Form No. 3352-664 Multi-Pro) 1250 Grässpruta Modellnr 41163 – serienr 250000001 och högre Bruksanvisning Registrera din produkt på www.Toro.
Varning Körning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Säkerheten främst . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fordonsreglage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kontroller före start . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Starta motorn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Köra grässprutan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Stänga av motorn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Introduktion Säkerhetsföreskrifter Läs bruksanvisningen noga så att du lär dig att använda och underhålla produkten på rätt sätt. Informationen i bruksanvisningen hjälper dig och andra att undvika personskador och skador på produkten. Även om Toro konstruerar och bygger säkra produkter så är det du som ansvarar för att produkten används på ett bra och säkert sätt. Felaktig användning eller felaktigt underhåll från förarens eller ägarens sida kan leda till personskador.
Kemikaliesäkerhet • Den här grässprutan är utformad för att endast bära upp dig, föraren. Ta aldrig upp någon annan passagerare på grässprutan. Varning • Kör aldrig grässprutan om du är påverkad av alkohol, läkemedel eller andra droger. Även receptbelagda läkemedel och huvudvärkstabletter kan orsaka dåsighet. Kemikalier är farliga och kan skada dig, kringstående, djur, växter, marken eller annan egendom. • Kör inte grässprutan när du är trött. Ta pauser med jämna mellanrum.
Under körningen – Grässprutans el- och avgassystem kan frambringa gnistor som kan antända explosiva material. Kör aldrig grässprutan i eller i närheten av områden där det finns damm eller ångor i luften som är explosiva. Varning – Om du skulle vara osäker på vad som gäller för säker körning ska du avbryta arbetet och fråga din arbetsledare. Motoravgaser innehåller koloxid som är ett luktfritt och dödligt gift. Kör inte motorn inomhus eller i ett slutet utrymme.
• Om du får motorstopp eller börjar förlora fart när du kör uppför en sluttning ska du gradvis lägga i bromsarna och långsamt backa rakt nedför sluttningen. • Vid körning med tung last ska du sänka hastigheten och beräkna tillräcklig bromssträcka. Tvärbromsa inte. Var extra försiktig i sluttningar. • Det kan vara farligt att svänga när du kör uppför eller nedför en sluttning. Om du måste svänga när du kör i en sluttning ska detta göras långsamt och försiktigt. Gör aldrig skarpa eller snabba svängar.
Ljudtrycksnivå Vibrationsnivå Maskinen ger en maximal ljudtrycksnivå vid förarens öra på 82 dB(A), grundat på mätningar på identiska maskiner enligt direktiv 98/37/EG. Maskinen ger en hand-/armvibration som inte överstiger 2,5 m/s2, grundat på mätningar på identiska maskiner enligt direktiv 98/37/EG. Maskinen ger en helkroppsvibration som inte överstiger 0,5 m/s2, grundat på mätningar på identiska maskiner enligt direktiv 98/37/EG.
100-8470 1. 2. 3. 4. Motor – avstängning Motor – körning Motor – start Strålkastare 5. Reglage till motorns neutralläge 6. Koppla in 7. På 8. Av 100-8489 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Vänster sprutramp Centersprutramp Höger sprutramp Sprutare på Sprutare av Pump På Av Steglös reglerbar inställning, spruttryck 10. Öka 107-8621 1. Skakning på 2. Steglös reglerbar inställning 3. Skakning av 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18.
104-8939 1. Motoroljenivå (oljesticka) 2. Motoroljefilter 3. Oljenivå växellåda/hydraulsystem (oljesticka) 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. Växellådshydraulfilter Hydraulfilter Växeloljenivå Bromsolja Remmar, styrning och drift Olja, endast blyfri Bränslefilter Batteri Luftrenare Fett 14. Däcktryck 15. Läs instruktionerna innan du utför service eller underhåll. 16. Pump 106-5016 1. Varning – läs bruksanvisningen. 2.
6-1355 1. Varning – gå inte in i tanken. 100-8621 1. Varning – läs bruksanvisningen. 2. Tipprisk – kör sakta i ojämn terräng och i svängar. 3. Högsta tillåtna vikt för lasten är 585 kg, för förare och tillbehör 158 kg, fordonets vikt är 572 kg, och fordonets maximala bruttovikt är 1 589 kg. 4. Fallrisk och risk för arm-/benskador – kör inte passagerare och håll alltid armar och ben inne i fordonet. 5.
