Form No. 3350-865 Multi-Pro) 1250 gjødselspreder Modellnr. 41163 – serienr. 240000001 og oppover Modellnr. 41165 – serienr. 240000001 og oppover Brukerhåndbok Registrer ditt produkt på www.Toro.
Advarsel Starte motoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kjøre sprederen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Stoppe motoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kjøre inn en ny spreder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Transportere sprederen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Taue sprederen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sprederkontroller og -komponenter . . . . . . . . . . . Spray Prot-monitor . . . . . . . . . . . . .
Innledning Sikkerhet Les denne håndboken nøye, slik at du lærer å bruke og vedlikeholde produktet på riktig måte. Informasjonen i denne håndboken kan hjelpe deg og andre med å unngå person- og produktskader. Selv om Toro utformer og produserer sikre produkter, har du selv ansvaret for at produktet brukes på en forsvarlig og riktig måte. Hvis føreren eller eieren bruker maskinen på feil måte eller utfører feil vedlikeholdsarbeid, kan det føre til personskader.
Kjemisk sikkerhet • Sprederen er kun ment å bære én person, nemlig føreren. Ta aldri med passasjerer i sprederen. • Ikke bruk sprederen når du er påvirket av medisiner, alkohol eller andre rusmidler. Til og med reseptpliktig medisin og forkjølelsesmedisiner kan gjøre deg søvnig. Advarsel Kjemikalier er farlige, og kan forårsake skader på deg, tilskuere, dyr, planter, jordgrunnen eller andre eiendeler. • Ikke bruk sprederen når du er trøtt. Pass på at du tar pauser innimellom.
Under bruk • Ikke ta på motoren eller eksosrøret når motoren er i gang, eller like etter at den har stanset. Disse områdene kan være varme nok til å forårsake brannskader. Advarsel • Hvis maskinen vibrerer unormalt, må du straks stanse motoren, vente til alle bevegelige deler har stoppet, og kontrollere sprederen for skader. Reparer alle skader før du fortsetter å bruke kjøretøyet. Motoreksos inneholder karbonmonoksid, som er en dødelig gift uten lukt.
• For å passe på at hele maskinen er i god stand, må du sørge for at alle mutrer, bolter og skruer er godt strammet til. • Unngå å stoppe i bakker, spesielt hvis du kjører med last. Det tar lengre tid å stoppe når du kjører i nedoverbakke enn på flat mark. Hvis du må stanse sprederen, må du unngå plutselige fartsendringer, ettersom det kan føre til at sprederen velter eller ruller. Ikke bråbrems når du ruller bakover, ettersom det kan føre til at sprederen velter.
Sikkerhets- og instruksjonsmerker Sikkerhetsmerker og -instruksjoner er lett synlige for føreren, og er plassert i nærheten av alle områder som representerer en potensiell fare. Bytt ut alle merker som er ødelagte eller mangler. 104-7634 1. Les brukerhåndboken. 100-8458 1. Maskinhastighet 2. For å stille maskinen på sakte fart, reduserer du trykket på gasspedalen og trekker opp hastighetssperren. 3. For å stille maskinen på rask fart, øker du trykket på gasspedalen og trykker ned hastighetssperren.
100-8470 1. 2. 3. 4. Motor – stopp Motor – kjør Motor – start Frontlys 5. Fri motorhastighetskontroll 6. Tilkoble 7. På 8. Av 100-8489 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Venstre bom Midtre bom Høyre bom Spreder på Spreder av Pumpe På Av Kontinuerlig variabel innstilling, spredertrykk 10. Øk 100-8577 1. På 2. Risting 3. Av 100-8619 1. Spreder på 2. Spreder av 8 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. Reduser Låst Ulåst Senk bommen Hev bommen Automatisk Manuell Venstre bom, skummarkør 19.
104-8939 1. Motoroljenivå (peilestav) 2. Motoroljefilter 3. Transakselvæske- / hydraulisk olje-nivå (peilestav) 4. Hydraulisk filter for transaksel 5. 6. 7. 8. 9. Hydraulisk sugefilter Væskenivå, girboks Bremsevæske Belter, styring og drivverk Drivstoff, kun blyfritt 10. 11. 12. 13. 14. Drivstoffilter Batteri Luftfilter Fett Trykket i dekkene 15. Les instruksene før du utfører service eller vedlikehold. 16. Pumpe 106-5016 1. Advarsel – les i brukerhåndboken. 2.
