NR.
Abbildungen 1 3 2 1 181 1. Typenschild mit Modell- und Seriennummer 3 4 2 1. Untere Riemenabdeckung (von unten gesehen) 1 164 2. Befestigungszungen 3. Bundschraube 5 3 5 2 1 163 1. Walzengehäuse 2. Motorrahmen 3. GebläseradRiemenscheibe i 4. Spannrollensatz 5.
2 4 5 8 1 5 7 3 2 6 1 6 4 3 1. Obere Riemenabdeckung 2. Kabeldecke 166 3. Bundschraube 5 1. 2. 3. 4. Schaltstange Kugelgelenk Schalthebelschelle Getriebehebel 2 167 5. 6. 7. 8.
6 8 1 1 1. Schürfleiste 2. Sicherungsschraube 2 3 2 171 3. Schneidemesser der Schnecke 9 6 3 5 4 168 4 3. Auswurfhalteplatte 4. Auswurfring 1. Auswurf 2. Auswurfhalter aus Kunststoff 3 3 2 7 1 3 1. Flanschbolzen 2. Kufe 3. Flache Unterlegscheiben 4 1 2 5 170 1. Schneckenradhalter 2. Schloßschraube, Unterlegscheibe und Befestigungsmutter iii 3. Schneckenrad 4. Auswurflenkschenkel 5. Befestigungsflansch 474 4. Befestigungsmutter 5.
10 13 1 3 2 4 m–4064 11 173 1. Walzen-/GebläseradSteuerung 2. Fahrantriebshebel 14 1 3. Speed-Shift-Steuerung 4. Auswurfschwenkkurbel 6 171 1. Ablaßstopfen 3 5 2 12 1 1 4 m–4063 1. Ölstab 2. Tankdeckel 1. Drossel 2. Choke 3. Tupfer 2 m-4067 4. Zündschalter 5. Wärmerkasten 6.
15 18 2 1 1 m–4065 3 1. Kraftstoff-Absperrventil 2. Schlauchklemme 16 3. Kraftstoffleitung 2 m–4066 1 1. Befestigungsschraube 2. Wärmerkasten 2 19 176 1. Deflektorhandgriff 17 2. Auswurf 1 m–4064 934 1.
20 22 3 1 2 179 906 1. Scheinwerfer 2. Befestigungsmutter 21 3. Druckknopfschalter 23 1 1. Achsenstift 2. Inneres Achsenloch und Radnabe 3. Äußeres Achsenloch 181 1.
24 27 m-4036 1. Ablaßkappe 1/8” min. (3 mm) 1 25 2 184 1. Spannrollenarm, Gebläse 28 1 2 2. Bremsarm 7 6 5 4 907 3 1. Fühlerlehre 2. Feder 26 1 4 2 2 3 8 1 1. Walzen-/GebläseradKabel (äußeres Kabel) 2. Fahrantriebskabel (inneres Kabel) vii 185 183 3. Befestigungshalter 4. Gegenmutter 1. Spannrollensatz 2. Bundschraube (2) 3. Kopfschraube und Sicherungsscheibe 4. Halbriemenscheibe 5. Walzen-/GebläseradRiemen 6. Fahrantriebsriemen 7. Mittlerer Rollenabschnitt 8.
29 32 3 1 186 1. 3,2 mm bis 9,5 mm (1/8” – 3/8”) Biegung 30 2 1 936 1. Haupteinstellschraube 2. Leerlaufluftschraube 1 3. Leerlaufeinstellschraube 2 187 1. Getriebe 33 2. Getrieberahmen 31 1 m-4068 1. Zündkerzendraht 34 0,76 mm (0,30”) 189 1.
Deutsch Inhaltsverzeichnis Einleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sicherheitshinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vor Inbetriebnahme . . . . . . . . . . . . . . . . . . Während Des Betriebes . . . . . . . . . . . . . . . Wartung Der Schneefräse . . . . . . . . . . . . . . Schalldruckpegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Schallintensitätspegel . . . . . . . . . . . . . . . . . Vibrationsintensität . . . . . . . . . . . . . . . . . . Symbolverzeichnis .
Lesen Sie das vorliegende Handbuch sorgfältig durch, um sich mit dem korrekten Betrieb und der Wartung Ihres Produktes vertraut zu machen. Das Lesen dieses Handbuches dient dazu, Sie und andere vor Körperverletzungen bzw. das Produkt vor Schäden zu bewahren. Obwohl die Firma Toro Produkte konzipiert, herstellt und vertreibt, die sicher sind und dem neuesten Stand der Technik entsprechen, tragen Sie die Verantwortung für den ordnungsgemäßen und sicheren Betrieb des Produktes.
