Form No.
Detta tändningssystem överensstämmer med bestämmelserna i kanadensiska ICES-002. Justering av drivrem för hjuldrivningen . . . . . . . . . Justering av drivrem för matarskruv/impeller . . . . Byte av drivremmarna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Byte av motorolja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Smörjning av drivkedjan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Justering av drivkedjan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Byte av tändstift . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Förberedelser Fara anger stor fara som leder till allvarlig personskada eller dödsfall om föreskrifterna inte följs. • Inspektera noga det område där snöslungan ska användas. Ta bort dörrmattor, kälkar, brädor, ledningar eller snören och andra främmande föremål. Varning anger fara som kan leda till allvarlig personskada eller dödsfall om föreskrifterna inte följs. • Koppla ur alla kopplingar innan motorn startas. För Power Shift-modeller, lägg även snöslungans växel i friläge.
• Stanna motorn när du lämnar körpositionen, innan matarskruven/impellerhuset och utkastaren rensas och vid reparation, inställningar och vid kontroller. Säkerhetsföreskrifter för Toro snöslungor • Se till att matarskruven/impellern och alla rörliga delar har stannat före rengöring, reparation och kontroll. Lossa tändkabeln och håll den borta från stiftet så att motorn inte startas oavsiktligt.
Ljudtrycksnivå Vibrationsnivå Maskinen ger en maximal ljudtrycksnivå vid förarens öra på 91 dB(A), grundat på mätningar på identiska maskiner enligt direktiv 98/37/EG. Enheten ger en hand/arm-vibration som inte överstiger 13,8 m/s2 (modell 38079) eller 16,2 m/s2 (modellerna 38559 och 38087), grundat på mätningar på identiska maskiner enligt direktiv 98/37/EG. Ljudstyrka Maskinen ger en garanterad ljudstyrka på 110 dB(A), grundat på mätningar på identiska maskiner enligt direktiv 2000/14/EG.
Säkerhets- och instruktionsdekaler Säkerhetsdekaler och säkerhetsinstruktioner är fullt synliga för föraren och finns nära alla potentiella farozoner. Dekaler som skadats eller försvunnit ska bytas ut eller ersättas. 99-3229 1. Reglage för utkastare 2. Frigör spaken, flytta växelväljaren till Power Shift-läget och krama om spaken för att koppla ur hjuldrivningen och byta hjulläge. 3. Power Shift-reglage 4. Maskinhastigheter framåt 5. Maskinhastigheter bakåt 8.
94-2575 1. Varning – läs instruktionerna innan du utför service eller underhåll. Tecumseh artikelnr 36501 1. Snapspump Tecumseh artikelnr 37119 1. Varning – het yta; rör inte Tecumseh artikelnr 37226 1. Nyckeltändning 2. Koppla in för att starta motorn 3. Koppla ur för att stänga av motorn 4. 5. 6. 7.
Montering Observera: Vänster och höger sida på maskinen är lika med användarens vänstra respektive högra sida vid normal körning.
Montering av matarskruv-/impellerhuset 9. Dra upp axeln samtidigt som du håller i spärrarmen (fig. 3). 10. Fortsätt att dra axeln uppåt tills spärrstången går in i den låsta positionen (fig. 3). 1. Ta bort de två huvudsbultar med fläns som fäster mellanremskivemonteringen till motorramen och ta bort mellanremskivemonteringen (fig. 2). 11. Montera den nedre remkåpan på matarskruv-/impellerhusets och motorramens undersida med två (1/2 tum) huvudskruvar med fläns (fig. 4).
Montering av växelstång Montering av utkastaren 1. För in den övre kulledstappen genom framänden av växelfästet och fäst den med en låsmutter (fig. 6). 1. Stryk på ett tunt lager av fett för låga temperaturer på utkastarringen (fig. 7). 2 1 3 5 4 1 2 5 3 6 4 6 7 m–168 Figur 7 1. Utkastare 2. Utkastarhållare (3) 3. Insatsplatta för utkastare (3) 8 9 3 4. Utkastarring 5. Skruv (3) 6. Låsmutter (3) 167 2.
Montering av reglaget till utkastaren 3. Ta bort de två flänsbultarna och planbrickorna som fäster skrapans ändar till sidoplåtarna (fig. 10). 1. För in vagnbulten på 2,5 cm i skruvfästets monteringshål (fig. 8). 1 5 4 1 2 4 5 m 4932 3 Figur 10 2 3 1. Sidoplåt (2) 2. Flänsbultar (4) 3. Mede (2) 170 Figur 8 1. Skruvfäste 2. Vagnbult, planbricka och låsmutter 3. Monteringsfläns 4. Reglagestång till utkastaren 5. Snäckskruv 4. Planbrickor (4) 5. Låsmutter (2) 4.
