Form No. 3327-982 824 Power Shift Snöslunga Modell nr.
Detta tändningssystem överensstämmer med bestämmelserna i det kanadensiska ICES-002. Rekommenderat underhåll . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kontroll av oljenivån i motorn . . . . . . . . . . . . . . . . Kontroll av oljenivån i matarskruven . . . . . . . . . . . Justering av medar och skrapa . . . . . . . . . . . . . . . . Justering av drivrem för hjuldrivningen . . . . . . . . . Justering av drivrem för matarskruv/impeller . . . . Byte av drivremmarna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
• Var försiktig så att du inte halkar eller ramlar, särskilt när du kör snöslungan bakåt. Toros varningssystem i bruksanvisningen anger möjliga risker med särskilda säkerhetsmeddelanden som hjälper dig och andra att undvika personskador, i värsta fall döden. Fara, Varning och Försiktighet är nyckelord som används för att ange risknivå. Var ytterst försiktig oavsett risknivån. Förberedelser • Inspektera området där snöslungan ska användas ordentligt.
Körning Underhåll och förvaring • Håll inte händer eller fötter nära eller under roterande delar. Håll dig alltid borta från utkastaröppningen. • Kontrollera regelbundet att alla fästelement är korrekt åtdragna så att maskinen är i säkert bruksskick. • Var extremt försiktig vid körning på och korsning av grusgångar, trottoarer och vägar. Se upp för dolda faror och trafik. • Förvara aldrig maskinen med bränsle i tanken i en byggnad där det finns gnistkällor, t.ex.
• Rör inte motorn när den är igång eller strax efter att den stannat, eftersom den då kan vara så varm att du kan bränna dig. Fyll inte på olja och kontrollera inte oljenivån i vevhuset med motorn igång. Ljudtrycksnivå Maskinen ger en ljudtrycksnivå vid förarens öra på 91 dB(A), grundat på mätningar på identiska maskiner enligt direktiv 98/37/EG. • Utför endast det underhåll som beskrivs i denna handbok.
Säkerhet och instruktionsdekaler Säkerhetsdekaler och säkerhetsinstruktioner är fullt synliga för föraren och finns nära alla potentiella farozoner. Dekaler som skadats eller försvunnit ska bytas ut. 94-2568 1. Kapnings-/avslitningsrisk i impellern och matarskruven—håll kringstående på avstånd 94-2558 1. Kapnings-/avslitningsrisk i impellern—håll dig på avstånd från rörliga delar, stanna motorn och ta ut nyckeln innan du utför underhåll 94-2575 1.
Tecumseh Artikel nr. 35077 1. Nyckeltändning 2. Koppla in för att starta motorn 3. Koppla ur för att stänga av motorn 4. 5. 6. 7. Snabbt Stigande skala Sakta Stäng av motorn Tecumseh Artikel nr. 36501 1. Snapspump Tecumseh Artikel nr. 37119 1.
Montering Observera: Vänster och höger sida på maskinen är lika med användarens vänstra respektive högra sida vid normal körning.
2. Passa in hålen i matarskruv-/impellerhuset med hålen i motorramen (fig. 2). 11. Montera den nedre remkåpan på matarskruv-/impellerhusets och motorramens undersida med två 1 mm (1/2 tum) huvudskruvar med fläns (fig. 4). 3. Dra drivremmen till matarskruv/impeller runt impellerskivan (fig. 2). 4. Fäst matarskruv-/impellerhuset till motorramen med sex 1,9 cm (3/4 tum) huvudskruvar med fläns. 5. Montera mellanremskivemonteringen och passa i mellanremskivorna med remmarna (fig. 2 och 30). 1 6.
Montering av växelstång Montering av utkastare 1. För in den övre kulledstappen genom framändan av växelfästet och fäst den med en låsmutter (fig. 6). 1. Stryk på ett tunt lager av fett för låga -temperaturer på utkastarringen (fig. 7). 2 1 3 5 4 1 2 5 3 6 4 6 7 m–168 Figur 7 1. Utkastare 2. Utkastarhållare (3) 3. Insatsplatta för utkastare (3) 8 9 3 4. Utkastarring 5. Skruv (3) 6. Låsmutter (3) 167 2.
Montering av reglaget till utkastaren 3. Ta bort de två flänsbultarna och planbrickorna som fäster skrapans ändar till sidoplåtarna (fig. 10). 1. För in vagnbulten på 2,5 cm i reglagefästets monteringshål (fig. 8). 1 5 4 1 2 4 5 m 4932 3 Figur 10 2 1. Sidoplåt (2) 2. Flänsbultar (4) 3. Mede (2) 170 3 Figur 8 1. Reglagefäste 2. Vagnbult, planbricka och låsmutter 3. Monteringsfläns 4. Reglagestång till utkastaren 5. Snäckskruv 4. Planbrickor (4) 5. Låsmutter (2) 4.
