Form No.
Tämä kipinäsytytysjärjestelmä on Kanadan ICES-002 -normin mukainen. Kunnossapito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kunnossapidon suositustaulukko . . . . . . . . . . . . . . Moottorin öljymäärän tarkistus . . . . . . . . . . . . . . . Kierukkaterän vaihteiston öljymäärän tarkistus . . . Jalasten ja työntölevyn säätö . . . . . . . . . . . . . . . . . Vetopyörän käyttöhihnan säätö . . . . . . . . . . . . . . . Kierukkaterän/siipipyörän käyttöhihnan säätö . . . .
Koulutus Kirjoita tuotteen malli- ja sarjanumero alla olevaan tilaan vastaisen varalle: • Lue käyttöohje huolellisesti. Tutustu perinpohjin hallintalaitteisiin ja laitteen asianmukaiseen käyttöön. Opettele laitteen pysäyttäminen ja hallintalaitteiden nopea kytkeminen pois päältä. Mallinro: • Älä koskaan anna laitetta lasten käyttöön. Älä koskaan anna aikuisten käyttää lumilinkoa ilman asianmukaista opastusta.
Käyttö Kunnossapito ja säilytys • Älä laita käsiä tai jalkoja pyörivien osien lähelle tai alle. Älä milloinkaan mene heittoaukon eteen. • Tarkasta kaikkien kiinnittimien kunnollinen kireys säännöllisesti, jotta laite pysyy turvallisessa käyttökunnossa. • Noudata erittäin suurta varovaisuutta lingotessasi tai ylittäessäsi hiekoitettuja ajoväyliä, jalkakäytäviä tai teitä. Ole valppaana piilossa olevien vaaratekijöiden tai liikenteen varalta.
• Älä kosketa moottoria käynnin aikana tai heti sen pysähtymisen jälkeen, sillä kuuma moottori voi aiheuttaa palovammoja. Älä lisää öljyä tai tarkasta kampikammion öljymäärää moottorin käynnin aikana. Äänenpaineen taso Tällä laitteella on 91 dB(A) äänenpainetaso käyttäjän korvan kohdalla. Mittaustulos perustuu vastaaville laitteille 84/538/ETY-direktiivin mukaisesti tehtyihin kokeisiin. • Suorita ainoastaan tässä käyttöohjeessa esitettyjä kunnossapitotoimia.
Turva- ja ohjetarrat Turva- ja ohjetarrat on sijoitettu näkyvälle paikalle mahdollisesti vaarallisille alueille. Korvaa vioittuneet tai kadonneet tarrat uusilla. 94-2575 1. Vaara—perehdy käyttöoppaaseen ennen huoltotoimenpiteitä 94-2558 1. Kierukkaterän aiheuttama loukkaantumisvaara—pysy kaukana liikkuvista osista. Pysäytä moottori ja irrota virta-avain ennen kunnostustöitä 104-9744 94-2568 1.
99-3229 1. Vetopyörä 2. Kytke päälle puristamalla ohjauskahvaa 3. Kytke pois päältä vapauttamalla ohjauskahva 4. Vaara—lue käyttöopas 7. Kierukkaterän ja siipipyörän aiheuttama loukkaantumisvaara—pysy kaukana liikkuvista osista. Pysäytä moottori ja irrota virta-avain ennen kunnostustöitä 8. Vaara—pysäytä moottori ennen koneelta poistumista 5. Vaara—käytä alempaa vaihdetta ja takapyöräasentoa, kun työskentelet rinteessä. Älä käytä jyrkillä rinteillä 6. Esineiden sinkoutumisvaara —pidä sivulliset poissa 9.
Kokoonpano Huomautus: Määritä koneen vasen ja oikea puoli normaalista käyttöasennosta käsin.
3. Aseta kierukkaterän/siipipyörän käyttöhihna siipipyörän hihnapyörän ympäri (kuva 2). 11. Asenna alahihnasuojus kierukkaterän/siipipyörän kotelon alapuolelle ja moottorin runkoon kahdella 1/2 tuuman (1,3 cm) laippakantapultilla (kuva 4). 4. Kiinnitä kierukkaterän/siipipyörän kotelo moottorin runkoon kuudella 3/4 tuuman (1,9 cm) laippakantapultilla. 5. Asenna välihihnapyörästö ja kohdista välihihnapyörät hihnojen kanssa (kuva 2 ja 31). 1 6.