Specifikationer Observera: Delarnas mått och utseende kan ändras utan föregående meddelande.
Montering Observera: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Reservdelar Observera: Använd diagrammet nedan för att kontrollera att alla delar finns med.
Montera påfyllningsreservoaren (med anti-hävertfunktion) Montera Spray Pro-monitorn 1. Montera fästet på monitorn på instrumentbrädan (fig. 3) med 2 huvudskruvar med fläns (1/4 x 3/4 tum) och 2 flänsmuttrar (1/4 tum). 1. Placera påfyllningsreservoarens fäste över tankens gängade hål, och fäst det med en huvudskruv med fläns (5/16 x 3/4 tum) (fig. 2). 1 4 7 4 1 4 3 6 2 5 2 3 m-7368 Figur 2 1. Fäste till påfyllningsreservoar 2. Gängat hål i tanken 3. Flänsskruv, 5/16 x 3/4 tum 4. 5. 6. 7.
6. Montera Spray Pro-monitorn över vagnsbultarnas huvuden (fig. 3) och säkra genom att dra åt rattarna. 3. Om oljenivån är låg, ska du ta av påfyllningslocket från ventilhuset (fig. 6) och fylla på olja i öppningen tills oljenivån når upp till märket Full på oljestickan; se Serva motoroljan, sidan 35, för korrekt oljetyp och viskositet. Fyll sakta på oljan och kontrollera nivån med jämna mellanrum under tiden. Fyll inte på för mycket. 7.
Rekommenderad bensin Kontrollera luftintagsgallret Använd färsk, ren, blyfri regularbensin för fordon (minst 87 oktan). Blyad regularbensin kan användas om blyfri regularbensin inte finns att få. Kontrollera och rengör vid behov luftintagsgallret framtill på motorn var 8:e körtimme. Viktigt Använd aldrig bensin som innehåller metanol, bensin som innehåller mer än 10 % etanol, bensintillsatser eller fotogen eftersom detta kan skada motorn.
Kontrollera växellådsoljan/ hydrauloljan Fylla på färskvattentanken Sprutan är utrustad med en färskvattentank (fig. 11) så att du snabbt kan skölja av kemikalier från hud, ögon eller andra delar som kan vara i riskzonen vid en olycka. Fyll alltid på färskvattentanken med rent vatten innan du hanterar eller blandar kemikalier. 1. Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset. 2.
Körning Parkeringsbroms Parkeringsbromsen är en stor spak till höger om sätet (fig. 13). Lägg i parkeringsbromsen så snart du tänker lämna sätet för att undvika tillfällig maskinrörelse. Lägg i parkeringsbromsen genom att dra spaken uppåt och bakåt. Koppla ur den genom att skjuta den framåt och neråt. Om grässprutan står parkerad i en brant sluttning, lägg i parkeringsbromsen och placera klossar vid hjulen på den sida som lutar nedåt.
Ställ in hastighetsbegränsaren så här: Tändningslås 1. Trampa ner gaspedalen för att erhålla önskad hastighet. Tändningslåset (fig. 15) som används för att starta och stanna motorn har tre lägen: stopp, kör och start. Vrid nyckeln medurs till startläget för att starta motorn och för den till körläget när motorn har startat. Vrid nyckeln till stoppläget för att stanna motorn. 2.
Kontroller före start Köra grässprutan Kontrollera följande vid varje tillfälle innan du börjar använda grässprutan för dagen: 1. Trampa ner bromspedalen. 2. Skjut parkeringsbromsspaken framåt för att frigöra den. • Kontrollera däcktrycket. 3. För växelväljaren till önskat läge. Observera: Dessa däck skiljer sig från bildäck; de kräver mindre tryck för att minska gräskomprimering och skada. 4. Trampa ner gaspedalen för att köra eller trampa ner bromsen för att stanna.
Transportera grässprutan Använd ett släp om grässprutan ska transporteras långa avstånd. Fäst grässprutan till släpet. Figur 17 visar fästpunkterna på framsidan. 1 Figur 18 1. Sprutrampshuvudomkopplare 1 1 Sprutrampsomkopplare Figur 17 Sprutrampsomkopplarna sitter framtill på kontrollpanelen till höger om sätet (fig. 19). Slå omkopplarna framåt för att slå på motsvarande sprutrampssektion och bakåt för att slå av dem. När en omkopplare är påslagen tänds en lampa på omkopplaren.