8. Om oljenivån ligger under markeringen Add (Fyll på) på oljestickan, tillsätter du sakta tillräckligt med olja i påfyllningsöppningen så att oljenivån stiger till markeringen Full på oljestickan. Före start Fylla olja i motorns vevhus Viktigt Fyll inte på för mycket olja i vevhuset med motorn igång då det skadar motorn. Tappa ur den överflödiga oljan tills oljestickan står på Full. Motorn levereras från fabriken med bara några centiliter olja i vevhuset. Fyll på olja före start.
Läsa igenom underhållsplanen Fara Se Rekommenderat underhåll, sidan 18. Det kan vara nödvändigt att utföra en eller fler procedurer innan eller strax efter snöslungan tas i drift. Vid bensinpåfyllning kan under vissa betingelser gnistor från statisk elektricitet bildas och antända bensinen. Brand eller explosion i bensin kan orsaka brännskador samt materiella skador. Körning • Ställ alltid bensindunkar på marken en bit från ditt fordon före påfyllning.
• Matarskruvs-/Impellerlås—När du trycker ner både reglaget för matarskruv/impeller och hjuldrivningsreglaget, låser hjuldrivningsreglaget matarskruvs-/impellerreglaget i nedåtläge. Släpp hjuldrivningsreglaget för att frigöra bägge reglagen. • Strålriktarhandtag (fig. 16)—För handtaget framåt för att sänka snöstrålen och bakåt för att höja strålen. 1 2 • Tändningslås (fig. 14)—Sätt i nyckeln innan motorn startas. Ta ur nyckeln för att stanna motorn. 176 4 Figur 16 1. Strålriktarhandtag 3 • 2 2.
5. Lyft upp förvärmaren på förgasaren och ta bort den från motorn. 5. Vrid choken (fig. 14) till On. 6. Sätt i tändningsnyckeln (fig. 14). 6. Lossa den gröna jordningskabelklämman under gasen (fig. 19). Viktigt Snapsa eller choka inte om motorn har körts och är varm. För mycket snapsning kan flöda motorn och göra att den inte startar. 7. Håll för hålet i mitten av snapspumpen med tummen (fig. 14) och tryck sakta in tre gånger, med en paus mellan varje tryckning. 8. Ta tag i startsnörets handtag (fig.
Stanna motorn 1. Aktivera matarskruven för att få bort kvarvarande snö inne i huset. 2. Kör motorn i ett par minuter för att eventuell vätska ska kunna torka. m-4060 3. Släpp reglagen för och matarskruv/impeller och hjuldrivning (fig. 13). Figur 21 4. För hjuldrivningen till N (Neutral). 3. Ansätt kördrivningsspaken helt för att flytta hjulen till det alternativa läget (fig. 21 och 22). 5.
• Röj snön så snart som möjligt efter snöfallet. Det ger det bästa resultatet. 3 1 • Under snöröjning ska gasen alltid vara i läget Fast (snabbt). • Överlappa varje vända för att få bort all snö. 2 473 • Rikta snöstrålen mot lä när så är möjligt. Figur 23 1. Inre axelhål 2. Yttre axelhål och hjulnav • Överbelasta inte snöslungan genom att röja för fort. Lägg i en lägre växel för att sänka farten framåt om motorns varvtal sjunker. 3.
Underhåll Observera: Vänster och höger sida på maskinen är lika med användarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Rekommenderat underhåll Underhållsintervall Underhållsförfarande Inledningsvis • Kontrollera oljenivån.1 Se Kontroll av oljenivån i motorn, sidan 19. • Kontrollera oljenivån i matarskruven och fyll på vid behov. Se avsnittet Kontroll av oljenivån i matarskruven, sidan 19. • Justera medar och skrapa.2 Se Justering av medar och skrapa, sidan 20.
Kontroll av oljenivån i motorn Kontroll av oljenivån i matarskruven Innan du börjar använda snöslungan bör du se till att oljenivån ligger mellan markeringarna Add och Full på oljestickan. Kontrollera till en början oljenivån i matarskruven var 10:e körtimme och när den tas ut från den årliga avställningen. 1. Stäng av motorn och vänta tills alla rörliga delar stannat. 1. Stäng av motorn och vänta tills alla rörliga delar stannat. 2.
