionamento Partnership Percorso della cinghia Combustibile senza piombo Taglio di dita o mani Taglio dei piedi DI
Parti sciolte Materiale Qtà Uso Coppiglia 1 Rondella piana 1 Installazione dell'asta del selettore di velocità Viti e rondelle curve 4 Montaggio della stegola Tirante inferiore 1 Dado esagonale frangiato 1 Installazione dell'asta di comando di coclea e Dado di bloccaggio frangiato 2 trazione Molta di compressione 1 Vite senza fine 1 Staffa 1 Vite del carrello 1 Installazione dell'asta di comando dello scivolo Rondella piana 1 Dado di bloccaggio 1 Vite a testa frangiata 1 Collegamento dei cavi Pattino 2 Vite
Montaggio Nota: Il lato destro e sinistro della macchina sono individuabili dalla normale posizione di guida. Installazione della stegola 1. Togliete le fascette fissando le aste di comando alla stegola. 2. Togliete i perni degli assi da entrambe le ruote (Fig. 2) e fate scorrere le ruote verso l'esterno dell'asse di circa un pollice al fine di ottenere lo spazio necessario per il montaggio delle stegole. 3.
Installazione dell'asta di trazione 1. Infilate la molla sul lato inferiore dell'asta del comando di trazione (Fig. 9). 2. Avvitate un dado di bloccaggio frangiato (flangia in alto} sul lato inferiore dell'asta del comando di trazione sotto la molla (Fig. 9). 3. Regolate verso l’alto o il basso il dado di bloccaggio frangiato sull'asta di comando della trazione finché la distanza tra estremità superiore della maniglia ed estremità inferiore della leva di comando di trazione (Fig.
trovino sull'anello di ritenzione dello scarico. Assicuratevi che i perni di guida dei fermi siano inseriti nei fori dell'ingranaggio dello scivolo. Serrate la vite a ferro ed il controdado sulla sinistra fino a che la piastra di ritenzione dello scivolo aderisca al fermo di plastica dello scivolo e questo sia fissato all'apposito anello. Spingete i fermi dello scivolo sulla desta verso lo scivolo di scarico (con feritoia) è stringete la vite a ferro.
6. Nota: In caso di superfici fessurate, scabre o irregolari, il raschiatore dovrebbe trovarsi ad un’altezza superiore a 3 mm dal suolo. Abbassate i pattini in modo che si assestino sul terreno e serrate 1 (4) bulloni fissando ambedue i pattini alle piastre laterali della coclea. Controllo dell'olio nella scatola ad ingranaggi della coclea 1. Posizionate lo spazzaneve su una superficie piana. Pulite la superficie attorno al tappo della scatola ad ingranaggi. Togliete il tappo (Fig. 16).
Nota: Per garantire una rilevazione precisa dell'olio inserite a fondo l’asta di livello. NON RIEMPITE ECCESSI VALENTE. AGGIUNGETE L'OLIO LENTAMENTE. Riempimento del serbatoio della benzina A PERICOLO RISCHI POTENZIALI * In talune condizioni, la benzina è molto infiammabile ed altamente esplosiva. COSA PUOI. SUCCEDERE * Un incendio o un'esplosione provocati dalla benzina possono ustionare voi o altre persone o causare danni a proprietà.
3. Pulite ogni eventuale traccia di benzina versata. 4. Reinstallate il tappo del serbatoio del carburante. Funzionamento Comandi Leva di comando di coclea/ventola (Fig. 20) Questo comando prevede due posizioni: GHENGA e DISEGNARE. Per inserire coclea è ventola, premete la leva contro la stegola destra. Per disinserirli, rilasciate le leva. Leva del comando di trazione (Fig.
Togliete le (2) viti Posillipo, le (2) viti a testa esagonale e la (1) rondella di bloccaggio che fissano la scatola di riscaldamento del carburatore in posizione (Fig, 26). Staccate la manopola dell'aria dall'asta del comando (Fig. 21). 4. Estraete la scatola dal motore e reinstallate la manopola dell'aria sul perno di montaggio. 5. Reinstallate il bullone del motore. Avviamento Importante: Prima di avviare l’unità, accertatevi che coclea, ventola e scivolo di scarico non siano ostacolati o intasati.