Omkopplare för spruthastighet Sprutrampsventiler Spruthastighetsomkopplaren sitter på kontrollpanelen till höger om sätet (fig. 19). Tryck omkopplaren framåt och håll ner den för att öka trycket i sprutsystemet, eller tryck den bakåt och håll ner den för att minska trycket. Dessa ventiler slår på eller av de tre sprutramperna (fig. 20).
Pump Tanklock Den här pumpen sitter nära tankens framsida på höger sida (fig. 22). Tanklocket sitter mitt på tankens ovansida (fig. 24). Öppna det genom att stänga av motorn, vrida den främre halvan av locket åt vänster och vrida upp det. Filtret kan tas bort vid rengöring. Stäng tanken genom att stänga locket och vrida dess främre halva åt höger. 1 1 2 2 Figur 24 Figur 22 1. Pump 1. Tanklock 2. Smörjnippel Tanktömningshandtag 2.
Färskvattentank Färskvattentanken sitter på tankens främre, vänstra sida (fig. 25). I den finns färskvatten så att du snabbt kan skölja av kemikalier från hud, ögon eller andra delar som kan vara i fara vid en olycka. Fyll alltid på färskvattentanken med rent vatten innan du hanterar eller blandar kemikalier. Vrid reglaget på pluggen för att öppna pluggen till färskvattentanken. 1 2 3 Figur 25 1. Påfyllningslock 2. Färskvattentank 3. Plugg Sköljtank Sköljtanken sitter på tankens främre, högra sida (fig.
Spray Prot-monitor Monitorn har en LCD-skärm som visar de data du väljer, en lägesinställare och 4 knappar med vilka monitorn kan kalibreras (fig. 27). Spray Pro-monitorn visar och övervakar diverse prestandadata i systemet såsom fordonshastigheten och spruthastigheten. Den styr inte spruthastigheten. 20 Engelsk (Amerikansk) 20 CE-symbol m–XXXX Figur 27 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Kalibrera Spray Pro-monitorn • Sub area (Subområde) Visar det totala området i acres (US), hektar (SI) eller kvadratfot (TURF) som du har täckt sedan du senast tryckte på knappen för återställning av kalibrering för den här inställningen, utan att visningen Total area (Totalt område) påverkas. Om du trycker på knappen för återställning av kalibrering nollställs även Sub volume (Subvolym).
Ställa in mätenheterna 9. Ställ in lägesinställaren på läget Total volume (Total volym), tryck på kalibreringsknappen och håll ner den tills monitorn visar ”CAL HOLD” (Kalibrering – stopp) och den röda lampan på monitorn tänds. Standardinställningen för mätenheterna är US. Du kan även ändra enheterna till SI (metriskt) eller TURF. 1. Stanna grässprutan och dra åt parkeringsbromsen. Teckenfönstret växlar mellan att visa värdet för den totala volymen och flödeskalibreringsvärdet. 2.
12. Se på avståndet som visas på monitorn. 4. Ställ in mätaren på Spray Pro-monitorn till Application rate (Spruthastighet). • Om den visar ”150 meter” behöver du inte kalibrera monitorn ytterligare. 5. Sätt växelväljaren i neutralläget. 6. Trampa ner gaspedalen till golvet och sätt omkopplaren till motorns neutrallägesreglage till läget On/PÅ. • Om det inte står ”150 meter”, fortsätt med återstoden av den här proceduren. 13. Dra åt parkeringsbromsen. 7.
Använda grässprutan 6. Ställ in pumpomkopplaren till läget On/PÅ. 7. Vrid skakningsreglerventilen till läget ”klockan 9” för att starta skakningen i tanken. För att kunna använda grässprutan måste du först fylla spruttanken, därefter tillföra lösningen till arbetsområdet och slutligen rengöra tanken. Det är viktigt att du avslutar samtliga av dessa tre steg i nämnd ordning för att undvika att skada grässprutan.
