BLANKETT NR. 3321–769 CCR POWERLITE Snöslunga Modell No. 38177 – 9900001 & högre Modell No.
Figurer 1 3 4 2121 1. Skylt med modell- och serienummer 2 2 3 5 2 4 1 5 1. Nedre handtagsdel 2. Övre handtag 3. Bult med oval skalle m–4022 4. Vred 5. Böjda brickor 1 4 3 4 1. Utkastare 2. Utkastarhandtag 3. Sexkantbult i 5 4. Bricka 5. Låsmutter m-3371 3 1. Fjäder 2. Kabeljustering EThe Toro Company - 1998 All Rights Reserved 4 2 1 897 3. Kabel 4.
1 5 2 3 5 7 5 4 6 1/16-1/8” 3 4 2 6 m-3992 1 m-3993 4. Bygel 5. Översta hålet 6. Nedersta hålet 1. Ögla 2. Reglagekabel 3. Fjäderhölje 1. 2. 3. 4. Tändningslås Snapspump Snörstart Chokespak 8 5. Elek. startknapp* 6. Sladdanslutning* * MODELL MED ELSTART 2 3 1 6 1 2 3 111 m-3370 1. Häll oljan i en mindre mängd bensin 2. Sätt på locket och skaka så att det blandas 3. Häll i resten av bensinen 1. Utkastarhandtag 2. Höjdhandtag, utkastare 3.
9 1 2 3 10 1 921 m– 3994 1. Slitageindikeringshål 1. Utkastare 2. Utkastarhandtag 3. Handtag 4 11 8 2 5 4 1 1 3 7 1 1 6 929 1. Torx-skruv 2. Bult iii 3. Låsmutter 4. Bladfäste 5. Remkåpa 6. Tjockt skikt 7. Tunt skikt 8.
12 14 2 1 1 1 1. Skrapa 923 2 2. Slitageindikeringshål 925 13 1. Plåtskruvar 1 2. Bult, mutter, bricka 15 5 3 2 4 2 1. Skrapa 924 2. Skruvar 6 1 1. Rotorremskiva 2. Drivremskiva 3. Mellanremskiva m–4014 4. Drivrem 5. Bromsarm 6.
1 16 3 4 18 2 1 5 6 m–4015 1. Mellanremskiva 2. Motorfästmuttrar, (3 av 4 visas) 3. Fjäder för mellanremskiva 918 1. Tändkabel 4. Hål 5. Bromsarm 6. Remstyrning 19 0.030” (0,76 mm) 17 110 1 2 917 1. Reglagekonsol v 2.
Svensk Innehåll Inledning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Säkerhet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Före körning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Under körning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Snöslungans skötsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bullernivå . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vibrationsnivå . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Symbol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Två andra beteckningar används för att märka ut föreskrifter. “Viktigt” anger speciell mekanisk information och “Obs” anger allmän information värd att uppmärksamma. 4. Inspektera området där snöslungan ska köras. Ta bort dörrmattor, kälkar, brädor, pinnar, vajrar och andra föremål som kan fångas upp och kastas omkring av snöslungan. Vänster och höger sida bestäms av när man står bakom handtaget i normal körposition. 5. Se till att alla skydd och säkerhetsdetaljer är monterade.
Under körning 11. Använd endast en CE–märkt förlängningssladd till modellen med elstart. Sätt inte i sladden när ni står i vatten eller med våta händer. Använd inte sladden om du spillt bensin. Byt ut sladden omedelbart om den skadats. 12. Rikta aldrig utkastet mot och kör inte nära omkringstående, glasrutor, bilar och lastbilar, fönster eller över kanter. Låt aldrig någon befinna sig framför snöslungan. 13. Kör snöslungan endast när det är ljust och sikten är god. 14.
30. Kontrollera alltid viktiga anvisningar i handboken när snöslungan ska förvaras en längre tid. 31. Utför endast det underhåll som beskrivs i denna handbok. 32. Ta ur nyckeln ur låset och tändkabeln från tändstiftet innan underhåll görs så att risken för att slungan ska starta oavsiktligt undanröjs. Se till att tändkabeln inte kan komma emot tändstiftet. 33. Ta hjälp hos närmaste auktoriserade TORO–verkstad om större reparationer någon gång skulle krävas. 34.