6-5051 1. Advarsel – les brukerhåndboken. Bruk rent, friskt vann når du utfører førstehjelp. 100-8621 1. Advarsel – les i brukerhåndboken. 2. Fare for velting – kjør sakte i kupert terreng og i svinger. 3. Maksimal lastevekt er 585 kg, samlet vekt av fører og tilleggsutstyr er 158 kg, kjøretøyets vekt er 572 kg og kjøretøyets maksimale bruttovekt er 1589 kg. 4. Fare for å falle og skade armer/bein – ikke ta med passasjerer og hold armer og bein inni kjøretøyet til enhver tid. 5.
Total lengde med standard spredersystem 305 cm Total høyde med standard spredersystem til toppen av tanken 95,25 cm Total høyde med standard spredersystem til toppen av bommene i krysstilling 188 cm Bakkeklaring 11,4 cm Hjulavstand 157 cm Tilleggsutstyr Toro har ekstrautstyr som du kan kjøpe for seg og montere på sprederen. Ta kontakt med ditt autoriserte serviceverksted for å få en fullstendig liste over ekstrautstyr som du kan kjøpe til sprederen.
Montering Obs: Angi hva som er høyre og venstre side på maskinen ved å stå i normal arbeidsstilling. For å bruke sprederen, må du skaffe og installere et bomsett og dyser. Kontakt din autoriserte Toro-forhandler for informasjon om tilgjengelig bomsett og tilbehør. Når du har installert bommen og dysene, og før du bruker sprederen for første gang, må du stille inn omløpsventilene på bommen slik at trykk og sprøytemengde er det samme for alle bommene når én eller flere av dem skrus av.
Installer antihevertpåfyllingsbeholderen 1 4 1. Plasser påfyllingsbeholderknekten over det gjengede hullet i tanken og fest med en flenshodebolt (5/16 x 3/4 tommer) (fig. 2). 4 2 7 4 1 3 6 3 5 Figur 3 1. Spray Pro-monitor 2. Brakett 2 3. Flenshodebolter, 1/4 x 3/4 tommer 4. Knott m-7368 Figur 2 1. Knekt for påfyllingsbeholder 2. Gjenget hull i tanken 3. Flensbolt, 5/16 x 3/4 tomme 4. 5. 6. 7. 2. Monter de to låseskruene, gummiskivene og knottene løst på knekten som vist i fig. 3 og 4.
1 3. Hvis oljenivået er lavt, fjerner du tanklokket fra ventildekslet (fig. 6) og heller olje i åpningen til oljenivået når Full-merket på peilestaven. Les Kontrollere motoroljenivået på side 33 for å finne riktig oljetype med passelig viskositet. Hell i olje sakte, og kontroller nivået ofte underveis. Ikke fyll på for mye. 2 4. Sett peilestaven på plass. Kontrollere trykket i dekkene Figur 5 1. Koblingspunkter fra sprederen Kontroller trykket i dekkene hver 8.
Anbefalt bensin Kontrollere bremsevæsken Bruk fersk, ren, blyfri vanlig bilbensin (minimum 87 oktan). Blybensin kan brukes hvis blyfri ikke er tilgjengelig. Bremsevæskebeholderen fylles og transporteres fra fabrikken med DOT 3-bremsevæske. Kontroller nivået hver dag før du starter motoren. Viktig Bruk aldri bensin som inneholder metanol, bensin som inneholder mer enn 10 % etanol, bensintilsetning eller parafin, da dette kan ødelegge drivstoffsystemet i motoren.
2. Fjern transaksel-peilestaven, og tørk av den med en ren klut (fig. 10). For å åpne tappekranen for vanntanken, vri spaken på toppen av kranen. 1 Bruk Obs: Angi hva som er høyre og venstre side på maskinen ved å stå i normal arbeidsstilling. Tenk sikkerhet først 2 Les nøye alle sikkerhetsinstrukser og -merker i avsnittet om sikkerhet. Kunnskap om dette kan forhindre personskader. Kjøretøyets kontroller Figur 10 1. Peilestav Gasspedal 2. Påfyllingshull Med gasspedalen (fig.
Parkeringsbrems Slik stiller du inn hastighetssperren: Parkeringsbremsen er en stor hendel til høyre for setet. (fig. 13). Aktiver alltid parkeringsbremsen når du planlegger å reise deg fra setet, for å forhindre at sprederen beveger seg ved et uhell. Når du vil koble inn parkeringsbremsen, drar du spaken oppover og bakover. For å koble den ut, trykker du den nedover og forover. Dersom sprederen parkeres i bratt helling kobler du inn parkeringsbremsen og plasserer klosser på nedsiden av hjulene. 1.
