Operator's Manual

NOTE: L’épandeur TORO est prévu pour
fonctionner à son rendement optimal quand le
moteur tourne à son régime maximum ou quasi
maximum.
6. Placer le commutateur d’embrayage électrique sur
“ON” (embrayé).
7. Une fois prêt à commencer l’épandage, ouvrir le
disque du régulateur à l’aide du commutateur à
bascule prévu sur le boîtier de commande ou avec
le levier de régulation de débit.
IMPORTANT: Toujours fermer le disque du
régulateur pendant que le véhicule de transport
est arrêté. Désengager le mécanisme d’agitateur
et de goulotte d’épandage lorsque le disque doit
être fermé pendant n’importe quelle durée, pour
éviter la pulvérisation du matériau dans la
trémie.
8. Maintenir la vitesse d’avancement du véhicule
Workman
®
et la largeur de travail utilisée dans le
calibrage de l’épandeur.
QUAND LE TRAVAIL EST TERMINE:
IMPORTANT: Sur les épandeurs équipés du kit
régulateur de débit en option, couvrir ou protéger de
quelque autre manière l’actionneur électrique et les
contacteurs de limites pendant le lavage de
l’épandeur au jet d’eau à haute pression. Si de l’eau
pénêtre dans l’actionneur ou les contacteurs de
limites, ces pièces subiront de graves dommages et
une défaillance prématurée.
1. Fermer le disque du régulateur, à l’aide du levier
régulateur de débit ou du commutateur à bascule
sur le boîtier de commande.
2. Faire fonctionner lentement l’entraînement de
l’épandeur tout en nettoyant l’intérieur de la trémie
au jet d’eau.
3. Ouvrir le disque de régulateur et nettoyer au jet
d’eau l’agitateur et la plaque de régulation.
4. Laver au jet d’eau toutes les surfaces extérieures de
l’épandeur.
ENTRETIEN
APRES LA PERIODE INITIALE DE RODAGE
(APPROXIMATIVEMENT 5 HEURES)
1. Déposer le couvercle du mécanisme d’entraînement.
2. Lubrifier les deux (2) graisseurs dans l’ensemble
joint de cardan. Graisser ensuite toutes les 250
heures de service.
3. Lubrifier le graisseur dans le dessous du moyeu
d’arbre d’entrée.
4. Retirer le bouchon et vérifier si l’huile est visible
dans le multiplicateur. S’il faut ajouter de l’huile,
utiliser du lubrifiant #5555 ou équivalent.
5. Remettre en place le couvercle du mécanisme
d’entraînement.
NOTE: Deux portes d’accès sont prévues dans le
couvercle du moteur du châssis, une de chaque côté du
couvercle d’entraînement, pour permettre l’entretien du
Workman
®
. Retirer le bouchon sous le couvercle
d’entraînement pour accéder au bouchon de remplissage
d’huile moteur.
7
UN REMPLISSAGE EXCESSIF DE
L’EPANDEUR PEUT LE FAIRE BASCULER,
CE QUI PEUT CAUSER DES BLESSURES
GRAVES OU MEME MORTELLES
• Ne pas dépasser la capacité de charge de 700
livres (317 kg) indiquée sur l’étiquette à
l’arrière de la trémie.
• Ne pas dépasser le niveau de charge indiqué
sur l’étiquette à l’arrière de la trémie.
• Répartir la charge uniformément entre
l’avant et l’arrière et d’un côté à l’autre.
DANGER