8. Om oljenivån ligger under markeringen Add (Fyll på) på oljestickan, tillsätter du sakta tillräckligt med olja i påfyllningsöppningen så att oljenivån stiger till markeringen Full på oljestickan. Före start Fylla på olja i motorns vevhus Viktigt Fyll inte på för mycket olja i vevhuset och kör motorn, då det skadar motorn. Tappa ur den överflödiga oljan tills oljestickan står på Full. Motorn levereras från fabriken med bara några centiliter olja i vevhuset. Fyll på olja före start.
Läsa igenom underhållsplanen Fara Se Rekommenderat underhåll, sidan 18. Det kan vara nödvändigt att utföra en eller fler procedurer innan eller strax efter att snöslungan tas i drift. Vid bensinpåfyllning kan under vissa betingelser gnistor från statisk elektricitet bildas och antända bensinen. Brand eller explosion i bensin kan orsaka brännskador samt materiella skador. Körning • Ställ alltid bensindunkar på marken en bit från ditt fordon före påfyllning.
• Tändningslås (fig. 14) – Sätt i nyckeln innan motorn startas. Ta ur nyckeln för att stanna motorn. • Startsnöre (fig. 17) – Startsnöret sitter på motorns baksida. Starta motorn genom att dra i startsnöret. 1 4 934 3 Figur 17 2 1. Startsnöre 1 m-4034 Figur 14 1. Tändningslås 2. Choke Demontering av förvärmaren på förgasaren 3. Gasreglage 4. Snapspump Om motorn körs vid högre temperatur än 4 C, ska förvärmaren på förgasaren demonteras (fig. 18). • Choke (fig.
7. Sätt tillbaka choken. 10. Vrid omedelbart choken (fig. 14) till 3/4-läget så fort motorn startar. Rotera choken till 1/2-läget medan motorn värms upp. Rotera choken till Off (Av) när motorn är tillräckligt varm. 8. Sätt i tändningsnyckeln. 9. Sätt på tändkabeln på tändstiftet. Viktigt Se till att matarskruven och impellern inte roterar när dess reglage är urkopplat. Stå i körposition och titta runt matarskruvhusets sida (fig. 20).
Använda Power Shift-funktionen Körning med frihjul eller drivning Flytta hjulen till det bakre Power Shift-läget vid tung snö eller snödrivor. Låt hjulen vara i det främre läget vid lätt snö eller när snöslungan ska transporteras. Snöslungan kan köras med drivningsfunktionen aktiverad eller urkopplad (frihjul). Om låssprintarna sätts i de yttre hålen och inte genom hjulnaven (fig. 23), frikopplas hjulen. Om låssprintarna sätts genom hålen i hjulnaven och de inre axelhålen (fig.
• Röj snön så snart som möjligt efter snöfallet. Det ger det bästa resultatet. Tips vid snöröjning • Under snöröjning skall gasen alltid vara i läget Fast (snabbt). Fara • Överlappa varje vända för att få bort all snö. När snöslungan är i drift, kan impellern och matarskruven rotera och kapa eller skada händer och fötter. • Rikta snöstrålen mot lä när så är möjligt. • Överbelasta inte snöslungan genom att röja för fort. Lägg i en lägre växel för att sänka farten framåt om motorns varvtal sjunker.
Underhåll Observera: Vänster och höger sida på maskinen är lika med användarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Rekommenderat underhåll Underhållsintervall Underhållsförfarande Inledningsvis • Kontrollera oljenivån.1 Se Kontroll av oljenivån i motorn, sidan 19. • Kontrollera oljenivån i matarskruven och fyll på vid behov. Se avsnittet Kontroll av oljenivån i matarskruven, sidan 19. • Justera medar och skrapa.2 Se Justering av medar och skrapa, sidan 20.
Kontroll av oljenivån i motorn Kontroll av oljenivån i matarskruven Innan du börjar använda snöslungan bör du se till att oljenivån ligger mellan markeringarna Add (Fyll på) och Full på oljestickan. Kontrollera oljenivån i matarskruven inledningsvis, var 10:e körtimme och när snöslungan tas ut från den årliga avställningen. 1. Stäng av motorn och vänta tills alla rörliga delar har stannat. 1. Stäng av motorn och vänta tills alla rörliga delar har stannat. 2.
