Operator's Manual

14
11. Håll i drivremmen, dra den runt rotorremskivan och
vrid runt rotorn med andra handen tills drivremmen
ligger helt runtom rotorremskivan (Fig. 10).
12. Se till att den långa änden på mellanremskivan är
krokad i hålet på huset och att den runda änden på
fjädern är krokad i bromsarmen (Fig. 1 1).
m-4015
1
3
4
2
5
6
7
Figur 1 1
1. Mellanremskiva
2. Motorfästmuttrar,
(3
av 4 visas)
3. Fjäder för mellanremskiva
4. Hål
5. Bromsarm
6. Remstyrning
7. Kabelremskiva
13. Lyft upp bromsarmen, kläm ihop drivremmen och dra
den under mellanremskivan (Fig. 1 1).
14.
Dra åt motorfästmuttrarna och mutterna till mellan-
remskivans vridled (Fig. 10) till moment mellan 19,2
och 22,5 NSm ) (170 och 200 in–lbs).
VIKTIGT : Se till att framdrivningskabeln ligger på
kabelr emskivan innan kåpan på vänster sida monteras
(Fig. 1 1).
15.
Montera remkåpan. Dra åt ordentligt men inte för
hårt.
Byta tändstift
Kontrollera tändstiftet inför varje säsong. Montera ett nytt
stift om elektroderna i mitten mörka eller slitna. Använd
ett NGK BPMR4A-tändstift.
1. Skruva bort två skruvar som fäster reglagepanelen till
huset (Fig. 12).
917
2
1
Figur 12
1. Reglagekonsol 2. Skruvar
2. Ta bort tändningsnyckeln och lyft av panelen, låt den
hänga i snörstarten.
3. Dra av tändkabeln från tändstiftet och skruva ur stiftet
(Fig. 13).
918
1
Figur 13
1. Tändkabel
4. Undersök tändstiftet och byt ut det om det spruckit,
skadats eller är smutsigt.
VIKTIGT : Sandblästra, skrapa och r engör inte
tändstift. Smuts kan ramla ner i cylindern och orsaka
motorskador.
5.
Justera elektrodgapet till 0,76 mm (0.030”). Skruva i
tändstiftet och dra åt till moment 20,4 N S m (15 ft-lbs).
Dra åt ordentligt om du inte har någon momentnyckel.
m-3215
0,76 mm
(0.030”)
6. Tryck på kabeln på tändstiftet och montera
reglagepanelen.