Arbetstips 4. Starta motorn. • Överlappa inte områden som du redan har besprutat. 5. Sätt växelväljaren i neutralläget, trampa ner gaspedalen till golvet och sätt omkopplaren till motorns neutrallägesreglage till läget On/PÅ. • Se upp för igensatta munstycken. Byt ut alla slitna och skadade munstycken. 6. Se till att skakningsreglerventilen är i läget On/PÅ. • Använd sprutrampshuvudomkopplaren för att stoppa sprutflödet innan du stannar grässprutan.
Underhåll Observera: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Rekommenderat underhåll Viktigt Titta i motorns bruksanvisning för ytterligare underhållsförfaranden. Underhållsintervall Efter de första 8 timmarna Underhållsförfarande • • • • Dra åt hjulmuttrarna. Byt ut hydraulfiltret. Kontrollera drivremmens spänning. Kontrollera styrpumpsremmen. 8 timmar • Kontrollera oljenivån i motorn. • Kontrollera däcktrycket. • Rengör sugfiltret.
Underhållsintervall Underhållsförfarande • • • • 400 timmar eller årligen 800 timmar eller årligen • • • • • Byt ut pumpdrivningens växellådsolja. Rengör och smörj primärdrivkopplingen. Kontrollera bränsleledningarna. Be en auktoriserad Toro-återförsäljare kontrollera membranen och ventilerna i pumpen samt byta ut dem vid behov. Utför allt årligt underhåll som anges i motorns bruksanvisning. Kontrollera pumpmembranet och byt ut det vid behov. Kontrollera den tryckdämpande blåsan och byt ut vid behov.
Kontrollista för dagligt underhåll Kopiera sidan och använd den regelbundet. Vecka: Mån. Kontrollpunkt Kontrollera bromsen och parkeringsbromsen. Kontrollera växelväljaren/neutralläget. Kontrollera bränslenivån. Kontrollera motoroljenivån. Kontrollera oljenivån i växellådan. Kontrollera luftfiltret. Kontrollera motorns kylflänsar. Undersök ovanliga motorljud. Kontrollera ovanliga driftljud. Kontrollera däcktrycket. Undersök om systemet har oljeläckor. Kontrollera instrumentfunktionen.
Försiktighet Om du lämnar nyckeln i tändningslåset kan någon starta motorn av misstag och skada dig eller någon annan person allvarligt. Ta ut nyckeln ur tändningen och lossa tändkabeln/tändkablarna från tändstiftet (-stiften) innan du utför något underhåll. För kabeln/kablarna åt sidan så att den/de inte oavsiktligt kommer i kontakt med tändstiftet/tändstiften. Hissa upp grässprutan med domkraft Domkraftspunkten baktill på grässprutan sitter på den bakre ramen, mellan vinkelsvetspunkterna (fig. 30).
Serva luftrenaren 3. Torka insatsen genom att krama den i en ren trasa. 4. Häll på 3 till 6 cl olja på insatsen (fig. 32). Skumplastinsats: Rengör och olja var 25:e körtimma eller en gång per år, beroende på vilket som inträffar först. Viktigt Byt ut skumplastinsatsen om den är trasig eller sliten. Pappersinsats: Byt var 100 körtimma eller en gång per år, beroende på vilket som inträffar först.
Serva motoroljan 6. Sätt tillbaka avtappningspluggen och dra åt den till 13,6 Nm när oljan har runnit ut helt. Byt ut motoroljan och oljefiltret var 100:e körtimme. 7. Kassera spilloljan på en godkänd återvinningsstation. Vevhusets kapacitet är ca 2,0 l med filter. 8. Häll sakta i cirka 80 % av angiven mängd olja i påfyllningsröret (fig. 35). Använd högkvalitativ motorolja som uppfyller följande specifikationer: Nödvändig API-klassificering: SJ, JK, SL eller högre.
Byta ut motoroljefiltret 1. Tappa ur oljan från motorn; se Byta ut motoroljan på sidan 35, steg 1 t.o.m. 7. 2. Ta bort det gamla filtret (fig. 36). 1 Figur 37 2 Figur 36 1. Oljefilter 2. Filteradapter 3. Torka rent ytan på filteradapterpackningen (fig. 36). Figur 38 4. Stryk på ett tunt lager ny olja på utbytesfiltrets gummipackning (fig. 36). Fyra på varje sida 5. Sätt i det nya filtret i filteradaptern.