Justering av medar och skrapa För grusytor: Stötta matarskruvbladen ett par centimeter ovanför marken och justera medarna så att snöslungan inte plockar upp stenar. Medarna och skrapan ska justeras till en början och sedan efter behov för att försäkra att matarskruven inte vidrör stenbeläggningen eller grusunderlaget. Justera dem också vid behov för att motverka slitage. 8. Justera skrapan genom att lossa vagnbultarna som fäster skrapan till matarskruvhuset (fig.
Justering av drivrem för matarskruv/impeller 8. Kontrollera spelet för impellerbromsarmen genom att släppa reglaget för matarskruven/impellern. Observera: Spelet mellan tappen på impellerns mellandrevsarm och bromsarmen ska vara minst 3 mm när spaken är frigjord (fig. 30). Om du kör snöslungan trots att drivremmen till matarskruven/ impellern slirar, minskar snöslungans prestanda och remmen skadas.
Byte av drivremmarna 7. Skjut av halvblockskivan och drivremmen till matarskruven/impellern från vevaxeln och ta bort remmen (fig. 31). Byt drivremmarna till matarskruv/impeller eller hjuldrivning (fig. 31) om de blivit slitna, oljeindränkta eller fått andra skador. 4 5 7 8 6 8. Ta bort drivremmen till matarskruven/impellern från den lägre matarskruvskivan. 9 9.
Byte av motorolja Smörjning av drivkedjan Byt oljan efter de första två körtimmarna, därefter var 25:e körtimme och mot slutet av snöröjningssäsongen. Kör motorn precis innan oljan byts. Varm olja rinner lättare och för med sig mer föroreningar. Smörj drivkedjan lätt var 15:e körtimme och mot slutet av snöröjningssäsongen. 1. Lossa tändkabeln från tändstiftet och se till att den inte kommer i kontakt med stiftet (fig. 25). 1. Stäng av motorn och vänta tills alla rörliga delar har stannat. 2.
Justering av drivkedjan Kontrollera kedjans nedböjning var 25:e drifttimme. Om nedböjningen mellan transmissionen och axelns kedjehjul inte ligger mellan 3 och 10 mm ska drivkedjan justeras. 1 1. Stäng av motorn och vänta tills alla rörliga delar har stannat. 2. Lossa tändkabeln från tändstiftet och se till att den inte kommer i kontakt med stiftet (fig. 25). 189 Figur 36 3. Töm bensinen från bränsletanken. Se även avsnittet Tömma bränsletanken på sidan 25. 1. Huvudskruvar med fläns 4.
Byte av tändstift Tömma bränsletanken Använd ett Champion RN4C eller motsvarande tändstift. Byt tändstift var 100:e körtimme. 1. Stäng av motorn och vänta tills alla rörliga delar har stannat. 1. Stäng av motorn och vänta tills alla rörliga delar har stannat. 2. Lossa tändkabeln från tändstiftet (fig. 25). 3. Stäng avstängningsventilen (fig. 15). 2. Torka bort skräp runt tändstiftets sockel. 3. Lossa tändkabeln från tändstiftet (fig. 25). Fara 4.
Motorpreparering Förvaring 1. Byt motoroljan medan motorn fortfarande är varm. Se avsnittet Byte av motorolja, sidan 23. Varning 2. Ta bort tändstiftet Bensinångor är mycket brandfarliga, explosiva samt farliga att inandas. Om maskinen förvaras där det finns öppen eld kan bensinångorna antändas och orsaka explosion. 3. Tillsätt två teskedar olja i tändstiftshålet med hjälp av en oljekanna. 4. Montera tändstiftet för hand och dra åt det till 20,4 Nm.
Felsökning Toro har utformat och tillverkat din snöslunga för en felfri drift. Kontrollera noggrant följande komponenter och delar. Se avsnittet Underhåll, sidan 18 för mer information. Kontakta din auktoriserade återförsäljare om ett problem kvarstår. Problem El-starten fungerar inte (gäller endast för modeller med el-start) Motorn startar inte eller är trög att starta Möjliga orsaker Åtgärder 1. Nätsladden har kopplats ur vid uttaget eller på snöslungan. 1.
Problem Motorn kör ojämnt Motorn kör men snöslungan slungar ut snö dåligt eller inte alls Snöslungan röjer inte bort snön från underlaget ordentligt Möjliga orsaker Åtgärder 1. Choken är i läget On (På). 1. Flytta choken till läget Off (Av). 2. Avstängningsventilen är inte helt öppen. 2. Öppna avstängningsventilen. 3. Bränsletanken är nästan tom eller innehåller gammalt bränsle. 3. Tappa ur och fyll bränsletanken med färsk bensin (inte mer än 30 dagar gammal).