5. Die Schutzvorrichtungen unter keinen Umständen entfernen. Defekte oder verlorengegangene Schutzbleche, Sicherheitseinrichtungen und unleserliche Schilder müssen ersetzt oder repariert werden, ehe man mit der Schneefräse arbeitet. Eventuell lockere Muttern, Bolzen und Schrauben festziehen. 6. Beide Rutschbleche so einstellen, daß das Walzen-/Gebläseradgehäuse keine Berührung mit Kies- oder Schotterflächen bekommt. 7.
besonders, wenn im Rückwärtsgang gearbeitet wird. Keinefalls laufen, sondern gemächlich gehen. 15. Den Räumarbeiten volle Aufmerksamkeit schenken und auf Vertiefungen im Boden und andere versteckte Gefahren achten. Vorsicht beim Schneeräumen von Kiesflächen! Sind die Rutschbleche nicht so eingestellt, daß das Walzen-/Gebläseradgehäuse den kiesigen Untergrund nicht berührt, können Steinchen hochgeschleudert werden. 16. Am laufenden Motor keine Einstellungen vornehmen, ausgenommen am Vergaser. 17.
GESUNDHEITSGEFÄHREND SIND. Die Schneefräse nicht in der Nähe von offenem Feuer oder an einem Ort aufbewahren, wo Benzindämpfe durch einen Funken entzündet werden könnten. Sicherheitszulassung des Produktes zu gewährleisten. Nicht zugelassenes Zubehör und Ausrüstungsteile können unter Umständen ein Sicherheitsrisiko darstellen. 28. Soll die Schneefräse längere Zeit (außerhalb der Saison oder länger als 30 Tage) eingelagert werden, den Kraftstoff sicherheitshalber entleeren.
VOR DER INBETRIEBNAHME Vor Inbetriebnahme der Schneefräse müssen Sie den Inhalt des vorliegenden Handbuchs gelesen und verstanden haben. Machen Sie sich mit allen Bedienelementen vertraut und prägen Sie sich ein, wie man den Motor schnell abstellt. VORSICHT: UNSACHGEMÄSSER GEBRAUCH KANN ZU VERLUST VON FINGERN, HÄNDEN ODER FÜSSEN FÜHREN. SCHNELLAUFENDES GEBLÄSERAD INNERHALB VON 2 INCH DER ÖFFNUNG. BEDIENUNGSĆ POSITION 1508 472 LANGSAMLAUFENDE WALZE HAT BEWEGLICHEN KLEMMPUNKT NAHE DER ÖFFNUNG.
Symbolverzeichnis Gefahrzeichen – das im Dreieck dargestellte Symbol weist auf eine Gefahr hin Sicherheitsvorrichtun gen nicht öffnen oder entfernen während der Motor läuft Gefahrzeichen Sicheren Abstand von der Maschine einhalten Bedienungsanleitung lesen Sicherheitsabstand zur Maschine halten einstufiger Schneepflug Zur richtigen Durchführung von Wartungsarbeiten im technischen Handbuch nachsehen Sicherheitsabstand zur Maschine halten zweistufiger Schneepflug Vor Wartungs- oder Reparaturarbeiten M
Verletzungen an Fingern oder Hand Impellerblatt Elektrostart Heiße Flächen Verbrennungen an Fingern oder Händen Kontrollverlust über die Maschine hangaufwärts Ätzende Flüssigkeiten - Verätzungen an Fingern oder Händen Kontrollverlust über die Maschine hangabwärts Batterie nicht kippen Radantrieb Trocken halten SchneepflugKollektorbohrer Fahrtrichtung der Maschine - vorwärts Einrücken Fahrtrichtung der Maschine - rückwärts Ausrücken D-8
Ein/Start Choke Aus/Stopp Drehzahl (Gas) Schnell Neutral Langsam Schneepflugmechanismus Zunehmend/ abnehmend Sperre Motor starten Sperre gelöst Motor abstellen Hebelbetätigung SchneepflugAuswurfrichtung Hebelbetätigung D-9
Primer (Starthilfe) Unverbleiter Kraftstoff Primer-Betätigung Verletzungsgefahr für Finger oder Hand Gasbetätigung Verletzungsgefahr für Füße SchaltungsBetätigung Riemenführung D-10
Lose Teile Benennun Anzahl Zweck Kopfschraube – 5/16-18 x 3/4” lg. 6 Untere Riemenabdeckung 1 Kopfschraube – 1/4-20 x 1/2” lg. 5 Kabelabdeckung 1 Schaltstange 1 Befestigungsmutter – 3/8-16 2 Auswurf 1 Schneckengetriebe 1 Getriebehalterung 1 Schloßschraube – 5/16-18 x 1” lg. 1 Unterlegscheibe 1 Befestigungsmutter – 5/16 1 Kufe 2 Kopfschraube – 5/16-18 x 3/4” lg.