Drivstoffmåler 4 Drivstoffmåleren (fig. 16) viser hvor mye drivstoff det er på tanken. 3 2 1 1 5 Figur 16 6 1. Drivstoffmåler Figur 15 1. 2. 3. 4. Girspak Tenningsbryter Timeteller Voltmeter Før du starter 5. Frontlysbryter 6. Bryter for fri motorhastighetskontroll Kontroller følgende ting hver dag før du bruker sprederen: • Kontroller trykket i dekkene. Obs: Disse dekkene er annerledes enn bildekk. De krever mindre trykk for å minimalisere gresskomprimering og skade.
Stoppe motoren 5. Vri nøkkelen til startstillingen til motoren starter. Viktig Ikke hold nøkkelen i startstilling i mer enn ti sekunder. Dersom motoren ikke har startet etter ti sekunder, venter du i ett minutt før du prøver igjen. Ikke prøv å dytte eller taue sprederen for å starte motoren. 1. Trykk på bremsen for å stoppe sprederen. 2. Trekk parkeringsbremsespaken oppover og bakover for å koble den inn. 6. Når motoren har startet skyver du chokeknotten langsomt ned. 3. Sett girspaken i fri.
Taue sprederen 1 1 1 2 3 4 I nødstilfeller kan sprederen taues over korte avstander. Vi anbefaler imidlertid ikke å bruke dette som standardprosedyre. Advarsel Hvis du tauer i høy hastighet, kan du lett miste kontrollen over kjøretøyet, noe som kan føre til personskader. Tau aldri sprederen fortere enn 8 km/t. Det må to personer til for å taue sprederen. Hvis maskinen skal flyttes over store avstander, bør den transporteres på en lastebil eller tilhenger. Se Transportere sprederen på side 19. 1.
Mengderegulatorventil 2 Denne ventilen, som er plassert bak tanken (fig. 20), regulerer væskemengden som fordeles til bommene ved å dirigere væskestrømmen til bommene eller omløpsslangen til tanken. Du kan regulere denne ventilen på to måter: enten ved hjelp av sprøytemengdebryteren eller manuelt. For å regulere den manuelt, må du koble fra ledningskontaktene på ventilen, deretter kan du dreie knotten på toppen av ventilen manuelt for å oppnå ønsket trykk. 1 3 1 2 Figur 21 1.
Tankens tømmehåndtak Vanntank Tankens tømmehåndtak er plassert oppå tanken (fig. 23). Trekk håndtaket oppover for å tømme tanken. Vanntanken sitter foran på venstre side av tanken (fig. 25). Den gir deg friskt vann som du kan bruke for å vaske kjemikalier av huden, ut av øyene eller av andre overflater dersom de blir eksponert for kjemikalier ved et uhell. Fyll alltid vanntanken med friskt, rent vann før du behandler eller blander kjemikalier. Viktig Trekk forsiktig i håndtaket til det stopper.
Spray Prot-monitor • Sprøytemengde Viser sprøytemengden i amerikanske gallons per acre (US), liter per hektar (SI) eller amerikanske gallons per 1000 kvadratfot (TURF). Spray Pro-monitoren viser og overvåker forskjellige data for systemytelse, f.eks. hastighet og sprøytemengde. Den styrer ikke sprøytemengden. • Totalmengde Monitoren har en LCD-skjerm som viser dataene du velger, en skive til å velge med, og fire taster for kalibrering av monitoren (fig. 27).
Kalibrere Spray Pro-monitoren 6. Hold [CAL] inne helt til det røde lyset går av. Du kan også gå ut av kalibreringsmodus ved å kjøre sprederen. Spray Pro-monitoren har en kalibreringsmodus som gjør det mulig å endre forskjellige innstillinger for å tilpasse displayet og kalibrere monitoren etter dine behov. Du kan kalibrere eller endre følgende innstillinger: Kalibrere gjennomstrømningsmåler Spray Pro kommer automatisk kalibrert for gjennomstrømningsmåleren.