Vaihdetangon asennus Heittosuppilon asennus 1. Työnnä ylempi kuulanivelen tappi vaihteen kannattimen etuosan läpi ja kiinnitä lukkomutterilla (kuva 6). 1. Levitä ohut kerros matalalle lämpötilalle tarkoitettua rasvaa suppilon renkaaseen (kuva 7). 2 1 3 5 4 1 2 5 3 6 4 6 7 m-168 Kuva 7 1. Heittosuppilo 2. Suppilonpidike (3) 3. Suppilon pidikelevy (3) 8 9 4. Suppilorengas 5. Ruuvi (3) 6. Lukkomutteri (3) 3 2.
Suppilon ohjauslaitteen asennus 3. Irrota kaksi laippapulttia ja litteät aluslevyt, jotka kiinnittävät työntölevyn päät sivulevyihin (kuva 10). 1. Työnnä yhden tuuman (2,5 cm) lukkopultti hammaspyörän kannattimen kiinnitysaukkoon (kuva 8). 1 5 4 1 2 4 5 m-4932 3 Kuva 10 2 1. Sivulevy (2) 2. Laippapultit (4) 3. Jalas (2) 170 3 Kuva 8 1. Hammaspyörän kannatin 2. Lukkopultti, litteä aluslevy ja lukkomutteri 3. Kiinnityslaippa 4. Suppilon ohjaustanko 5. Ruuvipyörä 4. Litteät aluslevyt (4) 5.
8. Jos öljytaso on alle mittatikun Add-merkin, kaada öljyä hitaasti juuri sen verran täyttöaukkoon, että öljytaso nousee mittatikun Full-merkkiin. Käynnistysvalmistelut Öljyn lisääminen moottorin kampikammioon Tärkeää Älä täytä kampikammioon liikaa öljyä ja käytä moottoria. Se aiheuttaa moottorivaurion. Valuta liika öljy pois, kunnes öljytaso on Full-merkin kohdalla. Moottori toimitetaan tehtaalta kampikammiossaan vain muutamia kymmeniä grammoja öljyä. Lisää öljyä ennen moottorin käynnistämistä.
Kunnossapitotaulukon tarkastelu Hengenvaara Polttoainetta tankattaessa voi tietyissä oloissa syntyä staattista sähköä, joka sytyttää bensiinin. Bensiinin aiheuttama tulipalo tai räjähdys voi aiheuttaa palovammoja ja omaisuusvahinkoja. Tarkastele sivulla 18 olevaa kunnossapitotaulukkoa. Voit ehkä joutua suorittamaan yhden tai useampia lisätoimenpiteitä vähän lumilingon käyttöönoton jälkeen. • Laita bensiiniastiat aina maahan pois ajoneuvosta ennen tankkaamista.
• Virtalukko (kuva 14)—työnnä avain lukkoon ennen moottorin käynnistämistä. Pysäytä moottori irrottamalla avain. • Suppilon suuntaimen kahva (kuva 16)—siirrä suuntaimen kahvaa eteenpäin, jolloin lumiryöppy suuntautuu alaspäin, ja taaksepäin, jolloin lumiryöppy suuntautuu ylöspäin. 1 4 2 3 176 2 1 Kuva 16 m-4034 1. Suuntaimen kahva Kuva 14 1. Virtalukko 2. Rikastin 3. Kaasuvipu 4. Käsisyöttöpumppu 2. Heittosuppilo • Narukäynnistin (kuva 17)—narukäynnistin sijaitsee moottorin takana.
4. Irrota kaasuttimen lämmitinrasian kiinnitysruuvit (kuva 18). 5. Käännä rikastin (kuva 14) asentoon On (päälle). 6. Työnnä virta-avain lukkoon (kuva 14). Huomautus: Laita nämä kiinnikkeet takaisin reikiinsä, jolloin ne pysyvät tallessa. Tärkeää Älä käytä käsisyöttöpumppua tai rikastinta, jos moottori on ollut käynnissä ja se on kuuma. Liiallinen polttoainemäärä saa moottorin tulvimaan, jolloin käynnistys vaikeutuu. 5. Nosta kaasuttimen lämmitinrasia ylös ja pois moottorista. 6.