Beschreibung Schneewehenbrecher 66-7960 (Ab Modell-Nr. 38546) 66-7970 (Ab Modell-Nr. 38559) Leuchtensatz (Standard mit 38559) 66-7941 (Ab Modell-Nr. 38546) Differentialsatz 38038 Montagehinweise Hinweis: Links und rechts versteht sich von der Bedienungsseite der Schneefräse aus gesehen. Einbau des Walzen-/ Gebläseradgehäuses 1. 2. Das Walzen-/Gebläseradgehäuse und die Motorrahmenbefestigungslöcher ausrichten (Abb. 2). Gebläseriemen um Gebläseriemenscheibe legen. 4.
Auswurf Einbauen (Abb. 6) Hinweis: Vor dem Einbau des Auswurfes eine dünne Schicht Tieftemperaturfett auf den Auswurfring auftragen. 1. Auswurf-mit der offenen Seite nach oben-auf Auswurföffnung aufsetzen, so daß die Kunststoffauswurfhalterungen am Auswurfring positioniert sind. Sicherstellen, daß die Auswurfhalterungsstifte in die Löcher im Auswurfgetriebe eingesetzt sind. 2.
5. Man bringe die Räder manuell in die hintere Power Shift-Stellung indem man die Griffe nach oben zieht und die Schaltstange komplett nach vorn in die Power-Shift-Stellung bringt (Abb. 10). 6. Schürfleiste so hochbringen, daß der Abstand zwischen ihr und einem waagrechten Untergrund 3,2 mm (1/8”) beträgt, wenn die Schneefräse auf einer ebenen, asphaltierten Fläche verwendet werden soll.
ÖLFÜLLTABELLE 824 und 1028 Schneefräsen 710 ml (24 oz.) Öl Lebensdauer der Zündkerzen. Das Verwenden von Superkraftstoff ist weder erforderlich noch wird es empfohlen. Wichtig: Füllen Des Kraftstofftanks Mit Benzin MÖGLICHE GEFAHRENQUELLEN • Benzin ist äußerst entzündlich und kann unter gewissen Bedingungen explodieren.
Betrieb Bedienungselemente Walzenkupplungshebel (Abb. 13) - Dieser Hebel hat zwei Stellungen: EIN und AUS. Zum Einschalten von Walze und Gebläserad den Hebel zum linken Griffholm drücken. Um den Antrieb zu stoppen, den Hebel loslassen. Fahrantriebshebel (Abb. 13) - Um den Seibstantrieb (Radantrieb) einzuschalten oder das Power-ShiftSystem zu betätigen, muß der Hebel gegen den linken Haltegriff gedrückt werden. Um den Selbstantrieb auszuschalten, Hebel loslassen. Antriebshebel (Abb.
B. Den Chokeknopf greifen und vom Befestigungsstift herunterziehen. C. Den Wärmerkasten hochheben und vom Motor wegnehmen und den Chokeknopf wieder am Befestigungsstift anbringen. Wichtig: 1. Prüfen, ob sich die Walze und das Gebläserad frei drehen lassen und nicht festgefroren sind. Den Auswurf auf eventuelle Verstopfungen kontrollieren. EINEN STOCK, NIEMALS IHRE HÄNDE VERWENDEN, UM VERSTOPFUNGEN ZU FREIZURÄUMEN.
Power Shift-Betrieb Schneeräumtips Mit jeder zweiten Bewegung der Schaltstange bewegen sich die Räder nach vorne (oder nach hinten). 1. Wenn die Schneefräse nicht benutzt wird, Kraftstoff-Absperrventil schließen und Zündschlüssel aus dem Zündschloß ziehen. Die Räder bei tiefem und/oder verwehtem Schnee nach rückwarts in die Power Shift-Stellung bringen. 2. Möglichst bald nach dem Schneefall räumen; Das führt zu den besten Schneeräumungsergebnissen. 3.
8. 9. Schneefräse nicht durch zu schnelles Räumen überlasten. Wenn der Motor sich verlangsamt, in einen niedrigeren Gang schalten oder Vorwärtsgeschwindigkeit reduzieren. MÖGLICHE GEFAHRENQUELLEN • Es besteht Verletzungsgefahr durch rotierende Gebläseräder oder Schneckenwalzen. Bei tiefem Schnee oder Schneewehen Räder in die hintere Power Shift-Stellung bringen und in einen niedrigeren Gang schalten, damit das Walzen-/Gebläseradgehäuse nicht auf dem Schnee aufsitzt.