Kalibrere hastighetssensoren 15. Når avstandsverdien kommer frem, bruker du [+] og [–] til å endre den til 150 meter. Spray Pro kommer automatisk kalibrert for hastighetssensoren. Følg følgende fremgangsmåte for å fininnstille kalibreringen av hastighetssensoren: 16. Når displayet begynner å veksle igjen, vil verdien for hastighetskalibrering ha endret seg. Skriv ned denne verdien og ta vare på den. Dette er kalibreringsverdien for sprederen din. 1. Sjekk og fyll alle dekkene.
Fylle på spredertanken 12. Juster omløpsventilen (fig. 28) under styreventilen til bommen du skrudde av, helt til verdien på trykkmåleren er den samme som den var i trinn 9. Viktig Påse at kjemikaliene du bruker, kan brukes sammen med Viton (se produsentens merke; dette skal angi om dette er tilfelle eller ikke). Bruker du et kjemikalie som ikke er kompatibelt med Viton, skader du sprederens o-ringer, noe som kan føre til lekkasjer. 1. Stans sprederen på en plan flate.
6. Påse at risteregulatorventilen er i på-stillingen. 5. Sett Spray Pro-valgskiven på Application Rate, og bruk sprøytemengdebryteren for stille inn riktig mengde. 7. Sett pumpebryteren i på-stillingen, og bruk sprøytemengdebryteren til å øke innstillingen for trykket. 6. Sett hovedbombryteren i på-stillingen for å starte sprøytingen. Obs: Når tanken nesten er tom, kan ristingen føre til skumdannelse i tanken.
Vedlikehold Obs: Angi hva som er høyre og venstre side på maskinen ved å stå i normal arbeidsstilling. Anbefalt vedlikeholdsplan Viktig Hvis du vil ha mer informasjon om vedlikeholdsprosedyrer, ser du i brukerhåndboken for motoren. Vedlikeholdsintervall Vedlikeholdsprosedyre Etter de 8 første timene • • • • Stram hjulenes hakemuttere. Skift det hydrauliske filteret. Kontroller drivremmens spenning. Kontroller remmen til styrepumpen. 8 timer • Kontroller motoroljenivået.
1Oftere i høy temperatur eller med tung last. under skitne og støvete arbeidsforhold. 3Oftere når du bruker pulver som kan vætes.
Kontrolliste for daglig vedlikehold Ta kopi av denne siden for rutinemessig bruk. For uke: Ma. Vedlikeholdskontrollpunkt Kontroller at bremsen og parkeringsbremsen virker. Kontroller at girskiftet/fri virker. Kontroller drivstoffnivået. Kontroller motoroljenivået. Kontroller transakseloljenivået. Kontroller luftfilteret. Kontroller motorens kjøleribber. Kontroller uvanlige motorlyder. Kontroller uvanlige driftslyder. Kontroller trykket i dekkene. Kontroller om det har oppstått væskelekkasjer.
Forsiktig Dersom du lar nøkkelen stå i tenningsbryteren, kan noen tilfeldigvis starte motoren, noe som kan påføre deg eller andre personer alvorlige skader. Ta nøkkelen ut av tenningen, og koble ledningen(e) fra tennpluggen(e) før du utfører vedlikehold. Skyv også ledningen(e) til side slik at de(n) ikke tilfeldigvis kan komme i kontakt med tennpluggen(e).
Ta ut skumelementet og papirelementet 2 1. Sett på parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen. 1 2. Åpne låsen bak på setet, og løft setet fremover. 3. Rengjør rundt luftrenseren for å unngå at det kommer partikler i motoren som kan forårsake skade (fig. 31). m–3247 Figur 32 2 1 1. Skumelement 2. Olje 5. Klem elementet sammen for å fordele oljen.
4. Sett dekslet og knotten på luftfilteret (fig. 31). 5. Lukk og lås setet. 1 Kontrollere motoroljen Skift motorolje og oljefilter etter hver 100. driftstime. Oljetype: Rensende olje (API-service SG eller SH) Veivhuset har en kapasitet på: m/filter, 2,0 l. Viskositet: Se tabellen nedenfor. BRUK FØLGENDE SAE-OLJER MED VISKOSITET Figur 34 1. Oljetappeplugg 6. Når all oljen har rent ned i fatet, setter du tennpluggen på plass, og trekker den til med et moment på 13,6 Nm. 7.