Moottorin pysäytys 3. Kytke vetopyörän vipu kokonaan päälle pyörien siirtämiseksi toiseen asentoon (kuvat 21 ja 22). 1. Kytke kierukkaterä päälle, jolloin lumi poistuu kotelon sisältä. Huomautus: Sinun on siirtäessäsi ehkä tarpeen nostaa kahvaa hieman pyörän liikkeen tehostamiseksi. 2. Anna moottorin käydä muutama minuutti, jolloin kerääntynyt kosteus pääsee kuivumaan. 3. Vapauta kierukkaterän/siipipyörän ohjausvipu ja vetopyörän ohjausvipu (kuva 13). 4. Siirrä vetopyörä N (vapaa)-asentoon. 5.
Valonheittimen säätö Vaara 1. Löysää U-pultin kaksi mutteria, jotka kiinnittävät valonheittimen kannattimen kahvaan (kuva 24). Kierukkaterä/siipipyörä voi kerätä ja singota kiviä, leluja ja muita esineitä ja aiheuttaa siten vakavia onnettomuuksia käyttäjälle tai lähellä olijoille. • Pidä puhdistettava alue vapaana kaikista esineistä, jotka voivat joutua lumilingon sinkoamiksi. • Pidä lapset ja lemmikkieläimet poissa käyttöalueelta. 5 • Säädä jalakset puhdistettavan alustan mukaan.
Kunnossapito Huomautus: Määritä koneen vasen ja oikea puoli normaalista käyttöasennosta käsin. Kunnossapidon suositustaulukko Huoltoväli Huoltotoimenpide Ennen käyttöönottoa • Tarkista öljymäärä. 1 Katso Moottorin öljymäärän tarkistus sivulta 19. • Tarkasta kierukkaterän vaihteiston öljymäärä ja lisää öljyä tarvittaessa. Katso Kierukkaterän vaihteiston öljymäärän tarkistus sivulta 19. • Säädä jalaksia ja työntölevyä. 2 Katso Jalasten ja työntölevyjen säätö sivulta 20.
Moottorin öljymäärän tarkistus Kierukkaterän vaihteiston öljymäärän tarkistus Varmista ennen lumilingon käyttöä, että öljytaso on mittatikun Add- ja Full-merkkien välissä. 1. Sammuta moottori ja odota kunnes kaikki liikkuvat osat pysähtyvät. Tarkista kierukkaterän vaihteiston öljymäärä ennen ensimmäistä käyttöönottoa, 10 käyttötunnin jälkeen ja kun otat lumilingon vuosittain käyttöön säilytyksen jälkeen. 2. Siirrä lumilinko tasaiselle alustalle, jotta öljypinnan tasolukema olisi tarkka. 1.
Jalasten ja työntölevyn säätö 8. Säädä työntölevy löysäämällä lukkopultit, jotka kiinnittävät työntölevyn kierukkaterän koteloon (kuva 27), tasaamalla sitten työntölevy ja kiristämällä lukkopultit. Säädä jalakset ja työntölevy ennen ensimmäistä käyttöönottoa ja sen jälkeen tarpeen vaatiessa varmistaaksesi, ettei kierukkaterä ole kosketuksissa kiveykseen tai karkeaan pintaan. Säädä niitä myös kulumisen jäljiltä. 9. Säädä jalakset niin alas kuin mahdollista. 10.
Kierukkaterän/siipipyörän käyttöhihnan säätö 8. Tarkista siipipyörän jarruvarren välys vapauttamalla kierukkaterän/siipipyörän ohjausvipu. Huomautus: Kun vipu on vapautettuna, sipipyörän välivarren kielekkeen ja jarruvarren välissä tulee olla vähintään 3 mm:n välys (kuva 30). Jos lumilinkoa käytetään luistavalla kierukkaterän/ siipipyörän käyttöhihnalla, lumilingon suorituskyky laskee ja hihna vaurioituu.
Käyttöhihnojen vaihto 6. Irrota pultti ja varmistuslaatta, jotka kiinnittävät puolipyörän hihnapyörästön etuosaan (kuva 31). Jos kierukkaterän/siipipyörän tai vetopyörän käyttöhihna (kuva 31) kuluu, öljyyntyy tai vaurioituu muuten, vaihda hihna. 7. Liu’uta puolipyörä ja kierukkaterän/siipipyörän käyttöhihna irti kampiakselista ja irrota hihna (kuva 31). 5 8. Jos vetopyörän käyttöhihna on vaihdettava, liu’uta hihnapyörän keskiosa ja hihna irti kampiakselista, ja irrota hihna hihnapyörästä (kuva 31).