Figur 43 Figur 40 Fem på varje sida Smörja ramparmtapparna Typ av fett: Universalfett Nr 2 på litiumbas. 1. Applicera smörjmedel manuellt på stödaxeln och inuti kullagret i gångjärnsplattan såsom visas i fig. 44. 2. Pumpa in fett i nippeln under fjädern tills du kan se att fett kommer ut ur nedre delen av tappfästet (fig. 44). 3. Upprepa proceduren för motsatt armtapp. Figur 41 1 3 4 2 1 Figur 42 Figur 44 Vänster svängarm visas 1. Stödaxel 2. Kullager i gångjärnsplatta 37 3. Smörjnippel 4.
Byta bränslefilter 1 Byt ut bränslefiltret var 100:e körtimma. 1. Dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut tändningsnyckeln. 2. Frigör spärren baktill på sätet och lyft fram sätet. 3. Sätt klämmor på slangen på vardera sidan av bränslefiltret för att förhindra att gas läcker ut från slangarna när du tar bort filtret. 4. Placera ett kärl under filtret. 5. Kläm ihop ändarna på slangklämmorna och dra bort dem från filtret (fig. 45). 2 6. Ta bort filtret från bränsleledningarna.
Byta ut hydraulfiltret 2 Byt ut hydraulfiltret efter 8 körtimmar inledningsvis och därefter var 800:e körtimme. Använd ett filter från Toro (artikelnr 54–0110). 1 Viktigt Om något annat filter används kan garantin för några av komponenterna bli ogiltig. 1. Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset. 2. Rengör runt området där filtret monteras. 3 3. Placera ett kärl under filtret. Figur 49 4. Ta loss filtret. 1.
Justera parkeringsbromsen 4. Mät avståndet mellan de båda framhjulen vid axelhöjd (framtill och baktill på hjulen) (fig. 51). En fixtur eller en justeringsmätare behövs för det bakre måttet på framhjulen vid axelns höjd. Använd samma fixtur eller justeringsmätare för att få ett korrekt mått av framdelen av framhjulen vid axelns höjd (fig. 51). Kontrollera justeringen av parkeringsbromsen var 200:e timme. 1. Lossa ställskruven som fäster vredet till parkeringsbromsspaken.
Serva drivremmen 1 Kontrollera drivremmen 2 Kontrollera tillståndet och spänningen på drivremmen efter den första arbetsdagen och därefter var 200:e körtimme. 1. Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, flytta växelväljaren till neutralläget, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset. 3 2. Vrid och undersök drivremmen för överdrivet slitage eller skada. Byt ut remmen vid behov. 1 2 Figur 54 3 1. Styrpumpsrem 2. Styrpump 3. Styrpumpens fästbultar 3.
3. Lossa slangen på tankens nedre, främre del (fig. 55). 3 1 2 m–6989 Figur 55 1. Kopplingskåpa 2. Slang Figur 57 3. Värmesköld 6. Montera kopplingskåpan och fäst den med de tre bultarna som avlägsnades tidigare. 4. Ta bort de tre bultarna som fäster kåpan till kopplingen, och ta bort kåpan (fig. 56). 7. Anslut slangen på tankens framsida (fig. 55). Observera: Du kan behöva skjuta värmeskölden (fig. 55) bakåt när du tar bort kåpan. Byta ut tändstiften Byt ut tändstiften var 200:e körtimma.
Kontrollera tändstiften 1. Titta i mitten av tändstiften (fig. 59). Om isolatorn har en ljusbrun eller grå beläggning fungerar motorn korrekt. En svart beläggning på isolatorn betyder vanligen att luftrenaren är smutsig. Viktigt Rengör aldrig tändstiften. Byt alltid ut ett tändstift när det har svart beläggning, utslitna elektroder, oljefilm eller sprickor. 1 2. Undersök avståndet mellan mitt- och sidoelektroderna (fig. 59), och böj sidoelektroden om avståndet är felaktigt.
Demontera batteriet 5. Lossa pluskabeln (röd) från batteripolen. 1. Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset. 6. Ta bort batteriet. Montera batteriet 2. Lossa vreden på batterilådans sidor och avlägsna batterilocket (fig. 61). 1. Sätt batteriet på batterilådan så att batteripolerna är vända mot grässprutans främre del. 2.