Importante: Non utilizzate l’unità se la coclea e la ventola ruotano quando non è inserita la relativa leva di comando. Prima dell'arresto 1. Inserite la coclea per ripulire l’alloggiamento dalla neve eventualmente depositata. 2. Fate girare il motore per alcuni minuti per asciugare l’eventuale umidità accumulatasi. 3. A motore acceso, tirate tre o quattro volte l’avviatore a fune con un movimento del braccio rapido ed uniforme.
Non sovraccaricate lo spazzaneve con regimi troppo elevati. Se il motore rallenta, passate ad una marcia più bassa e riducete la velocità di avanzamento. Per ottenere un getto più potente e ridurre al minimo l’intasamento, utilizzate sempre l'acceleratore in posizione FAST 4% (massimo regime). In ambienti umidi e fangosi, sì riducono sensibilmente le probabilità di intasamento dello scivolo mantenendo al massimo la velocità del motore è non sottoponendolo ad un carico eccessivo.
temporaneo del raschiatore nella posizione corretta, onde permettere di eseguire i rimanenti fissaggi senza successivi aggiustamenti. 8. Fissate il raschiatore usando le viti del carrello ed i dadi di blocco in nylon. 9. Regolate i pattini; fate riferimento a Regolazione dei pattini, a pag. 21. Regolazione dei pattini (Fig.
Drenaggio della benzina Lubrificazione dello PI s Spazzaneve AVVERTENZA Lubrificate le parti mobili dello spazzaneve ogni 1 i esercizio. RISCHI POTENZIALI S ore di esercizio * La benzina è altamente infiammabile. 1. Togliete il filo dalla candela ed assicuratevi che COSA PUO’ SUCCEDERE non entri accidentalmente in contatto con la * La benzina può incendiarsi e causare gravi presa (Fig. 26), lesioni alle persone. p 2.
2. Pulite l’area circostante il tappo di spurgo dell'olio. Mettete quindi uno straccio sotto la prolunga di scarico, poi togliete il tappo di spurgo dell'olio (Fig. 32). 3. Una volta spurgato l'olio, reinstallate il tappo di spurgo dell'olio. 4. Posizionate lo spazzaneve su una superficie piana, quindi rabboccate d’olio il carte: fate riferimento a Rabbocco del carte dell'olio, pagina 15. Rimuovete olio in eccesso.
Sostituzione della cinghia di trazione di coclea/ventola Quando la cinghia di trazione di coclea/ventola (Fig. 35) è usurata, pregna d'olio o danneggiata in altro modo deve essere sostituita. PER GARANTIRE LE MIGLIORI PRESTAZIONI E LA MASSIMA SICUREZZA UTILIZZATE ESCLUSIVAMENTE RICAMBI ORIGINALI TORO. Dopo 5-10 ore di esercizio con una cinghia di trazione della coclea/ventola nuova, controllate la cinghia al fine di accertarvi che conservi la tensione corretta, 1.
pagina 23. Se il problema persiste, portate l’unità presso un Centro di assistenza autorizzato Toro per la riparazione. Importante: Non utilizzate l’unità se la coclea e la ventola girano quando la relativa leva di comando non è inserita. Sostituzione della cinghia di trazione Quando la cinghia di trazione (Fig. 35) è usurata, pregna d’olio o danneggiata in altro modo deve essere sostituita. PER GARANTIRE LE MIGLIORI PRESTAZIONI E LA MASSIMA SICUREZZA UTILIZZATE ESCLUSIVAMENTE RICAMBI ORIGINALI TORO. 1.
Se la coclea e la ventola stanno ruotando, a lato dell'alloggiamento ruoterà una vite grande {Fig. 27). Se la coclea e la ventola ruotano a motore acceso e quando la relativa leva di comando non è inserita, spegnete immediatamente l’unità. Fate riferimento a Regolazione della cinghia di trazione di coclea/ventola, pagina 23. Se il problema persiste, portate l'unità presso un Centro di assistenza autorizzato Toro per la riparazione.
R i messaggi i O 5. Serrate tutte le viti ed i dati. Riparate o sostituite qualsiasi parte danneggiata. 1. PREPARAZIONE DEL SISTEMA DI 6. Conservate lo spazzaneve în un luogo pulito ed ALIMENTAZIONE: asciutto e copritelo con un telo. * Aggiungete lo Stabilizzante/Conditioner Toro per il serbatoio del carburante (40 ml per 5 litri di carburante, ovvero un’oncia per un gallone di benzina).