Se tekniska handboken för fullständiga serviceanvisningar Håll dig på säkert avstånd från maskinen- tvåstegs snöslunga Stanna motorn och ta ur nyckeln innan ni gör underhåll eller reparerar Kringflygande föremål - hela kroppen i riskzonen Stanna motorn och ta ur nyckeln innan ni lämnar maskinen enstegs snöslunga Elektrisk stöt - kan medföra döden Stanna motorn och ta ur nyckeln innan ni lämnar maskinen tvåstegs snöslunga Risk för fotskador eller att foten kan fastna - roterade skruv Finger- och hand
Luta inte batteriet Drivning Håll torr Snöslungans samlarskruv Rörelseriktning framåt Koppla in Rörelseriktning bakåt Koppla ur Till/start Choke Från/stop Motorvarv (gasreglage) Snabbt Neutralläge S–6
Sakta Snöslungans samlarskruv Minska/öka Lås Start av motor Lås upp Stanna motorn Manövrering av bygel Utkastarriktning Manövrering av bygel Snapspump (starthjälp) Blyfritt bränsle Snapsning Risk för finger- och handskador Manövrering av gasreglage Risk för fotskador S–7
Manövrering av PowerShift Remdragning Montering Obs! Obs! 2. Vänster och höger sida på maskinen är lika med användarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Obs! Figurer som hänvisas till i detta avsnitt finns längst fram i detta dokument. Montering av snöutkastaren (Fig. 2) Skruva samman övre och nedre handtagen med bultar med oval skalle, böjda brickor och vred. Placera vreden och de böjda brickorna på handtagets insida och DRA ÅT VREDEN ORDENTLIGT så att de inte lossnar.
Obs! Reglagekabeln måste alltid vara slak när bygeln är släppt. Före körning RISKER • Under vissa omständigheter är bensin extremt lättantändlig och högexplosiv. Blandning av olja och bensin (Fig. 6) Använd färsk, blyfri bensin med oktantal 85 eller högre. Köp bara så mycket som går åt inom en månad, så är den garanterat färsk. Blyfri bensin ger mindre avlagringar i förbränningsrummet och längre livslängd för tändstiftet. Premiumbensin behövs inte och rekommenderas inte heller. 1.
Obs! Bränslestabiliserare/konditionerare fungerar bäst om de blandas med färsk bensin. VIKTIGT ANVÄND ALDRIG METANOL, BENSIN SOM INNEHÅLLER METANOL, BENSIN SOM INNEHÅLLER MER ÄN 10% ETANOL, ELLER PREMIUMBENSIN EFTERSOM DETTA KAN SKADA MOTORN. ANVÄND INGA ANDRA BRÄNSLETILLSATSER ÄN SÅDANA SOM ÄR AVSEDDA ÖFR STABILISERING AV BRÄNSLET VID FÖRVARING, SOM T EX TOROS STABILISERARE ELLER MOTSVARANDE PRODUKT. TOROS STABILISERARE ÄR EN PETROLEUMBASERAD PRODUKT.
VIKTIGT Lämna inte sladden till elstarten i vägguttaget när snöslungan ställs undan. Den ska bara sättas i vid start. Lämnas den i uttaget kan spänningstoppar göra att snöslungan startar när ingen finns i närheten. 5. För choken till mittläget när motorn startat och efter att den värmts upp några sekunder. För choken till OFF (längst åt vänster) när motorn är varm. 6. STARTA/STOPPA ROTORN-Kläm bygeln mot handtaget för att starta rotorn. När bygeln släpps stoppar rotorbladen men motorn fortsätter att gå.
7. EFTER SNÖRÖJNINGEN - Låt motorn gå några minuter så att isen inte gör att rörliga delar fryser fast. Borsta bort snö och is på hela maskinen när motorn stannats. VIKTIGT FÖRVARA SNÖSLUNGAN I KÖRLÄGE PÅ HJULEN ELLER HÄNG DEN PÅ VÄGGEN I HANDTAGET. VÄLTS OCH FÖRVARAS MASKINEN FRAMÅT PÅ FRONTKÅPAN KAN DEN BLI SVÅRSTARTAD. Justering av bygel Kontrollera regelbundet att bygeln är rätt justerad. 1. Vrid nyckeln till OFF. 2. KONTROLLERA INSTÄLLNINGEN (Fig. 5) Kläm bygeln mot handtaget till kabeln spänns.
VIKTIGT Remmens livslängd förkortas om främre eller nedre hålet i bygelfästet används i onödan. Remmen kan slira ibland (gnissla) vid extremt våta förhållanden på grund av fukt i drivsystemet. Starta rotorn och kör utan belastning i 30 sekunder för att få bort fukten. När fukten är borta ska remmen inte slira. 4. Båda bladen måste monteras med det tjocka skiktet på krökningens insida (Fig. 11).
Byte av drivrem (Fig. 14-16) Efter långvarigt bruk kan drivremmen slitas och kräva byte. Se efter om remmen är hårt sliten om den slirar vid hård belastning eller om rotorn inte går runt. 1. Stanna motorn. Ta ur nyckeln ur tändningslåset. Dra av tändkabeln från tändstiftet. 2. Skruva bort (3) plåtskruvar, (1) bult, (1) bricka och (1) mutter som fäster vänster sidkåpa vid chassit (Fig. 14). Ta bort kåpan. 3.
Förvaring 1. PREPARERING AV BRÄNSLESYSTEMET Obs! Bränslestabiliserare/konditionerare fungerar bäst om de blandas med färsk bensin. • Häll i Toro stabiliserare i tanken (10 cl per 5 l bränsle). • Kör motorn i tio minuter så att konditionerat bränsle fördelas i hela bränslesystemet. • Stanna motorn, låt den kallna och töm ur tanken eller kör motorn tills den stannar. • Starta motorn på nytt och kör till den stannar.