Ladda batteriet 3. Dra ut filtret från hålet. Viktigt Håll alltid batteriet fulladdat (specifik vikt 1 260). Detta är särskilt viktigt för att batteriet inte ska skadas när temperaturen är under 0 _C. 4. Rengör filtret under rent rinnande vatten. 1. Ta bort batteriet från chassit, se Demontera batteriet, på sidan 44. 6. Anslut slangen till tankens ovandel och fäst den med hållaren. 2. Kontrollera elektrolytnivån; se Kontrollera elektrolytnivån, sidan 44.
Förvara förlängningsramperna För att vara säker på att mellanrummet är så stort justerar du ramperna så här: Använd rampernas fastgöringsanordningar för att låsa förlängningsramperna i X-läge när sprutramperna inte används. 1. Ställ rampen i vågrät position. 2. Rotera justeringsmuttern tills den är så nära sprinten som möjligt. 1. Vrid den vänstra förlängningsrampen till upprätt läge. 3. Sätt sprinten på plats genom att dra åt kontramuttern.
Förvaring D. Starta motorn igen och kör den tills den stannar. 1. Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset. F. Starta och kör den tills den inte längre startar. E. Choka motorn. G. Kassera bränslet på lämpligt sätt. Återvinn enligt lokala föreskrifter. 2. Rensa bort smuts och beläggningar från hela maskinen, inklusive utsidan av motorns kylflänsar och fläkthus.
Felsökning Felsöka motorn och fordonet Problem Startmotorn startar inte. g runt men vill inte starta. Motorn går Motorn startar men vill inte fortsätta g gå. Möjliga orsaker Åtgärd 1. Växelväljaren är i en annan växel än neutralläget. 1. Trampa ner bromspedalen och flytta växelväljaren till neutralläget. 2. De elektriska anslutningarna är korroderade eller lösa. 2. Kontrollera de elektriska anslutningarna för bra kontakt. 3. En säkring har gått eller är lös. 3. Korrigera eller byt ut säkringen.
Problem Motorn går men hackar eller misständer. Motorn vill inte gå på tomgång. Motorn överhettas. Möjliga orsaker Åtgärd 1. Det finns smuts, vatten eller gammalt bränsle i bränslesystemet. 1. Töm och spola bränslesystemet; tillsätt färskt bränsle. 2. En tändkabel är lös. 2. Anslut tändkabeln igen. 3. Ett tändstift är trasigt. 3. Byt ut tändstiftet. 4. Lösa kablar eller dåliga anslutningar. 4. Kontrollera och fäst kabelanslutningarna. 5. Motorn överhettas. 5. Se Motorn överhettas. 1.
Problem Möjliga orsaker Åtgärd 1. Oljenivån i vevhuset är inkorrekt. 1. Fyll på eller töm till markeringen Full. 2. Luftrenarinsatsen är smutsig. 2. Rengör eller byt ut. 3. Det finns smuts, vatten eller gammalt bränsle i bränslesystemet. 3. Töm och spola bränslesystemet; tillsätt färskt bränsle. 4. Motorn är överhettad. 4. Se Motorn överhettas. 5. Ett tändstift har skadats eller är smutsigt. 5. Byt ut tändstiftet. 6. Ventilationshålet i bränsletankens ventilkoppling är igensatt. 6.
Felsöka sprutsystemet Problem Möjliga orsaker En sprutrampssektion sprutar inte. 1. Den elektriska anslutningen på sprutrampsventilen är smutsig eller frånkopplad. 1. Stäng av ventilen manuellt. Koppla från den elektriska anslutningen på ventilen och rengör alla kablar, och anslut den igen. 2. Trasig säkring. 2. Kontrollera säkringarna och byt ut efter behov. 3. Klämd slang. 3. Reparera eller byt ut slangen. 4. En överströmningsventil på en av sprutramperna är felaktigt justerad. 4.
Felsöka Spray Pro-monitorn Problem Monitorn fungerar inte. Möjliga orsaker Åtgärd 1. Monitorkabeln är lös eller urkopplad. 1. Anslut monitorkabeln. 2. Monitorn eller kabeln är skadad. 2. Kontakta auktoriserad serviceverkstad. 1. Monitorkabeln sitter löst. 1. Anslut monitorkabeln. 2. Hastighetsgivaren är inte korrekt kalibrerad. 2. Kalibrera hastighetsgivaren. 3. Hastighetsgivaren är skadad. 3. Kontakta auktoriserad serviceverkstad. 1. Sprutans bredd är felaktigt angiven. 1.
