Operator's Manual

15
m–4014
3
4
1
2
5
6
Figur
10
1. Rotorremskive
2. Drivremskive
3. Lederull
4. Drivrem
5. Bremsearm
6. Lederullens
akselmutter
VIKTIG: Hvis disse mutrene tas av , vil motor en løsne.
T a kontakt med et autorisert forhandlerverksted hvis
mutr ene fjernes ved et uhell.
6. Løsne lederullens akselmutter (Fig. 10).
7. T a drivremmen av rotorremskiven (Fig. 10).
8. Pres s l ederulle n n ed for å frigjør e b remsearme n o g t rekk
drivremme
n u t fr a b akside n a v b remsearmen (Fig. 1 0).
9.
Skyv drivremmen av drivremskiven (Fig. 10).
10. Legg den nye drivremmen rundt drivremskiven og bak
bremsearmen (Fig. 10).
11. Hold drivremmen med den ene hånden og legg den
rundt rotorremskiven mens De dreier rotoren rundt
med den andre hånden, inntil drivremmen sitter helt på
rotorremskiven (Fig. 10).
12. Pass på at lederullens lange ende er huket i hullet i
huset, og den runde enden på fjæren er huket fast i
bremsearmen (Fig. 1 1).
m–4015
1
3
4
2
5
6
7
Figur 1 1
1. Lederull
2. Motormonteringsmuttere
(3
av 4 er vist)
3. Lederullfjær
4. Hull
5. Bremsearm
6. Remfører
7. Kabelskive
13. Løft opp bremsearm-enheten, klem sammen
drivremmen, og legg den under lederullen (Fig. 1 1).
14. T
rekk til motormonteringsmutrene og lederullens
akselmutter (Fig. 10). T iltrekningsmomentet skal være
mellom 19,2 og 22,5 N
.
m (170 og 200 in–lbs).
VIKTIG: Pass på at drivkabelen sitter på kabelskiven
før dekslet monter es på venstr e side (Fig. 1 1)
15. Monter dekslet på venstre side og trekk festene godt
til, men ikke for hardt.
Skifte av tennplugg
Sjekk tennpluggen før begynnelsen av hver sesong. Hvis
elektrodene midt på pluggen har fått en mørk farge eller er
slitte, må pluggen skiftes ut med en ny NGK BPMR4A
tennplugg.
1. T a ut de to skruene som fester kontrolltavlen til huset
(Fig. 12).
917
2
1
Figur 12
1. Kontrolltavle 2. Skruer