Skifte motoroljefilteret 1. Tapp olje fra motoren. Se Skifte motoroljen på side 33, trinn 1 til og med 7. 2. Fjern det gamle filteret (fig. 36). 1 Figur 37 2 Figur 36 1. Oljefilter 2. Filteradapter 3. Tørk av filteradapterens pakningsflate (fig. 36). Figur 38 4. Påfør et tynt lag med ny olje på gummipakningen på det nye filteret (fig. 36). Fire på hver side 5. Installer det nye oljefilteret på filteradapteren. Drei oljefilteret med klokken helt til gummipakningen kommer i kontakt med filteradapteren.
Figur 43 Figur 40 Fem på hver side Skifte drivstoffilteret Skift drivstoffilteret etter hver 100. driftstime. 1. Sett på parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen. 2. Åpne låsen bak på setet, og løft setet fremover. 3. Fest klemmer på hver side av drivstoffilteret for å hindre at det renner bensin ut av slangene når du fjerner filteret. 4. Plasser et drensfat under filteret. 5. Klem sammen endene på slangeklemmene, og skyv dem bort fra filteret (fig. 44). Figur 41 6.
Skifte transaksel-hydraulisk olje 8. Monter sugefilteret. 9. Monter den hydrauliske slangen og 90-graders nippelen til sugefilteret. Bytt ut transakselens hydrauliske væske samt filteret, og rengjør sugefilteret hver 800. driftstime. 10. Monter og stram til tappepluggen. 1. Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen. 11. Fyll beholderen med omtrent syv liter Dexron IIl ATF. 2. Sett et tappefat under beholderens tappeplugg.
• Undersøk om bremseskoene er slitte eller skadde. Hvis tykkelsen på fôringen (bremseskiven) er mindre enn 1,6 mm, må bremseskoene byttes ut. 8. Start motoren, og la den gå i omtrent to minutter for å blåse luft ut fra systemet. Stopp motoren, og kontroller nivået til den hydrauliske oljen og at det ikke finnes noen lekkasjer. • Kontroller om bakplaten eller andre komponenter viser tegn til slitasje eller deformasjon. Hvis det finnes spor av deformasjon, må delene det gjelder byttes ut.
Vedlikeholde drivremmen 4. Mål avstanden mellom begge forhjulene ved akselhøyde både foran og bak på hjulene (fig. 50). Det er nødvendig med et feste eller en justeringsmåler for å måle baksiden av forhjulene ved akselhøyde. Bruk det samme festet eller den samme justeringsmåleren til å måle fronten av forhjulene ved akselhøyde (fig. 50). Kontrollere drivremmen Kontroller drivremmens tilstand og spenning etter den første driftsdagen, og deretter hver 200. driftstime. 1.
3. Koble fra slangen som sitter nederst på forsiden av tanken (fig. 54). 2. Løsne monteringsboltene for styrepumpen (fig. 53). 1 3 2 1 2 3 Figur 54 1. Clutchdeksel 2. Slange 3. Varmeskjold Figur 53 1. Rem for styrepumpe 2. Styrepumpe 4. Fjern de tre boltene som fester dekselet til clutchen og fjern dekselet (fig. 55). 3. Bolter for styrepumpe Obs: Det kan være nødvendig å skyve varmeskjoldet (fig. 54) bakover når du tar av dekselet. 3.
5. Ta ut tennpluggene og metallskivene. 5. Smør de bevelige delene i området som er ringet inn i figur 56 ved hjelp av Toro Dry Lubricant Spray, tilgjengelig fra din autoriserte Toro-forhandler eller -distributør. 2 1 m–3246 m–6989 Figur 57 Figur 56 1. Tennpluggkabel 6. Installer clutchdekselet og fest det med de tre skruene som du fjernet tidligere. 2. Tennplugg Kontrollere tennpluggene 7. Koble til slangen på forsiden av tanken (fig. 54). 1. Se på midten av tennpluggene (fig. 58).
Vedlikeholde batteriet Sette på tennpluggene 1. Monter tennpluggene og metallskivene. Advarsel 2. Stram til tennpluggene med et dreiemoment på 24,4 til 29,8 Nm. CALIFORNIA 3. Press kablene på tennpluggene (fig. 57). Proposition 65 Advarsel 4. Lukk og lås setet. Batteriklemmer og -poler og tilknyttet tilbehør inneholder bly og blysammensetninger. Dette er kjemikalier som kan forårsake kreft og forplantningsskader. Vask hendene etter håndtering.