Justering av medar och skrapa 8. Justera skrapan genom att lossa vagnbulten som fäster skrapan till matarskruvhuset (fig. 26), låt skrapan ligga parallellt och dra åt vagnbultarna. Medarna och skrapan ska justeras till en början och sedan efter behov för att försäkra att matarskruven inte vidrör stenbeläggningen eller grusunderlaget. Justera dem också vid behov för att motverka slitage. 9. För ner medarna så långt som möjligt. 10.
Justering av drivrem för matarskruv/impeller Om du kör snöslungan trots att drivremmen till matarskruven/impellern slirar, minskar snöslungans prestanda och remmen skadas. Kontrollera att den nya drivremmen till matarskruven/impellern har rätt remspänning efter den första timmen och därefter efter ca 5 körtimmar. Justera remmen vid behov. 3 1 184 2 1. Stäng av motorn och vänta tills alla rörliga delar stannat. Figur 29 1. Impellerns mellandrevsarm 2.
Byte av drivremmarna 6. Ta bort bulten och låsbrickan som fäster halvblockskivan till skivmonteringens framände (fig. 30). Byt drivremmarna till matarskruv/impeller eller hjuldrivning (fig. 30) om de blivit slitna, oljeindränkta eller fått andra skador. 5 7. Skjut av halvblockskivan och drivremmen till matarskruven/impellern från vevaxeln och ta bort remmen (fig. 30). 6 7 4 8.
Byte av motorolja Smörjning av drivkedjan Byt oljan efter de första två körtimmarna, därefter var 25:e körtimme och mot slutet av snöröjningssäsongen. Kör motorn precis innan oljan byts. Varm olja rinner lättare och för med sig mer föroreningar. Smörj lätt drivkedjan var 15:e körtimme och mot slutet av snöröjningssäsongen. 1. Lossa tändkabeln från tändstiftet och se till att den inte kommer i kontakt med stiftet (fig. 24). 1. Stäng av motorn och vänta tills alla rörliga delar stannat. 2.
Justering av drivkedjan. Kontrollera kedjans nedböjning var 25:e drifttimma. Om nedböjningen mellan transmissionen och axelns kedjehjul inte ligger mellan 3 och 10 mm ska drivkedjan justeras. 1 1. Stäng av motorn och vänta tills alla rörliga delar stannat. 2. Lossa tändkabeln från tändstiftet och se till att den inte kommer i kontakt med stiftet (fig. 24). 189 Figur 35 3. Töm bensinen från bränsletanken. Se Tömma bränsletanken, sidan 25. 1. Huvudskruvar med fläns 4.
Byte av tändstift Tömma bränsletanken Använd ett tändstift av typ Champion RJ–19LM eller motsvarande. Byt tändstift var 100:e körtimme. 1. Stäng av motorn och vänta tills alla rörliga delar stannat. 1. Stäng av motorn och vänta tills alla rörliga delar stannat. 2. Lossa tändkabeln från tändstiftet (fig. 24) 3. Stäng avstängningsventilen (fig. 15). 2. Torka bort skräp runt tändstiftets sockel. 3. Lossa tändkabeln från tändstiftet (fig. 24). Fara 4.
Preparering av snöslungan Förvaring 1. Tvätta snöslungan. 2. Måla i lackskador med färg som kan erhållas från en auktoriserad återförsäljare. Slipa skadade ytor före målning och rostskydda så att inte metalldelar rostar. Varning Bensinångor är mycket brandfarliga, explosiva samt farliga att inandas. Om maskinen förvaras där det finns öppen eld kan bensinångorna antändas och orsaka explosion. 3. Dra åt skruvar, bultar och muttrar. Reparera eller byt ut skadade delar. 4.
Felsökning Toro har utformat och tillverkat din snöslunga för en felfri drift. Kontrollera noggrant följande komponenter och delar. Se avsnittet Underhåll, sidan 18 för mer information. Kontakta din auktoriserade återförsäljare om ett problem kvarstår. Problem El-starten fungerar inte (gäller endast för modeller med el-start) Motorn startar inte eller är trög att starta Möjliga orsaker Åtgärder 1. Nätsladden har kopplats ur vid uttaget eller på snöslungan. 1.
Problem Motorn kör ojämnt j Motorn kör men snöslungan slungar ut snö dåligt eller inte alls Snöslungan röjer inte bort snön från underlaget ordentligt Möjliga orsaker Åtgärder 1. Choken är i läget On. 1. Flytta choken till läget Off. 2. Avstängningsventilen är inte helt öppen. 2. Öppna avstängningsventilen. 3. Bränsletanken är nästan tom eller innehåller gammalt bränsle. 3. Tappa ur och fyll bränsletanken med färsk bensin (inte mer än 30 dagar gammal).