Moottoriöljyn vaihto Käyttöketjun voitelu Vaihda moottoriöljy ensimmäisen kerran kahden käyttötunnin jälkeen, sitten aina 25 käyttötunnin välein ja linkouskauden päätteeksi. Mikäli mahdollista, käytä moottoria ennen öljynvaihtoa, sillä lämmin öljy juoksee paremmin ja kuljettaa enemmän epäpuhtauksia. Voitele käyttöketju kevyesti 15 käyttötunnin välein ja linkouskauden päätyttyä. 1. Sammuta moottori ja odota kunnes kaikki liikkuvat osat pysähtyvät. 2. Voitele käyttöketju kevyesti ketjurasvalla (kuva 33).
Käyttöketjun säätö Tarkasta ketjun painauma 25 käyttötunnin välein. Jos keskivaiheen painauma vaihteiston ja akselin hammaspyörän välillä ei ole 3–10 mm, säädä ketjua. 1 1. Sammuta moottori ja odota kunnes kaikki liikkuvat osat pysähtyvät. 2. Irrota sytytystulpan johto ja varmista, että johto ei pääse koskettamaan tulppaa vahingossa (kuva 25). 189 Kuva 36 3. Tyhjennä polttoainesäiliö bensiinistä. Katso Polttoainesäiliön tyhjennys sivulta 25. 1. Laippakantapultit 4. Siirrä pyörät taka-asentoon. 10.
Sytytystulpan vaihto Polttoainesäiliön tyhjennys Käytä Champion RJ-19LM -sytytystulppaa tai vastaavaa. Asenna uusi tulppa 100 käyttötunnin välein. 1. Sammuta moottori ja odota kunnes kaikki liikkuvat osat pysähtyvät. 1. Sammuta moottori ja odota kunnes kaikki liikkuvat osat pysähtyvät. 2. Irrota johto sytytystulpasta (kuva 25). 3. Sulje polttoaineventtiili (kuva 15). 2. Poista kaikki lika sytytystulpan jalustasta. 3. Irrota johto sytytystulpasta (kuva 25). Hengenvaara 4.
Lumilingon valmistelu Säilytys 1. Puhdista lumilinko. 2. Korjausmaalaa lingon pinta tarvittaessa maalilla, jota on saatavissa valtuutetusta huollosta. Hio vioittuneet kohdat ennen maalausta, ja käytä ruosteenestoainetta metalliosien ruostumisen estämiseksi. Vaara Bensiinihuurut ovat hyvin tulenarkoja ja räjähtäviä sekä vaarallisia hengitettynä. Jos tuote varastoidaan paikkaan, jossa on avotulta, bensiinihöyryt voivat syttyä ja aiheuttaa räjähdyksen. 3. Kiristä kaikki ruuvit ja mutterit.
Vianetsintä Toro on suunnitellut ja rakentanut lumilingon toimimaan häiriöittä. Tarkista seuraavat osat ja kohdat huolellisesti ja katso lisätietoja sivun 18 Kunnossapito-osasta. Jos vika ei korjaannu, ota yhteyttä valtuutettuun huoltoon. Ongelma Sähköinen käynnistin ei pyöri (vain mallit, joissa on sähköinen käynnistys) Moottori ei käynnisty tai käynnistyy vaikeasti Mahdolliset syyt Korjaavat toimenpiteet 1. Virtajohto on irti pistokkeesta tai lumilingosta. 1.
Ongelma Moottori käy epätasaisesti Moottori käy, mutta lumilinko linkoaa lunta huonosti tai ei ollenkaan Lumilinko jättää maahan lunta Mahdolliset syyt Korjaavat toimenpiteet 1. Rikastin on On-asennossa (päällä). 1. Siirrä rikastin Off-asentoon (pois päältä). 2. Polttoaineventtiili ei ole täysin auki. 2. Avaa polttoaineventtiili. 3. Polttoainesäiliö on lähes tyhjä tai polttoainejärjestelmässä on vanhentunutta polttoainetta. 3.