1. Løsne knottene på sidene til batterikassen, og ta av batteridekslet (fig. 60). 4. Koble den negative (svarte) grunnkabelen fra batteripolen. 2. Fjern påfyllingslokkene. Hvis elektrolytten ikke når opp til påfyllingsstreken, må du tilsette destillert vann. Se Helle vann i batteriet på side 42. Advarsel Feilaktig ruting av batterikabler kan skade sprederen og kablene samt forårsake gnister. Gnistene kan føre til at batterigassene eksploderer, noe som kan forårsake personskade.
4. Monter batteriet i understellet. Se Montere batteriet på side 42. 1 Lagre batteriet 2 Hvis maskinen skal lagres i mer enn 30 dager, må batteriet tas ut og lades helt opp. Lagre det enten på en hylle eller på maskinen. La kablene være frakoblet hvis batteriet lagres på maskinen. Lagre batteriet på et kjølig sted for å hindre at batteriladningen forringes raskt. Pass på at batteriet er fulladet, for å forhindre at det fryser. 3 Rengjøre sugefilteret Sugefilteret må rengjøres daglig.
Lagring D. Start motoren igjen, og la den gå til den stopper av seg selv. 1. Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen. E. Choke motoren. F. Start motoren, og la den gå til den ikke starter mer. G. Drivstoff må kasseres i henhold til lokale forskrifter. Gjenvinn i henhold til lokale forskrifter. 2. Fjern utvendige gressrester og smuss fra hele maskinen, inkludert motorens sylindertoppribber og viftehus.
Feilsøking Feilsøking for motor og spreder Problem Startmotoren kjører ikke. Motoren gir g lyd y fra seg, g men vil ikke starte. t t Motoren starter opp, men fortsetter ikke å g gå. Mulige årsaker Løsning 1. Girspaken står ikke i fri. 1. Trykk ned bremsen og sett giret i fri. 2. De elektriske forbindelsene er korroderte eller løse. 2. Kontroller at de elektriske forbindelsene har god kontakt. 3. En sikring har gått eller er løs. 3. Fiks den eller bytt den ut. 4. Batteriet er utladet. 4.
Problem Motoren går, men i rykk og napp. Motoren vil ikke gå på tomgang. Motoren overopphetes. Mulige årsaker Løsning 1. Det er smuss, vann eller gammel bensin i drivstoffsystemet. 1. Tøm og spyl systemet. Fyll på fersk bensin. 2. En tennpluggledning er løs. 2. Sett i tennpluggledningen. 3. En tennplugg er gått i stykker. 3. Skift tennpluggen. 4. Løse ledninger eller dårlige forbindelser. 4. Kontroller og stram til ledningsforbindelsene. 5. Overoppheting av motoren. 5. Se Motoren overopphetes.
Problem Motoren mister kraft. Mulige årsaker Løsning 1. Det er ikke riktig oljenivå i veivhuset. 1. Fyll på eller tapp olje, slik at nivået befinner seg akkurat på Full-merket. 2. Luftrenseren er skitten. 2. Rengjør eller bytt ut. 3. Det er smuss, vann eller gammel bensin i drivstoffsystemet. 3. Tøm og spyl systemet. Fyll på fersk bensin. 4. Motoren er overopphetet. 4. Se Motoren overopphetes. 5. Defekt eller skitten tennplugg. 5. Skift tennpluggen. 6.
Feilsøking i sprøytesystemet Problem En del av bommen sprøyter ikke. Mulige årsaker Løsning 1. Den elektriske forbindelsen på bomventilen er tilsmusset eller frakoblet. 1. Skru av ventilen manuelt. Frakoble den elektriske forbindelsen på ventilen og rengjør alle ledninger. Deretter tilkobler du den igjen. 2. Sikring har gått. 2. Sjekk sikringene, og bytt ut hvis det er nødvendig. 3. Slangen er sammenklemt. 3. Fiks eller bytt ut slangen. 4. En av bommens omløpsventiler er ikke skikkelig stilt inn.
Problem Området er unøyaktig. Mulige årsaker Løsning 1. Du har ikke angitt riktig sprederbredde. 1. Kontroller og still inn riktig bredde i kalibreringsmodus. 2. Hastighetssensoren er ikke riktig kalibrert. 2. Kalibrer hastighetssensoren. 3. Hastighetssensoren er ødelagt. 3. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted. 1. Hastighetssensoren er ikke riktig kalibrert. 1. Kalibrer hastighetssensoren. 2. Hastighetssensoren er ødelagt. 2. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted. 1.