2. Reifendruck in beiden Reifen überprüfen. Sie sollten den gleichen Luftdruck zwischen 48 und 103 kPa (7 und 15 psi) aufweisen. 1. Das Kabel von der Zündkerze abziehen und sicherstellen, daß es die Zündkerze nicht versehentlich berührt. 3. Schneefräse auf eine ebene Oberfläche stellen und die Räder in die VORDERE Stellung bringen. 2. Lockern Sie die Flanschbolzen (4), die die beiden Gleitkufen mit den Schneckenseitenplatten verbinden. 4.
Scheinwerfereinstellung 1. Den Scheinwerfer in die gewünschte Stellung drehen. Wenn das nur schwer möglich ist, die Befestigungsmutter lösen (Abb. 22). 2. Falls notwendig die Befestigungsmutter festziehen, um den Scheinwerfer sicher zu fixieren. POTENTIELLE GEFAHR • Benzin ist leicht entzündlich. WAS PASSIEREN KANN 3. • Benzin kann sich entzünden und zu ernsthaften Verletzungen führen. WIE DIE GEFAHR VERMIEDEN WIRD • Benzin nur im Freien ablassen. • Benzin nur aus einem kalten Motor ablassen.
1. Das Kabel von der Zündkerze abziehen und sicherstellen, daß es die Zündkerze nicht versehentlich berührt. Einstellen des Walzen-/ Gebläserad- Antriebsriemens 2. Die Umgebung de Ölablaßkappe reinigen und die Ablaßwanne unter den Ablaßstutzen stellen. Dann die Ablaßkappe entfernen (Abb. 24). 3. Nachdem das gesamte Öl abgelassen ist, die Ölablaßkappe wieder aufsetzen. 4.
8. Abstand/Freiraum des Gebläse-Bremsarms durch Loslassen des Walzen-/Gebläseradhebels überprüfen. Wenn der Hebel losgelassen ist, muß der Abstand zwischen dem Dorn auf dem Spannrollenarm und dem Bremsarm mindestens 3,2 mm (1/8”) betragen (Abb. 27). Falls der Freiraum weniger als 3,2 mm beträgt, muß der Antriebsriemen ausgewechselt werden. POTENTIELLE GEFAHR • Unrichtige einstellung kann zu verletzungen führen, falls das raumwerk/gebläse sich dreht, wenn es entkuppelt ist.
Auswechseln Der Antriebsriemen (Abb. 28) Wird der Walzen-/Gebläserad-Antriebsriemen oder der Fahrantriebsriemen abgenutzt, verzogen, verölt oder anderweitig defekt, muß er ausgewechselt werden. 1. 10. Die Riemen neu einstellen: Siehe Einstellen des Walzen-/Gebläserad-Antriebsriemens bzw. Einstellen des Fahrantriebsriemens. Das Kabel von der Zündkerze abziehen und sicherstellen, daß es nicht versehentlich mit der Kerze in Berührung kommen kann. 2.
1. Das Kabel von der Zündkerze abziehen und sicherstellen, daß es die Zundkerze nicht versehentlich berührt (Abb. 33). 2. Sicherstellen, daß die Räder in der hinteren Einstellung sind, dann Schalthebel auf den zweiten Gang stellen, und die Schneefräse nach vorne auf die Vorderseite des Walzen-/ Gebläseradgehäuses kippen. Wichtig: 3. Um die Antriebskette einzustellen, muß die Schneefräse auf die Vorderseite des Walzen-/ Gebläseradgehäuses gekippt werden.
8. Die Drossel nach hinten auf Leerlauf bringen. Dann die Leerlaufeinstellschraube drehen, bis der Motor schnellen Leerlauf hat- 1750 U/min. 9. Die Leerlaufluftschraube um jeweils 1/8 Gang (Abb. 32) nach rechts eindrehen, bis der Motor infolge magerer Gemischeinstellung zu stottern beginnt. Dann die Schraube um jeweils 1/8 Gang nach links herausdrehen, bis der Motor infolge fetter Gemischeinstellung ungleichmäßig zu laufen beginnt.
1. Die Umgebung der Zündkerze reinigen, damit kein Schmutz in den Zylinder gelangen kann, wenn die Zündkerze herausgeschraubt ist. • Den Kraftstoff ordnungsgemäß entsorgen. Nach den jeweils geltenden Bestimmungen dem Recycling zuführen. 2. Das Kabel von der Zündkerze abziehen und die Kerze vom Zylinderkopf herausschrauben (Abb. 33). • STABILISIERTEN Kraftstoff NICHT länger als 90 Tage lagern. 2. Die Zündkerze herausschrauben und zwei Teelöffel Motoröl durch die Kerzenöffnung in den Zylinder gießen.
