Operator's Manual

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Abbildung 5
1. Feder
2. Kabeleinstellvorrichtung
3. Z-Anschlußstück
4. Kabel
4. Die Federabdeckung über die Feder und die Kabel-
einstellvorrichtung schieben und das Federende durch
das Loch am Ende der Federabdeckung drücken
(Abb. 4).
5. Die Feder ins obere Loch des Fahrantriebshebelbügels
haken (Abb. 4).
6. Den Fahrantriebshebel zum Grif fbügel zurückziehen,
um den Durchhang aus dem Kabel zu beseitigen.
7. Darauf achten, daß zwischen Fahrantriebshebel und
Grif fbügel ein Abstand von 0,16 bis 0,32 cm
(1/16–1/8”) vorhanden ist (siehe Kasten in Abb. 4).
Zur Einstellung dieses Abstands siehe Einstellung des
Steuerkabels auf Seite 16.
WICHTIG: Das Steuerkabel muß in ausgekuppelter
Position Dur chhang haben.
Vor dem Start
GEFAHR
POTENTIELLE GEF AHR
•
Kraftstoff ist äußerst entzündlich und kann
unter gewissen Bedingungen explodier en.
W
AS KANN P ASSIEREN
•
Feuer oder Explosionen dur ch Benzin können
Personen verletzen und Sachschäden
verursachen.
WIE DIE GEF AHR VERMIEDEN WERDEN
KANN
•
Einfülltrichter verwenden und Kraftstoff nur
im Fr eien bei kaltem Motor einfüllen. Evtl.
verschütteten Kraftstoff aufwischen.
• Den Benzintank nicht ganz auffüllen. T ank nur
bis zu einer Höhe von 6 bis 13 mm (1/4-1/2”)
unterhalb der Tankoberkante füllen. Dieser
Raum im T ank ist für die Ausdehnung des
Benzins erforderlich.
• Beim Umgang mit Kraftstoff unter keinen
Umständen rauchen und Kraftstoff von
offenem Feuer und jeglichem Risiko von
Funkenbildung fernhalten.
• Reservekraftstoff darf nur in zugelassenen
Behältern und an einem für Kinder
unzugänglichen Ort aufbewahrt werden.
• Nie mehr als einen Monatsvorrat an Kraftstoff
aufbewahren.